JLIHi llnVJijJ^iAIUlio
Uitgaven voor vervoer
minstens verdubbelen
TVC1 ITAITPIVTT A AUG
Wereldwinkel draait nog
maar hulp is hard nodig
Rijnmond-rapport constateert:
KUNSTGEBITTEN
geen krant
010 -
132170
Financieel tekort bedreigt activiteiten
HAARBËHANDELINGEN
Sport-hypocrisie
MINERVA.
KUNST6EBIT1EM
donderdag 7 september 1972
21e jaargang no. 36
SCHIEDAM
VERSCHIJNT OP DINSDAG EN DONDERDAG IN ROTTERDAM RECHTER MAASOEVER - SCHIEDAM - VLAARDINGEN - KRIMPENERWAARD E.O.- HOOFDKANT. PRINS HENDRIKKADE 14, ROTTERDAM. TEL. 13.21.70
Anders dreigt
isolement voor
nieuwe wijken
De investeringen ten behoeve van het verkeer en het openbaar vervoer hebben in het Rijnmondgebied geen
gelijke tred gehouden met de uitbreidingen van de woonkernen. Deze achterstand kan momenteel worden
geschat op een investering van ruim anderhalf miljard gulden. Wanneer een optimaal programma ter
verbetering van het particuliere en het openbare vervoer wordt afgewerkt, zal dit tot 1984 een investering
vergen van ongeveer 2,6 miljard gulden, hetgeen neerkomt op een gemiddelde investering van circa 220
miljoen per jaar. Thans bedraagt die investering in het Rijnmondgebied gemiddeld 80 miljoen gulden per
jaar. Wel is het mogelijk het bedrag van 220 miljoen gulden per jaar terug te brengen naar 155 miljoen. Dit
zou echter betekenen, dat de metrolijn Spijkenisse-Hellevoetsluis en de metrolijn
Rotterdam/Eendrachtsplein - Vlaardingen/Holy moeten worden uitgesteld. Dit heeft dan op zijn beurt
weer tot gevolg, dat woningbouwprogramma's in die gebieden, die door deze lijnen zouden worden
bediend, moeten worden opgeschort.
Dit staat in het vandaag gepubliceerde „Beleidsprogramma voor de verkcers- en vervoersinfrastructuur in het het oostelijke stedelijke gebied, dat de
Rijnmondgebied" van de gecommiteerde voor verkeer en vervoer van Rijnmond C.M.L. Roozemond. Daarin wordt een verstedelijking naar het oosten gebon-
programma gegeven van wat er in het Rijnmondgebied ten behoeve van het vervoer en verkeer tot 1984 moet gebeuren. den is aan de afstand van 12 kilometer
van de metro. Deze redenering gaat
niet op wanneer ook in het oostelijke
gedeelte werkgelegenheid wordt ge
schapen.
Omdat de reissnelheden per NS groter
zijn, zullen beperkte woonontwikke-
lingen langs de spoorlijn naar Gouda
eventueel in aanmerking kunnen
komen.
In het beleidsprogramma wordt gecon
stateerd, dat tot nu toe bij het reali
seren van woongebieden te weinig ge
lijke tred is gehouden met het tot
stand brengen van goede voorzienin
gen, waarbij met name te weinig aan
dacht besteed is aan het grote belang
van een goede aansluiting van de
woongebieden op een hoogwaardig we
gen- en openbaar vervoersnet. Eén van
de gevolgen daarvan is, dat de bewo
ners van die nieuwe wijken zodanig
gewend waren aan het eigen vervoer,
dat een latere gewenning aan het open
baar vervoer zeer moeilijk bleek te
zijn. Daarom wordt in het beleidspro
gramma dan ook de wenselijkheid ge
uit de realisering van woongebieden te
temporiseren, wanneer de vrees be
staat, dat d.e yerkeers- en vervoersvoor
zieningen te laat beschikbaar zullen
zijn.
REPARATIES
binnen 30 min. gereed
B.T.V.
TELEFOON 010 - 30.12.01 «n 30.33.11
Oisterwijkse dekenkisten
Massief eikehouten deken
kisten, maar ook wandkasten,
tafels, TV-kasten, hoekkasten
broodkasten, stoelen,
bankstellen, bijzettafels, e.d.
ziet u in de gezellige sfeer
van onze toonzalen
parkeergelegenheid
Vrije toegang
Als u vrijdagsmorgens nog
hebt ontvangen, belt u dan
vóór 12 uur
(toestel 28)
en u wordt een exemplaar
bezorgd.
perkt zal worden, maar wel dat de
eigen auto meer en meer gebruikt zal
worden voor het sociale en het recrea
tieve vervoer. Dit te meer, omdat de
binnensteden in verband met onder
andere parkeermoeilijkheden steeds
meer voor de particuliere auto's zullen
worden gesloten. Met name voor het
woon-werkvervoer zal het gebruik van
het openbaar vervoer gestimuleerd
moeten worden. Een op subtiele wijze
uitgeoefende dwang op de individuele
reiziger ten aanzien van zijn vervoers-
keuze wordt aanvaardbaar geacht.
