Rotterdam
en Schiedam
tMJr JLté JLlllLf JU1 v ''^R,t^Fn/','ff7^
Predikanten vragen blijken van
medeleven met gezin ds. Reeb
Waar per etmaal 30.000
auto's de bocht nemen
mmé m m h m VM V V W 4\.'aargang n0' Mef^as 25 maart
1 I H H O if P II I 1 II II OPLAGE 26.500
JOH. GROEN Lzii
KUNSTGEMTTEM
LANGS DE HORVATHWEG IN EEN RUK:
Dr.P.JW. Beukers
overleden
W H flft jH I Hk Deze aan Schiedam
H H w MRK TBSf flH H raW BH w 1B1 Aangesloten bij de Nederlandse Huis-aan-Huisblad Pers.
iroehbiad voor grhiedam
WESTBLAAK 25, ROTTERDAM TELEFOON 13.21.70 (5 lijnen) POSTGIRO 18344 ADVERTENTIES TOT WOENSDAG 12 UUR UITGAVE STICHTING „DE JEUGDHAVEN"
•ve meisje aangespoort
stad te leren kennen.
war sturen? Dat zijn de
beren nét nog door een t
erger, door een rood lie
„Het is geen hulpactie, daar moeten de
Amerikaanse kerken zelf voor zorgen-
Het is onze bedoeling slechts een daad
van sympathie en solidariteit te stel
len ter nagedachtenis van ds. Reeb".
De hervormde emeritus-predikani dr.
W. S. van Leeuwen heeft het initiatief
genomen tot een actie voor de weduwe
en de kinderen van ds. James Reeb. de
jonge blanke predikant, die door blanken
werd doodgeknuppeld nadat hij in Selma
in de Verenigde Staten aan een demon
stratie tegen de rassenongelijkheid had
deelgenomen. Dr. Van Leeuwen voert die
actie samen met drie andere Rotterdam
se predikanten: de gereformeerde dr. N.
J. Hommes, de lutherse dr. H. J. Jaa-
nus, en de remonstrantse dr. J. F. van
Royen.
„We willen er geen publiek drama van
maken, maar iedereen die de krant leest
moet toch aan het denken zijn gezet
door dat bericht over de dqod van de
jonge ds Reeb. We wachten nu af of de
mensen zo actief zijn dat ze niet alleen
denken: Daar moeten we aan meedoen,
maar dat ze dat ook inderdaad doen".
Dat doen kan dan bestaan uit het stu
ren, van een bedragje („Het gaat meer
om het gebaar dan om de hoogte van
het bedrag. Ik weet niet eens hoe de
financiële positie van mevrouw Reeb is.
ze kan wel miljonaire zijn, maar dat
doet er niet toe") in een envelop of het
storten op gironummer 6400 ten name
van R. Mees en Zn. te Rotterdam. Be
langrijk is dat erbij wordt vermeld „Ge
zin Reeb".
De bedoeling van de vier Rotterdamse
predikanten was de actie aanvankelijk
beperkt te houden tot collega's. Er bleek
echter al gauw dat veel andere mensen
ook wilden meedoen. Ook de protestant
se Amerikaanse predikant in Den Haag
was geestdriftig voor het plan.
„Het is belangrijk dat de actie snel
gaat en daarom hebben we ook geen of
ficiële wegen bewandeld", vertelt dr.
Van Leeuwen. „We hopen vóór Pasen
een dikke lijst met een aardig bedrag
gan mevrouw Reeb te kunnen sturen".
„Neen, we willen er geen protest te
gen de rassendiscriminatie van maken,
het moet 'geen politieke actie worden".
Toch gelooft dr. Van Leeuwen dat de dood
van ds. Reeb al gevolgen heeft gehad
voor het Amerikaanse beleid inzake de
rassendemonstraties.
„Ik geloof dat president Johnson nooit
zo fel zou zijn opgetreden als dit niet
was gebeurd".
