vrachtschip is pronkstuk
- verkeerstentoonstelling
Kartonnen
op wereld
r^\v
Ik kijk voortdurend uit
naar parachutisten
Op de vorktruck
Tussen Park en Maas
werd J. Sins kampioen
uUinijlKDAG 1 JULI 1965'
Schiedam 6
HL 4H SPIDO - HAVENRONDVAARTEN - DELTATOCHTEN I
ILIJOORP EUROPA'S MODERNSTE DIERGAARDE
Toen we maandagochtend
na het verlof op het appèl
stonden, miste ik de soldaat
Frerlcks. Bij het afroepen
van zijn naam zei iemand:
„die is ziek thuis." „Da's
doorgestoken kaart", meen
de de lange adjudant, die
voor de troep stond. Een
paar dagen later kwam
Frericks monter de kamer
binnengestapt met een sta
pel dienstvoorschriften on
der zijn arm; „Hoi", zei hij
amicaal en zeer on-militair
tegen de lui tenant en mij.
Ik informeerde belangstel
lend, of hij weer helemaal
beter was.
„Dinsdagavond ben ik
teruggekomen", antwoord
de hij, terwijl hij zijn
baardje glad streek. „Dit
is eigenlijk het eerste wat
ik doe sinds ik op herhaling
ben; ik ben gewoon moe
van het liggen." Hij keek
de luitenant uitdagend aan:
„Ik ben bek-af. Ik heb nog
niets anders gedaan dan
naar vijandelijke parachu
tisten uitgekeken.' De luit
en ik keken hem niet be
grijpend aan. „Nooit van
gehoord?" vroeg Frericks.
„Nou, dan ga je op je rug
in de hei liggen en dan kijk
je maar naar de lucht, hè.
't Is dóódsimpel hoor."
„Zeg luit, hebbie mis
schien, toevallig een jeep
chauffeur nodig? Ik zit nou
op een één-tonner
waardeloos." De luitenant
had geen jeepchauffeur
nodig en Frericks droop af.
Ik zag hem pas zaterdag
middag terug op het balkon
van de trein naar Rotter
dam. 's Morgens waren we
geïnspecteerd door een
generaal en ook op deze
inspectie had Frericks ont
broken.
„Inspectie? Nee hoor,
niks voor mij. Ik hou niet
van dat moeilijke gedoe.
Toen die generaal kwam,
had ik het toevallig ineens
heel erg druk. Wat had je
dan gedacht? Ja zeg, ik
ben niet van lotje getikt.
Ik zal daar een uur in de
houding gaan staan omdat
zo'n kerel me wil bekijken,
kom kom..." Er was geen
plaats meer op het balkon
en Frericks ging op de
grond zitten. „Ik heb ge
lukkig een nieuwe broek
bij de fourier gehaald, an
ders zou de vloer van de
trein nog vuil worden", zei
hij vergenoegd.
Toch had de „soldaterij"
hem in deze korte spanne
tijds klaarblijkelijk niet
helemaal onberoerd gela
ten. Zijn eerst zo groene
schoudersplegels waren nu
in ieder geval gepoetst en
ook het koper van zijn
koppel was niet meer zo
dof als een week tevoren.
Ben je ook maar gaan
poetsen", vroeg ik. „Och ja,
je kunt nooit weten", zei
hij. Jk poets per slot van
rekening liever even m'n
koppeltje, dan dat ik een
weekend binnen moet zit
ten. Maar het wordt wel
tijd, dat ik afzwaai, want
ik heb er nu alweer de
OUWE STOMP
EXCURSIES VOORNS NATUURGEBIED
VAN ZUID-HOLLANDS LANDSCHAP
vertalen, dat de kijker er toch wel ieia
van meeneemt.
Onze eigen Nederlandse PTT bijvoor
beeld doet zeer begrijpelijk uit de doe
ken, hoe de scheapsTOR werkt en hoe
het derhalve mogelijk is, een telex-ver
binding met een schip tot stand te bren
gen. Bovendien: een telex-verbinding,
die niet door atmosferische invloeden
kan worden gestoord. Zie, hoe men u dat
uitlegt.
