- Iatie zi-
„Ik proefde van de zee en bleef
zeeman achter het bureau'*'
Veel problemen rond de
bevrijdingsmonumenten
Woonwagenkamp zal
worden verbeterd
KUNSTGEBITTEN
Wees niet gW
op ons Ifjpl
Koopwaar in sport
DE HAVENLOODS
16e jaargang no. 18 donderdag 2 maai
Deze editie wordt bjis aan huis bezorgd in Schie^Y""
Kethel 1
OPLAGE 27?00
Combinaties met onze edities in Rotterdam, Vlaardiiïen>
Maassluis, Hoek v. Holland, en/of IJssel en Leksfe*
mogelijk:
TOTALE OPLADE T.l'lAit
onder accountantscontro
Redactie Schiedam: Leo 't Hart, Burg. v. Haarenlaan 9K
Telefoon 266900.
Aangesloten bij de Nederlandse Huis-aan-Huisblad ?eri
WESTBLAAK 25, ROTTERDAM TELEFOON 13.21.70 (5 lijnen) POSTGIRO 18344 ADVERTENTIES TOT WOENSDAG 10 UUR UITGAVE STICHTING „DE JEUGDHAVEN"
weekblad voor schiedam
i SCHIEDAMSE HAVENMEESTER VAN DER WAL
Is de heer Van der Wal nu een ambtenaar-zeeman of een zeeman-ambte
naar? Het is een moeilijk te beantwoorden vraag, maar we geloven dit
het beste te kunnen houden op geen van beiden, maar alleen: zeeman
ondanks het feit dat hij als havenmeester van Schiedam tot het
ambtenarenkorps van de gemeente moet worden gerekend en daarom nu
hfj de 65-jarige leeftijd heeft bereikt, zijn havenkantoor heeft verlaten.
Er zullen waarschijnlijk heel wat Schiedammers zijn die bij het noemen van de
functie havenmeester de schouders ophalen. Wat valt er in Schiedam nu te haven-
meesteren? Laten we meteen „lik op stuk" geven met een cijfer. Wist u, dat haven
meester Van der Wal gedurende zijn 20-jarige ambtsperiodezelf rond de negen
duizend schepen heeft „geloodst"? Dat wil dus zeggen, negenduizend zeeschepen veilig
en wel één van de Schiedamse havens heeft binnengebracht of naar buiten? Vermeid
moet worden, dat Schiedam naast de havenmeester nog drie loodsen heeft, die dus de
24 uur loodsen vol maken. De zorg van de Schiedamse havenmeester strekt zich echt
niet alleen uit over de sluizen in de havens en stadsgrachten, de woonschepen en al
hetgeen meer op en aan het water is. Al ligt het aldus de havenmeester wel zo
ongeveer Jifty-fifty" wat de werkzaamheden betreft.
Havenmeester Van der Wal is dus binnen krijgt. De
a het risico v
Dat v
CU cus „ie
r Indië. Toe
Havenmeester S. van der Wal heeft het kantoor zou
water soms wel erg dichtbfj, uit zijn toen stond.
de kaden aan het Hoofd!
Het voorstel
dam, oim 2.500 te verlenen
lijk<
W.
'ain Schie-
o het oor
spronkelijke bevrijdingsmonument weer
in oude luister te herstellen, voind bij da
meeste raadsleden wel ruime instem
ming.
De heer Hoek (WD) verheugde zich
•r over, dat thans na twintig jaar recht
wordt gedaan aan de burgerij die eer
tijds het geld voor een monument be
schikbaar stelde. „Heeft de gemeente nog
plannen omtrent de status van dit mo
nument of blijft het „geval" bij de Oran
jestraat het officiële verzetsmomument?"
aldus vraagt spreker.
Mevr. Gerdink (PSP) zegt van mening
te zijn dat het opschrift voor veel va
derlanders onwaardig zal zijn, omdat ve
len voor breder motieven hun leven ga
ven en zij zich niet meer kunnein ver
dedigen.
De heer Roede (BP) wil ook graag we
ten of er inderdaad nu twee verzetsmo-
n urnen ten in Schiedam zullen zijn. Wat
gaat er nu gebeuren bij de herdenkings
tocht op 4 mei?
