I
Experimentele Opel
„Audi" met viertaktmotor
Glas 2600 V8
BMW - Coupe 2000
Autonova-stadswagentje
Reuze-banden voor
reuze-voertuigen
Gehoord
in de
garage
Frankfurt bracht dit jaar veel interessante primeurs:
DE HAVENLOODS DONDERDAG 30 SEPTEMBER 1965
Dit is de nieuwe NSU 110:
i sierlijke middenklasse-wagen
Autoliefhebbers hebben deze week hun hart kunnen ophalen
op de grote Internationale Autotentoonstelling van Frank
furt. Op de stands van 69 autofabrieken en meer dan 700
leveranciers van toeleveringsprodukten stond het laatste
nieuws op auto-gebied te pronk voor de uit vele landen
komende bezoekers. De Internationale Autotentoonstelling
van Frankfurt (dit was de 42ste) wordt steeds belangrijker.
Deze afgelopen show van lak en chroom trok op de eerste
dag al maar liefst 2000 autojournalisten.
Een deel van hen was er In het
hotel „Frankfurter Hof" getuige
van, hoe de charmante, bijzonder
pientere directeur van Volkswa
gen, profH. Nordhoff, aan. de
vooravond vqn de expositie een
even-.onverwachte als verrassende
stunt -uithaalde. Om half drie
's middags- kondigde hij aan, dat
over enkele minuten in Wolfsburg
da TIJSffMILJOENSTE Volkswa
gen va'A de band zou lopen. Daar
na werd het donker in de zaal en
op een groot filmdoek zagen de
aanwezigen dankzij een regel
rechte televisieverbinding met de
fabriek in Wolfsburg hoe dé
witte Volkswagen 1300 langzaam de
montagelijn -verliet. Op datzelfde
ogenblik ook sprong op de Volks
wagenstand op de (toen nog niet
geopende) tentoonstelling het tel-
bord op 10.000.000, Daaronder kon
men, lezen, dat er elke seconden
een nieuwe VW van de band loopt.
Prof. Nordhoff zei op de pers
conferentie die volgde een paar in
teressante dingen. Hij steldé vast,
dat VW de grootste werkgever
van de Bondsrepubliek is en dat
J de Volkswagen ongeveer het eni
ge product is, dat sedert 1950 niet
in prijs is verhoogd. ..Eigenlijk
zou de wagen nu dertig procent
méér moeten kosten", aldus prof.
Nordhoff, die overigens wel aan
kondigde dat elke prijsstijging op
het, gébiéd van materiaal of ar
beidskrachten in de toekomst tot
een prijsverhoging van de Volks
wagen zou MOETEN leiden.
De eerste na-oorlogse Volkswa
gen liep in 1945 van de band en
het eerste miljoen- weed. beéeikt
op 4 maart I960. De vijfmiljoen
ste wagen .kwam gereed op 4 de
cember 1961. Prof. Nérdhoff stel
de in zijn overzicht vast, dat op
het ogenblik mëer dan een miljoen
mensen hun brood verdienen dank
zij Volkswagen. De kwaliteit van
de Wagen noemde hij beter ban
ooit,Jen op een vinnig vraagje ffit
lijn gehoor, waarom de Volkswa
gens toch niet als. standaard-Uit
rusting een achteruitlamp mee
krijgen, antwoordde de nu 66-jari-
ge bouwer van het VW-cor
..omdat de Volkswagen er is
vooruit willen..
Experiment
De bezoekers van de Internationale Autotentoonstelling van Frankfurt
konden kennis maken met her nieuwste produkt van de jongste Duitse
autofabrijek GLAS. Dit is de fraaie prestigewagen met een V8 motor.
„Audi" lijkt sterk op de DKW F 102
de vierkante kcfplampén Onder de kap
Als een dag later de deuren
van deze tentoonstelling open
gaan, kan het publiek vpör het
eerst kennis maken met éen expe
rimentele Opel, die in alle stilte
is ontwikkeld om er bij hoge snel
heden remmeii, motor en vering
mee te kunnen meten. Het is een
bijzonder sierlijke, lage wagen,
die is uitgerust met een 1,9 zes
cilinder Qpel-motor en die veel
harder kan rijden dan 200 kilo
meter per uur. Het model zal wel
licht niet in deze vorm in pro
ductie worden genomen. Als
droom-auto is deze „Opel Grand
'Tourisme Coupe" echter ook de
moeite van het kijken waard.
