Orderpakket van Yerolme-concern
nu groter
dan ooit
OPMERKELIJK SNELLE TOENAME VAN HET AANTAL NIEÜWBOUW-OPDRACHTEN
Vertrouwen
in de
toekomst
Bij het
Verolme-
concern
staat
de mens
centraal
bedrijfsscholen.
DE HAVENLOODS - DONDERDAG 1 OKTOBER 1970
ADVERTENTIE
De aanzienlijke uit
breiding van de orderpor
tefeuille in de scheeps-
bouwsektor kon gereali
seerd worden door een
verhoogde vraag van de
reders, maar is tevens
een blijk van het vertrou
wen in het Verolme-con-
De nieuwbouworders
dié nu in portefeuille
,zijn, moeten in de jaren
tot en met 1974 zijn vol
tooid.
Perspektieven
Over orders op langere
termijn wordt nu al on
derhandeld en ook hier
laten de perspektieven
zich gunstig aanzien. Het
Verolme-concern neemt
op de wereldmarkt een
vooraanstaande plaats in.
Als enige in Nederland heeft
het Verdlme-concern ruime er
varing in het bouwen van
mammoettankers. Momenteel
zijn al 6 van deze gigantische
tankers in de vaart, waarvan er
2 op de werf te Rozenburg en 4
op de werf te Amsterdam
(NDSM) werden gebouwd.
Een bijzonderheid hierbij is
nog dat te Amsterdam een an
der systeem wordt toegepast
dan te Rozenburg, waar de tan
ker op normale wijze te water
wordt gelaten. In Amsterdam
namelijk bouwt men de tanker
in twee delen, die afzonderlijk
te water worden gelaten en
daar aan elkaar worden gezet.
Op de beide genoemde werven
werkt het grootste deel van de in
totaal ruim 9000 man die bij de
diverse Verolme-bedr(jven in Ne
derland in dienst zijn.
Dit As de meer „spektakulaire"
kant van de Verolme-bedrijven.
Nieit minder belangrijk zijn ech
ter de orders voor in totaal 32
nieuw te bouwen schepen van ve
lerlei aard en formaat. Hiertoe
behoren de reeds genoemde
vrachtschepen, bulkcarriers,
sleephopperzuigers en bevoorra
dingsschepen, die in opdracht
zijn bij de Verolme-werven te Al-
blasserdam en Heusden èn de 17
schepen, die gebouwd zullen yror-
den op de tot het Verolme-con
cern behorende werven te Cork
(Ierland) en Jacuacanga (Brazi
lië).
REPARATIE
Ook deze dynamische sektor
neerét een zeer belangrijke plaats
in. Speciaal de reparatie-afdelin
gen te Rozenburg en Amsterdam
zijn ruim bezet. De werf te Ro
zenburg is door de ligging dicht
bij de monding van de Nieuwe
Waterweg bijzonder geschikt voor
het verlenen van „eerste hulp"
bij aanvaringen en is speciaal
uitgerust voor noodzakelijke
spoedreparaties.
Een orderportefeuille van 46 nog nieuw
te leveren schepen, waaronder 14 mam-
moettankers, en verder vrachtschepen,
bulkcarriers, sleephopperzuigers en be
voorradingsschepen, betekent dat tot in
1974 de scheepshellingen volledig bezet
zullen zijn.
Eind juli plaatste British Petroleum een order voor
een serie van 4 mammoettankers met een totaal
tonnage van 950.000 ton. Daarmee heeft het
Verolme-concern nu opdrachten ontvangen van de
in Nederland bekendste oliemaatschappijen: BP,
Chevron Esso Petrofina Shell en Texaco, Werf te Rozenburg, waarop een mammoettanker in aanbouw. De bokkraan, een der grootste ter wereld, heeft een hefver
mogen van 750 ton. De lengte van de helling is 375 meter.
scheepsbouw, maar ook wondt
veel installatiewerk verricht voor
de woning- en utiliteitsbouw.
VEILIGHEIDS
VOORZIENINGEN
Deze voorzieningen zijn even
belangrijk als noodzakelijk, al
worden ze soms ten onrechte als
beperkingen gezien. De resulta
ten zijn gelukkig gunstig, mede
dankzij de medewerking van het
gehgle personeel.
