4.
Bij Prot was een stuk zonder
bed als een ei zonder zout
Fiat blijft Europese
markt bestormen
T" |2 95
Gebruikte auto's en
de garanties
Citroën op ongebruikelijke
manier in het nieuws
KopenGeven
Mogelijk nog
een tunnel
Voor als het glad wordt
DE HAVENLOODS, 4 DECEMBER 1969
GO
I
wrnm.
De schouwburgen en amusementsbedrijven in onze grote steden veranderen nogal eens
van plaats. In Rotterdam was het voorde Tweede Wereldoorlog in hoofdzaak de Cool-
singel waar men kon uitgaan: De oude Doelen-Tivoli als schouwburg en aan de voorkant
café Chantant met het orkest van Chris van Dinteren. Dan had je nog tegenover het
station de Arena, waar Stoel en Spree hun voorstellingen gaven. De schouwburg stond
nog op dezelfde plaats. Theater Prot, De Hollandse Schouwburg
En nu liggen al deze zaken in hoofdzaak Ten de Plantageschouwburg^
achter de Coolsingel. In Amsterdam was in n Rotterdam smeten de Duitsers de Doe-
het begin van deze eeuw de Plantage-buurt jf.n m. pum/ Ik had °P de de één-mei-
de uitgezochte gelegenheid voor het artis- bijeenkomst nog voorgedragen in de Doe-
tieke genoegen: De Parkschouwburg, len. Elf mei was er alleen nog maar puin
In Amsterdam misbruikte de Gestapo de
mooie Hollandse Schouwburg om onze
joodse landgenoten op te vangen en te ver
voeren. Eerbiedig neem ik mijn hoed af,
als ik langs deze schouwburg kom, waar
zoveel is geleden en waar terecht nooit
meer gespeeld mag worden. Intussen is
Amsterdam een boel armer geworden ten
opzichte van de schouwburgen; de Park
schouwburg is afgebroken ten einde ruim-
tetemakenvoor het verkeer.
Het Paleis voor Volksvlijt is al jaren gele
den afgebrand. De Plantage-Schouwburg,
oud en vervallen, is een autogarage gewor
den. Blijft over de Schouwburg Prot. „We
gane naar Prot in de Plantasie", zong
Eduard Jacobs, de bekende zanger van de
zelfkant. Dat kwam omdat er bij Prot al
tijd schuine stukken gingen. Hoe schuiner
hoe liever. Als er geen bed op het toneel
stond, waarin een dame in neglige lag, dan
was er niks aan. Dan noemde men het een
ei zonder zout.
Nou, tegenwoordig is zo'n bed heel ge
woon, maar vroeger was dat alleen voorde
stiekeme schuimmarcheerders. Kun je
zien hoe we veranderd zijn.
De heer Prot, die van origine een Frans
man was en eigenaar van het theater, sleep
te alle mogelijke boulevardstukken naar
Holland. Bovendien kon hij beschikken
over de drie beroemde K's: Kreeft, Khelly
en Khiel. En zo was het succes lange tijd
verzekerd. Na hem kwamen er nog enige
andere gezelschappen in het theater, maar
zonder succes. En toen kwam er een dag
dat Jac. van Hoven het theater kocht en
het de naam gaf van zijn vrouw. Voortaan
heette het: „RikaHöpper Theater".
Rika Hopper. Een zeer aparte verschijning
in onze toneelgeschiedenis. Ik maakte
haar voor het eerst mee bij Bouwmeester.
Ze speelde toen Portia in „De Koopman
van Venetië" van Shakespeare. Ze had een
zeer geschoolde stem en kon prachtig ver-
Als Bou wmeester-Shylock tot haar snauw
de: „Genade voor hem? Wie' dwingt me?
Wat? dan zei ze kalm en rustig: „Gena
de wordt verléénd, niet afgedwongen. Ze
drupt als zachte regen uit de hemel, en
dubbele zegen brengt zij. Ze zegent hem
die geeft en die ontvangt". Fier stond ze
voor de Doge en ze striemde Shylock met
haar woorden in het gezicht.