De voorzitter wijst erop dat de inscrip
tie een ontwerp is van de beeldhouwer
zelf, waarin we dus moeilijk kunnen gaan
wijzigen. Overigens is het nog zeer de
vraag of de meerderheid der bui-gerij en
degenen die in het verzet werkzaam zijn
geweest, een wijziging in de inscriptie op
prijs stellen. Omtrent de status van het
monument zou spr. thans zeker geen uit
spraak willen doen, doch na het herstel
de zaak even te laten rusten.
Inderdaad zijn er twee formele monu
menten in de gemeente, doch spr kan
zich niet voorstellen dat er twee toch
ten zullen worden gemaakt op de her
denkingsdagen. Mogelijk blijft de thans
bestaande regeling wel bestaan; wat er
in de toekomst zal gebeuren weten we
niet. Mevr. Gerdink informeert of met
de ontwerper nader overleg is gepleegd
nu 20 jaar later. De voorzitter antwoordt
bevestigend, doch niet over de inscriptie.
De heer Roede kan zich met de toelich
ting door de voorzitter gegeven wel ver
enigen. Het voorstel wordt goedgekeurd.
schepen, die allemaal reeds de
naar de sloper hebben gemaakt of moge
lijk ergens op de bodem van de zee rus
ten. Zijn laatste schip was de „West
plein".
„We lagen in Schiedam te repareren
toen ik hoorde, dat ze hier een haven
meester zochten. Niet dat ik het varen
beu was, daar niet van, maar ja, je
hebt ook een gezin", aldus de welhaast
gebruikelijke oorzaak om een baan „aan
wal" te zoeken.
De heer Van der Wal solliciteerde en
werd benoemd tot havenmeester van
Schiedam. Hij was toen eerste stuur
man. Dat was in 1947.
Hij had de oorlogsjaren aan land door
gebracht. Op 9 mei 1940 was de „West-
pledin" nl. uit Zuid-Afirika de Waterweg
binnen gelopen, het duurde niet lang of
de Duitsers namen bezit van het schip.
En natuurlijk bleef Van der Zee daar
verre van. Doch na de bevrijding ging
hij weer „de breeveertien" op. Weer
op de „Westplein", die toen in Dene
marken terug was gevonden.
Totdat het schiu in dok ging en de
heer Van der Zee voorgoed in het
„dok" aan de Hoofdkade. Het is er alle
maal een beetje hokkerig, het houdt er
het midden tussen een kombuis en „pur
ser-office", dat kantoortje van de Ha
venmeester. Maar er zit zeemanssfeer in,
niet alleen vanwege de uniformen, de
instrumenten en apparaten, die welis
waar niet direct met nautische aangele
genheden hebben te maken, maar toch
genoeg zijn, om er geen „kantoor" van
te maken.
„Het was voor mij de ideale oplos
sing", constateert de heer Van der Wal.
„Ik was thuis en toch kon ik varen". Re
gelmatig had de havenmeester dan ook
een schip onder de voeten. Als het druk
was, dan sprong hij bij in het beloodsen
en stapte aan boord van het kleine ha
venbootje, om langs slingerende touwlad
ders aan boord van allerlei zeeschepen
te klauteren, vervolgens naar de brug,
waar hij het op het schip voor 't zeg-
x ellicht mooier dan
stuk verantwoor-
schip tussen al het
de Maas ergens een
haven binnen te brengen.
,Je bent altijd maar weer blij als 'ie
goed en wel aan de kant ligt", zegt de
heer Van der Wal, al is het dan ook nog'
zo'n mooi en boeiend stuk werk. Daar
komt nog iets anders bij.
„Weet u, met de schepen die er te
genwoordig varen komt er heel wat meer
voor kijken om die te hanteren, dan de
scheepjes van vroeger", zo constateer
de de heer Van der Wal. „Vroeger met
tienduizend of twintigduizend ton viel
dat nog wel mee, maar nu krijg je ze
van dik vijftigduizend ton onderhanden
en zie maar, dat je die veilig en wel
Deze zomer weer bootdienst
EnkhuizenStaveren
Van 12 mei tot en met 2 september
zal tussen Enkhuizen en Staveren v.v.
weer een bootdienst worden uitgevoerd.
De boot zal dagelijks varen en heeft een
capaciteit van 550 passagiers.
Exploitant is de rederij Koppe N.V.,
een enkele reis gaat een rijksdaalder
kosten en een retour f 4,-. Voor kinde
ren respectievelijk f 1,50 en f 2,50.
REPARATIES
le klas werk vanaf 5,— per reparatie
20-karaats gouden kroon 17,50
U kunt er op wachten.
