monopole
m
C. van Eendenburg gaat
Beneluxtunnel runnen
Garanties voor
Israël
CANDY
STAR
Schiedam overgeschakeld
van stads- op aardgas
Populorum
gevolgd door teach-in
Combi
V
Edwin v/d Meer (17 jaar)
werpt zich op als
voorvechter „piraten"
mmrjipiP
J9S
'MODERN'
ABSOLUTE
ZEKERHEID
548.-
RADIO-
KUNSTGEBITTEN
SUPERMARKT
BRILLANT
In
BE HAVENLOODS
16e jaargang no. 30 donderdag 25 mei 1857
OPLAGE 27.000
Combinaties met onze edities in Rotterdam. Vlaardingen,
Hoek v Holland, en/of lJssel en lekstreek
weekblad voor Schiedam
mogelijk:
TOTALIS OP LAO E 232.(MtO
onder accountantscontrole.
Redactie Schiedam: Leo 't Hart, Burg. v Haarenlaan 916,
Telefoon 266900.
Aangesloten bij de Nederlandse Huis-aan-Huisblad -'er*
WESTBLAAK 25, ROTTERDAM TELEFOON 13.21.70 (5 lijnen) POSTGIRO 18344 ADVERTENTIES TOT WOENSDAG 10 UUR ft UITGAVE STICHTING „DE JEUGDHAVEN"
De ZEVENTIENJARIGE Edwin
van der Meer, die zich in zijn cor
respondentie bedient van de schuil
naam Edwin Lake, voelt zich een roe
pende in de woestijn. Al een maand
lang stelt hij al zijn vrije tijd en zijn
geld beschikbaar voor het behoud van
de Engelse en straks ook de enige
Nederlandse piratenzenders. Daar
toe heeft hij in Nederland een afde
ling opgericht van de Engelse „Free
Radio Association", een organisatie,
die vier maanden geleden het levens
licht zag en thans een 1920 leden telt.
Edwin heeft in die maand tijd in Ne
derland één lid weten te winnen. Wel
heeft hij 600 handtekeningen gekregen
van jongelui, nadat de Engelse pira
tenzenders hadden aangekondigd, dat
er ook in Nederland een afdeling van
„The Free Radio Association" was
opgericht.
„De Nederlanders reageren altijd als
het te laat is", zegt Edwin, die ove
rigens nog helemaal niet teleurgesteld
is. „Kijk maar eens naar de oorlog.
Ze dachten allemaal, dat de Duitsers
toch niet zouden komen tot het te laat
was. Zo gaat het nu ook weer. De jon
gelui luisteren naar de pirantenzen-
ders, maar ze beseffen niet, dat die
zenders bedreigd worden niet de on
dergang."
Free Radio Association" werd opge
richt. Wanneer in Engeland een wet
op de piratenzenders wordt aangeno
men, mogen de discjockeys van die
zenders niet meer aan wal komen en
mogen de schepen niet meer van En
geland uit bevoorraad worden. De
„Free Radio Association" wil voorko
men, dat deze wet wordt aangenomen
omdat, zo stelt de organisatie, 25 mil
joen mensen dagelijks naar deze zen
ders luisteren en omdat men zich be
roept op het recht van vrijheid van
pers en van de ether.
Nederlandse afdeling
Edwin van der Meer kwam via een
omweg met deze organisatie in aan
raking. ,.Ik wilde hier een fanclub
Radio Caroline oprichten", vertelt hij.
,.Ik schreef die zender dus een brief,
maar ik kreeg antwoord van de Asso
ciation. Zij hadden liever geen fan
club voor een bepaald station, omdat
zij vechten voor het behoud van alle
stations. Wel zouden ze graag zien.
dat ik secretaris werd van een Neder
landse afdeling- Dat heb ik toen ge
daan. er zijn nog twee andere afdelin
gen buiten Engeland."
Hoewel het de Association gaat om
de zes Engelse piratenzenders, wil Ed
win van der Meer ook radio Veronica
in zijn actie betrekken. „Alle berich
ten over de Nederlandse afdeling wor
den omgeroepen door de Engelse pi
ratenzenders, uiteraard in het Engels
en dat is een handicap", zegt hij. „Nu
wil ik contact opnemen met Veronica.
Want als die wet in Engeland erdoor
komt, dan maken ze hier natuurlijk
ook zo'n wet en dan gaat Veronica ook
verdwijnen. Ik denk dus wel, dat die
zender er belangstelling voor heeft
En als zij nu onze mededelingen in
het Nederlands gaan omroepen, zal ik
wel meer leden krijgen."