PROGRAMMA
Uitgaande van de bestaande situatie en
de verwachtingen tot 1984 is, met
inachtneming van de bovenstaande be
leidspunten, zowel voor de linker- als
voor de rechter Maasoever een pro
gramma opgesteld. Voor de rechter
Maashoever worden de volgende ver
bindingen bepleit:
de aanleg van de zijlijn van de metro
naar de wijken Middelwatering en
Oostgaarde in Capelle a.d. IJssel. Het
tracé voor deze zijlijn is reeds gereser
veerd. Aangezien deze zijlijn boven
gronds zal worden uitgevoerd, zullen
de kosten relatief laag zijn. Deze zijlijn
kan dan rond 1980 gereed zijn.
doortrekking van de oostlijn van de
metro, die volgens de huidige plannen
in Ommoord-west zal eindigen, naar
Ommoord-oost en Zevenkamp. Ook
deze lijn is relatief goedkoop aan te
leggen. Deze lijn moet worden afge
stemd op de bouw van Zevenkamp,
zodat deze wijk reeds in een vroeg
stadium op het openbaar vervoer
wordt aangesloten.
na 1980 zal langs het zogenaamde
Rottetracé een metrolijn moeten wor
den aangelegd, waarvoor reeds nu de
planologische reserveringen moesten
worden gemaakt. De aanleg van deze
kostbare lijn is vóór 1980 nog niet
verantwoord. Dat zal wel het geval
zijn, wanneer na 1980 de vierde metro-
tak - naar Krimpen a.d. IJssel - ac
tueel wordt, omdat de oostlijn van de
metro te veel zou moeten verwerken.
het instellen van een snelbusdienst
tussen Krimpen a.d. IJssel en Rotter
dam via een nieuw te bouwen brug, die
alleen door deze busdienst mag wor
den gebruikt. Wanneer de oostlijn van
de metro gereed is, moet deze buslijn
waarschijnlijk aansluiten op het station
Kralingse Zoom. Mocht de buslijn ge
reedkomen vóór de oostlijn van de
metro, dan kan overwogen worden de
busdienst tijdelijk door te voeren naar
Rotterdam-centrum. De werken, die
voor deze busdienst moeten worden
uitgevoerd, dienen met het oog op een
toèkomstige metroverbinding met
Krimpen a.d. IJssel zodanig te worden
uitgevoerd, dat zij aan de eisen van de
metro kunnen worden aangepast.
in de toekomst zal de oostlijn van de
metro naar het westen moeten worden
doorgetrokken door de westelijke
woongebieden van Rotterdam, Schie-
dam-centrum en de nieuwe woonwij
ken Schiedam-Kethel en Vlaardingen-
Holy. Deze westlijn zal aanzienlijke
investeringen vragen, omdat zij tot
voorbij Schiedam ondergronds zal
moeten worden uitgevoerd.
voor de snel groeiende wijken Schie
dam-Kethel en Vlaardingen-Holy zijn
tijdelijke verkeersvoorzieningen, voor
uitlopend op de aanleg van de metro,
gewenst.
doordat de kustlijn van Hoek van
Holland 500 meter westelijker is
komen te liggen, moet de spoorlijn
Hoek van Holland/haven - Hoek van
Holland/strand tot aan de nieuwe
kustlijn worden verlengd om de con
currentie van het massale recreatiever-
voer aan te kunnen. De kosten van die
verlenging - 2.1/2 tot 4 miljoen gul
den - worden relatief gering genoemd.
REIK WIJDTE
Anders dan het op het eerste gezicht
lijkt, legt de reikwijdte van het open
baar vervoer de stedelijke uitbreidin
gen beperkingen op. In het beleidspro
gramma wordt uitgegaan van een reis
tijd tussen de woning en hj?t werken
van 45 minuten. Voor lopen en wach
ten gaat daar de helft van af, zodat er
22 1/2 minuut rijtijd overblijft. Dit is
voor de Rotterdamse metro een af
stand van 12 kilometer. Dit betekent,
vooral gezien de moeilijke verkeersom
standigheden tijdens de spitsuren in
De Olympische Spelen hebben
ook bij de jeugd reacties opge
wekt. De Plantsoenendienst in
Schiedam heeft daarop inge
haakt. De jeugd organiseerde op
straten speelplaatsen en plantsoe
nen zelf allerlei wedstrijden. Om
deze activiteiten te stimuleren
worden dezer dagen oude school
borden geplaatst, die de jeugd
kan benutten om daarop presta
ties te vermelden.
