DE HAVENLOODS
Groenvoorzieningen tussen
oud-Kethel en nieuwe wijk
SLAAPKAMERS
modestoffen
KUHSTGEBITTEM
Bewoners betrekken bij plannen
Amsterdamse Vrije Universiteit
start uitgebreid milieuonderzoek
donderdag 22 juli 19/1
20e jaargang no. 29
SCHIEDAM
VERSCHIJNT OP DINSDAG EN DONDERDAG IN VLAARDINGEN - SCHIEDAM - ROTTERDAM RECHTER MAASOEVER - KRIMPENERWAARD E.O. -KANTOOR: HOOGSTRAAT 122, VLAARDINGEN, TEL. 34.10.71
in elke prijsklasse. Fabriekstoonzalen
Industriegebouw Goudsesingel 66,
MAISON VAN
DOOREMAALEN
5 FILIALEN
REPARATIES
1ste klas werk vanaf f 5,-- per reparatie
20-karaats GOUDEN KROON f 17.50
INSTITUUT DENTIUA
HOOGSTRAAT 40. ROTTERDAM
TELEFOON (010) 126010
Te bereiken met tram 1, 3, 6. 8 en
met buslijn 3?, 34. 38. 45, 49 en 49a
Rond een Amersfoortse gracht
zou er onder deze opname van
Frits Rotgans kunnen staan. Dat
is natuurlijk veel te weinig. De
bloemenkistjes op de straat en de
rijen fietsen tegen de dikke bo
men geven de kiek zoveel Neder
landse kleur dat men voor een
ogenblik Mallorca, Venetië of het
Zwarte Woud vergeet. En dat is
al heel wat in deze vakantietijd.
teraad vastgestelde struktuurplan geeft
de toekomstige ontwikkeling aan voor
het gehele gemeentelijke grondgebied
van Schiedam.
Recreatie
Doordat in de toekomst de thans nog
door de Poldervaart gescheiden gedeel
ten van de gemeenten zullen zijn
samengevoegd, zal de bestaande belem
mering voor een samenhangende stede-
bouwkundige ontwikkeling van het
gehele gemeentelijke gebied zijn weg
genomen. Voor het woongebied
Kethel betekent dit een belangrijke
uitbreidingsmogelijkheid en ten
aanzien van de recreatieve voorzienin
gen in Kethel-Zuid en het Prinses
Beatrixpark betekent deze samenvoe
ging het ontstaan van één groot, cen
traal gelegen en goed bereikbaar
recreatie-park met een stedelijk verzor
gend karakter.
lei opzicht, verruimd, waarbij, zoals
reeds eerder vermeld, de bestaande
spoorbruggen en de Sportparkbrug
- kunnen worden benut bij de aanleg
van de ongelijkvloerse kruisingen. Het
grootste deel van de na opheffing van
de Poldervaart vrijkomende grondop-
pervlakte zal evenwel, zij het in aange
paste vorm, voor de recreatie behou
den kunnen blijven.
Bij de NV. Tankercleaning in Schie-
dam is dinsdagmiddag de tot dusver
grootste tanker de haven binnengelo-
pen voor $en schoonmaakbeurt. Het is
1 de uit Londen afkomstige Hope Park
\305 meter lang, 170,000 ton dead-
i weight. De tanker is twee jaar oud.
Nadat het schip is schoongemaakt
wordt het naar Wilton gesleept, voor
een onderhoudsbeurt. Ook bij Wilton
is het het grootste schip dat daar in het
dok komt.
Op de foto:
de Hope Park aan de kade bij Tanker-
cleaning.
De botenverhuur bij de Blauwe
Brug" dient als' de Poldervaart
wordt gedempt, een plaats te
krijgen in het nieuw te creëren
watergebied dat zo dicht moge
lijk bij het oude is gelegen. In
Delfland zal een groot sportcom
plex komen, terwijl in Woud-
hoek-Spaland accommodatie
moet worden ingericht voor atle
tiek, indoorsport en ballet als
aanvulling op de Sporthal. Er zal
een streek met water- en gr oen
partijen worden aangelegd tussen
het oude dorp Kethel en de
nieuwe bebouwing, om het huidi
ge leefklimaat en het silhouet van
Kethel te bewaren.
