Vormingsinstituut "Jan Backx" levert
eerste professionele kantoormensen af..
Filter maakt
drinkwa ter
Het werk van
grondstewardess
maakt je
MET DE I
HAVENLOODS
OPREIS
GASTVROUW OP
Jongeren bepalen sfeer in de haven
Naar
Zwitserland
Administratieve opleiding
raakt beter bekend
LUCHTHAVEN VRIENDELIJK EN GEDULDIG
DE HAVENLOODS, DINSDAG 14 MEI 1974
20-51!
Ws
In juni gebeurt er bij de haven- en vervoerschool „Jan Backx" aan de
Parkhaven iets bijzonders. Dan levert dit vormingsinstituut de eerste
vier leerlingen af, studenten zou je haast zeggen, die een even gedegen
theoretische als praktische kennis bezitten van de vele zaken die zich
rond een wereldhaven afspelen. Zij mogen zich assistent-cargadoor of
assistent-expediteur noemen; al naar gelang 'de door hen gekozen
eindstudie. „Gelooft u me dat we hier echt een beetje trots op zijn?
Een jaar geleden zijn we met deze leerlingen begonnen. Volgende
maand zit hun studie erop. We laten ze echt met een gevoel van
melancholie gaanDit zegt de heer H. Vreeswijk, directeur van
het opleidingsschip „Jan Backx" te Rotterdam.
De „Jan Backx" aan de Parkkade en de haven- en vervoerschool „Prof. Rutten"
aan de Waalhaven leveren sinds vele jaren geclassificeerde werkers af voor het
praktische werk in de haven. Vaklui die bij cargadoor of stuwadoor graag geziene
medewerkers zijn. Immers, zij zijn niet alleen vertrouwd gemaakt met de talloze
facetten van het werk in de haven maar hebben tevens algemeen vormend
onderwijs ontvangen.
Om een voorbeeld te noemen: op het voor het operationele werk in de haven
rooster is negen uur uitgetrokken voor (,4e havenwerker") praten we met
gymnastiek, sport, spel, zwemmen en directeur Vreeswijk over het tweede
roeien. Het onderwijs wordt gegeven in facet dat vooralsnog alleen de „Jan
teamverband, waar de klasseleraar en Backx" biedt. De opleiding in de
vormingsleider nauw bij betrokken technisch-administratieve sector ofwel
zijn. „Je kan bij ons gerust spreken van de kantoorjob.
een zekere lotsverbondenheid. De leer
krachten die hier werken zouden niet
naar een normale school terug willen. Marcel Luijendijk, Nico Jansen, Hans
Zij missen daar de typische sfeervan i0pfk en Roland van der Heul zijn
aldus de „Jan-Backx"-directeur. de vier koplopers die volgende maand
de „Jan Backx" gaan verlaten. Alle
vier hebben al een vaste job...
Corel van Beek; chef grondpersoneel
dodend werk. En tegenwoordig zijn de
reizen naar het'buitenland zo kort 1at
er van een verblijf in dat aantrekkelijke
buitenland ook niet veel meer komt.
Het werk op de luchthaven hier is veel
omvattender en heeft voor mij daarom
ook meer charme", aldus Harmeke
Haringsma.
Haar collega (in totaal zijn er op
Zestienhoven twintig grondstewardes
sen werkzaam) Map Berghout laat zich
ook erg positief over haar werk uit.
„Het werk van grondstewardess vind ik
erg gezellig, het maakt me gewoon
blij", zegt ze vrolijk lachend. „De
mensen doen een beroep op ons en wij
zijn in staat hen te helpen. Je zou het
een beetje sociaal werk kunnen noe
men", meent Map.
Maar is het dan niet moeilijk altijd
maar vriendelijk en geduldig te moeten
zijn? „Doorgaans valt dat wel mee",
vindt Map Berghout. „Het is een ver
eiste voor ons de passagiers yriendelijk
te woord te staan en te helpen. Wan
neer ze echter ojiredelijk zijn, dan
reageer ik alleen maar door ze brutaal
aan te kijken en niets te zeggen. De
mensen merken dan zelf wel dat ze
verkeerd zitten".
