Veel
werven
sloeg
en
hun
tenten op in Schiedam
OPNIEUW OPDRACHT
VOOR BOOREILAND
SCHEEPSBOUW LANGS WATERWEG
l
Grafische afdeling
herdacht 50-jarig bestaan
Glasbedrijf sluit
bedrijf te Buinen
KONSTGEBITTEH
-'f
DE HAVENLOODS
weekblad voor sehiedam
16e jaargang no. 2 - donderdag 10 november 1966
Deze editie wordt bjis aan huis bezorgd in Schiedam en
Kethel.
OPLAGE 27.000
Combinaties met onze edities in Rotterdam, Vlaardingen,
Maassluis, Hoek v Holland, en/of IJssel en Lekstreek
mogelijk:
TOTALE OPLAGE 2JI2.000
onder accountantscontrole.
Redactie Schiedam: Leo 't Hart, Burg v Haarenlaan 916,
Telefoon 266900.
Aangesloten bil de Nederlandse Huis-aan-Huishlad Per»
WESTBJtteAK 25, ROTTERDAM TELEFOON 13.21.70 (5 lijnen) POSTGIRO 18344 ADVERTENTIES TOT WOENSDAG 10 UUR UITGAVE STICHTING „DE JEUGDHAVEN
J)e geschiedenis van de Schiedamse scheepswerven klinkt op sommige
punten als een sprookje, het wonder dat aan de oevers van de Nieuwe
Waterweg zich heeft voltrokken. Een sprookje, waarin de stad goed
gezinde nimfen, de rijkdommen hreed hebben doen uitvloeien. Waarin
aan arbeidskrachten zegen is gebracht, waarin wonderlijke prestaties
werden verricht door mensenhanden, zij het dan ook dat de techniek er
hulpmiddelen hij verschafte. Werkstukken zijn vertoond, waarin het
vernuft van de mens zich kon ontplooien. Enorme prestaties zijn ge
leverd, steeds groter en grootser.
Het aantal dat op onze werven het bestaan vond groeide uit, voor Schiedam tot
rond de tienduizend. Het is een stuk levende geschiedenis, met veel nuanceringen.
Vit het branderijbedrijf kennen we de donkere tijden, doch wat weet men eigenlijk
van moeilijkheden, waarin onze werven ongetwijfeld ook wel verkeren? Die zorgen
blijven veelal binnenskamers, daar breken directieleden en anderen die aan de top
leiding staan, zich het hoofd over. De geschiedenis der Schiedamse werven laat zich
prettig lezen.
Schiedam kent een aantal grote, doch
ook diverse kleinere en kleine scheeps
werven. Daarnaast zijn er de machine
fabrieken en nog andere aanverwan
te bedrijven. Zij allen vormen de mach
tige eenheid, welke Schiedam weleer de
stad der „jeneverindustrie", tót een stad
der scheepsbouw heeft omgebouwd.
■Niet dat daarmee de gedestilleerd in
dustrie geheel naar de achtergrond is
gedrongen, zij heeft zich nog steeds we
ten te handhaven en maakt een niet on
belangrijk deel uit van het Schiedams
bedrijfsleven.
Er is zelfs enige verbondenheid tus
sen de twee genoemde bedrijven, van
ouds bestaat immers bij het van stapel
lopen van een schip het gezegde: „Bij
dopen wordt gezopen Zij zijn bei-
de in Schiedamse handen!
Schiedamse import
port. Dat wil zeggen, zij groeieden
meestal in Rotterdam uit hun werf jas
je en zagen toen iets in Schiedam, dat
het met de jeneverindustrie kwaad had
te stellen.
Wie de werf van Gusto bezoekt ver
baast zich over de verscheidenheid Van
scheepsbouwwerken en de „modellenka-
mpr" getuigt daar eveneens van.
We wijzen daarvoor slechts op de ver
scheidenheid in baggermateriaal in de
loop der jaren hier vervaardigd. Het
staat wel vast dat noodlijdend Schie
dam uit de jaren rond 1900, dankbaar
de vestiging van Gusto accepteerde.
Veel is er sindsdien in de scheeps
bouw gewijzigd, de steenkool werd ver
vangen door olie, straks komt mogelijk
atoom aan de beurt. De „nageljongens"
hebben weinig of niets meer te doen,
het schilderachtige beeld van de rood
gloeiende nagels die vonkenspattend in
de gaten werden gehamerd, is van de
werf verdwenen. Het is het (nog) on
betwiste terrein van de lasser gewor
den. De houten schepen zijn vervangen
door die van staal en ook dat bracht
verandering. De tonnage groeide en
groeit nog steeds en niemand weet
waar die zal eindigen. Maar het hand
werk voor de arbeider bleef, het denk
werk voor de ontwerper, de uitvoer
ders en zoveel anderen is nog moeilij
ker geworden.
