Wie verzint een naam
voor snackcar
>,.71
Autorijschool GROENOORD
anno 1820^
°og ste^
Grootse plannen.
Baklucht gezuiverd.
E.H.B.O. afd. Kethel
St. Liduina
Nogmaals Animo
oppasdienst
"GRQENTJE""
Dodencijfer steeg 60%
Gewoonterijders.
Riskante manoeuvres.
Rente (^p tot
Kopij
De door velen zo lang verwachtte en door verschillende bewoners verguisde
snackcar (Patatkraam is zo'n eng woord) staat nu al bijna twee weken op zijn
plaats op de v. Beinumlaan, by de Oreliosingel. Wanneer de wagen in gebruik zal
worden genomen is op het moment dat we dit schryven nog niet bekend, dat is
nog afhankelyk van de werkzaamheden aan gas, licht, water, bestratingen etc.
die nog moeten gebeuren. Dock de eigenaar dhr. F. Zuidema, hoopt toch met
Pasen te draaien.
Dhr. Zuidema is erg enthousiast over
zijn nieuwe verkooppunt in Groen-
oord. Hij popelt van verlangen om te
beginnen en heeft grootse plannen om
aan ieders smaak te kunnen voldoen.
Naast de gebruikelijke snacks, zoals
patat, kroketten, fricandellen, loempia's
kroepia's etc. zal er ook sate te koop
zijn.En belegde broodjes, hamburgers,
soep, koffie en frisdranken. Alles keu-
rig en hygienisch in een gekoelde toon-
bank bewaard. Dhr. Zuidema komt ook
met heerlijk Italiaans schepijs en dit
zal zeker voor de ijsliefhebbers in
Groenoord een plezierig bericht zijn.
Zeer zeker zal dhr. Zuidema de open
ing van zijn wagen vergezellen van
de nodige attractieve openingsreclames
De waeen zelf, gebouwd van Oregon
pine delen ziet er bijzonder fris en
modern uit. Hij lijkt kleiner dan de 7
meter die hij lang is. Er is een groot
verkoopluik, dat aan weerszijden met
verklapbare schotten is uitgerust. Ver-
der is er een kleine consumptieruimte,
waar men binnen gezeten wat kan
nuttigen. Voor diegenen die vrezen
imnimn
W/vVff.
Op vrijdag 27 februari werd in het
Schepphuis aan de Dorpsstraat in
Kethel door Dr. van Toledo uit Al-
blasserdam het E.H.B.O.-examen afge-
nomen. Hiervoor slaagden de dames:
M. C. de Jong, M. J. A. Overdevest-
Wijnen, A. C. Brockling, Th. v. d. Staay,
M. Rodenburg, D. M. Heijnsbroek, W.
J. v. Waasdijk en M. v. Vloten alsmede
de heren: H. Brouwer, E. v. d. Graaf,
B. P. Overdevest, D. N. v. Tiel, P.
Schuitemaker, D. Bouw, W. Wijnen,
J. H. Jansen, J. J. Weber, J. Hoogwerf,
L. C. Paerels en A. de Vette. Twee can-
didaten werden helaas afgewezen.
Op vrijdag 13 februari j.l. werd door
een team van bovengenoemde vereni-
ging (t.w. Mej. Th. Fransen en de
heren T. A. de Veth en A. Kester) deel-
genomen aan de rayon-wedstrijd in
Delft. De St. Liduinavertegenwoordi-
gers behaalden de le prijs. Proficiat!
In onze uitgave van 22 januari j.l. ver-
meldden we een nieuw initiatief van de
jeugdafdeling van deChr. Gymnas-
tiekver. „ANIMO" n.l. een oppasdienst.
Uit de opbrengsten van deze oppas
dienst zullen voor een deel de kosten
worden bestreden van het Animo
Pinksterkamp. Want lang niet alle
jeugdleden van Animo kunnen het
kampgeld uit eigen zak betalen.
De Animo Oppasdienst is voor U be-
schikbaar doordeweeks tot ca. 23.00
uur; zaterdags kunt U langer wegblij-
ven als U uit moet. Men rekent van
maandagavond tot zaterdagavond
23.00 uur 1.25 per uur, zaterdag
avond na 23.00 uur en zondagavond
wordt 2.-- berekend. U kunt de Ani
mo Oppasdienst bellen tussen 17.00
en 19.00 uur.
