Station Slinge opent de
weg naar Hoogvliet
Morgen.
Overvolle klassen-schooldeur
soms dicht voor
buitenlandse kinderen
HH DE KLERK
J
Babylonische spraakverwarring in Europoort
De metro krijgt een nieuw voorlopig eindpunt
Coupons gordijnstof.
Om het even van welke
kostbare kwaliteit dan ook,
ze gaan allemaal weg voor
dezelfde eenheidsprijs:
2,— per meter.
VERSCHIJNT OP DINSDAG EN DONDERDAG IN ROTTERDAM RECHTER MAASOEVER - SCHIEDAM - VLAARDINGEN - KRIMPENERWAARD E. O. HOOFDKANTOOR: WESTBLAAK 25. ROTTERDAM. TEL. 132170. - OPLAGE 255.000
dinsdag, 24 november 1970
19e jaargang, no. 61
UITGAVE: DE JEUGDHAVEV
EDITIE
SCHIEDAM
„Kinderen zijn kinderen", zegt een schoolhoofd op het eiland Voome. „Of het
nu Nederlandse, Turkse, Engelse, Franse of Duitse kinderen zijn, ze verschillen
niet in geaardheid". Toch gaan de buitenlandse kinderen, waarvoor op de lagere
scholen in dit gebied onderwijs wordt gevraagd, een probleem vormen. In de
gemeente Oostvoorne is het nu zover dat er voor de "kinderen van buitenlandse
werknemers in de industrie van Europoort, geen plaats meer is. Noodgedwongen
houden de schoolhoofden voor deze kinderen de schooldeuren toe, omdat zij in
tam overvolle klassen de buitenlandse kindertjes, die niet of heel weinig
Nederlands spreken, een te zware belasting vinden voor de onderwijzers en
«mderwijzeressen die er mee te maken hebben. Scholen kunnen buitenlandse
kinderen weigeren, want zij vallen niet onder de leerplichtwet.
Burgemeester A. Boldwidt van Oost- jt
voorne vindt het een treurige zaak, dat
het in zijn gemeente zover is gekomen.
Omdat het onderwijs aan buitenlandse
kinderen hem wel zeer ter harte gaat
beeft hü contact opgenomen met zijn
buurgemeenten Rockanje en Brielle
om eventueel samen te komen tot de
oprichting van eeninternationaal
schooltje op Voorne.
In de beide buurgemeenten is de nood
kennelijk nog niet zo hoog gestegen als
in Oostvoorne. Zij hebben te kennen
gegeven buitenlandse leerlingen tot nu
toe nog te kunnen opvangen. De ins-
inspecteur van het Onderwijs, met
burgemeester Bolwidt ook contact
heeft gehad over dit probleem heeft
echter toegezegd, dat er een extra
leerkracht zou kunnen worden aange
steld als er zestien buitenlandse kinde
ren van onderwijs verstoken zouden
blijven wegens plaatsgebrek op de
Oostvoornse scholen. Omdat er in
Oostvoorne ook al een tekort aan
lokalen bestaat, ligt het voor de hand,
dat de internationale klas, als die er
komt, onderdak zal vinden in de lagere
school van de buurtschap Tinte, gele
gen in het hart Van Voorne, gemeente
lijk gezien behorende tot Oostvoorne.
Zegt het hoofd van deze tweeklassige
lagere school, de heer H. Noorder-
meer: Ja, bij ons staat inderdaad een
lokaal leeg,maar voor hier leerlingen in
kunnen moet het lokaal worden opge
knapt en er moet dan inderdaad een
derde leerkracht aan onze school ver
bonden worden. Als aan die voorwaar
den wordt voldaan zou ik er niet tegen
zijn. Ook het vervoer van de kinderen
van Oostvoorne naar Tinte en terug
behoeft geen problemen te geven om
dat dagelijks een busje tussen Oost
voorne en Tinte pendelt om kleuters in
staat te stellen naar de kleuterschool te
De heer Noordermeer telt onder zijn
leerlingen nu al drie buitenlandertjes,
Engels en Duits. Allen zitten ze in de
eerste klas, waar welhaast een babylo-
nische spraakverwarring moet heersen,
want de onderwijzeres geeft les in het
Engels, Duits en Nederlands terwijl het
onderwijs zelf gradueert van de eerste
tot en met de derde klas. De heer
Noordermeer: „Ze vragen ons wel
eens, hoe doen jullie dat toch, drie
klassen ineen en dan nog buitenlanders
erbij. Wel, het is een kwestie van de
kinderen aan de gang houden. Als je de
ene groep iets uitlegt, zit de andere
groep te werken. Onze klassen.zijn niet
zo groot. Zo kun je die buitenlandse
kindertjes nog eens extra beetpakken".