INSTITUUT DENTILIA
boos i
service-klanten gaan voor....
Logisch als een „vreemde" klant ons
belt voor een T.V.-reparatie, helpen
wij graag en indien mogelijk, zo snel
als het maar kan.
Alleen wanneer er even later een
„service"-klant belt gaat deze klant
(welke bij ons een T.V. kocht) voor!
Eerlijk niet waar? Pijlsnelle service
maar service-klanten gaan voor.
GERIL DE VELD
Tielman Oemstraat 22
Schiedam - Telefoon 268638
Na 18 uur: 250699
SLACHTOFFERTJES VAN HAARENLAAN
NOG STEEDS IN ZIEKENHUIS
Nog steeds is er veel zorg rond d*
vijf schoolkinderen, die nu ruim vier we
ken geleden op de Burgemeester van
Haarenlaan te Schiedam bij het overste
ken op een zebra door een zandauto,
waarvan de bestuurder door een rood
licht reed, ernstig werden gewond.
In sommige gevallen moest weken
worden gewacht, alvorens kon worden
overgegaan tot behandeling van gebro
ken ledematen, omdat de toestand van
de patiëntjes dit niet eerder toeliet.
Zo mocht één van de meisjes dezer
dagen voor het eerst „bengelen", dus
min of meer het bed verlaten wat ech
ter niet betekent, dat zij op korte ter
mijn huiswaarts kan keren. Dit is ook
het geval met nog andere patiëntjes.
Het ergst er aan toe is de 9-jarige Max
Gebhard, bij wie het bewustzijn nog
nog steeds niet is weergekeerd Er is
wel een geringe vooruitgang te bespeu
ren. hij heeft bv. zijn ogen geopend,
maar de reactie ontbreekt op dit mo
ment nog. Men hoopt echter, dat hij
niettemin zal herstellen van de schedel
basis fractuur.
den en vooral als je ouder
constateer je het verschil wel. Boven
dien is de vaart veel drukker geworden
en ook daar heb je rekening mee te hou
den. Er zijn wel prachtige hulpmiddelen
bij gekomen, zoals radar maar daar heb
ben wij als havenloodsen toch niet zo
bar veel aan, want de afstanden zijn te
kort en bij het binnenvaren van een ha
ven zie je er niet zoveel mee. En toch
moet het beloodsen door gaan".
Hij tapt uit een ander vaatje, wanneer
het gaat over de grote vaart. „Dan kom
je uit de hel in de hemel", zo luidt
zijn conclusie. Vroeger waren wachten
van rond de twintig uur echt geen zeld
zaamheid, het is nu alles veel beter ge
regeld. Als het mistig was of stormweer
moest je het zelf maar zien uit te zoe
ken. Daar heb je nu heel wat hulpmid
delen voor", constateert de heer Van der
Wal.
Binnenwater
belangrijk deel MR ..HM
van de havenmeester, daarnaast is er toch
ook de zoag voor de „stedelijke water
huishouding". Dat wil dus zeggen, voor
al hetgeen, zich en langs het water vail
Schiedam beweegt. De taak van de sluis-
en brugwachters, ligplaatsen van binnen
schepen en woonschepen. De kaden en al
wat daarafen vastzit. En vooral op dat
terrein zijm er veel ambtelijke raakpun
ten. welke\ de havenmeester niet altijd
even lekker*.liggen. Maar goed, het hoort
er allemaal bij.
Zwaar tillen doet de havenmeester er
ook weer niet aan getuige zijn verkla
ring: „Och, ik zou best nog een tijd
je willen blijven, maar ik ben ambte
naar ziet u en dan moet je er met je
65ste jaar uit
Je bent ambtenaar, of je bent het niet,
al ben je in hart en nieren zeeman.
„Kijk, het is toch eigenlijk wel een
bekroning van mijn loopbaan geweest
W tf> rilTV" 7
te machtig werd, dan had hij
matig in de havens van Schiedam terug
keren, hetzij voor de reparatiewerf, het
zij om een schoonmaakbeurt te onder
gaan. Zo klom de havenmeester in zijn
Schiedamse periode de negendui
zend keer tegen de schepen op of daalde
de touwladder af, proefde hij van de zee
en bleef zeeman achter het bureau.
Nadat in een besloten bijeenkomst
door het college van B. en W. afscheid
was genomen van de Havenmeester van
Schiedam, de heer S. van der Wal, volg
de in de raadszaal van het stadhuis een
receptie, welke enorm druk bezocht was.
