DUIVEN SPOKT ONBETAALBAAR?
Politie houdt bromlawaai
makkelijker onder duim
IN'72 WAT TRAGER
Man met smalle beurs
I voelt zich „verjaagd"
Kapitaalkrachtigen: j 52.000 Nederlanders
I til met oppasserI j vragen heel bezorgd: j
VOLBLOED AMERIKAAN
Wichelroede van Apollo's astronauten j
SCHOTS
dinsdag 6 februari 1973
22e jaargang no. 6
EDITIE
SCHIEDAM
ROTTERDAM - Wordt de duivensport een liefhebberij voor welge-
xtelden'.' Rond 52.000 Nederlanders die regelmatig hun vogels
inkorven en op transport stellen, vragen zich dat bezorgd af. Hun
aantal is de laatste jaren vrij sterk geslonken. Veel duiventillen vallen
ten offer aan de sanering van de oude stadsbuurten. En strenge
voorschriften maken het de bewoners van tal van nieuwe huizen - en
zeker van flats onmogelijk hun doffers en duivinnen huisvesting te
verschaffen. Talrijke oudere duivenhouders vergaat het als degenen
die hun volkstuintjes moeten prijsgeven, zij komen die slag moeilijk te
boven. De verbanning uit het paradijsje van hun ..tweede leven" stemt
hen droevig. Het zijn meestal de minst draagkrachtige onder de
duivenhouders, die door deze maatregelen worden getroffen.
Toch is erssprake van expansie in deze
sport. Het gemiddelde aantal duiven
per liefhebber stijgt en het gehalte van
de vogels wordt hoger. Managers, na
een drukke dagtaak ontspanning roe
kend, bouwen complete duivenpalei-
zen en vullen die met stammen van het
edelste bloed.
Er zijn kapitaalkrachtigen, die naast
hun villa een duivenhuis bezitten met
een ,.stal" ter waarde van tienduizen
den. Zij kunnen het zich veroorloven
een verzorger in dienst te nemen ter
behartiging van kweek en vluchtplan.
De eigenaar volstaat met de rol van
toeschouwer en het uitzien naar de
terugkerende vliegers. „Een vrij
extreem geval" zegt de heer J. W. de
Jong te Hardinxveld-Giessendam,
hoofdbestuurslid van de Nederlandse
Bond van zaterdagvliegers (8000
leden) en voorzitter van de afdeling
West, „maar het komt voor. Je hebt
mensen met geld, die zich in de dui-
venhouderij storten en zich volmaakt
installeren. Dat kost kapitalen. Een
hok dat aan alle eisen voldoet komt al
gauw pp zéven tot acht mille. En
kampioenduiven ziin gewoon waard
wat men er maar voor geeft. Wie met
een kwaliteitsbezetting van start wil
kan daar f. 10.000,- voor uittrekken.
Is er sprake van een soort windhandel
in de beroemde duivenrassen? Vast
staat, dat de kleine liefhebber er niet
meer aan te pas komt, als vermaarde
stammen bij opbod van de hand gaan.
Er worden duizenden guldens voor
neergeteld. Drijven veel Nederlandse
bieders de prijs al op. buitenlanders
maken de markt nog williger. Duitsers
(vooral uit het Roergebied) Amerika
nen en andere gegadigden zijn weg van
Belgische superduiven, die ook in ons
land de kweek beheersen. Gesprek van
de dag in duivenkringen is een myste
rieuze Japanner, er op uitgestuurd om
beslag te leggen op het beste van het
beste.
In Japan wil men alles slaan wat op dit
gebied is vertoond. Desnoods wordt
f. 10.000.- betaald voor een doffer
wiens nakomelingschap briljante pers
pectieven zal openen.
De heer De Jong wijst ook op het
verschijnsel, dat veel liefhebbers op
deze hausse inhaken. Er worden aan de
lopende band verkopingen aangekon
digd in „Neerlands Postduiven Or
gaan". Aanprijzingen krijgen het ka
rakter van een verheven lofzang. Com
plete „hokken" komen onder de ha
mer en merkwaardigerwijze laten alle
verkopers duidelijk uitkomen, dat zij
„onder dwang" handelen. Velen kon
digen een veiling „op doktersadvies"
aan. andere gewagen van verhuizing,
sterfgevallen drukke werkzaamheden,
onteigening, gewoon- „omstandighe
den", dienstplicht of „beëindiging der
sport". Het komt echter voor, dat,
zodra de levende have op lucratieve
wijze van de hand is gedaan, nieuwe
koppels worden aangeschaft.
Kunnen het speculatieve overwegingen
zijn die de toch wat commerciële
duivensport populair maakt? De heer.
