Opel Kadett, een auto met
veel voor en weinig tegen
Met Andere Woorden
Technische gegevens
w WÊr^v
Prestaties en prijzen
Goud - liefhebbers
opgelet!!!
HET GOUDCENTRUM
t
2
2
2
2
2
2
V
2
2
2
2
2
DE HAVENLOODS, DINSDAG 15 FEBRUARI 1972
7-501
QBH3EED
Op het eerste gezicht lijkt een test van een auto die al zo'n zes jaar in
produktie is een wat overbodige zaak. De Opel Kadett is in de tijd van zijn
bestaan echter op diverse punten flink gewijzigd, en dat was één van de
oorzaken van het uitvoerenvan deze test. Een andere oorzaak was echter het
saneren van de Kadètt-serie, eind vorig jaar. Het aantal modellen werd toen
flink teruggebracht en ook de mogelijkheid te kunnen kiezen uit vier of vijf
motoren verviel. Daarvoor in de plaats kwam een drietal series - Standaard,
Special en De Luxe - en een nieuwe, wat sterkere motor met 1200 cc. inhoud:
Het doel van de test met de Kadett 1100 was oorspronkelijk dit type te
vergelijken met een Kadett die voorzien was van de nieuwe 1200 motor. Enige
tijd na de test met de 1000 bleek echter dat de 1200 vrijwel uitsluitend
leverbaar is in combinatie met een automatische versnellingsbak en dat een
koper alleen op bestelling een 1200 met handgeschakelde versnellingsbak kan
krijgen. De handgeschakelde 1200 was dan ook niet beschikbaar voor een
testrit en daarmee verviel de mogelijkheid van een vergelijking tussen 1100 en
1200.
De kofferruimte van de Kadett is ruim reservewiel aan de linkerzijde rechtop
voldoende. De benzinetank is rechts staat,
tegen de zijwand geplaatst, terwijl het
(Tussen haakjes gegevens van Kadett
1200)
MOTOR: 4 cilinders in lijn, voorin
geplaatst, inhoud 1078 (1196) cc.,
boring x slag 75x61 (79 x61) cc.,
compr. verh. 7,8 1 (9,2 1), max.
verm. 50 DIN-pk bij 5400 omw./min.
(60 DIN-pk bij 5400 omw./min.),
max. koppel 7,6 kgm bij 3000
omw./min. (9,0 kgm bij 3000-3800
omw./min.), enkelv. carburateur,
handbediende choke. Waterkoeling..
Wisselstroomdynamo 336 Watt, accu
12"V, 38 Ah.
'TRANSMISSIE: Achterwielaandrij-
vingfkoppeling met schotelveer. Vier-
versneÜjngsbak, geheel gesynchroni
seerd, \loerschakeling. Eindreductie
4,111.
ONDERSTEL EN CARROSSERIE:
Zelfdragende carrosserie, twee of vier
portieren, onafh. vering voor d.m.v.
schroefveren, achter starre as met twee
draagarmen en schroefveren, panhard-
stang (in 1200 voor en achter torsie
stabilisator). Trommelremmen voor en
achter (in 1200: schijfremmen voor en
rembekrachtiger). Gescheiden remcir-
cuits voor en achter. Handrem tussen
stoelen geplaatst. Stuurinrichting met
rondsel en tandheugel,' aantal' omw.
v.l.n.r. 3 1/2.
MATEN EN GEWICHTEN: Lengte
411 cm., brëSsdte 157 cin., hoogleer»5
cm., wielbasis 242 cm., spoorbreedte
voor 125 cm., achter 128 cm. Draaicir-
kel 10 meter. Gewicht 740 (775) kg.
Max. draagvermogen 400 kg. Inhoud
benzinetank 40 liter. Bandenmaat
600x 12 (155x 13), velgmaat
4J x 12.
OPTREKKEN0-50 km/uur 5,7 sec., 0-80 km/uur 13,2 sec., 0-100
ikm/uhr 21,1 sec. (geen cijfers voor 1200).
MA?:. SNELHEID: 135 km/uur (1200: 140 km/uur, volgens fabriek).
BENZINEVERBRUIK: 1 liter normale benzine per 10 km (geen opgave
van 1200).
PERCENTAGE CO: bij stationair lopen motor 3,25 procent.
