Meer dan het
LOONZAKJE..
JmM
Enige persstemmen
uit binnen- en buitenland
open huis!
Outward
Bound
Gusto: een
De Metaalkoerier: Mogen we insiders in de scheepsbouwwereld
geloven, dan beziet men daar Gusto als „het bedrijf dat alles
bouwt, als het maar bijzonder is."
Journal of Shipping Commerce (Engeland)Een typisch Neder
lands bedrijf, degelijk als de Hollanders zelf en wereldwijd in zijn
perspectieven.
Metaiectrovisie: Van meet af ■man heeft het bedrijf zich het
predikaat „veelzijdig" verworven, en die kwalificatie heeft het tot
op heden gehandhaafd.
Techniques du Pétrole, Frankrijk: In Nederland kan niemand
beter dan Gusto ons d.oen begrijpen hoe veelzijdig de toe leverings
industrie voor de olieproduktie moet zijn. Gusto is een ware
specialist op dit gebied, met een welverdiende wereldnaam.
De Rotterdammer: Altijd eender bij Gusto Is gebleven de onder
nemingslust, de geest van alles aanpakken en tot een goed einde
brengen, die sfeer van werken waardoor Gusto tot in de verste
uithoeken van de wereld bekend is.
Transport, Bombay: bekwame en ervaren bouwers van kranen,
die op hun best zijn als zij door een technisch probleem uitgedaagd
worden.
Ondergetekende,
Naam ..w... -.-.-.i...,.....,
adres
leeftijdjaar beroep
wenst een nader gesprek op afd. Personeelszaken
bezoek bij zich thuis
onderwerp
Hij heeft voorkeur voor de volgende datum y-rr-r
tijd
Toezenden aan afd. Personeelszaken Gusto, Maasdijk 5,
Schiedam.
ADVERTKRTÏH
een wereldnaam
De van Brienoordbrug, grootste basculebrug ter wereld, en trots
van Nederlands bruggenbouwers.
Zó gaat het nieuwe booreiland er uit zien, dat dit jaar bij Gusto in Schiedam naar een
eigen ontwerp gebouwd wordt. De vijf poten krijgen een lengte van 88 meter; als het eiland
naast de Euromast geplaatst kon Worden, zouden de boormast en de kraan er vér bovenuit
steken. Dit werkstuk, waarmee voor de Westkust van Senegal tot op 6000 meter diepte naar
olie en gas geboord kan worden, is er slechts één in een lange reeks van spectaculaire pres
taties, die door Gusto geleverd zijn.
Het is in Nederland, en ook vér daarbuiten, zo langzamerhand een gewoonte geworden
om te zeggen: „Gusto heeft weer iets bijzonders". Het bedrijf heeft inderdaad een traditie
van veelzijdigheid, maar óók een van degelijkheid en goed vakmanschap. (Een 103-jarige
mag er ook wel tradities op na houden!). Deze zijn echter altijd gepaard gegaan aan visie en
een grote verbeeldingskracht, die Gusto steeds weer in staat gesteld hebben zélf mogelijkhe
den te scheppen.
Er is dan ook vrijwel geen land
ter wereld, of er is wel een Gusto-
product te vinden, 'n zware kraan,
een baggerwerktuig of een reuze-
boei waaraan 100.000-ton tankers
kunnen laden en lossen. Maar ook
is eigen land werd, en wordt, veel
afgeleverd, zoals de reusachtige
brugkraan in de Delta-bouwput
van het Haringvliet, de bascule van
de Van Brienenoordbrug, de kraan
eilanden waarmee thans de nieuwe
buitenhaven van IJmuiden wordt
gebouwd.
Door en door gezond
Een dergelijk bedrijf heeft het
recht trots te zijn op zijn tradities;
wil het deze handhaven dan dient
het werkelijkheidszin te hebben om
niet achterop te raken. De uitrus
ting van Gusto is dan ook volkomen
modern, de investeringen getuigen
van een nuchtere, heldere denkwij
ze. Dit wijst er op, dat het bedrijf
door en door gezond is.