Men loopt verder, naar de stand
van Auto Union. Daar staat voor
het eerst in het openbaar de nieu
we „Audi", uitgerust met een
door Mercedes ontwikkelde vier-
iejs. langer en de
koplampen zijn rechthoekig. De
motor heeft een hoge compressie:
de inhoud is 1696 cc. Als topsnel
heid wordt opgegeven ruim 145
kilometer per uur en als brand
stofverbruik 8,4 liter per hondord
kilometer. Eeii bijzonder leuke, -
goed afgewerkte automobiel, deze
„Audi". Overigens is de naam
..Audi" niet nieuw: er reed al een
„Audi" in 1911. De naam werd tot
voor .de oorlog gebruikt en duikt
nu weer als nieuw op.
Glas de jongste Duitse auto-
fabriek zorgde voor een sensa
tie met een geheel nieuwe „gro
te" wagen met een V 8« motor.
Het is een schitterende auto met
een carrosserie van de Italiaanse
ontwerper Pietro Frua. De topsnel
heid van deze auto is meer dan
200 kilometer per uur: de prijs
in Duitsland- is circa 18000 Mark.
BMW zorgde ook voor iets heel
moois: de prachtige BMW Coupe
2000 met een 2 liter vier cilinder
motor. De topsnelheid van de wa
gen ligt in de buurt van de 185
kilométer per uur. De BMW 2000
wordt iri standaard-uitvoering ge
maakt met automatische trans
missie. De BMW 2000 CS heeft een
vier versnellingsbak met vloer
schakeling. Prijs van deze model
len circa twintigduizend gulden.
Stadswagentje
Even iets heel anders: het
stadswagentje. De. bandenfabriek
Pirplli is op de gedachte geko
men, enkele mertsen bij elkaar te
rqepgn om samen een ideaal
stadswagentje te böuweft. Wel, het
is er nu, en op dh tentoonstelling
van Frankfurt was het te Zien.
Een vierkant, zeer functioneel wa
gentje met behoorlijke bagage
ruimte, een Zedelijke draaioirici,
gemakkelijke deuren. De wagen
zal hooit wórden gebouwd, maar
is bedoeld als „uitlokkertje" van
kritiek. Misschien dat naar aanlei
ding van alle goede ideeën, die
dan bovenkomen, nog .wel,eens de,
werkelijk ideale stadswagen zal
kunnen worden geconstrueerd.
Mercedes was in Frankfurt aan
wezig met de nieuwste modellen.
Natuurlijk viel vooral de carros
serie van de 250 op. De wagen
heeft een lagere „taille" dan de
reeds bekende Mercedes-modellen
en doet zeer modern aan. In to
taal levert de fabriek nu 17 ver
schillende modellen, er kan dus
bijna altijd naar wens worden ge
leverd. De 190 is sneller geworden
en heet nu 200 (topsnelheid thans
circa 160 kilometer per uur) en de
nieuwe 250 kan worden geleverd
met een EINSPRITZUNG motor.
Bij het voorstellen aan de
Amerikaanse pers van de Chrys-
lerniodellen 1966 in iSoston heeft
de president van Chrysler, de
heer Lynn Townsend, ver
klaard, dat z$n maatschappij
meer dan een miljard gulden
heeft besteed aan het uitbren
gen van deze modellen, specu
lerend op een groter markt
aandeel. Hij zei ook: „Alle fac
toren zijn aanwezig om de tien
volgende jaren tot een ..gouden
eeuw" voor de auto-industrie te
maken". Bron: Chrysler.
Deze inspuitmotor geeft de Wagert
150 P.K.: de topsnelheid ligt in de
bpurt van de 190 kilometer" per
üur. De „normale" 250 heeflj een
nfotor van 130 pk en de top ligt
tien kilometer beneden die vdn de
250 S.
De nieuXwê Kadett van Opel
vormde een van de grootste trek
pleistersop de Opelstand. De wa
gen is veel Stoerder géwordén en,,
kreeg oók" een sterkere motor. Het
interieur ziet er luxueus en bijzon
der goed afgewerkt uit. De wagep
wordt gemgakt als twee-deurs! mo
del en alsivtèrdeurs model en ook
in een bijzopder aantrekkelijke
Coupe-uitvoering. Deze Coupe rijdt
16 kilometers.»harder dan de'nor
male Kadétt, (146 kilometer, per.