Dit is de conclusie van besprekingen,
die binnen het „Wageningenteam" en
werkgroepen hebben plaatsgevonden
met betrekking tot de ontwikkeling
van Schiedams nieuwe stadswijk,
W oudhoek-Spaland
De groenvoorzieningen moeten vol
doen aan verschillende eisen. Zo dient
de beplanting gelijktijdig te worden
aangebracht bij de aanvang van bouw
werken, al wordt aanvankelijk dan
volstaan met snelgroeiend groen, zodat
wanneer de woningen gereed zijn, er in
elk geval enige beplanting staat. Daar
naast moet er ook een zgn. „ruig
gebied" blijven. Er moet variatie zijn
in soorten van planten, heesters en
bomen. Niveauverschillen moeten ge
handhaafd blijven.
In dit verband wordt in het rapport
ook aandacht gevraagd voor het gebied
van de Poldervaart na demping, waar
ongelijkheid in kreekruggen enz.
gehandhaafd moet blijven. Men acht
het opspuiten van bepaalde huidige
groengebieden ongewenst, indien dat
voor de bebouwing niet noodzakelijk
is. Indien mogelijk, moeten oude
bomen overgeplant worden.
Wat dit laatste betreft, hiernaar wordt
reeds gestreefd, doordat b.v. een aantal
oude bomen in Kethel gehandhaafd
blijven. In het rapport wordt vastge
steld, dat de bewoners graag betrokken
blijken te zijn in gesprekken over en
verzorging van groenvoorzieningen.
Overdekt bad
Zoals bekend, bestaan er reeds
plannen, om in de omgeving van het
Zwembad Groenoord, een overdekt
bad te bouwen. Men meent, dat hier
aan de hoogste prioriteit moet worden
verleend. Tevens dienen er enkele
kleinere instructiebaden, verspreid
over de verschillende wijken van Schie
dam te worden aangelegd. Ook de
aanleg van kinderspeelplaatsen wordt
De Vrije Universiteit te Amsterdam start binnenkort met een multidisciplinair
milieuonderzoek. Dit blijkt uit een een dezer dagen verschenen publikatie van het
aan de universiteit in oprichting zijnde Instituut voor Milieuvraagstukken in
samenwerking met een interfacultaire werkgroep voor milieuonderzoek. Deze
publikatie bevat zowel de nota van de werkgroep als de onderzoekprogramma's
van vier disciplines (scheikunde, sociale geografie, fysische geografie en biologie)
en bericht tevens over een economisch onderzoek van milieuvraagstukken. Men
wil met deze activiteiten trachten bijdragen te leveren tot analysering van de
betekenis van het milieu en zijn functies. Ook hoopt men normen voor het
beheer van het milieu te formuleren. Het accent zal niet zozeer liggen op wat
men technische aspecten van het milieubeheer zou kunnen noemen, maar vooral
op normatieve aspecten.
Concreet zal men zich bezighouden hier zowel natuurwetenschappelijke als
met het Groene Hart van Holland, ook mensgerichte disciplines gelegenheid
wel aangeduid als het Open Middenge- krijgen aan een milieuonderzoek mee
bied. Dit project werd gekozen, omdat te werken.
Globale analyse
Allereerst moeten de huidige structuur
en functie van het gebied globaal
geanalyseerd en beschreven worden en
dienen de voorgenomen veranderingen
c.q. bedreigingen te worden geïnventa
riseerd. Het is verder van belang een zo
nauwkeurig mogelijke evaluatie (taxa
tie) van de kwaliteiten van het gebied
te verkrijgen, waarbij deze - zo moge
lijk - vergeleken dienen te worden
met de kwaliteit van een aantal jaren
geleden. Een globale analyse verdient
hierbij de voorkeur boven een gede
tailleerde analyse, omdat anders,
gezien de snelle veranderingen, het
verkregen beeld spoedig door nieuwe
ontwikkelingen zal worden achter-
Naast het samenbrengen respectievelijk
aanvullen van globale kennis dient
gedetailleerd onderzoek te worden ver
richt, met name op die plaatsen, waar
veranderingen op basis van planolo
gische ontwikkeling zijn voorgenomen.
