BrO
DE HAVENLOODS
Geesten rijp maken voor
uitbreiding Zestienhoven99
Tintelend drinkwater voor Rijnmond
ll
Vakantiekamp voor
gehandicapten
Ir. Brouwer van Rotterdams Luchtvaart-Syndicaat
Begrip en sympathie
voor Dinteloord
EXPOSITIE
massief eiken
MEUBELFABRIEK
JOISTERWIJK^
W
KUNSTGEBITTEN
SLAAPKAMERS
WANDMEUBELS
BANKSTELLEN
donderdag 29 maart 1973
22e jaargang no. 13
SCHIEDAM
VERSCHIJNT OP DINSDAG EN DONDERDAG IN VLAARDINGEN - SCHIEDAM - ROTTERDAM RECHTER MAASOEVER - KRIMPENERWAARD E.O. -
KANTOOR: HOOGSTRAAT 122, VLAARDINGEN, TEL. 34.10.71
„Spreker acht het van belang, .dat de geesten rijp gemaakt worden voor
verdere uitbreiding van Zestienhoven".
Spreker is lid van een „pro-Zestienhoven-comité", dat de opmerkelijke
naam „Stichting Rotterdams Luchtvaart-Syndicaat" draagt. Ir. Th.
Brouwer, hoofd van de Rotterdamse Verkeersdienst, zit als waarne
mend directeur van de Luchthaven Rotterdam een gemeentelijk
bedrijf in het Syndicaat. Hij is de spreker.
Ir. Brouwer, een hoofdambtenaar (hoofd van dienst) pleit in het
bestuur van het Rotterdams Luchtvaart-Syndicaat, een stichting die de
Rotterdamse luchtvaartbelangen wil behartigen, voor uitbreiding van
Zestienhoven, dus voor aanleg van een nieuwe (bulder-)baan. Dit blijkt
uit het korte verslag van de besloten bestuursvergadering van het
Syndicaat op 24 november 1972. Het verslag is ons voor ptiblicatie ter
hand gesteld.
Blijkens dit verslag heeft ir. Brouwer
„begrip en sympathie" voor het idee
van mr. H. Gaarlandt, algemeen advi
seur van de Kamer van Koophandel en
Fabrieken te Rotterdam, om bij de
minister te gaan pleiten voor de aanleg
van een regionale luchthaven bij Dintel
oord, vóórdat er een beslissing over de
tweede nationale luchthaven is geno
men. Dit zou waarschijnlijk inhouden,
1 zo merkt de voorzitter van het Lucht
vaart-Syndicaat, dr. A. D. J. Brante-
naar, in het verslag op, dat de beharti
ging van de belangen van Zestienhoven
voor het Syndicaat op de tweede plaats
zou komen.
Ir. Brouwer voelt daar niets voor. Het
verslag: „Spreker voel er echter weinig
voor Zestienhoven zondermeer te laten
vallen. De infra-struktuur bij Rotter
dam ligt er al. Spreker acht het van
belang, dat de geesten rijp gemaakt
worden voor verdere uitbreiding van
Zestienhoven. Dat zou goedkoper zijn
en sneller kunnen geschieden dan de
aanleg van (een luchthaven bij) Dint* 1-
oord. Uitbreiding van Zestienhoven
wordt door spreker op het ogenblik
gezien als een alternatief voor de aanleg
van de vijfde baan van Schiphol".
De vergadering van het Syndicaat werd
behalve door ir. Brouwer, mr. Gaarlandt
en dr. Brantenaar bijgewoond door
luchthavenmeester A. W. F. van der
Hoek, de heer J. G. C. Machwirth,
vertegenwoordiger van het bevrach
tingskantoor Rotterdam Air, de heer
S. J. R. de Monchy, die onder meer
penningmeester van de Union des Con
suls te Rotterdam is, en drs. B. A. H. 't
Hart. De leden mr. K. Staab, voorheen
VVD-raadslid en nu burgemeester van
Wassenaar, en E. A. van Walsum van de
Ruijs Transportgroep BV, zijn afwezig.