Het was één van haar succesrollen. In haar
eigen theater had ze weinig of geen succes,
zodat het vrij spoedig in een bioscoop
theater veranderde. Weer een schouwburg
weg.
Maar op het Leidseplein in de Stads
schouwburg beleefde ze daarna een glorie
tijd. Daar ging: „Opstanding" van Leo
Tolstoi. Rika Hopper in de rol van Natasja.
Prachtig! Als je fantasie genoeg had, dan
zag je haar zo, bont gehulde kozak, in een
slee over de eindeloos besneeuwde steppe
voortsnellen. Ja, fantasie, lieve mensen die
de schouwburg bezoeken, neem toch
vooral uw fantasie vanhuis mee. Heus, het
toneel kan het goed gebruiken.
Weer een jaar later was ze AnnaKarenina,
weer zo'n formidabele rol van haar. De
vrouw die haar man, een zeer hoge rege
ringsambtenaar, verlaat voor een minnaar,
een lichtzinnige luitenant die een rokken
jager is.
Haar grootste strijd is haar waardigheid te
hervinden wanneer ze gedesillusioneerd
weer voor haar echtgenoot verschijnt.
Prachtig speelde ze dat; wat een scene.
Regie van Sjarof. Deze vrouw muntte uit
in trotse, voorname personen.
Vandaar dat Rob de Vries haar koos voor
de rol van Anastasia, het beruchte stuk van
Marcelle Maurette. Ze was de onechte
dochter van wijlen de tsaar van Rusland.
Of het waar was? Een koninklijke ver
schijning was ze in ieder geval. En theater
liefhebbers die van het soort stukken hield
kregen hun volle portie, en gingen tevre
den naar huis.
En daar zullen wij, koinedianten, dan ook
maat tevreden mee zijn.
Jan Lemaire
De kalender van de Protestants Christe
lijke Reclasseringsvereniging voor 1970 is
uitgekomen. De kalender bevat een zestal
kindertekeningen en een aantal kleuren-
en zwart/wit foto's. Men kan een gevange
ne een kalender geven en tevens het werk
van PCRV steunen via de actie Kopen is
Geven. Als men f. 1,75 stort op giro
30389 t.n.v. Stichting tot Steun aan het
Protestants Reclasseringswerk in Den
Haag, ontvangt een gevangene een kalen
der. Ook kan men zelf een kalender krij
gen. Dan dient men f. 3,50 te storten en er
bij vermelden dat men zelf een kalender
wil ontvangen, hij wordt dan thuis ge
stuurd.
nu... beduidend
goedkoper
Na een hele dag lopen of staan
zult U merken hoe ze helpen
tegen vermoeide, voeten en be
nen..... steunkousen, de nylons
waarmee U langer "op de been
blijft".
Naadloze steunkousen, van een
fantastische kwaliteit, elastisch,
oersterk en steungevend.
Deze steunkousen in een pret
tige pasvorm, nu voor een be
lachelijk lage prijs, per paar
voor nog géén vijf gulden.
Eerste keus
steunkousen
zonder naad
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op de parterre deze
prirria kwaliteit naadloze steun
kousen, in een modieuze
kleur beige, maten
8%t/m 11
aten jm
Vrijdagavond om 5 uur gesloten
Ook maandagmorgen open
Géén tel. of schrift, best.
sinterklaas
komt ook voor- U
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op onze schoenen
afdeling deze echt lederen he-
renbooties met heerlijk warme
voering, in de kleuren zwart
en bruin, maten
40 t/m 45
per paar
voor
Vrijdagavond om 5 uur gesloten
.Kou en sneeuw hebben geen
vat op deze solide halfhoge
herenschoenenUw man en
zoon houden deze winter heer
lijk warme voeten als ze. deze
booties dragen.
Gevoerde lederen herenbooties,
ijzersterke en heerlijk warme
winter- en werkschoenen met
zware anti-slip zool.