„Tien mannetjes lopen door tien
evenwijdig aan elkaar liggende stra
ten naar één punt. Stel nu eens voor,
dat er zich in één van die straten een
verkeer s-opstopping voordoet. Wel,
dan schakelt het apparaat onmiddel
lijk over op een van die andere man
netjes, en de boodschap komt dus
toch ongestoord over
Enkele schepen, vertelt men de bezoe
ker, zijn er al mee uitgerust en men is
er enthousiast over. Overigens laat de
PTT hier ook zien, hoe de Semafoon
werkt- Dat is het apparaat, dat het mo
gelijk maakt om mensen op te roepen,
die bijna onbereikbaar zijn.
Op de zeer duidelijke stand san de be
zoeker bijvoorbeeld een vee-arts laten
oproepen door mevrouw. Zij belt een be
paald nummer en geheel automatisch
stuurt een zender een signaaltje uit. De
veearts, die rustig zit te vissen, ziet he*
signaal (een brandend lampje) en weet
nu, dat hij zijn vrouw moet opbellen. In
totaal zijn er zes „afspraken" te maken,
want er zijn zes combinatie-mogelijkhe
den met lampjes.
Het ziet er naar uit, dat de Semafoon-
bezitters nog voor het einde van het
jaar ook in België zullen kunnen worden
opgeroepen, want de Belgen gaan ook
meedoen met ons systeem, dat, naar
men hoopt, in geheel Europa zal worden
gevolgd. Op zeer duidelijke saarten is
te zien, over welke afstanden de Sema
foon kan werken. Tenslotte laat de Ne
derlandse PTT ook nog zien, op welke
manier er een technische oplossing is ge
vonden voor de specifieke problemen van
blinde telefonisten. Men heeft zeer inge
nieuze apparaten bedacht, die het de
blinde gemakkelijk maken om een vol
waardige taak als telefonist te volbren-
Antick
Als een enorme spin hangt, boven
het tentoonstellingsterrein, een ruim
tevaartstation, dat is opgehangen aan
kabels. Het symboliseert het moderne
ruimte-verkeer en vormt een sterk
contrast met de ouderwetse postkoet
sen die óók op deze tentoonstelling
te vinden zijn. De Duitse posterijen
hebben zich bijzonder veel moeite ge
geven en exposeren ook met antieke
costuums. De bezoeker krijgt boven
dien een blik achter de schermen ge
boden: hij kan zien op welk een im
posante, bijna griezelige manier ma
chines het werk doen. De drukkerij
van de Bondsrepubliek toont een
vierkleuren-postzegel-rotatie drukpers
voor etsdiepdruk, waarop ook inder
daad wordt gedrukt.
Duitse steden tonen op enorme ma
quettes hun toekomstplannen: orede stra
ten voor voetgangers, aparte straten
voor auto's, metro's. In vooruitstrevend
heid doen zij niet voor Rotterdam on
der- Men heeft over het algemeen een
zéér gezonde kijk op de toekomst. De
Duitsers zijn er al aan gewend (meer
nog dan wij) om met de auto rekening
te houden. In de grote steden vindt men
hier al een auto op elke vijf inwoners.
Geen wonder dus, dat de stadsplanologen
bij alles wat zij doen aan de auto den
ken. Dat doen ook de Zwitsers: zij to
nen de tunnels en de toekomstige we
gen in hun land. En de Italiaanse ont
werper Farina laat op de wereldtentoon
stelling zien, hoe hij denkt, dat een vei
lige auto er uit moet zien.
Het model is hier te vinden: het heeft
een voorruit, die bij een botsing naar
voren klapt en is van binnen geheel met
schuimrubber bekleed. Het stuurwiel is
flexibel en de auto heeft bumpers van
rubber. Neen: geen normale portieren,
maar schuifdeuren, die niet kunnen
openklappen en die ook geen passerende
wielrijders of bromfietsers kunnen ver
wonden En och, waarom eigenlijk ook
niet. Dé fauteuils geven een maximum
aan comfort en de auto is bijzonder ste
vig gebouwd.
Die Hollander
Het grote aandeel, dat de Nederlan
ders hebben in het vervoer, komt op
voortreffelijke wijze tot uiting in 't Ne
derlandse paviljoen, dat ne> opschrir.
„Die Hollander" draagt. Bewust is er
naar gezocht de bezoekers, die uiteraard
overstroomd zijn door de impressies in
de andere paviljoens (er is op de ten
toonstelling over het verkeer in München
veel meer te zien, dan een mens met
een normaal stel voeten in een, of zelfs
in twee dagen kan „afwerken"), tóch
iets te bieden, waarbij zij even blijven
stilstaan. Dat geschiedt: men komt
binnen in een grote, donxere ruimte,
waarin enorme spiegels zijn opgehan
gen en reusachtige projectieschermen.
