dfeir F@i§{t
Schiedam zeven eeuwen stad
Verkeer wordt drie maanden
omgeleid via Rijksweg 20
PEKIiJG *1
■ff??!
MINERVA
„lm Weissen Rössl",
één voorstelling
in Rotterdam
„Bouwtrein" in Nieuwland
EXPOSITIE
massief eiken
MEUBELFABRIEK
OISTERWIJK
Vrije toegang
central*
Of 133,33 p"1-
SLAAPKAMERS
WANDMEUBELS
BANKSTELLEN
KUNSTGEBITTEN
Gemeente-archief
UNIEKE KOLLEKTIE
Perzische tapijten
Bulgaarse kleinmeubelen
I. TAMIZ
Voor Uw DAF
DAF DEALER VOOR
GEHEEL SCHIEDAM.
NW.MATHENESSERSTRAAT45
SCHIEDAM TEL. 26.06.63.
donderdag 1 maart 1973
22e jaargang no. 9
SCHIEDAM
VERSCHIJNT OP DINSDAG EN DONDERDAG IN VLAARDINGEN - SCHIEDAM - ROTTERDAM RECHTER MAASOEVER - KRIMPENERWAARD E.O. -
KANTOOR: HOOGSTRAAT 122, VLAARDINGEN, TEL. 34.10.71
Wat door de eeuwen heen is nagelaten zal in verband met het zevende eeuwfeest van de stad Schiedam
gaan gebeuren: er wordt een verantwoord boek over de geschiedenis van de stad geschreven. Tot dusver
zijn er een aantal boeken verschenen waarin een stukje van de geschiedenis werd beschreven. Ze werden
gebruikt om een inzicht te krijgen in de geschiedenis van Schiedam, maar een ontwikkelingsgang viel
daarin nooit te ontdekken.
Sinds de lente van 1971 is de archivaris van Schiedam drs. G. van der Feijst bezig een standaardwerk te
schrijven dat in het voorjaar van 1975 zal uitkomen als de festiviteiten beginnen. Er zullen altijd mensen
zijn, die zich afvragen: „Heeft hij niets anders te doen? Het antwoord is snel gegeven. Natuurlijk wel.
Een massa ander archiefwerk stapelt zich op, hoe goed de assistenten van de heer Van der Feijst ook
proberen dat werk in zo ordelijk mogelijke banen te houden. Dat wordt echter bemoeilijkt door de te
kleine ruimte waarin het archief is gehuisvest aan het Oude Kerkhof.
Maar het werk moet doorgaan, ook dat
waarmee speciaal de archivaris werd
belast: het schrijven van de stadsge
schiedenis. Het is daarom niet zo
gemakkelijk en voor de schrijver niet
zo prettig uit het werk te worden
gehaald. Maar goed, een half uurtje
kon er af.
Op zijn bureau liggen betikte vellen
papier, „klad" en definitief. Er liggen
oude boeken en handschriften, voor
een leek moeilijk te lezen. Uren van
lezen, van vergelijken van bestuderen
gaan aan het schrijven van een ge
schiedkundig boekwerk vooraf. Het
boek gaat 300 pagina's tellen plus
oude prenten en tekeningen.
Spanning
Van der Feijst: „Weet u, mijn grootste
spanning is dat het boek beslist op tijd
klaar moet zijn. Op tijd wil zeggen, 9
maart 1975, want dat wordt de officië
le datum voor de aanvang van het
Schiedamse eeuwfeest. In 1275 werd
Schiedam door Vrouwe Aleida tot stad
verheven, minder officieel dan nu het
eeuwfeest zal worden gevierd. Een
belangrijke gebeurtenis toen, omdat
Schiedam sinds die tijd het recht kreeg
om eigen wetten en verordeningen te
maken. In elk geval Schiedam is een
stad, al beweren kwade tongen in deze
tijd wel eens, dat het een dorp aan de
Waterweg is..."
Drs. Van der Feijst gaat de stadsge
schiedenis beschrijven, hetgeen hij met
overgave en volle liefde doet en niet
alleen in de officiële kantooruren,
want dan zou hij er tijd op tekort
kortien; avond- en soms nachtelijke
uren, ook wel weekeinden schieten er
bij in.
