2:
6.9
Ruwe schets voor ruwe
olie op de Maasvlakte
„Mensen van „Dijk"
konden er wat van"
Voorproefje
vakantie
kosftliets
zörvdörfl
Nieuwjaar, nieu
29
o 12 90
Groots feestvieren
98
oo \2 95
BENEMEND
Vier en half miljoen om Blijdorp
op te knappen
DE HAVENLOODS DONDERDAG 14 JANUARI 1971
Tot voor betrekkelijk kort werd de Maasvlakte gezien als alleen een
ideale vestigingsplaats voor de Hoogovens. Eigenlijk was het zo, dat
de hele bestemming van de Maasvlakte stond of viel met die vestiging.
Dat was ongetwijfeld het gevolg van een bepaalde starheid van
denken, die voortvloeide uit het feit, dat het Rotterdamse gemeente
bestuur de industriële ontwikkeling rondom het havengebied graag
zag afgerond met de vestiging van een dergelijk bedrijf. Met andere
woorden: een hoogoven- en staalbedrijf werd gezien als het enig
zaligmakende.
Steeds sterker echter werd het koor
van tegenstanders. Aanvankelijk waren
het alleen actiegroepen, die tegen de
komst van de hoogovens ageerden.
Later kwamen daarbij ook bepaalde
politieke partijen. Terwijl Rotterdam
nog steeds geen beslissing nam en
terwijl die mogelijkheid tot het nemen
van een beslissing op hoger niveau
steeds weer opnieuw werd opgescho
ven, spraken zich vele gemeenteraden
rondom de Rotterdamse agglomeratie
uit tegen het plan. Tot groot verdriet
overigens van onder andere de Hoog
ovens zelf, welk bedrijf zich op het
standpunt stelde, dat men pas een
beslissing kon nemen, nadat alle gege
vens bekend waren.
De vraag blijft natuurlijk bestaan wan
neer alle gegevens nu eindelijk eens
bekend zijn. De dikke convenantsrap
porten zijn er nu al weer een geruime
van wat zij altijd hebben beweerd,
zodat er in feite in de situatie niets is
veranderd. Na de publicatie van deze
rapporten heeft men alleen besloten de
beslissing weer op te schuiven om de
zaak weer eens opnieuw te bekijken.
Het hiaat tussen voor- en tegenstanders
lijkt thans te zijn opgevuld door een
grote mate van besluiteloosheid. Men
krijgt de indruk, dat de beslissing
wordt uitgesteld tot een gunstiger poli
tiek klimaat gaat ontstaan voor vesti
ging van het hoogovenbedrijf.
Met dit uitstel is ook de vraag opgedo
ken wat er zou moeten gebeuren met
de Maasvlakte, indien er geen hoogo
venbedrijf zou komen. Aanvankelijk
leek die alternatieve oplossing er niet
te zijn. Tegen de vestiging van raffina
derijen op de Maasvlakte bestaan de
zelfde bezwaren als tegen de vestiging
van een hoogovenbedrijf, namelijk een
nog grotere vervuiling van het milieu
en het probleem van de personeels-
Luchthaven
Een ander alternatief zou een tweede
nationale luchthaven op de Maasvlakte
moeten zijn. De vraag is echter hoe
aantrekkelijk een dergelijke luchthaven
is in dit dichtbevolkte gebied. Bij de
verwezenlijking van dit plan zou men
onder andere onmiddellijk stuiten op
bezwaren ten aanzien van het lawaai,
terwijl toch ook de vliegtuigen aan
zienlijke luchtvervuilers zijn. Boven
dien zou een dergelijke luchthaven ook
weer grote infrastructurele voorzienin
gen eisen.
Steeds sterker worden de laatste tijd
echter de geruchten van een nieuw
alternatief, dat veel aantrekkelijker
zou kunnen zijn. Volgens die nog
steeds niet bevestigde berichten zou de
gemeente Rotterdam een plan in stu-J
die hebben om de Maasvlakte te be
stemmen tot een gigantisch terrein
voor de op- en overslag van ruwe olie.