1100 2-deurs XE
1100 2-deurs standaard (zoals getest)
1100 4-deurs standaard
1100 2-deurs Special
1100 4-deurs Special
110O 2-deurs de Luxe
1200 2-deurs Special
1200' 2-deurs standaard automaat
1200 4-deurs standaard automaat
1200 2-deurs de Luxe automaat
f6.994.-
f7.421.-
f8.145.-
f 7.746.-
f8.510.-
f8.624.-
f 8.373.-
f9.257.-
f 10.197.-
f 10.311.-
Dit was jammer, want voor de f 627,—
die een 1200 méér kost krijgt een
koper niet alleen een 10 pk sterkere
motor, maar ook schijfremmen op de
voorwielen, een rembekrachtiger, sta
bilisatoren voor en achter en radiaal-
banden. De reden waarom men bij
Opel-importeur General Motors de
1200 vrijwel uitsluitend met automaat
verkoopt is waarschijnlijk het feit, dat
men de automatische versnellingsbak
ken die in een eigen fabriek in Straats
burg worden geproduceerd toch ook
kwijt moet.
1100 Standaard
De Kadett 1100 Standaard welke ik
voor een test meekreeg kost na de
laatste prijsverhoging van december
f 7421,-. Voor dat geld heeft men een
vrij forse auto met een behoorlijke
binnenruimte, een grote ruimte voor
de bagage en een uiterlijk, dat eigenlijk
tijdloos is en dat velen aanspreekt. De
viercilinder motor heeft een inhoud
van 1078 cc. en is goed voor 50 echte
paardekrachten, vijf meer dan voor
heen. Een voordeel van deze machine
is, dat hij dik tevreden is met goedko
pere normale benzine en dat hij daarbij
nog behoorlijk zuinig met de brandstof
omspringt: ik gebruikte gemiddeld 1
liter per 10 kilometer, wat gezien de
prestaties heel redelijk is.
-Zuiniger kan het natuurlijk ook, als
maar behoorlijk veel op de buitenweg
wordt gereden. Het is echt een motor
zonder problemen, die gemakkelijk
start (handchoke), die al vanaf een laag
toerental heel wat pk's levert, maar die
niet zo erg stil is. Vooral bij de hogere
toerentallen laat hij zich goed horen.
Tenslotte mag ook wel vermeld' wor
den, dat hij ruimschoots aan de tegen
woordige"' eisen wat betreft de hoeveel-
heid koolmonoxydftiö de uitlaatgassen
L. De meetapparatuur (van
Service Kievit te Rotterdam^
Zuidwijk) gaf een percentage aan van
drie en een kwart. Het optrekken gaat
vlot en moeiteloos, mede dank zij de
prima versnellingsbak met pook op de
vloer. De topsnelheid ligt rond de 130
km/uur, voldoende voor dit type auto.
Op het gebied van de remmen ligt de
Kadett 1100 enigszins achter bij de
concurrentie: vier trommelremmen zie
je niet vaak meer onder een behoorlijk
snelle auto. Vandaar ook, dat de 1200
wél met schijfremmen op de voorwie
len is uitgerust, plus daarnaast nog een
rembekrachtiger. Overigens doen die
trommels het goed, al neemt na enige
malen heel hard remmen de vertraging
wat af. In de praktijk zal dat Overigens
vrijwel nooit voorkomen. Het rempe
daal heeft niet veel druk nodig.
Tikkeltje verouderd
Het onderstel van de Kadett is in de
periode van haar bestaan al eens gron
dig gewijzigd. De stijve achteras is
gehandhaafd, maar de bladveren zijn
vervangen door schroef- of spiraalve
ren. Het is wel een eenvoudige en
stevige constructie, maar niet de meest
ideale. Het weggedrag van de Kadett is
dan ook weinig opvallend. Onder goe
de omstandigheden gaat alles prima,
ook op natte wegdekken, maar zijwind
bijvoorbeeld laat zijn aanwezigheid
zeer duidelijk blijken.
Internationaal muziekfestival
Het Internationaal Cultureel Contact
in Rotterdam zal in samenwerking met
een corpité te Gorinchem, dat uit
diverse groeperingen is samengesteld,
op 5, ,6 én 7 juli een groot Internatio
naal Muziekfestival organiseren. Tien
Amerikaanse en zes Nederlandse bands
zullen! op de avonden van deze dagen,
op een terrein in de binnenstad van
Gorinchem optreden.