Ammo
„Over het algemeen bestaat er veel
animo voor het beroep van grondste
wardess", zegt de heer Van Beek,
„Vooral veel meisjes van de middelba
re school melden zich aan, maar in
principe zijn die voor ons een beetje te
jong. Oudere meisjes zijn stabieler en
kunnen beter het hoofd bieden aan de
diverse problemen die zich kunnen
voordoen".
Gezien de hoeveelheid werk meent de
heer Van Beek dat het werk van
grondstewardess niet zwaar behoeft te
zijn. „Maar met een zware mistperiode
werken de meisjes onder hoogspan
ning, krijgen ze te maken met wach
tende en zenuwachtige mensen en dat
zijn situaties waarin het een en ander
van een grondstewardess gevraagd
wordt. Vandaar ook dat wij een vrij
strenge selectie toepassen op onze sol
licitanten".
Toekomstige grondstewardessen moe
ten zich daardoor niet laten afschrik
ken, zeker wanneer we de woorden
van stewardess Map Berghout in herin
nering brengen: „Het is gezellig werk,
het maakt je blij". Wanneer we de
lachende gezichten van de meisjes
achter de balie bekijken, dan geloven
we dat Map geen woord teveel heeft
gezegd.
TOM GRAAT
Aan deze opleiding kan zowel door
jongens als meisjes deelgenomen wor
den. De kantoorsektor leidt op voor
administratieve banen bij o.m. rederij
en, cargadoors, stuwadoors, veem- en
expeditiebedrijven.
„De interesse van de kant van het
bedrijfsleven is erg groot. De vier
jongens die nu afstuderen zijn al zeker
van een goede job".
De mogelijkheden om de technisch-ad
ministratieve opleiding te volgen lopen
praktisch parallel met die van de ope
rationele sektor. Kinderen die de lage
re school verlaten kunnen direkt op
een brugklas geplaatst worden.
Na deze brugklas, waar men twee jaar
over doet, .volgt plaatsing op de dag
school, eveneens voor twee jaar.
Dan kan men kiezen. Via een zoge
naamd leerlingstelsel kunnen de jon
gens en meisjes nog eens twee jaar
studeren. Zij zijn dan ongeveer zestien
jaar. In die twee jaar ligt de nadruk
behalve op de theoretische kant vooral
op de praktische zijde. De leerlingen
lopen namelijk vier dagen per week
stage bij een havenbedrijf. Zij werken
(en verdienen! achtereenvolgens bij
een stuwadoor, een expediteur, een
cargadoor en een rederij. Eén dag per
week gaan ze nog naar school waar
met leraar en vormingsleider theorie en
praktijk bespröken worden („Weet u
dat ze het daar heel anders vertel
len?
School zorgt er voor
In die twee jaar leerlingstelsel - dat
veel wegheeft van het LEAO/MEAO-
onderwijs maar die naam officieel niet
mag dragen - zorgt de school voor
plaatsing bij de verschillende bedrijven.
Om enkele grote te noemen: Holland
Amerika Lijn, Van Ommeren en Mül-
ler tellen heel wat van de „Jan Backx"-
-pupillen onder hun gelederen. Na
twee jaar leerlingstelsel volgt een rijks
examen. Wie slaagt krijgt het diploma
junior en kan, als hij of zij dat wil,
direct het bedrijfsleven binnenstappen.
Maar wie zich nog verder wil specialise
ren krijgt bij de „Jan Backx" een
unieke kans. Men kan nog eens een
jaar naar school (vier dagen werken en
twaalf uur les) om zich te bekwamen
als assistent-cargadoor of assistent-ex
pediteur; de betere banen bij een
scheepvaartbedrijf.
Ook nu weer kan de school zorgen
voor plaatsing bij een kantoor; de
leerlingen kunnen echter ook zelf hun
keus doen. Na afloop van deze cursus
krijgen ze het diploma senior. Marcel
Luijendijk (19), Nico Jansen (18),
Hans van Lopik (19) en Roland van
der Heul (19) weten waar ze het over
hebben als ze vertellen deze voortge
zette studie als onmisbare pijler te zien
voor hun toekomstplannen.