Stoommachines
De „bakermat" van Gusto heeft ge
staan in 's Hertogenbosch, waar in
1860 de heer Augustinus F. Smulders
was begonnen met het bouwen van een
machinefabriek. Daar werd later een
ijzergieterij aan toegevoegd. Denk met
te groots van de „fabrieken", want de
geschiedenis vertelt dat naast de heer
Smulders zelf, er 'nog drie arbeiders
in werkzaam waren. De heer Smulders
was toen ongeveer dertig jaar oud, hij
w-s m Tilburg geboren.
In 1863 werd de bouw van een nieu
we fabriek aan de Zuid-Willemsvaart
aanbesteed die al meteen goed van
StTweein^aar later volgde de eerste
scheepswerf. Tal van werken, o.a. ver
band houdend met bruggebouw, werden
door Smulders uitgevoerd, zoals de
Moerdijkbrug met een lengte van 1.5 ki
lometer. toen de langste van Europa,
doch ook de brug bij Culemborg was
zijn werkstuk. Later volgden fabrieken
in Utrecht en toen Schiedam, nadat ook
in Amsterdam een bedrijf was gesticht.
In 1894 werd in Slikkerveer een werf
overgenomen. In 1905 begon het be
drijf in Schiedam op toeren te komen,
het waren vooral de emmerbaggermo
lens, die werden vervaardigd en over de
hele wereld aan het werk gingen.
Om met de woorden van de heer
Harry Wilton bij het zilveren jubileum
van de Rotterdamse Droogdook Mij.
Nieuwe Waterweg te spreken: „Eén
tent maakt nog geen kermis
Er hebben sindsdien talrijke werfdi-
recties hun tenten in Schiedam opge
slagen en het is er een vrolijke boel
geworden. „Vrolijk" in de betekenis, dat
dank zij deze vestigingen Schiedam een
industriestad is geworden met wel zeer
ruime werkgelegenheden, zodat deze
zelfs van over de stadsgrenzen moest
en moet worden „geïmporteerd". Waar-
bii de grenzen van het vaderland thans
zelfs ruim zijn overschreden. Een voor
loopster van de RDM was de fa. Dun
can. Christie en Zn., waarvoor op 1 ju
li 1856 de notariële acte werd gepas
seerd. Zij legde ook de relaties met de
Mij. Zeeland, die later een trouwe
klant van de RDM werd. De Maat
schappij „De Maas" volgde in 1880. Bij
plannen tot bouw van een groot dok.
zag Bart Wilton iets in de gang van
zaken. Hij pleegde toen overleg met De
Maas-directie on zich daarin te doen
opnemen waarbij hij evenwel als eis
stelde dat Wilton als een familieonder
neming De Maas zou overnemen. Dit
nu ging de aandeelhouders te ver en
zo bleef de Maas zelfstandig totdag op
23 jan. 1902 de oprichtingsacte der RDM
werd gepasseerd. Nu heeft de ontwikke
ling van de RDM vrijwel geheel plaats
gevonden op Rotterdams grondgebied en
pas veel later bood ook Schiedam de no
dige ruimte voor uitbreiding.
De RDM. die o.a. de Nieuw Amster
dam en Statendam bouwde, geeft wat
het Schiedamse gedeelte betreft aan on
geveer 500 personen arbeid en al is dit
aantal dus in verhouding tot andere
werven niet zo groot, zij is toch een
beslist niet onbelangrijke schakel in de
keten van het stukje Schiedamse Wa
terweg.
„Gusto" verscheen op de „Schiedam
se kermis", toen het bitter slecht in de
zaken ging. Dat was in 1905. En ook
Gusto was „import", zij het dan ook.
dit we er in Schiedam wel bij zijn ge
varen. Gusto telt momenteel plm. 1500
w 'rkriemers op de Schiedamse werven.
Het is bovendien een werf, met een
zeer eigen karakter en bedrijfsuiting.
De scheepsbouw is er beslist niet vreemd
en het rijtje van „Free Enterprises"
dat in de laatste jaren is afgeleverd,
is even zo goed een getuigenis van het
geen Gusto kan als de „Seashell" en
andere boOrto-i>fis welke eveneens op
deze werf totstand kwamen.