Te laat
De heer J. C. Cassa, hoofd van de
Overbosschool in Oostvoorne, heeft als
eerste buitenlandse leerlingen moeten
afwijzen. Op één dag werden bij hem
vier kinderen van drie verschillende
nationaliteiten opgegeven, allemaal
voor de eerste klas. Geen van de
kinderen kon Nederlands spreken.
„Dit kon ik de onderwijzeres van de
eerste klas niet aandoen. Zij heeft al
een klas van 41 leerlingen, terwijl de
wettelijke norm 37 leerlingen per klas
is. In die eerste klas zit al een Turks
kindje. De Overbosschool beschikt nu
over vier lokalen en een direktiekeet
als noodlokaal. Deze school die de
komende cursus een zesde leerkracht
mag aanstellen heeft een nijpend te
kort aan ruimte.
De gemeente heeft toestemming om
bij deze school twee nieuwe lokalen en
een gemeenschapsruimte te bouwen.
De heer Cassa hoopt dat de aanbeste
ding spoedig zal plaatsvinden, omdat
taj dan tenminste de ruimtelijke nood
kan overwinnen. „Het is eigenlijk een
gekke zaak", zegt de heer Cassa, „dat
je pas voorzieningen kunt treffen als
het eigenlijk al te laat is. Al zie je een
paar jaar van tevoren, dat je school
snel groter wordt, dan kun je daar van
tevoren niets aan doen. Pas als je in
een noodsituatie komt dan kan de
gemeente met bouwplannen komen".
Burgemeester Bolwidt
totaal vier, want een andere school
heeft ook ruimtegebrek, niet zo opti
mistisch. „We hebben geen geld", zegt
hij. „Van Provinciale Staten mogen we
de bouw van de schoollokalen pas
aanbesteden als we kunnen aantonen
over geld te beschikken. Nu zouden we
dat geld best willen lenen van de Bank
van Nederlandse Gemeenten, maar
daar geeft een andere afdeling van
Provinciale Staten weer geen toestem
ming voor, omdat de financiële positie
van de gemeente dusdanig is, dat het
sluiten van een lening eigenlijk niet
verantwoord is.
Het is dus een vicieuze cirkel waar
bijna niet uit te komen is. Als we geld
zouden kunnen lenen beneden het
rentepercentage, dat de Bank van Ne
derlandse Gemeenten berekent, dan
mogen we dat van de minister wel
doen. Nu zou de Raiffeisenbank in
Oostvoorne ons best willen helpen,
maar zij krijgen van hun hoofdbestuur
in Utrecht geen toestemming om
beneden de gebruikelijke rentevoet le
ningen af te sluiten. Dus hoe komen
we aan geld. Ik ben voor deze zaak al
heel wat keer in Den Haag geweest. De
ambtenaren daar zijn uiterst vriende
lijk en proberen een gaatje te zoeken.
Tot op heden is dit nog niet gelukt".
Burgemeester Bolwidt is van mening,
dat van regeringswege veel meer geld in
dit gebied, zo aantrekkelijk voor de
vestiging van buitenlandse werkne
mers, moet worden gepompt. „Van de
infra-struktuur in onze streek deugt
niet veel meer", zegt hij. „De wegen
zijn onvoldoende, de scholen blijven
achter en er kunnen geen voorzienin
gen worden getroffen op sociaal-cultu
reel gebied. Men vergeet maar al te
graag, dat juist de kleine gemeenten te
maken krijgen met de problemen van
de steeds verder voortschrijdende in
dustrialisatie in Europoort. Juist de
kleine gemeenten hebben geen geld
voor de nodige voorzieningen".
