Openbaar vervoer in Schiedam en
Ylaardingen nog steeds een flop
R.E.T.doet niets en de gemeenten ook niet
Wordt Proveniershuis
een cultureel centrum?
BRANDWEER VRAAGT DE AANDACHT
»1
Het is
weer zover
Gemeente geeft analyse van
subsidiekosten per inwoner
fe
Volksgebouw zal
worden verkocht
iP
Burgemeester reikte
onderscheidingen uit
KUNSTGEBITTEN
18e jaargang no. 35, donderdag 3 juli 1069
Directie: W.
Schiedam en Kethel.
i der Giessen
Kantoor: Westblaak 25, Rotterdam, telefoon 13 21 70
(8 lijnen), postgiro 18344
Uitgave Stichting „De Jeugdhaven"
Zandbak werd rolschaatsbaan
Omdat er veel vraag bestond naar
een rolschaatsbaan is een grote zand
bak in Groenoord vervangen door een
dergelijke baan, zeer tot genoegen
van de rolschaatsende jeugd, die er
anders weinig mogelijkheden voor
had, gezien de gevaren zowel op de
rijwegen als op de voetpaden.
Nederlands
sortering
Het is weer zover, ook in Schiedam
zijn de melkhandelaren en bakkers op
vakantie, hetgeen een ieder deze leve
ranciers van de dagelijkse levensbe
hoeften van harte gunt. Hun vervan
gers echter maken een naarstig en
veelal overtollig gebruik van de toe
ter, die soms uren achtereen in de
wijken wordt gehoord. Zich blijkbaar
niet realiserend dat dit getoeter uiter
mate irritant is en waardoor juet al
leen slapende baby's wakker^worden,
doch ook volwassenen worden gehin
derd in hun werk. Het kan voor de
melkboer en de bakker misschien ge~
makkelijker zijn om een jongen per
manent naar hartelust te laten toete
ren, doch uiteindelijk zijn er niet voor
niets bellen aan de woningen. Mis
schien kan d.e politie iels gaan doen
aan dit soort hinderlijk cakantie-
straatlawaai.
In een analyse die het gemeente
bestuur geeft wordt nagegaan wat
de kosten zijn voor diverse zaken
zoals sociale zorg, maatschappelijk
werk, sport, recreatie en cultuur.
Teneinde een goed overzicht te
krijgen zijn de kosten berekend
per inwoner van de gemeente.
Bij het rapport, dat in de raads
vergadering van 25 augustus zal
worden behandeld, worden door
B. en W. enkele opmerkingen ge
maakt.
Met betrekking tot het maat
schappelijk werk wordt opgemerkt,
dat reeds eerder is besloten het
gemeentelijk subsidie ten behoeve
van de instellingen, welke zich met
het algemeen maatschappelijk
werk bezig houden, te brengen van
40 op 45 0 u van de door het rijk
voor subsidie in aanmerking ge
nomen lasten. Met deze verhoging
zal een bedrag van 3.800.— of
0,04 per inwoner gemoeid zijn.
Het subsidie ten behoeve van de
sporthal ad f 63.000 is. niet in de oor-
spronkèlijke begroting geraamd en
derhalve ook niet in de analyse ver
werkt. Indien met dit subsidie wèl re
kening wordt gehouden, dan zal het
bedrag per inwoner voor het onder
deel sportvelden en sporthal stijgen
met f 0,76 tot een bedrag van f 6,50.
Dat Schiedam, ondanks de vele
sportvoorzieningen. relatief laag zit
met de kosten van sportvelden, is wel
licht t%e te schrijven aan het feit. dat
deze reeds geruimd tijd geleden ge
dane uitgaven in betrekkelijk korte
tijd worden (of zijn) afgeschreven.