Daar verschenen niet alleen hoofden
van diensten der gemeente en tal van
ambtenaren, doch ook tal van vertegen
woordigers van het bedrijfsleven, de
werven, scheepvaart en andere instanties
Tal van hartelijke woorden werden tot
de héér Van der Wal gesproken en menig
geschenk hem aangeboden.
Het verkeer in 1966
Blijkens het jaaroverzicht van de
Schiedamse politie vonden in 1966 to
taal 2812 verkeersongevallen plaats te
gen 2792 in 1965.
In 246 (276) gevallen werd zware
schade aangericht, 2443 (240S) lichte
schade, 123 (122) lichte schade.
Er vielen 7 doden boven 15 jaar en
1 beneden 15 jaar hierbij te betreuren.
Voorts 51 (106) zwaar gewonden beneden
15 jaar en 14 (28) boven 15 jaar, 487
(421) licht gewonden beneden 15 jaar
en 102 (90) boven 15 jaar.
Er vonden 368 aanrijdingen plaats tus
sen 17—18 uur, 240 tussen 16—17 urn
en 204 tussen 14—15 uur.
De belangrijkste oorzaken waren
geen voorrang verlenen 776 (756), te
dicht volgen 243 (343) onoplettend 424
(344) achteruitrijden 202 (168) slippen
177 (189).
Bij de botsingen waren betrokken 5736
objecten, waaronder 2983 (2891) perso
nenauto's, 861 (828) vrachtauto's, 822
(684) bromfieten, 297 (288) bromfietsen,
186 (175) voetgangers.
Op zebra's gebeurden 44 (64) aanrij
dingen, waarbij 27 (18) voetgangers wa
ren betrokken. Hierbij werd 1 (0) per
soon gedood, 19 (25) licht gewond.
De cijfers tussen haakjes zijn van
1965.
•Door de gemeentelijke dienst voor
Sociale Zaken te Schiedam werd in het
tijdvak 30 oktober tot 26 november van
het vorig jaar totaal f 165.730 uitgekeerd
waarbij 1521 personen waren betrokken.
0ln de gemeentelijke openbare leeszaal
en de gemeenschappelijke filialen met
die der R.K. openbare bibliotheek van
Schiedam, werden in de maand januari
uitgeleend 35.766 boeken (v.j. 30.630).
Dit betrof 11.590 (10.685) romans en
11.886 (9415) studiewerken.
Er zijn 7903 (6969) houders van lees-
kaarten en het boekenbezit bedraagt
80.304 (74.764).
Gevaarlijk speelgoed
Als gevolg van T.V.-voorbeelden, is
ook de Schiedamse jeugd gebruik gaan
maken van de gevaarlijke katapulten,
waarmee steentjes weggeslingerd kun
nen worden.
Hierbij worden veelal geen onschuldi
ge doelwitten gebruikt, doch b.v. ook
steentjes naar passerende auto.s geslin
gerd, hetgeen ernstige gevolgen met zich
kan brengen. Maar ook vandalisme
wordt toegepast.
Zo is in een woning aan het Van 't
Hofplein een grote ruit vernield en van
de Edisonschool werden drie ruiten stuk
gegooid. Hoewel de politie tegen een en
ander streng zal gaan optreden en ook
reeds enkele kinderen werden meege
nomen paar het bureau, wordt ook de
ouders verzocht aan het „spel" aan
dacht te schenken.
Nie.t alleen, dat zij verantwoordelijk
worden gesteld voor eventuele schade,
doch er kunnen zich ook ernstiger ge
volgen voordoen.
Huisvestingszaken
Het totaal aantal ingeschrevenen bij
het Bureau Huisvesting der gemeente
Schiedam bedroeg op 1 januari van dit
jaar 5404 hetgeen 233 meer is dan op-
dezelfde datum van het vorige
jaar. Hierbij kwamen nog 800 vestigin
gen. Er werden 2394 vergunningen afge
geven tot verhuizen binnen de gemeente,
benevens 723 niet-ingeschrevenen zoals
kostgangers, door huur of aankoop in
yrije sector enz. Er waren 221 geval
len met een rapport van de GG en GD.
De afgegeven vergunningen golden voor
413 nieuwe woningen, 1189 opsehuifwo-
ningen, 133 woningtruil, 82 inwonenden
die hoofdbewoner werden, 66 huur of
aankoop in vrije sector, 10 overname
zaak of dienstwoning, 60 aankoop oude
woning, 441 voor inwoning Wegens ver
trek naar elders afgevoerd' 341 gevallen.
