REEIIWUR
Klein
groot
van
van
buiten
binnen
ctuencia
AUTO
TEST
Broedek* B.V.
Jean Sibelius (1875-1975)
Hunter „Power Rack"bij
Metz Autobanden B.V.
I
Bill
II
Uw beste wonen
begint bij
BERBER
TAPIJTEN
ISI.IPPENil
HOE KOMT DAT?I
Charmant
bezoek
bij Ford
Research
Minimumprofiel
van 1 mm voor
personenbanden
Weena (naast Groothandelsgebouw) Centrum - rel. 136045
Koperstraat 18 - Ommoord - Tel. 216044
Kat. Lagedijk 1 - 25 (R'dam Zuid) Tel. 856858
TOT 1-1-1975 DIVERSE TYPEN MET Tel.843688
AANTREKKELIJKE KORTINGEN
(EVT. KENTEKEN OP 1975).
DE HAVENLOODS. DINSDAG 17 DECEMBER 1974
Rotterdam, Binnenwegplein, 010-141800
Stadhouderskade3, 020-160491
nfiv niiversum, leeuwenstraat 45/47, 02150- 14565
IliEïK Tilburg. Spoorlaan 340, 013-422326
„Venlo, Koninginneplein 46, 077- 16616
- VRIJ TOEGANG, elke werkdag van
9 tot 17 uur 30 vrijdags lot 21 uur
's maandags gesloten.
de grootste kollektie
meubelen en woningtextiel
onder één dak in Nederland
speciale aanbieding handgeknoopte
zuiver wol
zeer hoogpolig
door gemêleerde
garens apart
structuur-effect.
DIREKTE IMPORT UIT INDIA
De Driversclub, het initiatief van
twee Utrechtse meisjes Carta I'iscalini
en Annemieke Kemper om-particulier-
chauffeurs te leveren aan vermoeide,
geblesseerde of alcoholhoudende auto
mobilisten, is deze week begonnen met
de uitgifte van creditcards, waarop
door geheel Nederland overdag
's avonds chauffeurs kunnen worden
besteld.
Ruim 2500 bedrijven, die regelmatig
via de grootste organisatie op het
gebied van studenten arbeidsverlening
ASA studenten als tijdelijke werk
krachten inschakelen, zullen de ko
mende weken van de ASA Driversclub
een gratis creditcard op naam ontvan
gen, waarmee tot middernacht door
het gehele land werkstudent-chauf
feurs kunnen wórden besteld.
SAMENSTELLING
WIEGE'.DAM
Het jaargetijde waarin menigeen een enkele maal met zijn auto in een slip raakt
staat weer voor de deur. Een slip is niet altijd te voorkomen. Toch is het gewenst
eens stil te staan bij de omstandigheden die de kans op onnodig sloppen
vergroten. Wellicht steekt u er iets van op en kunt u een aantal oorzaken nog
wegnemen voor het zover is.
uniforme montage
bandenspanning/belasting
bandafmeting/wagengewicht.
WEG- EN WEERSOMSTANDIGHEDEN:
het soort wegdek
regen, sneeuw, ijzel, vorst
waterfilm op de weg.
RIJDER:
snelheid waarmee u rijdt
stuurmanskunst
voldoende afstand bewaren.
De 25-jarige Venicia Day, een fotomo
del uit Guyana, was dezer dagen op
bezoek in het Research- en Ontwikke
lingscentrum van Ford in Engeland.
Daar is een ultra-moderne afdeling,
waar Fords op de rollentestbank onder
extreme weersomstandigheden worden
getest. Eén druk op de computerknop
is voldoende om een ijskoude pooltem-
peratuur te krijgen of de ijle lucht,, die
op bergpassen heerst, maar ook om de
hitte en de vochtigheid van het oer
woud te kunnen bereiken.
Het zomerweer in Engeland is al pre
cies zo koud als bij ons. Venicia was
blij een bezoek te kunnen brengen aan
deze afdeling, waar Fords juist werden
getest onder tropische omstandighe-
Ford's test-ingenieur Dave Heslop had
het bijzonder warm in deze testruimte,
maar voor Venicia leek het of zij even
terug was in haar geboorteland Guya
na. Ze friste Dave wat op door zijn
voorhoofd met eau de cologne te
betten.
Binnenkort wettelijk verplicht
Eindelijk is het dan zover! De minister van Verkeer en Waterstaat zal
rond 1 januari 1975 en misschien zelfs eerder, zijn handtekening zetten
onder een wetsontwerp, dat een minimumprofiel verplicht stelt voor
autobanden. Vele instanties op het gebied van liet wegverkeer hebben
zich voor een dergelijke maatregel beijverd. Het is zeker dat deze
maatregel de verkeersveiligheid ten goede zal komen.