Met een dergelijk plan zouden de
bezwaren, die men heeft ten aanzien
van een hoogovenbedrijf of een raffi
naderij, komen te vervallen. Op- en
overslag van olie heeft nagenoeg geen
Daarnaast is het plan vooral aantrekke
lijk, omdat ook de oliemaatschappijen
zelf dringend behoefte hebben aan op
en overslagruimte. De aanvoer van de
olieplas naar Rotterdam zou nog gro
ter worden, waardoor het gemeentelijk
havenbedrijf weer meer geld binnen
zou krijgen als gevolg van de komst
van nog meer schepen. Tenslotte is het
creëren van een op- en overslagterrein
trekkelijker dan in de Hoekse Waard,
waarop ook al eens is gezinspeeld.
Stempel
Vrijwel gelijktijdig met deze berichten
kwam de uitspraak van de voorzitter
van de Scheepvaart Vereeniging Zuid,
dr. J. Ph. Backx, die zich afvroeg of
het nu niet tijd werd af te zien van een
vestiging van de Hoogovens op de
Maasvlakte en dit terrein te gebruiken
voor activiteiten, die minder contro-
iversioneel zjjn en minder ingrijpen in
het leven in dit gebied. Het is een
belangrijke stem in het koor van de
tegenstanders, omdat de heer Backx
een groep mensen vertegenwoordigt,
die haar stempel op de ontwikkeling
van Rotterdam heeft gedrukt en nog
drukt.
Het nieuwe plan - indien het tenmin
ste werkelijk een plan is, waarmee de
gemeente Rotterdam speelt - is aan
trekkelijk genoeg om ter discussie te
worden gesteld. Mocht het plan echter
niet in gemeentelijke kring worden
overwogen, dan wordt het hoog tijd,
dat men er ook daar serieus over gaat
nadenken. De besluiteloosheid ten aan
zien van de bestemming van de Maas
vlakte werkt frustrerend op de samen
leving in dit gebied. Het zou die
samenleving ten goede komen wanneer
dit alternatief - of eventueel nog an
dere snel op tafel zou komen.
Jan Dijkstra
opruiming
Een opruimingsaanbieding die
U niet in de koude kleren gaat
zitten
Behaaglijke Acryl japon met
opvallend leuke fantasiesteken
in de mouwen, leuk gebreid
ceintuurtje, fully fashioned
mouwinzet en rits achter. Uit
de prijsserie van 22 gulden nu
voor nog géén dertien gulden.
100% acryl
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op de parterre deze
behaaglijke gebreide japonnen
van 100% Acryl, met leuke fan
tasiesteken in de mouwen, ge
breid ceintuurtje en ritsje ach
ter. U kunt kiezen uitde'kleu-
ren bruin, oker en olijf. Deze
japon uit de prijsserie van 22
gulden nu in de maten
36 t/m 44 mm
Scharenslijpen f. 0.75 tot f.1.
in ons service centrum tegen
over de kelderuitgang.
Duur van de opruiming
14 januari tot 4 februari
4^». Géén tel. of schrift, best.
♦De saneringscommissie voor Rijn
mond zal moeten nagaan of het juist
is, dat het overschakelen op zwavelar-
me brandstof door de industrie juist
meer luchtverontreiniging geeft. Dit
heeft staatssecretaris Kruisinga geant
woord op vragen van de Tweede Ka
merleden dr. Lamberts en mej. Baren-
dregt. Zoals bekend wordt er tijdens
smogalarm aan de industrieën verzocht
zo mogelijk over te schakelen op zwa-
velarme brandstof. Er is echter be
weerd, dat juist dit overschakelen aan
leiding is tot een grotere luchtveront
reiniging.