Schiedam had in die tijd de keus om
grond aan Rotterdam te gaan verkopen,
of zelf de industrie gelegenheid te ge
ven Het gemeentebestuur koos voor dit
laatste. Een raadsvergadering van 26
november 1901, nu dus juist 65 jaar
geleden, was in dat opzicht zeer be
langrijk. Burgemeester Versteeg kondig
de aan om voor f 1.50 per m2 grond
aan de fa. Smulders te kunnen verko
pen. De raad was niet eens enthousiast.
Wilton had nog maar kortgeleden f9
per m2 betaald, voor grond in de Bos
polder. Doch niet een beroep op de mo
gelijkheid om de werkloosheid te ver
minderen kwam het voorstel er do.or.
In 1912 wilde Smulders er nog 15.000
m2 grond bij hebben, vraagprijs f7,-per
m2, bod f5,50. Daar is in de raad me
nig woordje over gewisseld en vooral de
SDAP vond de prijs veel te laag.
Er is nu rond de 150.000 m2 terrein
beschikbaar. ï.ator is het bedrijf van
Smulders verder uitgegroeid, opgeno
men in het grote I.H.C.-verband. Schie
dam steunt voor een niet onbelangrijk
deel mede op het wel en wee van Gus-
Wederom heeft de Nederlandse indus-
strie opdracht gekregen tot de bouw
van een booreiland. De opdrachtgeef
ster is de Nederlandse Zeeboormaat-
schappij N.V. (Sea Drilling Nether
lands). Het vijfkantig ponton van dit
eiland dat door L H. C. Holland is ont
worpen zal. compleet met accommoda
tie en de boorinstallatie döor de R.D.M.
worden gebouwd en afgewerkt. Mo
menteel is bij de R.D.M. ook een diep-
drijvend eiland voor dezelfde opdracht
geefster in aanbouw.
I.H.C. Holland zal de vijf draagpalen
die 92 meter lang worden, de bokken
om de palen, het gepatenteerde Gusto
hydraulische vijzelsysteem en de gehe
le besturing ervan zelf leveren en bij
de R.D.M. monteren.
Het is het zevende hefeiland dat vol
gens een door I.H.C. Holland gemaakt
ontwerp wordt gebouwd
De oplevering zal in december 1967
plaats moeten vinden.
Het ponton van het „pentagon" eiland
zal 55 meter lang, 53.50 meter breed en
7.75 meter hoog worden. De draagpalei»
zullen in een open vakwerkconstructie
worden uitgevoerd. Evenals de „Ile de
France" is ook dit eiland speciaal ont
worpen voor het gebruik in de Noord
zee. Het is nl. mogelijk om bij het
plaatsen de draagpalen met de dubbe
le kracht, zo'n 4000 ton, in de bodem
te drukken. Dit is bij dit booreiland
wel zeer oelangrijk, daar het gebruikt
moet worden op het meest ongunstigste
deel van het Noordzeeplat.
Op het hoofddek wordt het grote dek
huis geplaatst, waar de bedrijfsleiding
en bemanning zullen worden gehuis
vest. Daarin is ook de centrale be
dieningskamer van waaruit het op en
neer bewegen van het platform cen
traal kan worden geregeld.
Vragenhalfuurtje in
Schiedamse raad
In antwoord op een vraag, of de in
stelling van een „vragen halfuurtje" in
de raadsvergadering geen nut zou heb
ben, verklaren B. en W. van Schiedam
bereid te zijn dit in te stellen. Dit vra-
gen-halfuurtje, waarvoor de vragen te
voren moeten zijn ingezonden, zou voor
de aanvang der raadsvergadering gehou
den kunnen worden. Dit is overigens een
verschil van vroeger dagen, toen aan het
eind van een raadsvergadering een
..rondvraag" bestond welke hier en
daar na veel strijd! werd afgeschaft.
Het oude komt dus in gewijzigde vorm
weer terug. En, hoelang zal een halfuur
duren?
In het ponton zijn de werktuigen en
machines ondergebracht, die nodig zijn
voor het boren, zoals de cement- en
„mud" pompen, compressoren, opslag
tanks voor cement en bariet, mengbas-
sins, etc. Hier bevinden zich ook de
dieselgeneratoren voor het leveren van
elektrische stroom en een uitgebreid
brandbeveiligingssysteem.
Sterke groei
Wilton" figureert.