„We zijn naar de „Jan Backx" toege
komen met niet meer dan lagere
school, wat opleiding betreft staan we
nu op hetzelfde niveau als een middel
bare scholier, terwijl wij het voordeel
hebben dat we de praktijk van binnen
en van buiten kennen. We hebben dan
ook geen enkel probleem gehad met
Hoewel water vrijwel overal ter wereld in overvloedige hoeveelheden
aanwezig is, wordt goed drinkwater steeds schaarser. Met „goed" wordt in
dit verband vooral „smakelijk" bedoeld; zo is leidingwater van onbesproken
kwaliteit bacteriologisch zuiver en chemisch onschadelijk, maar het is zeker
niet het ideale drinkwater.
Aan de andere kant is het water in sommige streken - bijvoorbeeld de
Zuideuropese vakantielanden - vaak uitstekend van smaak, maar helaas niet
altijd»„schoon", d.w.z. kiemvrij of chemisch voldoende zuiver. De combina
tie van zuiver èn lekker drinkwater is zeldzaam; in feite voldoet alleen het
onder strenge controle verpakte, speciale „tafelwater" aan deze voorwaar-
Toepassingen
De filterschijf kan worden beschouwd
als een moderne ontwikkeling van het
Ogden-filter, dat vóór de Tweede We
reldoorlog in-de V.S. werd ontworpen.
Na talrijke verbeteringen, onder meer
onder druk van de oorlogsomstandig
heden, ontstond een groot aantal toe
passingsmogelijkheden, waarvan onder
meer door General Electric en de
luchtvaartindustrie veelvuldig gebruik
wordt gemaakt. De Zwitserse firma
Filopur A.G. in Basel heeft de filter
schijf tenslotte in zijn huidige, univer
seel bruikbare vorm vervolmaakt.
Eigenschappen
De werking van het Filopur-filter ma
nifesteert zich op drie verschillende
De ontwikkeling van het Filopur-filter
heeft in dit opzicht nu een nieuwe
mogelijkheid geschapen: niet alleen
leidingwater uit de kraan, maar zelfs
onbetrouwbaar slootwater, regenwater
of ander ongecontroleerd water kan
dank zij de unieke selectieve filterwer
king van het Filopur-medium in sma
kelijk gezond drinkwater van uitmun
tende kwaliteit worden omgezet.
De ontwerpers van het Filopur-filter
hebben rekening gehouden met twee
toepassingsgebieden: gebruik in de
huishouding of voor vakantie- en kam-
peerdoeleinden. Deze gedachtengang
heeft geleid tot de constructie van
twee eenvoudige apparaten, waarvan
de platte, handgrote Filopur-filter-
schijf het werkzame element vormt.
het vinden var. een vaste baan", zegt
het viertal.
Dit jaar zijn het er vier, volgend jaar
hoopt direkteur Vreeswijk achttien
leerlingen af te leveren.
Raakt bekend
„Langzamerhand raken onze tech
nisch-administratieve opleidingen beter
bekend. In '69 zijn we met zestig
leerlingen begonnen, nu hebben we er
235 in de dagscholen en 150 in het
leerlingstelsel", zegt hij. Toch hoopt
de heer Vreeswijk dat de opleidings
mogelijkheden een nog ruimere be
kendheid krijgen. „Het is doodzonde
voor jongens en meisjes die van avon
turieren houden dat ze niet weten wat
hier mogelijk is. Wie aan boord van ons
schip een studie heeft gevolgd kan er
zeker van zijn later een toffe job te
Want, en dat bleek uit een praatje dat
we met de toekomstige eindexamen-
-kandidaten hadden, het is bijna onmo
gelijk de „Jan Backx"-pupillen nog iets
wijs te maken. Zo zeer zijn ze door
hun leraren getraind in de discussie
WIEGER DAM
Haven- en Vervoerschool „Jan Backx"
aan de Parkhaven heeft veel mogelijk
heden voor gespecialiseerde opleidin
gen.