♦Er moet een norm komen voor een
toelaatbaar gehalte aan kwik in vis, die
binnen de E.E.G.-landen wordt gevan
gen en gegeten. Daar heeft ir. Vrede-
ling, lid van de Tweede Kamer, naar
*Maastricht wil bijzondere aandacht
schenken een de volksgezondheid en
de milieuhygiëne. Een nieuwe stap in
die richting is het instellen van een
,,lawaai-politie". In samenwerking met
de provinciale waterstaat worden er in
Maastricht reeds geruime tijd metingen
gedaan naar de hoeveelheid stof, zwa-
veldioxyde, lood, fluor, stjkstofoxy-
den en dergelijke in de lucht. Met
behulp van de resultaten van dit onder
zoek hoopt het gemeentebestuur te
komen tot een verantwoord beleid.
♦De kantonrechter te Rotterdam ver
moedt, dat er bijna dagelijks in het
water van de Rotterdamse Chemieha-
ven olie wordt gepompt. Dit zei hij
vorige week, toen hij de 49-jarige
gezagvoerder van een Liberiaanse tan
ker een boete oplegde van f 500. Op
15 mei van dit jaar was er op deze
tanker naar schatting 1500 liter ruwe
stookolie overboord gepompt.
♦Een boete van f 155 gaf dezelfde
kantonrechter aan een expediteur we
gens het laten vervoeren van 26.000
liter petroleum zonder keuringsdocu
ment, zonder dat op de tankwagen de
aard van de lading was aangegeven,
zonder brandblusapparaat en zonder
nog een paar voorzieningen.
*Een andere expediteur werd - weer
door dezelfde kantonrechter - veroor
deeld tot f 750 boete, omdat hij am
moniumnitraat had laten vervoeren
zonder dat het keuringsdocument in
orde was. Bij een controle bleek, dat
de wagen niet geschikt was voor het
vervoer van deze stof. Beide expediteu
ren waren niet ter zitting verschenen,
zoals dat heet.
♦In januari 1970 ontplofte op het
motorschip Sirius in de Rotterdamse
Merwehaven een lading zinkas. Voor
de Raad van de Scheepvaart verklaarde
de kapitein van het schip, die bij de
ontploffing gewond werd, dat hij niet
op de hoogte was van de aard van de
lading. De Raad voor de Scheepvaart
heeft naar aanleiding daarvan gezegd,
dat het steeds meer noodzakelijk
wordt het handboek gevaarlijke stof
fen te raadplegen. De kapitein van het
schip had te veel vertrouwen gehad in
de expediteur, die hem niet op de
hoogte had gesteld van het gevaarlijke
karakter van de lading.
'Hoewel, het gemeentebestuur van
Arnhem steeds heeft ontkend, dat er
iets aan de hand was, is nu gebleken,
dat het S02 gehalte in de Arnhemse
lucht minstens zo groot is als in het
Rijnmondgebied en op sommige mo
menten zelfs nog hoger. De luchtver
ontreiniging nadert daar de rode
streep. Vooral bij zuidoostelijke wind
komt er veel zwaveldioxyde uit het
Roergebied naar Arnhem.
opruiming
Maar liefst 50 douches of ba
den lang kunt U van dit Palm-
oliveschuimbad genietenen
dat voor een prijs die ver bene
den de normale ligt.
Palmolive douche met kastanje
extract en dennengeu r verkwi kt
en ruikt heerlijk fris. Nu koopt
Uditschuimbad voor 50 baden
of douches, kompleet met spe
ciale spons voor nog géén twee
gulden dertig.
nmalige
aanbieding
palmolive douche
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op de parterre Palm
olive douche met kastanje ex
tract en dennengeur vc
douches of baden met
speciale spons.
50
Duur van de opruiming
14 januari tot 4 februari
Géén tel. of schrift best.
opruiming
De opruiming is er om van te
profiterenen waarom zoudt
U niet profiteren van deze op
ruimingsaanbieding.
