Tl H W flVK M III I Tlx zrz:::irte"
„Burg. Thomassen
voert strijd
bestuurlijk op
onbehoorlijke wijze"
Snelheidscontrole
met radarapparaat
aIaA W ^4|
KUNSTGEBITTEN
NAALD'.VIJKS BURGEMEESTER
Bezwaren G.S.
Rijnpoort
Hygiëne Sportfondsenbad
laat niets te wensen over
GROEN <900
MM M h mhh n M| 18e jaargang no. 18, donderdag 6 maart 1969
I flft" fl| H IE HRfaf B H B® «I J^B BI i^H Kantoor: Westblaak 25, Rotterdam, telefoon
Door het „Plan 2000 is de Rijn-
poorthaven, waartegen het gemeente
bestuur van Naaldwijk zich verzet,
weer opnieuw in de actualiteit geko
men. „Burgemeester Thomassen be
weert. dat minister Bakker in de
Tweede Kamer gezegd zou hebben,
dat er geen bezwaar meer bestaat te
gen de aanleg van de Rijnpoorthaven"
zegt burgemeester Hordijk, die er de
handelingen wan het Kamerdebat
over de Zeehavennota bijhaalt.
„Maar dat is niet waar. De minister
heeft gezegd, dat hij een definitief
oordeel nog niet kan geven, omdat
hij nog de adviezen van de Raad voor
de Waterstaat en de Rijksplanologi
sche Dienst moet krijgen. Hij heeft
alleen de waterstaatkundige moge
lijkheden aangegeven, maar dat is
wat anders."
In januari van dit jaar heeft de ge
meente Naaldwijk een uitvoerige no
ta (burgemeester Hordijk spreekt, in
navolging van zijn Rotterdamse
ambtsgenoot al over een „groen
boekje") opgesteld. Vorige week
werd deze nota door het Rotterdamse
gemeentebestuur met een aantal kant
tekeningen afgehandeld. Op deze
kanttekeningen heeft burgemeester
Hordijk zijn antwoord al weer klaar.
Dat antwoord zal over niet al te lan
ge tijd worden gepubliceerd, waar
mee deze zaak weer in zijn volle he
vigheid in beweging is gekomen.
Wat de burgemeester van Naald
wijk hij is pas een jaar als zodanig
werkzaam het meest dwars zit, is
het feit, dat het vooroverleg over dit
onderwerp volledig heeft ontbroken.
Op het betrokken gebied werd drie
jaar geleden door de Kroon een be
stemmingsplan gelegd. Kort daarna
kwam Rotterdam met zijn plan er
een haven aan te leggen, speciaal be
stemd voor containers en als termi
nal voor passagiersschepen. In een
van de kanttekeningen stelt Rotter
dam nu, dat de burgemeesters van
Naaldwijk en van Maassluis tevoren
vertrouwelijk zijn ingelicht, voor
dat het plan gepubliceerd Werd. De
burgemeester van Naaldwijk nam
toen terstond een afwijzende houding
Mededeling
„Maar dat vertrouwelijk inlichten
noem ik geen overleg", zegt burge
meester Hordijk, evenals zijn voor
ganger dat trouwens heeft gedaan.
„Van overleg zou pas sprake zijn ge
weest, wanneer het Rotterdamse col
lege van B. en W. met ons college
over de plannen had gesproken. Dan
had men tot een uitwisseling van ge
dachten kunnen komen. Nu is het al
leen maar neergekomen op een ver
trouwelijke mededeling. Je voelt je
net als een ondernemer, wiens buur
man zegt: ik kan je spullen ook ge-
OWARSGEBAKKEN NATUURWIHOERENBRUIN
KRENTEN-ROZIJNENBROOD KRENTENBOLLEN
BOERENROG PUNTJES EN BOLLEN
REPARATIES
le klas-werk vanaf 5.
per reparatie
20-karsats gouden kroon 17.50
U kunt er op waahten
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstr. 40, R'dani. Tel. 010-12.60.10
Te bereiken met tram 1, 3, 6, 8 en
buslijn "82, 34, 38, 45, 49, 49a.
bruiken, want ik kan er. meer uitha
men. Maar dat wil toch niet zeggen,
dat het economisch en structureel
zuiver' is. Burgemeester Thomassen
voert «ën overrompelingstaktiek".