De neer geknuppelde dominee.
IDEETJES VOOR
VLOEREN
I MHZ houten-vloerbedekking,zowel klassiek
als modern.Onderhoud eenvoudig,ijzersterk
I Limba-eikenf 8,80 per mJ, Regina Mahonie
I f 9,90 per m'. In blokken of stroken.
BLAXC DE 1IOEUF
OSSEWIT
Het Belgische frituurvet. stearfnevrU.
VRAAG UW WINKELIER
REPARATIES
le klas werk onder volledige garantie.
Billijke tarieven.
Desgewenst crediet-service.
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstraat 40-Tel. 126010 - Botterdam
XIELSEX's
ZOETZUUR
Schiedamse jongeren
gaan naar Esslingen
Evenals vorig jaar zal ook dit jaar
een Schiedamse jeugduitwisseling plaats
vinden met'jongeren uit het Duitse stad
je Esslingen, waarmee ook het Konink
lijk Schiedams Mannenkoor „Orpheus"
contacten onderhoudt, en met jeugd uit
Neath in Engeland.
De Schiedammers gaan van 17 tot 3:
juli naar Esslingen en van 1428 aug.
naar Neath. In de uitwisseling komen
dan de Duitsers en Engelsen tegelijk van
31 juli tot 14 augustus naar Schiedam
De reis naar Neath kost f 175 en naar
Esslingen f 125, inbegrepen het veertien
daagse verblijf, doch dan moet men ook
weer veertien dagen als gastheer(vrouw)
optreden van de tegenbezoekenden. Het
vorig jaar zijn met die uitwisseling gun
stige ervaringen opgedaan.
Bij het kantoor van de Schiedamse Ge
meenschap zijn aanvraagformulieren ver
krijgbaar voor deelname aan deze uit
wisseling.
Salon van de Maassteden
Van 10 april af zullen in het Stedelijk
Museum bekende en onbekende kunste
naars op het gebied van de schilder
kunst, beeldhouwkunst en grafieken uit
Rotterdam, Schiedam, Vlaarddngen, Maas
sluis en Dordrecht de twee-jaarlijkse
.Salon van de Maassteden" houden.
De asfaltlaag op de Horvathweg wordt
hier en daar nog een beetje bijgewerkt.
De Beukelsbrug over de Delfshavense
Schie begint al aardig vorm'te krijgen.
De zogenaamde „aanbruggen" aan
weerszijden zijn al nagenoeg gereed en
binnenkort zal begonnen worden met het
aanbrengen van het wegdek. Die aan
bruggen rusten op schuinstaande pijlers,
die van de bouwers al de naam „melk-
krukken" hebben meegekregen.
NAAR VLAARDINGEN
DEZE W-eek zal op de Beukelsbrug
het brugwachtershuisje worden ge
plaatst, dat echter WsetTloo -lopéfitf bezet
zal zijn. Een jaar lang heeft men bij de
Parksluizen de hoogte van de schepen,
die daar passeren, opgemeten. Dat on
derzoek heeft uitgewezen, dat de Beu
kelsbrug met een doorvaarthoogte van
vijf en-een-halve meter slechts een, of
tweemaal per dag geopend behoeft" te-
worden. Wanneer men dit vergelijkt met
bijvoorbeeld de Lage Erfbrug, die om
het half uur geopend wordt, dan is de
verbetering al onmiddellijk duidelijk,
Van de Beukelsbrug tot aan de grens
van Schiedam is de asfaltlaag al op het
wegdek gebracht. Daarna komt een stük.
waarvan alleen het zandlichaam nog
maar ligt, maar voor het station te
Schiedam is het wegdek weer gereed, Ook
aan de Brandersbrug wordt thans hard
gewerkt, terwijl ook het kleine stukje
van de brug tot aan de Burgemeester
van Haarenlaan nog moet worden afge
werkt.