Van zaterdag 15 tot en met zaterdag
22 juni organiseert ons blad voor zijn
lezers een achtdaagse reis naar Zwitser
land. Tijdens deze reis, zullen wij
logeren in Hotel Schmid in het zeer
aantrekkelijke Brunnen. Hotel Schmid
ligt direct aan het Vierwoudsteden-
meer, waar zich ook de grote terrassen
bevinden. Tijdens ons bedrijf in Brun
nen zullen wij onderstaande tochten
maken.
Een middagtocht naar Luzern, een
boottocht op het Vierwoudsteden-
meer, een volledige dagtocht naar de
Sustenpas, Meiringen en Interlaken,
waarbij de lunch onderweg gebruikt
zal worden en een middagtocht naar
'Rapperswil, Zürich en Zugesse. Kort
om wij zullen u met een groot deel van
Zwitserland laten kennismaken.
De prijs voor deze 8-daagse reis be
draagt f.479,50 per persoon, éénper
soonskamers f.25,- toeslag en is inclu
sief alle lunches, diners en logies met
ontbijt onderweg, volledige verzorging
in Brunnen en alle vermelde dagtoch
ten.
Bovendien zullen wij zowel op heen
als terugweg verschillende routes door
het Schwarzwald rijden, hetgeen een
attractie op zich is. Op de heen- en
terugweg zal gelogeerd worden in Ho
tel Kreif te Karlsruhe. De lunches op
heen- en terugweg worden gegeven bij
Wiesbaden, in Hotel de Engel in Lies
tal, in Hotel Ketterer in Villingen en in
Alt Köln te Keulen. Het afscheidsdiner
wordt gegeven in restaurant Haarhuis
te Arnhem.
Wij vertrekken zaterdag 15 juni vanaf
de Wcstblaak t.o. Cinerama-te Rotter
dam om 8 uur en zullen op zaterdag
22 juni daar weer om ca. 22 uur
arriveren.
Bij aanmelding dient u f 100,— vooruit
te storten, het restant uiterlijk vier
weken vóór de reis. U dient in het
bezit te zijn van een geldig paspoort
Circa 10 dagen vóór de reis
ontvangen de deelnemers een uitvoerig
programma, alsmede een deelnemers
lijst. Annuleringsrisicoverzekering
f 7,50 plus f 3,50 poliskosten voor
maximaal 4 personen per inschrijvings-
bewijs.
Boekingen:
HOOFDKANTOOR DE HAVEN
LOODS Pr. Hendrikkade 14, Rotter
dam. tel. 132170.
BIJKANTOREN VLAARDINGEN,
Hoogstraat 122, tel. 352911.
KRIMPEN A/D IJSSEL Veld en
Beemd 25, tel. 01807- 6899.
AGENTSCHAPPEN:
Boekhandel Bokhorst, Vierambacht-
straat 109, tel. 2S3716; Boekhandel
Bokhorst, Peppelweg 128, tel. 189356;
Boekhandel Bokhorst, Schubertlaan
83, tel. 184424; Boekhandel Bokhorst
Koperwiek (winkelcentrum) 61-63,
tel. 503251, Capelle a/d IJssel; Boek
handel Van Dordrecht, Benthuizer-
straat 84, tel. 243026; Boekhandel
Hanou, Hoogstraat 50, Schiedam, tel.
269663. Sig. mag. Nic. van de Spek,
Nwe. Binnenweg 456-460, tel.
231644; Sig. Mag. Hanselman (De
Bokser), Zwaanshals 245, tel. 658494;
Van der Kaay Reizen, Beethovenlaan
1, Nieuwerkerk a/d IJssel, tel. 01803-
2776.
gebieden: F) zuiver „mechanische" fil
tering van vaste deeltjes (dus ook
micro-organismen) tot een afmeting
van 0,4 micron (4/10.000 ste milime-
ter). 2) vorming van een selectieve
barrière voor bepaalde chemische ver
bindingen, 3) steriliserend effect voor
wat opgevangen micro-organismen be-
- het „uitzeven" van eventuele, minus
cule vaste verontreiningen zoals roest,
kalkdeeltjes, fijn verdeeld vuil en door
chloortoevoeging gedode algen en bac-
- Het neutraliseren van smaakbederven-
de, onwelriekende stoffen zoals chloor
en de beruchte fenolen.