Inmiddels is al bekend geworden, dat mét ,het ingaan van de nieuwe
wettelijke verplichting tegelijkertijd intensief dooi de politie zal worden
gecontroleerd.
De minimumprofieldiepte is in Oostenrijk, Zweden en Tsjecho-Slowakije
op 1,6 mm. gesteld. Nu bevindt ons land zich in de groep met 1 mm:
Finland, Denemarken, Noorwegen, West-Duitsland, Joegoslavië, Zwitser
land. Italië, Frankrijk, België en Groot-Brittannië. Maar als het gaat om
de verkeersveiligheid zouden we misschien beter tot de kopgroep mogen
behoren.
Metz Autobanden B.V. aan de Vinkenstraat 54/60 te Rotterdam heeft een
Nederlandse primeur. Een elektronische schokbreker-testbank en half verzonken
uitlijn-apparatuur („Hunter "Power Rack") die volgens direkteur Metz nog niet
eerder in ons land is geïmporteerd. „Het grote voordeel is dat de wielen binnen
de kortste keren zijn ingelijnd. Lange wachttijden behoren tot het verleden",
aldus de heet Metz.
Tijdens de uitgebreide - kostenloze -
winterinspektie van de personenau
to,die door de VACO erkende banden
servicebedrijven aan de automobilisten
verstrekken, wordt behalve het onder
stel van de auto, de banden en de
schokdempers, óók de algehele toe
stand van de akku onder de loep
genomen.
Een in slechte staat verkerende akku
veelal zichtbaar door sterk optreden
de korrossie of eén zwakker branden
van de koplampen bij stationair
draaien van de motor - maakt een
vlotte start moeilijk of zelfs onmoge
lijk.
En dat gebeurt altijd op een ongelegen
moment!
Een regelmatige kontrole kan deze
problemen voorkomen. Alleen het bij
vullen met gedistilleerd water - een
„welkome service" bij de benzinesta
tions is een onvoldoende basis voor
een goed akku-onderhoud.
De akku dient op de juiste manier te
worden getest en indien bijvoorbeeld
bijladen noodzakelijk is dan zal dit
moeten geschieden met gekwalificeer
de laadapparatuur, daar anders de
levensduur van de akku sterk wordt
bekort.
Vele erkende bandenspecialisten staan
met vakkundig personeel en goede
apparatuur voor de automobilisten
klaar. Een deskundige kontrole voor
het begin van de winter zal veel narig
heid en ergenis voorkomen.
MOTOR: 4 cilinders in lijn - 843 cc.
KOPPELING: Enkelvoudige droge
plaatkoppeling.
VERSNELLINGSBAK: 4 gesynchroni
seerde versnellingen vooruit en een
achteruit.
MATEN EN GEWICHTEN: wielbasis
2,027 m; lengte 3,451 m; breedte
1,421 m; hoogte 1,328 m; gewicht 670
kg-
STUURINRICHTING; gedeelde stuur-
kolom met twee kruiskoppelingen;
REMMEN: hydraulische remmen met
gescheiden reincircuits;
BENZINETANK: achterin geplaatst,
inhoud 30 liter;
SNELHEID: max. ca. 125 km/uur;
PRIJS: incl. BTW f. 6560,-;
MOTORRIJTUIGENBELASTING:
f. 225,02 per jaar
IMPORTEUR: Leonard Lang B.V.
Stadhouderskade 113, A'dam.
Voor- en achterkant van de carosserie
zijn uitgevoerd als kreukelzones, ter
wijl het passagierscompartiment spe
ciaal versterkt is. Tijdens het rijden
heeft men naar alle kanten voldoende
zicht. Vooral de voorruit is in verhou
ding vrij groot. Het zicht door middel
van de spiegels zou echter wel iets
ruimer mogen zijn.
Bagage
De kofferruimte bevindt zich vóór
onder de kap en is niet overdreven
ruim. Die ruimte heeft wel de bestuur
der. Hij heeft voldoende beenruimte
en zal met z'n knieën ook niet zo gauw
het stuur raken. Achterin is plaats voor
2 personen. Ook hier is voldoende
„zitruimte", alhoewel de ruimte voor
de benen hier wat krapper is.
Resumerend kan men stellen dat de
kleine 133 alle eigenschappen in zich
heeft voor een groot succes. Het is
zonder meer een aanwinst op onze
automarkt; zeker in een tijd waarin het
economisch aspekt en de prijsklasse
een belangrijke rol spelen bij de aan
schaf.