ROTTERDAM - Met ingang van een
april treedt een nieuwe regeling in
werking, waarmee het voor de politie
veel eenvoudiger wordt de geluidspro-
duktie van bromfietsen te controleren.
Er is een nieuwe meetmethode die het
mogelijk maakt het geluid dat een
bromfiets produceert te meten op een
halve meter afstand opzij van de uit
laat. Dit betekent een sterke verkor
ting van de zeven meter lange meetat-
stand die thans nog nodig
De
Brommer na één april: minder lawaaiig.
nieuwe aanpak biedt diverse voorde
len: wordt de meting thans nog uitge
voerd bij rijdende brommers, volgens
de nieuwe-methode moet de bromfiets
tijdens het meten in stilstand op de
standaard staan. Daardoor) kan het
geluidsniveau worden gemeten bij wis
selend toerental, in tegenstelling tot de
meting thans, waarbij het toerental
constant blijft. Bovendien (can de poli
tie volgens de nieuwe methode in alle
straten (zowel binnen als buiten de
bebouwde kom) controles' houden,
omdat geen hinder wordt ondervonden
van ómgevingslawaai en geldidsreflec-
ties. Momenteel kan de meting slechts
worden uitgevoerd op een beperkt
a-antal plaatsen. Een verdér pluspunt is
dat men effectiever kanioptreden te
gen opgevoerde brommers, [omdat die
meestal ook teveel lawaai) maKen. Door
het invoeren van de kdrte&e meetat-
stand (halve nieter) gaat-.uiteraard de
gemeten geluidssterkte hóger uitvallen
dan bij de huidige meetafstand (zeven
meter). De maximaal tofegelaten ge
luidssterkte die een brommer mag pro
duceren heeft men daarom Vastgesteld
op 102 dB thans hanteert imeï» nog
77dB als norm. De verandering van
deze norm houdt alleen verband 'met
de invoering van de nieuwe methode;
m feite blijft de maximaal toegelaten
geluidsproduktie gelijk. De nieuwe
meetmethode is uniek voor Europa.
De Engelse. Duitse en Italiaanse over
heid heeft belangstelling getoond voor
deze methode.
Met het invoeren van deze vereenvou
digde meetmethode volgt de minister
van Verkeer en .Waterstaat het advies
op van de werkgroep „geluidshinder
wegverkeer De taak van deze groep
bestaat tlit het ontwerpen van een
praktisch bruikbare methode, die de
politie in staat stelt de geluidsoverlast
die bromfietsen veroorzaken effectief
te bestrijden.
voortgaande
De Schotse consumentenorganisatie
..Edinburgh Consumer Group" maakt
haar leden erop attent da*, de ka
lenders van 1962 ook in 1973 kun
nen worden gebruikt. De dagen van
de week en de nummering komt na
melijk helemaal overeen. Voor de
genen die die kalender niet al die
jaren hebben bewaard een nuttige
tip: ook de kalender van 1973 kunt
u in 1979 alweer gebruiken
ïflIlllillHimilllllllltllllllllIHlIHIIlHIlHIllllHIIIHIIHin
AMSTERDAM - Dit is
een typische Amerikaan
anno '73, deze Pontiac
Grand Prix. In de States
hebben, zo blijkt wel, de
bumpers hun functie van
„stootopvanger" weer te-,
rug. In autokringen ver
wacht men dat de heel
eigen lijn die deze Ameri
kaanse automobiel bezit,
f De duif wordt duur betaald...
ook wel zal gaan door- lijk vanuit de luie stoel,
werken in de vormgeving vandaag al een kijkje wil
van nieuwe Europese nemen treft op pagina
t\-pen. Voorlopig is het twee uitgebreide infor-
nog niet zover. Wat er matie aan over nieuws en
overigens wèl aan Euro- nieuwtjes die in dat Am-
pces autonieuws, onder sterdamse tentoonstel-
meer, aan de markt is; lingscomplex te zien zul-
gaat de komende perso- len zijn.
nenauto RAI 1973 to
nen. En wie daar, makke-
De stralen van de „Lunar
Sounder" radarapparatuur die ook
w el de „wichelroede" van de astro
nauten wordt genoemd, onder
zochten de maanbodem tijdens de
vlucht van de Apollo 17. De
Goodyear Aerospace Corporation
ontwikkelde speciale apparatuur
waarmee de teruggekaatste radar
signalen werden vastgelegd.
