COUPONS
COUPONS
Rotterdam groeit in zee
198.-
Raad stelt regeling vervoer
gevaarlijke stoffen vast
GÉmklgMm
A tik, hndm.h
dmm!qiÉm,xddoe
^mémnmMkmA
mmmtidpffiamh
ZAND, ZAND EN NOG EENS ZAND
finwat
doekt je van
Snwxnenbmg
DE HAVENLOODS DONDERDAG 30 NOVEMBER 1967
6 S'dam
gulden.
1 jr. voil. garantie
27x27x9 cm
f^ri irsl/yyiH^ l
f
Nieuwe Waterweg aan de tijdelijke
toegang tot het Calandkanaal. Deze
toegang zal in de toekomst meer
naar het westen komen te liggen.
OVERTREKT NU
BANKSTEL
voor bijzonder lage prQs!
Vraag vrijblijvend huisbezoek
Tel. 25 31 II, Rotterdam
b.g.g. tel. 28 34 63
B. en W. van Schiedam delen mee
dat, al blijft de beteidheid tot het
bouwen van lokalen voor hét jeugd
werk bestaan, de moeilijke budgettai
re positie en de beperkingen op het
terrein van de investeringen, verhin
deren dat plannen op dat terrein spoe
dig verwezenlijkt zullen worden.
Daarom wordt gezocht naar reeds
aanwezige ruimte. Hierbij gaan de
gedachten van B. en W. uit naar het
Proveniershuis.
DE GEMEENTERAAD van Schiedam heeft maandagavond niet veel tijd nodig
gehad om zich door de 24 punten tellende agenda te werken. Binnen P/2 uur was
het karwei achter de rug en daarna ging de raad over in besloten zitting.
Bij de ingekomen stukken bepleitte de heer Collé (CPN) adhesie te betuigen
aan de motie-Finsterwolde inzake de bestrijding van de werkloosheid, doch
wethouder Ejjkenaar zette uiteen, dat dit gezien de situatie in het westen yaln
ons land nog niet nodig is.
..Wat niet is kan komen", opperde de heer Collé, wiens voorstel tot adhesie
betuiging met 29-5 stemmen werd verworpen.
Bij het schrijven dat was ontvangen
van de „Stichting Gamma" inzake het
cultuurbeleid in de gemeente Schie
dam constateerde de heer Verhuls-
donk (VVD) dat het schrijven al even
moeilijk is als de betrokkenen zelf
zijn. Wethouder mevr. De Graaf deel
de mee, dat het schrijven kan wor
den behandeld bij de culturele nota
die binnenkort aan de orde komt.
De heer Schueler (KVP) bepleitte
bij het voorstel tot het geven van na
men aan straten en pleinen in Groen-
oord ook „hoven en „dreven" toe te
Twee dagen iang - morgen en overmorgen - zijn de coupons
koning in onze zaak. Twee feestelijke voordeel-dagen voor
u, twee koopjes-dagen. De coupon-dagen van De Klerk
zijn beroemd!
OP ONZE GORDIJN-AFDELING
Coupons Groot Formaat velours, cre
tonnes (o.m. Boussac, Ploeg), weef
stoffen en damasten.
Al deze coupons koopt u'
morgen en overmorgen
BIJNA VOOR
DE HELFT
VAN DE PRIJS!
OP ONZE TAPIJT-AFDELING
Grote coupon-keus (waaronder vele
coupons, groot genoeg vooreen hele
kamer!) in tapijt van 1 meter, 1.30 meter
breed en kamerbreedte (King Size),
0.a. Bouclé, Moquette en Axminster.
passen, doch de voorzitter vond dat
in deze omgeving minder passend.
Ter vaststelling werd aangeboden
een verordening regelende het -ver
voer van gevaarlijke stoffen over de
weg.
De heer Boerman (PvdA) uitte zijn
waardering voor het feit dat het col
lege met deze verordening is geko
men en deze heeft aangepast bij die
van Rotterdam. Het zou tot moeilijk
heden kunnen leiden indien de veror
dening in beide plaatsen zou verschil
len. Ook voor de uitvoeringsverorde-
ning is dit ongewenst en spreker
vroeg, deze eveneens aan te passen.