Heleboel werk
In zijn kamer in de woning van zijn
ouders aan de Kromhoutstraat 30 in
de Alexanderpolder, waarvan de wan
den versierd zijn met afbeeldingen
van tienersterren en waar de radio
zachtjes de muziek van de piraten
zenders produceert, ligt een grote sta
pel brieven. „Ze zijn allemaal apart
getikt", vertelt Edwin, die verkoper
Is In een zaak voor herenmode. „Daar
zit dus een heleboel werk in. Nu moe
ten ze nog verzonden worden en dat
kost geld. Daarom liggen ze hier nog.
Maar ik heb er al 200 verstuurd. Die
adressen heb ik eekregen van de hand
tekeningen, die ik ontving na de op
roep via de piratenzenders."
De organisatie heeft natuurlijk geld
nodig. Die wordt verkregen uit de con
tributie van de leden en uit de ver
koop van speldjes en dergelijke za
ken. „Het geld stuur Ik op naar Lon
den". zegt de Nederlandse secretaris.
..Ik weet niet precies wat ze er daar
mee doen. Ze zullen er wel de pro
testmarsen mee financieren en al het
andere werk wat ze moeten doen. Zo
willen ze ook T-shirts verkopen met
als opschrift „Free Radio
Stille protestmars
Er is reeds een aanvraag ingediend
voor een vergunning om een dans
avond te mogen organiseren, waarvan
de opbrengst het streven van de orga
nisatie weer ten goede komt. „En ik
wil een aanvraag indienen om een pro
testmars te mogen houden", zegt Ed
win. „Maar dan een stille, want ik
houd niet van dat gegil en geschreeuw
en ik denk ook niet, dat de i
het op prijs zullen stellen."
Edwin van der Meer, alias Edwin
Lake „Ik heb wel eens een stukje
geschreven in een krant en zodoende
ben ik aan die schuilnaam gekomen"
blijft optimistisch. Zelf doet hij niet
meer aan muziek. „Ik heb gezongen
en lk heb orgel gespeeld, maar dat
laatste ging niet samen met mijn stu
die En mi in vader wilde niet hebben
dat'ik bleef zingen, zolang ik nog niet
was afgestudeerd. Nu heb lk er geen
tijd meer voor."
Ook al zouden Oe Thant of de Grot-
Twee er in slagen een oorlog tussen
Israël en de Arabische landen te voor
komen, dan blijft de Arabische haat
tegen Israël een voortdurende drei
ging. In de nu reeds twintig jeur du
rende ellende om dit gebied wreekt
zich de halfslachtige en dubbelzinnige
politiek van de vroegere mandataris
Engeland, die de kool en de geit wil
de sparen. Wel kon Engeland toen
niet voorzien dat de slappe playboy
Faroek plaats mgest maken voor de
machtsbeluste Nasser, maar ook in de
jaren 1945-1948 stond al vast, dat de
staat Israël een onduldbare zaak zou
worden voor de Arabische wereld.
Intussen kon de stichting van een joodse
staat niet diskutabel zijn voor de ge
allieerde machten en kon Engeland
deze creatie niet langer traineren. Ge
geven deze noodzaak zouden er radi
calere regelingen in het Midden-Oos
ten getroffen moeten zijn. De pijnlijke
noodzaak daarbij de Arabische wereld
voor het hoofd te stoten was toch niet
te vermijden en dan had men het be
ter zo radikaal kunnen doen, dat het
gevaar voor toekomstige botsingen
minder zou zijn geweest.
De haat van de Arabische staten zou
daarom niet minder zijn geweest,
maar bij een radicaler optreden van
voudig permanent een geheel Israël
omringend neutraal politieleger hah-
Zodat Syr
ben moeten creëren,
Syrië, Li-
OUD-HOOFDINSPECTEUR WERD DIRECTEUR
Qp 5 juni 's avonds om tien over half zeven zal Koningin Juliana door
het gooien van een rijksdaalder in een tolautomaat de Benelux
tunnel officieel openen. Vijftig minuten later zal de tunnel voor het
verkeer zijn geopend. Dan zal er weer een vaste oeververbinding bij
zijn over de Nieuwe Waterweg. Een verbinding die zeker geen over
bodige luxe zal zijn in het steeds drukker wordende verkeer.