Een echt lederen schoen in
diverse modellen (met rits,
haak- of oogsluiting), door on
beduidende schoonheidsfout
jes, die aan de kwaliteit niets
afdoen, per paar voor nog géén
negen gulden.
echt leder
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij in onze vergrote af
deling auto-accessoires, souter
rain, deze auto schaarcricks in
solide uitvoering met brede
voet, belastbaar gewicht liefst
1.000 kg, kompleet
Het is niet te hopen' dat U
pech krijgt met de wagen, maar
't kan gebeuren en dan is 'tveel
minder erg als U goed gereed
schap heeftzeker is een
autocrick onmisbaar.
Auto schaarcrick, in zware uit
voering, met brede voet, totaal
belastbaar gewicht liefst 1.000
kg, maximale hoogte 32 cm,
minimale hoogte 15 cm, kom
pleet met slinger, voor nog
géén dertien gulden.
In same: king met de British Leyland
Motor Cc.poration heeft RS Stokvis
Zonen N.V. te Rotterdam, importrice van
Austin-automobielen, een programma
ontwikkeld dat erop gericht is de verkoop
mogelijkheden van gebruikte auto's te ver
groten.
Hiertoe is een select aantal Austin-dealers
op vrijwillige basis ingeschakeld. Deze dea
lers zijn duidelijk herkenbaar voor het pu
bliek aan een lichtbak of schild dat betrek
king heeft op het G-plan voor geselecteer
de gebruikte automobielen met garantie.
Voor deze garantie worden in Nederland
de BOVAG-garantievoorwaarden aange
houden.
Belangrijk voor de klant is, naast de garan
tie, dat de wagen in een goede conditie
moet verkeren. Dit is een van de peilers
waarop het G-plan berust. Verder is het
plan voor de dealers een richtlijn voor de
totale begeleiding van de gebruikte auto's
vanaf het moment van inkoop c.q. taxatie
tot na de verkoop.
Aan de Austin-dealers die eraan deelne
men worden hoge eisen gesteld ten aan
zien van de werkplaats en de plaats waar
de wagens voor het publiek te bezichtigen
zijn. Liefst overigens op een plaats waar
geen nieuwe auto's staan, omdat dan de
keuze natuurlijk extra moeilijk wordt.
Het personeel dat de stuwende kracht van
het G-plan moet worden, wordt middels
cursussen van de importeur op de hoogte
gebracht met hetgeen van hen verwacht
wordt. Beproefde materialen zullen deze
mensen ter beschikking staan om de wa
gens weer een aanzien te geven dat voor de
toekomstige koper aantrekkelijk is. De ac
tiviteiten van het G-plan worden door fa
brikant, importeur en dealer door recla
me-acties ondersteund. Een tevreden
klant van een gebruikte wagen onver
schillig welk merk - is de basis van de ge
dachte die aan dit plan ten grondslag ligt.
Wethouder Worst heeft onlangs in een
openbare commissievergadering van de
Rotterdamse gemeenteraad medegedeeld
dat Rijkswaterstaat nog een plan in studie
heeft voor de bouw van een tunnel binnen
de Rotterdamse agglomeratie.
Als de bouw van de Willemstunnel zal zijn
voltooid zal men wellicht overgaan tot het
verwezenlijken van een plan om even ten
oosten van de Van Brienenoordbrug nog
een tunnel te bouwen. Overigens zal be
halve de Willemsbrug ook de brug over de
Koningshaven voorlopig nog worden ge
handhaafd als de Willemstunnel zal zijn
voltooid. Dat opent perspectieven voor de
rivierkruisers!
Dat het Fiat ernst is met de pogingen om
een nog grotere greep op de voornamelijk
Europese markt te krijgen heeft men kun
nen ervaren aan het tempo waarmee de
laatste maanden nieuwe wagens op de
markt werden gebracht. De meest in het
oog springende nieuweling van de laatste
tijd is ongetwijfeld de Fiat 128. Deze wa-
gen wordt voor een zeer populaire prijs
voor een heel groot koperspubliek ge
bracht en gezien de verschillende perscom
mentaren mag worden aangenomen dat
Fiat met deze wagen een enorme gooi naar
de eerste Europese plaats gaat maken.
