Groenoord: wanprodukt van
moderne stadsontwikkeling
bosman
Schiedamse Waterscouts
hebben weer moederschip
MMlHHIÉ
vrijdag
avond
avond
7-9 uur
KUNSTGEBITTEN
Wellicht ook parkeernieters
in de Lange Kerkstraat
Raadskroniek
WANDPLATEN
GROEN 000
BE HAVENLOODS
18e jaargang no. 6, donderdag 12 december 1968
Weekblad voor Schiedam en Kethel.
Directie: W. van der Giessen
Kantoor: Westblaak 25, Rotterdam, telefoon 13 21 70
(8 lijnen), postgiro 18344.
Uitgave Stichting „De Jeugdhaven"
Vormingscentrum
voor weggebruikers
In het pand Lange Haven 102, waar
in eertijds de branderij Siemes
was gevestigd, is thans het ^Vor
mingscentrum voor Weggebruikers''
ondergebracht. In het gebouw wor
den theorielessen gegeven aan leer
lingen van verscheidene rijscholen.
De laatste van de vijf Elementumflats aan het Bachplein worden
thans betrokken. In nauwelijks een jaar tyds is hier woongelegenheid
geschapen voor meer dan 500 gezinnen. Gelukkige gezinnen, want er
zijn inderdaad moderne woonflats gecreërd. Met grote voortvarend
heid heeft het bureau Huisvesting ruim 500 gezinnen hier aan een
woning geholpen. In dat opzicht kan er dankbaarheid en tevredenheid
heersen over de uitvoering van het plan. Maar dit betekent allerminst,
dat er reden tot juichen is voor wat betreft het „project" Groenoord,
aangezien dit meer weg heeft van een reeks vergissingen", „Groenoord"
is naar ons idee het wanprodukt van moderne stadsontwikkeling.
Men weet vaak niet, waarover men
zich het meest moet verwonderen in
deze wijk, over de naïviteit waar
mee de plannen zijn ontworpen en
uitgevoerd, dan wel over wat juist
niet tot stand is gekomen.
We hebben in ons blad reeds eer
der onze bevreemding uitgesproken
over het feit. dat langs de steeds
drukker wordende hoofdverkeersweg
die de Ed. van Beinumlaan is, scho
len zijn gebouwd, waarbij de school
jeugd die aan de westzijde van deze
laan woont, niet alleen gedwongen is
deze over te steken, maar bovendien
met enkele passen meteen op de
verkeersweg staat. Onderwijzend
personeel klaagde ook reeds over
herrie en benzinedampen.
Planning
We hebben indertijd ten antwoord
ontvangen, dat in overleg en met in
stemming van schoolbesturen die
scholen ter plaatse zijn gebouwd. In
hoeverre hier van een misgreep spra
ke is. zullen we verder maar onbe
sproken laten. We zouden ons kunnen
voorstellen, dat een school op een
rustiger plekje wordt gebouwd. De
jongste plannen in scholenbouw, drie
stuks, zullen ten uitvoer worden ge
bracht op het Bachplein, temidden
van de negen en tien woonlagen. Dit
heeft meer weg van een noodsprong,
dan van bewuste planning.
Voor de bewoners van de omrin
gende flats lijkt ons de aanwezigheid
van de drie scholen met als gevolg,
het nodige rumoer tijdens het speel
kwartier en voor- en na de school
tijd, weinig aantrekkelijk. Al teveel
ruimte blijft er niet over, om welke
reden het parkeerterrein voor de
auto's van bewoners van de vijfde
flat, op fikse afstand is aangelegd en
gevoegd bij die van de eerste flat.
Het betekent enkele honderden me
ters lopen om de auto te bereiken. En
dat is vooral bij slechte weersom
standigheden een weinig aanlokkelijk
vooruitzicht. Men kan ziCfi afvragen,
wat de stadsplanner heeft bewogen
een dergelijk huzarenstukje uit te ha
len!
In blokken is Groenoord volge
stouwd, de groenstroken en gazons
kunnen dat niet wegwerken, ondanks
de heldhaftige pogingen door de
Plantsoenendienst daartoe onderno
men. Hier en daar ziet het er zeer
armzalig uit. En alsof dit alles nog te
frivool is, is de radicale maatregel
genomen, om langs de Borodinlaan.
een muur van alles overheersende
stevig aaneengesloten flatblokken te
bouwen, die door elkaar hakende S-
bochten iedere mogelijkheid tot uit
zicht wegnemen en een getto van de
woonwijk maken. In plaats van al
thans aan de buitenzijde nog enige
ruimte te laten, klemt men met deze
bouw „Groenoord" in een grauwe
ommuring.