De heer Hoek (VVD) achtte het
niet zo gewenst dat deze regeling
wordt ingevoerd, juist nu er een lan
delijke regeling op komst is. Hij vroeg
of het mogelijk is een vergunning af
te geven die zowel voor Schiedam als'
voor Rotterdam geldig is.
De heer Willemse zei het gewenst
te achten deze ook voor Vlaardingen
van toepassing te doen zijn, waar
men ook voornemens is een dergelij
ke verandering in te voeren.
Uniformiteit
De voorzitter merkte op dat zodra
er waarschijnlijk in het a.s. voor
jaar een landelijke regeling komt,
de plaatselijke vervalt. De letterlijke
tekst van de Rotterdamse verorde
ning is aangehouden teneinde unifor
miteit te verkrijgen. Het voornemen
is ook de verordening aan Vlaardin
gen, Delf en Rozenburg ter kennisne
ming toe te zenden. Het gaat er om
een vaste regeling voor de politie te
geven wat betreft de voorschriften
voor vervoer en de te volgen route.
De raad ging daarna met het voorstel
akkoord.
Bij een aanvulling van de Politie
verordening, inhoudende maatregelen
tegen verkoop, het in bezit hebben en
het ontsteken van vuurwerk door
jeugdige personen, merkte de heer
Willemse (KVP) op dat zijn fractie
blij is, dat nu iets wordt gedaan om
de baldadigheden op oudejaarsavond
te voorkomen. In de praktijk is ge
bleken, dat de bestaande bepalingen
niet afdoende waren om tot straf
maatregelen te komen. Tot zijn ver-
T/M. 2 DEC. TOT 'S AVONDS 9 UUR GEOPEND
Mevrouw Gerding
wondering had spreker gelezen, dat
ouderen vuurwerk gingen kopen voor
jeugdige personen, aan wie dat vol
gens de verordening niet mocht wor
den verkócht. Hij zou een beroep wil
len doen op opvoeders het oog te hou
den op de gevaren van vuurwerk.
De heer Verhulsdonk (VVD) vrees
de dat met deze maatregel de politie
toch niet veel kan doen, de gevaren
worden juist veroorzaakt door oudere
personen; de opgeschoten jeugd. De
voorzitter wilde het beroep van de
heer Willemse op de opvoeders, om te
wijzen op de gevaren van vuurwerk,
onderstrepen. Het is geen „water
dichte" verordening, doch wel kan de
politie tegen heel jeugdige personen
optreden. Men wil echter zien of met
deze regeling iets kan worden ge
daan. De raad stemde hier mee in.
Vervolgens werd een wijziging voor
gesteld van de verordening regelend
het toekennen van pensioen aan gewe
zen wethouders en weduwen eri wezen
van wethouders.
Mevr. Gerding-Eggink (PSP) meen
de dat de vergelijking tussen ambte
naren en wethouders niet juist is. De
ambtenaren hebben een volle dagtaak
en dat kan niet van alle wethouders
worden gezegd. Zij zou de regeling
alleen willen toepassen voor „full
time" wethouders.
De voorzitter zei dat een dergelijke
regeling moeilijk zou zijn te treffen;
er zijn immers wethouders met „gro
tere" en „kleinere" neven-betrekkin-
gen. Een dergelijke regeling zou een
unicum in ons land zijn en moeilijk
toe te passen. Spreker zou er althans
niets voor voelen. Een motie van
mevrouw Gerding werd alleen door
haar partijgenote mevr. Blaauw-Rieu
ondersteund en kwam dus niet in
stemming. Het voorstel van B. en W.
werd hierna aangenomen.
De raad ging voorts akkoord met
het voorstel van B en W zich garant
te verklaren voor een geldlening van
drie miljoen gulden ten behoeve van
het stichten van eên gereformeerd
rusthuis.
CARAVANS
SILVERLINE
grote wielen
luxe
afwerking
3e Barendrechtseweg 433,
BARENDRECHT
CAM PO TEI" 01806—2876
Wn 1(1 V r - - -
CARAVAN-IMPORT
Rotterdam, Binnenweg Schiedam, Hoogstraat
Amsterdam, Nieuwendijk
Het is koud. Koud en mistig en
de meest westelijke punt van
Rotterdams haven- en industrie
gebied Europoort is op een dag als
deze onherbergzamer dan ooit.
