II tien jaar rannnelt haar bus
llH nAvkMIlilIIIV *Söffc"
Schiedamse huishoudschool
begint nieuwe lesmethode
KUNSTGEBITTEN
AUTOMOBIELBEDRIJF UNIQUE NV NAM
AUTO-WASINSTALLATIE IN GEBRUIK
'RUGKLACHTEN
Hengelaars niet gelukkig
met opheffing Poldervaart
JOH. GROEN Lzn
Mevrouw Jongbloed collecteert met vreugde
NIELSEX's
ZOETZUUR
VKk RM V V W EE m mm mm no. 23 donderdag 8 april 1965
JJet is mede een uitvloeisel van de Mammtoet-onderwyswet, dat ook
aan de Huishoud- en Industrieschool voor Schiedam en omstreken
de olnstandigheden* in het leerprogramma aan de eisen van de tijd
worden aangepast, waardoor de keuze van de opleiding van het meisje
ruimer wordt gesteld. Bovendien zal met ingang van het nieuwe kursus-
jaar aan meisjes met leermoeilijkheden een mogelijkheid worden ge
boden toch een zeker ontwikkelingspeil te bereiken. De genoemde school
is aangewezen om voor het rayon Maassluis, Vlaardingen, Schiedam en
Rotterdam-West bedoeld onderwijs te gaan geven. De direktrice der
school, mej. Th. Vis heeft ons een en ander over deze onderwijs-vêr-
nieuwing verteld. Zij vestigde er de aandacht op, dat de tijd waarin men
het huishoudonderwijs beperkt zag tot koken, naaien enz. wat tot de
direkte dagelijkse bezigheden van een huisvrouw behoort, tot het ver
leden kan worden gerekend.
Nu staat voor de meisjes de mo- bezitten, diie in de omgang inet anderen
gelijkheid open om tot het eind van T, St'vt, d, 2-
de leerplichtige leeftijd op deze jarige primaire opleiding, dan kan zij
•ohool te blijven omdat tal van 'geplaatst worden in een klas voor leer
vakken hen in staat stellen tnt rui i™g-verkoapster, kapster, assistenten, kin-
vaKKen nen in staat Stenen tot rui- derverzorgster, welke cursussen allen één
mere ontwikkeling. Er is keuze Uit jaar duren, en kostuumnaaister, twee jaar.
de opleidingen tot coupeuse kin- "SS?
derverzorgster, kolonieleidster,
leerling-verkoopster of kapster.
Daarop aansluitend is een drie
jarige opleiding tot lerares, kin-
^erverzorgster enz. mogelijk.
Uiteraard is dit alles aan jaren verbon
den. doch ook in de meer eenvoudige
vakken lis een schema ontworpen, waarbij
meisjes zowel een dag- als een avondour-
■us kunnen volgen. Wat het individuele
tvijverheédson der wijs betreft, dat is onder
meer toegankelijk voor meisjes van het
5e jaar iglo. Het onderwijs is hierbij afge
stemd op het individu. De 37 leraressen,
die de school telit, nemen ook deze taak
van het onderwijs op zich. Het is alles
de aanloop voor de onderwij suitbreidan.g,
die later waarschijnlijk nog wel groter
belangrijk op vooruitgegaan. Het volgen
van het onderwijs, aldus mej. Vis, geeft
dan ook niet veel moeilijkheden. De meis
jes, die zich beperkt hebben tot de eerste
2-jarige opleiding, krijgen ook les dn han
denarbeid. Dat wil zeggen, wat meer tech
nisch werk in bepaalde bedrijven, aan
lopende band of anderszins. De scholing
hiervoor bleek wel gewenst en heeft al
goede resultaten afgeworpen.
Individueel
Wat het onderwijs aan moeilijk lerende
kinderen betreft: dat krijgt een sterker
individueel karakter, doordat de klassen
die normaal 24 leerlingen 'tellen, tot 16
worden beperkt. Vaak kunnen hierdoor
meisjes, die anders vrijwel van verder
onderwijs verstoken zouden zijn, kiezen
uit hetgeen hun iin het verdere leven van
pas kan kommen. Er zijin wisselende uren
voor het ondierwijs. De schooltijden zijn
echter langer dan 7 uur per dag. Na het
eerste jaar kan, naar gelang de geaard
heid, door deze leerling een keus worden
gemaakt uit de vakken, afhankelijk van
begaafdheid en aanleg. Verwacht wordt
dat hierdoor juist door deze meisjes be
tekenisvoller werk kan worden verricht.
