„De Morgenstad" wil ver
over de grenzen kijken
nonopolê
0
*ss«"
Den Haag ligt niet wakker van
financiële problemen Schiedam
Herv. jongeren Schiedam gaan ertegenaan
KUNSTGEBITTEN
k BRILLANT
SLEUTEL
HANGERS
Automanen
en urbanen
BE HAVENLOODS
f 17e jaargang no. I donderdag 14 december 1967
Weekblad voor Schiedam en Kethel
Directie: W. van der Giessen
Hoofdredactie: H. Verwey
Uitgave Stichting „De Jeugdhaven".
WAAROM IS DE KERK ER? Is zij er om religieuze behoeften te be
vredigen? Om een gebeurtenis van 2000 jaar geleden te herdenken? Of
heeft zij nog een andere taak? Dat zijn vragen die worden gesteld in het
eerste nummer van „de Morgenstad", een orgaan dat door een aantal
Schiedamse jongeren uit de hervormde gemeente in het leven is ge
roepen en dat als ondertitel draagt „Kentekenen van de nieuwe Ge
meente". „De Morgenstad" is opgericht om de dialoog op gang te bren
gen en om de mensen wat kritischer te maken ten opzichte van zichzelf.
In het voorwoord schrijven de initiatiefnemers o.m.: „Deze Morgenstad
is een initiatief uit de jonge gemeente, die ver over de grenzen van
geloof, milieu, partij enz. tracht heen te kijken".
Dat is een sympathiek streven, in de gemeenschap. Men voegt daar-
m j u 1 aan toe: Zo zullen misschien heilige
Trouwens de gehele opzet doet huisjes ingetrapt worden en zullen
sympathiek aan, want hoewel de sommige tenen het moeten ontgelden;
■mfanina van de initiatiefnemers dit kan de levendigheid van de dia-
mening van ae miuatieinemers tgn goede komen zolang men
duidelijk naar voren komt, laten njej. pers00n maar slechts de zaak
zij ruimte voor de dialoog, voor de beschouwt.
mening van een ander. Zij
den nergens apodictisch, gaan
nergens zelfverzekerd zitten
schoolmeesteren. Iets wat in deze
tijd van „links" en „rechts", pro-
gi <ssief en conservatief en geroep
om duidelijkheid dikwijls een on
uitstaanbare onhebbelijkheid is.
Zij willen de Kerk midden in de
wereldplaatsen; haar veel meer met
de problemen in de wereld confronte
ren en dat is juist, want de Kerk
mag niet een soort geestelijke schuil
kelder worden in de gemeenschap.
In het voorwoord lezen we: „Zij (de
jonge gemeente) ziet. dat de Schie
damse samenleving in verwarring i°
Andere kentekenen zijn, het ver
strekken van informatie over gebeur
tenissen en achtergronden van gebeur
tenissen; het uitwerken van aspecten
van creativiteit en het vinden van
nieuwe mogelijkheden, wat volgens
de initiatiefnemers kan worden be
reikt door het opnemen van artikelen
en gedachten van persoonlijkheden,
wetenschapsmensen, deskundigen van
de groepen over de gehele wereld."
De oprichters voelen zich geënga
geerd met de gebeurtenissen in de
wereld. Eén van hen, Hans Krabben
dam, 23 jaar, student in de sociolo
gie stelt; „Er zal een mentaliteits
verandering moeten komen". Hij on
derschrijft daarmee de mening van
dr. Kr. Strijd, studiesecretaris van
Kerk en Vrede die in het eerste num-
zowel binnen als buiten de Kerk: de mer antwoordt op de vraag „Wat
leefbaarheid raakt in het geding.
Daarnaast bemerkt zij, dat her en
der verspreide groepen en enkelin
gen op kerkelijk gebied en buiten de
Kerk, ieder op eigen manier, orde in
de chaos trachten te scheppen, dat
men werkt aan de heropbouw van
gemeente en stad, van gemeenschap
en samenleving.
Maar ook hier constateert zij
spraakverwarring en verdeeldheid.
Daarom stellen wij (de jongeren van
„Morgenstad") de eis van coördina
tie en concentratie van krachten en 't
ontstaan van communicatie. Dit blad
is een poging daartoe. Het zal boven
dien de hiervoor onontbeerlijke crea
tiviteit krachtig trachten te bevorde
ren. De Morgenstad, Stad van mor
gen, dat drukt de wens uit van het
nu (dat is vandaag) bouwen aan de
Gemeente van Morgen. De Morgen
stad. Daar is een Sjaloom, een toe
stand van meer dan vrede. Het is een
lichamelijk en geestelijk welzijn voor
ieder individu in de gemeenschap
"Wij kunnen niet anders dan nu de
stoot voor de revolutie geven.
