21
Sommigen vonden Julia's bips
te gevuld voor mannenbroek
■bbS
Facelift' voor verscheiden
Engelse automodellen
Rijkspolitie
uit kritiek
Straks een
auto
van de
SfLOtt
+totcr
vergeet
dan niet nü
uw
formulier
in te vullen!
De eerste travesti-rol
j Rij-examen j
per automaat j
I i
Minder oponthoud
bij Ypenburg
DE HAVENLOODS. 6 NOVEMBER 1969
GO
uit onze vergrote
afdeling
auto-accessoires
IJulia van Lier-Cuipers 1871-1 952)als het
l„Arendsjong"in het gelijknamige stuk van
ÏEdmond Rostand, Grand Théatre van A.
Ivan Lier, 1909. (Foto van het Toneel-
lmuseum, Amsterdam).
Franse avond in 't Kannetje.
Zaterdagavond 8 november a.s. zal in de jeugd-
sociëteit 't Kannetje te Nieuwerkerk een franse
De 19-jarige Miryam Boas uit Amsterdam zal
dan haar franse chansons zingen en spelen.
Miryam schrijft de meeste van haar liedjes zelf
en oogst daarmee de laatste tijd veel succes.
Buiten deze zang, zal de franse sfeer ook op
andere punten merkbaar zijn. Dit dankzij me
dewerking die ook de Franse ambassade voor
deze avond in Nieuwerkerk verleende. Om
acht uur zijn jongeren boven de zestien jaar
dus welkom in de zalen onder de oude geref.
kerk langs de Kerklaan.
In de oude Amstelstraat, die uitmondt op het beroemde Rembrandtplein,
was vroeger een theater dat nu niet meer bestaat. Het was een soort renais-
sance-schouwburg, met fluwelen loges, waar je onzichtbaar voor het overige
publiek de voorstelling kon zien. Het droeg de veelbelovende naam van
„Salon des Variétés". In mijn tijd ging daar de beroemde klucht „De Big van
het honderdachtenzestigste". We waren allemaal Franse recruten.
Na de voorstelling renden we als de blik
sem naar café-restaurant Schiller, als we
tenminste nog een kwartje rijk waren: tien
cent voor een biertje, tien cent voor een
balletje gehakt en v(jf cent fooi voor de
kelner (laat maar zitten, Joop). De
Schouwburg was in die tijd het eigendom
van de gebroeders Van Lier. Ze kochten
het oude geval en herdoopten het. Het
heette voortaan: „Grand Theater", alhoe
wel het maar een kleine kast was.
„En boven bij van Lier,
Daar drinken ze beyers bier,
omdat 't zo lekker is". (3 x bis)
Dat zongen de Amsterdammers, maar dat.
was alleen in de kermistijd, want toen ging
er een revue, met de jonge, veelbelovende
Jan Musch in de hoofdrol. In het seizoen
werden er serieuze toneelwerken gespeeld.
Eén van de gebroeders Van Lier was ge
huwd met Julia Cuipers, een groot actrice
van Vlaamse origine.
Sarah Bernard, de grote Franse diva, ver
wierf zich in die tijd juist een nieuw groot
succes met een, voor de eerste maal op de
planken gebracht stuk van de Franse
schrijver Edmond Rostan, in de Comédie
Fran?aise te Parijs. Het stuk heette
„Laiglon"; de hoofdfiguur was de onge
lukkige zoon van Napoleon. Deze prins
leefde als kind aan het Oostenrijkse hof
om zijn opleiding te voltooien.
Grande diva
Naarmate de successen van zijn vader gro
ter werden, leefde deze prins echt als een
prins. Hij werd het symbool van de triomf
van zijn vader, overal welkom geheten en
met lauweren getooid. De machtigen wa
ren trots op de macht van hun held. Maar
daarna ach, zo gaat het immers altijd
in de wereld, men verheft de succesvol
le koestert zich aan hem, geurt met
hem. Maar o wee als de succesvolle naar
beneden tuimelt! Dan is het gedaan met
de koestering en de welwillendheid. Dan
wordt hartenkoning schoppenzeventje.