K/as Turkse kinderen
In Hellevoetsluis is men dit jaar gestart
met een klas Turkse kinderen in leef
tijd variërend van 8 tot 15 jaar. Mej. P.
v.d. Water staat er voor de klas. „Mijn
collega's zeggen, dat het grandioos
gaat. Zelf heb ik er geen oordeel over.
Ik weet wel, dat ik de hele dag toneel
sta te spelen, want ik spreek geen
Turks en de kinderen geen Nederlands.
Toen ik hoorde, dat ik voor dit jaar
voor een Turkse klas zou komen ben
ik met vakantie naar Turkije geweest.
De kinderen vinden het prachtig, dat
ik in hun land ben geweest. Als onder
wijzeres heb ik een vreemde ervaring
gehad. In het begin had ik namelijk
moeite met ordehouden. Later werd
me duidelijk waarom. De Turkse i
nen beschouwen de vrouw als
wezen, dat lager staat dan de man.
Dit werkt zo door in de opvoeding van
de kinderen, dat de Turkse jongens
dachten, dat ze bij een vrouw in de
klas konden doen en laten wat ze
wilden. Nu heb ik dat probleem wel
onder de knie. Alleen kun je in de klas
zelf nog steeds merken, dat Turkse
meisjes lager gewaardeerd worden dan
Turkse jongens. Als de kinderen bij mij
wat Nederlands hebben geleerd dan
stromen ze door naar de klas waar ze
wat betreft hun kennis thuishoren,
taal is moeilijk. Ook voor mij, zelfs een
Turks-Nederlands woordenboek be
staat niet. Voor ik met dit werk begon
ben ik gaan kijken in Vlaardingen,
waar twee Turkse klassen zijn. Met
godsdienstige problemen hebben wij
niets te maken. We zijn hier op een
openbare school. Alleen hoef ik ze niet
te vertellen, dat een varken een aardig
der,s Achterstand
De heer M. J. v.d. Wal, ook hoofd van
een openbare lagere school in Helle
voetsluis, heeft veel ervaring met bui
tenlandse kinderen. „Engelse, Duitse
en Franse kinderen leveren niet zoveel
problemen op, want je kunt je meestal
wel verstaanbaar maken. Met Turkse'
kinderen ligt dit veel moeilijker. Als je
in de klas niet een paar Turken hebt
die Nederlands spreken, dan is het
ontzettend moeilijk om kontakt te
leggen. Er wordt wel gezegd, dat Turk
se kinderen agressief zouden zijn.
Ik geloof niet, dat ze agressiever zijn
dan de Nederlandse kinderen. Dat ze
wat vlugger uithalen komt, dacht ik,
omdat ze de taal niet spreken. Ze
denken vlugger dat iets expres gebeurt.
Buitenlandse kinderen zijn qua intelli
gentie heel goed in staat om voortgezet
onderwijs te volgen. Taalachterstand
en het feit, dat hun verblijf hier maar
tijdelijk is, maken het volgen van
onderwijs op hoger niveau dan huis
houdschool of technische school vaak
moeilijk. Vooral in het geval van Turk
se meisjes is het vaak moeilijk de
ouders duidelijk te maken, dat een
meisje met b.v. MAVO-opleiding hier
meer kan bereiken dan met huishoud
school. Hier merk je weer duidelijk de
onderwaardering van de vrouw.
Ik krijg dus steeds nieuwe kinderen.
Rekenen kun je ze al gauw leren. Maar
Met jongens ligt de zaak wat eenvoudi
ger. Alleen vraag je je steeds af of je er
wel goed aan doet, want je weet nooit
hoe lang de buitenlanders in Nederland
blijven en wat heeft een Turkse jongen
in Turkije nu bijvoorbeeld aan drie jaar
atheneum. Door de tijdelijkheid van
het verblijf van die mensen hier heb ik
het altijd gek gevonden om aan deze
kinderen b.v. het vak vaderlandse ge
schiedenis te geven. Wat hebben die
kinderen daar nou aan. Maar ze moe
ten nu eenmaal meedraaien met het
Nederlandse leerplan. Daar zou eigen
lijk toch iets anders voor moeten
komen".
