HAVENLOODS
.■«SSÖfc
Knelpunten In Vlaardingse wijken
Oostwijk: Duidelijk
woningbeleid ontbreekt
VOP: WONEN
NIETIDEAAL
Holy: Sociale
scheidingen
CentrumBelangen botsen
Jainvaindcrhulstbchang.
iffl
Meubelfabriek
Oisterwijk
WEST: ZEER STERKE
MILIEUBELASTING
inspraak
stadsplan
TlffUrTTlfc
POO-POO
SLAAPKAMERS
donderdag 24 juli 1975 24e jaargang no. 55
HOOFDKANTOOR: PRINS HENDRIKKADE 14, ROTTERDAM. TEL. 132170. editie P SCHIEDAM
Verschijnt op dinsdag en donderdag in ROTTER
DAM (rechtermaasoever), SCHIEDAM, VLAAR-
DINGEN, MAASSLUIS, HOEK VAN HOLLAND,
KRIMPENERWAARD, CAPELLE EN NIEU
WERKERK A/D IJSSEL, BLEISWIJK, BERG
SCHENHOEK en BERKEL RODENRIJS e.o.
TOTALE OPLAAG 270.000
VLAARDINGEN Hoogstraat 122 010-352911
KRIMPEN A/D IJSSEL - Veld en Beemd 25
01807 16899.
lilLL
Provincies
HET vorige week door de minister
en staatssecretaris van Binnenland
se Zaken gepresenteerde „Concept
ontwerp van de wet reorganisatie
binnelands bestuur", zal in de ko
mende maanden in bestuurlijke
kring wel een best-seller worden.
Geen wonder: dit boekwerk (in
getypte vorm ongeveer tweehon
derd bladzijden) toont aan hoe de
regering de toekomstige bestuur
lijke organisatie van ons land ziet.
Als het aan 't kabinet-Den Uyl ligt
zullen de schoolkinderen van 1980
af niet elf maar zesentwintig pro
vincies moeten kunnen noemen.
Of 't zover komt is een tweede.
Wat nu in Den Haag is gepresen
teerd is een vóórontwerp waarop
belanghebbenden commentaar
kunnen leveren; pas daarna wordt
een wetsontwerp over deze materie
bij de Tweede Kamer ingediend die
er op haar beurt de nodige tijd
voor zal nemen. En vervolgens
komt het wetsontwerp ter behan
deling in de Eerste Kamer. Het is
nog zéf de vraag hoe de tekst zal
luiden van de wet die te zijner tijd
(minister De Gaay Fortman hoopt
in 1977) het Staatsblad zal berei-
In het nu aangeboden wetsontwerp
is duidelijk sprake van een zekere
mate van centralisatie; bewinds
lieden van Binnenlandse Zaken
streven naar een forse versterking
van de bevoegdheden van de pro
vinciale besturen-nieuwe-stijl. Deze
zullen tal van zaken overnemen,
die nu nog in gemeentelijke han
den zijn. Het is jammer dat het
voorontwerp en het daaraan ge
hechte memorandum aanzienlijk
minder duidelijk zijn over de taken
en bevoegdheden die het rijk straks
naar de provinciale besturen zal
kunnen overhevelen.
Hoewel we de emotionele onder
toon van de Vereniging van Neder
landse Gemeenten wel begrijpen
vinden we haar toch betreurens
waardig. Van de VNG zijn we
rustige, zakelijke en duidelijke re
acties gewend.
Dat er het nodige moet gebeuren
in de bestuurlijke organisatie van
ons land is zonneklaar. Dat tal van
beleidsgebieden, die nu verbrok
keld aangepakt worden, bij boven-
gemeentelijke besturen thuishoren
eveneens. Maar we vragen ons af of
het allemaal zo rigoreus moet als
het voorontwerp nastreeft; alles
wordt overhoop gehaald en dat
lijkt ons wat te veel van het goede.
Het voorontwerp toont sporen van
haastwerk en die sporen moeten er
in de komende inspraakperiode en
tijdens de parlementaire behande
ling uit gehaald worden.
We zijn er erg blij mee dat de
vierde bestuurslaag nu uit het zicht
is; wat men ook van het nieuwe
voorontwerp kan zeggen, het is
wat dit betreft in elk geval duidelij
ker dan het oude ontwerp-gewest-
wet van de vroegere bewindslieden
Beernink en Van Veen.