Prachtige zware kwaliteit
Krommenie vinyl met viltrug,
dus geluiddempend. In zes
mooie kleuren met marmer des
sin, ong. 183 cm breed, nu voor
nog géén dertien gulden per
meter.
krommenie vinyl op vilt
ong. 183cm breed
23=
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij op de 1e etage deze
prachtige kwaliteit Krommenie
vinyl op vilt (dus geluiddem
pend). Met marmer dessin in de
kleuren beige, grijs, groen, geel,
blauw en rood. Ong. 183
cm breed. Nu per
meter
Duur van de opruiming
14 januari tot 4 februari
Géén tel. of schrift best.
aan denken
Enkele malen reed de in ere herstelde
Paardentram tijdens een feestweek
over de Schiedam sedijk.
ANVR-reisbureau, bij de Raiffeis
evóórpret liggen klaar:
Aan ESA Trana-Continei
Antwoordnr. 18 (ROD),
(Postzegel overbodiglj
vakantievóórpret liggen klaar: voor honderddi
Stuur mij het nieuwe^ ESA-Zomerprogramma
het komende jaar voor het meest
onder andere de herdecoratie van de
Rivièrahal, reparaties aan de dienstge-
vernieuwing toe. De b.v. in de Flora-
straat, Ommoordsestraat, Marnixstraat
enz. Zoals reeds vorig jaar bij publika-
tie na aftrek van de arbeiderskosten,
zo laag, dat het economisch niet ver
antwoord is de toren voor bezoekers
open te stellen. Wel zal men trachten
bouwen rondom deze hal, die ongeveer ter verhoging van de inkomsten een
tachtig centimeter zijn verzakt, ver- ------- ----- -
nieuwtng van de centrale keuken, ver
vanging van het dak van de Victoria
Regia en het ophogen van de weiden lnmKldels is de Diergaarde overgegaan
en paden, waarvoor 20.000 kubieke t°t de Ult8,lfte van het zogenaamde
- - „Dierenwiel waarvan verschillende
uitvoeringen zullen worden gemaakt.
Er is reeds een „Dierenwiel" versche
nen van de zoogdieren, waarop men
De bekende Diergaardetoren zal in het gegevens van dertig verschillende
komende seizoen voor het publiek dleren onmiddellijk kan aflozen. Een
gesloten zijn. Enige jaren geleden heeft tweede uitgave, „Vogels" is reeds in
men de buitenkant van de toren geres- voorbereiding. Daarnaast is een gids
taureerd, maar ook het interieur is aan een plattegrond i verschenen, die
Als er in het vooroorlogse Rotterdam één straat was, waar men van feestvieren
hield, was het de Schiedamsedijk! En als er iemand is, die er alles (maar dan ook
werkelijk alles! nog van weet, dan is het de heer W. H. J. van Mansum, die zich
in de jaren dertig een aantal malen met de organisatie heeft bezig gehouden. De
thans 76-jarige heer Van Mansum, die firmant was van de welbekende
textielhandel van G. W. J. Goverts, toonde ons dezer dagen zijn uitgebreide
documentatie over het feestbetoon op de Dijk tussen 1934 en de oorlog. - Wat is
het toch jammer - zei hij, dat er alleen maar herinneringen van over gebleven
De Dijk was beslist uniek. Nu, na zoveel jaren moet ik er nog elke dag
1934
De eerste feestweek op „de Dijk" werd
tegelijk met de V.V.V.Week in het jaar
1934 gehouden van 4 tot 9 september.
De organisatoren hadden de hele straat
in het kleed van de zestiende eeuw
gestoken, als een herinnering aan de
tijd waarin de nog jonge havenstad
zich in deze omgeving begon te ont
wikkelen. Tussen het Museum Boy
mans (thans het Historisch Museum)
en Gerzon was van hout en doek de
„Schiedamse Poort" verschenen; een
reconstructie van de oude poort, die
eens op deze plaats stond. (Toen het
winkelpand van Gerzon gebouwd
moest worden vond men in de grond
nog fragmenten van de poort, die eens
de stad op de rand van de Leuve
afsloot).