Van der Feijst: „Er zitten heel wat
gaten in onze geschiedenis. Tijdens de
Franse revolutie in ,1572 is er veel
verloren gegaan. Na 1 y95 werd het wat
beter, komen er ook wat meer topo
grafische lijnen en sinds 1773 ook wat
meer bestuursvormen. Maar het is be
slist onmogelijk om alles te onderzoe
ken, ook omdat we hier over zo weinig
materiaal beschikken. Je zou dan ei
genlijk naar rijks- en andere archieven
moeten gaan voor een meer uitgebrei
de studie. Maar dat kost eindeloos veel
tijd. Bovendien zou het allemaal niet
in één boek te verwerken zijn, het gaat
vooral om de grote lijnen in de stadsge
schiedenis".
Er bestaan een aantal min of meer
fragmentarische beschrijvingen over
Schiedam zoals bijvoorbeeld „Schie
dam in de tweede helft van de 19e
eeuw" door dr. H. Schmitz. Verder
zijn er allerlei onderwerpen die zijn
belicht, zoals over de periode van de
distelleerderijen, de molens enz.
Verantwoord
Van der Feijst: „Je moet bovendien
heel voorzichtig zijn met de bronnen
die je gebruikt en de informaties. In de
loop der tijden zijn er niet alleen
allerlei herschrijvingen geweest, maar
niet iedereen ging even nauwkeurig te
werk. Daarom is voor de geschied
schrijving een vergelijken en bestude
ren van de gegevens noodzakelijk om
een verantwoord geheel te krijgen".
De eerste periode in het boek strekt
zich uit tot de middeleeuwen. Enkele
onderwerpen, die behandeld worden
Maandagavond 5 maart zal de meest gespeelde operette ter wereld
„lm Weissen Rössl" door het Wiener Operetten Theater in de
Rotterdamse Schouwburg aan de Aert van Nesstraat uitgevoerd
worden. Dit in de originele opzet met eigen orkest, koor, ballet en
solisten. De prijzen der plaatsen zijn vanaf f7,50 - f 17,50 en de
kassatijden zijn van 10-16 uur. zondags van 12-16 uur, ook
telefonisch van 12-16 uur onder nummer 111766. Wegens een
overbezet toernee slechts één voorstelling!
zijn: de tijd van Aleida van Henegou
wen met de oorsprong van Schiedam,
het Stadsrecht, Huis te Riviere, de
wallen, de poorters. Het marktwezen
komt aan de orde, de koopvaardij,
visserij, water- en korenmolens, stad
huis en rechtspraak, de schepenen. Na
de periode van 1272 tot 1572 volgt die
van 1795 tot heden. Daarin worden de
kerkelijke ontwikkelingen geschetst,
het onderwijs, politieke situaties,
jeugdwerk enz.
„Ik wil proberen aan te geven waar de
problemen in Schiedam lagen. Maar
het moet allemaal zo mogelijk voor
100 procent waar zijn. Weet u, het is
nooit duidelijk geworden waarom in
TAFELS
STOELEN
WANDKASTEN
BANKSTELLEN
TV KASTEN
DEKENKISTEN
N berke1°rodenrijs,
d Noordeindseweg 116,
Schiedam plotseling de visserij is ver
dwenen. In Vlaardingen en Maassluis is
de visserij blijven bestaan. Waarom
werd hier overgeschakeld op de bran
derijen? Interessant is dat te onder
zoeken. Uitputtend behandelen vraagt
nog meer studie. Van belang daarbij
zijn natuurlijk ook de financiën".
Het gemeentebestuur heeft voor het
samenstellen van het boek f 50.000,-
uitgetrokken. Een uitgever is nog niet
gevonden, eerst moet het manuscript
gereed zijn, wil een prijsopgave moge
lijk zijn. Met de eerste opzet van het
boek is drs. Feijst nu vrijwel gereed.
Voor het definitieve manuscript zijn
nog negen maanden beschikbaar.
De wens van de archivaris is dat het
een goed en leesbaar boek zal worden.
„Ik hoop dat er na verschijning van het
boek aan een universiteit een student
is, die een dissertatie of scriptie moet
schrijven en die belangstelling krijgt
voor bepaalde vraagstukken in het
boek, om die nog verder uit te diepen.
Per slot van rekening schrijf je op 300
bladzijden geen stadsgeschiedenis van
700 jaar".
Als de deur van de werkkamer van drs.
Feijst zich achter ons sluit, begint het
getik van de schrijfmachine weer. Hier
wordt Schiedams stadsgeschiedenis ge
schreven.