Sinds vorige week donderdag wordt er door Automobielbedrijf garage Unique
n.v. aan de Gedempte Biersloot 37 te Vlaardingen, met een volautomatische
auto-wasinstallatie gewerkt. De nieuwe machine die een investering vraagt
van 35.000 is in staat binnen drie minuten een vuile auto glimmend gepoetst
af te leveren. De prijs voor een dergelijke behandeling is ƒ3,- een alleszins
acceptabel bedrag als we weten dat de bewerking de automobilist in staat stelt
in een schone auto rond te rijden zonder noemenswaardig tijdverlies.
Lente, ook aan het Schiedamse Hoofd.
Lekker op een bank in de zon en kijken
naar de bedrijvigheid op het water.
Wat die onderwijsmethode betreft deel
de mej. Vis medie, dat in totaal 32 uren
per week les wordt gegeven, waarvan
8 uur in huishoudelijke vakken, 8 uur in
naaien, 8 uur in rekenen, taal. waaronder
ook Engels, 2 uur in lichamelijke opvoe
ding, 2 uur dm tekenen, 2 uur stofbewer-
Jring, 1 uur zang en 1 uur kinderverzor
ging. Het gaat erom, aldius mejuffrouw
Vis, dait de meisjes, wanneer zij later in
het leven staan, miet alleen voldoende
weten om het huishouden te kunnen voe
ren, doch bovendien nog algemene kennis
Inwijding Johannes de
Doperkerk
Zaterdag 22 mei zal de bisschop van
Botterdam, Mgr. M. Jansen, te Schiedam
de nieuwe Johannes de Doperkerk aan,
de Mgr. Nplenslaan consacreren. De
klokken voor de toren zijn zondagmiddag
door deken F. J. Boelrijk ingewijd en
zullen dezer dagen in de toren worden
alangebracht.
De machine is ontwikkeld door de
Duitse machinefabriek Kleindienst &Co
A. G. te Augsburg en trok grote belang
stelling op de jongstleden „Gouden"
RAI. Drie reusachtige roelerenide en au
tomatisch van draairichting wisselende
borstels, die elk plekje van carrosserie
en wieistel weten te bereiken, zorgen
voor perfecte reiniging. Een rijkelijk
toegevoerde waterstroom, alweer auto
matisch gedoseerd met een snelwerken
de autoshampoo, is daarbij van grote
dienst. De direct daarop volgende na
spoeling geschiedt onder toevoeging van
waterafstotende en glansopbrengende in
grediënten en, ziedaar, binnen drie mi
nuten staat de wagen stralend schoon
weer voor gebruik gereed!
„BeaUe-haren""
De Unique-installatie ls geschikt voor
elk model personenwagen en ook bestel
wagens tot het formaat van het bekende
Fiat-busje toe kunnen in behandeling
worden genomen. Het is een interessan
te belevenis, deze vernuftige installatie
in werking te zien en daarom een speci
aal bezoek aan het bedrijf waard.
Door de importeur Van Rooy Dors
man zijn er nu in Nederland 19 van der
gelijke machines ingevoerd. Het gr-me
voordeel van de machine is dat er wéi
nig personeel voor nodig is, één mah
zorgt voor de bediening. Per automobiel
wordt tussen de 100 en 200 liter water
gebruikt en men is in staat het appa
raat 200 auto-wassingen per dag te laten
doen. Het grote apparaat met de wilde
plastic „Beatle-haren" zal in Vlaardin
gen en omgeving zeker aan een grote be
hoefte voldoen.
2 Groen'S Gezondheidsplaat
onder Uw matras
rim dik met vsntilatieoaten)
180x80 cm 13,S0
190x90 cm 15,-
190x125 cm 11.-
«90x130 cm 22.50
op maat zagen 1.50 extra
Korenaarstraat 61-Nw.Binnenweg 396
Rotterdam - Telefoon 23560S
Sinds de gemeente van Schiedam
eenparig het besluit heeft genomen
tot opheffing van de Poldervaart, zijn de
discussies daaromtrent nog lang niet
aan een eind gekomen.
Er zijn ongetwijfeld veel voordelen op
te sommen voor verdwijnen van deze
vaart, waaraan reeds jaren wordt gewerkt
doch niettemin zal Schiedam hierdoor al
leen een belangrijke recreatie-aantrekke
lijkheid verliezen, en wordt uiteindelijk
het stadsbeeld aan de buitenkant aanzien
lijk gewijzigd. Het wordt betrokken bij de
harde realiteit van het ruimtegebrek
In het pre-advies op het voorstel tot
medewerking aan de opheffing der Pol-
nW-
BLANU DE HOEEF
OSSEWIT
Het Belgische frituurvet, stearinevrlj.
VRAAG UW WINKELIER
hebben
Nederlands
grootste sortering
Nou, wat doe je? Kom je zitten of loop
je door? Je kunt gerust gaan zitten, want
ik ben niet zo honds, dat ik je laat staan.