De wegen en straten zijn er met
weinig fantasie samengesteld zodat
het lijkt, alsof opzettelijk naar aller
lei gevaar opleverende situaties is
Benut die kans om samen
eens gezellig te komen kijken
naar onze enorme collectie
klassemeubelen.
Zo komt U e
Strickledeweg 105-107.
Schiedam tel. 010-151504
gezocht. De automobilist die bv. uit
de richting van de Ed. van Beinum
laan komt, kruist het verkeer dat
over de Laan van Bol 'Es gaat. Hij
moet letten zowel op het van links
als van rechts komend verkeer:
bromfietsers schieten van allerlei
stiekeme zijpaden de verkeersweg op.
Een verkeers-monstrum is wel de
dwaze S-bocht aan het einde van de
Ed. van Beinumlaan - Vivaldilaan.
waarom geen verkeerspleintje?
Gewoonlijk besteedt men aanzienlij
ke bedragen om dat soort bochten uit
de weg te halen, hier heeft men die
,,S" er als obstakel in gelegd, zodat
een autobestuurder ogen tekort komt.
Bovendien staan juist op dit punt
bushalten...
En er is ook al zoveel gesproken en
geschreven over het volslagen ont
breken van een winkel voor de klei
ne twintigduizend inwoners van deze
„moderne" stadswijk. Men is er aan
gewezen op hetgeen met alle waar
dering daarvoor! de rijdende krui
denier, groentehandelaar enz. heeft
aan te bieden, vaak op tijden, welke
een huisvrouw minder gelegen ko
men. Geheel excentrisch of juister,
geheel aan de buitenkant van de
wijk, namelijk aan de Borodinlaan.
zijn voor eind volgend jaar enkele
winkels in het vooruitzicht gesteld.
Men vraagt zich af. waarom b.v. niet
in de omgeving van het Faustplein
een behoorlijk winkelcentrum, aan
vankelijk op beperkte' schaal, tot
stand is gebracht.
Groenoord, een stadswijk zonder
hart, zonder vertier en zonder vro
lijkheid. Maar goed, men woont. Men
woont eenmaal de buitendeur ach-
er zich gesloten hebbende nog
goed óók. Maar dat is niet te danken
aan degenen, die Groenoord hebben
ontworpen. En men vraagt zich af,
wat de gemeente op zo kort mogelij
ke termijn nog kan en gaat doen, ten
einde deze wijk leefbaar te maken.
5-V- Is
REPARATIES
le klas werk vanaf 5,
per reparatie
20-karaats gouden kroon f 17.50
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTiLIA
Hoogstr. 40, R'dam, tel. 010-12.60.10
Te bereiken met tram 1, 3, 6, 8 en
buslijn 32, 34, 38, 45, 49, 49a.
In de begrotingscommissie zijn o.m.
diverse verkeerszaken besproken. Er
wordt gevraagd naar de mogelijkheid
ook in de Lange Kerkstraat parkeer-
meters aan te brengen.
Over deze uitbreiding zijn thans
besprekingen gaande.
Gevraagd wordt ook om, nu de St.
Liduinakerk wordt afgebroken in
het bijzonder aandacht te schenken
aan de links afslaande fietsers, die
uit de richting Oranjestraat komen.
Naar B. en W. opmerken, zal het wei
in de bedoeling liggen, dat de Sint
Liduinakerk wordt afgebroken in
daar een ander bouwwerk wordt op
getrokken.
Pas nadat de bestemming van het
nieuwe gebouw bekend is, zal kunnen
worden beoordeeld of dit op de ver
keerssituatie van invloed is dan wel
of wijziging van het verkeersplein
noodzakelijk is. Plannen tot recon
structie van het plein Nieuwe Haven
weg Rijksweg nr. 20 en de Harga
Oranjestraat bestaan reeds jaren,
maar zijn niet gerealiseerd, in ver
band met de totstandkoming van de
nieuwe verbindingswegen Burge
meester van Haarenlaan Horvath-
weg - Rijksweg nr. 20 en de Harga-
laan welke wegen de verkeersinten
siteit op het plein sterk hebben doen
afnemen. In dit stadium is de vraag
niet bevestigend te beantwoorden.
Het instellen van eenrichtingsver
keer voor het Noordeinde is om meer
dan één reden bezwaarlijk. Dit zou
n.l. tot gevolg hebben dat ook het
vooral in de zomermaanden vrij
drukke verkeer komendevan Delft
in één richting moet worden geleid
door de vrij smalle bochtige woon
straten Laan van Spaland en Lin
Besprekingen overzitje"
achter Grote Kerk
Naar aanleiding van een desbetref
fende vraag delen B. en W. van Schie
dam aan de raad mee, dat met de
kerkeraad overleg wordt gepleegd,
of de mooie open ruimte achter de
Grote Kerk voor het publiek bij wijze
van proef kan worden opengesteld.