Voorts zijn in hef. verleden verschil-
6 UUR GEWEEST
BLOEMEN VERGETEN
„IRIS"
BLOEMENKIOSKEN
STATIONSPLEIN
(ingang STATION)
Elke dag geopend van 8.30 tot
21.00 uur. OOK ZONDAGS.
lende sportvelden uitgevoerd in het
kader van de bevordering van de wer-
gelegenheid. Als gevolg hiervan wer
den belangrijke subsidies ontvangen
in de kapitaalsuitgaven, waardoor dp
jaarlijkse exploitatielasten uiteraard
aanzienlijk laget- zijn.
De kosten van speelterreinen, die in
Schiedam op de post onderhoud van
wandelplaatsen en plantsoenen" wor
den verantwoord, zijn niet afzonder-
plaats van het in de oorspronkelijke
lijk tót uitdrukking te brengen. In
begroting voor 1969 geraamde subsi
die ad f 124.891 (f 1,51 per inwoner) zal
volgens de thans beschikbare gege
vens een bedrag van f 166.234, of f 2.01
per inwoner, gemoeid zijn met de sub
sidiëring' van het werk onder de on
georganiseerde jeugd. Een stijging
derhalve van f 0.50 per inwoner.
De kosten van de gemeentelijke
openbare bibliotheek zijn in verhou
ding tot die van andere gemeenten re
latief hoog. Zoals in de nota inzake da
aanbieding van de begroting 1969
reeds werd opgemerkt heeft de direc
teur van de bedrijfseconomische
dienst een onderzoeik ingesteld inzake
het functioneren van de gemeentelijke
openbare bibliotheek en de daaraan
verbonden kosten. Het door hem ter
zake uitgebrachte nadere rapport is
voor het gemeentebestuur aanleiding
geweest de Centrale Vereniging voor
Openbare Bibliotheken te verzoeken
een onderzoek naar de efficiency van
de bibliotheek in te stellen.
Hoewel een verdergaande specifica
tie van de kosten van sport, recreatie
en cultuur uiteraard waardevoller zou
zijn geweest, was dit als gevolg van
de grote verscheidenheid niet moge
lijk. In verband hiermee zijn de las
ten, die niet zonder meer vergelijk
baar bleken, in een totaalbedrag op
genomen. In dit bedrag zijn onder
meer begrepen de subsidies ten be
hoeve van de stedelijke gemeenschap
pen. Voor wat Schiedam betreft moet
hierbij rekening worden gehouden
met het afstaan aan de Schiedamse
Gemeenschap van de paehtopbrengst
van het attractiecentrum, waarvoor
ongeveer een bedrag van f 1 per inwo
ner kan worden aangehouden. Het ge
raamde bedrag van f 1,90 per inwoner
kan derhalve worden verhoogd tot
Bouw jeugxlboerderij
Na de bouwvakvakantie zal een be
gin worden gemaakt met de verbou
wing van de boerderij Landvreugd tot
jeugdboerderij voor Groenoord. Er
werden drie afzonderlijke lokalen in
gericht, die evenwel door een vouw
wand met elkaar zijn verbonden. Er
komt een kindercrèche en er is moge
lijkheid tot buitenrecreatie.
De Rotterdamse Electrische
Tram heeft in beginsel geen be
zwaar de tramlijn in Schiedam
door te trekken tot aan het Em-
maplein via de Broersvest. Het is
uit oogpunt van exploitatie niet
te rechtvaardigen de tramlijn ver
der door te trekken in Schiedam.
Dit staat in een rapport van een
ambtelijke werkgroep, die het
openbaar vervoer in de Rijnmond
bestudeerd heeft. Schiedam moet
er waarschijnlijk blij mee zijn. Het
Emmaplein moet het prestige-
centrum van Schiedam worden,
dat wil zeggen dat er een stad
huis komt, een aantal kantoren
flats, een verkeersknooppunt en
de onvermijdelijke parkeerterrei
nen. Het is duidelijk dat alle bus
sen en trams dit centrum aan moe
ten doen, want dat verhoogt het
prestige.
