BEESTEN
BOEL
Driekwart eeuw spoorweg
Schiedam H. van Holland
x
F
r
Mac Muzzle en het geheim van de Gouden Boeddha
MIJN EN DIJN
Ernstig ongeluk
op rijksweg 20
Vinyl
WASAUTOMAAT
X
I
h
J
h
V
J"
V
F
X
ECOLE FRANCAISE
Nog meer huizen
op de Zalmplaat
i
TJet reizend publiek en ook niemand anders heeft er iets van kunnen be
merken, dat in de maand augustus een bijzonder spoorwegjubileum pas
seerde. Het was nl. 75 jaar geleden, dat de spoorlijn SchiedamVlaardingen
MaassluisHoek van Holland in gebruik werd genomen. Op 17 augustus 1891
reed nl. de eerste trein op dit traject, na vele jaren van moeizaam plannen
maken en discussies. Er werd nl. strijd gevoerd over de vraag, of de spoorlijn
meer langs de havengebieden zou worden aangelegd, dan wel in een boog om
de steden heen, zoals dat uiteindelijk ook is geworden.
Het is wel een heel verschil met het
aantal reizigers van de „spoortrein" uit
1891, toen een reisje naar Rotterdam of
Delft al een belevenis was! We hebben in
tussen in Schiedam het prachtige nieuwe
stationsgebouw gekregen. Hoek van Hol
land heeft zo goed als Vlaardingen en
Maassluis de ontwikkeling voor een
groot deel aan deze nu driekwart eeuw
oude spoorlijn te danken.
Zaterdagmiddag omstreeks 13.45 uur,
vond op rijksweg 20 in de gemeente
Maasland een ernstige aanrijding plaats,
op de kruising met de Westgaag.
De heer J. A. van der Sluys, wonen
de te Rotterdam stak met zijn brom
fiets Rijksweg 20 over zonder op het
verkeer op de rijksweg te letten. Hij
kwam uit de richting Maasland.
Een personenauto komende uit de
richting Vlaardingen kon hem nog juist
ontwijken, doch de daarachter rijdende
personenauto bestuurd door T. Flach
wonende te Vlaardingen kon hem niet
meer ontwijken.
Zeer ernstig gewond werd de brom
fietser per ambulance naar het Holy-
ziekenhuis te Vlaardingen overgebracht.
Het was in de tijd, toen in Nederland
de aanleg van spoorlijnen ih de algeme
ne aandacht en discussie stonden, dat ook
Schiedam zich in dat vraagstuk verdiep
te. Dat was omstreeks 1880. Er waren
reeds diverse concessies verleend voor
exploitatie van spoorlijnen. Er waren
in feite twee maatschappijen die zich
daarmee bezig hielden, de H.IJ.S.M. en
de Rijn-Spoorwegmaatschappij, welke
zich vooral in Pruisische bewoog, maar
ook een spoorlijn Scheveningen-Gouda t
stand wilde brengen. De Schiedamse ge
meenteraad zag wel wat in de spoorwe
gen meer nog dan in de Waterweg, want
hij maakte zich niet zo druk over de Rot
terdamse plannen tot verbetering van de
Waterweg in 1858, dan wel de verbinding
met de spoorwegen.
Het was trouwens in die tijd wel een
lastige geschiedenis voor de industrie in
Schiedam, om de produkten op de trein
te krijgen. Voor verzending naar Duits
land, moest men nl'. de goederen naar
Rotterdam brengen. En dus diende de ge
meenteraad van Schiedam een adres bij
de Tweede Kamer in met verzoek tot een
betere spoorwegverbinding. De aanslui
ting van de lijnen der H.IJ.S.M. Leiden-
Woerden en de Rijnspoorweg 's-Graven-
hage-Gouda, zou de kans aan Schiedam
geven de goederen meteen te verladen,
hetgeen vooral voor het snel aan bederf
onderhevig zijnde produkt ais gist, van
veel betekenis moest worden genoemd.