Die uiterlijke indrukwekkendheid had Sibelius echt
niet nodig. Luister maar eens naar zijn muziek:
een en al stoere, rustige grandeur. Het gekke is
dat de prachtige muziek van Sibelius met uitzonde
ring eigenlijk van het in vroeger jaren bijna stuk-
gespeelde Finlandia en ook wel van de Valse Triste
zo weinig in Nederland wordt uitgevoerd.
Over zijn 5e symfonie schreef de componist in
1935 zelf:
„Ik vroeg me af of ik een vijfde symfonie moest
schrijven of niet. Dit probleem hield mij bezigomdat
het mij heimelijk kweldevoortdurend symfonieën
te schrijven in een tijd, waarin alle componisten zich
bezig hielden met andere expressievormen.
Mijn hardnekkigheid was een doorn in 't oog van
vele critici en dirigenten en pas in de laatste jaren
is er verandering in die opinie gekomen. Misschien
heeft de naam mijn symfonieën kwaad gedaan,
maar aangezien zij vertegenwoordigen wat ik
onder de idee van een symfonie versta, kan ik hun
moeilijk een etiket opplakken dat een verkeerde
indruk zou geven van waar ik naar streefde".
Misha Malsky
Deze musicus met het oudtestamentische voorko
men is in Riga geboren. Hij was nog maar acht jaar
toen hij aan een serieuze muziekstudie begon. In
1962 werd hij toegelaten tot het conservatorium
van Leningrad.
Zijn leraar daar was de cello-pedagoog E. Fischmann.
De studie ging goed, want drie jaar later won
Maisky hij was toen zeventien de eerste prijs
in een wedstrijd waaraan cellisten uit alle delen van
de Sovjet-Unie deelnamen.
In 1966 nam hij in Moskou deel aan het Interna
tionale Tsjaikowski-concours. Hij was de jongste
deelnemer en kreeg een eervolle vermelding. De
voorzitter van de jury noemde hem de
„Rostropowitsj van de toekomst".
Rostropowitsj zelf hoorde hem daar ook en nam
hem onmiddellijk, zonder zich iets aan te trekken
van de daarvoor bestaande omslachtige toelatings
met begeleiding van het Rotterdams Philharmonisch
Orkest in de Vara-matinee op de vrije zaterdag.
Donderdag- en vrijdagavond speelt hij met het
Philharmonisch het Celloconcert in a van Saint-Saëns.
Alle drie concerten worden gedirigeerd door Hans
Vonk.
Donderdag 19, vrijdag 20 december 20.15 uur
abonnementsconcerten F en A
dirigent: Hans Vonk
solist: Misha Maisky, cello
Strawinsky - Danses.concertantes
Saint-Saëns - Celloconcert in a
Sibelius - Vijfde symfonie
Zaterdag 21 december 15.00 uur
Vara-matinee op de vrije zaterdag
dirigent: Hans Vonk
solist: Misha Maisky, cello
Strawinsky - Danses concertantes
Tsjaikowski - Rococo variaties
Schumann - Tweede symfonie
AUTO
rijgedrag
over - neutraal - onderstuur.
ONDERDELEN VAN AUTO:
schokdempers
remmen
besturing.
Behalve deze snelwerkende outfit is
het bedrijf zelf ook drastisch ver
bouwd. Het autobandenservicebedrijf
is niet alleen gemoderniseerd maar ook
tien keer groter geworden. „De vraag
naar een vlotte en uitgebreide service
voor banden <s zo groot geworden, dat
onze ruimte veel te klein was. Geluk-
Een eerste kennismaking met de Fiat 133 moet
wel prettig verlopen. De indruk die hij aan de
buitenkant wekt, spreekt hij binnen tegen. Wekt
de 133 uiterlijk de indruk van een kleine wagen,
wie instapt zal meteen ontdekken dat binnenin
voldoende ruimte is. Het rijden is prettig (de Fiat
133 is erg handelbaar en gemakkelijk te parke
ren) terwijl de wagen economisch in het gebruik
is.
Uiterlijk doet dc wagen enigszins denken aan de
Fiat 126 en 127 modellen, alhoewel er in
totaliteit toch wel sprake is van een geheel eigen
gezicht. En dat is iets wat de Spaanse construc
teurs (de Fiat 133 wordt in licentie in Spanje
gebouwd door de Seat-fabrieken) ook voor ogen
moet hebben gestaan: een nieuwe wagen met
duidelijke Fiat-trekjes.