uur). Als nieuws bracht Opel hier
ook het nieuwe achtersteven va/V
de Rekord en de nieuwe motoren
Eén van de fraaiste stands was
van NSU. De fabriek toonde daar
de geheel pteuwe 110: de precies
vier meter lange middenklasse
wagen die, draaiend op een grote'
tafel, een bijzonder mooie indruk
maakte. Onder de motorkap, ligt
Natuurlijk was DAF ook aanwe
zig. De fabriek pronkte in Frank
furt met de nieuwe Daffodils 1936
met rechtere ileus en forser ach
tersteven en toonde .op de vracht
wagenafdeling de nieuwe 2400 se
rie met 210 pk motoren. Verder
kon het publiek zien, hoe comfor
tabel de bijrijderstoel van de 2600
wel is geworden.
Wie verder om zich heen keek
zag onder meer:
een Honda 600 cabriolet (een
bijzonder aardig sportief wagen
tje, dat terecht veel succes oogst-
I de 66-modellen
Porsche cabriolet
serie van Volkswa-
SAAB, die
t de Hillman met de nieuwe 1725
de „Excalibur" een door een
Amerikaan nagebouwde Mercedes
sportwagen van voor de oorlog
met V8 Chevrolet Corvette motor
van 300 pk?
AUTO-
tentoonstellingen
Na Frankfurt staat van 7 tot 17
oktober Parijs op het programma,
gevolgd door Londen (20-30 okto
ber), Daarna volgt de autotentoon
stelling in Turijn van 3-14 novem
ber. De eerste grote tentoonstel
ling van het volgend jaar is die
van Genève (10-20 maart). Am
sterdam biedt het volgend jaar de
Tweewieler-RAI (24 februari6
maart) en de tentoonstelling
„Autovak" (914 mei), waarop
garage-uitrusting te zien zal zijn.
De expositie voor bedrijlfswagens
Wordt in Amsterdam gehouden
van 313 februari.
De nièuyoe iKqgett-JZaupégoecl
llHNHWiuHlllimillllllllllllllllupillllllllllllliilflillUllllllilllilllllinilllllllllllllllllllllllllllllll
r 146 kilometer per u
In» Amerika is men begonnen
met een onderzoek naar de mo
gelijkheden, om reusachtige ban-
den te maken, die zouden kunpen
\voKfen$£mulct opz.g. „lanök#ui- v
sers".- Deskundigen van Goodyear
i zijn,er-.^l in geslaagd om een fa-
brikagej-rpethode te ontwerpen
voor déze monster-bandeA, die eeöt
diameter krijgen van 15: meter.
Dê methode komt erop neer; dat
defeand wordt opgeboüwd uit
strips'; die de segmenten' van: het
karkas- en het loopvlak combine-
ren. Deze segmenten W.ordeh in
elkaar gevlochten. Bij öe mijn
bouw, aanleg van wegep en ofcrk'"
bij de exploratie van olievelden
heeft men de behoefte gekregen
aan voertuigen, die eerff, of twee
maanden geheel onafhankelijk van
de bewoonde wereld zouden kun-
- nen .oppreren",J)«e landkrui-
sel, apparatuur en gereedschap
pen kurrhfen vervoeren, waarbij de
bemanning, net als op een Schip,
comfortabel zou kuiinen worden
gehuisvest.
Dergelijke voertuigen hebben
reeds het tekenbord-stadium be
reikt, maar de banden in de ver
eiste reusachtige maat vormden
nog een probleem. Er werden al
banderi gémaakt vari drie meter
hoog, maar voor de vereiste mon
sterbanden is het nodig een ge
heel ander systeem te Dedenken,
o.a. in verband met het transport.
De reuze-banden die nu zijn ont
wórpen; zullen in delen worden
vervaardigd en ter plaatse wor
den geassembléerd.
De 15 meter hoge banden kun
nen éen gewicht torsen van maar
liefst 80.000 kg. Het gewicht zal
zo over het grondoppervlak wor
den verdeeld, dat de druk op de
grond per vierkante centimeter
minder zal zijn, dan door de ban
den van een normale personenwa
gen wordt uitgeoefend.
Deze lage bodemdruk verschaft
het voertuig genoeg mobiliteit in
woestijnen, in de sneeuw en over
modderige en moerassige terrei
nen. Bovendien leveren de banden
voldoende „drijfvermogen", waar
door rivieren en meren geen be
letsel meer voor een „landkrui-
Bij de foto: Links: de proefban-
den, die een doorsnee hebben van
twee meter, zijn vervaardigd uit
voorgevormde rubber strips, ver
sterkt met parallel aangebrachte
nylon koorden. Rechts: model van
een „landkruiser". De banden
geen probleem meer.