- Het verwijderen van eventueel aanwe
zige kleurstoffen en sporen van on
kruid- of insektenverdelgingsmiddelen.
- Zelfs bij langdurig gebruik verhinde
ring van het ontstaan van bacterie-ko-
Dank zij de selectieve werking worden
aan het water echter niet de voor de
smaak en de menselijke gezondheid
belangrijke mineralen onttrokken.
Op re/s
Bij gebruik van het Filopur-filter op
vakantie zijn niet alleen bovengenoem
de factoren van belang, maar ligt het
accent vanzelfsprekend op het tegen
houden en onschadelijk maken van
eventuele ziekteverwekkers, waaronder
amoeben, bacteriën en schadelijke vi
russen. Natuurlijk is ook de filtering
van vaste deeltjes en de ontkleurende
werking van groot belang.
De grote vakantie nadert en vele meisjes op de diverse middelbare
scholen zitten voor hun eindexamen, met daaraan voor een groot deel
van hen het onvermijdelijke probleem verbonden te moeten kiezen
voor een baan in de maatschappij. De mogelijkheden zijn talrijk en
het ene beroep is aantrekkelijker dan het andere. Vele meisjes
bijvoorbeeld kijken op tegen het beroep van stewardess. Lekker
reizen, denken ze dan, en tussen dat reizen door heerlijk zonnen op
brede buitenlandse stranden. Dat droombeeld willen we momenteel
niet wreed verstoren, wel willen we ons nu verdiepen in het werk van
de grondstewardess, en de realiteiten waarmee het grondpersoneel van
een luchthaven wordt geconfronteerd.
„Onze grondstewardessen zijn in de geduld tonen voor de problemen van
eerste plaats gastvrouwen van de lucht- de passagiers. Als het ware zijn zij een
haven vertelt de heer Carel van Beek.
chef van de afdeling grondpersoneel
i Rottgrdam Air op de luchthaven
Zestienhoven. „Op de tweede plaats
zijn zij vertegenwoordigsters van de
diverse maatschappijen die hier op
Zestienhoven zijn gevestigd. Hier op
Zestienhoven hebben de grondstewar
dessen een veelzijdige taak te vervul
len. Van hen wordt niet alleen ge
vraagd dat ze vriendelijk zijn en veel
vooruitgeschoven post van de maat
schappijen, waarop in eerste instantie
alles neerkomt".
Aandacht
Neen, het werk van de grondstewar
dess beperkt zich zeker niet tot het
aanpakken van de vliegtickets en het
wegen van de koffers. Zij „lezen" de
ticket, controleren of) de doorverbin
dingen goed zijn en bij eventuele ver
traging moeten zij dienovereenkomstig
handelen door bijvoorbeeld het boe
ken van de passagier op een andere
vlucht. De grondstewardessen begelei
den de passagiers naar het vliegtuig,
besteden speciale aandacht aan invali
den en zorgen vooral goed voor ouden
van dagen en ouders met jonge kinde-
„Ik vind het een heerlijk beroep" zegt
Hanneke Haringsma, en dat blijkt wel
want ze wérkt al drieëneenhalf jaar op
Zestienhoven. Door haar ervaring zal
ze dan ook zelden door vragen en
problemen van passagiers in moeilijk
heden worden gebracht. „Het verschil
met Schiphol", zegt ze, „is dat je
„hier" alles doet en „daar" gespeciali
seerd werk moet verrichten, hetgeen
eentonig kgn zijn".
In die 3 1/2 jaar heeft Hannt^e heel
waf passagiers geholpen en heel wat
vliegtuigen zien landen en stijgen. Het
heeft haar echter nooit bekoord zelf
als stewardess de lucht in te gaan.
Charme
„Neen, dat zie ik eerlijk gezegd niet zo
zitten. Wanneer je weet dat de meisjes
in de lucht een middelbare opleiding
hebben genoten en ze moeten daarmee
koffie en aanverwante dingen rond
brengen, dan vind ik dat maar geest-