Sommige tenen
Over de „kentekenen" die Morgen
stad wil aanbrengen hebben we in
het begin van dit artikel al iets ge
zegd. namelijk de dialoog op gang
brengen en weloverwogen kritiek le
veren op toestanden onder elkaar en
Hoogstraat 2 Schiedam.Tel.268808
Donderdag 8, vrijdag 7-9.15,
zaterdag 2-7-9.15, zondag 7-9.15,
dinsdag 8, woensdag 8 uur.
DE SPION VAN BERLIJN
Een strijd op leven en dood tussen
de Amerikaanse „spionagedienst"
en de Russische „geheime dienst".
Eastmancolor Melior Films
14 jaar
Zondag 2-4.15, woensdag 2 uur.
HET ZWAARD VAN DE
ISLAM
(La spada dell 'Islam)
SILVANO PAMPANINI
FOLCO LULLI
Een film, spelend in het mysterieu
ze oosten, waar liefde, haat, in
triges en sluipmoorden hoogtij
14 jaar
ZATERDAGNACHT 24 UUR.
SCANDALI NUDI
(Striptease-danseressen gevraagd)
18 jaar
i «maUF EN
Kerstzangsamenkomst
in Grote Kerk Schiedam
In de Grote Kerk aan de Lange
Kerkstraat te Schiedam organiseert
de oecumenische raad van kerken een
kerstzangsamenkomst op donderdag
21 december. Iedereen is welkom.
De samenzang zal worden afgewis
seld met enkele korte schriftlezingen.
Burgemeester H. Roelfsema zal tij
dens deze kerstzang een korte toe
spraak houden. Medewerking verle
nen de organist van de Grote Kerk,
de heer J. P. Bekkers, de christelijke
muziekvereniging Harpe Davids on
der leiding van de heer A. L. Glotz-
bach en enkele klassen van de her
vormde zondagsscholen. De samen
komst begint om acht uur.
Postkantoor Lange Nietlwstraat
op vrijdagavond geopend
Ten einde ook de bewoners van Schie
dam van de service-verbetering te
kunnen laten profiteren zal m.i.v. 15
dec. 1967 het postkantoor, Lange
Nieuwstraat in het vervolg op vrijdag
avond voor alle diensten zijn openge
steld tot 20.30 uur.
Na 19.00 uur zijn drie loketten open
nl. loket 2 voor alle geldhandelingen;
loket 3 voor verkoop van frankeerze
gels, het aannemen van postpakket
ten, aangetekende stukken e.d. en lo
ket 5 voor het aanbieden van tele
grammen en het aanvragen van tele-
fóongesprekken.
de betekenis van het begrip Sjaloom
in de bijbel?", „Vrede" in de bij
bel heeft allereerst met de wereld te
maken. Het gaat in de „Sjaloom"
om een nieuwe toestand van de we
reld: waar de vrede heerst is har
monie, eenheid van gerechtigheid,
barmhartigheid en waarheid. Binnen
dit grote geheel vindt de persoonlij
ke vrede zijn plaats. Het is onbijbels
deze verhouding eigenmachtig om te
keren.
Instrument van vrede
Wat „vrede" is, is ons geopen
baard in Jezus de Messias". En op
de vraag „wat zijn de' consequen
ties daarvan voor het leven van de
christenen en voor het leven van de
gemeente?". De Kerk is geroepen, in
strument van de vrede te zijn. Zij is
dit helaas niet vaak zij bemoeit
zich immers niet of weinig met de
„dingen van de wereld". Hier en
daar zijn veranderingen te zien ik
denk aan de Wereldraad van Kerken
vooral aan de conferentie over „Kerk
en Samenleving" in Genève (zomer
1966); ook aan de Ned. Herv. Kerk
(o.a. Kernwapenrapport,brief over de
Vietnam-ooriog). Maar vaak komt dit
spreken van de kerk heel laat of te
laat".
Eddie Boas, 18 jaar, gymnasiast:
,,Er wordt in de Kerk te veel gespro
ken over het leven na de dood en te
weinig over de vrede van de wereld.