„Moeder bewaarde het geld in de lin
nenkast. Toen ik later, van mijn leer
jaren uit Engeland terug, vader's mede
werker werd in de zaak, kreeg ik nog
steeds geen salaris. Maar als ik wat
nodig had, gaf moeder het me. Voor
de kermis een beetje meer. Dit duurde
tot ik trouwde. Toen kwam er een an
dere regeling. Mijn ouders leefden dood
eenvoudig. Ik herinner me de tijd, dal
er in ons gezin driemaal per week
bruine bonen werden gegeten. Wat
vader verdiende boven de vijf, later ze
ven procent boven het geleênde geld,
kocht hij gereedschappen voor. Hij was
een knap'vakman, ouderwets in zijn op
vattingen. De ene dag kreeg ik op m'n
kop en hij zei dat ik er niks van te
recht zou brengen, de volgende dag
meende hij. dat „als Bart zo door blijft
werken, de fabriek Fijenoord te klein
voor ons zal zijn."
Aldus een klein fragment uit het le
vensboek van Bart Wüton omstreeks'
1884. J
Daar was al een geschiedenis aan
voorafgegaan. Van de smid uit de Goud
se Wagenstraat in Rotterdam d.oor
Bartel, die op 11 mei 1670 was gebo
ren. De „smidsgeschiedenis" gaat nog
verder terug, n.l. dat een Wilton vroe
ger hoefsmid was aan het Engelse hof.
Daarna 'n Wilton in 't Zeeuwse St. Maar
tensdijk, getrouwd met Tannetje Gorsse
Voor mijn onderwijs betaalde mijn
moeder een dubbeltje in de week, en
als ik alles bij elkaar voor veertig gul-
Uit de oude familiealbum, het Wilton
gezin uit de jaren van de smidse.
Daar. klinkt bezorgdheid in voor de
toekomst van onze scheepsbouw, al kent
men bij Wilton geen defaitisme, zoals
telkens ojJffieuw kan worden beluisterd.
Het is een gevecht om arbeidskrachten,
om prestaties, om weerstand tegen de
scherpe concurrentie. Doch Schiedam
heeft vertrouwen in de werven, groot
en klein Zij vormen een wezenlijk on
derdeel van het bestaan der bevolking
en van de stad zelve. Schiedam heeft
„zwarte dagen" gekend, er is overge
schakeld van de jenever op het water
en men behoeft daar geen berouw/ over
te hebben.
Al heeft bij iedere doopplechtigheid
op de werven het aloude Schiedamse
vocht d,e ereplaats kunnen behouden.
Wees niet boos op ons,
service-klanten gaan voor
Logisch als een „vreemde" klant ons
belt voor een T.V.-reparatie, helpen
wij graag en indien mogelijk, zo snel
als het maar kan.
Alleen wanneer er even later een
„service"-klant belt gaat deze klant
(welke bij ons een T.V. kocht) voor
Eerjijk niet waar? Pijlsnelle service
maar service-klanten gaan voor.
GEBR. DE VELD
Tielman Oemstraat 22
Schiedam - Telefoon 268638
Na 18 uur: 250699
zal 1
De heer Augustinus F. Smulders, de
patriarchale negentiende eeuwse figuur,
de grondlegger van het gróte Gusto-
bedrijf.
aldus een verklaring van smid Wilton.
Een smederij aan de Baan was een
volgende stap. man. vrouw en de tien
jarige Lien hielpen zonodig een hand
je aan de blaasbalg. „Als hij soms geen
gat in het werk zag, dan ging hij even
weg en bad God om hulp", zo vertelt
Lien over haar vader. Uitbreiding werd
nodig, oude huisjes gekocht en afgebro
ken Het geld werd geleend. Dit „stam
huis" van de Wilton-familie is verdwe
nen, doch de herrinnering daaraan ze
ker niet.
Er is later een nauw contact gegroeid
met de heren Ruys. Want Wilton was
een klein reparatiebedrijfje begonnen;
de Rotterdamse Lloyd werd een vaste
klant
„Dikwijls kwam de heer Willem Ruys
des zondagsochtends na kerktijd, met
hoogen hoed op en vergezeld van zijn
zoontjes Willem en Bernard een bezoek
aan de werf brengen. En dan zorgde
de heer Wilton er voor zelf bij de brug
te staan", aldus luidt een informatie.
In juli 1899 werd aan de Ruigeplaal
een ketelmakerij opgeleverd tegen een
bedrag van f 92.000. Dat werd later een
Exploitatie Mij. met een kapitaal van
f 550.000. „Fijenoord". „Schiedam", het
zijn beide woorden, waarin een hele ge
schiedenis ligt opgesloten, te groot om
die te verhalen. Schiedam begon met
55.55.90 ha. Er hebben generaties van
Wilton aan gewerkt, „mijnheer Hen
ry", mijnheer Willy", mijnheer Jan".