Wat de voorgestelde indeling be
treft: we zijn mét het dagelijks
bestuur van het openbaar lichaam
Rijnmond van mening dat een kop
peling van de rayons Gouda en
Dordrecht tot één provincie niet
door argumenten wordt gestaafd
en een gelegenheidsoplossing lijkt.
Het is vrijwel ondenkbaar dat de
voorgestelde provincie Dordrecht-
Gouda een samenhangeld geheel
wordt. Gunstig is wél dat de Krim-
penerwaard nu als één geheel
wordt beschouwd, inclusief de
grootste gemeente in deze streek
Krimpen aan den IJssel.
In bestuurlijk opzicht is er de
komende tijd heel wat werk aan de
winkel. Niet alleen dit vooront
werp staat ter discussie, ook de
herindelingsplannen van de provin
cie (waaraan we onlangs een be
schouwing wijdden) staan op het
program. We hopen dat de bevol
king met deze belangrijke ontwik
keling van harte zal meeleven.
E.J.M.
(vrije i
tafels stoelen
TV-kasten bankstellen
slaapkamers wandkasten
dekenkisten
ToonzaalBerkel (Z.H.).
Noordeindseweg 116 (langs het
water) tel. 01891-4670.
Ma t/m za 9-18 uur
Vrijdagavond tot 21 uur
Uw kopje koffie staat klaar.
VLAARDINGEN - Door de gemeente Vlaardin-
gen wordt op het ogenblikkeen structuurplan
(duur woord voor Stadsplan) gemaakt. Een
stadsplan geeft algemene hoofdlijnen aan voor de
toekomst van Vlaardingen en het biedt zekerheid
over de globale indeling van de stad. In een
structuurplan worden doelstellingen en uitgangs
punten geformuleerd voor het planologisch be
leid in de toekomst. Bij het ontwerpen van een
stadsplan komen vragen aan de orde als: Welke
toekomst hebben de oude woonwijken? Waar is
plaats voor gemeentelijk groen? En welke plaats
kennen we toe aan het wegennet, het openbaar
vervoer, het langzaam verkeer en de voetganger?
Verschillende werkgroepen houden zich met
deze problemen bezig. Zo zijn er werkgroepen
die zich met de specifieke problemen van een
wijk bezighouden en er zijn groepen die de meer
algemene problemen zoals „verkeer" aanpakken.
Deze groepen worden begeleid door het z.g.
inspraakteam.
Alle op- en aanmerkingen uit de werkgroepen
gaan naar het Technisch Team. Als dit team
suggesties niet in het uiteindelijke plan opneemt,
gaan ze door naar de Gemeenteraad en B. en W.
Er is toegezegd dat niet één voorstel zonder
duidelijke motivatie wordt verworpen.
Alle werkgroepen (waarvoor men zich nog steeds
op kan geven) hebben een informatiepakket
ontvangen, dat regelmatig wordt aangevuld. In
dit informatiepakket wordt o.a. een overzicht
van de wijken met de diverse knelpunten gege
ven. In de meeste gevallen zijn de knelpunten
door de wijkopbouwwerkers zelf aangegeven.
Een kort overzicht van de specifieke problemen
van de verschillende wijken geven wij hieronder
De Westwijk is waarschijnlijk de
wijk met de minste problemen.
Er zijn voldoende winkels en de
verkeersvoorzieningen zijn goed.
De groenvoorzieningen zijn opti
maal. Elke straat heeft een groot
grasveld vlakbij en bij ieder flat
behoort een flink stuk groen. Het
pakket onderwijsvoorzieningen is
het beste van alle wijken: lagere
scholen, kleuterscholen, peuter
speelzalen, een huishoudschool,
een detailhandelschool en een
scholengemeenschap.
In alle delen van de wijk zijn dure en
goedkope -woningen en hoog- en laag
bouw vrij goed gemengd. Het enige
probleem ligt in de verandering van de
wooncultuur. De economisch sterkere
groepen in de wijk zijn momenteel
bezig door te stromen naar eengezins
woningen elders, zwakkere groepen
nemen de vrijkomende plaats in. In de
Westwijk bestaat een gebrek aan ruim
ten voor activiteiten van de bewoners
op het sociale en culturele vlak. Moge
lijk kunnen de vele schoolgebouwen
beter voor dit doel worden gebruikt.