Dit was zo ongeveer in grote trekken de
inhoud van „Laiglon". De jonge prins was
zeventien-achttien jaar. Deze jonge prins
werd gespeeld door de grande diva Sarah
Bernard.
Volle zalen! Grote triomfen! Is het een
wonder dat Julia van Lier-Cuipers deze rol
ambiëerde? Begin oktober had de pre
mière plaats. Nu niemand minder dan
Sarah Bernard de moed had om als jongen
te spelen, travesti, was er voor de andere
eerste actrices van Europa geen reden
meer dit niet na te volgen. Wat enkele ja
ren geleden onbehoorlijk was geweest, een
vrouw in een mannenpantalon. was nu trés
chique. Op het toneel dan altijd, maar op
de openbare weg! Foei! Dat deed geen
fatsoenlijke vrouw.
Julia van Lier-Cuipers was een talentvolle
actrice, dus was het succes groot. Er waren
enkele toneelcritici die meenden dat de
bips van Julia te gevuld was om in een
mannenbroek op het toneel te komen,
maar die hadden geen schoonheidsgevoel;
die keken niet naar de creatie, maar naar
de omvang der edele delen.
Weer anderen meenden dat ze het er wat te
dik oplegde. Wat ze daarmee precies be
doelden, het spel of de aankleding, daar
ben ik nooit achter kunnen komen. In
ieder geval is de creatie van een zeer goede
actrice de moeite waard om van alle kan
ten bekeken te worden. Ze speelde deze
bloedarme jongen met liefde, begrip en
toewijding. Ze gaf het stuk de echte Fran
se sfeer; daarin overtroefde ze alles wat er
in ons land op dit gebied te zien was ge
weest.
Ze was trots en fier en dan weer dom en
onnozel en - dat speelde ze om haar angst
voor de hovelingen te verbergen, want
dezen probeerden haar voortdurend te
vernederen. Ze noemden haar de onechte
zoon van die Corsicaanse proleet, van die
lafaard die terecht naar het Duivelseiland
was verbannen. Alleen aan Ragneau, de
oude grenadier die haar was toegewezen,
had ze enige steun. Het spreekt vanzelf dat
alle kunstlievende Nederlanders gelukkig
waren, dat er zo'n groot talent in ons mid
den leefde.
Sterrensysteem
Maandenlang was de schouwburg uitver
kocht. Ja, het sterrensysteem dat in die
tijd nog in zwang was, had toch ook wel
zijn voordelen, al is het goed dat het ver
dwenen is.
Ze speelde ook Maria Stuart en Henriëtte
in „de Twee Wezen". Nou ja, dat stuk is
onsterfelijk en waarom? Dat weet nie
mand. En toch was Julia van Lier-Cuipers
niet alleen een romantische actrice. Zij
was de eerste vrouw die in het stuk
„Schakels van Herman Heijermans de rol
van Marianne speelde. Ik zag de première
in het Paleis voor Volksvlijt te Amster
dam.
Wat een bezetting: Pancras Duif, Louis
Bouwmeester, zijn broer Frits de zeeman.
En ook de kleinere rollen waren in goede
handen: Ko Arnoldi, Marie van Warmelo,
Henri de Vries enz. enz. En zij? Julia? Zij
was een actrice van grote klasse.
Recht tegenover Theater Van Lier was het
specialiteiten-theater Flora. Dat was het
theater waar Louis Davids met zijn zusters
Heintje en Rika optrad in de revue van
Rido: „Loop naar de duivel". Bij Van Lier
ging toen een Franse klucht, genaamd:
„Mijn zuster".
Op een avond kwam er een provinciaal
voor de Flora die om een plaats vroeg.
„Uitverkocht", zei de portier die in de hal
stond, „geen plek meer over". „Nou, da's
ook wat", zei het mannetje teleursgesteld,
„daar ben ik verdorie helemaal uit Gore-
dijk voor gekomen. Wat mot dat nou?
„Ja, 't is vervelend voor je", zei de portier.
„Weet je wat, ga naar me zuster". „Kan
dat?zei de man. „Is ze duur, je
zuster?
