m.v. 'Stena Britannica'
SUM
I
WF-Nieuws pagina 5
Een niet alledaagse gebeurtenis
Enige tijd geleden kregen wij de
opdracht om aan boord van dit schip
een in elkaar gedraaide hulpmotor te
verwisselen.
Deze werkzaamheden hielden in, dat wij
de beschadigde cilinderbalk door de
machinekamer naar het transportgat in
het autodek moesten transporteren, om
dan met twee mobiele kranen, de hulp
motor uit de machinekamer te hijsen en
via de achterklep van het schip naar de
wal te brengen.
De door de rederij nieuw geleverde
motor moest ook, van de wal, op
dezelfde wijze naar de machinekamer
getransporteerd worden.
Door de zeer korte ligtijd van het schip in
Hoek van Holland (bijna 3 uur) minus de
tijd van het lossen en laden, was het
geenszins een gemakkelijke opgave, om
de hulpmotor uit- en in te transporteren.
Wij zijn diverse reizen meegevaren om
de generator te verplaatsen en de
hulpmotor door de machinekamer te
transporteren.
Op een van deze reizen, toen wij bezig
waren om de nieuwe motor te plaatsen,
gebeurde er iets bijzonders.
Normaal gesproken vertrekt het schip
om 12.00 uur uit Harwich en begint dan
aan de oversteek naar Hoek van
Holland.
Het vertrek werd nu telkens uitgesteld,
maar wij wisten de oorzaak van deze
vertraging niet. Wel viel het ons op, dat
er veel beveiligingsbeambten aan boord
waren en er meer politie aan de wal liep
dan normaal het geval was.
Om circa 14.00 uur ging het schip van
de kant af. Het was een schitterende dag
met een mooie kalme zee.
Dit vredige beeld werd in de late middag
wreed verstoord door een bommelding.
Door de geluidsinstallatie werd om
geroepen dat de bemanning een
zoekactie was begonnen. Anderhalf uur
later werd de passagiers door de gezag
voerder bevolen om met zwemvesten
om en met alle bagage naar de
reddingsboten te gaan; de hutdeuren
moesten open blijven.
Redelijk kalm werd aan deze oproep
gehoor gegeven.
Het schip werd intussen van top tot
bodem onderzocht, maar er werd niets
gevonden.
Uiteindelijk werd het sein 'veilig'
gegeven en konden wij onze werkzaam
heden vervolgen.
Met een geringe vertraging meerde het
schip die avond in Hoek van Holland af.
Wij waren een ervaring rijker.
J. Aken
Onderstaande medewerkers hebben het dienstverband beëindigd.
J. C. Noevers monteur-bankwerker per 30-04-1993
J. Munoz Sanchez projectbaas per 30-04-1993
H. Sluimer afdelingsbaas per 30-04-1993
J. T. R. Vielvoye monteur-bankwerker per 31 -05-1993