De wijk kent eigenlijk slechts één,
maar dan ook zeer ernstig probleem:
De enorme luchtverontreiniging. De
Westwijk is de wijk met de sterkste
milieubelasting. In de wijk is zelfs een
z.g. rampenfolder verspreid, waarin
staat wat te doen bij een acute, ernsti
ge bedreiging (bijv. gifwolk).
Nog steeds is niet bekend wat er met de kaalslag in de Oostwijk gaat gebeu
ren, hoewel bewoners zich uitspraken voor goedkope woningbouw.
De verkeerssituatie is één van de voornaamste knelpunten in de
Oostwijk. De twee doorgaande wegen, de Van Leyden Gaelstraat en
de Schiedamse Weg, veroorzaken veel overlast. Bewoners van de Van
Leyden Gaelstraat voerden met succes actie tegen het doorgaand
vrachtverkeer. Deze straat is nu afgesloten voor zwaar verkeer. Dit
had overigens wel tot gevolg dat er een toename van het vrachtverkeer
is te merken op de Schiedamse Weg. Incidenteel zijn er plannen door
bewoners ontwikkeld om te komen tot een andere indeling van de
straat. Enkele straten zijn nu ingericht als speelstraat, waar het
gemotoriseerd verkeer „ondergeschikt" is gemaakt aan de voetgan
gers.
Vooral in het oudste gedeelte van de
Oostwijk, waar bovendien op een klein
gebied veel mensen wonen, zijn nauwe
lijks of geen groenvoorzieningen. So
ciëteiten en sportruimten zijn er nau
welijks. Alleen op de Schiedamse Weg
is een grote sociëteit, maar die heeft
een stedelijk karakter.
Industrie
In het oude gedeelte van de wijk zijn
veel brandgevaarlijke en geluidsoverlast
producerende bedrijfjes. Tevens ligt dit
gedeelte ingeklemd tussen de industrie
aan de andere kant van de spoorlijn,
zodat er terecht gesproken kan worden
van een onevenredig zware belasting
van de bewoners van deze wijk. Op het
gebied van de woningen ontbreek
het aan een duidelijk beleid. Nog
steeds is niet bekend wat er op de
kaalslag wordt gebouwd, hoewel de
bewoners duidelijk de voorkeur heb
ben gegeven aan woningbouw.
Er is geen wijk in Vlaardingen die
Westwijk. Iedere straat heeft wel een
zoveel groenvoorzieningen heeft als de
groot grasveld.
VLAARDINGEN - Zondag a.s. vindt in
het Hof bij de Muziektent een aangepaste
kerkdienst voor geestelijk minder begaafden
plaats. De dienst wordt verzorgd door het
Leger des Heils. Voor vervoersproblemen
kan men de heer J. Minnaard bellen (tel.
353587).
Het Ce trum valt duidelijk in
twee gedeelten uiteen: het win
kelcentrum en het gebied met
een woonfunctie. Het is begrijpe
lijk dat de belangen,van winke
liers en bewoners vaak botsen.
Het winkelgebied trekt veel auto
verkeer aan, dat gedwongen is
door nauwe woonstraten de par
keerterreinen in de directe omge
ving te bereiken. Als bovendien
binnenkort het nieuwe stadskan
toor wordt geopend zal dit
slechts de verkeerssituatie verer
geren.
Verkeersvrije voetpaden en wandelge
bieden kent het Centrum nauwelijks.
Slechts de omgeving van het Liesveld,
dus het koopcentrum is verkeersvrij.
De openbare groenvoorzieningen zijn
minimaal. Speciaal ingerichte speelter
reinen voor de jeugd zijn nauwelijks
aanwezig. De jeugd is vaak genood
zaakt op straat te spelen. De groen
voorziening in het Centrum is ver
beneden peil. Andere voorzieningen
in het centrum, zoals onderwijs, be
jaarden- en jongerensociëteiten zijn.mi-
nimaal. Het Centrum is de enige wijk
die geen peuterspeelzaal heeft.
De Hoogstraat is een duidelijk voor
beeld van een gebied waar de belangen
van winkeliers en bewoners botsen.
Een deel van de Hoogstraat is op voor
de winkeliers gunstige tijden (vrijdag
avond en zaterdag) afgesloten, maar
het grootste deel van de week heeft
het verkeer hier vrij spel. Spelen op het
trottoir is hier levensgevaarlijk. Het
grootste deel van de beschikbare
woonruimte wordt door de winkeliers
als pakhuis gebruikt. De geluidsover
last van verschillende bars maakt het
wonen op de Hoogstraat er niet aan
trekkelijker op. Het laatste deel van de
Hoogstraat (naar de kant van de mo
len) is sterk aan verpaupering onderhe
vig. Enkele verlaten pandjes zijn
verkrot. Tot nu toe weigerde de ge
meente in te grijpen.