Op drie van die schermen (een van twin
tig bij zes meter en twee ronde scher
men met een doorsnee van zes meten
worden film-impressies gegeven en wel
op een bijzondere manier. Terwijl mer.
op een van de ronde schermen (het
„préludiumscherm" kan zien, hoe hij
voorbeeld de kapitein van een schip
van huis gaat, zijn vrouw groet,
nog even met zijn kind speelt, ziet
men op het tweede scherm het schip
van die kapitein varen. Op het derde
scherm verschijnt af en toe tekst nu
over de belangrijke rol van de Neder
landse scheepvaart. Allemaal flitsen dus
de haven van Rotterdam, een opstij
gend vliegtuig van de KLM, onze vracht
rijders, de spoorwegen. „Die Hollander"
weten wat vervoeren- is zij hebben het
altijd al gedaan en zij zijn ermee ver
trouwd. Dimitri Frenkel Frank schreef
't korte, bevattelijke verhaal en de ci
neast Hattum Hoving verfilmde het. Wtie
naar buiten komt, heeft niet het gevoel
overladen te zijn met indrukken: in de
juiste, smaakvolle presentatie van niet
te gecompliceerde gegevens over de be
tekenis van Nederland als verkeerslan 1
schuilt het succes, dat op deze wereld
tentoonstelling over het verkeer wellicht
met deze inzending zal worden geboekt.
gebed op een muur, een afbeelding.
Een vingerwijzing voor de mens, die
in de geweldige maalstroom van het
verkeer de naastenliefde niet uit het
oog mag verliezen. Ook in het ver
keer moet men zijn evennaasten lief
hebben. Ook in een auto. Het zijn
kleine paviljoens, maar velen houden
er toch even by halt.
Tot en met 3 oktober duurt deze im
posante verkeersshow. De toegangsprijs
is 6 Mark per persoon niemand
neemt aan dat men het allemaal in 'n
dag heeft gezien en dus kan men ook
kaartjes kopen voor twee dagen (10
Mark) en voor drie dagen (14 Mark)
München verwacht tenminste drie mil
joen bezoekers. Over tien jaar wil men
hier weer een wereldverkeerstentoon-
stelling houden. Hoe die er dan uit zal
zien? Na een bezoek aan deze „mo
ment-opname" van het verkeer op onze
planeet kan men daar maar een ding
op antwoorden: dat kan geen mens
voorspellen..".
Vingerwijzing
Dit jaar zal het eiland (foorne in de
werkzaamheden voor het Europoortpro
ject worden betrokken. Het Voornse na
tuurgebied van de Stichting „Het Zuid-
Hollands Landschap", dat jaarlijks door
talrijke natuurliefhebbers uit Rotterdam
en omgeving wordt bezocht, zal tijdens
deze eerste activiteiten grotendeels on
beroerd blijven.
Teneinde natuurliefhebbers in de gele
genheid te stellen onder deskundige lei
ding kennis te maken met het unieke
duingebied nabij Oostvoorne, organisee-1
de Stichting „Het Zuid-Hollands Land
schap'' een reeks excursies voor belang,
stellenden. Deze wandelingen zijD voor
begunstigers van de stichting kosteloos,
terwijl andere bezoekers slechts de kos
ten van een dagkaart (f0,25 p.p.) ver
schuldigd zullen zijn In juli en augus
tus zijn er iedere zondag excursies en bo
vendien ook op maandag, woensdag en
vrijdag. De vertrektijd voor deze excur-
Ze hebben er werk van gemaakt, in
München, en weinig aspecten van het
verkeer zijn vergeten. Rustig, roman
tisch bijna tussen het gewoel van
mensen en de aandacht-trekkende
stands met super-lokomotieven, ruim
tevaartcabines, toekomst-auto's en
electronische breinen staan tussen de
bomen van het park twee kleine pa
viljoens, waarin Katholieken en Pro
testanten wijzen op de plichten, die
de mens heeft in het verkeer. Een
Duitse kaarsenkronen
voor Laurenskerk
In de Grote- of Sint Laurenskerk wor
den vanavond, donderdag 1 juli, om zes
uur twee koperen kaarsenkronen aange
boden, een geschenk van de stad Ber
lijn.