TVTevrouw C. Jongbloed-Noordijk staat 's morgens om half
1 L vijf op. Dat doet ze niet iedere ochtend, maar alleen,
wanneer ze die dag voor de collectebus heeft bestemd. En
dat heeft zij vrij vaak. Daar mag haar huishouden niet
onder lijden en dus begint ze 's morgens op een tijdstip
waarop de meeste Schiedammers nog slapen.
Ze moet zorgen dat haar echtgenoot „weg komt", dat alles
netjes is afgewassen kortom dat alles „aan kant" is. En
dan pakt ze de lege collectebus, die iemand in haar woning
heeft achtergelaten. Ach ja, veel Schiedammers die zich
op haar charitatief terrein bewegen, kennen de weg naar
de Thomas a Kempisstraat 11 goed. Misschien wel al te
goed.
Doch mevr. Jongbloed kan nu eenmaal geen „nee" zeggen
tegen de collectebus ten dienste van de kankerbestrijding,
voor de EHBO, de blindenhulp, de organisatie voor verzor
gen der oorlogsgraven, kortweg: Klaproos-collecte, voor
de Novib, voor Simavi, voor de reumapatiënten, enfin
noem maar op.
„Ik weet helaas maar al te goed wat lijden betekent", is de
verklaring die mevr. Jongbloed geeft voor haar liefdewerk.
Goed, daar moeten verpleegsters en verpleeginrichtingen
zijn, doch wat doet men zonder geld En er is altijd een
tekort. Mevrouw Jongbloed weet dat en zij draagt op deze
wijze haar steentje bij om de zo nodige gelden in te
zamelen. Een hele dag staat zij met de collectebus aan de
ingang van het postkantoor. De ene keer staat er: EHBO
op de bus een andere keer: „Kankerbestrijding", vorige
week was het „Simavi". Doch het maakt voor mevr. Jong
bloed geen verschil; lijdende mensheid is lijdende mensheid,
of dat nu in Schiedam of elders in de wereld is. „Ik weet
wat het betekent", zegt ze en praat er verder niet over.
Tien jaar doet zij nu reeds dat werk. „Het ging zo vanzelf",
verklaart mevrouw Jongbloed. „Je doet een keer mee met
een collecte. Je wordt weer eens gevraagd en weer eens.
Ten slotte komen ze steeds weer terug als er een collecte
moet worden gehouden. En ik kan geen nee zeggen. Want
wij moeten dankbaar zijn, wanneer we gezondheid bezitten.
dervaart schreven B.
o.m. het volgende:
Als de nieuwe stadsgedeelten van Schie
dam, die zich mettertijd zullen uitstrek
ken tot de verlengde Doenkade, gereed
zijn, zal het diagonaal beloop van da
Poldervaart als een storend element wor
den ervaren. Nieuwe stedebouwkundiga
perspectieven worden verwacht als de
Poldervaart is verdwenen. De door deza
opheffing vrijkomende grond zal de gele
genheid verschaffen tot een betere inde
ling en een gunstiger wegstramien.
In het gebied tussen de spoorlijn Schie
dam-Vlaardingen en rijksweg 20 kan na
de demping van de Poldervaart waar
schijnlijk ruimte worden gevonden voor
b.v. de aanleg van sportvelden. Ook be
noorden deze rijksweg opent het elimi
neren van de Poldervaart in het gebied
van KetJhel nieuwe mogelijkheden Door
dat daar twee „verloren driehoeken",
gevormd door de Poldervaart en de
spoorlijn Schiedam-Delft verdwijnen, ont
staat de gelegenheid tot een betere ste-
dfebouwkundige aanpassing.
Dit zijn slechts globale visies, die straks
nadere studie en uitwerking vragen.
Als concrete voordelen kunnen de vol
gende onderdelen worden genoemd. Da
■bouw van bruggen ter vervanging van de
Blauwe Brug en de Windasbruig wordt
overbodig. Dit geeft een besparing van
twee maal f 700.000,-. De noordelijke
spoorbrug over de Poldervaart kan als
viaduct worden gebruikt voor een ver
binding oost-west, die het woonverleeer
tussen Vlaardingen-noord, Kethel en de
Spaanse Polder kan opnemen. In geld
uitgedrukt kan dit element worden ge
waardeerd. op f 750.000,-, waarvan de
helft of f 375.000,- ten profijte van Schie
dam kan worden gerekend".
Hoewel helemaal juist is er toch aller
minst reden om over het verlies van dit
stuk „natuur" te juichen, hetgeen men
in het algemeen in de gemeenteraad ook
niet deed.
Er gingen stemmen op, om te trachten
althans een stukje van de vaart te bewa
ren en ergens een kampeergelegenheid
in te richten. Wethouder Van Schoone-
veld vond die gedachte nog niet zo
dwaas, doch hij vreesde voor de prak
tische mogelijkheid daarvan.