In dezelfde richting wijst de sa
menwerking met vijf andere Neder
landse bedrijven in de Industriële
Handelscombinatie Holland, die het
mogelijk heeft gemaakt niet alleen
gezamenlijk de export-bevordering
krachtig ter hand te nemen, doch
ook in een eigen, wereldbekend
laboratorium in Delft wetenschap
pelijke onderzoekingen te verrich-
Dit vitale beleid werpt sinds lang
zijn vruchten af, en zal dit ook blij
ven doen. Zo maken de Gusto-wer-
kers niet alleen deel uit van een
bedrijf waarop zij trots kunnen zijn,
en daardoor ook op zichzelf, maar
ook van een bedrijf dat hen zoveel
mogelijk zekerheid biedt,
Van alle markten thuis
Een greep uit het werk dat thans
onderhanden is demonstreert Gus
to's kracht en veelzijdigheid:
2 auto-veerboten voor meer dan.
duizend passagiers, die tussen Ca
lais en Dover zullen gaan varen.
De schepen hebben niet slechts
deuren in het achtersohip, maar
ook in de boeg. Zo kunnen de
200 auto's via dertien rijbanen
(op drie dekken) dóór het schip
rijden.
2 sleepzuigers die tot de grootste
ter wereld behoren.
2 cutterzuigers, ieder van hen
krachtig genoeg om een grote ha
ven aan te leggen.
1 booreiland van een ontwerp en
een omvang, die overal in de we
reld de aandacht trekken.
Ook weer iets bijzonders is het
elf verdiepingen tellende „hangen
de'' kantoorgebouw aan 't Marcon i-
plein in Rotterdam. Gusto hangt
hier hét stalen skelet, verdieping
voor verdieping, aan een betonnen
pilaar, beginnend bij de boverste!
Reeds nu is gebleken dat deze
bouwwijze een grote besparing in
tijd en geld geeft. Ook hier blijkt
weer, dat Gusto „van alle markten
Een paar andere van deze mark
ten zijn: de konstruktie van staal-
skeletten, bruggen, sluizen, tunnels,
mijnbouwapparatuur, transport
werktuigen, pijpleidingen, appara
ten voor de chemische industrie en,
natuurlijk, montage.
Zo heeft Gusto talloze bascule-
bruggen gebouwd, zoals de Van
Brienenoordbrug. de grootste bas
culebrug ter wereld. Als deze brug
geopend is steekt het topje 80 meter
boven water uit, de twee onafhan
kelijk van elkaar bewegende delen
zijn tezamen 36 meter breed,' met
ballast wegen zij '4000 ton. En wat
door Gusto gebouwd wordt, wordt
ook door Gusto gemonteerd; de
montage van de brugklappen vorm
de het hoogste en zwaarste karwei
dat ooit door drijvende kranen in
Nederland is uitgevoerd: 630 ton
op 20 meter!
Ook het basculegedeelte van de
nieuwe brug bij Numanedorp is van
Gusto. evenals de Hoornbrug in
Rijswijk, en bruggen in Grouw,
Dordrecht, Gorinchem, Alblasser-
dam, Vlissingen enz. enz.
In lastechnisch opzicht was de
aanleg van de Maastunnel in Rot
terdam destijds een bijzonder moei
lijk object. Gusto Staalbouw maak
te voor deze tunnel niet alleen de
waterdichte tunnelstukken, maar
was ook verantwoordelijk voor het
verbinden en lassen onder water
van de tunnelmantels. Dit beteken
de 'een totaal van 60 km lasnaad,
die onder zeer moeilijke omstandig
heden tot stand gebracht moest
worden. Er werd in duikerklokken
bij ongeveer 2 VI atm. overdruk ge
last, een werkwijze die nog nooit
eerder was toegepast en waarvoor
'dan ook speciale laselectroden ont
wikkeld moesten worden.
Als men een tunnel overeind zet
heeft men een mijnschacht. Voor
de Staatsmijnen bouwde Gusto sta
len schachtbekledingen, die op een
bijzondere wijze verzonken werden.