Vanaf de werkhaven rijden we
met landrovers de woestenij in
tot waar het zand ophoudt en het
slik begint. Een pijpleiding braakt
water en zand en een bulldozer is
grommend bezig van de grauwe
bagger een stevige zandvlakte te
bouwen. Op honderd meter af
stand zijn de witte koppen van de
branding te zien. Over enkele
maanden is de afstand tussen deze
plaats en bet water weer een stuk
groter, want de zee wordt in een
fiks tempo teruggedrongen.
Binnen afzienbare tijd zal hier in
dustrie zijn gevestigd en er zullen ha
vens zijn aangelegd. De Zuiderdam,
het zuidelijk deel van de aan te leg
gen nieuwe havenmond te Hoek van
Holland zal de Maasvlakte tegen de
zee beschermen. Er gebeurt veel in
Europoort maar er is weinig meer te
zien dan zand en water. Dat neemt
niet weg. dat het een interessant kar
wei is. Wie er een kijkje wil gaan ne
men moet overigens wel een droge
dag uitkiezen met weinig wind, want
als het flink waait kan men op de
Maasvlakte bij wijze van spreken
zand eten. De mannen werken er
dan met kappen over het hoofd.
Er wordt aan de monding van de
Waterweg eigenlijk aan twee zaken
tegelijk gewerkt. Ten eerste is er het
opspuiten van de Maasvlakte en het
aanleggen van havens in het nieuwe
gebied, een aangelegenheid van de
gemeente Rotterdam, het tweede is
de bouw van de nieuwe havenmond
te Hoek van Holland; een karwei van
Rijkswaterstaat. Dit betreft de aan
leg van een noorder- en zuiderdam.
Het zuidelijk deel van laatstgenoem
de dam groeit tegelijk met de Maas
vlakte. Dit deel zal namelijk uit zand
worden opgebouwd; het noordelijk
deel zal een stenen dam worden
Sinds april van dit jaar is men een
flink eind gevorderd met deze zand-
dam. Overigens is nog niet de plaats
vastgesteld waar de zanddam zal
overgaan in de stenen dam. Dit kan
pas gebeuren wanneer meer bekend
is omtrent de zandverliezen op gro
tere diepte, dus bij een verdere uit
bouw van de dam. Voor de bouw van
de beide stenen dammen zullen vier
speciale werkschepen worden ge
bouwd.
Nautische uitrusting
Het lijkt ons overbodig nog eens
uitgebreid in te gaan op de nieuwe
vaargeul waaraan in maart van dit
jaar werd begonnen. Daar is tot nu
toe regelmatig over geschreven. Wel
kan gemeld worden, dat in verband
met de grote lengte van de geul de
nautische uitrusting van de toegang
naar Europoort zal worden uitge
breid. De verbetering zal bestaan uit
een wijziging van de radarinstalla
tie te Hoek van Holland, het opzet-
Een grootse aanbieding... zo
mogen wij dit toch wel noemen,
grote bandrecorders, met volle
dige garantie, spelend op licht-
net of op batterijen... uit de ver
gelijkbare series van 295,-
Een volledig getransistori-
seerde recorder," 2 snelheden
9i en 4J) voor lichtnet (220 V)
of batterij zodat U buiten, in
de aupo of op camping Uw ban
den. kunt beluisteren of opna
men kunt maken.
Een pracht apparaat, compleet
met microfoon met afstandsbe
diening, gratis langspeelband
270 meter, 2 spoelen, dia
meter-13 cm en 4 batterijen,
vóór nog géén twee honderd
Vanaf vrijdag verkopen wij deze
moderne bandrecorders, voor
thuis en voor buiten, een bron
van genot voor heel het gezin,
volledig getransistoriseerd,
met handige
draagbeugel,
voor J
's Avonds tot 9 uur geopend.
f. of schrift, belt.
ÉjhviJi
ten van een elektronisch plaatsbepa
lingssysteem, het wijzigen van lich-
tenlijnen en het leggen van boeien.