Er zijn nog andere punten in de tak-
tiek van Rotterdam waar burge
meester Hordijk over struikelt. „Wij
hebben telkens de vraag gesteld of
die containerhaven niet ergens an
ders, op Rotterdams grondgebied
kan komen. En dan is het toch niet
mijn taak om aan te geven waar dat
moet zijn, dacht ik. Nu.stelt Rotter
dam in zijn kanttekeningen, dat het
antwoord op deze vraag wordt gege
ven op kaart 1 van het rapport .2000+.
Maar dat is pure kolder; want onze
vraag dateert al van enk.ele jaren ge
leden en dat plan is pas kort geleden
gepubliceerd.
Verderop staat in die kanttekenin
gen: „,Het standpunt, dat Rijnpoort
niet binnen de gemeente Rotterdam
kan worden aangelegd, hebben wij in
een rapport met vele variant-oplossin
gen geadstrueerd. Hel rapport is aan
de besturen van Zuid-Holland en
Rijnmond gezonden en is op aanvra
ge beschikbaar. „Dat is ronduit be
stuurlijk onbehoorlijk. Rotterdam be
schikt over ons gebied en de argumen
ten daarvoor zijn op aanvrage be
schikbaar..."
Open vraag
Burgemeester Hordijk spreekt over
„het ontbreken van elke rechtsze
kerheid". Hij wijst er op, dat de plan
nen van Rotterdam voor de aanleg
van de containerhaven nu al gevolgen
heeft voor het hele gebied. „De be
leggingsmaatschappijen tonen voor
dit gebied al grote belangstelling",
zegt hij. „Vele ondernemers weten
niet waar ze aan toe zijn en durven
op het ogenblik niet te investeren.
Het is voor mij nog een open vraag
of Rotterdam niet ergens anders te
recht kan met die haven. Ik geloof,
dat er in de buurt van de Eemhaven
nog wet ruimte is. Maar ik denk, dat
men die ruimte in reserve wil hou
den. Het vreemde is echter, dat
Rijkswaterstaat altijd heeft gesteld,
dat er ten noorden van de Waterweg
geen havens mogen komen. Ook
Maassluis mocht dat niet. En nu
zou Rotterdam het ineens wel mo
gen".
Burgemeester Hordijk meent, dat
men „op het scherp van de snede"
werkt. Hij wijst daarbij op de verzil-
ting. Rijkswaterstaat heeft weliswaar
gesteld, dat die verziltlng wel zal
meevallen door het leggen van drem
pels in de Waterweg, maar daar
heeft de Naaldwijkse burgemeester
niet veel vertrouwen in. Daarnaast
zijn er de nautische bezwaren, het
grotere gevaar voor aanvaringen op
de Waterweg, waar men ook al wèer
overheen stapt. En dan is hij er hele
maal niet gerust op, dat de contai
nerhaven werkelijk beperkt zal blij
ven tot het gebied, zoals dat ni^ipp de
kaart staat aangegeven.
NIEUWE CARAVANS
v.a. 3250,(ook verhuur)
ROEI-, VIS- en ZEILBOTEN
v.a. 325,—
BEDRIJFSAANHANGWAGENS
W/esiRrhmrEJi
Westerkade 24, tel. 010-264850,
SCHIEDAM
Showroom dagelijks geopend,
's Zondags 2—5 uur.