In tegenstelling tot de gebruikelijke
(vries) methode dreef de stalen
binnen- en buitenmantel hierbij
tijdens het verzinken op een dik-
spoeling. Op deze wijze werden
schachten met een doorsnede van 7
meter tot op 500 meter diepte ver
zonken. Voor de Staatsmijnen
werkte Gusto niet slechts in de
diepte, maar ook in de hoogte. Een
toekomst in de metaalindustrie
zoekt, om het bedrijf in werking
te zien.
Noteert U dus even?
Maandagavond 10 mei a.s. vanaf
7 uur bent u welkom op Maasdijk
5, Schiedam (een paar minuten
lopen van de halte van lijn 4).
„Outward bound" betekent: het
begin van de reis. Er zijn in Europa
verschillende „Outward Bound"-
scholen voor jonge mensen aan het
begin van hun levensreis.
In Nederland is de school inge
richt in Kasteel Moermond, in het
Zeeuwse Renesse. Bij het kasteel,
dat even buiten het dorp tegen de
duinen aan staat, behoort een groot
terrein. In deze prachtige omgeving
wordt er in een 25-daagse cursus
naar gestreefd het persoonlijke va a
iedere cursist naar voren te bren
gen en hem daarvan bewust te ma
ken. Dit gebeurt dtoor hem in
groepsverband (groepjes van onge
veer 12 jongens) door middel van
lichamelijke inspanning, sport en
handwerkzaamheden te doen ko
men tot een inzicht van zijn eigen
„ik".
Afkomst of opleiding spelen hier
bij geen rol. De clubjes zijn met
opzet gevormd met een gemengde
samenstelling en de jongens kiezen
na enige dagen hun eigen leider.
Het teamwork kan bestaan uit keu
kencorvee of wegenaanleg, maar
ook uit zeiltochten, kamperen, een
driedaagse voettocht, dijkwacht bij
storm, het nemen van een hinder-
nisbaan of atletiek.
De jongens worden er beslist niet
in de watten gelegd, maar alles is
op basis van vrijwilligheid en met
'n sterke nadruk op samenwerking.
Al sinds enige jaren stelt Gusto
zijn jeugdige werknemers in de ge
legenheid 'n cursus op de Outward
Bound School in Kasteel Moer
mond te volgen. De jongens zijn er
enthousiast over, zij komen terug
met gevoel iets voor hun leven ge
leerd te hebben. Op deze wijze vult
de Outward Bound School de be
drijf sschool aan.
Het r
voorbeeld hiervan is de 173 meter
lange chroomnikkelstalen binnen-
mantel van een schoorsteen voor
het stikstofbindingsbedrijf. In het
Botlekgebied werd een gehele olie
raffinaderij gemonteerd, in Velsen
een hoogoven; en kent U die hoge
schoorstenen van de elektrische
euwe booreiland hoger dan de
centrales in Velsen en Den Haag?
Zij zijn neergezet door Gusto Staal-
Pijpleidingen, sluisdeuren en
-schuiven (zoals die van het Delta
plan). cellen vóór een kernreactor,
viaducten, stations- en fabriekshal
len het is pas een begin van een op-
Euromast.
somming van wat de Gustobedrij-
ven in Schiedam, Slikkerveer en in
Geleén maken en maakten De lijst
van alle bedrijven waarvoor Gusto
belangrijke opdrachten heeft uit
gevoerd, vormt een staalkaart van
de Nederlandse industrie, een staal
kaart van Staalbouw!
De voorkeur bij Gusto voor „alles
wat bijzonder is" heeft natuurlijk
in de loop der jaren zijn stempel op
de sfeer in het bedrijf gedrukt.
Wanneer mensen gewend zijn zich
bij 'n bijzonder moeilijke opdracht
in de handen te wrijven en te zeg
gen: „Hoe zullen we dat nu het
beste klaren", dan schept dat een
onderlinge verbondenheid, die bij
routinewerk niet denkbaar is. Zo
komen er dit jaar wéér 50 jubilaris
sen bij, die 25 jaar in dienst van
het bedrijf waren, bij die anderen,
die ook al 25, 40 of 50 jaren meege
werkt hebben aan de wereldnaam
van Gusto.