De te/vei;wachten duizend tot dertien
honderd Amerikaanse gasten zullen
voor het Wootste deel bij particulieren
wordên ondergebracht. Vele Gorkum-
se verenigingen hebben daartoe hun
medewerking toegezegd en een Ameri
kaanse Band geadopteerd. De midden
stand; vah Gorkum bereidt plannen
voör .om door diverse activiteiten dit
festival -op te luisteren. Ook het Va
kantiecomité eri het Gorinchemse ge
meentebestuur zullen hieraan meewer
ken, evenals het Chr. Showkorps Gor-
.kum.
Een internationale jury zal gedurende
dit driedaagse festival uitmaken wie de
Festival Trofee gaat winnen. Plannen
tot het houden van een parade van alle
Amerikaanse Bands, met alles wat
daarbij hoort, zoals majorettes, pom-,
pomgirls, drill teams, flag bearers en
twiriers zijn in voorbereiding. Het ge
meentebestuur zal deputaties van de
deelnemende bands ontvangen.
Er zal een speciale busdienst gaan
rijden tussen de omringende plaatsen
en het festival-terrein. Bovendien zul
len ten behoeve van de gasten rondrit
ten worden gehouden.
HET GOUDCENTRUM opent a.s. zaterdag 9 uur op het Mathenesserplein 27
le klas Rijksgekeurde Gouden sieraden voor de laagste prijzen. Een greep uit onze
koliek tie:
14 KARAATS GOUDEN CLOSED FOR EVER massief v.a. 55.00
14 KARAATS GOUDEN DAMESHORLOGES met gar. 59.00
14 KARAATS GOUDEN DAMESRING met 2 briljanten 90.00
14 KARAATS GOUDEN COLLIERTJE 17.50
14 KARAATS GOUDEN KINDERKOPJES 17.50
GOUDEN NASLAG TIENTJES 30.00
GOUDEN NASLAG VIJFJES 15.00
Unieke collectie gouden armbanden, kom beslist eens kijken en vergelijken. Al onze
sieraden zijn gemaakt door le klas goudsmeden.
Mathenesserplein 27 Tel. 329493.
EXPOSITIE VAN EDELSTENEN EN
HALF-ÈDELSTENEN
O.a. fraaie stukken Berg-
I f'
Rotterdam krijgt bij
voldoende belangstelling
luchtlijn met Le Havre
Als er voldoende belangstelling voor
bestaat zal op 1 juli een luchtverbin-
ding tussen Rotterdam en Le Havre tot
stand komen. Deze verbinding, die zal
worden gevlogen met een Nord-262
Turbo-jet, is zowel bestemd voor pas
sagiers als voor vracht. Het toestel
biedt plaats aan 29 passagiers.
Het Rotterdamse bedrijf Aerocontacts
n.v., dat werkt als makelaar in lucht
vracht en als luchtvaartadviseur, heeft
op verzoek van de luchthavendirectie
van Le Havre de opdracht gekregen de
belangstelling voor die luchtverbinding
te peilen. Uiteraard is men bij Aero
contacts zelf ook zeer benieuwd naar
eventuele reacties.
Het ligt in de bedoeling, dat men op
zes dagen per week de dienst tweemaal
per dag in beide richtingen zal onder
houden. Het toestel zal dan om 7 uur
's ochtends uit Le Havre vertrekken en
om 9 uur op de luchthaven Rotterdam
aankomen. Daarna vliegt het om half
tien terug "naar Le Havre. De tweede
vlucht zal om 7 uur uit Le Havre
vertrekken en om 19.30 uur uit Rot
terdam. Op alle vluchten zal een tus
senlanding worden gemaakt te Antwer
pen.
Door de lichte
besturing valt het opvangeft van onver
wachte rukwinden niet mee. In boch
ten zijn er weinig problemen, behalve
op slechte wegdekken, als de achter
kant aan het dribbelen slaat. Ook
willen tramrails en naden in de weg de
wagen nogal eens uit de koers brengen.
Het dribbelen is overigens mede te
danken aan de tamelijk stugge vering,
die eigenlijk pas goed voldoet als de
wagen vol beladen is. Zo hoort het
natuurlijk ook, maar het is niet altijd
zo plezierig voor iemand die er alleen
in rijdt. Bovendien werken de schok
dempers niet helemaal zoals het zou
moeten.
Standaard-uitvoering
Zoals gezegd kent Opel tegenwoordig
drie Kadett-series, waarvan de Stan
daard-serie de eenvoudigste en goed
koopste is; In ons land wordt nog een
eenvoudiger model verkocht, de XE,
dat in feite een „uitgeklede" standaard
Voor de eenvoudigste uitvoering valt
de uitrusting van de 1100 standaard
nog mee, wat dan vooral slaat op de
aanwezigheid van achteruitrijlampen.