Hier en nu is belangrijk. En wat
Vietnam betreft, er zijn veel men
sen die het wel geloven. Die den
ken: het is ver van ons bed. Het zal
onze tijd wel uitduren. Er zijn er
zelfs die het on-christelijk vinden dat
je tegen de Amerikaanse houding in
Vietnam protesteert"
Hans Krabbendam:
„Veel mensen weten niet hoe het
marxisme is ontstaan. Zij beseffen
niet. dat communisme het resultaat
is geweest van een falend christen
dom. Er zou een dialoog moeten ko
men tussen het marxisme in en het
christendom. Maar misschien is wat
Vietnam betreft een bak rijst wel be
langrijker dan een gesprek".
Dick van den Hoek, 23 jaar, student
technische natuurkunde
Wij stellen ook de vraag hier in
Schiedam, of een oliebollenactie voor
een zwerhbad in Schiedam-Zuid niet
veel belangrijker is dan een soortge-
ier mensen van „de Morgenstad",
.l.n.r. Hans Krabbendam. Eddie
Boas, Dick van den Hoek en
Koos Krabbendam
lijke actie voor een oecumenisch cen
trum".
Hans Krabbendam
„Er zijn zalen genoeg in de stad.
Dat zwembad is er voor de gehele
gemeenschap. Dat lijkt ons belangrij
ker. Maar dat stellen wij niet zo ex
pliciet. Wij vragen het alleen maar
in de hoop, dat de mensen gaan na
denken. Die het er niet mee eens
zijn kunnen ook hun mening te berde
brengen. Ze krijgen de kans er tegen
in te gaan".
Dïck van den Hoek:
„Dat is ook de opzet van „Mor
genstad". Ik geloof niet dat je gerecht
vaardigd bent om jouw opvatting als
de enige ware te stellen. Waar het om
gaat is de mensen wat kritischer ten
opzichte van zichzelf te maken".
\iet alleen jongeren
Overigens is het de initiatiefne
mers bepaald niet alleen om de me
ning van jongeren te doen. Zij rich
ten zich tot ieder «|ie mondig en jong
van geest en-of jong van lidhaam is.
Eddie Boas:
„Er is ons al verweten, dat we her
vormd zijn. Dat is bepaald onre
delijk. We hebben Morgenstad opge-
richt voor iedereen".
Hans Krabbendam:
„Wij zijn niet voor een bepaald
'vakje. Bij ons is iedereen welkom
van welke richting ook".
Over christelijke politiek zegt Hans
Krabbendam:
„Er moet politiek worden bedreven
door christenen. Wie christen wil zijn
moet midden in de wereld staan. Ik
geloof, dat de christen-radicalen het
begrepen hebben. Evangelische poli
tiek is, dacht ik hpel goed' mogelijk
eji ook wenselijk".
Het eerste nummer van „Morgen
stad" is in november verschenen in
een oplage van 800 exemplaren. Bin
nenkort verschijnt het tweede num-
rqer eveneens in een oplage van 800.
Men wil zoveel mogelijk gratis ver
spreiden maar de kosten zijn tame
lijk hoog. Men hoopt daarom, dat
degenen die het eerste nummer heb
ben gekregen zich voor een jaar zul
len abonneren. De abonnementsprijs
bedraagt f 3.50 per jaar voor tien
nummers. Tevens wordt een beroep
gedaan op jongeren, want men heeft
bezorgers en typistes nodig.
SFEERVOLLE KLEDING
VOOR MOEDER
EN DOCHTER.
COCKTAILJAPONNEN
van 39.— tot 139.—
/p/fyaf ccós
REPARATIES
le klas werk vanaf f 5.- per reparatie
20-karaats gouden kroon f 17.50
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstraat 40, R'dam. Tel. 010-12.60.10
Trams 1 - 2 - 3 6 - 8 - 9 - 11 en bus 34
>PMAN JUWELIER
MGR. NOLENSLAAN 512 - SCHIEDAM
IINNENWEG 397 - ZWARTJANSTR. 85 R'DAM
De wethouder van financiën van de gemeente Schiedam, mr. P. van
Bochove, heeft bij de beantwoording van de algemene beschouwingen
meegedeeld, dat het aanvankelijk geraamde tekort van ongeveer
f 700.000,- dichter bij de twee miljoen zal liggen. Als dekkingsmogelijk
heden noemde hij ten eerste verlaging van de uitgaven, ten tweede ver
hoging van tarieven en belastingen, ten derde creatie van een eigen be
lastinggebied en ten vïèrde een hogere uitkering uit het Gemeentefonds.