De man, die deze tunnel gaat runnen is de heC. A. van Eendenburgt sinds 1 maart
1967 directeur van de N.V. Beneluxtunnel. Tot die datum was de heer Eendenburg
hoofdinspecteur van politie in Vlaardingen, onder meer belast met verkeerszaken
Die hoedanigheid zal hem zeker van pas komen in zijn tegenwoordige functie want
wat is de tunnel anders dan een ding dat verkeer moet verwerken. Er zijn voor de
oud-politieman dan ook overeenkomsten met-zijn vroegere werk. Daarnaast zijn er
natuurlijk dingen die volkomen nieuw zijn.
Felle brand in
zakkenpakhuis
Waarschijnlijk als gevolg van met
vuur spelende kinderen, heeft een felle
brand net zakkenpakhuis van de Fa. J.
en B. Buytenhek aan de Kethelstraat
geheel verwoest.
Aangewakkerd door de felle wind,
sloegen de vlammen tot ver boven het
dak uit, zodat aan behouden van het
pand niet viel te denken.
De brandweer die met groot materi
eel was uitgerukt, heeft enkele
(iig gehad de brand
'n Philips TV van
geeft u
(Zie verder pagina 18)
Eën bij-
zonderheid is, dat het bedrijf niet is ver
zekerd.
Er was voor plm. f50.000 aan jute
zakken in het pand opgeslagen, bene
vens nog palmpitten enz. een totale
waarde van plm. f 100.000.
De voetbalwedstrijd tussen veteranen
elftal Schiedam en van Rotterdam, heeft
ten bate van het Rode Kruis f 800 op
geleverd.
J. van Bellen werd
kon. onderscheiden
Bij Koninklijk besluit is aan de heer
J. van Bellen, Van Karnefoeekstraat
72 te Schiedam, toegekend de ere-me-
daille ln zilver van de Orde van Oran-
je-Nassau, in verband met diens veer
tigjarig jubileum bij de N.V. Schie
damse Distilleerderijen. De heer Van
Bellen vervult de functie van meester
knecht in dit bedrijf.
C. A. van Eendenburg
Normale prijs 698,—
NU:
MET INRUIL
INRUIL
Wij hebben Nederlands
grootste sortering
lovlngsringen
ning dat de Beneluxtunnel precies op
tijd is gekomen. Rijkswaterstaat zou de
ze tunnel ook wel gebouwd hebben maar
dat zou pas in 1980 zijn geweest. Door
de stichting van de NV Beneluxtunnel is
de verbinding tussen de noordelijke en
zuidelijke oever van de Waterweg nu ve
le jaren eerder een feit. Het complex
is uitgevoerd op initiatief van particu
lieren zoals grote bedrijven en overheid:
de gemeenten Rotterdam. Vlaardingen
en Schiedam. Met vereende krachten is
men tot de bouw van de tunnel geko
men met als een van de stuwende
krachten de Vlaardingse burgemeester
mr. J Heusdens. president-commissaris
van de NV.
Als directeur heeft de heer Van Een
denburg straks te maken met een on
derdeel van een grote verkeersweg. Hoe
is de tunnel? Daarover hoeft hij niet
lang te denken. De laatste snufjes zijn
erin verwerkt. Ik heb voor de bouw en
de technische kant bijzonder veel be
wondering. Men heeft uiteraard weer
geleerd van de Coentunnel en de Velser-
tunnel. Het laatste op het gebied van
tunnelbouw is hier verwerkt.
Taak
directeur? De tol is natuurlijk een
van de belangrijke facetten van het
werk. Daarnaast de coördinatie tussen
allerlei instanties. De tunnel is eigen
dom van de N.V. Beneluxtunnel. Maar
er zijn allerlei instanties die er mee te
maken hebben. Neem de politie. De heer
Van Eendenburg weet heel goed dat
politie en dan vooral verkeerspolitie
nauw betrokken is bij een dergelijk pro
ject Als Vlaardings hoofdinspecteur
heeft hij zich altijd uitermate geïnteres
seerd voor de tunnel en alles wat daar
bij kwam. In die tijd was de heer Van
Eendenburg van mening dat het bijzon
der jammer was dat de wegenaanslui
ting bij de Vijfsluizen op de tunnel niet
tegelijk met de tunnel zelf klaar zou
zijn. Dat vindt hij nog jammer maar er
is niets aan te doen Er zijn allerlei
factoren die daarin meespelen.
Niettemin zegt de heer Van Eenden-
burg: „Wegen die klaar zijn zonder tun
nel zijn overbodig. Een open tunnel is
echter bijzonder belangrijk ook al zijn
nog niet alle wegen in de omgeving
klaar". De heer Van Eendenburg gelooft
stellig dat veel verkeer van de tunnel
gebruik zal gaan maken. Hij vertelt dal
men verschillende keren van het Rot
terdamse station naar de Vondelingen-
Op de in de brandweerkazerne afge
nomen examens behaalden ondervermel-
de brandweerlieden van de Vrijwillige
Schiedamse Brandweer het rijksdiploma.