Voor Groenoord: Marja van Gameren,
telefoon 26 76 81.
Voor Kethel: Corrie Soeters,
telefoon 26 89 26.
Corresp. adres Wijkvereniging
We wijzen alle organisaties en instan-
ties die regelmatig of onregelmatig
contact hebben met de wijkvereniging
erop dat zij hun correspondentie het
best kunnen richten aan: WIJKVERENI
GING GROENOORD, p/a BOERDERIJ
LANDVREUGD, SWEELINCKSINGEL 7,
SCHIEDAM. Dit omdat tussentijds ver-
Bndering van secretariaat zou kunnen
voorkomen, waardoor correspondentie
nodeloos aan het zwerven gaat.
Voor een goede verantwoorde opleiding naar Uw rijbewijs
Rijks V.A.M.O.R. en A.N.W.B. gediplomeerd Instrucleur
Lest In
Fiat 850 - Ope! Kadett Fast Back - Opel Rekord
R. HAAN - BACHPLEIN 269 - Groenoord - SCHIEDAM
Telefoon 15 9115 - 15 97 52
dat de baklucht hinderlijk zal zijn,
kunnen we vermelden dat dhr. Zuidema
op verzoek van de hinderwet.een spe-
ciale apparatuur heeft, die de baklucht
zodanig zuivert, dat buiten practisch
niets te ruiken is. Deze apparatuur
heeft dhr. Zuidema speciaal in Duits-
land gekocht. Wat eventuele papier-
overlast betreft: er komen verschillede
papierbakken en dhr. Zuidema zal er
op toezien dat de omgeving van zijn
wagen vrij blijft van rommel. Hij wil
wat bloembakken neerzetten, die voor
een fleurige noot zullen zorgen. Ook
hoopt hij dat het mogelijk zal zijn
wat beplanting rondom de wagen aan
te brengen, waardoor het zicht vanuit
de omringende flats op de wagen wat
plezieriger wordt en de clienten wat
beschutting vinden op de nog al kale
grasvlakte. Mogelijk zou er ook nog
wat parkeerruimte kunnen komen,
want eventueel levert het stoppen
voor de kraam verkeerstechnisch ge-
zien nog problemen op.
Tenslotte hoopt dhr. Zuidema dat er
uit de groenoordse bevolking een leuke
en passende naam voor zijn snackcar
zal komen. Hij wil de bedenker van
de winnende naam dan belonen met
verschillende van zijn producten.
Bovenstaand bord heeft U ongetwyfeld
zien staan by de overweg aan de Nwe
Damlaan, tussen Nieuwland en Groen
oord waar we allemaal vele keren
per dag passeren, op weg naar werk,
school of naar de stad voor bood-
schappen. Zelfde borden staan by
alle overwegen in ons land. H6, neem
geen risico is het nieuwe kernthema
van het Verbond voor Veilig Verkeer,
in samenwerking met de Nederlandse
Spoorwegen. Ook hebt U vast en zeker
de zeer realistische t.v.-spot wel gezien,
waarop een auto door een trein ver-
pletterd wordt.
We geven U hieronder de informatie
door die we van het Verbond voor Veilig
Verkeer ontvingen over deze zo be-
langwekkende actie, die het behoud van
talloze onnodig verspilde mensenlevens
voorstaat.
Terwijl blijkens voorlopige cijfers van
het C.B.S. het afgelopen jaar een lichte
daling van het dodencijfer in het weg-
verkeer te verwachten is, steeg het
aantal doden op spoorwegovergangen
tot 80, hetgeen vergeleken met 1968
(50 doden) een stijging betekent met
niet minder dan 60 Dit trieste re
cord is voor het Verbond voor Veilig
Verkeer aanleiding komende weken een
grote overwegactie te houden, die het
motto „H6 geen risico" op het
hart wil binden van de steeds groter
wordende groep roekelozen en argelo-
zen onder de weggebruikers.