Tevens zijn op de borden de
prestaties van de 100, 200 en
400 meter hardlopen op de
Olympische Spelen aangegeven.
Daarnaast zijn enkele vakjes
opengelaten waarop de jeugdige
kampioenen dan zelf hun presta
ties kunnen schrijven. De borden
worden geplaatst in het Prinses
Beatrixpark, ingang Parkweg, in
het nieuwe recreatiegebied ten
westen van de S-flats bij het
Griegplein, in het recreatieterrein
Nieuwland aan de kop van de
Vlaardingerdijk en in het oude
gedeelte van het Volkspark bij de
Penninglaan.
De grap zal er nu wel van afzijn.
We praten met Frits, Henk en
Frans, medewerkers van de We
reldwinkel, die gevestigd is in het
Schiedamse Proveniershuis: Zij
zijn drie van de ongeveer zes
vaste medewerkers, die de
Wereldwinkel nog staande hou
den. Gebrek aan medewerking en
een financieel tekort maakt het
de jongens en meisjes moeilijk
door te gaan. Toch doen ze dat
nog steeds. Een van hen: „Je
moet proberen nog zo goed mo
gelijk met elkaar samen te wer
ken. We blijven hopen dat er
binnenkort wat meer mensen ko
men helpen, al is het maar voor
een paar uurtjes per week".
Ook financieel ziet het er voor de
Wereldwinkel niet zo rooskleurig uit.
Een actie enkele weken geleden om
daarin verandering te brengen is volko
men mislukt. „We hebben 1500 brie
ven de deur uitgestuurd. Brieven aan
de „notabelen" van Schiedam. Daarin
staat dat om de Winkel een jaar
draaiende te kunnen houden een be
drag van f 2.000.- nódig is voor huur,
electriciteit, verwarming enz. Van het
aantal donateurs dat er op het ogen
blik is komt f 400.- binnen. Zegge en
De Schiedamse Wereldwinkel is
gevestigd in het Proveniershuis. Weinig
mensen schijnen echter de weg naar de
winkel te kunnen vinden.
schrijve vier brieven hebben we terug
gekregen. Verder horen we helemaal
Informatie
De Wereldwinkel is een onderdeel van
de Vredeswerkgroep in Schiedam. De
Vredeswerkgroep stelt zich ten doel
ongelijke maatschappelijke verhoudin
gen te doorbreken en een mentaliteit
te stimuleren, die dat mogelijk maakt.
Men "tracht dit doel te bereiken door
oa. de exploitatie van de Wereldwin
kel, waar naast artikelen uit de derde
wereld ook veel informatie over de
derde wereld is te verkrijgen. Verder
het vormen van werkgroepen. Zo is er
een subgroep „Zuidelijk Afrika", een
subgroep „Onderwijs" en een subgroep
„Publiciteit", die het maandelijks ver
schijnende blad Gram-Extern uitgeeft.
Verder worden er acties gevoerd en
gesteund met een doelstelling die gelijk
of verwant is aan die van de Vredes
werkgroep.
Onderwijs
Zo start bijvoorbeeld de Onderwijs
groep dit jaar een nieuw project in
samenwerking met leraren van de Wil
lem de Zwijgerschool. „De bedoeling is
in de 2e klas van de Mavo informatie
te gaan geven over de derde wereld. We
hebben wel eerder voorlichting op
scholen gegeven, maar nog niet op
deze manier in nauwe samenwerking
met de leraren. De klas wordt verdeeld
in groepjes, die de ontwikkelingspro
blemen vanuit verschillende aspekten
benaderen: geschiedenis, ethiek, hulp
en economie. Ce klas wordt zelf aan
het werk gezet, waardoor de leerlingen
worden geïnformeerd en een bewust
wordingsproces op gang wordt
gebracht. We hopen dat er zo meer
belangstelling komt voor het werk van
de Vredeswerkgroep en dat er
misschien ook jongens en meisjes zijn
die in de Wereldwinkel mee willen
Hulp, die hard nodig is ook als in
september de SRJJ het tweede pandje
van de Wereldwinkel verlaat om zich te
vestigen in het voorhuis van het Prove
niershuis. „Wij willen dan in dat pand
je de documentatie die we hebben
onderbrengen. Dat reorganiseren en op
een overzichtelijke manier voor de
bezoekers opstellen. Maar daar zijn
natuurlijk ook weer mensen voor no
dig".
De Werkgroep Zuidelijk Afrika doet
mee aan B(l)ackin Southern Africa
Congress III. Het congres wordt gehou
den op 8, 9 en 10 september en wordt
georganiseerd door de Anti Apart
heidsbeweging en de Zuidelijk Afrika
Werkgroep Eindhoven in samenwer
king met Studium Generale van de TH.