Tussen Rotterdam en Schiedam bestaat
op dit punt echter een uitstekende sa
menwerking. Beide gemeenten houden
elkaar op de hoogte van het bouwpro
gramma, zodat men er van overtuigd Is,
dat de werken in beide gemeenten gelijk
tijdig gereed zullen komen.
Voor Schiedam en Vlaardingen krijgt
deze nieuwe verbinding nog een extra
betekenis, omdat Schiedam ook werkt
aan een doortrekking, die vanaf de
Nieuwe Damlaan in Schiedam aanslui
ting zal geven op de Kethelstraat in
Vlaardingen, waarbij Rotterdam de be
langstellende derde is. Men hoopt, dat
deze verbinding ook gelijktijdig met de
nieuwe weg tussen Schiedam en Rotter
dam gereed zal komen.
De Schiedamse Jeugdraad is dezer da
gen van start gegaan met bekendmaking
van het programma, dat middels het cul
turele jeugdpaspoort wordt aangeboden.
De loco-burgemeester, wethouder H.
Sabel tekent hierbij aan: „Dit program
ma is de inlossing van een belofte. Het
Cultureel Jeugd programma blijft niet
een aantrekkelijk plan, maar het wordt
een werkelijkheid, waaraan vele jongeren
Iets kunnen hebben.
Cultuur betekent: iets verzorgen. Wie
deze verzorging leert waarderen ontdekt,
dat vaak het leven mooi en waardevol
kan zijn.
Daarom hoop ik, dat velen de moge
lijkheden van dit programma zullen ge
bruiken en zo kleur geven aan hun da
gelijks leven".
Vlak achter het Spartastadion duikt de
nieuwe verbinding tussen Rotterdam en
Schiedam onder de havenspoorlijn door.
Dit is een van de vete kunstwerken, die
in de nieuwe weg moesten worden
gebouwd.
Zaterdag is plotseling op 53-jarige
leeftijd te Schiedam overleden, dr.
P. J. W. Beukers, directeur van het Sint
Antoniusziekenhuis te Rotterdam.
Hij was ook bestuurslid van de dr.
Noletstiohting, het r.k. ziekenhuis, lid
van het kerkbestuur van de H- Liduina
«n oud-directeur van het militair hospi
taal te Malang,
Pr, Beukers Is afkomstig uit een
Schiedams geslacht, zijn vader was
correspondent, te Schiedam van oe
Nederlandse Bank.
Na zijn schooljaren, bezocht or.
Beukers het Jezuïtencollege te Katwijk
waarna hij dn Leiden medicijnen stu
deerde.
Tijdens de mobilisatiedagen van 1940
werd dr. Beukers opgeroepen als offi
cier van gezondheid en maakte de oor
logsdagen in Rotterdam mee.
Na zijn demobilisatie in augustus van
dat jaar, vestigde hij zijn praktijk in de
ouderlijke woning aan de B. K Laan
Hij nam in de bezettingstijd actief 'deel
aan het Schiedamse verzet en was d
van de Binnenlandse Strijdkrachten.
In Schiedam was hij een graag gezien
arts met een zeer ruime praktijk.
Van 1946 tot 1947 was dr. Beukers als
arts verbonden, aan het hospitaal te Ma-
lang In het toenmalige Nederlands Indm.
Teruggekeerd in Schiedam, hervatte
hij zijn praktijk en trad in het huwelijk,
waaruit zes kinderen zijn geboren.
Op 22 februari van dit jaar werd dr.
Beukers benoemd tot geneesheer-dirc
teur van Huize Antonius aan de Nieuwe
Binnenweg te Rotterdam.
Dr. Beukers is onderscheiden als off'-
eier in de Orde van Oranje Nassau.
Zijn teraardebestelling heeft woens
dagmorgen plaats gevonden op de r.k
begraafplaats te Schiedam, nadat in ,1e
parochiekerk van de H. Liduina aan. de
Nieuwe Haven de H. Mis was opgedra
gen.