Daar komt nog bij, dat bij een goe
de navigatie kan worden volstaan met
een iets minder brede geul. En ook
dat is belangrijk- want baggeren is
een kostbare zaak.
De werken van R'dam in Europoort
omvatten 't uitdiepen van de Èuro-
poorthavens. Dit werk moet op z'n
minst gelijke tred houden met het
uitdiepen van de Waterweg en de
toegang tot de zee. De gemeente
moet in de havens zelfs iets voor zijn,
omdat na enkele dagen of weken ruw
weer de aanzanding in de havenmon
den het sterkst is. Bovendien komen
de grote tankers rondom hoog wa
ter binnen. Daarna manoeuvreren ze
nog tijdens vallend water naar hun
ligplaats. Het gevaar dat ze door
vallend water worden vastgelegd
moet dus worden voorkomen. Daar
om is het gewenst, dat de havens een
extra overdiepte krijgen vergeleken
met de diepte van de toegangsgeld.
Verder zullen met het oog op de
grotere lengten en breedten van de
schepen diverse draaicirkeis worden
vergroot en de oevers plaatselijk
worden teruggelegd Om meer breedte
te krijgen voor deze schepen. Diver
se olie-raffinaderijen kunnen nu al
schepen van 240 000 ton ontvangen,
zij het nog niet vol afgeladen. Wat
dat betreft is Rotterdam achter op en
kele andere grote Europese olieha
vens, zoals Milford Haven in Enge
land en Le Havre in Frankrijk. Wel
licht kan in Europoort in 1969 de eer
ste tanker met een diepgangvan62
voet binnenlopen.
Ver silting
Een groot probleem dat zich bij het
graven van havens voordoet, is dat
van de verzilting. Op de nieuwste
kaart van Rotterdam-Europoort is de
aan te leggen containerhaven tussen
Maassluis en Hoek van Holland al
aangegeven. Wanneer met het graven
van deze haven wordt begonnen zul
len weer ettelijke tonnen zout naar
binnen worden gezogen. Rijkswater
staat gaat binnenkort proeven nenien
in de Waterweg en de Nieuwe Maas.
Eén proefvak bestaat uit het vastleg
gen van de bodem met zeegrind over
een lengte van ongeveer een kilome
ter, juist bovenstrooms van de tijde
lijke mond van Europoort, dus even
ten oosten van de Hoek en het ande
re proefvak bestaat uit een trapsge
wijs verlopende bodemverhoging juist
benedenstrooms van de mond van de
Hollandsche I.Issel, dus ter hoogte
van Kralingseveer.
Het is zeer wel mogelijk, dat men
op deze wijze verder binnendringen
van het zout kan tegengaan. Daarbij
blijft overigens de vraag welke in
vloed de containerhaven zal hebben
op het even ten noorden ervan gele
gen tuinbouwgebied van het West-
land.
Wat de dammenbouw betreft, het
gehele werk zal worden begeleid door
het getijmodel „Rijnmond" dat door
het Waterloopkundig Laboratorium te
Delft is gebouwd en dat onlangs is ge
reed gekomen. In dit model kunnen
voorspellingen worden gedaan hoe
een bepaalde uitbouw de stroming zal
beïnvloeden. Ook zal het gegevens
verstrekken over het tijdstip waarop
de definitieve toegang tot Europoort
in gebruik kan worden genomen. Het
getijmodel is ondergebracht in een
apart hiervoor ontworpen hal in de
Zuidpolder te Delft. De hal zal deel
uitmaken van een nieuw complex van
het Waterloopkundig Laboratorium.
Bij de bouw van het model ls uiter
aard met alles rekening gehouden.
De diepten, de lengten en de snelhe
den van het water zijn precies op
schaal. Ook de menging van het zoute
en zoete water staat in juiste verhou
ding tot de werkelijkheid.
In een prognose omtrent de wo
ningbouw in Schiedam delen B. en W.
mede, dat ten aanzien van 1968 ver
wacht wordt dat 922 woningen in dat
jaar gereed zullen komen, in de sec
tie woningwetbouw. In 1967 komen
gereed 923 gebouwen, waarvan 687 in
woningwetbouw, 84 premiebouw en
146 ongesubsidieerde bouw.