Rotterdam
Ook in Rotterdam vinden veel buiten
landse kinderen een plaatsje op de
openbare scholen. Hier vindt men zelfs
Mohammedaantjes op Christelijke
scholen. Het gaat allemaal. Omdat in
Rotterdam vooral Spaanse kinderen
Geen geld
Luit ■■■■■•■■■■in i,
VROON
WALENBURGERWE6 76-78 j
APPELCARRÉ TAART 5
van 3,96 voor 2.95
DEZE AANBIEDING GELDT
ALLEEN VOOR AFHALEN.
•iiiiiiiimn
wonen, zijn er voor deze kinderen een
drietal Spaanse klassen aan diverse
Rotterdamse scholen.
Van godsdienstige problemen is hier
geen sprake omdat het met name het
Rooms-Katholieke onderwijs is, dat de
Spaanse kinderen opvangt.
Overigens is het volgen van goed on
derwijs voor buitenlandse kinderen al
leen maar een probleem als het kinde
ren betreft van ongeschoolde werkne
mers tot werknemers in het midden
kader toe. De kinderen van direkteu-
ren van buitenlandse ondernemingen
worden met open armen ontvangen op
de internationale scholen in Rotter
dam en Den Haag. Schoolgeld bedraagt
hier f 3.500,— per kind per jaar. Hier is
dan wel de warme lunch bij inbegre-
Voor talrijke Rotterdammers en niet-Rotterdammers is het ogenprik-
kertje voor de hoofdstedelingen, de metro, in nog geen twee jaar tijd
10 februari 1968 overbrugde de eerste officiële trein de afstand
Centraal Station-Zuid plein - een waar begrip geworden. De eerste
Nederlandse uitgave mag dan wel niet kunnen tippen aan de Engelse
sub of de Franse metro, een feit is, dat de nieuwe bovenover-onder-
doorverbinding zich heeft waargemaakt en niet meer valt weg te
denken uit het dagelijks vervoerspatroon van zeer velen.
En ongetwijfeld zullen binnen- knooppunt Zuidelijke Randweg/Groe-
kort nog belangrijk meer mensen
het eigen vervoer gedeeltelijk la
ten voor wat het is, aangezien
staatssecretaris M. J. Keyzer van
Verkeer en Waterstaat woensdag
(morgen, 25 november) het sta
tion Slinge officieel in gebruik
zal nemen. Een eerste verlenging
van de metrolijn is dan werkelijk
heid geworden.
TT w tAuumwcjj uuui uic uy zmi ueui
üCf m n®men van. ^et Slinge- Groene Kruisweg en de metrobaan
ne Kruisweg gepasseerd, waarna de
metrobaan over grote lengte a niveau
parallel aan (en ten noorden van) de
Groene Kruisweg loopt. Bij de Dorps-
dijk is het station Rhoon geprojec
teerd, terwijl op verhoogd niveau, ten
westen van ds F. v.d. Poest Clement-
laan, het station Poortugaal is ontwor
pen. Dan buigt het tracé om de bij de
Groene Kruisweg gelegen historische
Nederlandse Hervormde Kerk heen
(een romantisch trekje in de voort
gaande mechanisatie) en duikt onder
de Zoomweg door die op zijn beurt de
met
een niet meer zo verre toekomst (over Hoogvliet zal door de metrobaan op
vier jaar komt de metro ook in Rhoon, kruinhoogte worden gepasseerd.
Poortugaal en Hoogvliet) zal het sta
tion een schakel gaan vormen in de
keten die steeds meer woonoorden
met het stadscentrum zal verbinden.
Om maar een idee te geven van de
effectieve werking van de railverbin
ding: in precies dertien minuten wordt
de afstand Slinge-C.S. (beginpunt) ge
reden.