Voor brandwacht le klasse slaagden;
A. L. Breddels, Th. van Eijk, Th. J. Jans-
son. H. G. Verwaal, L. van Wagtendonk.
Voor brandwacht 2e klasse: P. Boer,
A. Klaasse, A. G. Peters, G. Robberegt,
K. Teeuw. M. H. Weber.
weg is gereden zowel op de noordelijke
oever door de Beneluxtunnel als door de
Maastunnel en dan blijkt duidelijk dat
de Maastunnel op de spitsuren grote ver
tragingen oplevert voor het verkeer. Als
de Beneluxtunnel eenmaal geopend is
zal ongetwijfeld een grote aantal auto
mobilisten deze tunnel gaan kiezen. Hoe
veel auto's er per dag zullen passeren
is echter nog een open vraag. De prog
noses van de verschillende instanties lo
pen nogal uiteen.
De Rijkswaterstaat denkt aan 32-
35.000 voertuigen per dag. Stadsontwik
keling in Rotterdam heeft het zelfs over
42.000. De NV Beneluxtunnel houdt het
echter nog bij de ETI-prognose uit 1960
waar van 16.000 voertuigen wordt ge
sproken. De heer Van Eendenburg
waagt zich nog maar niet aan cijfers.
„Ik houd het maar op 16.000 en als ik
die geteld heb weet ik dat het er 16.000
zijn", zegt hij. Overigens de tunnel heeft
een capaciteit van 60.000 voertuigen per
etmaal.
Zie verder pagina 2
REPARATIES
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstraat 10, R'dam, Tel, 010 12 60 li
Trams 1. 2, 3, 4. 9. 10. 16 11
IN Schiedam is dinsdag de omschake
ling van stadsgas op het aardgas ge
reed gekomen en dit betekende tevens
na 110-jarig bestaan het einde van het
gemeentelijk gasbedrijf, thans onderge
bracht bij de Technische Bedrijven.
In oktober 1857 ving het gasbedrijf de
distributie aan en zette het eerste jaar
600 kub. meter om. Dat is in de loop
van de ruim 100 jaar uitgegroeid tot een
totale verkoop van rond de 500 miljoen
kub. meter. Thans zijn de gashouders
leeg, want de levering is geheel overge
schakeld op de N.V. Gascom.
Er werden 7950 gastoestellen verkocht
tijdens de ombouwperiode, gratis ver
strekt 8879 toestellen en omgebouwd
3350 toestellen. Thans wordt in 24.100
heer J. Hartingsveld was zeer tevreden
over de werkzaamheden van het perso
neel zowel van eigen bedrijf als Gascom
en ook de samenwerking met installa
teurs was uitstekend.
Het publiek heeft op prettige wijze me
degewerkt en begrip getoond voor de
soms moeilijke situatie, waarvoor de di
recteur bijzonder dankbaar was. In no
vember 1965 vingen de ombouwwerk-
zaamheden aan, die geheel volgens de
plannen zijn verlopen. De heer Van Har
tingsveld waarschuwde ernstig tegen het
afsluiten van ventilatie-openingen in keu
kens, douche-cellen enz. „We hebben
soms hier en daar gevaarlijke situaties
aangetroffen", zo deelde hij mede.
De odorisering van het gas weirkt tot
volle tevredenheid. Medegedeeld werd.
bren
gen. De eerste indrukken in deze zijn
echter niet bijster moedgevend, zo bleek
uit een enqu.te.
Hoogstraat 2 •Schiedam-Tel.268808
Donderdag 8; vrijdag 7 en 9.15;
zaterdag 2, 7 en 9.15; zondag 7 en
9 15; dinsdag 8; woensdag 8 uur.
TICKLE ME
ELVIS PRESLY
Elvis als paardekracht op een
vakantie-ranch voor rijke meisjes,
dus: zingen, flirten en. vechten
geblazen
Panavisian Columbia Int.
In kleuren
14 jaar
Zondag 2 en 4.15; woensdag 2 uur
GULLIVERS REIZEN
(THE 3 WORLDS OF GULLIVERS)
KERWIN MATHEWS - JO MOR
ROW - JUNE THORBURN
zoals het overal ter wereld gebeurt,
de eigen belangen der grote naties,
wogen zwaarder.