Jan Lemaixe
De British Leyland Motor Corporation, afgekort B.L.M.C., heeft het nieuwe
autoseizoen ingezet met een aantal modellen die een „facelift" hebben
ondergaan en een aantal andere die een uitbreiding vormen op het bestaande
programma.
Hoewel het de Engelsen op hun thuismarkt niet zo erg voor de wind gaat -
door overheidsmaatregelen is het moeilijker voor het publiek gemaakt om
auto's op afbetaling aan te schaffen - in de exportmarkten is er nog geen
directe reden om de stormbal te hijsen. Maar de buitenlandse koper wordt
op het ogenblik meer dan ooit verwend met mooie aanbiedingen uit andere
landen. De ontwerpen die bijvoorbeeld uit Italië en Frankrijk komen zijn
veel moderner van opzet dan de gemiddelde Britse auto. Daarom links en
rechts enig poetswerk en soms wat meer paardekrachten onder de motor
kap, zodat het Britse produkt niet teveel achterblijft op het keiharde front
van de automobielhandel.
Aan de zo populaire reeks van Mini's heeft
B.L.M.C. nu uitbreiding gegeven door de
introductie van het „Clubman"-type. Een
combinatiewagen in deze reeks wordt ge
bracht onder de naam Mini Clubman
Estate. Uiterlijk kan men deze serie her
kennen door een nieuwe grille en een
nieuwe motorkap waardoor de wagen 15
cm langer is geworden. Bovendien hebben
de schuiframen nu plaats moeten maken
voor draairamen.
Ook het interieur heeft wijzigingen onder
gaan en wel op het gebied van betere stoe
len die een grotere verstelbaarheid hebben
dan voorheen en een verbeterd ventilatie
systeem. Verder nog een groot aantal klei
ne wijzigingen die even zovele verbeterin
gen beloven. De versnellingsbak is nu
volledig gesynchroniseerd.
strip met de tekst „Mini 1275 GT". Het
interieur, waaronder het dashboard, is
luxueuzer uitgevoerd waardoor deze
wagen in deze klasse het paradepaardje is
geworden.
Zwaardere mini
Om tegemoet te komen aan de wens van
velen naar meer p.k.'s en een uiterlijk van
een rallyauto is er nu een versie verkrijg
baar die als krachtbron een viercilinder-
motor met een inhoud van 1275 cm3
heeft. De topsnelheid van deze versie be
draagt 140 km/u en het vermogen van de
motor 59 pk bij 5300 t.p.m.
Voor wat het carrosseriegedeelte betreft is
de Mini 1275 GT ongeveer gelijk aan de
Clubman, maar het uiterlijk verschilt door
een andere grille, zogenaamde Rostyle
wielen, een bekleed stuurwiel, de letters
GT op de grille en onder het portier een
MG-Midget
De relatief laag geprijsde Britse sportwa
gen, nog een echt Spartaans model, de MG
Midget, heeft ook een aantal veranderin
gen ondergaan. Vooral de buitenkant is
onder handen genomen en dat resulteerde
in een nieuwe grille die mat-zwart is en
andere achterbumpers. Ook hier weer een
tekst-strip aan de zijkant waarop de naam
„Midget" prijkt. Het interieur is nu uitge
voerd met volledig verstelbare stoelen en
een ander dashboard.
De MG „B" modellen werden ook veran
derd. Ook hier een nieuwe grille, maar dat
zal door de liefhebbers van MG niet met
een als een verbetering worden be
schouwd, want het specifieke MG beeld is
Elka vrijdagavond tot 9 uur open
m Ook maandagmorgen open
Elke vrijdagavond tot 9 uur open
OoAr maandagmorgen open
Giin tel. of echrift. best.
met de nieuwe grille verdwenen. De
achterbumper is nu „dubbel" uitgevoerd,
zodat de nummerplaat erin opgenomen
wordt. Ook deze wagen heeft nu de
Rostyle wielen en heeft verbeteringen op
het gebied van het interieur.