Wie de Schiedamse situatie kent.
zal beseffen dat de kleine wijziging in
het openbaar vervoer van Schiedam,
die het rapport voorstaat, nauwelijks
in het belang is van het stedelijk le
ven. Wie een kaart pakt van de drie
Maassteden, ziet dat Rotterdam de
steden Schiedam en Vlaardingen over
het hoofd groeit. Rotterdam
beïnvloedt de andere steden negatief
(stank, herrie, opslokken van de groe
ne omgeving, enz.), maar weigert
daar de verantwoordelijkheid voor op
zich te nemen. Dat doet Rotterdam
niet eens voor de eigen bevolking,
laat staan voor die van de buurste
den!
Op het gebied van het openbaar
vervoer treedt dit wel heel duidelijk
in het licht. Stadsdelen als Alexander-
stad, Ommoord, Zuid en Hoogvliet
hebben of krijgen rechtstreekse ver
bindingen met het centrum en met el
kaar. Schiedam en Vlaardingen vor
sten met Rotterdam in feite één stad,
maar moeten het stellen met heel ge
brekkige verbindingen en er is ook
geen sprake van spoedige verbete
ring. En dat terwijl deze gebieden
dichter bij het Rotterdamse centrum
liggen dan menig deel van de stad
Rotterdam zelf!
De ambtenarenwerkgroep heeft
deze zaken volledig over het hoofd ge
zien. Het gaat niet aan woonplaatsen,
die formeel niet bij de „gemeente"
horen, maar te laten barsten. De RET
pakt de zaken niet aan vanwege het
oogpunt van exploitatie. Nu is het he
kend, dat er altijd geld bij het open
baar vervoer moet, ook in Rotterdam.
Maar dat was toch geen reden dan
maar geen metro aan te leggen of
geen tram naar Schiebroek en Om
moord te laten rijden? Voor Schiedam
en Vlaardingen zouden er dan ineens
wel financiële bezwaren zijn? Onzin.
Verdubbeld
Een andere zaak is, dat de besturen
van Schiedam en Vlaardingen ook
weinig interesse hebben in goed open
baar vervoer. Beide gemeenten heb
ben kapitalen uitgegeven voor wegen
aanleg in de afgelopen tien jaar
maar het openbaar vervoer is nauwe
lijks ter sprake geweest. Beide steden
zijn meer dan verdubbeld, maar be
helpen zich nog steeds met hetzelfde
openbaar vervoer. Vooral Schiedam
zit met een hopeloos verouderd, tijd
rovend systeem. Een nieuwe wijk
met duizenden inwoners moet bijvoor
beeld gebruik maken van een busver
binding die oorspronkelijk bestemd
was voor een handjevol dorpsbewo
ners. En van de routes die gevolgd
worden begrijpt men al jarenlang
niets meer. Zo is er bijvoorbeeld geen
rechtstreekse verbinding tussen het
voornaamste werkgebied aan de Maas
en een belangrijk woongebied als
Groenoord in het noorden van de stad.
Wanneer men deze afstand per bus af
wil leggen, is men er vrijwel zeker
van, dat men er langer over doet dan
wanneer men zou gaan lopen...
Toch maken de gemeentebesturen
van Schiedam en Vlaardingen zich er
niet druk om Men schijnt nu veel te
verwachten van de metro. Een onbe
grijpelijke zaak, want een tweede
snelle oost-west verbinding over rails
naast de spoorlijn is wel het minste
wat we nodig hebben. Het is een heel
eenvoudige zaak om van de spoorlijn
een ideale interstedelijke verbinding
te maken. Vlaardingen bezit nu al
drie haltes. Wanneer Schiedam er één
of twee bij zou krijgen en Rotterdam
haltes aanlegde in Spangen en Blij-
dorp, zou de N.S. alleen maar voor
een kwartierdienst (desnoods met
speciale vereenvoudigde stadstrein-
stellen) hoeven te zorgen en de RET
voor praktische aansluitende verbin-,
dingen naar noord en zuid, en we zou
den voor een groot deel uit de zorgen
zijn.