PERSONEELS-
VERVOER
Vanzelfsprekend is in goed en
snel personeelsvervoer voorzien:
er rijden eigen bussen die uit een
wijde omgeving medewerkers
van en naar de bedrijven bren-
MEDISCHE
VOORZIENINGEN
Het Verolme-concern beschikt
over een uiterst moderne medi
sche dienst, toegerust met rönt
genapparatuur, cardiograaf, enz.
Er is gezorgd voor voortdurende
aanwezigheid van medisch perso-
Verolme
EEN
NIEUW
SYMBOOL
Passend bij het Verolme-concern
van nü werd een modern vignet
ontworpen, een nieuw, dynamisch
symbool voor de Verolme Ver
enigde Scheepswerven.
NIET ALLEEN
„GEWONE" SCHEPEN
Op de werven te Alblasserdam
en Heusden worden de kleinere
schepengebouwd, opdracnten
die voor deze bedrijven natuur
lijk een' soort deskundig routine
werk zijn, voorzover daarvan in
de scheepsbouw sprake kan zijn.
Maar ook bijzondere opdrachten
worden uitgevoerd. Een sprekend
voorbeeld hiervan is de „Geopo-
tes X", een sleephopperzuiger
met de modernste uitrusting. Dit
„ingewikkelde" schip diept be
langrijke vaargeulen uit, niet al
leen in Nederland, maar ook ver
daarbuiten.
NIEUWSTE
TECHNIEKEN
De uitvoering van de soms
sterk uiteenlopende opdrachten,
kan natuurlijk alleen maar ver
wezenlijkt worden door kombi-
natie van de allernieuwste tech
nieken. Zo is men te Rozenburg
en Amsterdam gekomen tot een
„paneelstraat", die het mogelijk
maakt de grote panelen voor de
mammoettankers in hun geheel
te vervaardigen. Ook het gebruik
van laserstralen, onderwater-las-
apparatuur en het werken met
computers bewijst de moderne
aanpak, die tekenend is voor de
Verolme-bedrijven.
NIET ALLEEN
SCHEPEN
Ook in de sektor Werktuigbouw
en Elektrotechniek zijn vele grote
opdrachten in het produktie-pro-
ces opgenomen.
Natuurlijk is de Scheepsbouw
de belangrijkste factor in de
Verolme-bedrijven, maar ook op
andere gebjeden blijkt het
Verolme-concern „groot" te zijn.
V. "\.».»r.;: :.i Ken mom v jorbeeld
van een opdracht buiten de sek-
tor Scheepsbouw was da komplc- Een belangrijk deel van de
te waterstoffabriek, die voor een
raffinaderij in India gebouwd
werd.
Verolme Elektra N.V. te Maas
sluis verzorgt de komplete elek
trische installaties voor de
„paneelstraat" is de auto
matische lasmachine, waar
mee „kleinere" platen tot
een groot geheel worden
samengevoegd.
Een vertrouwd beeld in één
Ondanks de toepassing van de modernste technische hulpmiddelen
jn er nog steeds honderdduizenden manuren van vaklieden op ve
lerlei gebied nodig om bij de tewaterlating diet „behouden vaart" te
kunnen laten klinken.
Daarom krijgt de vakopleiding bij Verolme ruime aandacht. Op de
goed uitgeruste bedrjjfsscholen van de diverse Verolme-bedrijven
kunnen jongere enAnidere medewerkers worden opgeleid voor offi
cieel erkende vakdiploma's dlsook worden om- of bijgeschoold.
Hef spreekt vanzelf dat men niet alleen bij moet blijven met de
igen, maar ook aan sociale proble
men wordt in dit opzicht veel aandacht geschonken. In diverse perso
neelsvoorzieningen konden regelmatig verbeteringen worden aange
bracht, o.a. op het gebied van de huisvesting.
Bij het Verolme-concern staat «en goed sociaal beleid voorop, een
beleid, waarbij de mens de centrale plaats inneemt.
0 De controlekamer van de sleephopperzuiger „Geopotes X" is een staaltje van moderne
techniek en werd verzorgd door Verolme Elektra N.V. te Maassluis.
Zowel in het Rotterdamse als
in het Amsterdamse havengebied
kan gebruik worden gemaakt van
personeelsboten voor een snelle
oversteek van de rivier.
Reklame-adviesbureau Benjamin Rotterdam