In een speechje tot enige van deze
jubilarissen zei een der direkteuren
Dat is dan ook één van de aan
trekkelijke kanten van het werken
in een degelijk, betrouwbaar en
boeiend bedrijf: het werken tussen
goede vakmensen, die alles durven
en kunnen aanpakken. Vooral voor
jongeren kan dit uiterst belangrijk
zijn, maar eigenlijk geldt het voor
iedere vakman met hart voor zijn
werk: bij Gusto kan hij terecht!
Er zijn, naast de inhoud van het
loonzakje, een winstdelingsregeiing
en goede sociale voorwaarden, méér
zaken die de aandacht verdienen
bij het kiezen van een werkkring.
Zo wordt er ook alle steun gege
ven aan degene die „verder" wil.
Wie in zijn jonge jaren de kansen
niet heeft gehad of niet heeft wil
len gebruiken, krijgt hier opnieuw
de kans om uit zichzelf te halen
wat er in zit. Gusto zal een zo poot
mogelijke steun geven, waarbij stu
diekosten geheel of voor het groot
ste deel door het bedrijf betaald
zullen worden. Het is juist die
heel aparte sfeer in dit familie
bedrijf, waardoor velen er zich
werkelijk „thuis" voelen.
Leren en verdienen
Jongelui, die dit jaar van school
komen en wier hart uitgaat naar de
techniek, kunnen verder leren en
tegelijkertijd geld verdienen op de
Bedrijfsschool van Gusto in Schie
dam. Wanneer een medische keu
ring en een test uitwijzen, dat zij
er inderdaad geschikt voor zijn,
kunnen zij aan de bedrijfsschool,
volgens de regelen en onder toe
zicht van de Stichting Bemetel. in
kleine klassen worden opgeleid
voor een over het gehele land gel
dend diploma.
Er is een opleiding voor:
Bankwerker, Draaier, Frezer,
Scheepsbouwer, Scheepsbeschieter,,
Koperslager, Modelmaker. Plaat
werker en Elektricien.
Gedurende één dag per week
gaan de leerlingen naar de Cen
trumschool, terwijl zij bovendien in
de gelegenheid worden gesteld om
gedurende één maand een vor
mingscursus aan de Outward Bound
School te Renesse te volgen. Gedu-
Gusto zet op maandagavond 10
mei a.s. om 7 uur zijn poorten weer
wagenwijd open voor alle belang
stellenden die het bedirijf willen be
zichtigen. Een aantal Gusto-mede-
werkers zal die avond aan het werk
zijn om U de verschillends machi
nes in werking te doen zien, en
tevens om U te antwoorden op
vragen die U misschien zult willen
stellen.
Er zullen ook enige films worden
vertoond, terwijl de zojuist gereed
gekomen auto-veerboot „Free En
terprise II" of de sleepzuiger
„Mohana" te bezichtigen zal zijn.
Deze avond zal een unieke gele
genheid zijn voor een ieder die zijn
Het booreiland „Seashell", gereed voor de grote sleepreis naar de Perzisch Golf.
Het kraaneiland „Lepelaar". Zo bouwen er twee aan de buiten
haven van IJmuiden.
Inlichtingen
In verband met de vele interes
sante opdrachten die Gusto heeft
op het gebied van booreilanden,
kraan- en staalbouw, baggermate-
riaal. bruggenbouw, scheeps- en
machinebouw kan het bedrijf altijd
goede vakmensen, (of zij die dat
willen worden) gebruiken op de
diverse afdelingen van haar be
drijven in Schiedam, Slikkerveer
of Geleen. Komt U eens kijken en
praten op de avonden van „Gusto
Open Huis" of neemt U eens con
tact op met dc afdeling Personeels
zaken, Maasdijk 5 te Schiedam, te
lefoon 269030. Ook kunt U gebruik
maken van onderstaande bon, die
U in een gesloten envelop kunt
opzenden.
Leren en geld verdienen op
de bedrijfsschool van Gusto.