Formalisme
Maar nu ontbreekt een echte visie.
Het gezond verstand heeft plaats ge
maakt voor formalisme. Rotterdam
misbruikt de buursteden. De
buursteden zelf komen niet op voor de
belangen van hun inwoners. De RET
weigert samen te werken met de N.S.
en omgekeerd. De enige die daar wel
bij vaart is de autofabrikant en de
oliemaatschappij. De brave ambtena
renwerkgroep voor het openbare ver
voer heeft te veel de bestaande situa
tie geaccepteerd en zo is zij bijvoor
beeld niet tot het inzicht gekomen, dat
het industriële Rotterdam zeer gebaat
is bij goede, wegen, maar geen enkeie
interesse heeft in tranjs of bussen. Zo
is de beroemde „ruit om Rot
terdam" er niet voor de gewone man
gekomen, maar voor de industrie. De
gewone stedeling heeft veel meer aan
goed openbaar vervoer (en plaatsen
waarheen het de moeite waard is om
vervoerd te worden, maar dat is weer
een ander verhaal), maar hoe lang is
het al niét geleden dat het belang van
de bewoner de doorslag gaf?
Wat nodig is, is dat Schiedam en
Vlaardingen worden opgenomen in
het net van de RET als volwaardige
gebieden: de steden moeten de lasten
van Rotterdam dragen (en zelfs meer
lasten dan het grootste deel van Rot
terdam aielf!) en hebben dus recht op
minstens dezelfde voorzieningen u!s
Rotterdam. Daarnaast moet het hele
beleid van de RET op de helling, want
er wordt nog steeds achter de ontwik
keling aangelopen, en de fouten in het
(nabije) verleden doen ook voor de
toekomst het ergste vrezen.
Rijnmond
Er is sprake geweest van beheer
van hel openbaar vervoer in deze
streek door het openbaar lichaam
Rijnmond. Als Rijnmond de zaak net
zo open en radikaal zou aanpakken
als zij gedaan heeft in de kwestie van
de milieuverontreiniging, is daar veel
voor te zeggen. Het is in ieder geval
duidelijk dat de huidige plannenma
kers ontstellend weinig visie hebben
en dat hun plannen weliswaar duur1,
maar volslagen zinloos zijn. Het open
bare leven stelt eisen, die heel anders
zijn dan die van de afzonderlijke be
langengroepen, ook al telt men die
heel braaf bij elkaar op. Ambtenaren
zouden gewone mensen moeten zijn,
ook als ze rapporten maken. En als ze
dat niet kunnen, moeten zc hun taak
overdragen aan anderen, die dat wel
kunnen. De leefbaarheid zou er mee
gebaat zijn.
H. de R.
In het kader van de landelijke
actie om bepaalde diensten meer
in de aandacht te brengen, is het
a.s. weekeinde geplaatst in het te
ken van de brandweer. Dan is er
een „open huis" voor jong en oud
en zullen demonstraties worden
gegeven op het terrein van de
brandweerkazerne, waaraan ook
de onlangs opgerichte jeugdbrand
weer zal deelnemen. Deze zal
's morgens door burgemeester
Roelfsema worden geïnstalleerd.
Het programma begint zaterdag
morgen 5 juli om half elf met een de
monstratie, om elf uur gevolgd door
een demonstratie blussen van een
oiiebrand. Om twaalf uur een demon
stratie met persluchtmaskers en om
één uur demonstratie in het reddings
werk, met gebruikmaking van de
klimtoren.
Dan is weer de daad aan de jeugd
brandweer met een demonstratie. In
de tussentijden is er gelegenheid om
deel te nemen aan rondleidingen door
het gebouw, waarbij allerlei informa
ties over het werk van de brandweer
verstrekt worden. Het geheel belooft
zeer aantrekkelijk te worden en is
vooral ingesteld op de jeugd in de
leeftijd van 10-15 jaar. Het jeugd-
brandweerkorps telt momenteel 17 le
den, welk aantal tot ongeveer 20 kan
worden opgevoerd. Het is de bedoe
ling, dat door het wekken van belang
stelling voor het werk van de brand
weer, uit dit korps later aanvulling
voor het brandweerkorps worden ver
kregen.