En de naam „Bartel" is nooit uit de
familie verdwenen.
Er zijn boekdelen gevuld over dat
Wilton-sprookje, dat werkelijkheid moet
worden genoemd. Het duizelt bij een
vergelijking, de smid van nog geen
drie eeuwen geleden, het bedrijf, dat
zieh nauwelijks laat omschrijven heden
ten dage.
En waarom zou gepoogd worden dil
te omschrijven, het voornaamste is, dat
meer dan vijfduizend Schiedammers en
„randstadbewoners" hier werk vinden
Dat regelmatig melding kan worden
gemaakt van arbeidsprestaties, welke
internationale faam aan dit Schiedam
se bedrijf brengen. Hier wordt een tita
nische arbeid geléverd in éen gebied,
dat wel het „Manhatten" van de Wa
terweg wordt genoemd. Het verloopt
alles niet even gemakkelijk, het rapport
Keizer spreekt in dat opzicht een dui
delijke taal.
De N.V. Ver. Glasfabrieken te Schie
dam zal de vestiging in Nieuw-Buinen
gaan sluiten, terwijl tevens een ver
snelde uitvoering zal worden gegeven
aan de concentratie van de kristalpro-
duktie in Leerdam en Maastricht.
Er zal naar worden gestreefd het
hierdoor vrijkomende personeel van
plm. 200 man. elders in het concern
onder te brengen, terwijl daardoor de
contracten met de buitenlandse gastar
beiders niet altijd verlengd zullen wor
den, doch voorkeur gegeven aan het
Nederlandse personeel. Voorts zullen
door de maatregelen zestig personen af
vloeien in het bedrijf.
Deze maatregelen zijn een gevolg
van het feit, dat de stijgende kosten
van lonen enz. niet gedekt worden door
de groei der omzet. De fabriek te Nw.-
Buinen vervaardigde in hoofdzaak ver
pakkingsglas. De heer D. Vermeer, di
recteur van de Glasfabrieken te Schie
dam deelde mee, dat intern nog een
en ander geregeld moet worden in het
bedrijf te Nieuw-Buinen, ook in ver
band met overplaatsingen. De produk-
tie wordt zoveel mogelijk in de ande
re bedrijven overgenomen, waarvoor
dus weer personeel nodig is.
Nagegaan wordt voorts, of en in hoe
verre contracten met de in ons bedrijf
werkzame Turken, kunnen worden ver
lengd, aldus de heer Vermeer.
Met de vakbonden wordt omtrent een
en ander op zaterdag 12 november over
leg gepleegd.
In het algemeen verwacht men wel,
dat een en ander bevredigend zal ver
lopen.
Jan Schaper filmde
op Wiltonwerven
Ruim twee jaar, uiteraard met wel
grote tussenpozen, heeft de cineast Jali
Schaper filmisch de bouw van de groot
ste tanker op de werven van „ton-
Feijenoord te Schiedam gebouwd, de
„Diadema" gevolgd en dat filmverslag
is tot een boeiende documentaire uitge
groeid hoe een schip tot stand komt.
Het is geen langdradig vernaai gewor
den, al hadden de gesprekken misschien
wel iets korter gekund maar anderzijds
werd hierdoor gelegenheid verkregen
meningen te vernemen omtrent het ver
maarde rapport Keizer. Zo kon men ook
vernemen, dat weliswaar een slordige
miljoen op de bouw van dit schip werd
toegelegd, maar dat hierdoor de be
kwaamheid in bouw van dergelijke
schepen wordt versterkt en bovendien
een band wordt gelegd met de rederij,
waaruit later meer winstgevende repara
tie- of andere objecten tevoorschijn kun
nen komen.
En voorts, dat het steeds meer de
richting uitgaat van een groot uijrimond
bedrijf met een gezamenlijk kapitaal.