Eindhoven. Ditin navolging van twee
eerder gehouden congressen in
Wageningen (waar de Schiedamse
werkgroep werd opgericht) en Nijme
gen. Verder zal men meelopen met de
anti-Natomars, die in de Vredesweek,
op zaterdag 23 september, wordt
gehouden.
haken. Zo werd vorige week geprotes
teerd tegen de invoering van de plastic
vuilniszak in Schiedam. Deze maand
nog zal aan burgemeester en wethou
ders een rapport worden overhandigd,
waarin aangedrongen wordt op terug
keer van de vuilnisemmer. Als dat niet
mogelijk is, wordt gevraagd het ge
bruik van papieren zakken toe te
staan. In de Wereldwinkel zijn de
papieren zakken voor 20 cent te koop.
Verder houdt deze groep zich bezig
met het maken van het blad Gram-
Extern. „Dat levert ook nogal proble
men op, omdat we moeten werken
met een oude schrijfmachine en een
gammele stencilmachine. We houden
ons uiteraard aanbevolen voor betere
apparatuur".
Frits, Henk en Frans, drie van de zes
die al hun vrije tijd doorbrengen in het
Proveniershuis, blijven echter optimis
tisch. Zij blijven doorgaan met actie
voeren met informatie geven, oa. ook
via de stand (weemaal per maand op
de hoek Hoogstraat-BroersvestWoens
dagmiddag, vrijdagmiddag en zaterdag
middag zijn er in ieder geval mensen
aanwezig in de Wereldwinkel. Jongelui,
die mee willen werken kunnen dan
eens langs gaan of bellen 268614.
H.S.
HAARIMPORT
BROERSVELD 169 SCHIEDAM
26.82.89
'S AVONDS NAAR
DE KAPPER
weer terecht op de avondschool.
Vanaf 11 september 1972 op ma. -
di. - wo. - do. -avond om 19.30 uur.
Voor afspraken bellen tussen 10.00-
12.00 uur en 14.30-16.45 uur.
Tel. 010 - 12.30.79 en 13.15.74.
KAPPERSACADEMIE
Oostzeedijk 232—242, Rotterdam-16.
Perzische
Bulgaarse
TAMIZ
Protest
De subgroep „Publiciteit" is zich aan
het bezinnen hoe in de toekomst goed
te kunnen werken. Men wil zo snel
mogelijk op actuele gebeurtenissen in-
Als we dit schrijven is nóg steeds niet
bekend of Nederland zal blijven deel
nemen aan de Olympische Spelen. Het
is ongehoord dat de vaderlandse sport
leiders er zo lang over doen om te
begrijpen, dat het na het onder de
Israëlische ploeg aangerichte bloedbad
niet aangaat door te blijven sporten.
Als uiting van wezenlijke menselijke
solidariteit en betrokkenheid of gel
den die niet voor de sport? kan men
natuurlijk niets anders doen dan zijn
koffers pakken. In welk een onwezen
lijke atmosfeer gaat men anders niet
door met hockeyen, kanoën, wielren
nen enzovoort!
Al het gepraat om toch door te gaan
met de Spelen is één bonk retorische
en opportunistische flauwekul. Als de
Spelen gestopt zouden worden, heb
ben de terroristen hun doel bereikt en
dat moet je niet laten gebeuren, wordt
er gezegd. Larie. Het doel van de
Arabische gangsters was een paar hon
derd Palestijnse gevangenen in Israël
vrij te krijgen. De Spelen waren alleen
maar een middel daartoe, geen doel.
En dat stoppen zou betekenen dat je
nooit meer een Olympiade zou kunnen
houden, is vanzelfsprekend helemaal
heeft ons land tot op dit moment
althans de kans gemist te tonen, dat
bij ons mens-zijn gaat boven sport-hy-
pocrisie. Want dat alleen is overgeble%
De sportleiders schijnen te denken dat
sportbeoefening buiten het overige le
ven staat. Dat je net kunt doen alsof
het gebeuren om je heen van een
andere orde is, die geen relatie heeft
met de sport(mensen). Een belachelijk
wereldvreemde houding.
Al met al staat Israël (weer) alleen en
ROTTERDAM 2^63
NW. MATHENESSERSTR. 45
REPARATIES
1ste klas werk.
20-karaats GOUDEN KROON f.25-
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTIUA
HOOGSTRAAT 40, ROTTERDAM
TELEFOON (010) 126010
Te bereiken met tram 1, 3, 6, 8 en
met buslijn 32, 34, 38, 45, 49 en 49a
PLAIDHOEZEN KOKOSMATTEN
AUTO-ITALIE - Katendr. Lagedijk 10, Tel. 27.68.63 - R'dam-Z.