Verder is alles vrij eenvoudig gehou
den: geen aansteker, geen verstelbare
rugleuningen op de stoelen, rubber
matten op de vloer en dergelijke. De
stoelen zitten redelijk, ze zijn wat hard
mi«,i v- ;t wat pachter jp$g§n
s bestuurder zal altijd
op het stuur zitten,
iemand met een normaler postuur kan
het zich zonder twijfel naar de zin
maken.
Achterin is de ruimte voldoende indien
de mensen voorin niet al te veeleisend
zijn. Het instappen geschiedt in het
tweedeurs model met de bekende
gymnastische bewegingerf, die bij der
gelijke auto's horen. Jammer, dat de
vierdeurs Kadett zoveel meer kost,
ruim 700 gulden (van het luxe-model
is er zelfs geen vier-deurs uitvoering).
Op het gebied van ventilatie en verwar
ming is de Kadett niet helemaal bij de
tijd. Wél zijn er openingen voor frisse
lucht in het dashboard, maar ventila
tieopeningen aan de achterzijde zijn er
niet. Ook zijn de beide achterste zijrui
ten niet uitklapbaar. Wél zijn beide
portieren voorzien van de bekende
maar veelal verdwenen ventilatieruit-
jes. De van éénsnelheden-aanjager
voorziene verwarming doet het verder
prima en is goed regelbaar.
Diverse details zijn goed verzorgd:
beide portieren zijn voorzien van slo
ten, de ruitewissers kennen twee snel
heden, de ruitesproeiers worden met
de voet bediend en zowel benzinestand
als watertemperatuur worden door me
ters aangegeven.
Ideaal?
Ondanks dat de Opel Kadett de meest
verkochte auto van Nederland is kan
het toch niet de ideale auto worden
genoemd. Dat zal wel komen door het
feit, dat de ideale auto, zo deze be
staat, veel te duur is! Zoals elk type in
deze prijsklasse kent de Kadett een
aantal goede en een aantal minder
goede, soms vervelende eigenschappen.
Degelijkheid, betrouwbaarheid, goede
afwerking, veel ruimte, dat zijn wel de
meest positieve kenmerken. Aan de geen „ideale auto" te koop. De Kadett De op één na goedkoopste Opel Ka-
andere kant zijn er het wel erg ,,ge- benadert echter het ideaal van velen en dett is de 1100 Standaard met twee
wone" weggedrag, het vrij geringe ligt ook binnen hun financiële moge- deuren. Het model is al overbekend,
comfort, hetonopvallende uiterlijk, lijkheden. Vandaar haar succes in de maar het is een door en door betrouw-
Het is maar waar men de nadruk op prijsklasse tussen zeven- en tiendui- bare auto die veel te bieden heeft voor
wat ongevoelige wji leggen. En voor nog geen 7500 zend gulden. het geld dat hij'kost.
gulden is er in ons land nu eenmaal PF.TER NOORLAND
Deze week starten we de puzzelrubriek
„Met Andere Woorden" in de
dinsdagkrant. Onder de goede
inzenders worden drie prijzen van tien
gulden verloot. Winnaars en oplossing
worden in de krant van volgende week
donderdag bekend gemaakt.
Uw oplossing moet op een briefkaart
(denk aan de 25 ct. portokosten) voor
dinsdagmorgen 12 uur worden
gezonden aan: Met Andere Woorden,
Postbus 5204, Rotterdam.