Tijdens de Duitse week. die vorig
jaar in Rotterdam werd gehouden, gaf
het Berlijns Philharmonisch Orkest een
concert in de Rivièrahal. Het concert
werd aangeboden door de Stad Berlijn
als een bijdrage tot de week. Na
overleg met de Hervormde Gemeente
te Rotterdam werd bepaald, dat
de volledige opbrengst zou worden ge
bruikt voor een of meer lichtkronen voor
de Laurenskerk, die tijdens de oorlogs
dagen werd verwoest.
De Commissie Vorktrukwedstrijnen
van de Stichting Vakopleidingen Haven
bedrijf heeft afgelopen zaterdag in sa
menwerking met de Scheepvaart Ver
eniging Zuid de jaarlijkse vorktruckwed-
strijden georganiseerd.
In een met kleurig geschilderde vaten,
kisten en bouwsels uitgezette en met pa-
voiseer. en seinvlaggen versierde baan
werd tussen Park en Maas een spannen
de strijd 'gevoerd. Mede dankzij het
fraaie weer werden het geslaagde wed
strijden, waarvoor veel belangstelling be
stond. Het was ook hier op de Parkka
de, dat tijdens de E'55 de eerste vork-
truckwedstrijden werden gehouden.
Twaalf rijders van acht Rotterdamse
havenbedrijven hadden zich van de eer
der gehouden selectiewedstrijdèn in de
finale geplaatst. Zij bonden een strijd
aan, waarbij zeven hindernissen moes
ten worden genomen. Deze eisten het
uiterste van hun vaardigheid te meer
omdat voor elke opdracht een andere en
dikwijls voor de rijder onbekende vork
truck moest worden bereden. Het valt
tenslotte niet mee om die hoge voertuig
jes bijvoorbeeld tussen bierflesjes door
te loodsen.
Vaardigheid én tijd speelden een ge
lijke rol in deze baan. Bij het uitzetten
van het parcours heeft men er zoveel
mogelijk naar gestreefd situaties uit de
dagelijkse praktijk na te bootsen. Hier
mee was tenslotte zowel het sportieve
als het demonstratieve doel van deze
wedstrijd gediend.
Namens de wethouder van onderwijs,
sport en recreatie reikte de heer K. van
Driel, waarnemend hoofd van de afde
ling sport en recreatie, de prijzen uit.
Naast de Europóort Wisselprijs en de
medaille van de gemeente Rotterdam
bestonden deze uit een aantal goed ge
vulde gereedschapkisten. Aan de com
missie- en juryleden werd een herinne
ringsvaantje aangeboden.
Het doel van deze wedstrijden, name
lijk om een belangrijk onderdeel van
De heer B. van Doorn, diereninspecteur
"In de Diergaarde Blij-Dorp, houdt op
woensdag 7 juli om tien uur in de Robert
Frynstraat 36 een lezing, getiteld: „Blij-
dorp geluiden". Ook deze lezing zal ver
lucht worden met dia's.
Filadelfia Gemeenschap Volle Evan
gelie Kerk, Oranjeboomstraat 52, zondag
tien uur en half acht de heer P. Quist.
Vrijzinnig Hervormden, Groothandels-
gebouw, „Kriterion", zondagmorgen half
elf ds. Joh. P. van Miullem.
het werk in de haven „aan den volke"
te tonen, werd volledig bereikt. Ook voor
diegenen, die niets met het werk in de
haven hebben te maken, waren de wed
strijden het aanzien ten volle waard.
De uitslagen luiden: Eerste werd de
heer J. Sins van Thomsons Havenbedrijf
N.V. met een totaal van 309 punten.
Daarmede werd de heer Sins voor de
derde maal kampioen, zodat hij de Euro
poort wisselprijs nu definitief in zijn be
zit heeft. Tweede werd de heer N. van
der Linden eveneens van bovengenoemd
bedrijf, met 464 punten en derde de heer
P. de Jong van Quick Dispatch met 584
punten.