Triumph
De grote Triumph modellen, de 2000 en
de 2.5 P(etrol) I(njection) hebben ook al
een face-lift moeten ondergaan. Zowel de
neus als de achterkant werden veranderd
waardoor de wagens slanker lijken te zijn.
Bovendien had de wijziging van de achter
kant tot gevolg dat de kofferruimte werd
vergroot. Verder werd het interieur onder
handen genomen. De voorstoelen werden
beter en het dashboard werd veranderd,
terwijl de verwarming een grotere capaci
teit kreeg.
Voor alle veranderde B.L.M.C.-modellen
geldt dat de prijzen nog niet bekend zijn,
omdat de levering eerst in de loop van het
volgend jaar zal plaats hebben. Het is te
hopen dat de tendens van de recente
Londense autotentoonstelling van prijzen
die over het algemeen met 5 procent wer
den verhoogd, voor onze markt niet zal
worden gevolgd. Helemaal te verwachten
valt dit redelijkerwijze niet, want er is dui
delijk sprake van een omhoog bewegen
van de autoprijzen. Een punt om te ont
houden voor diegene, die aan een andere
wagen toe is.
UiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiHiiiiiiii
Het ligt niet in de bedoeling om door het I
inwerpen van enkele guldens de toekom- Z
stige automobilist aan een rijbewijs te Z
helpen. Wel zal het mogelijk worden dat Z
iedereen straks rijexamen doet in een Z
2 auto met automatische versnellingsbak, Z
indien althans minister Bakker zijn zin 5
2 krijgt (en meestal krijgt hij die). A Is enige Z
- beperking zal dan gelden dat het aldus Z
verkregen rijbewijs het eerste jaar slechts Z
2 geldig is op een automatische wagen, Z
2 maar dan verder ook op een schakelwa- Z
2 gen mag worden gebruikt.
2 Tot nu toe moest men kunnen aantonen Z
S eerste eigenaar van een automatische Z
- wagen te zijn dan wel de echtgenote van Z
m de eigenaar te zijn of 65 jaar of ouder. Z
Z Beslist perspectief voor hen die telkens Z
m zakken op afslaande motoren. 2
Vanaf I november zullen automobilisten
Z gebruik kunnen maken van de eerste 5
I fly-over (hooggelegen viaduct) over het 2
Z Kleinpolderplein in Overschie. Dat zat 2
Z dan alleen kunnen gebeuren door de 2
Z automobilisten uit de richting Delft. In j
Z de naaste toekomst zal ook een tweede -
Z exemplaar gereed komen, zodat alle in- j
Z en uitgaandy verkeer over de Rijksweg -
Z kruisingsvrij geleid wordt.
De Mini Clubman, de Mini 1275 en de Mini Clubman Estate.
Majoor A. C. Vogel, Commandant Alge
mene Verkeersdienst Rijkspolitie, heeft
tijdens een jaarvergadering van de Sectie
Takel- en Bergingsbedrijven van de
BOVAG kritiek geuit op het feit dat de
alarmering langs onze Rijkswegen, nog
steeds het allereerste begin van elke hulp
verlening, ondanks de toezegging van de
regering, maar niet op gang wil komen.
Na een ongeval op een autoweg moet men
vlug in staat zijn om hulpdiensten als am
bulance, brandweer, wegenwacht en poli
tie te waarschuwen. Maar dikwijls is het zo
dat in de verste verte geen boerderij of
benzinestation te zien is. De enige oplos
sing is dat iemand tracht door de ravage
heen te komen om stroomafwaarts te
trachten zo vlug mogelijk een telefoon te
vinden.
De heer Vogel zei: „Wij kunnen ons niet
aan de indruk onttrekken dat de realise
ring van het praatpalenproject onnodig
wordt vertraagd door o.m. perfectionis
tische neigingen. Praatpalen zoals die langs
de Duitse autobanen bestaan, zijn direct te
bestellen. Het zal ons een zorg zijn wie
deze palen plaatst en waar de meldingen
worden opgevangen, maar het is bij ons
een uitermate belangrijk punt hoe snel dit
gebeurt".