De Tweede Kamer vond, de aanleg van
„Zuiderspoorlijnen" van betekenis, doch
Schiedam had daar minder interesse
voor. Het bleef niet bij een enkel adres,
later volgden er nog vele anderen, want
het schoot maar niet op en telkens waren
er andere plannen. De kamer van Koop
handel in Rotterdam bepleitte een spoor-"
lijn Rotterdam-Dordrecht via de Alblas-
serwaard aan te leggen, döch Schiedam
drong aan dit via IJsselmonde te doen,
zodat overbruggen van'Nieuwe- en Oude
Maas nodig was. En Schiedam heeft zich
ook nog bemoeid met de spoorlijn over
het Hollands Diep.
Van veel belang werd de spoorwegver
binding vanuit Holland geacht en aanslui
ting op de H.IJ.S.M. Het werd 1899 voor
dat de bekende Ceintuurbaan in Rotter
dam gereed kwam als verbinding met het
„station Maas." Kennelijk zag men toen
nog niet zo bar veel in de verbinding met
de Waterwegsteden en Hoek van Hol
land, want daar werd nauwelijks over
gerept.
Men maakte zich zelfs niet eens zo erg
druk, hoe uiteindelijk het tracé van die
lijn zou worden al werd voorkeur uitge
sproken die langs het havengebied te leg
gen. In Vlaardingen had men liever de
lijn door het stadsgebied, zoals dat ook
Welvaart is
lagere prijzen
Vanaf morgen knapt U zelf die
.kleine karweitjes op... zonder
vakkennis of dure materialen...
Met Vinyl wandbekleding In «en
wip... en goedkoop.
Vinyl wandbekleding, het
meest Ideale, afwasbare mate
riaal, Vinyl plastic op papierbasis
voor het bekleden van deuren,
wanden, kasten enz.
In handige rollen van 70 cm
breed In lifchte kleuren en rollen
van 140 cm breed In donkere
kleuren, per meter door
elkaar voor nog géén tachtig
wandbe
70 cm a po-
breed 2^
140 cm
Op onze eerste verdieping ver*
kopen wij deze Vinyl wandbe-
kleding, In donkere en lichte
kleuren (met kleina foutjes}. 140
en 70 cm breed,
door elkaar
per meter
voor
Dit was het eerste station van Schiedam
in 1880. Later is er een ander voor in
de plaats gekomen, dat de meeste
Schiedammers zich nog wel zullen
herinneren en nog slecht enkele jaren
geleden plaats maakte voor het meest
moderne station in Nederland.
is gebeurd. In 1875 probeerde de Schie
damse raad nog de spoorlijn langs de ha
vens te krijgen, doch de Tweede Kamer
had toen reeds een beslissing genomen.
Het plan was dan, om in het Frankeland
een station te doen bouwen, zodat even
tueel aan te leggen havengebied een di
recte verbinding op de grote lijnen zou
krijgen. Het één, noch het ander is er
van gekomen!
En uiteindelijk werd de Schiedamse
spoorlijn in een wijde boog om de stad
gelegd, waarover het gemeentebestuur
zich toen kennelijk niet erg druk beeft ge
maakt. En zo kwam dan de eerste spoor
wegverbinding tussen Schiedam en Vlaar
dingen op de hiervoor genoemde datum
tot stand. In de aanvankelijke plannen
der regering had men ook niet gedacht de
verbinding met Hoek van Holland te leg
gen: later kwam die min of meer onver
wachts er bij. Zowel in S'dam als Vlaar
dingen was er feest. Sindsdien is de bete
kenis van het station Schiedam wel sterk
toegenomen, vooral als knooppunt. Ruim
een miljoen mensen reizen per jaar op
het traject Hoek van Holland-Vlaardin
gen om dan maar niet te gewagen van het
aantal dat de andere richtingen uitgaat.
WASAUTOMATEN
TIJDELIJK
MET HOGE KORTING!
