Sedco 712
m.v. 'Spectrum'
pagina 10
WF-Nieuws
Van Verolme Botlek kreeg WF de
opdracht om een blistertank, bestaande
uit twee delen met een gezamenlijk
gewicht van meer dan 100 ton te fabri
ceren. Deze opdracht werd ook aan
3 andere bedrijven gegeven.
Aangezien deze tanks bestemd waren
voor een booreiland, moesten deze
secties aan alle offshore-eisen voldoen.
Dat wil zeggen, elke las moest te
herleiden zijn naar de lasser die er aan
gewerkt had en elk stuk plaat moest van
de moederplaat overgestempeld
worden. Dit betekende dus veel admini
stratie. Ook het laswerk en het samen
stellen van de secties kreeg speciale
aandacht van vele instanties van buiten
de werf. Maar Wilton-Fijenoord voldeed
uiteraard tot alle tevredenheid van deze
instanties. De secties werden op tijd
afgeleverd.
M. Kurzer
In de periode april/mei lag het m.v.
'Spectrum' bij ons aan de werf voor
diverse reparaties.
Reeds voor aankomst aan de werf
moesten er voorbereidende werkzaam
heden door WF verricht worden om het
slijpen van de krukas van cilinder no. 1
van de hoofdmotor door de fa. Golten
Service mogelijk te maken.
Het slijpen zou ongeveer 30 dagen in
beslag gaan nemen. Gedurende die
periode heeft WF onder andere de
hoofdmotor-trillingdemper gerepareerd
wat onder meer zeer nauwkeurig
laswerk inhield en een zogenaamde
5th moment compensator geplaatst
naast de hoofdmotor. Dit apparaat moet
trillingen met eenzelfde frequentie maar
in anti-fase opwekken als opgewekt
worden door de hoofdmotorinstallatie.
Tot nu toe gaf de hoofdmotor te sterke
trillingen door aan het schip, zodat de
scheepsconstructie, hoofdzakelijk in de
tanks, scheuren opliep. Ook deze
werden door WF gerepareerd.
Verder moest tijdens de dokperiode,
onder andere, een zogenaamde
'Schneckluth' aangebracht worden op
het achterschip ter hoogte van de
bovenzijde van de schroefaskoker.
Deze dient om bij varend schip een
verhoogde toestroom van water aan de
bovenhelft van de schroefcirkel te
verkrijgen, met als effect vermindering
van schroeftrillingen.
Het schip heeft in de tweede helft van
mei, in de nieuwe Shell kleuren, de werf
weer verlaten.
L. Gouman