Leo 't Hart.
De bouwtrein voor de aanleg van de rioolleiding is in Nieuwland
aangekomen. De oversteek van het kruispunt Nieuwe Damlaan-
Burgm. van Haarenlaan is gemaakt. Binnenkort zullen zowel de
Nieuwe Damlaan als de Burgemeester van Haarenlaan voor het
verkeer afgesloten worden. De Schiedamse politie heeft in samenwer
king met de diverse diensten een drie-fasenschema samengesteld dat
ongeveer een half jaar in beslag zal nemen.
Van belang is het tracé van de teleggen
rioolleiding. Voor wat Nieuwland be
treft ligt het begin vlak ten oosten van
de spoorwegovergang in de Nieuwe
Damlaan. Het tracé loopt verder tussen
de Nieuwe Damlaan en het hoge flatge
bouw door, kruist bij het Nieuwland-
plein de Burg. van Haarenlaan en buigt
dan enkele tientallen meters verder in
westelijke richting af naar het midden
van de Nieuwe Damlaan. Over de as
van deze laan loopt het tracé in noor
delijke richting tot aan het kruispunt
met de Burg. Honnerlage Gretelaan om
dan in oostelijke richting af te buigen
naar het rioolgemaal „Nieuwland".
Over dit tracé schuift de z.g. bouw
trein van zware machines met een
lengte van ca. 200 meter (in feite is dat
het eigenlijke werkterrein) voort met
een snelheid van ca. 10 meter per dag.
Fasen
In de eerste fase is de Burg. van
Haarenlaan bij het Nieuwlandplein
voor het motorverkeer afgesloten. De
ze fase, eigenlijk een voorbereiding op
de volgende, duurt ongeveer drie we
ken. In de tweede fase is de „kop" van
de bouwtrein op de Nieuwe Damlaan
gekomen, terwijl de „staart" de Burg.
van Haarenlaan nog niet is gepasseerd.
In deze fase, die 2 a 3 maanden zal
duren, zijn zowel de Burg. van Haaren
laan als de Nieuwe Damlaan voor het
motorverkeer afgesloten. Met het vor
deren van het werk wordt ook de Mgr.
Nolenslaan aan weerszijden van de
Nieuwe Damlaan afgesloten. In de 3e
fase wordt alleen gewerkt op de Nieu
we Damlaan en tot slot op een deel
van de Burg. Honnerlage Gretelaan. De
Burg. van Haarenlaan is weer vrijge
maakt voor het doorgaande verkeer.
De drie fasen tezamen beslaan een
periode van 5 a 6 maanden.
Voor de automobilisten wordt het
zaak om gedurende de drie fasen, doch
zeker in de moeilijkste tweede fase,
(afsluiting van Burg. van Haarenlaan èn
de Nieuwe Damlaan) niet via het
Nieuwlandplein te rijden, maar om
gebruik te maken van de Rijksweg 20.
Dit geldt ook voor gewoon lokaal
verkeer.
Het autoverkeer uit Kethel, Groenoord
en ook uit het Vlaardingse Holy zal
met grote borden bij de opritten naar
de Rijksweg 20 aan de Churchillweg
naar de Rijksweg verwezen worden.
Ook het autoverkeer uit Schiedam-
Centrum en Rotterdam zal bij de
's Gravelandseweg en de Horvathweg
naar de Rijksweg verwezen worden.
Op meerdere plaatsen in Schiedam,
zoals het Koemarktplein, de Oranje
straat, de Nieuwe Haven en het einde
van de Burg. Knappertlaan komen
waarschuwende borden. De bewoners
van het westelijke deel van de stad, die
naar het oosten willen, worden ver
zocht gebruik te maken van de Burg.
Knappertlaan.
Chaos
Een zeer dringend beroep wordt op
alle autobestuurders gedaan om zich
aan deze omleiding via de Rijksweg te
hotiden, omdat anders een chaos rond
het Nieuwlandplein zal ontstaan. Dit
betekent wel een zware belasting van
de Rijksweg 20 door lokaal verkeer.
Gedurende de spitsuren zal de politie
bij de op- en afritten regelend optre
den, doch er moet rekening worden
gehouden met stagnatie. Voorzichtig
rijden is
Groenoord
Een speciaal probleem geeft het auto
verkeer uit Groenoord naar Nieuw-
land-West en Nieuwland-Oost en het
openbare vervoer door de R.E.T. Daar
zijn noodvoorzieningen voor getroffen.