Zeer velen hebben gebruik gemaakt
van de gelegenheid welke bestond om z -
wel te Rotterdam als Schiedam heit con
doleance register te tekenen.
Cultureel jeugdprogram
bekendgemaakt
nen bereiken. Voor de bewoners van het
Rotterdamse Spangen betekent dit. dat
zij sneller in de binnenstad zullen zijn
en voor de bewoners van het Schiedamse
Nieuwland wordt het station in Schiedam
beter bereikbaar.
TRAM OF METRO
TUSSEN de beide brede rijbanen van
de Horvathweg, zoals de nieuwe ver
binding gaat heten, is een brede strook
uitgespaard, waarop eventueel een tram
baan kan wonden aangelegd. Bij de
RET bestaan echter nog geen defini
tieve plannen voor een dergelijke tram-
verbinding. Het is beslist niet de bedoe
ling om lijn 4 een andere route te ge
ven, omdat deze tram juist door heel
drukke stadsgedeelten rijdt. De verbin
ding over de Horvathweg zou een snel-
verbinding moeten worden, aldus deelde
men ons bij de RET mede. Mocht
men eventueel afzien van deze tramver
binding, dan kan men de uitgespaarde
strook geschikt maken voor een derde
rijbaan voor het wegverkeer.
Bij de RET deelde men ons verder
nog mee, dat men destijds de mogelijk
heid om op de Horvathweg een tram
baan te reserveren, heeft aangegrepen
in verband met de toekomstige noorde
lijke uitbreidingen van Schiedam en
Vlaardingen. Maar bij de uiteindelijke
beslissing over een tramverbinding met
die wijken spelen natuurlijk ook de toe
komstige metroplannen een rol, aldus de
R.E.T.
J-JOE ongeloofwaardig het ook
klinkt, maar aan het eind van
dit jaar zullen Schiedam en Rot
terdam weer een stuk dichter bij
elkaar liggen. Dat geldt dan alleen
voor het gemotoriseerde verkeer.
Want tegen Kerstmis hoopt men
de nieuwe verbinding tussen de
Beukelsweg in Rotterdam en de
Burgemeester van Haarenlaan in
Schiedam gereed te hebben. Het
verkeer zal dan in één ruk kun
nen doorrijden over een weg, die
slechts één gelijkvloerse T-krui-
sing kent en voor de rest overal
overheen of onderdoor wördt ge
leid. De Beukelsbrug over de
Delfshavense Schie zal slechts
één- of tweemaal per dag worden
geopend.
De huidige verbinding tussen Rotter
dam en Schiedam voldoet nagenoeg in
geen enkel opzicht. Het wegdek van de
dijk tussen Schiedam en het Marconi-
plein is voor het gemotoriseerde ver
keer levensgevaarlijk. Op de Schiedamse-
vveg en de Mathenesserweg wordt meer
gewrongen dan gereden en de beide
bruggen, die toegang geven tot het cen
trum van Rotterdam de Lage Eif-
brug en de Mathenesserbrug zijn
bijna vaker geopend voor de scheepvaar
dan voor het verkeer.
Reeds jaren lang wordt er daarom al
gewerkt aan een kostbaar project het
Rotterdamse gedeelte alleen al kost meer
dan zeventien miljoen gulden om deze
verbinding te verhtrteren. De nieuwe weg
zal van het Aelbrechtspiein, waar zij
aansluiting krijgt op de Beukelsweg, over
de Delfshavense Schie worden geleid.
Daarna loopt zij langs het Spartasta
dion verder naar het station Schiedam,
over de Brandersbrug, die over de Schie
damse Schie wordt gebouwd en geeft
daarna aansluiting op de Burgemeester
van Haarenlaan.
