Gezien o
Crystal schepen
pagina 4
WF-Nieuws
Begin februari verscheen in onze haven
het chemicaliënschip de 'Crystal
Amethyst', dat enige tijd later vergezeld
zou worden door de 'Crystal Emerald'
en de 'Crystal Pearl'. Dat deze schepen
bij ons aan de werf kwamen, is gekomen
doordat de partner in de Holding,
Verolme Heusden, de vraag had
gekregen of zij de mogelijkheid had om
deze schepen vaarklaar te maken zodat
zij lading in konden gaan nemen.
Waarom speciaal Verolme Heusden? Zij
hebben de nodige ervaring opgebouwd
in de afgelopen jaren met het bouwen
van RVS chemicaliëntankers, een voor
beeld hiervan waren de Broere tankers.
Het probleem bij de Crystal schepen
was, dat waar zij voor waren ontworpen,
namelijk om in het ijs te gaan varen, niet
aan de verwachtingen voldeed.
De temperatuur die nodig was om de
lading en het waswater te verwarmen,
werd niet bereikt. Hierdoor was het
noodzakelijk om de ketels te vervangen.
Dat niet alleen de ketels vervangen
moesten worden maar ook de
bestaande leidingsystemen moesten
worden aangepast, heeft de afdeling
fitters ondervonden, die Verolme
Heusden assistentie moest verlenen bij
de uitvoerende werkzaamheden en daar
enige maanden mee bezig is geweest.
Dat niet alleen leidingwerk maar ook nog
andere werkzaamheden moesten
plaatsvinden, bleek toen er door diverse
instanties tank-inspecties uitgevoerd
werden.
Het laswerk vertoonde gebreken en
moest gerepareerd worden. Later zou
blijken dat door deze werkzaamheden
het verblijf van deze schepen aan onze
werf met enige weken verlengd zou
gaan worden.
Tijdens de reparatie kreeg men te horen
dat het zee-inlaatrooster een te kleine
waterdoorlaat had om aan de ijsklasse
te voldoen.
Aan de eigenaar werd het voorstel
gedaan om nu er de gelegenheid voor
was, de schepen in dok te zetten mede
omdat dit geen vertraging voor het
opleveren van het schip zou hebben.
Hier heeft de eigenaar positief op gerea
geerd zodat het eerste schip reeds
gedokt is en het volgende schip over
enige weken zal gaan dokken.
Tijdens de dokperiode is men begonnen
met het beitsen en passiferen van de
ladingtanks.
Na nog enkele veranderingen in de
systemen aan boord te hebben uit
gevoerd, is het eerste schip de 'Crystal
Amethyst' nu zover, dat zij binnen afzien
bare tijd de werf zal verlaten om lading
in te gaan nemen.
De andere twee schepen de 'Crystal
Emerald' en de 'Crystal Pearl' volgen de
'Crystal Amethyst' binnen afzienbare tijd.
W. Kreischer