„De opmerkelijke mening van de haven
meester wekt het vermoeden dat „de
belangrijke ommekeer in de geschiede
nis van het Syndicaat" (dr. Brantenaar
in het verslag als hij spreekt over het
verschuiven van de behartiging van
Zestienhovens belangen naar het twee
de plan, ten gunste van Dinteloord")
reeds had plaatsgevonden. We legden dit
vermoeden voor aan ir. Brouwer, die
daarop zei:
„Het zou me verwonderen als er in de
kringen van het Rotterdams Lucht
vaart-Syndicaat een verandering van
mening zou zijn. Ik zelf zie geen
verandering in de vooruitzichten van de
luchthaven. Ik heb nog steeds de per
soonlijke mening, die ik er ambtelijk
niet op na mag houden naar mij wel eens
is gezegd, dat de luchthaven op zichzelf
bepaald mogelijkheden heeft, 't Is na
tuurlijk mogelijk dat men die afkapt,
maar dat is een andere zaak".
Persoonlijke opvatting
Bent u de laatste tijd nog van mening
veranderd?
Ir. Brouwer: „Nee. Ik heb mijn persoon
lijke mening en die blijf ik houden. Ik
heb natuurlijk bepaalde opdrachten
- die in een andere richting gaan dan
mijn opvattingen - en die heb ik uit te
voeren. Maar men kan mij mijn persoon
lijke opvattingen natuurlijk niet ontne-
Is 't voor u moeilijk directeur van de
luchthaven te zijn en tevens ambtenaar
in een apparaat dat de opdracht heeft
met de luchthaven te stoppen?
Ir. Brouwer: „Ja, dat geeft van tijd tot
tjjd vervelende verhoudingen, 't Be
perkt zich natuurlijk niet tot de lucht
haven. Er is zo'n generaal-denkbeeld
van „weg met ons" aanwezig. Zolang
men daar niet van harte aan meedoet en
constructief meent te moeten denken,
krijgt men deze conflicten natuurlijk.
Dit breidt zich uit tot het ganse
gemeentelijke terrein, mag ik bijna
zeggen. Ik zal er overigens niet zoveel
last meer van hebben, wan op 1
november is dit voor mij een afgesloten
periode". Ir. Brouwer gaat men pen
sioen en dit vooruitzicht maakt voor
hem de spanning tussen wat hij wil en
wat hij zou moeten doen draaglijk: ,,'t
Is niet zo dat ik er geen nacht meer van
slaap. Maar een enkele nacht toch wel
eens niet".
De mening van Van der Hoek duidt
kennelijk niet op een veranderde me
ning binnen het Luchtvaart-Syndicaat.
„De mening van meneer Van der
Hoek", zo zegt ir. Brouwer, „is helaas
die van een teleurgesteld man, wat ik
jammer vind. Ik had graag gezien dat hij
met een opgewekt gezicht was vertrok-
formuleren, dat uitgedragen zou kun
nen worden bij de minister dient duide
lijk de houding ten opzichte van Zes
tienhoven bepaald te worden. Indien de
overheid geen voorzieningen voor Din
teloord zou willen treffen, kan het
Syndicaat met des te meer kracht van
argumenten de uitbreiding van Zestien
hoven bepleiten".
Overbrugging
Het verslag vervolgt dan: „De heer
Brouwer zegt voorlopig vooral Zestien
hoven te willen blijven steunen. Om
tegemoet te komen aan de huidige
behoeften op luchtvaartgebied in Zuid
west Nederland, is relatief weinig geld
nodig. Dit geld kan voorlopig het beste
in Zestienhoven geïnvesteerd worden,
aldus spreker. Natuurlijk zou het zinvol
ler zijn terreinen te reserveren in de
omgeving van Dinteloord, zodat de
luchthaven later planologisch ingepast
kan worden. Echter, de luchthaven
Zestienhoven zal met name in de
toekomst zeer gunstig gelegen zijn
tussen Den Haag en Rotterdam, omdat
dan verwacht kan worden, dat de
geluidshinder aanzienlijk minder een rol
kan spelen. Spreker wenst te blijven
strijden voor het behoud van Zestienho
ven; hierbij zal steeds het woord „over
brugging" gebruikt moeten worden".