De beroemde Constructa kookauto-
maat (type K-4 extra). De enige vol-
automaat met hetzelfde droogeffect
als een losse centrifuge.
CONSTRUCTA K-4 EXTRA
f 1480,—
- 300,—
NU TIJDELIJK t 1180,—
Bel nu op voor een vrijblijvende
demonstratie of een map met
folders!
GERARD DE LANGE
1e Middellandstraat 68, tel. 236101.
Elke klant gratis premie-chequeboek.
Walk mark? Welk type?
Walka prijs?
Vraag da voliediga brochure vai
alle wuautomaten van het Con
sumenten Voorlichtingsbureau.
Onderstaande bon Invullen
opplakken op briefkaart of In
slotan anveloppe zenden a
Consumenten voorlichtings
bureau (C.V.B.)
1
3
H
S
k
7
S
9
10
12
13
13
14
IS
IS
Ik
7
If
ia
19
20
21
21
22
21
*4
24
25
24
24
27
27
21
29
30
31
32
33
34
35
31
31
30
34
34
40
40
41
41
42
43
43
44
45
41
47
4»
30
SI
Si
Horizontaal:
1 muziekstuk
f 6 raad der ouden
11 sierplant
j 12 vuurwapen
13 uitsluitend
14 klein deeltje
f 15 rauimimer
16 opschepper
17 drinkgerei
18
Géén til. Of schrift, best.
40 voordat
41 schadelijk
42 soheeptouw
43 snoeperij
44 rijshoofd
45 eega
46 bloem
48 plaats op Veluwe
49 luisteren
50 vastbinden met
scheepstouw
51 windstreek
pepervreter (vogel)
o3 dadelijk
Verticaal:
1 zeer buigzaam
2 naderen
3 plaats in W.-Duitsland
4 telwoord
5 plus
6 ondernemingsvorm
(Frans, afk.)
7 griezelig
8 middag
9 jongensnaam
10 treuzelen
orieggei
«sa ontkenning
22 heil de leawr <a£k.)
23 hap
i 24 paiadüs
25 anonymus (afk.)
26 hoog zetelen
27 een der Vier. Staten
'j 28 achting
29 plaats in Gelderland
30 (ver)wachten
f 33 gave
36 Italiaanse rivier
37 muziektaken
38 oosterse titel
39 eerw. heer (afk.)
Oplossing van deze puzzel elders in dit nummer
12 mengen en knijpen
13 arbeidzaam
14 Russische rivier
15 strijdperk
17 hap
18 verstond
20 omlaag
21 mistig
23 Russische jongensnaam
24 dichterbij
26 ankerplaats
27 boom
30 onbeschaafd
31 geestdrift
32 maapen
33 rekenen
34 vriendin (Frans)
35 deel van ladder
36 waanwijs
39 moeten
40 water in Z.-Holland
41 tandbeen
42 keurregiment
43 stuk sigaar of sigaret
45 voedsel
47 meisjesnaam (afk.)
49 bijwoord
50 voegwoord
51 voorzetsel
„Hèhè". bromde de man, die zojuist uit de bus van Raeren-
burg naar Krabbelbos was gestapt. „Hèhé! Ben blij dat ik
uit die rijdende broeikas ben!" Hij trok eens stevig aan zijn
pijp en liep met forse stappen een zijpad in, dat naar bet bos
leidde. Iedereen, die hem zag, was er zeker van met een
vakantieganger te doen te hebben. Hij droeg een sportieve
trui, stevige schoenen, en zo met die ransel op zijn ryg, was
er dan ook geen twijfel mogelijk of hij was op een tippel-
tocht. Toch was dit niet helemaal juist, want Mac Muzzle
zo heet onze held was op zoek naar avontuur. „En dat
zal ik vinden", gromde hij, al moet ik er de hele wereld
voor doorkruisen!" Zo mijmerend over allerlei dingen
had hij de zoom van het woud bereikt en onvervaard liep
hij het binnen. Hij wilde er dwars doorheen trekken om aan
de andere kant weer op de weg naar Krabbelbos uit te
komen. Dapper liep hij door en hoe later en donkerder het
werd. hoe minder hij kon zien. Ten slotte zag, hij zelfs geen
steek meer. „Geeft niks", gromde hij. „Ik heb een deken en
een reuzeslaap. Die twee zullen me wel door de nacht heen
helpen." Een beschut plekje was snel gevonden en toen da
maan een uurtje later opkwam, zag zij tof haar verwondering
een rustig slapende figuur tussen het kreupelhout liggen.