De brandweerkazerne ondergaat
thans een verbouwing voor het aan
brengen van een nieuwe telefooncen
trale met mobilofooninstallatie. De
oude installatie vertoonde vele gebre
ken en was bij grote branden onvol
doende. Omdat de bouw van de nieu-
Omdat de exploitatie van het sterk
verouderde Volksgebouw aan de Tuin-
laan niet meer lonend is, zal de
N.V.V. Bestuurdersbond het pand ver
kopen. In verband hiermede wordt
een stichting gevormd die de gelden
zal beheren. Het doel is te komen tot
bouw v«n een nieuw gebouw ten be
hoeve van de vakbeweging. Het jaar
verslag van de afdeling van het
N.V.V. deelt voorts mee, dat reeds be
sprekingen daaromtrent zijn gevoerd
met andere bestuurdersbonden met
gunstig resultaat. Het aantal leden
van de afdeling Schiedam bedraagt
thans 5588 hetgeen 64 minder is dan
het voorgaande jaar. De Alg. Bond
van ^Ambtenaren boekte 18 leden
meer' Mercurius 10 leden, Metaal-
bond 20, Politiebond 3. Alg. Bedrijfs
groepen 20 en Vervoerspersoneel 42
nieuwe leden meer. Door bemiddeling
van de Bestuurdersbond werden 185
aangiftebiljetten voor de belastingen
ingevuld, hetgeen in een aantal geval
len heeft kunnen leiden tot terugbeta
ling van teveel betaalde belasting.
Het bureau Arbeidsrecht ontving 2925
bezoeken en voor de kantonrechter
werden 130 civiele zaken behandeld
en 44 bij de Raad van Beroep.
m
SLAAPBANKEN.
CENTRALE
Het jaarverslag van de VVV
maakt melding van het voorne-N
men te verhuizen naar het Prove
niershuis waar dan een modern
kantoor zal worden ingericht. Het
bestuur hoopt, dat een en ander in
1970 tot stand zal komen. Aan de
hand van deze mededeling mag
worden geconcludeerd, dat dan
ook het kantoor van de Schiedam
se Gemeenschap naar het Prove
niershuis zal worden overge
bracht.
Reeds eerder hebben wij gepleit
voor een culturele bestemming van
het Proveniershuis. Het is niet slechts
door de ligging hiervoor bijzonder ge-
we brandweerkazerne nog wel gerui
me tijd op zich zal laten wachten, is
thans de nieuwe installatie aange
bracht. Bij de „opendeur" van de
brandweer zaterdag, kan ook hiervan
kennis worden genomen. Het geheel
wordt ongetwijfeld een interessante
demonstratie, waarbij het publiek ge
legenheid krijgt nader met het werk
van de Schiedamse brandweer kennis
te maken.
Bij Koninklijke Besluiten zijn aan
vier werknemers van Wilton-Fije-
noord NV koninklijke onderscheidin
gen toegekend, in verband met de
viering van hun veertigjarig dienst
verband. De eremedaille, -van Oran
je Naussau, in brons werd toege
kend aan de heren: B. Vermeer,
wonende in Vlaardingen aan de Af
rol 11. De functie van de heer Ver
meer is plaatwerker. Aan J. G. Wiel-
ders, wonende in Schiedam aan de
Noordvestsingel 31. De functie van
de heer Wielders is traceur. De ere
medaille, in zilver werd toegekend
aan de heren: P. C. Kruidenier, wo
nende in Vlaardingen aan de Nas-
saulaan 32. De functie van de heer
Kruidenier is sous-chef tekenkamer.