Mr. Gaarlandt uit daarop de vrees, dat
wanneer van Rotterdamse zijde zou
worden gepleit voor aanleg van een
nieuwe, gedraaide baan op Zestienho
ven, de kansen op Dinteloord zwakker
zullen worden. De heer Machwirth
Misstap
Havenmeester Van der Hoek, die op 1
april met pensioen gaat, komt in het
verslag van de syndicaatsvergadering
niet voor. Hij heeft op 13 maart, nadat
hij uit het Syndicaat was gestapt, via de
dagbladen laten weten Zestienhoven
een planologische misstap te vinden.
Volgens Trouw heeft Van der Hoek
begrip voor het Anti-Bulderbaancomi-
té, dat het politieke klimaat zo heeft
befnvloed dat de laatste levenskans voor
Zestienhoven, de aanleg van een
nieuwe, 3.5 km. lange baan, verkeken is.
Van hem mag Zestienhoven dicht en
zijns inziens is een luchthaven in de
buurt van Rotterdam zelfs geen nood
zaak, omdat Schiphol toch véél aantrek
kelijker is. Het aantal passagiers dat van
Zestienhoven vertrekt blijft dalen en
ook dit zijn argumenten voor sluiting,
TAFELS
STOELEN
WANDKASTEN
BANKSTELLEN
TV KASTEN
DEKENKISTEN
Toonzaal
BERKEL RODENRIJS,
Noordeindseweg 116,
tel. 01891-4670
Maandag t/m
toegang
GRANDIOZE STUNT
DAMES
HORLOGE
Strategie
In de Syndicaatsvergadering is blijkbaar
veel aandacht besteed aan de strategie
van het Syndicaat tegenover de minister
van Verkeer en Waterstaat. Het valt op
dat ir. Brouwer zich niet aansluit bij de
mening van mr. Gaarlandt, adviseur van
de Kamer van Koophandel.
Mr. Gaartlandt wil dat het Syndicaat-
zich „zorëëel mogelijk" opstelt: (het
verslag). „In een gesprek van bijvoor
beeld de Kamer van Koophandel met de
minister zou erop gewezen kunnen
worden, dat er symptomen zijn die erop
wijzen, dat de keuze voor de Marker
waard zeker niet de beste is; aanleg van
een regionale luchthaven bij Dinteloord
maakt het de overheid mogelijk om de
beslissing voor aanleg van de tweede
nationale luchthaven nog enige tijd uit
te stellen. Alvorens een standpunt te
REPARATIES
1 ste klas vyerk
20-karaats GOUDEN KROONf 25.-
U kunt er op wachten
INSTITUUT DENTILIA
HOOGSTRAAT 40, ROTTERDAM
TELEFOON (010) 12601Q
Te bereiken met trams 3, 6, 8 en 9
en buslijnen 32. 34. 39 en 49.
„wenst voor een gedraaide baan te
blijven pleiten". Hij deelt mee „dat de
heer Raben van de Rijksluchtvaart
dienst geadviseerd heeft zeker Zestien-
hoVen niet als een verloren zaak te
beschouwen". Machwirth beseft wel
„dat een belangrijke beïnvloeding van
de publieke opinie in Rotterdam nodig
zal zijn alvorens eventueel de gedraaide
baan zal kunnen worden aangelegd".
„Spreker (Machwirth) heeft de indruk
dat deze beïnvloeding zeer móeilijk zal
zijn". De Monchy heeft die indruk ook.
„Spreker verwacht dat de anti-stem
ming jegens Zestienhoven in de toemst
eerder sterker zal worden". Hij is met
Gaartlandt van mening dat gepleit moet
worden voor een luchthaven bij Dintel
oord, zonder overigens de belangen van
Zestienhoven zonder meer te laten
Contacten
Het Luchtvaart-Syndicaat is nauw ver
bonden met de Kamer van Koophandel.
Dr. Brantenaar, voorzitter van het
Syndicaat, is algemeen secretaris van de
Kamer te Rotterdam. Mr. Gaarlandt zit
eveneens in beide lichamen. Het „Ver
slag van de werkzaamheden der Kamer
in 1972" zegt: „De Kamer zal zich in
samenwerking met de Stichting Rotter
dams Luchtvaart-Syndicaat blijven in
zetten voor betere verbindingen via de
luchthaven Rotterdam. Door het
Luchtvaartsyndicaat worden hiertoe re
gelmatig de zo noodzakelijke contacten
gelegd".