Inruil - financiering
Burgemeester Hordijk
„We moeten elkaar toch niets pro
beren wijs te maken", zegt hij. „Als
de haven met alles wat er bij hoort,
gereed is, zal men heus wel meer
ruimte zoeken voor andere dienstver
lenende bedrijven, die bij die haven
horen. Dat afgrendelen zal dan een
wassen neus blijken te zijn".
Ook schrijnt het standpunt van bur
gemeester Thomassen, dat het gebied,
waarop de haven zou moeten komen,
slechts voor een klein gedeelte (20
procent) voor tui»bouw bestemd is.
„Het gebied is voor de volle honderd
procent agrarisch", zegt burgemees
ter Hordijk. „Er is alleen deze res
trictie', dat er op een grote strook
langs de Waterweg (80 procent van
het gebied) geen kassen mogen wor
den gebouwd, omdat die strook vol
gens het door de Kroon goedgekeur
de bestemmingsplan groen moet blij
ven, Maar het is wel tuinbouwgebied".
Dan komt burgemeester Hordijk op
de typisch eigen functie van het West-
land, die naar zijn mening wordt uit
gehold door de plannen van Rotter
dam. „Het Westland ligt klimatolo
gisch gunstig", stelt hij. „Er zijn hier
meer zon-uren dan elders in het land.
Dat betekent, dat het rendement van
de glasctiltuur hoger ligt dan op ande
re plaatsen. Nu wordt dit gebied al be
dreigt door bijvoorbeeld-de uitbreiding
van Deri Haag. Strakaëkomt de aan
leg van de rijksweg van Ypenburg af.
Elke kilometer weg betekent een ver
lies van 35 ha tuinbouwgrpnd. Boven
dien wil Rotterdam het tracé van de
hoogspanningslijn van Rotterdam
naar Europoort verleggen als gevolg
van de havenplannen. Dat betekent,
dat er onder die lijn geen kassen kun
nen worden gebouwd. Als je nu na
gaat, dat de omzetcijfers van alle vei
lingen in het Westland zijn gestegen
van f 173 miljoen gulden in 1961 tot
344 miljoen in 1968, dan zegt dat toch
wel iets".
Opbrengst
Blijft nog de vraag of een haven
gebied per hectare meer geld zal op
leveren dan een tuinbouwgebied. Bur
gemeester Hordijk zegt daarover:
„Men moet zich natuurlijk ook af
vragen wat voor de mensen zwaar
der weegt.'jB-e mensen.'zijn nauw ver
bonden met <je tuinbouw. Daar vin
den ze hun vreugde in. Aan de ande
re kant is het kapitaal, dat in het
tuinbouwgebied van het Westland is
geïnvesteerd, kapitaal van'de mensen
zelf. Nederlands kapitaal dus. Als er
havens komen, zullen er zich buiten
landse Ondernemingèn vestigen. De
vraag blijft dan waar dé opbrengsten
van dat kapitaal hoofdzakelijk naar
toe gaan".
En die opbrengsten gaan dan niet
naar het tuinbouwgebied, want het ar
gument van de gemeente Rotterdam,
dat het Westland voor de afvoer van
de produklcn ook gebaat is bij de aan
wezigheid van een containerhaven,
wijst burgemeester Hordijk van de
hand. „Het grootste gedeelte van on
ze export is gericht op West-Duits-
land", zegt hij, „en dat vervoer
gaat grotendeels over de weg. Voor
de verbinding met Engeland hebben
wij de haven van Scheveningen".
r straks, als gevolg
Phi 2000samen met andere bur
gemeesters van gemeenten, die zich
evenzeer als hij bedreigd voelen.
„Thomassen vraagt er om", zegt hij
daarover, „door het negeren van elk
bestuurlijk overleg".
JAN DIJKSTRA
Gedeputeerde Staten 1
college meent, dat de bouw van «en
containerhaven op die plaats ujteiiaa-
ta bedenkelijk zal zijn voor het WëfcV
tónd. Bovendien is men van mening,
dat Rotterdam niet met voldoende
argumenten is gekomen om de aan
leg van deze haven te rechtvaardigen.