Al zou dit laatste werkelijkheid kun
nen worden, daarmee zijn de Schiedamse
liefhebbers van de hengelsport, en dat
zijn er heel wat, niet geholpen. Het ge
deelte tussen de Blauwe Brug en de
Schie zouden zij willen houden. De hen
gelsportvereniging „Schiedam en omstre
ken" heeft zich daarvoor ingezet. Erg
veel reden tot optimisme m dezen heeft
de wethouder ook niet gelaten-
Het ziet er dan ook naar uit. dat
de duizenden Schiedammers, die de
kalmerende hengelsport beoefenen, in de
naibije toekomst moeite zullen krijgen in
de omgeving van Schiedam de dobber uit
te gooien.
Wat maakt het dan uit o:
n dag hier
i staan met een collectebus?" Daarom
staat ze op zulke dagen vroeg op, doet
alles „aan kant" en is op haar post, als
de kantoordrukte gaat beginnen. Het
gaat zo dan de hele dag maar door; ko
men en gaan van mensen en niemand
ontglipt mevrouw Jongbloed; allen krij
gen de collectebus voorgehouden. Het is
een ieder vrij om iets in de bus te doen,
doch terwijl mevrouw Jongbloed al col
lecterend tijdens ons praatje haar taak
niet vergat, bleek wel, dat maar heel
weinigen een andere kant uitkijken of
de bus negeren. Alle gevers krijgen een
bedankje te horen. Sommigen maken
een kort gesprekje, doch de collectebus
rammelt terwijl; een niet mis te ver
staan verzoek klinkt.
Tweeduizend gulden
Veertien dagen geleden stond mevrouw
Jongbloed iedere dag bij het postkantoor;
resultaat: tweeduizend gulden voor de
kankerbestrijding. „Ik heb er zelf tranen
van in mijn ogen gekregen, toen ze het
telden", zegt mevrouw Jongbloed. Voor
een bedankje doet ze het allemaal niet,
maar toch vond ze het aardig bv. de
legpenning van het Koningin Wilhelmi-
nafonds te hebben ontvangen voor haar
werk, dat ze tien jaar geleden begon.
Maar weet u wat eigenlijk een bezwaar
is, klinkt dat ietwat tegenstrijdig, dat die
collectebus zo zwaar gaat worden op den
duur. We hielden de collectebus even
vast, het is een „loden" gewicht. En toch
hoe zwaarder hoe beterOp den duur is
de bus met twee handen bijna niet meer
vast te houden.
In de „kanker-week" heeft mevrouw
Jongbloed twintig van die bussen vol
gekregen.
Waardering en ondank
In het algemeen is mevrouw Jongbloed
best te spreken over het publiek. Velen
blijken het werk te waarderen en geven
met graagte. „Het postkantoor" zorgt
voor een kopje koffie. Het kan ook een
enkele maal anders gaan. Eens zei een
man zulke afschuwelijke woorden jegens
degenen voor wie mevrouw Jongbloed
collecteerde, dat ze er tranen van in de
ogen kreeg. Maar dat zijn gelukkig grote
uitzonderingen. „Al zo vaak ben ik van
plan geweest om er mee op te houden,
maar iedere keer als ze komen vragen
of ik weer mee doe, kan ik niet weige
ren", aldus mevrouw Jongbloed. En als
zij weer bij het postkantoor of elders in
Schiedam met de collectebus staat, weet
dan, dat ze om half vijf aan haar huis
houden bezig was, omdat ze dankbaar is
voor gezondheid. Dankbaarheid waaraan
het waarschijnlijk zelfs vele gevers nog
mankeert
REPARATIES
le klas werk onder volledige garantie.
Billijke tarieven.
Desgewenst crediet-service.
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstraat 40 - Tel. 126010 - Rotterdam
Klokken voor Nieuwlandkerk
Op 22 mei zullen de klokken in de r.k»
Nieuwlandkerk door de Bisschop van Rot*
terdam worden geconsacreerd. De klokkeal
zijn door deken F. P. J. Boekrijk gewijd»
I wÊf 9 tef 9 9 H Wf te I ^9 9 mm ffl W m te 191 Aangesloten bij de Nederlandse Huis-aan-Huisblad Pers.
J^KH9r Jh JBi mÊL JhI wÊ WÉÉ TW wBmFCombinaties met onze edities in Rotterdam en/of IJssel en
weekblad voor sehiedam
WESTBLAAK 25, ROTTERDAM TELEFOON 13.21.70 (5 lijnen) POSTGIRO 18344 ADVERTENTIES TOT WOENSDAG 12 UUR UITGAVE STICHTING „DE JEUGDHAVEN"