Binnen Kamer en Syndicaat zijn twee
stromingen te onderkennen. Eén die
onverkort vasthoudt aan het „promo
ten" van Zestienhoven. Ir. Brouwer is
de duidelijkste vertegenwoordiger van
deze stroming. En één die het pleidooi
voor een luchthaven in het Noordbra
bantse Dinteloord, in het krachtenveld
van Rotterdam en Antwerpen, naar de
voorgrond wil schuiven. Op één punt
lijken beide stromingen elkaar.te vin
den: (Gaarlandt in het verslag) „Spreker
is van mening dat geen van de leden van
het Syndicaat de belangen van Zestien
hoven zou willen verwaarlozen. Het
gaat er echter om:
wat is strategisch de beste opstelling op
lange termijn. Er moet een benaderings
wijze worden vastgesteld om te voorko
men dat de belangrijkste luchthavenac
commodatie in de noordelijke helft van
Luchthaven Zestienhoven
ons land zal worden gesitueerd (Schip
hol plus eventueel Markerwaard), zodat
het zuiden van ons land geen voorzie
ningen op luchtvaargebied zou heb-
aanleg van de Dinteloordse luchthaven
bij de minister, is volgens mr. Gaarlandt
„van groot belang". Mr. J. C. H. A. van
Stapele, directeur van Schiphol wil
volgens het verslag wachten tot bekend
is waar de tweede nationale luchthaven
(Zie elders in dit blad)
Helpt Elkander Schiedam
De kampcommissie van de oudervere
niging Helpt Elkander Schiedam" or
ganiseert van 9 t/m 16 juni een vakan
tiekamp voor geestelijk gehandicapten.
Het kamp wordt gehouden in de jeugd
herberg „Het NBAS-Bondshuis te Ol-
debroek Veluwe). Deze jeugdherberg
is geheel aangepast aan groepen min-
der-vaUÜeh.
De Vlaardingse
MAASKANT BEHANG
2e MIDDELLANDSTRAAT 2
PLEIN WEG 204 - 206 -
Rotterdam
Zondag wacht de Rijnmondbewo
ners op de Rechter Maasoever een
bijzondere verrassing. Tussen 11
uur 's morgens en vier uur 's mid
dags zal dan aan het drinkwater
een preparaat worden toegevoegd,
waardoor het een prettige, tinte
lende smaak zal krijgen. Koffie,
thee en soep zullen beter gaan
smaken!
Dat preparaat is het Amerikaanse mid
del „Ozavite" een uitvinding van de
jonge Amerikaanse geleerde dr. Antho
ny Stribbling. Het Waterweggebied is de
eerste regio in West Europa, waar Ozaite
wordt getest. De goede resultaten, die er
in de Verenigde Sa ten mee bereikt
werden, waren voor onze Drinkwater
leiding aanleiding om er als eerste
waterproduktiebedrijf in Nederland een
grote hoeveelheid van aan te kopen. De
helft daarvan wordt zondag aan het
water toegevoegd. Indien de Rijnmon-
ders zich positief uitlaten, zal in de
toekomst elke dag Ozavite aan het
drinkwater worden toegevoegd.
De ervaring heeft geleerd, dat één
milligram op een liter water voldoende
is. Met hulp van een computer wordt de
juiste hoeveelheid toegevoegd aan het
water in het leidingsysteem.
De Havenloods wil graag zijn diensten
aanbieden bij het houden van een
enquête, want het drinkwaterbedrijf wil
natuurlijk weten, wat de Rijnmondbe
woners denken van de Ozavitalisatie van
het water.
Wij vragen u dus: vul zondagmorgen of
zondagmiddag een drinkglas voor de
voor. Ze zeggen: „De woorden komen
ons te kort! Daarom kunnen wij niets
anders zeggen dan: „Proef het zelf!
helft met water uit de kraan en neem
dan langzaam enkele niet al te grote
slokken van het tintelende water. U
proeft het direct;het is anders!