Aan het Vasteland was een schans
verrezen, die zo natuurgetrouw moge
lijk, naar oude tekeningen was nage
maakt. Langs de trottoirs van de Dijk
waren over de gehele lengte van de
straat poortjes gebouwd, die van lan
taarns waren voorzien. Het gewenste
„Zestiende-Eeuwse Effect" was verba
zingwekkend. De plannen waren uitge
werkt door Ir. J. de Ruyter, die zelf
„een zoon van de Dijk" was. Om de
feestelijkheid te verhogen reed gedu
rende de feestweek een originele paar
dentram over de tramrails.
Op 4 september werd de feestweek
officieel geopend. De genodigden kwa
men bijeen bij de nagebouwde Schie
damse Poort. De eerste spreker was de
heer W. H. J. van Mansum, die in het
bijzonder de leden van het bestuur van
de V.V.V. en van het werkcomité, (mr.
T. G. Haitsma Muiier, Mr. Herman
Vlug en de heer A. H. van Riel) dankte
voor al het door hen verrichte belange
loze werk. Alvorens het groen-wit-
groene lint voor de door hellebaardiers
beschermde poort door te knippen,
dankte mr. Haitsma Muiier op zijn
beurt de heer Van Mansum voor zijn
initiatief. Dat dit initiatief ook door de
bevolking op prijs gesteld werd, bleek
spoedig nadat de genodigden met de
paardentram een rit over de Dijk had
zijstraten één richtings verkeer invoe
ren. En zo was het ook in de dagen die
voigden. -,935
Een jaar later was de Scheepvaart het
onderwerp van de feestviering. Voor
het bordes van het Schielandhuis was
een decor gebouwd, dat de overwinte
ring van Heemskerk en Barendsz op
Nova Zembla voorstelde. Een pool
landschap vormde de achtergrond van
een blokhut met pinquins, ijsbergen en
eskimo's. Tussen Gerzon en Van Nelle
stond het Spookschip De Vliegende
Hollander in welks ruim men een
denkbeeld kon krijgen van de straffen
die in vroeger tijd op zee uitgedeeld
werden. Een in zeventiende eeuwse
dracht gestoken gezin van werklozen
onderging hier ten aanschouwe van het
publiek een aantal martelingen.
De Batavierlijn, Fop Smit en de Spido
Dienst waren op de Dijk vertegenwoor
digd in modellen van hun vaartuigen.
In de Herderstraat, die voor het ver
keer afgesloten was, stond een van
hout en zeildoek gemaakt model van
het nieuwe schip van de Holland
Amerika Lijn, dat nog gebouwd moest
worden en waarvan de naam volgens
de geruchten - „Prinsendam" zou zijn
(Het werd Nieuw-Amsterdam! Het
model had maar even een oppervlakte
van 184 m2. Binnen in het schip waren
scheepsmodellen opgesteld, terwijl
men er ook koffie kon drinken.
Bekende café's deden ook mee; Alca
zar had het interieur veranderd in een
rooksalon van een oceaanstomer; voor
de gevel van de Dancing Cosmopoliet
stond een vuurtoren, de bakkerij van
de firma Schenk was in een kombuis
omgetoverd. Het publiek kon over de,
Dijk toeren in reddingssloepen, die op
tram-onderstellen geplaatst waren...
1936
Weer een jaar later was de Schiedamse
dijk versierd met driehonderd kroon-
laurieren op standaards, onderling ver
bonden met groensluiers. 's Avonds
men bij een bezoek aan de Diergaarde
kan kopen.