Kampioen Sins werd ook betrokken in
de activiteiten rond de verloving van
prinses Beatrix afgelopen maandag. In
aanwezigheid van burgemeester W. Tho
massen laadde de heer Sins een met bloe
men beladen pallet op een dieplader van
de firma Vitesse om daarmee naar Soest-
dijk te rijden. Gesecondeerd door twee
leerlingen van ds Havenvakschool is de
bloemenhulde overhandigd aan het ver
loofde paar.
sies is steeds 9.00 uur. Als vertrekpunt
dient de duiningang aan het C. Sipkes-
slag, aan het eind van de Van Iterson-
laan te Oostvoorne. Hier kunnen tevens
toegangskaarten worden gekocht. Voor
gezelschappen kan op aanvraag („Het
Zuid-Hollands Landschap", Schiedamse-
vest 46e, Rotterdam-1) ook op andere da
gen en uren deskundige leiding beschik
baar worden gesteld.
Het duingebied van „Het Zuid-Hol
lands Landschap" bevat delen met een
bijzondere natuurwetenschappelijke
waarde- Hiertoe behoren o.m. de meest
naar zee toe gelegen valleien, die in het
verleden sterk hebben geleden door een
overmatig bezoek van recreanten De
achteruitgang van de vogeibevolking ea
plantengroei hebben ertoe geleid dat de
ze strikte natuurterreinen voor het pu
bliek geheel moesten worden afgesloten
Deze noodzakelijke afsluiting heeft zo
danig aan het beoogde doel beantwoord,
dat het thans mogelijk is de afsluiting
voor bezoekers slechts te beperken tot te
periode van 1 april t.m. 31 augustus. De
deelnemers aan de excursies zullen de
gesloten strikte natuurreservaten wei
kunnen bezoeken.
Het Dagelijks bestuur van „Het Zuid-
Hollands Landschap" is van mening, dat
met deze maatregelen een geslaagd com
promis is gevonden tussen de belangen
van de recreatie en die van de natuur
wetenschap.
Swiebertjes burgemeester
opende fabriekshal
De bekendste „burgemeester" van Ne
derland, Rien van Nunen uit Swiebertjes
televisiespel, heeft de nieuwe fabrieks
hal yan de N.V. van den Bor's Fabriek
van Apparaten en Pijpleidingen aan de
Strickledeweg geopend. De aanwezigheid
van wethouder W. van Schooneveld na
mens het gemeentebestuur van Schiedam
en ook van de Commissaris van politie,
de heer K. Rijpma verzonken hierdoor
enigszins in het niet. Zij werden nauwe
lijks opgemerkt en evenmin verwelkomd.
Rièn van Nunen, in een haveloos ja
cket en een keten, die meer op een ket
ting leek, stal de show. Met een alge
meen praatje over lang uitblijvende ver
gunningen trachtte hij een kwartiertje de
aanwezigen bezig te houden en zei toen
dat de hal geopend was.
De heer B. van der Bor werd lof toe
gezwaaid voor zijn energie, waarmee hij
in enkele jaren een bedrijf opbouwde,
dat nationaal bekend is. Het bedrijf telt
thans ongeveer honderd medewerkers.
De nieuwe hal heeft een afmeting van
31 x 34 meter en is acht meter hoog,
waardoor het machinepark aanzienlijk
uitgebreid kan worden.
Openingstijden bibliotheek
zijn gewijzigd
Het is al weer enige tijd geleden da»
er iets gepubliceerd is over de Chr.
Openbare Leeszaal en Bibliotheek. Ge
zien het aantal nieuwe leden dat elke
week daar binnendruppelt, lijkt het alsof
er nog velen in SchiebJ!
nooit of slechts vaag
gehoord hebben.
De nieuwelingen in Schiebroek kunnen
een kijkje gaan nemen in het Hervormd
Centrum op het Kastanjeplein.
De bibliotheek is per 5 juli geopend op
maandag, donderdag en vrijdagavond.
In de woning van mevr. Admiraal
hangt het goed Nederiandse spreekwoord
te lezen:
Met belangstelling werden de wedstrijden gevolgd.
'Yoegegeven: de Rotterdammer
moet er wel even van glim
lachen, als hij het ziet. Een schip
op het droge, nagebouwd met be
hulp van hout, papier, hardboard
en karton. Een enorme speelgoed
boot, een brok huisvlijt, dat ove
rigens miljoenen heeft gekost. Het
is in Hamburg in elkaar gezet en
daarna in honderd spoorweg
wagons naar München gebracht,
waar het nu een van de parade-
paardjes vormt van de grote in
ternationale wereldtentoonstelling
over het verkeer, die vorige week
is geopend.