Een tweede succesnummer, zij het dan
vooreerst op veel bescheidener schaal, zal
de Autobianchi A 112 worden. Dit mini-
achtige autootje bergt zo enorm veel kwa
liteiten in zijn kleine carrosserie dat succes
welhaast verzekerd moet zijn.
Hoewel Fiat geen commentaar geeft,
wordt algemeen verwacht dat de A 112 in
de naaste toekomst in een iets minder luxe
versie als Fiat ook gaat verschijnen. De
wagen zou dan de inmiddels op zijn eind
lopende kleine Fiat moeten gaan ver
vangen.
Het succes van de Fiat 128 heeft er reeds
toe geleid dat nu op basis van deze wagen
een stationcar het licht heeft gezien. Op de
Turijnse autosalon werd deze wagen aan
publiek en pers getoond. Technisch is de
nieuweling vrijwel gelijk aan de gewone.
128. Verschil is er alleen ten aanzien van
de verzwaarde achterveren en een iets aan
gepaste overbrengingsverhouding van de
achteras. De prestaties op de weg bleven
echter gelijk. De maximale laadvloer heeft
een lengte van 1,35 m en een breedte van
1,25 m. De inhoud van het laadgedeelte
bedraagt 1,25 m3.
Ondanks de interne moeilijkheden die het
Fiat concern op dit moment ondervindt,
er wordt immers reeds geruime tijd af en
toe gestaakt, terwijl de productie ook
door vernielingen nogal wat haperingen
ondergaat, heeft men toch kans gezien om
nog wat meer nieuws bekend te maken. De
Fiat 124 Sport in Coupé en Spider uitvoe
ring heeft een aantal wijzigingen onder
gaan. De voornaamste daarvan is dat er nu
naast het type met 124S motor ook een
type met de krachtbron van de 125S te
verkrijgen zal zijn.
Deze wagen is goed voor een dikke 180
km. per uur, maar de winst zit hem voor
namelijk in de acceleratie. De carrosserie
onderging een facelift en ook op technisch
gebied werden een aantal verbeteringen
aangebracht! Ook. Fiat's mooiste sport
wagen, de Dino, heeft een aantal verbete
ringen ondergaan. Men heeft de motor ver
vangen door een versie die rechtstreeks is
Rika Hopper (1877-1964) als Katusha
Maslowa in Opstanding van Leo Tolstoi,
Koninklijke Vereeniging Het Neder-
landsch Toneel, 1924.
afgeleid van de Fiat 130, de motor heeft
nu een inhoud van 2418 cm3. Ook deze
motor is van het V-6 type. Ook de achter
asophanging is veranderd. Deze is nu onaf
hankelijk en is technisch vrijwel gelijk aan
die van de Fiat 130.
Technisch werd nog een groet aantal ver
beteringen aangebracht waarvan een ge
scheiden remsysteem en een denkende
ventilator wel de voornaamste zijn. Ook
de Dino carrosserie ondering een face-lift
en is nu weer helemaal up to date. De top
snelheid van de Dino ligt boven de 200 km
per uur.
Het komt slechts zelden voor dat automo
bielfabrikanten van tevoren hun plan nen
voor het komende seizoen bekend maken.
Dat laat zich ook verklaren, want vroeg
tijdige publicaties over een bepaald merk
hebben vrijwel altijd tot gevolg dat een
aantal klanten, ongeveer aan de beurt om
zich een nieuwe wagen aan te schaffen,
nog even zullen wachten om te zien wat
het nieuwe model te bieden heeft. Uiter
aard zal de beginneling helemaal willen
wachten tot het nieuwe model er is. Hoe
dan ook, voortijdige berichten kosten de
fabriek geld, want men koopt niet.