Er werden 2245 nieuwe gevallen voor
verhuizing ingeschreven.
Wij hebben Nederlands
grootste sortering
verlovingsringen
LEO VAN IERLAND
LIJNBAAN SO
van de Schiedamse
de heer A. Roede
enkele
Ook de toestand van de andere zwaar
gewonde die hoofdletsel bekwam, is nu
vooruitgaande.
In totaal verblijven nog steeds vijf
slachtoffers in twee ziekenhuizen.
Zoals bekend beraden verschillende in
stanties zich over de verkeerssituatie ter
plaatse en trachten daarvoor de besto
oplossing te vinden. Hierbij is ook ge
dacht om de verkeerslichten op groter
afstand van de zebra te plaatsen en dus
ook de stopstreep. Hierdoor zou wat gro
ter tussenruimte ontstaan voor de zebra
en bij een ongeluk als thans .gebeurde,
zou er nog enige speling aanwezig zijn
om de kinderen te waarschuwen indien
een mechanisch defect zich laat gelden
bij de remmen van een voertuig.
Voorts wordt overwogen om regelma
tig een politieman op tijden voor over
stekende schoolkinderen te posteren wat
dus zou neerkomen op viermaal per dag
plm. een kwartier. Door deskundigen
wordt een en ander nagegaan om tot een
10 goed mogelijke regeling te komen.
TA OOR het lid
EJ gemeenteraad,
(B.P.) zijn aan
vragen gesteld met betrekking
toestand waarin het regionaal v
genkamp verkeerd. Gevraagd werd:
1. Is Uw College van mening, dat
het regioneel woonwagenkamp te Schie
dam voor dringende voorzieningen in
aanmerking komt?
2. Dat deze algehele voorzieningen
van een dusdanige aard zijn, zodat van
een menswaardige omgeving kan wor
den gesproken?
3. Zo ja, kan Uw College mededelen,
wanneer met deze werkzaamheden kan
worden aangevangen?
4. Zo niet, of de Gemeente Schiedam
nog langer de verantwoordelijkheid op
zich kan nemen, daar er reeds nu in
Hogere Colleges vragen over de on
menselijke toestanden gesteld worden.
Naar aanleiding van bovenstaande
vragen wordt het volgende meegedeeld
door Burgemeester en Wethouders.
1. Wij beantwoorden deze vraag be
vestigend, met dien verstande dat het
woonwagenkamp, alhier geen „regio
naal" kamp als bedoeld in het ont
werp voor een nieuwe woonwagenwet, is.
Wij verwijzen in dit verband naar ons
antwoord op vraag 47 van het al
gemeen verslag van het onderzoek van
de gemeente-begroting voor 1967.
Het dagelijks lezen van bepaalde uitdruk
kingen stompt ons te veel af om de
afschuwelijkheid van sommige prak
tijken er begrippen nog te onderken
nen. Maar soms schieten bepaalde fei
ten en woorden zo grof en brutaal uit
het dagelijks nieuws omhoog dat we
weer wakker schrikken.
Dit overkwam ons bij het lezen van het
volgende nieuws: De Haagse eerste
divisieclub Holland Sport bevindt zich
in financiële moeilijkheden. Er wor
den onderhandelingen gevoerd met de
ere-divisieclub ADO, die Holland
Sport in zijn geheel zal opkopen voor
zo'n 450.000 gulden. Deze koop be
tekent dat 33 gecontracteerde spelers
van Holland Sport waarschijnlijk voor
90% in de komende transferperiode
weer zullen worden doorverkocht. Dat
zal ADO dan ongeveer l'lt ton opleve
ren. De onderhandelingen worden ge
voerd door de besturen van beide
clubs en voor zover bekend zijn de
spelers van Holland Sport tot nu toe
niet officieel van deze onderhandelin
gen op de hoogte gesteld.
Het is al „kopen" en „verkopen" van
„mensenmateriaal" wat men hier leest
en als het bericht juist is weet de
koopwaar officieel zelfs tiet dat zij
verhandeld wordt.