Ten behoeve van kinderen is er een
speurtocht samengesteld, die de kinde
ren geheel zelfstandig door de Dier
gaarde voert. Alle antwoorden kunnen
worden gevonden op de borden, die bij
de verblijven van de dieren zijn aange
bracht. Deze speurtochten worden gra
tis verstrekt aan groepen en scholieren
in klasse-verband. Ook zijn negen les
brieven over verschillende dieren sa
mengesteld om tegemoet te komen aan
de vele aanvragen van scholieren, die
een biologieles moeten maken. Scho
lieren kunnen deze lesbrieven 25
cent per stuk - aanvragen.
In het afgelopen jaar werd de Diergaar
de door ruim 600.000 personen be
zocht tegen 595.000 in het jaar daar
voor. De drukste dag viel op 28 juli,
toen de tuin werd bezocht door
12.770 betalende bezoekers. Het slech
te weer in het voorjaar heeft een
ongunstige uitwerking gehad op het
bezoekersaantal.
straalde het licht uit duizenden origi
nele vetpotjes; voor elk huis kon men
er een stuk of zes vinden. De paarden
tram was er ook weer. De Cosmopoliet
was de „Moulin Rouge" geworden,
Alcazar had een ingang gekregen, die
op een Chinese tempel leek, het Café
de Stad Emden was een Beiers Bierhuis
geworden. De schlager van het jaar was
„Regendroppen, die aan mijn venster
kloppen". In de loop van de feestweek
deed de regen, die met bakken uit de
hemel kwam echter veel vreugde te
niet 1938
In 1938 zette de Schiedamse Dijk nog
eens fors de bloemetjes buiten. Het
was het jaar waarin Koningin Wilhelmi-
na haar veertigjarig regeringsjubileum
vierde en de altijd zo Oranje-gezinde
bewoners van de „Dijk" wilden niet
achterblijven bij de rest van de stad.
Als motief had men de Eerste Vliegreis
Holland-Indië gekozen, een hoogte
punt uit de tijd waarin Koningin Wil-
helmina tot dusver geregeerd had. Bij
Gerzon stond ditmaal een getrouwe
copie van de Prinseplaat van de Spido-
Dienst, die niet minder dan 24 meter
lang was. (In die tijd vervoerden de
Spidoboten veel bezoekers naar het
vliegveld Waalhaven).
Langs de Dijk waren versieringen te
vinden die de verschillende steden op
de route naar Indië voorstelden. Bij de
Herderstraat prijkten zowel het Vlieg
veld van Batavia als de Boroboedoer.
Langs de trottoirs waren allerlei
vliegtuigmodellen te vinden. De
K.L.M. had kosten noch moeite ge
spaard om allerlei details te verzorgen.
Er was verder ook nog een model van
de toenmalige Statendam hoewel dat
schip eigenlijk niet veel met het vliegen
naar Indië te maken had. Verder reed
er weer de Paardentram.
Die laatste feestweek op de Dijk was
bijzonder gezellig. Er was een batig
saldo. Tijdens de slotbijeenkomst in de
Dancing Cosmopoliet werd medege
deeld dat het comité besloten had een
paar jaartjes rust te nemen om dan in
1941 een bijzondere feestweek te orga
niseren ter gelegenheid van de opening
van de Maastunnel. Er is niets van
gekomen; in 1941 was de Dijk er niet
meer - J. van Rhijn.
opruiming
Dankzij zo'n raamwisser kunt
U in de wolken zijn en met
beide benen op de grond blij
ven..... die halsbrekende (vaak
zo gevaarlijketoeren zijn toch
niet meer nodig.
Praktische raamwisser met
spons om alle ramen te kunnen
zemen nuvoor nog géén
zeven gulden.
raamwisser
werkhoegte
4 meter i),
Vanaf vrijdagmorgen 9 uur ver
kopen wij in de kelder deze
raamwisser met spons, met een
royaal prijsvoor-
Sleutels dupliceren in ons ser
vice centrum tegenover de kel
deruitgang.
Duur van de opruiming
14 januari tot 4 februari
Géén tel. of schrift best.