Ook al erkennen de regeringen de recht
matigheid van Israël, de belangen bij
de Arabische landen verhinderen een
uitgesproken rechtvaardige politiek.
Tekenend in dit opzicht is de merk
waardige ambivalentie in gevoelen*
jegens de staat Israël bij vele links-
gerichte machten en mensen. Men be
speurt daar telkens verlegenheid om
dat de linkse belangen en sentimenten
meer bij de Arabische landen liggen
dan bij het sterke, westers georiën
teerde Israël en anderzijds de staat
Israël niet openlijk betwist kan wor
den en vele integere socialisten en
communisten dit ook niet willen.
Zou de haat, van Egypte, Syrië, Jorda-
andere staten tegen Israël uit-
min óf meer bevredigende rege
ling in dit deel van de wereld te tref
fen zijn. Maar het is duidelijkEgypte
en de met Nasser heulende staten wil
len Israël ook op deels irrationele
gronden wegvagen, zonder ook maar
enige regeling te willen accepteren.
Deze situatie is een gegeven, waarmee
de grote mogendheden eenvoudig heb
ben te rekenen. Het is ondenkbaar dat
Israël zou moeten worden opgegeven
terwille van de Arabische haat of eni
ge Arabische aanspraak. Het is ech
ter ook ondenkbaar dat de redelijke
belangen van de Arabische naties ge
negeerd kunnen worden ter wille van
Israël. Daarom staan de grote mo
gendheden ih het bijzonder de USA en
de USSR voor de onontwijkbare taak
hun wil aan dit gehele gebied door
middel van UNO-strijdkrachten of eni
ge andere internationale macht op te
leggen, natuurlijk met behoud van de
autonomie van de betrokken landen.
Voortzetting van een te voorzichtig en
halfslachtig beleid zal eens tot een oor
log kunnen leiden die een groter ge
vaar voor de wereldvrede oplevert
dan zovelen die t.a.v. Israël een
log in V
n verbinden.
aanleiding geweest om deze huis aan
huis te doen verspreiden, waarop nu
woensdagavond 31 mei in gebouw Musis
Sacrum een „teach-in" zal volgen, ter
nadere bespreking om tot uitvoering van
de gedachte te komen inzake hulpverle
ning aan onderontwikkelde gebieden. De
ze actie draagt nu een geheel onpersoon
lijk karakter en heeft alleen ten doel.
om tot daden te komen. Daarom zal het
resultaat van de teach-in worden mede
gedeeld aan minister drs. B. J. Udink.
Voor de te houden teach-in is een pa
nel samengesteld bestaande uit de heren
B. Truyens, r.k. priester, ds. D. J. Spa-
ling, ned. herv. predikant en voorzitter
van de Oecumenische Raad Schiedam,
H. Lankhorst. voorzitter 2e kamerfractie
PSP, mr. J. B. Engelsman, lid dag. be
stuur Rijnmondraad.
Panel-leider zal zijn drs. H. Locke-
feer, redacteur van de Volkskrant te
Amsterdam. Er zijn in verband met de
organisatie van de actie diverse sub
commissies gevormd. Tot bijwoning van
de teach-in worden uitgenodigd de gees
telijken uit Schiedam, college van B. en
W„ doch ook de jeugd wordt middels de
scholen bij het gebeuren betrokken. Zon
dag zullen in de Schiedamse kerken af
fiches met uitnodiging van de teach-in
aanwezig zijn. Het is de bedoeling ruime
gelegenheid te geven tot stellen van vra
gen en ook tot doen van suggesties. Er
zal een foto-tentoonstelling worden inge
richt met betrekking tot het werk.
i de r
n de
liliputters; gespeeld door levende
acteurs, groot en klein gemaakt
door technische wonderkunst.
Naar het beroemde boek van
Jonathan Swift.
In kleuren Columbia Int.
AL.
Zaterdagnacht 12 uur
SPAANSE DRIFTEN
(LES BIJOUT1ERS DU CLAIR
DE LUNE)
BRIGITTE BARDOT - STEPHEN
BOYD
Een verliefd meisje kiest een
■werverslot aan de zijde van een
opgejaagde doder,
itegie. Roger Vadim. Prod.: Raoul
F Levie.
Cinemascope. In kleuren. Col. Int.
18 jaar
VETVLEKKEN-WEG
uit kleding e.d. met
ORGA-VLEKWEG
VRAAG
DE DROGIST.
Ct^/I
tjM
LEO VAN IERLAND
LIJNBAAN SO