.J. F. Wöhler, wonende in Schiedam
aén de Burgemeester van Haaren-
laan 1309. De functie van de heer
Wöhler Is calculator. Bovengenoem
de onderscheidingen zijn tijdens een
speciale bijeenkomst op het bedrijf
door burgemeester Roelfsema uitge
reikt.
Aan de heer J, M. Kroon, wonende
In 's-Gravenhage aan de Allard Pier-
sonlaan 60, is toegekend de ereme
daille, van Oranje Naussau, in zil
ver, in verband met de viering van
zijn veertigjarig dienstverband - bij
Distilleerderij J. T. Meder Zoon
NV te Schiedam. De functie van de
heer Kroon is chef de bureau. Tij
dens een speciale bijeenkomst op
het bedrijf aan de Noordvest 95,
heeft burgemeester Roelfsema ge
noemde onderscheiding uitgereikt.
LEKKERE BROODJES
ONDERWEG
BOLLEN EN PUNTJES
schikt, ook het complex zelf leent zich
uitermate voor de vestiging van een
dergelijk centrum. Reeds zijn de
meeste huisjes verlaten en geleidelijk
aan vinden de huidige bewoners een
andere woongelegenheid. Deze huisjes
zijn zeer geschikt om te worden inge
richt als ateliers voor kunstschilders,
terwijl in het centrale gebouw goede
tentoonstellingsmogelijkheden aanwe
zig zijn.
Toen de strijd om en in de Bran-
dersbuurt nog in alle felheid woedde,
is de aandacht gevestigd op de gunsti
ger mogelijkheden die het Proveniers
huis biedt voor een cultureel centrum
en ook het gemeentebestuur heeft
reeds doen blijken daarmee in te
stemmen. Het ziet er dus naar uit, dat
inderdaad thans in deze richting
wordt gewerkt.
Hoe „Klaarovers"
hun taak zien
Een aantal leden van de
Schiedamse Jeugdverkeersbri-
gade heeft op verzoek van de
Schiedamse politie een opstel
gemaakt over hun belevenissen
met de gele jas en de panne-
koek. De winnaresse van de eer
ste prijs schreef onder meer:
„We hebben veel verantwoorde
lijkheid. Want er lopen kleine
dikke kindertjes bij, die ach
teraan blijven lopen en dan in
eens midden op de weg blijven
staan en dan moeten we ze pak
ken, voordat ze een ongeluk
krijgen".
De winnares van de tweede
prijs vertelde: „Er zijn altijd 4
klaarovers. Er is een eersie
brul, tweesie brul, een achter
loop en een achterblijf. Eersie
brul moet als het kan „klaar"
roepen. Tweesie brul moet dan
„over" roepen. Dan mogen ze
pas gaan lopen. Bij de vlucht
heuvel moet tweesie brul, als
het moet, „stop roepen. Als de
auto's voorbij zijn, moet hij of
zij hard „ja" roepen. Dan mo
gen ze weer verder lopen".
In een ander opstel stond:
's Morgens om bij half negen
staan we te kletsen. Er komt
een politiewagen aan. De man
nen zwaaien naar ons en een
van onze vriendinnen zegt:
„Kijk daar gaan onze colle
ga's". We moeten erg lachten
om die duffe opmerking. Na
tuurlijk waren er ook taal
fouten of verdraaide woorden in
de opstellen, zoals: „Er is elke
dag een rezerf (reservé)".
Een 11-jarige grapjas begon
haar opstel met: „Toen het
hoofd (met benen natuurlijk)
van onze school bij ons in de
klas kwam met inschrijfformu
lieren voor klaaroveren dacht
ik: Hé zou dat niet iets voor mij
zijn"*
REPARATIES
le klas werk vanaf 5.—
per reparatie
20-karaats gouden kroon 17.50
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTILIA
Hoogstr. 40, R'dam, tel. 010-12.60.10
Te bereiken met tram 1, 3, 6, 8 en
buslijn 32, 34, 38, 45, 49, 49a