Het valt ons moeilijk een definitie te
geven over de smaak van het water. De
smaakmakers van de Waterleiding heb
ben er zelf ook geen juiste omschrijving
Ozavite bevat geen schadelijke bestand
delen; liet is geheel en al een natuurpro-
dukt. Wat het nu eigenlijk precies is wil
dr. Stribbling niet zeggen; dat is „het
geheim van de smid". Wel wilde hij ons
tijdens een kort onderhoud, dat wij met
hem bij aankomst op Schiphol hadden
vertellen dat hij er vijftien jaar aan
gewerkt heeft, in één der laboratoria
van de Rockefeller Foundation, die
hem voor zijn proefnemingen tot dusver
een bedrag van twintig miljoen dollars
ter beschikking stelde!
Dr. Stribbling kwam speciaal voor dit
experiment naar Nederland. Hij zei, dat
het zijn idee was geweest om de proef
op een zondag te nemen; dan zijn de
meeste mensen thuis! Hij is bijzonder
nieuwsgierig naar de afloop van de
enquête van De Havenloods!
Hieronder het enquête-formulier, dat
voor woensdag weer in ons bezit dient
te zijn. Voor het origineelste antwoord
stellen wij een aardige verrassing be
schikbaar.
Bij het drinkwaterleidingbedrijf werd
deze gro te tank verleden week geheel en
al met geconcentreerd Ozavite gevuld.
het drinkwater zal
worden toegevoegd.
g Aan de redactie van De Havenloods, Prins Hendrikkade 14, Rotterdam.
m De ondergetekendetg
77 (straatnaam)
verklaart het „geozavitaliseerde drinkwater" zorgvuldig gekeurd te hebben.
Haar/zijn oordeel luidt:
IN MEI IS HET DAN ZOVER
dan verschijnt eindelijk het LIEDBOEK VOOR DE KERKEN
491 gei
"erk, C
n de Ned
Ie Kerken, Evang. Luthe
|ezindeSoeièteit^en Remonstrants Broed
wi J iJK UN NEN°A LSENI UUTO nTn gl
LEN ZIEN!
Maak daar gebruik van. D
want de belangstelling is gi
BGEKHANDEL^VAN DORDRECHT,
N HOE ZE ERUIT ZUL-
Fr^cortl
BROERSVELD 5,
SCHIEDAM CENTRUM
TELEFOON 26 38 76 1
Het programma voor deze week
bestaat o.a. uit twee sportmiddagen,
een grote piknik, een speurtocht, han
denarbeid, een kampvuur, poppen
theater, een zelfgemaakte kampkermiS,
een songfestival en tot besluit een
feestelijke slotavond.
Voor de leiding van hel programma en
de begeleiding en verzorging van de
deelhemefs is er een team van negen
vrijwilligers. Aaif het vakantiekamp
kunnen deelnemen de geestelijk gehan
dicapte kinderen, van de leden van de
oudervereniging „Helpt Elkander",
Philadelphia" en „Voor het Zorgen-
Op vrijdagavond 18 mei zal er in de
rekreatiezaal - van Bejaardencentrum
Thurlede een contactavond worden
gehouden voor de ouders, verzorgers
en belangstellende le n. Op deze
avond zal de kampcommissie voorlich
ting geven over het kamp. Er is dan
tevens gelegenheid kennis te maken
met de leiding en de ouders van de
deelnemers.
Er zullen op deze avond dia's worden
vertoond van de jeugdherberg en de
omgeving van Oldebroek en er is een
serie dia's over de voorgaande kampen
van Helpt Elkander. Ook de deelne
mers aan het kamp zijn op deze avond
van harte welkom.
Voor nadere inlichtingen- en opgave
kunt u terecht bij: De Kampcommis
sie, postbus 294, Schiedam of bij het
sekretariaat van Helpt Elkander, tel.
704774.
tcn/eerne_ BisLro
FranV Spec Res 1, Ore. La;
ipties, Lunches en Diners
nor r.c
enz. enz. In elke prijsklasse. Uit
voorraad te leveren. Nergens heeft
u zo'n keus als in onze ENORME
toonzalen. „Meubel- en Slaap-
bankcentrale". Industriegebouw
Goudsesingel 66, R'dam. Tel.
010- 12.64.61
Perzische
TAMIZ i
aat 1 58, SéteeDaifeTH
Lente! Behangtijd!
modern of klassiek
HULST BEHANG heeft het
Schiedam - Broersvest 85 - tel. 010-269702