Indien achter de omschrijving een
nummer tussen haakjes staat, moet de
eerste letter van het in te vullen woord
tevens worden geplaatst in een vakje
van het dikomli/nde middenstuk, ge
nummerd 1 t/m 38. Voorbeeld: zou de
omschrijving luiden „nakomeling
(13)", dan zou moeten worden inge
vuld „telg", waarvan de eerste letter,
de T dus, tevens zou moeten worden
geplaatst in vakje 13 van het dikoml-
ijnde middenstuk. Bij juiste oplossing
vormen de 28. letters van het midden
stuk, achter elkaar gelezen, een oude
zegswijze. 'V ||f|
HORIZONTAAL: 1 schaakstuk; 4 ka
rakteriseren; 12 'diepe snede; 16 zeer
broos (30); 17 soort straf; 18 sterren
beeld; 20 spoedig (31); 21 bevredigen;
23 veehouder; 25 fout (14); 26 op
schrift; 29 soort heuvel (6); 30 zit
plaats; 31 schurk; 33 steenmassa; 35
molenklem; 36 stuk gereedschap (3);
37 brommerig mens (38); 39 gewicht;
41 Europeaan; 42- dikwijls; 43-bede
huis; 45 nauw verbonden (23); 46
Romeinse rijk (afk.); 47 spraak; 48
zijde; 50 gewicht (afk.); 51 groot
eiland (26); 52 avondpartij (17); 53
buitendienst (afk.); 54 getij (7); 55
wederk. v.n. woord (37); 58 rangtel
woord; 60 Frans lidwoord; 61 visbak;
63 zeer wam; 64 werktuig (12); 65
zeer (29); 67 snel; 69 befoep; 70
honingdrank (2); 71 ader; 73 insekt;
75 kus; 76 binnenste; 77 middag (10);
79 onb. v.n.woord (34); 81 kloof in
hand; 83 Ierland (19); 85 onderdruk
ker (16); 86 kledingversiering; 88 ver
vaardiging in voorraad (33); 91 pracht
en praal; 93 slaghout (bij cricket); 94
Fries kasteel; 96 eens; 98 Engels voeg
woord; 99 snellen (9); 100 op onaan
gename manier iemands gezelschap
zoeken (1); 101 voertuig (22).
VERTICAAL: 1 bekende Italiaanse
stad; 2 onb. v.n.woord (21): 3 dier uit
AtriKa (86); 4 koud; 5 telwoord; 6
bijbeldeel (afk.); 7 oordeel (11); 8
inwoner van Europ. hoofdstad (24); 9
7
9
10
12
13'
IS
15
16
17
li
19
20
tl
11
23
2S
25,
26
27
28
29
31
32
33
3S
35
36
37
38
39
90
81
S3
SS
3i
96''
S7
7
S
9
98
99
50
51
10
12
13
IS
15-
16
52
55
17
18
19
20
21
22
3H
55
56
57
23
13
25
26
27
28
29
SB
59
60
61
62
30
31
32
33
3S
63
6S
55
66
«7
68
35
36
37
69
70
71
72
73
77
38
75
F6
77
78
7?
80
61
81
S3
§f -
05
uumJ
8?
88
S9
9<T
91
92
83
SS
95
96
97
98
33
101
R>
14 vlaktemaat; 15 portie; 17 oogop- 66 bijgerecht; 68 tarwe (25); 69 stad
slag; 19 rivier in Limburg; 22 vis; 24 m W.-Duitsland; 70 gewoonlijk; 72
stuk; 26 opdracht; 27 tijdelijk (afk.); link; 74 vogel; 75 gaat vooraf aan
28 aardig; 30 grondslag; 31 grote zak; oogsten (8); 76 soort hond; 78 eiland
32 lust (13); 34 voertuig (27); 35 in Indonesië; 80 titel (afk.); 81 steek-
verhinderen (32); 36 plantevoortbreng- wapen; 82 voorzetsel; 84 intern, orga-
sel; 38 schram; 40 niet bereid (tot) (4); nisatie (afk.); 86 hof; 87 onderschei-
42 dagaanduiding; 44 iemand die altijd ding (18); 89 vis; 90 hoofddeksel; 91
morst; 47. genotmiddel; 49 deel van watering; 92 een zekere; 95 tijdelijk
China (5); 56 plaats in 't Gooi; 57 (afk.); 97 rijksgrens (afk.).
Boymans-van Beuningen Drie exposities in
tenkabinet een expositie van de collec
tie Lambert. Deze omvat foto-docu»
mentatie over het surrealisme.
In de tuinzaal van het museum is een
collectie Nederlands sieraardewerk te.,
zien. Het is een verzameling aardewerk
Tot en met 12 maart zijn in het
Rotterdamse museum Boymans-Van
Beuningen werken te zien van George
Segal. Witte gipsen beelden, gegoten
van levende modellen, staan opgesteld
in zwarte zalen. Er zijn zeventien
arrangementen en zeven fragmenten w
opgesteld. Bovendien zijn er twintig uit de jaren 1900-1940. In twaalf jaar
pastels van Segal tentoongesteld. tijd is deze uitgebreide collectie van
Op 20 februari opent museum Nederlandse merk-artikelen opge-
Boymans-Van Beuningen in het Pren- bouwd.