Een nieuwe ontwikkeling op
het gebied van de schroefver
bindingen: de Nederlandse
Klinknagelfabriek NV te Schie
dam (dochteronderneming van
de Nederlandse schroefbouten-
fabriek N.V. te Helmond) brengt
voor het eerst klinkmoeren in
de handel, die als klinknagel en
moer dienstdoen.
Van den Bergh N.V. te Ve-
ghel heeft een nieuw procédé
ontwikkeld, om kokosmatten
voor auto's duurzamer te ma
ken. Onlangs is een nieuw ont
worpen installatie in bedrijf
genomen, die de matten aan
de onderzijde voorziet van plas
tic. Bron: RAI.
In Nederland komt een nieuw
type autoradio op de markt met
speciale drukknopbediening, die
het mogelijk maakt tijdens het
rijden door een druk op de knop
niet alleen de gewenste zender,
maar ook de gewenste geluids
sterkte te ontvangen. De diepte
is maar 9 centimeter, de priis
238. Bron: Vanandel N.V., Rot
terdam.
Met vier verschillende model
len uit haar nieuwe serie „88"
gaat Volvo de vrachtwagen-
chassis uit de huidige serie L
495 vervangen. De nieuwe mo
dellen komen beschikbaar met
motoren van naar keuze 166 of
260 DIN-pk. Bron: Nebim N.V.,
Den Haag.
Het monteren van radiaal
banden op een auto, die op nor
male banden met gekruiste
koordlagen staat, kan erg ge
vaarlijk zijn, tenzij op het voor
schrift wordt gelet. Om de reeds
aan alle bandenhandelaren ver
strekte montagevoorschriften
kracht bij te zetten bevestigt
Dunlop tegenwoordig aan iedere
SP 41 radiaalband, die de fa
briek verlaat, de volgende me
dedeling:
„Belangrijk: laat dit aan de
bestuurder lezen. Rijdt nooit
met SP 41 banden voor, tenzij
achter eveneens SP 41 zijn.
Normale binnenbanden passen
niet im SP-binnenbanden, neem
speciale SP-binnenbanden".
De beste resultaten worden
verkregen met hetzelfde type
band rondom, maar wanneer
een combinatie onvermijdelijk
is, moeten radiaalbanden altijd
in paren worden gemonteerd en
alleen aan de achterwielen.
Bron: SMMT.
Goodyear in Luxemburg is
van plan 16 miljoen te investe
ren in de fabriek ten behoeve
van de zg. „Earthmover-ban-
den". Het is voor het eerst, dat
de fabriek zich binnen het EEG-
gebied gaat bezighouden met de
vervaardiging van banden voor
grondverzet-maehines en ander
rijdend materieel voor de aanleg
van wegen en dijken en voor
de bouw van andere grote pro
jecten. Bron: Goodyear.
Trico heeft twee verschil
lende ruitenwisser-systemen
ontwikkeld voor motregen en
voor opspattend water van an
dere weggebruikers. Het eerste
systeem is mechanisch-pneuma-
tisch en geeft pauzes tussen de
wisselslagen, die van tevoren in
te stellen zijn. Het tweede sys
teem is volledig pneumatisch
met in te stellen pauzes, maar
keert terug naar onafgebroken
wissen bij het accelereren.
Bron: SMMT.
Philips heeft een cassette
speler ontwikkeld, die op de
autoradio kan worden aangeslo
ten en muziek geeft, ook onder
slechte omstandigheden als rij
den onder tramdraden. De cas
settes kunnen met een hand
omdraai worden verwisseld. Er
Is royale keuze aan „bandjes".
Bron: Philips.
Deze maand is de „Vrijbui
ters-club" opgericht, waarvan
alle huidige en toekomstige Re-
nault-4-bezitters lid kunnen
worden. Plaquettes voor auto's
en draaginsignes worden koste
loos verstrekt. Het doel van de
club is de leden van al het
nieuws van de Renault 4 op de
hoogte te houden, reis- en va-
kantietips te verstrekken, kor
ting te verlenen voor toegang
en jaarlijks een puzzelrit
■en oriëntatie Kit Ychfij -
Bron: Renault.