Het autoverkeer van Groenoord naar
Nieuwland-West krijgt ruimte op de
Nieuwe Damlaan tussen de spoorweg
overgang en het Nieuwlandplein op de
westelijke helft, doch maar één rijbaan
in beide richtingen. Voor het autover
keer van Groenoord naar Nieuwland-
Midden wordt speciaal een noodweg
aangelegd van de Nieuwe Damlaan
naar de Schimmelpenninckstraat over
het parkeerterrein van het hoge flatge
bouw, maar slechts in één richting te
gebruiken. Deze noodweg is vooral
bedoeld voor de bussen van de R.E.T.
die wel in twee richtingen mogen
rijden. Een wat moeilijke situatie, ze
ker bij de aansluiting van de noodweg
op de Nieuwe Damlaan. Op de z.g.
„ventweg" Burg. van Haarenlaan
noord-zijde komt eenrichtingsverkeer
(van west naar oost) met een stopver
bod.
De bewoners van de flats tussen Johan
de Wittsingel en de Burg. van Haaren
laan dienen dus een blokje-om te
rijden, terwijl ze tijdelijk een deel van
de parkeerruimte kwijt zijn; op het
dan afgesloten deel van de Burg. van
Haarenlaan vinden ze vervangende par
keergelegenheid.
Fietsers
Voor de fietsers komen er geen erg
ingrijpende wijzigingen. Van Nieuw
land naar Groenoord kan gebruik ge
maakt worden van het bestaande rij
wielpad langs Burg. van Haarenlaan en
Nieuwe Damlaan (met een noodbrug
over de sleuf bij het Nieuwlandplein),
terwijl in tegengestelde richting de
noodweg gebruikt kan worden. In de
2e en 3e fase komt de westelijke
ventweg langs de Nieuwe Damlaan
(tussen Nieuwlandplein en Burg. Hon
nerlage Gretelaan) ter beschikking van
de fietsers in beide richtingen.
Wat het openbaar vervoer betreft is er
naar gestreefd om het rijschema en de
rij-routes van de buslijnen 53 en 54 en
van de R.T.M. zo min mogelijk te
verstoren. Door de aanleg van de ge
noemde noodweg blijft de verbinding
met Groenoord/Kethel gehandhaafd.
Het is echter onvermijdelijk dat, naar
gelang van de fasen, er wijzigingen
komen in de routes, terwijl ook enkele
haltes verplaatst worden. De R.E.T. zal
een anuwkeurige omschrijving van de
wijzigingen bekendmaken.
Volgens verwachting zal in de loop van
de week na 5 maart de eerste fase in
deze verkeersregeling ingaan. Precies is
dat nu nog niet te zeggen. Tal van
factoren zijn daarop van invloed. Bij
de wisseling van de fasen zal daarover
mededeling worden gedaan.
CHIN IND RESTAURANT
NIEUWLANDPLEIN 19
1/ SCHIEDAM j
met afzonderlijke ge j
legenheid voor afhalen
)ir5 van diners Volop par "CU
TELEFOON 70 75 42
Cursus papiamentu
voor beginners
De stichting Algemeen Belang voor
Antillianen organiseert^ een cursus
papiamentu voor beginners. De cursus
zal op 8 maart beginnen en biedt
plaats aan twintig personen. De lessen
worden gegeven op iedere donderdag
avond van 19.30 tot 21.30 uur in de
sociëteit van de Stichting, Ketenstraat
20 te Rotterdam. De cursusduur be
draagt 11 weker*
Belangstellenden worden verzocht zich
zo spoedig mogelijk te melden bij het
Bureau van de Stichting, tel. 142559.
De prijs van de cursus bedraagt f25,-
per persoon inclusief het lesmateriaal.
vraag vrgf0
enz. enz. In elke prijsklasse.
Uit voorraad te leveren. Ner
gens heeft u zo'n keus als in on
ze ENORME toonzalen.„Meu
bel- en Slaapbankcentrale". In
dustriegebouw Goudsesingel 66
J^arrKjeL^^Ji2^4^iTi
REPARATIES
1 ste klas werk
20-karaats GOUDEN KROONf 25-
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTILIA
HOOGSTRAAT 40, ROTTERDAM
TELEFOON (010) 126010
Te bereiken met trams 3, 6, 8 en 9
en buslijnen 32, 34, 39 en 49.