Verder uitte de heer Vogel kritiek op het
gebrek aan organisatie bij de ambulance
diensten. Alleen binnen het werkingsge
bied van de grote gemeenten zijn de G.G.
en G.D.-en zonder meer in staat om de
eerste hulp te verlenen. Maar voor het
overige is het een toevalstreffer. Het komt
niet zelden voor dat wachtcommandanten
van de politie stad en land afbellen om een
ambulance te vinden en dan dikwijls moe
ten aanhoren dat het materiaal net voor
een trouw- of rouwpartij wordt gebruikt
of dat de wagen kapot is.
De takel- en bergingsbedrijven hebben
sinds april 1968 een landelijk alarmsys
teem dat is opgezet onder de leiding van de
BOVAG. Per 1 januari zullen 250 bedrij
ven zijn aangesloten die volgens een rou
leersysteem 24 uur per dag bereikbaar zul
len zijn. In Rotterdam is dat het takelbe-
drijf van Auto Huvers in de Kortebrant-
straat. In de praktijk werkt dit systeem
goed, maar men is nog naarstig bezig met
het vervolmaken van de organisatie.
Sinds maandag 20 oktober wordt het ver
keer van Rijksweg 4 dat uit Amsterdam
komt en in de richting Rotterdam gaat, op
het verkeersplein Ypenburg kruisingsvrij
op Rijksweg 13 geleid.
Al lang was het verkeersplein Ypenburg
een bron van ergernis voor vele automobi
listen die in de richting Rotterdam moes
ten. De situatie was tot voor kort zo dat
men altijd voorrang moest verlenen aan
het uit Den Haag komende verkeer dat in
de richting Leiden-Amsterdam moest.
Vooral in de spitsuren gaf dat aanleiding
tot ellenlange files, terwijl aanrijdingen op
het plein ook niet bepaald tot de zeld
zaamheden konden worden gerekend.
Het uit Den Haag komende verkeer wordt
nu via een nieuwe rijbaan binnen het ver
keersplein omhoog geleid en voegt zich
met het uit Rotterdam in de richting
Amsterdam gaande verkeer samen op een
tot drie rijstroken verbrede verbinding tus
sen Ypenburg en Voorburg.
Bezoekers van- het vliegveld Ypenburg
moeten er rekening mee houden dat de
afrit bij het verkeersplein vervalt en dat zij
hun bestemming alleen kunnen bereiken
door door te rijden tot de Hoornbrug bij
Rijswijk en vervolgens via een nieuw geas
falteerde weg die Oostelijk parallel loopt
aan Rijksweg 13.
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op onze vergrote
afdeling auto-accessoires bene
den, deze stalen sleepkabel
overtrokken met plastic, met
lussen, haak en rode vlag, trek
kracht tot 1.800 kg,
lengte 3,5 meter.
Een restant partij stretch beu
gel beha's met bekende merken
w.o. Mary Quant, Dulco, Lova
ble en Duet, gaan wij nu ver
kopen voor een ongelooflijk
lage prijs.
Kwaliteits beha's met voorge
vormde cups en ondersteu
ningsbeugel, lycra stretch pan
den en schouderbandjes (knel
len niet), met halve, 3/4 en
hele cups.
Modieuze beha's met sublieme
pasvorm in diverse kleuren en
uitvoeringen (geborduurd, be
drukt, kant overtrokken) nu
door elkaar voor precies drie
en een halve gulden.
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op de parterre deze
stretch beugel beha's, in diver
se uitvoeringen, modellen en
kleuren, in A cup maten on-
derbustewijdte 70 t/m 80 en
B cup maten 70 t/m 90, merk-
beha's door elkaar,
per stuk
Wie nu even stil staat bij het
probleem "pech onderweg"
en een sleepkabel koopt, hoeft
dat niet te doen als U werkelijk
pech krijgt.
Heeft U er nog geen een?
dan is Sinterklaas dé gelegen
heid er eentje te vragen.
Stalen sleepkabel, ong. 3,5 me
ter lang, geheel geplastificeerd,
kompleet met lussen, haak en
rode vlag, trekkracht tot 1.800
kg, nu voor nog géén drie gul
den.
geplastificeerd