Het doet daarom wat vreemd aan dat de
president van Citroën, de heer C. A. Sarré,
tijdens een receptie die kort geleden werd
gehouden in Parijs ter gelegenheid van het
bezoek van buitenlandse Citroën-agenten,
o.a. heeft gezegd:
„Het komende jaar zullen nieuwe model
len worden gelanceerd. Het is de eerste
maal dat dit vooraf wordt aangekondigd,
maar ik geloof dat het onjuist zou zijn
hierover te zwijgen, omdat beide projec
ten binnenkort een belangrijk aandeel krij
gen in onze en uw activiteiten.
In het voorjaar van 1970 zullen wij een
wagen introduceren, die aan de top van
ons programma komt te staan. Het gaat
om een tweêdeurs Coupé met vier zitplaat
sen, waarin voor de eerste maal het com
fort en de Veiligheid van Citroën geboden
wordt met een topsnelheid van 220 km
per uur. Voor dit zeer luxueuze model
wordt gebruik gemaakt van de technische
concepties van de D-series, maar het zal
een volledig andere auto worden dan de
DS. Hij wordt uitgerust met een V-6 Mase-
rati motor. De eerste wagens zullen nog
voor de vacantieperiode van het volgend
jaar worden afgeleverd.
Voorts kondig ik aan dat wij voor de Pa-
rijse tentoonstelling van 1970 een nieuw
model zullen lanceren dat ten aanzien van
opzet, prestaties en prijs een plaats zal krij
gen tussen de Ami 8 en de D-Spécial. Deze
nieuwe wagen zal dus noch de ene noch de
andere vervangen, maar aan het program
ma worden toegevoegd. Hij richt zich op
die groep kopers voor welke wij geen aan
bieding hadden en die wij voortaan ook
tot onze klanten willen rekenen.
De wagen zal worden uitgerust met een
motor van ongeveer 1 liter zuigerverplaat
sing en zal voorzien zijn van hydro-pneu-
matische vering. Hij zal in uiterlijk, uit
voering en mechanische opzet volledig
nieuw zijn en hij is ontworpen voor een
grote omzet,- zowel in Frankrijk als in de
exportgebieden. Onze samenwerking met
NSU (inmiddels Volkswagen. Red.) heeft
dit jaar een nieuw stadium bereikt. De
maatschappij COMOTOR, een dochter
onderneming van Citroën en NSU, heeft
zojuist een terrein gekocht in het Saarge-
bied. U vindt daarin een bevestiging dat
wij in onze verwachtingen ten aanzien van
dit project niet teleurgesteld zijn".
Inmiddels zijn de eerste wagens van het
AMI 8 type en een Wankelmotor onder de
motorkap reeds gesignaleerd op de wegen
van Frankrijk. Wie eerstdaags Wankelen
wil is nu gewaarschuwd.
Holt Producten N.V., een firma die zich
sinds jaar en dag erop toelegt om allerlei
producten in de handel te brengen die het
onderhoud van de auto moeten helpen
vergemakkelijken, heeft nu een middel ge
lanceerd om het rijden onder winterse om
standigheden iets vlotter te doen verlopen.
Ook u hebt ongetwijfeld wel eens met de
auto vastgestaan in sneeuw of ijs, omdat
de wielen doordraaiden toen u probeerde
weg te rijden. Misschien had u geluk dat
iemand u kon helpen en misschien ook
ging uw eigen vindingrijkheid wel zover
dat u het vloermatje onder de wielen kon
krijgen.
Vanaf nu hoeft dat allemaal niet meer,
want het arsenaal van spuitbussen is uitge
breid met één, waarin de wonderlijke
vloeistof Ice Grip zit. De fabrikant zegt er
zelf van dat het geen wondermiddel is dat
sneeuwkettingen of spijkerbanden kan
vervangen. Het is een hulpmiddel dat de
banden tijdelijk een zodanig ruw opper
vlak geeft dat kan worden weggereden
zonder enige hulp. Na enkele ki'ometers is
de band weer zo als hij voorheen was, dus
ook zo dat deze niet is aangetast door het
middel.
De inhoud van de bus is voldoende voor
ongeveer acht misère gevallen en dat lijkt
ons voor één seizoen meer dan voldoende.