Toch zou de slaper niet lang genieten van zijn nachtrust,
want op een gegeven moment schrok hij wakker van een
geweldig geblaf van honden. Mac gluurde voorzichtig tussen
dè struiken door en zag toen een héél grote hond lopen met
een been in zijn bek. „Da's gek!" dacht Mac. „Welke hond
loopt er nu 's nachts met een been in zijn bek door het bos?"
Hij besloot de boel eens goed te verkennen en hees zien
omhoog in de boom, waaronder hij geslapen had. Vandaar
had hij een prachtig uitzicht op de hond, die nerveus naar
alle kanten loerde. „Wat een rare lichte hond is dat!" dacht
Mac. „Zo eentje heb ik nog nooit gezien. Het lijkt wel of hij
bang is voor el die andere honden, die ik nog in de verte
hoor blaffen." Doch toen stierf het janken van de andere
honden in de verte weg, waarop er iets héél vreemds ge
beurde. Het grote dier richtte zich op, begon duivels te
lachen en mompelde: „Ze hebben me tóch niet gekregen, die
politiekerels met hun spoorhonden! Hahaha! Joop was ze te
slim af!" Toen trok hij uit een holle boom een pak kleren
te voorschijn, schoot ze aan en verdween lopend als een
gewoon mens uit het gezicht. Het been, waarmee hij in zijn
bek had gelopen, had hij in zijn zak gestoken.
wordt vervolgd.
Weer booreiland klaar
Woensdag, 31 augustus zal op het
I.H.C. Holland bedrijf Werf Gusto te
Slikkerveer een boorplatform, hetgeen
een deel zal zijn van een vast booreiland
aan de British Petroleum Co worden op
geleverd. Deze 38 meter hoge constructie
waarin ruim 350 ton staal is verwerkt,
zal eerst naar de rivierzijde worden ver
schoven en daar door vier drijvende bok-'
ken worden opgenomen. Voordat dit plat
form op de ponton wordt geplaatst, moet
het in de takels hangende, nog worden
gekanteld. Dit zal een bijzonder spec
taculair karWei zijn waarvoor vele be
rekeningen en voorbereidingen nodig
ren. Half september volgt het event
zo n 350 ton wegendebovendek. Nada
het boorplatform op een locatie in he
Engelse deel van het Noordzee-oliejacht
terrein is geplaatst, wordt het dekge
deelte aangebracht.
Ondanks verschillende wijzigingen en
aanvullingen, is het toch gelukt om het
boorplatform binnen de overeengekomen
drie maanden te voltooien. In december
1965 is een well-jacket voor dezelfde op
drachtgeefster in de recordtijd van 21
dagen gebouwd.
J Mr. P. van Bochoven, wethouder van
Schiedam heeft bericht gestuurd, dat hij
in verband met drukke werkzaamheden
bedankt als lid van de Rijnmondraad.
Reeds bij zijn benoeming had hij me
degedeeld deze functie hoogstens voor
een jaar te zullen waarnemen.
Zijn opvolgster op de lijst is mevr.
G. Broeder-Brautigam.
Onder dit opschrift vermeldden vroeger
de kranten allerlei kleine en grote
diefstallen, voorzover ze althans niet
onder het kopje' „Gemengd nieuws"
een plaats gevonden hadden. Ik wilde
er wat dieper op ingaan dan u te
vermoeien met een serie inbraken, be
rovingen en oplichtingen.