De personeelsbezetting op de werl is
met plm. 20 procent teruggelopen en
evenals in het rapport Keizei moet wor
den geconstateerd; dat in het algemeen
de arbeidsprestatie het voor de werven
moeilijk maakt met het buitenland in
zonderheid Japan te blijven concurreren.
staan van de afdeling Schiedam van
de Ned. Kath. Grafische Bond hield za
terdag in het Rijnmond-hotel het be
stuur een receptie, waarvoor enorm veel
belangstelling bestond. Onder de aanwe
zigen bevonden zich Commissaris van
Politie K. Rijpma, Wethouder M. Eijke-
naar, bondsvoorzitter B. J. Werkhoven,
pastoor N. Donker van de Parochie H
Hart in Schiedam- Zuid, M. Nauman.
namens de Rechtspraakcommissie van
het district Rotterdam, oud-burgemees-
ter mr. C. W. Peek, II. A. M. Roelants
namens de werkgevers in de grafische
industrie, J. Schoof en Van Pelt, be
stuurlenen van de Kath. Middenstands
bond. J. Reurlings van Drukkerij Steens
en De Wilde uit Amsterdam. Voorts wa
ren er tal van afgevaardigden van zus
terorganisaties o.a. uit Rotterdam (met
taart), Gouda. Haarlem (sigaren). Den
Haag en Leiden.
De sprekers legden de nadruk op de
noodzakelijkheid van samenwerking,
waarbij de heer J. van Pelt, directeur
van een drukkerij en lid van de Rechts-
spraakcommissie het accent legde op de
werknemers en de heer G. Immerzeel.
voorzitter van de afdeling Schiedam van
de Alg. Ned. Grafische Bond. op de
onderlinge samenwerking tussen d^ werk
nemers m de grafische industrie, of zo
als de oud-voorzitter van de Ned. Chr.
Grafische Bedrijfs Organisatie zei: Men
moet niet voor eigen standje arbeiden,
maar voor het gehele maatschappelij
ke leven. Eike spreker werd door voor
zitter J. A. Luysterburg beantwoord,
waarbij deze er tevens zijn vreugde
over uitsprak, dat twee werkers van
het eerste uur, de heren F. H. Menke
uit Amsterdam en J. Loog uit Haarlem
de receptie bijwoonden. Ondanks het
feit, dat men hen niet had kunnen be
reiken waren ze toch gekomen. Tot slot
overhandigde de heer G. H. Kampert,
die met de heer W. van Eijk de recep
tie had geleid, aan de drie leden van
het dagelijks bestuur een fraai boekwerk
getiteiu „Landijs tot polderland", en
aan hun echtgenoten elk een doos bon
bons. Er waren ook vele telegrammen
en brieven binnengekomen. Op de feest
avond van zaterdag 12 november a.s.
in gebouw Arcade zal hoofdbestuurder
J. H. Wolscher negen jubilarissen hul
digen.
REPARATIES
le klas werk vanaf f 5,- per reparatie
20-karaats gouden kroon f 17.30
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTIUA
Hoogstraat 40, R'dam, Tel. 010-126016
Trams 1 - 2 - 3 - 4 - 9 - 10 - 16 17
en bussen 31 en 34
Wij hebben Nederlands
grootste sortering
verlovingsringen
LEO VAN IERLAND
LIJNBAAN. SO
ospoldvr
innenhuiskunst
voor
HELIGAFELT
direct uit voorraad leverbaar
25.95 per M2
Gratis kteurstaten op zicht.
Winkel. Mesdaglaan 29
Telefoon 26 01 11
Expositie Burg Knappertlaan 33
Telefoon 260530 - Schiedam
Schiedams politiemuziek
nu in ere-afdeling
Zaterdag 5 november heeft het Schie
damse Politie Muziek Gezelschap o.l.v.
de heer M. Brilleman. deelgenomen aan
het Nationaal ï'ederatief Muziekcon
cours te Delft, georganiseerd door de
Delftse Polite Muziekvereniging „Excel
sior", onder auspiciën van de Kon. Ned.
Federatie van Harmonie- en Fanfare-
gezelschappeh.
Door het Schiedams Politie Muziek Ge
zelschap werd uitgekomen in de afdeling
uitmuntendneni. sectie Fanfare.
Met het verplichte werk: Comedy Ca
pers. G. H. Boedijn, werden 51'/» punten
behaald.
Met het keuzewerk- De Geuzen in de
Bommelei waard. H. v. Lijnschoten, vtfer-
den 53 punten behaald.
Totaal 104V« punten, een le prijs.
Door dit succes promoveert het Schie
damse Politie Muziek Gezelschap naar de
Ere-afdeling.
Tijdelijk Aanbod
BLANC DE BOEUF/
OSSEWIT
El UT GRATIS
II |iakje» van
2.7«
VRAAGT UW WINKELIER
Bnllant -
schitterend bezit
voor altijd!
van Andel
Hoogstraat 164-152
Rotterdam