Als fefen van de oorzaken van de gro-
tere onveiligheid op overwegen komt
naar voren, dat meer en meer auto-
mobilisten, bromfietsers, fietsers en ook
voetgangers het als een uitdaging be-
schouwen nog net op tijd (of te laat)
door het rode knipperlicht van een
spoorwegovergang te glippen, dan wel
het geduld en de zelfbeheersing niet
opbrengen te wachten.
Hoeveel bijna-ongelukken door deze
risiconemers hebben plaatsgevonden
brachten recente metingen aan het
licht: bij halve spoorwegbomen (ahob's)
wagen per maand gemiddeld 300 weg
gebruikers hun leven door zigzaggend
over de gesloten spoorwegovergangen
te rijden.
Ook bij overwegen met automatische
knipperlichten en waarschuwingsbel
(aki's) kan hetzelfde verschijnsel van
waaghalzerij worden gesignaleerd: bij
tellingen in September 1967 deden zich
1026 van dergelijke gevallen voor en
bij tellingen in april van het jaar daar-
op 1142; tot de overtreders van deze
laatste gevallen behoorden 498 auto-
mobilisten, 236 bromfietsers, 260 fiet
sers, 102 voetgangers en 46 anderen
zoals tractorbestuurders.
Richt de actie van het Verbond zich
enerzijds tot deze risico-nemers, een
tweede groep die een toenemend ge-
vaar betekent op overwegen zijn de zg.
gewoonterijders. Uit waarnemingen
blijkt dat deze laatste categorie zich
onvoldoende bewust is van gevaar door
met een zeker automatisme over een
overweg te rijden. Het betreft hier
weggebruikers die en de plaatselijke
situatie fen de dienstregeling op hun
duimpje kennen, maar zich niet reali-
seren dat de dienstregeling wel eens
in de war kan zijn.
„H6 geen risico" is de drin-
gende waarschuwing waarmee het Ver
bond zich richt tot de risico- en ge
woonterijders.
Op vijf punten legt het Verbond in zijn
voorlichting aan het publiek extra de
nadruk:
Stop, kijk en luister bij alle niet-
beveiligde overwegen; maak er een
gewoonte van Uw autoraampje open
te draaien. Wees dubbel op Uw hoede
als U de treinenloop uit Uw hoofd
kent.
Zorg dat U bij fileverkeer nooit op
een overweg hoeft te stoppen; steek
de overweg pas over als aan de over-
zijde van de spoorlijn voldoende
plaats is.
Als U de verleiding voelt opkomen
zigzaggend over een gesloten ahob
te rijden, bedenk dan dat een aan-
stormende trein een remweg heeft
van minstens 800 meter; bedenk ook
dat U niet alleen Uw eigen leven,
maar ook dat van de machinist en
honderden treinreizigers in de waag-
schaal stelt.
Wacht onder alle omstandigheden
tot het rode licht op de overweg
gedoofd is; er kan een tweede en
soms nog een derde trein voorbij-
komen.
Haal nooit in op overwegen.
Een nog niet genoemd aspect van de
onveiligheid op overwegen dat naar
de mening van het Verbond onder de
aandacht van de betrokken instanties
dient te worden gebracht is de nieuwe
zomerdienstregeling van NS, waarvan
bekend is dat de frequentie en snelhe-
den van het treinverkeer aanzienlijk
zullen worden opgevoerd. Waar de in-
werkingtreding van deze maatregelen
samenvalt met een verhoogde inten-
siteit van het wegverkeer (weekend-,
recreatie- en vakantieverkeer) dreigt
het gevaar van irritaties en riskante
manoeuvres bij spoorwegovergangen
groter te worden naarmate spoorbomen
nog langer en nog veelvuldiger dan
thans het geval is gesloten zijn. Van
deze vertragingen kan men zich een
beeld vormen door de situatie bij de
spoorwegovergangen in Uitgeest, waar
de bomen thans gemiddeld 30 minuten
per uur gesloten zijn en met ingang van
de nieuwe dienstregeling: 46 minuten
per uurl
Waar deze situatie ook elders in het
land zullen gaan voorkomen, zal het
Verbond zich binnenkort met een nota
tot NS wenden, waarin het veilig-
heidsaspect van overwegen in relatie
tot het wegverkeer aan de orde wordt
gesteld.
Voor het volgende nummer dat op
2 april a.s. verschynt moet uiterlijk
26 maart in ons bezit zyn.