Van een oude anonieme joodse schrij
ver las ik eens het volgende. Hij zegt:
er zijn vier soorten mensen. Ten eer
ste de mensen van het: wat van mij
is, is van mij en wat van jou is, is
van jou. Dat is het gewone, alledaag
se soort. Dan is er een soort dat
zegt: wat van mij is, is van jou en
wat van jou is, is van mij, dat zijn
mensen die er niet veel van begrij
pen. Er zijn ook mensen die zeggen:
wat van mij is, is van mij, maar wat
van jou is, is ook van mij, dat zijn
misdadigers. En ten slotte is er de
vrome, die zegt: wat van mij is, is
van jou -en wat van jou is, is ook van
Die vier soorten zullen er wel zijn, want
je moet een oude joodse geleerde nooit
te veel tegenspreken, maar toch valt
er nog wel iets over op te merken.
Die vrome komt me namelijk iets te
idealistisch voor. 't Zou natuurlijk
mooi zijn als het zo was. In de bijbel
staat ook zoiets van meer bezorgd zijn
voor het goed van een ander dan voor
dat van jezelf.
Maar ik dacht dat in de bijbel overwe
gend was de gedachte van het rent
meesterschap. Wij zijn rentmeesters.
Met andere woorden: niets is eigen
lijk volstrekt van ons. Wat van mij
is, is nooit helemaal van mij alleen.
Het is in de eerste plaats van Hem,
die het maakte en mij ter beschikking
stelde. Laten we maar niet te veel
vasthouden aan de gedachte dat we
onze bezittingen verdiend hebben. Dat
is een nogal rekbaar begrip. Veel ver
dienen komt neer op een soort aange
boren handigheid om het geld van an
deren in je eigen zak te laten ver
dwijnen. Of het berust op een eens
verworven positie, die nu verder ge
woon doorgaat. Bovendien is er een
soort van bezitsverwerving die niet
veel anders is dan gewoon nemen van
een ander.
De bijbel zegt dat niets van ons is,
maar dat het alles van God is en dat
we het alleen maar tijdelijk mogen be
heren en er eens een soort verantwoor
ding van moeten doeai. En bij die ver
antwoording zal dan de naaste een be
hoorlijke rol spelen. M.a.w. kan het
lijden dat die ander er straks bij is
als we de boekhouding van al onze
bezittingen, inclusief onze gaven en
krachten, moeten overleggen?
Mijn en dijn is ook maar betrekkelijk.
De rentmeester spreekt feitelijk alleen
maar in een oneigenlijke zin over
„mijn bezittingen". Ze zijn van zijn
heer. En die Heer doet ons samenle
ven met anderen. En ik dacht dat Hij
daar vooral naai zal kijken, hoe die an
der er daarbij afgekomen is.
medemens
I goudsesingel 33a - rotordam - tslef.124104 I
U wilt zich dus een jonge
hond aanschaffen? Laat ik
u dan een goede raad
mogen geven: zorg dat u
alles waf u vogr zijn ver
zorging npeffg zuU, hebben,
in huis hebt op het ogenblik
dat hij zijn intrede doet in
uw woning. Óm te begint
nen de ligplaats. Een goede
winkel in dierenbenodigd
heden toont u ze te kust en
te keur: marlden in talrijke
vormen en afmetingen,
banken op pootjes en met
een verhoogde rand, badjes
van zeildoek, uitgespannen
tussen metalen stangen. Be
denk dat kleine hondjes
gauw groot worden en dat
dè ligplaatsen die klein genoeg zijn
om hen een gevoel van geborgenheid
te geven als gauw te klein zijn.
Begin dus met een simpel kistje
van de vereiste afmetingen, waarin
een matrasje van schuimrubber of
-plastic ligt. Wanneer u het matrasje
voorziet van een overtrek met
bandjes of knopen, kunt u het er
makkelijk afhalen om het te wassen.