Het interieur van de Fiat 133 doet bijzonder prettig aan. Strak gelijnd, weinig
franje en overzichtelijk. Door het vrij forse stuurwiel is er voldoende zicht op het
instrumentenpaneel. Het rechthoekige paneel bevat onder meer een snelheidsme
ter, kilometerteller en waarschuwingslampjes voor watertemperatuur, oliedruk,
accu en groot licht. Vrij centraal op het dashboard geplaatst zitten twee
luchtroosters voor frisse lucht.
Direkt daaronder (ook gemakkelijk be
reikbaar vanuit de veiligheidsriemen)
de asbak. Onder het dashboard (in het
midden) bevinden zich de knoppen
voor kachel (ruim voldoende) en licht.
De bedieningshandels voor groot licht,
stadslicht en richtingaanwijzer bevin
den zich links aan het stuur. Erg
gemakkelijk in de praktijk bleek de
handel voor de ruitenwissers, rechts
aan het stuur. Rechts onder het dash
board tenslotte is een kleine open
bergruimte. Het interieur ademt verder
een sfeer van eenvoud. Alles wat men
van een wagen in deze prijsklasse mag
verwachten zit erin, maar is zeer een
voudig afgewerkt.
Motor
De Fiat heeft een 4 cilinder motor met
843 cc. En onder meer afgaande op
deze krachtbron (het uiterlijk en de
prijsklasse) mag men voorzichtig ver
wachten dat de 133 in de toekomst de
plaats van de 850 zal gaan innemen.
De 133 start (ook op een koude
ochtend) vrij gemakkelijk, zij het met
behulp van de choke, die bij de hand
rem, tussen de voorstoelen geplaatst is.
Alhoewel men geen al te grote presta
ties van de motor moet verwachten
zijn die gezien het type wagen zeker
voldoende. De topsnelheid schommelt
tussen de 120 en 125 kilometer. Het
pookje, midden op de vloer geplaatst
schakelt licht; vier gesynchroniseerde
versnellingen vooruit en achteruit.
Rijgedrag
Wat het rijgedrag betreft kan gezegd
worden dat de 133 erg gemakkelijk te
hanteren is. De wagen stuurt licht en is
gemakkelijk te parkeren. Op de grote
weg bleek de auto toch wel wat last
van zijwindgevoeligheid te hebben, al
hoewel hij zonder veel krachtvertoon
gemakkelijk in de koers te houden is.
De hydraulische remmen (gescheiden
circuit) werkten uitstekend. Een vrij
lichte pedaaldruk was voldoende om
een flinke remkracht op te wekken. En
dat is iets wat vooral vrouwen als
prettig zullen ervaren.
Dit veiligheidsaspekt is door de Spaan
se Seat-fabriek echter niet over het
hoofd gezien.
Groots
Ofschoon hij wat grimmig formaliteiten, als leerling op het Moskouse Conser-
kijkt, is de hiernaast afge- vatorium.
beelde meneer niet bezig In 1969 verzorgde hij met zijn medestudent kadu
naar het in zijn onderarm- Lupu een cyclus van alle bestaande Beethoevn
holster gestoken schiettuig werken voor cello en piano.
te grijpen. Nee, het is de
bekende Finse componist T
Jean Sibelius. Maar in de Naar lSrael
tijd toen de foto gemaakt
is dacht men nog dat je Hij emigreerde in 1973 naar Israël en won kort
indrukwekkend op de kiek daarna al het Internationale Celloconcours Cassado
moest staan. Daarom in Italië.
fronst Sibelius zijn wenk- Zijn Amerikaanse debuut maakte hij in november
brauwen en steekt hij. net 1974 in de Carnegie Hall in New York.
als Napoleon eerder deed, In Nederland was zijn optreden voor de televisie
zijn hand onder zijn jas. verleden jaar een opmerkelijke gebeurtenis. Hij
speelde toen de Rococo-variaties van Tsjaikowski.
In dat zelfde stuk is hij zaterdagmiddag te horen
ln Engeland en Amerika worden zijn zeven
symfonieën en zijn symfonische gedichten meer
gespeeld dan de werken van Mahler en Briickner
samen. Het is daarom goed dat Hans Vonk de vijfde
symfonie op het programma van de concerten van
a.s. donderdag en vrijdag heeft gezet. Lezers, komt
eens vaststellen dat de Engelse en Amerikaanse
muziekliefhebbers gelijk hebben.
BANDEN:
soort profiel
profieldiepte
rubbersamenstelling
kig kunnen we onze cliënten nu weer
goed ontvangen", vertelt direkteur
Metz. Dat de autobezitter de weg naar
de oranje pui van Metz B.V. wel weet
te vinden, was zaterdag te zien toen
het bedrijf 'open huis' hield.
Op de foto: direkteur Metz met zijn
nieuwe uitlijn-apparatuur.