De nieuwe weg zal taboe zijn voor wiel
rijders en voetgangers. Bromfietsers zul
len wel gebruik mogen maken van
de weg, maar voor hen wordt geen apar
te rijbaan aangelegd. Zij zullen dus ge
bruik moeten maken van de brede rij
banen. waarover ook het andere gemoto
riseerde verkeer rijdt. De Beukelsbrug
en de Brandersbrug zullen wel geschikt
worden gemaakt voor voetgangers, die
de bruggen door middel van trappen kun-
Op het punt B. K.-laan-Nieuwe Haven
passeren in één dag met 24 uren tussen
de 15.000 en 17.000 auto's. Op de andere
weghelft dus richting Vlaardingen, rijdt
in die uren eenzelfde aantal auto's, zo
dat u genoemde cijfers mag verdubbel
en om te weten, hoeveej auto's iedere
dag de bocht B.K. Laan-Nieuwe Haven
nemen.
Dit punt behoort tot één der vele zor-
vau hoofdinspecteur H. Willems van
Beveren, die tracht het v erkeer in Schie
dam in zo goed mogelijke banen te lei
den. Zoals In die bocht met 30.000
35.000 auto's per dag.
Het kan zijn dat men deze cijfers met
verwondering of mogelijk zelfs met twij
fel beziet, doch zij zijn afkomstig van
een. verkeerstelling en die- cijfers liegen
er niet om.
Wanneer men dit weet, zal het ook
minder bevreemding wekken, dat zo nu
en dan een flinke rij auto's staat te
wachten om op zijn beurt de bocht in de
richting van verkeersplein Nieuwe Ha
ven-Oranjestraat te nemen. Dit kan ge
beuren, wanneer het verkeerslicht op
rood springt, om het verkeer over de
Nieuwe Haven óók eens een kans te ge
ven zijn weg te vervolgen.
Het mag niet zo talrijk zijn als de
B.K. Laan heeft te verwerken, doch het
kan niet verwaarloosd worden. Of het nu
niet anders kan? Want weet, dat, dat
het een tijd vol van haast ds en ieder
verkeerslicht als een belemmering en hin-
deripaal wordt beschouwd. Maar hoofd
inspecteur Willems van Beveren denkt
daar heel anders over! „Kijk eens hier",
zei hij ons, die verkeerslichten zijn er
niet om 't verkeer tegen te houden, maar
om dat te regelen, zodat ieder z'n beurt
krijgt. Maar weet u wie de boel in de
houden niet alleen ander verkeer op,
doch brengen het hele stramien in de
Ja, en die haastige automobilisten schie
ten er toch echt niets mee op, tenzij het
een sollicitatie is naar ziekenhuis of rech
ter. Want, om bij de bocht te blijven,
indien men nog, „lekker" door geel of
rood licht rijdt en een politieman toeval
lig niet zijn machtige arm onhoog steekt,
dan sta je toch „gevangen" bij het ver
keersplein of de kruising met de Lange
Nleuwstraat.
Golvend groen
Wie beheerst de regeling volgt, kan
zodra het verkeerslicht groen wordt, rus
tig „meegolven" door Schiedam. „Rus
tig", nu ja. Maar dan behoeft men tóch
niet meer in de file te gaan staan bij de
volgende lichten dan Lange Nieuwstraat
en Koemarkt. In „ene ruk" gaat het er
allemaal door.
„Ja", zegt de hoofdinspecteur, „het kan
natuurlijk wel eens vervelend zijin als
men in de file zit en een keer het ver
springende licht moet missen, omdat de
rij zo lang is, doch dat kan nu eenmaal
niet anders; er zijn teveel auto's en te
weinig ruime wegen. Dubbele rijstroken
zou het alleen maar lastiger maken, want
dan loopt het toch ergens weer klem.
Overigens heeft ook de hoofdinspecteur
zijn hoop gevestigd op de toekomstige
Horvathweg, die veel van het verkeer
Rotterdam- West met de richting Vlaar
dingen zal kunnen opvangen. Dan zal ook
het punt B.K. Laan- Nieuwe Haven meer
in het lokale verkeer passen met de rest
van de groene golf.
De foto-prijsvraag heeft blijkbaar ook