Het is, volgens de wethouder onmo
gelijk een invèsteringsnota zinyol te
behandelen, al heeft de nota 'zelf wel
betekenis. Bij de beoordeling ervan
zal enige terughoudendheid moeten
worden betracht. Naast de werken
aan de Poldervaart en het nieuwe
ziekenhuis is in de nota ook een con
sultatiebureau voor zuigelingen opge-
Over de financiering kon mr. Van
Bochove kort zijn. Die zal er voor 95
procent van de diverse objecten niet
zijn en de financiële toestand blijft uit
zichtloos.
Wat het eigen belastinggebied be
treft, dit bracht in 1966 op f 130.000
waarvan f 55.000 uit de bioscopen en
in 1967 wordt dit plm. f 180.000 met
f 60.000 uit de bioscopen.
De grondverkopen leveren nog wat
mogelijkheden op. Als volgende week
de grondverkoop doorgaat zal er
f 1.800.000 vrij komen waaruit we een
en ander kunnen financieren, o.a.
f 250.000 voor de buitensluiswerken.
Doch de mogelijkheden voor plannen
in het volgend jaar zijn niet groot.
De kosten voor sociale zaken stijgen
nog steeds, het gasbedrijf geeft
zwaardere lasten. Dq mogelijkheden
om de financiële toestand te verbete
ren zijn beperkt.
Omtrent het eigen belastinggebied
is nog geen zinnig woord te zeggen;
de regering laat daarover weinig los.
In elk geval zal het neerkomen op
verhoging van lasten voor de burge
rij". Overigens wilde de wethouder
de raad wel het advies geven; „Mak
kers, staakt uw wild geraas". Het
heeft echt geen zin bij de minister op
audiëntie te gaan om extra uitkerin
gen, dat doet de minister echt niet en
het is infantiel om zulks te veronder
stellen. „Niemand in Den Haag heeft
Woningbouw
De wethouder voor Bedrijven mr.
M. J. van Kinderen heeft optimisti
sche geluiden doen horen omtrent de
perspectieven van de woningbouw in
Schiedam. De wedhouder lichtte aller
eerst de grondpolitiek toe. Dezer da
gen heeft de minister zijn goedkeu
ring gehecht aan de grondprijs voor
de 240 woningwetwoningen in het
noorden van Groenoord-midden, waar
door deze 'financieel is gedekt. Spr.
kan zich voorstellen, dat degenen die
straks in de huurbelasting vallen, op
schuiven naar duurdere woningen, die
dus meer gerief hebben.
Er zijn aan Schiedam over 1967 in
totaal 454 woningwetwoningen toege
wezen, hetgeen, 162 meer is dan aan
vankelijk was toegekend. Voorts 391
premiewoningen hetgeen 139 boven
het contingent is. Verder is zojuist
meegedeeld, dat de bouw van het ge
reformeerde bejaardencentrum nog
dit jaar zal worden gegund.
Het college is dankbaar voor het
werk van de bouwverenigingen in de
premiebouw, doch dit behoeft niet in
te houden, dat inefficiënt tewerk moet
worden gegaan.
Onderwijs
De vragen over onderwijs en cul
tuur werden beantwoord door wethou
der, mevrouw G. de Graaff. Zij zette
uiteen, dat reeds lang wordt getracht
verhoging te krijgen van de admini
stratiekosten voor het onderwijs. De
minister heeft nog steeds geen beslis
sing genomen. Met curatoren van het
gymnasium wordt overleg gepleegd
voor. maatregelen, tot behoud van het
stedelijk gymnasium. Wat betreft de
spreiding van de vakanties der lage
re scholen, hierbij wordt, in de eerste
plaats rekening gehouden met de be
langen van het kind. Aanstellen van
boventallige leerkrachten is niet een
voudig dat kan aanzienlijke bedra
gen vorderen.
De wethouder zei, dat de mogelijk
heid wordt nagegaan een oefenbaan
voor wielrenners aan te leggen. De
kosten hiervan worden op f 75.000 ge
raamd en de gemeente kan f25.000
fourneren. Wat de watersport betreft
had zij vernomen dat Rotterdam
voornemens is het gedeelte dat uit
loopt in de Schie af te sluiten, zodat
er weinig mogelijkheden voor deze
sport blijven.
Verhoging van contributie voor de
leeszalen zou niet veel meer opbren
gen, ook omdat sommigen als lid be
danken. Er is landelijk zelfs een stre
ven de contributies geheel op te hef
fen.
Verpleegtehuis
Als laatste van de wethouders be
handelde de heer M. Eijkenaar het
huisvestingsbeleid. De richtlijnen zo
als door Rijnmond voorgesteld zullen
voorlopig worden gehanteerd, tenein
de na te gaan welke vóór- en nade
len er zijn. Er zal gestreefd dienen te
worden naar een goede woningop-
bouw voor diverse bejaardengroepen.