Deze Deeldijk is afgetekend langs de
oostzijde van Hoogvliet en dient ter
vervanging van de Hoogvlietse Dijk, die
om stedebouwkundige redenen moet
worden afgegraven. Daarna loopt het
metro-tracé tussen de toekomstige
woonwijken Gadering en Boomgaards-
hoek door, waar het station Gadering
Richting: Hooffvliet 18 gedacht. Meteen daarna buigt de
b metrobaan via een lane viaduct naar
Eind 1974 - zo wordt verwacht - zal
ook Hoogvliet (kosten lijn Zuidplein-
Hoogvliet 145 miljoen gulden) deel
van het traject uitmaken, hetgeen een
gunstige ontwikkeling voor deze geïso
leerde satellietwijk lijkt. Tussen de
Meeuwenplaat en de Zalmplaat is het
eindpunt van de lijn gepland. Of beter:
het voorlopige eindpunt, want tenslot
te ligt Spijkenisse slechts een Oude
Maas ver.
lopige) eindpunt zullen rijden, gebeurt nieuwe Spijkenisse.
metrobaan via een lang viaduct
het zuiden, naar het hooggelegen sta
tion Hoogvliet-centrum, dat de belang
rijkste stopplaats zal worden. Hier zal
een belangrijke uitwisseling kunnen
plaatsvinden tussen bus- en metrover-
voer. Zoals gezegd zal het station
Zalmplaat voorlopig het eindpunt van
de lijn vormen. De ligging van de
metrobaan aan de oostzijde van het
centrum van Hoogvliet is gunstig, ge
zien de mogelijkheid van doortrekking
via een tunnel onder de Oude Maas
langs een tracé, dat centraal ligt in het
dat langs de volgende kruisingsvrije
baan. Na het station Slinge kruist het
havenspoor en buigt daarna onmiddel
lijk in westelijke richting om de ver
lengde Krabbendijksestraat, de Groene
Kruisweg en de nog om te leggen
Schulpweg met viaducten over te ste
ken. Vervolgens wordt het emplace
ment Waalhaven bereikt, dat in de
toekomst zal dienen als noodzakelijke
aanvulling van het reeds bestaande ,i,
.mpU.cm.nt Hilledijk Vj. «en drieM tZ&XSZ?'
onderdoorgangen wordt het verkeers-
Vijf punten
Het hele streven van de RET (Rotter
damse Elektrische Tram) is erop ge
richt het openbaar vervoer een krachti
ge injectie te geven. Te zorgen voor
een werkelijk goed alternatief naast
het zogeheten eigen vervoer. Of zoals
staatssecretaris Keyzer het stelt: „Er
zijn vijf punten waaraan het openbaar
vervoer moet voldoen. Allereerst zal de
noodzaak van het door de reizigers als
zeer hinderlijk ondervonden overstap
pen zoveel mogelijk moeten worden
beperkt. Ten tweede moet de reiziger
zo weinig mogelijk behoeven te wach
ten. Ten derde dient een zo goed
mogelijke regeling te worden getroffen
wanneer overstappen onvermijdelijk is.
Ten vierde moet een zo hoog mogelijk
comfort worden geboden en ten vijfde
zal het voor-en natransport tot een mi
nimum moeten worden beperkt.
Morgen doet De Klerk z'n coupons de deur uit
Waarom alleen morgen? Nou, wat ons betreft
zou het overmorgen ook nog wel kunnen.
Maar de prijzen zijn zo laag, zo aantrekkelijk...
het is vrijwel zeker dat we na morgen al geen
coupons meer hebben.
Kom morgen naar De Klerk. Overmorgen zal
wel te laat zijn.
WoonWarenHuis Lijnbaan/Binnenweg,
rj I Winkelcentrum Beijerlandselaan,
Winkelcentrum Groot IJsselmonde.
Natuurlijk is ook De Klerk tot 9 uur geopend tijden*
de koopavonden: 27 en 28 november en 1 t/m.4
Mgandag gesloten.
Filialen in Den Haag, Utrecht,Vlissingen, Hoorn. De Lier.