Dit onderzoek kan van belang zijn
voor de evaluering van diverse plannen.
Nadat inzicht is verkregen in de huidi
ge structuur en functie van het gebied,
dient een grondige studie van de
achtergronden, die hiertoe hebben
geleid, te worden aangevat. Hierbij
komt de vraag aan de orde of, en in
hoeverre de ontwikkeling in het
Groene Hart als gunstig of ongunstig
voor het milieu beschouwd moet wor
den. Hierbij vragen bijvoorbeeld verste-,
delijking, moderne landbouw, commu
nicatiesystemen en toenemende recrea
tiedruk in belangrijke mate de
aandacht.
Een en ander kan inhouden, dat alter
natieve plannen voor (delen van) het
onderzoekgebied zullen kunnen wor
den ontwikkeld. Ook mag men richt
lijnen verwachten voor de wijze, waar
op gebieden ruimtelijke geordend
dienen te worden.
De (voorlopige) programma's van on
derzoek van de vier disciplines staan al
De nadruk van het werk van het
instituut en van de werkgroep zal
komen te liggen op het onderling op
elkaar afstemmen van de voorgenomen
X,
activiteiten. Het betreft hier een duide
lijke interdisciplinaire aanpak.
Het economisch onderzoek is al op
twee punten begonnen. Het ene vraag
stuk luidt Hoe valt „de natuur" econo
misch te evalueren? het andere stelt-
de menselijke gezondheid centraal en
beziet de sociaal-economische kosten
van de achteruitgang van de gezond
heid door milieuverslechtering (of de
bescherming van de gezondheid door
de verbetering van het milieu). Men wil
met deze economische onderzoekingen
aantonen, dat de economie een theore
tisch apparaat heeft, dat geschikt is
voor een bijdrage aan de oplossing van
de milieuproblematiek.
Schiedamse jongeren
naar
Frankrijk en Italië
Ook dit jaar vindt met medewerking
van de Schiedamse Gemeenschap een
jeugduitwisseling plaats met jeugd uit
het Franse stadje Vienne en Udine in
Italië. Eerder vertrok een groepje naar
Duitsland en eind augustus gaan Schie
damse jongeren naar Zweden. In vorige
jaren was er ook een uitwisseling met
Engelse gasten. De jongelui worded
ondergebracht in pleeggezinnen.
Een commissie, bestaande uit de heren
R. H. Pillard, directeur van S. G. Joop
Daalmeijer en W. Meinen heeft de
regeling van de bezoeken op zich
genomen. Het Nederlands programma
omvat bezoeken aan Amsterdam, Den
Haag en andere steden. Het onderbren
gen van de buitenlandse gasten in
Schiedam, vooral wat de Fransen
betreft, geeft nogal problemen.
Het Jeugdfestijn in de Margriethal
heeft tot dusver beslist niet te klagen
gehad over belangstelling van de kinde
ren. 's Morgens ziet men uit alle rich
tingen kleuters en wat oudere kinderen
op weg naar de Margriethal, om zich
daar te amuseren. Vorige week waren
het er ongeveer 3500 en verwacht
wordt, dat het er deze week beslist
niet minder zullen zijn.
noodzakelijk geacht. Door de integra
tie van het groen in de wijk, met als
uitvloeisel een vermindering van om
vang van de groenvoorzieningen aan de
noordzijde van Woudhoek-Spaland
grenzend aan Midden-Delfland, is een
prettiger en minder dichte bebouwing
van de wijk te realiseren. De Harreweg,
Kerkweg, Kethel, de oude boerderijen
en boomgroepen dienen om de identi
teit van het gebied aan te geven en
saaiheid te voorkomen. Niet alleen
voor de wonende mens, maar ook voor
de wandelaars. Als geheel worden in
het rapport richtlijnen gegeven aan de
stadsontwerpers, om dit nieuwe Schie
dam meer leefbaarheid te verschaffen.
Dat in het rapport nadrukkelijk ook
melding wordt gemaakt van de moge
lijkheden, welke door demping van de
Poldervaart verkregen worden, laat
zich begrijpen. Eigenlijk vormt de
vaart een afscheiding tussen het
nieuwe en oudere stadsgebied.
Het op 24 juni 1968 door de gemeen-