Indien overeenstemming kan worden
bereikt, zou de raad bereid moeten
zijn het terrein enigszins aan het ge
stelde doel te laten beantwoorden.
deijerstraat (bushalte) en via de
haakse kruising Lindeijerstraat
Schiedamseweg naar de niet brede
Schiedamseweg.
Dit eenrichtingsverkeer zou afbruek
doen aan de veiligheid op deze stra
ten in het bijzonder op de kruispun
ten Harreweg Laan van Spaland
en Lindeijerstraat Schiedamseweg
Dat door deze omleiding het verkeer
over het Noordeinde in sterke mate
zal verminderen, waardoor het wacht
en -stopverbod kan worden opgehe
ven is nog zeer de vraag. Het ver
keer met bestemming Lindeijerstraat
en Laan van Spaland zou alsdan ook
van het Noondeinde gebruik moeten
maken waardoor dit extra wordt be
last.
Binnen enkele jaren zullen nieuwe
wegen rondom de oude dorpskern van
Kethel het doorgaande verkeer van
en naar Delft leiden, zodat het
Noordeinde buiten de route zou ko
men te liggen. Vermoedelijk zal te
gen die tijd het wacht- en stopverbod
voor het Noordeinde kunnen worden
opgeheven.
De Schiedamse Waterscouts
(S.W.S.) zijn in het gelukkige en
trotse bezit gekomen van een klipper
aak, een schip waarmee ze om zo te
zeggen alle kanten uit kunnen. Niet
alleen, omdat het vaartuig in prima
staat is en voorzien van een goede mo
tor en eventueel ook „zeilbaar" is
maar ookomdat de S.W.S. nu voor
alle activiteiten geborgen is. Na vele
jaren een dankbaar gebruik te heb
ben gemaakt van het terrein door
de fa. Hoek beschikbaar gesteld,
moest dit worden ontruimd, omdat het
bedrijf dat terrein zelf nodig had.
Met de afschaffing van de klipper
is nu permanent het huisvestingspro
bleem opgelost zij het dan ook, dat
nog een geschikte en vaste ligplaats
moet worden gevonden. Voorlopig
was de familie Van Eek aan de Tuin-
laan zo welwillend om de achtertuin
van de woning beschikbaar te stellen
voor de welpen. De klipper heeft een
ligplaats, tegenover de Glasfabrie
ken aan de Buitenhaven.
Deze klipper-aak, gebouwd om
streeks 1895 en 136 ton groot, was
het eigendom van schipper v. d. Heu
vel te Rotterdam. Deze stopte met
varen en daarin zag de leiding van
de SWS een gelegenheid, voor f 10.000
in bezit te komen van het in uitne
mende staat verkerende ijzeren
vaartuig. Schipper Klepke van de
SWS kwam tot zaken en zo werd de
klipper overgebracht naar Schie
dam en door de SWS betrokken.
Uiteraard werd eerst een deskundig
onderzoek ingesteld op een werf te
Delft. Hét bevat een 44 pk Krohout-
motor, zodat de waterscouts niet aan
de ligplaats zijn gebonden en bv.
's zomers elders een plaats kunnen
zoeken voor het kamp. Er valt nog
wel het een en ander aan het schip te
doen; er moeten kooien worden ge
maakt, er valt allicht nog wat te ver
anderen en op te knappen, doch dat
behoort allemaal bij het padvinders-
werk. Het voornaamste is echter dat
de SWS nu weer een eigen schip heeft,
hetgeen sinds het vooroorlogse schok
kerjacht „Margaretha" niet meer het
geval was.
Op de hoek van de Vlaardinger-
dijk - Rembrandtlaan waren enkele
opgeschoten jongens bezig met afste
ken van vuurwerk. Als gevolg hier
van ontstond brand in een raamko
zijn waardoor zowel een grote ruit
het kozijn werdefl bëüc
Woensdag is de inventaris van de
dekenale H. Liduinakerk aan de
Nieuwe Haven publiekelijk ge
veild onder leiding van veiling
meester H. van der Wolf uit Rot
terdam.
Het waren tal van fraaie kandela
ren, altaarpanelen, handgeknoopte ta
pijten, wandschïlderijen, crusifixen,
processie- en kerkattributen, doopvon
ten, offerblokken enz.
Reeds op de kijkdag, dinsdag, waren
er zeer veel belangstellenden voor
deze unieke veiling.
Groeiende behoefte
aan crèches
Naar aanleiding van een desbe
treffende vraag in de begrotingscom
missie constateert het college van B.
en W., dat volgens de praktijk de
behoefte aan crèches kan worden be
vorderd.