Eet en drinkbakken zijn eveneens in
alle soorten en afmetingen in de
handel. U kunt ze krijgen in roest
vrij metaal duur maar hygiënisch
in aardewerk goedkoop maar
breekbaar en plastic. De laatste
hebben het bezwaar dat ze erg licht
i zijn en de hond ze vaak als speel
goed gaat gebruiken. De drinkbak
moet dagelijks en de etensbak na
l iedere maaltijd met heet water en
een goed reinigingsmiddel worden
schoongemaakt.
i Neem geen beschadigde onderdelen
i van uw eigen servies in gebruik: de
hond leert dan minder gemakkelijk
het verschil tussen het mijn en dijn
en is gauwer geneigd tot gappen en
snoepen dan een hond die zijn maal-
tijden uitsluitend in het eigen bakje
i voorgezet krijgt. Bent u van plan
i een spaniel of een andere hond met
lange hangoren aan te schaffen, vraag
dan naar een zgn. „spanielbak", die
zo geconstrueerd is dat de oren onder
het eten niet In de bak komen te
hangen.
i
Als eerste halsband want ook
die groeien niet met de hond mee!
kunt u uitstekend een eenvoudig
zacht leren riempje met een gesp
gebruiken, als eerste lijn een stuk
koord met een lus aan het ene en
een karabijnhaak aan het andere
eind. Later kunt u zich dan een hals
band aanschaffeii die bij het uiterlijk
van de hond past, want er zijn voor
in de handel. De sterkte van de
bijbehorende lijn moet in overeen
stemming zijn met de grootte en de
kracht van de hond en van een
karabijnhaak zijn voorzien, want de
zgn. schaarmusketons bezwijken snel
en altijd op een ongelegen ogenblik.
Aan de halsband kunt u een hanger
tje bevestigen, waarin een papiertje
met uw naam, adres en telefoon-
Borstel en kam zijn eveneens Qn
misbaar. Voor glad- en ruwharige
honden kiest u een borstel met hard,
voor langharige een met zachter
haar. De kam moet van metaal zijn
en stompe, niet te dicht bij elkaar
geplaatste tanden te hebben, anders
beschadigt u er de huid mee of trekt
het onderhaar bij bossen uit.
Speelgoed? Uitstekend, maar geen
diverse rassen speciale halsbanden
rubber botten of rubber ballen, waar
van de hond stukken kan afbijten en
inslikken. Vraag uw slager een flink
stuk schenkelbot glad af te zagen of
koop een nylonbot, dat in allerlei
maten verkrijgbaar is en, J/schoon
duurder dan rubber, gegarandeerd
ongevaarlijk.
JAN VAN RHEENEN.
DE ROTTERDAM
Westersingel 22 - Rotterdam - téléphone 127807/131579
heeft nog enkele plaatsen
beschikbaar in de kleuter
klas en de voorbereidende
klassen voor het schooljaar
1966/1967.
Onderwijs volgens het Franse
lesrooster.
Inlichtingen worden gaarne
ter plaatse verstrekt.
Uit waardering v
Jardin d'enfants et classes
primaires, quelques places
encore disponibles pour la
rentrée de sept.
Renseignements sur place
Het bouwfonds Nederlandse Gemeen
ten zal binnenkort op de Zalmplaat de
eerste paal slaan voor 60 eengezinswo
ningen. Deze huizen komen vlak achter
de Antwoordkerk te liggen, direct langs
de Oude Maas en de achtertuinen zijn
gunstig gesitueerd ten opzichte van de
zon. De huizen zullen een woon- en ach
terkamer en drie flinke slaapkamers be
vatten, een eetkeuken, douchecel en zol
der.
Zoals gemeld zullen op de Zalmplaat
ook nog 321 woningen worden gebouwd
door het Aannemingsbedrijf Joost G. Mak.
Dit complex zal overgedragen worden
aan de bouwvereniging Patrimonium.