ROTTERDAM - Dèy - e...
bevolkingsgroei vanling van het geboorte-
ons land is in 1972 overschot en\een ster-
achtergebleven bij die ke vefmmdchng van
van voorgaande iaren. \het riligralic-saldo
.Dit is het gevolg van Vminder buitenlandse
knemers). Dit bevolkingsgroei wordt 1971 werd een bevol-
h in kt uit het iaar voor 1972 geraamd kinsgroei van 162.000
1 qyo in Cijfers" de op 121.000', waardopr resp. 130.000 geno-
nieuwjaarsgroet 'van het totale aantal in- teerd. Het aantal m-
het Centraal Bureau woners op 13.4-mln. woners per honderd
voor de Statistiek. De komt. In 1970 en woningen daalde.
de Jong: „Het is mogelijk. Duiven
kunnen wel degelijk geld opbrengen.
In België (circa 180.000 liefhebbers
met zes miljoen vliegers) is de beroeps
speler een bekende figuur. Zijn duiven
vliegen een aardig inkomen bij elkaar
via hoog oplopende pools en kostbare
priizen. In Nederland kunnen de inzet
ten ook vrij hoog zijn (per jaar rond
vier miljoen gulden) maar op die ma
nier verschaft de duif hier toch geen
echte broodwinning. Wel kunnen er
goede winsten gemaakt worden door
degenen die jonge duiven van ouders
met naam op de markt brengén of de
verwekkers van dit nageslacht zelf aan
de meestbiedenden verkopen. Da.t
blijft echter een neveninkomen. Toch
blijkt het ook in Nederland mogelijk te
zijn van deze hobby een beroep te
maken. De heer L. ten Ber^ te
Sprang-Capelle bewijst dit.
Deze oud-hoofdinspecteur uit het ver
zekeringswezen bezit achter zijn witte
villa een duivencentrum, dat het enige
en meest professionele duivenfoksta-
tion van de Benelux en zelfs van heel
Europa wordt genoemd. De bezetting
bestaat uit 1200 te goeder naam en
faam bekend staande rasdieren, met
een gezamenlijke waarde van 200.000
gulden.
De inrichting overtreft alles wat zelfs
de meest verwende liefhebber mag
verwachten. In twee bars kunnen ad-
spirantkopers het glas heffen en hun
wensen kenbaar maken. Tijdens de
bouwvakvakantie 'drommen hele gezin
nen samen rond de hokken. „Een
keiharde business", zegt de eigenaar,
wiens arbeid overigens niet alleen de
goedgesitueerden ten goede komt. Hij
verkoopt zijn jonge duiven tegen vaste,
betaalbare prijzen en drijft een levendi
ge exporthandel.
In Sprang-Capelle overheerst ook de
indruk, dat op veilingen vaak extreme
prijzen worden betaald. „Er is één
troost," zegt Ten Berge, „met geld
alleen bereik je niets. Als toewijding en
liefde ontbreken kunnen zelfs de duur
ste duiven falen. Eigenaars die op een
heel simpele manier te werk gaan en
zelf kweken, vliegen soms heel wat
kampioenschappen bij elkaar. Maar in
groter weüStrijd-verband werpen de
„luxe" eigenaars toch wel de hoogste
ogen.
De voerhandel met aanverwante bedrij
ven (er worden allerlei medicamenten
verkocht, snoepzaad, roodsteen, grit
en middelen ter „ontworming" bij
voorbeeld) komt tot kapitale omzet
ten. De heer Ten Berge, becijferend
dat de gemiddelde duivenstal zo'n
veertig exemplaren omvat en per'
maand 1 kilogram voer per dier wordt
veroberd, schat die voeromzet op bijna'
2 miljoen per jaar.
Er rijden in Nederland veertig speciaal
voor het vervoer van duiven gebouwde
trailers. Zelfs als de „gewone man"
geen dure aankopen doet moet hij zich
voor zijn liefhebberij forse uitgaven
getroosten.
In Rotterdam zijn de duivenvrienden
vanouds niet alleen bij de landelijke
bonden aangesloten. Bij de „Rotter
damse Bond" staan nog 2300 leden
ingeschreven. Het zijn er 3000 ge
weest. Secretaris Romijn: „Het begint
weer toe te nemen, na jaren van
achteruitgang door sanering in de oude
wijken en verbodsbepalingen voor de
nieuwbouw. Er zijn altijd mensen met
geld onder de leden geweest. Die grote
mannen hebben de kleinere vaak ge
holpen." Evenals vrijwel alle organisa
tiemensen weerlegt hij, dat het voorna
melijk arbeiders zijn, die de duiven
laten vliegen. Zelden wordt daarbij
verzuimd Prins Bernhard te noemen of
de koningin van Engeland.
Volgens bestuurder J. W. de Jong, heb
ben de zaterdagvliegers de wind mee.
Hun bond, geboren uit principiële be- -
zwaren tegen sport op zondag, verenigt
gaandeweg meer mensen die uit prak
tische overwegingen liever op zaterdag
hun vogels het luchtruim doen kiezen..