Het ging er allemaal heel serieus
aan toe bij deze algemene beschou-
aan toe bij dezealgemen e beschou
wingen, die minder algemeen (dienen
te) zijn dan de naam aangeeft.
Er werden vrijwel uitsluitend ernsti
ge woorden gesproken; er viel weinig
ie lachen.
Zelfs de heer Houtman, die in „nor
male" raadsvergaderingen zo leuk
nijdasserig kan doen, waarover dan
de gehele raad pret heeft, was een
en al serieusheid.
Het grapje dat de heer Sonneveld
nog ten beste gaf over 's Heren goed
heid welke geen palen kent, is al zo
oud als de Psalmen van Datheèn zelf,
maar goed, iedereen lachte er toch
even om, evenals om de gewapend
betonnen palen, welke in de PSP-
ogen geen genade zouden kunnen vin
den. Maar met deze twee grapjes had
den we het dan ook gehad. Er vielen
zo wat stijlbloempjes al pratende weg
te plukken, zoals van de waterspor
ters, die reeds sinds elf jaar geen voet
aan de grond kunnén krijgen.
Zoals gezegd, „algemene" beschou
wingen zijn minder algemeen dan is
toegestaan, dat wil zeggen, het bete
kent niet. dat iedereen tiaar hartelust
kan ravotten in het spaarzame groen
dat de gemeente Schiedam bezit. Er
waren ditmaal al spelregels samenge
steld door het Senioren-Convent; al
leen maar echt in het algemene pra
ten, dus niet over kuiltjes en plasjes,
boompjes en plantjes; de grote lijnen
in het oog houden. Desondanks gingen
verscheidene raadsleden er zich lek
ker toch aan te buiten. De Prot. Chr.
fractie werd en terecht door de
CPN de ere-palm van de beste alge
mene beschouwingen toegekend, (niet
hoorbaar applaus).
De heer Collé zelf deed suggesties,
om tot een nog efficiënter manier van
begrotingsbehandeling te komen.
Daar is altijd nog ruimte voor!
En voor het overige, er waren in het
algemeen niet zoveel afwijkingen in
de diverse standpunten. Wat wil je,
als er een slordig miljoen in de ge
meentelijke huishouding tekort is?
Mevr. Taverne liet over het stand
punt inzake de wethoudersportefeuil
le geen onzekerheid bestaan. Het col
lege van B. en W. gaat op dat alles
heden, donderdagavond, het zijne zeg
gen.
speciale aanbieding in prim
gelakte "PRINT" platen
TEAKenPALISSANDER
214x90 cm 244x122 cm 275x122 cm
Nwe Binnonweg 396 Tel. 235605
Korenaarstraat61-63Tel. 230303 i
Bergselaan 21» Tel. 281167
Verbetering verlichting
Hoogstraat hangt af van
plan Winkelpromenade
In de begrotingscommissie is de
aandacht gevestigd op de slechte ver
lichting en bestrating van de Hoog
straat, waarbij wordt gevraagd of
daarin verbetering kan worden ge
bracht. B. en W. zeggen hierover:
Met de winkeliersvereniging van de
Hoogstraat is destijds afgesproken,
dat zij ons zou inlichten over het
standpunt van de winkeliers over de
afsluiting van de Hoogstraat voor het
rijdend verkeer. Bovendien zou deze
vereniging nagaan de mogelijkheden
van financiering van de kosten, ver
bonden aan de inrichting van de
Hoogstraat tot winkelpromenade. Tot
op heden heeft het bestuur van de
winkeliersvereniging nog geen ant
woord gegeven.
Het is ons wel bekend, dat men
nog bezig is met het peilen der me
ningen. Zolang wij echter geen ant
woord hebben ontvangen, is het moei
lijk de gestelde vraag te beantwoor
den. Herstel van de slechte toestand
van de bestrating heeft hierop ge
wacht. Mocht, om welke reden dan
ook, het plan van de winkelpromena
de, gecombineerd met de afsluiting
voor het rijdend verkeer, niet kun
nen worden verwezenlijkt, dan zal in
1969 de bestrating worden hersteld en
aan de verlichting aandacht worden
geschonken."
NU HETECHTE
HAMMOND-ORGEL
vooreen huiselijkeprijs
OOSTZEEDIJK
TEL.(010)115255
Metro-tracé in structuurplan
De dienst van gemeentewerken van
Schiedam en de stedebouwkundige ad
viseur overleggen thans of het tracé
van de metro, welke in het structuur
plan is opgenomen, voor wat be
treft de binnenstad van Schiedam
nog kan worden verlegd.
Over het tracé voor de metro be
staat met Rotterdam geen verschil
van mening.