De miljoenen mensen, die hier gedu
rende de honderd en een tentoonstellings-
dagen worden verwacht, mogen er op en
erin. Zij mogen de brug bezoeken, waai
een levensechte kapitein zijn orders uit
deelt aan levensechte machinisten, die
ook alweer nét doen alsof. Alles is n
het werk gesteld om de iliusie zo echt
mogelijk te maken. Er staat een radai-
apparatuur en er is een radio-hut. Er
wordt gelost en geladen. Op het radar
scherm kan men een vaart volgen van
de monding van de Elbe tot het haven
bekken van Hamburg. Vanaf de dekken
mogen de bezoekerseen blik werpen
naar beneden: daar bevindt zich een ha
ven van levensecht karton, maar in de
duisternis valt dat niet op. Een kleiner
bootje dobbert op de golven. Ahoy.zo
als gezegd, de Rotterdammer zal er
even over glimlachen. Maar voor de on
telbare mensen, die nog nooit een schip
\-an 8000 ton hebben gezien, vormt het
niettemin een interessante attractie. Zij
kunnen er kennismaken met de charmes
van de zeevaart. De organisatoren van
deze wereldtentoonstelling mag een te
geringe aanpak niet worden verweten
Alleen de romp van het schip al moet
anderhalf miljoen hebben gekost en da
„winkelwaarde" van deze „kartonnen
8000-tonner" moet circa tien miljoen bc
dragen. Voorwaar, geen kleinigheid.
„Europa-kanaal"
Naast dit grote schip op het droge kan
men ook een kleiner scheepje vinden,
dat op de wal is nagebouwd. Het staat
in het paviljoen binnenvaart een bij
zonder interessante attractie op zich.
Daar geeft men uitvoerige informa
tie over het „Europakanaal" dat loopt
van de Noordzee tot de Zwarte Zee. Da
stand is uitgevoerd als sluis grote
kaarten leren de toeschouwer, hoe de
3400 kilometer lange waterverbinding er
in de toekomst uit zal zien.
Het doet het Rotterdamse hart
goed om op deze tentoonstelling ook
het grote model van de Rotterdam"
van de Holland Amerika Lijn tegen
te komen. Er staan op deze expositie,
die tientallen paviljoens omvat en
waarop inzendingen zijn te bewonde
ren van meer dan dertig landen, en
kele honderden scheeps-maquettes,
maar die van de Rotterdam" is een
van de grootste en het staat boven
dien op een bijzonder gunstig punt.
Deze geweldige tentoonstelling is ge
wijd aan het verkeer en de verkeersmid
delen, maar de mens leert er weer eens
ouderwets lopen- Hij kan er dwalen
langs de meer dan honderd lokomotie-
ven, treinwagons en trams, die hier zijn
te vinden, en langs de honderd meter
lange toren, die het symbool vormt van
de tentoonstelling. Een soort kooi van
plexiglas gaat op en neer en draait om
de toren heen. Er kan zo aan 720 men
sen per uur het ,,heen-en-weer'' worden
bezorgd. Van boven kijkt men uit over
de 500.000 vierkante meter, die de ten
toonstelling beslaat. München had er 50
miljoen Mark voor over, en nog eens 20
miljoen om de toevoerwegen aan te leg
gen. Er is parkeerplaats voor 8000 auto's.
Men hoopt, dat het voldoende is.
Telex naar schip
De bedoeling van de tentoonstelling is
te laten zien, welke aspecten er zitten
aan het moderne verkeer. Het zijn er
bijzonder veel. Neem bijvoorbeeld de
ruimtevaart. Er is een reusachtig pavil
joen ingericht, waar de bezoeker kan
kijken naar de raketten en v0l ontzag
stilstaan bij de ruimte-cabines. Hij kan
er ruimtepakken en satelieten bekijken.
Onbegrijpelijk fijne instrumenten die de
hersenen van de normale burger letter
lijk en figuurlijk ver en ver te boven
gaan.
Dat idee krijgt die normale burger
trouwens óók bij het aanschouwen van
de moderne communicatie-mogelijkhe
den. Telefoonverbindingen, telex-verbin
dingen, het zijn, dankzij de moderne ap
paratuur, allemaal bijzonder ingewikkel
de zaken geworden. Overigens is het de
verdienste van de standbouwers, dat zij
er toch in zijn geslaagd de ingewikkeld
heden van de moderne techniek zó te
En dan, tussen de bomen, twee kleine
paviljoens. Kirche Unterwegs, Christ
TTnterweas.