Werknemers P. en O. denken mee over scheepsnamen
Niet alleen de Wederhelft van een ze, nu de directie van deze scheep-
directielid of de echtgenote van een vaartgroep heeft besloten het perso-
belangrijke relatie, maar ook een meis
je van de typekamer zal binnenkort de
eer te beurt kunnen vallen een nieuw
schipvan de Britse P O Groep te
dopen. Die kans van haar leven krijgt
Opel heeft eind vorig jaar een 1200-motor, 60 DIN-pk sterk, ontwikkeld voor de
Kadett. In principe wordt deze echter alleen samen met een automatische
versnellingsbak geleverd voor een prijs die rond 2000 gulden hoger ligt dan die
van handgeschakelde 1100-typen.
Wie het echter speciaal wil kan een Kadett met 1200-motor én handgeschakelde
versnellingsbak krijgen voor een meerprijs van f 627,-. Hiervoor geldt echter een
fikse levertijd. Men krijgt overigens niet alleen een sterkere motor voor dat geld,
maar ook schijfremmen op de voorwielen, een rembekrachtiger, stabilisatorstan
gen voor en achter en radiaalbanden. Dit is zeker geen gekke aanbieding.
Op deze foto is afgebeeld het interieur van de Kadett 12Ö0 de Luxe met
automatische versnellingsbak. De automaat wordt met een forse handgreep
bediend.
neel bij de naamgeving van de schepen
in te schakelen.
Een nieuwe bezinning op de scheeps
namen is dan ook wel nodig. Na de
reorganisatie van vorig jaar, die alle
activiteiten van de ruim 120 P&O-
werkmaatschappijen in vijf afzonder
lijke divisies onderbracht, is er een
Tuinieren op vijf hoog
In samenwerking met de Commissie
Voorlichting Bloemen en Planten in
Den Haag en de afdeling Rotterdam
van de Koninklijke Nederlandse Maat
schappij voor Tuinbouw en Plantkun
de organiseert het Bouwcentrum van
24 februari tot en met 30 maart een
expositie onder de titel „Tuinieren op
vijf hoog".
In deze expositie zal een aantal sugges
ties te zien zijn voor de groenvoorzie
ningen in die woningen, die niet over
een eigen tuin beschikken. Aandacht
zal worden besteed aan de mogelijkhe
den van balkons, vensterbanken en
binnentuinen. Wat de balkons betreft
zal daarbij het voornaamste thema zijn
hoe de balkons zowel visueel als wat
betreft gebruik bij de woonruimte
kunnen worden getrokken door een
juiste toepassing van bloemen en plan
ten. Daarbij zullen ook elementen als
kleine vijvertjes, volières en terrariums
een rol spelen.
Behalve deze suggesties voor de toepas
sing van groen binnenshuis en op
balkons zullen in deze expositie ook
de nodige materialen te zien zijn, die
voor de realisatie van dergelijke plan
nen nodig zijn.
nuiiueruen scnepen vmammoeuarmers,
vracht-, passagiers, en roll-on/roll-off
schepen etc.) een duidelijke P O-
identiteit te geven en tegelijkertijd hun
betrokkenheid ten opzichte van hun
divisie uit te drukken. Zo heeft men ér
al over gedacht om alle tankers naar;
onderzoekers te vernoemen en de pas
sagiersschepen naar Engelse graaf
schappen. Ook zijn er suggesties ge
daan om een groeps-voorvoegsel als
London Rose, London Daffodil,
London^ Tulip te kizen, of een achter-
voegselln de combinaties Pacific Rose,
Atlantic Rose, etc.
Hoe dan ook, het personeel van de
maatschappijen der vijf P O-divisies
mogen er hun fantasie eens goed op
laten inwerken. De eerste prijswinaar,
of zijn of haar idee nu overgenomen
wordt of niet, krijgt een bedrag van
ruim 2000 gulden; de tweede en de
derde respectievelijk ruim 800 en ruim
400 gulden. In het geval dat de sugges
ties van een personeelslid werkelijk
worden overgenomen, krijgt dus de
vrouwelijke inzender de kans van haar
leven. Is de suggestie echter afkomstig
van een mannelijke werknemer, dan
mag diens echtgenote, vriendin, moe
der of grootmoeder de doopplechtig
heid verrichten. Want er mag dan veel
veranderen in de tradities van de
scheepvaart; het „behouden vaart" zal
nooit en te nimmer uit een mannen
mond te vernemen zijn.