G.S. menen, dat voor deze haven een
andere plaats gezocht zal moeten wor
den, bijv. op de zuidelijke oever
van de Waterweg. Volgende week zul
len provinciale staten over dit stand
punt van G.S. moeten beslissen.
Gemiddeld een kleine tienduizend
een duik m het Sportfondsenbad aan
de Burgemeester Knappertlaan. Een
aantal, dat aan de verzorging van
het bad hoge eisen stelt, zo consta
teert de directrice, mejuffrouw Ha-
zebroek. Iedere avond wordt het wa
ter gezuiverd want de hygiëne neemt
een belangrijke plaats in. Dit bete
kent ook, dat het water een bepaald
chloorgehalte moet bezitten en juist
dat geeft wel eens problemen. Om
daarin zoveel mogelijk te voorzien,
is een nieuwe installatie besteld, wel
ke spoedig aangebracht zal worden.
Er is een voorschrift inzake de hoe
veelheid chloor welke toegevoegd
moet worden en zoals ook wel in an
dere zwembaden, krijgt men weieens
klachten over de sterkte van het
chloor. Er zijn ook nog andere pro
blemen voor het Sportfondsenbad, zo
als het ruimtegebrek en de mogelijk
heden tot uitbrêiding. De plannen
daartoe werden nu ongeveer tien jaar
geleden ontworpen, doch het is er
nog steeds niet van gekomen om fi
nanciële redenen.
Het Sportfondsenbad werd in 1934
gesticht waartoe aandelen werden
uitgegeven. Het staat, dus geheel bui
ten de gemeente en ontvangt ook
geen subsidie. In sommige gemeenten
is de situatie anders, omdat wel ge
meentelijke subsidie wbrdt ontvangen
en het gemeentebestuur dus inspraak
heeft. Mejuffrouw Hazebroek ziet nu
wel met enige zorg de toekomst te
gemoet, wanneer het zwembad Schie
dam gereed zal zijn waardoor zij een
terugloop verwacht van het aantal
bezoekers. Het terrein voor uitbrei
ding van het Sportfondsenbad ligt
overigens reeds jaren braak.
„Misschien zou het voorlopi gwel te
gebruiken zijn als speelgelegenheid
voor dé kinderen hier in de omge
ving", oppert mejuffrouw Haze
broek, die kennelijk de zo nodige uit
breiding nog niet ziet naderen.
„We zouden de gemeente Schiedam
niet willen vragen om een subsidie,
maar toch wel om een wat betere
vergoeding voor het schoolzwem
men", zo geeft ze te kennen. Er
wordt nl. momenteel een „vergoe
ding" van ƒ45 per uur betaald en
dan staan er drie leraren langs de
kant! In Rotterdam is dat anders
geregeld, daar wordt 75 cent per kind
per les vergoed.
Zwembad Zuid
In zwembad Schiedam-Zuid ziet
mejuffrouw Hazebroek toch wel ge
varen voor de toekomstige exploitatie
van het Sportfondsenbad. Er korhen
heel wat „klanten" uit dit stadsge
deelte en die zullen indien de
plannen althans werkelijkheid zou
den worden verloren gaan. Nu
heeft het Sportfondsenbad nog een
flinke bezetting, doch met zulk een
„aderlating" ziet het er toch niet zo
best uit ofschoon de belangstelling
voor bet Sportfondsenbad nog steeds
toeneemt.
Er is wat meer tijd vrijgekomen
voor het lesgeven aan kleuters, doch
dat gaat ten kosten van het zgn.
„recreatie-zwemmen". „Indien >r
een overdekt zwembad bij zou moe
ten in Schiedam, dan zou dat in de
eerste plaats nodig zijn in de omge
ving van Groenoord", aldus de me
ning van mejuffrouw Hazebroek.