Schiedam: broersvest 85, tel. 010 - 269702 donderdagavond koopavond
Rotterdam: mathenesserdijk 261a, tel. 010 - 370947 vrijdagavond koopavond 1
HAARIMPORT
BROERSVELD 169 SCHIEDAM
Telefoon 26.82.89
tegenover onze dameskapsalon.
BANKSTELLEN
met 5 jaar garai
DRALON
RIBCORD
Toonzalen geopend dinsdag t/m
zaterdag van 10 - 17 uur,, vrijdags
koopavond tot 21 uur. Bleiswijk,
Hoefweg 129, Rotterdam, Industrie-
gebouw. Oostzeedijk 234.
Boutique Pour Hommes
Hoo^str.BO Schiedam
Rond het Lijnbaancomplex in de VOP is een verkeersvrij wandelgebied, wat
in de toekomst uitgebreid kan worden tot in de wijk
De problemen in de Vettenoord-
se Polder liggen voornamelijk op
het gebied van het wonen. Voor
al aan de vooroorlogse woningen
mankeert nogal wat. Op het
ogenblik wordt er echter gewerkt
aan een omvangrijk rehabilitatie-
pan: De woningen worden opge
knapt en de straten krijgen een
ander karakter. Hier en daar zijn
reeds straten heringericht tot vol
le tevredenheid van de wijkbewo
ners.
aangemerkt worden als een goed en
met veel groen beplant speelterrein.
Het is echter te klein >m voor de hele
wijk te kunnen fun< 'itmeren. Rond
het Lijnbaancomplex is een verkeers
vrij wandelgebied, wat in de toekomst
uitgebreid kan worden tot in de woon
wijk. De voorzieningen op sociaal-cul
tureel gebied zijn minimaal. In de wijk
liggen wel de Lijnbaanhallen, maar die
hebben een stedelijke functie. Sinds
kort heeft de wijk een eigen peuter
speelzaal en informatiecentrum in het
voormalig badhuis. Veel bewoners heb
ben last van de omliggende industrie.
Er komen echter niet al te veel klach
ten, waarschijnlijk omdat men er in
berust en deze overlast beschouwd als
een van de niet te veranderen dingen
aan het wonen in Vlaardingen.
Het vignet van het inspraakgebeuren
rond het stadsplan
f
WAM';
MN
Holy kent een duidelijke indeling naar sociale groepen. De rijkste mensen
wonen in riante bungalows aan de Vlaardingse Vaart.
Holy is een echte nieuwbouw
wijk: flats, rechte straten en ste
riel groen. Holy kent als wijk een
duidelijke indeling naar sociale
groepen. De rijkste mensen .wo
nen in het^westelijk gedeelte (de
Goudkust)* allemaal eengezins
woningen gelegen langs de Vaart.
De middengroep woont in de
duurdere flats en huizen in het
middengedeelte en in het ooste
lijk gedeelte staan voornamelijk
woningwetwoningen en een hoog
percentage flats.
Het verkeer in Holy levert (zoals ge
bruikelijk in nieuwe wijken) geen .pro
blemen op. Er gaat een buslijn door de
hele wijk, maar met name een bejaar
dentehuis ligt ver van de bushalte. Een
bloeiend verenigingsleven kent Holy
niet, hoewel het wijkcentrum De Hei
paal van alles organiseert.
De door de gemeente in het leven
geroepen werkgroep „Holy Verfraai
ing" is o.a. bezig de Lepelaarssingel
leefbaarder en aantrekkelijker te ma
ken door het een slingerend verloop te
geven. Verder wil deze groep rond de
hele wyk een wandelroute creëren. Het
gebied langs de Vlaardingse Vaart is
voor heel Vlaardingen een waardevol
fiets- en wandelgebied. De drukke Ho-
lysingel en Lepelaarssingel en de tuin
van het Holy-ziekenhuis vormen echter
onoverkomelijke blokkades.
wandmeubelen, bankstellen enz. Nergens zo'n keus. Fabriekstoonza-
len industriegebouw, Goudsesingel 66, ^'dani. Tel. 010 64.61.