Het betaald voetbal is nu eenmaal een
feit. Het is eveneens een algemeen
aanvaarde zaak dat spelers gekocht
en verkocht worden als waren het
balen katoen. Het zou overdreven en
misleidend zijn een vergelijking te
trekken met de koop en aankoop van
slaven. Een speler-markt is nog geen
slavenmarkt, want de speler verkoopt
zich of wordt verkocht in zijn hoe
danigheid van speler en niet als de
gehele mens. Toch moeten wij ook
w^.er niet te optimistisch zijn wat be
treft de vrijheid van de speler. Na
tuurlijk kan hij weigeren gekocht en
verkocht te worden (nóg wel geluk
kig; in sommige totalitaire staten ts
dat niet altijd mogelijk!), maar deze
vrijheid Is praktisch lang zo groot niet
als de theorie wel wil. Neemt de voet
baller in een bepaald te verhandelen
elftal een zwakkere plaats in en is zijn
handelswaarde niet zo groot, dan zal
hij weinig vrijheid hebben een trans
actie te weigeren.
Afgezien van deze uitersten willen toij
protest aantekenen tegen de gehele
commerciële en onpersoonlijke sfeer
en vooral het woordgebruik dat met
het betaald voetbal blijkbaar gepaard
gaat.
Het is stuitend ten aanzien van mensen
van Jcopen" en „verkopen" te spre
ken. Het is weerzinwekkend als een
noodlijdende club verhandeld wordt
zonder dat de spelers officieel in ken
nis ivorden gesteld van de onderhan
delingen. Willen wij het betaald voet
bal in arren moede als een „show
business" zien en dat is het veelal
geworden Iaat dan de betrokkenen
en de op deze zaken betrokken jour
nalistiek ook begrippen hanteren en
termen gebruiken die in een dergelijke
business gebruikelijk zijn. Daar
spreekt men ook niet over kopen en
verkopen van artiesten, maar wordt
nog over engageren gesproken.
Men zou kunnen opmerken dat in feite
ook filmmaatschappijen en show
managers artiesten kopen en dat het
begrip ook wel in het bedrijfsleven
gehanteerd wordt, maar wij zouden
ons vergissen als wij meenden dat het
geen verschil maakt of de dingen bij
hun naam genoemd worden of niet.
De benaming van de dingen brengen
een bepaalde mentaliteit tot uitdruk
king. Het onbeschaamde en onmense
lijke jargon dat bij het betaald voet
bal ten aanzien van spelers en clubs
gebruikt wordt, verraadt een soort
van commercialiteit waarin mensen tot
dingen worden gedevalueerd. Om van
het begrip „sporf' maar helemaal te
zwijgen.
Helaas zullen wij van het betaald voetbal
wel niet meer af kunnen komen, maar
als w\j dit verlies ten opzichte van de
vroegere sportbeoefening moeten slik
ken, laat dan de menselijkheid be
waard blijven en de vulgariteit buiten
spel worden gezet.
H.V.
2. Wij besloten inmiddels, zulks na
overleg met de gemeentebesturen van
Vlaardingen en Maassluis,- om behou
dens advies van de Commissie voor Ge
meentewerken aan de Gemeenteraad in
zijn maart-vergadering voor te stellen
een krediet beschikbaar te stellen voor
het treffen van enige voorzieningen
aan het kamp, w.o het uitbreiden van
het aantal toiletten met een gebouwtje,
omvattende tien toiletten (met afscher
ming), het afschermen van het be
staande waslokaal met montage van
twee kranen er voorzieningen aan de
wegen. Hiermede zullen de allernood
zakelijkste verbeteringen tot stand wor
den gebracht. Wij gaven voorts op
dracht om na te gaan of de vuilafvoer
van het kamp kan worden verbeterd
en ten slotte hebben wij de betrokken
dienst er nogmaals op gewezen, dat wij
geen autowrakken op of nabij het ter-
aangebracht, nadat de Raad hiertoe
heeft besloten en Gedeputeerde Staten
hebben goedgekeurd.
4. In verband met de beantwoording
van de vragen 2 en 3. behoeft deze
vraag niet beantwoord te worden. Zo
lang de huidige financiële omstandighe
den en de centrale financiering voort
duren, zal ongetwijfeld in meerdere on
gewenste toestanden berust moeten wor
den.
ITALIAANSE TOURCARAVANS
BAGAGE-AANHANGERS
TREKINSTALLATIES
VERKOOP - VERHUUR
INRUIL - FINANCIERING
Zaterdag» - Zondags geopend
12-17 uur. A
RIJKSWEG E 36
Afslag Nieuwerkerk a. d. IJssel
Tel. 01803—3137. jj
4"