Samenwerking op diverse terreinen
en met instanties zal nodig zijn.
Voor al die voorzieningen is echter
veel geld nodig en men kent daarvan
de problemen. Inzake de stichting van
een verpleegtehuis voor somatische
zieken deelde de wethouder mee, dat
thans een plan bestaat zo mogelijk in
Schiedam te bouwen met 280 bedelen,
waarvan 130 voor geesteszieken.
ff.i58
3 verschillende
BIJ CALIFORNIA
SOEP IN BLIK
Plak hier 6 vlaggetjes
zendt mi) 3
sleutelhangers
Naam
Adres
Woonplaats
KNIP UIT en-.tuur naar:
California Soepen Harderwijk
Het verkeersplan van de Amerikaan
se planoloog Jokinen voor de stad
Amsterdam heeft felle reacties op
geroepen bij de hoofdstedelijke ma
gistraten en ambtenaren. Jokinen
haalde een forse streep door de
zorgvuldig uitgedokterde projecten
van de Amsterdamse verkeerspuz-
zelaars en stedebouwers en haalde
daarmee hun woede op de hals. Af
gezien van de ergernis die een ra
dicale oplossing ten koste van dui
zenden belangen altijd wekt er
zouden volgens Jokinens plan zo'n
13000 woningen en bedrijfsruimten
gesloopt moeten worden.' is er
nog de minder fraaie, maar zeer
menselijke jalousie de metier.
Waar het hier op aan komt is, dat Jo
kinen blijkbaar zeer eenzijdig aan
de belangen van het autoverkeer
heeft gedacht en dat de stadsbe
stuurders en planologen het stads
beeld zo ongeschonden mogelijk
willen bewaren. Wij laten hierbij
graag de beschuldigingen aan het
adres van prof. Jokinen buiten be
schouwing, waarin gesteld wordt
dat benzinemaatschappijen en auto-
fabrieken hem wel zouden hebben
doen varen bij zijn geheel vanuit
de auto gedachte" oplossingen. De
onzindelijkheid van de gevoerde
discussies ligt er zo dik bovenop,
dat wij ons hierin niet gaan bege
ven.
Wat wij hier bij herhaling willen sig
naleren is de in hevigheid toene
mende strijd tussen de mensen die
alles aan de automanie en het ver
keer willen opofferen en zij die leef
baarheids- en esthetische factoren
in het geding brengen. De laatste
categorie wordt door de „automa
nen" dikwijls verweten dat zij met
praktisch zijn en oplossingen in de
weg staan die er op den duur tóch
zouden moeten komen.
Wij hebben er reeds meer op gewe
zen. dat de strijd tegen de verkeers-
moloch niet allen emotionele en on
praktische motieven heeft! Wezen
lijk progressief denken houdt in dat
men bij prognoses en op de toe
komst gerichte plannen rekening
houdt met wijzigingen in een be
paalde ontwikkeling.
De radicale doorbrekers op het ge
bied van het autoverkeer moeten
wel bedenken dat er straks talrijke
afzichtelijke voorzieningen kunnen
zijn getroffen die op langere ter
mijn weinig of geen nut zullen blij
ken te hebben. Het nageslacht zal
weinig waardering kunnen opbren
gen voor verkeersriolen met onbe
woonbare flanken, gedempte grach
ten en singels als ver twintig jaar
of korter de intensiteit van het ver
keer zo enorm is gestegen dat tóch
tot verwijdering uit de grote stads
centra moet worden besloten.
Ook moet, gedacht worden aan de mo
gelijkheid dat de steden om allerlei
oorzaken gemeden zullen worden
en, dat de tendens om buiten te
gaan wonen zal toenemen en dat er
geheel nieuwe concentraties ont
staan. zoals de meer en meer in be
langstelling komende terras- en py-
ramidesteden.
In de tegenwoordige situaties moet
slechts gesaneerd worden wat de
leefbaarheid en het stedeschoon be
vorderd. Het openbaar vervoer is
en blijft een gebrekkige wijze van
verplaatsing, maar dit zou sterk
verbeterd kunnen worden als men
er eindelijk eens toe zou kunnen
overgaan talrijke goedkope taxi's
te laten rijden. Vanzelfsprekend zou
een uitgebreid net van taxilijnen en
rayons slechts mogelijk en effectief
zijn als alle niet urgente autover
keer uit de grote stadscentra ge
weerd werd. H. V.
BONT
WOUTERS