Er zijn thans telkens 70 kleuters
in de leeftijd van plm. vijf jaar die
zwemles ontvangen waarbij er zijn
die reeds in het diepe bad kunnen
zwemmen. Voor die zwemlessen be
staat veel belangstelling en er is een
wachtlijst van wel 200 kleuters. Als
geheel valt er dus niet te klagen over
het gebruik van het Sportfondsenbad.
Intussen heeft dr. E. J. Molt, in
specteur van het Bureau Milieu Hy
giëne een onderzoek ingesteld en ge
constateerd, dat er allerminst reden
tot klagen is, ook niet voor wat be
treft de situatie in de kleedhokjes.
Deze mogen dan niet ideaal worden
genoemd, zij zijn schoon en dat is
het voornaamste, zo concludeerde
hij. Overigens lag het reeds in het
voornemen van de directie van het
Sportfondsenbad om zodra de finan
ciën dit toelaten, de vloeren van de
badhokjes te laten betegelen.
ZELF DOEN
[s voor u ook mogelijk als u
_t voor niets is Gtol
al bijna 40 jaar „doe h
en voordeliger, maar
gevallen ook beter.
B.T.W.
ng Toegevoegde Waarde
in uw huis. Timmeren.
schilderen, behangen, metselen
parket leggen, meubelen it
schoorsteen vernieuwen.
halve werk. Groen
RCADEAU
houten wand. bevesttgings- I
materiaal, zoals spijkers^
Kom zelf kijken en uitzoeken
Rotterdams grootst gesorteerde
doe het zelf specialist, me' J~
beste kwaliteiten. Iedere
geopend van half negen tol
De mogelijkheid is groot, dat de burgemeesters van de gemeen
ten, die betrokken zijn bij hel „Plan 2000 plus" gezamenlijk
actie zullen gaan voeren om de belangen van huil gemeenten te
behartigen. Overleg in die richting is er al geweest tussen bur
gemeester P. W. Hordijk van Naaldwijk en enkele burgemeesters
op Flakkee. „Rotterdam wil al zijn tegenstanders één voor één
overwinnen," zegt de burgemeester van Naaldwijk. „Dat moeten
wij voorkomen. De manier, waarop Rotterdam zijn plannen
maakt is onjuist. Burgemeester Thomassen voert bestuurlijk
toch wel op onbehoorlijke manier de strijd. Ik dacht, dat daar
toch ook wel een taak van de regering ligt."
Bedreigde kassen
Wassen neus
De Schiedamse verkeerspolitie
heeft dezer dagen radarappa-
ratuur in gebruik genomen waar
mee de maximum-snelheid kan
worden nagegaan.
Dit is een heel wat eenvoudiger
systeem dan dat van de Gatso-me-
ter, hoewel ook dat nog zal wordgn
gebruikt.
Het Mesta-radar apparaat is in
een Volks wagenbus je geplaatst zo
dat de controle voorkomen ambu
lant kan plaats vinden op ieder
punt van een w>eg, waarin een
recht gedeelte is.
Met een teller wordt vastgesteld
welke snelheid wordt gereden en
bij overtreding wordt per walkie
talkie de verderop geposteerde po
litieman gewaarschuwd.
Op het wegvak van de Chur-
chilllaan onder het viaduct is de
apparatuur geprobeerd, waarbij
nog werd volstaan met een waar
schuwing.
Vrouwenwereldgebedsdag
SCHIEDAM Morgen, vrijdag 7
maart, Vrouwenwereldgebedsdag,
wordt in de Grote Kerk een korte ge
bedsdienst gehouden voor vrouwen
van alle gezindten. Deze dienst be
gint acht uur. Medewerking verleent
Het Schiedams Vrouwenkoor. In de
dorpskerk van Kethel Groenoord
wordt eveneens een gebedsdienst ge
houden, aanvangende acht uur.