^^iiioiBrmkjaiMiwDipi
mm
Nieuwe woningen in Cool
Nieuwe huurprijzen
na opknapbeurt
Nieuwe Renault in
voorjaar leverbaar
•-
Deze week
nog 3
koopavonden
HESSING exclusieve verlichting
VOORKOM WATERSKIEN
DRIES
IëSi
■JjWV/Jj
DE HAVENLOODS-DINSDAG 2 DECEMBER 1975
ROTTERDAM - Voor een braaklig
gend terrein aan de oostkant van de
Zwarte Paardenstraat is een plan pnt-
wikkeld voor de bouw van 28 wo
ningwetwoningen. Deze woningen zul
len afwisselend drie en vier kamers
tellen.
Van de woningen zullen er vier op de
worden gesitueerd.
Wethouder drs. J. G. van der Ploeg
(stadsvernieuwing) heeft indertijd aan
de Dienst van volkshuisvesting ge
vraagd om in overleg met de verte
genwoordigers van de bewoners in de
wijk Cool een plan te maken om het
gat aan de Zwarte Paardenstraat met
woningen te vullen. Het resultaat van
dit beraad ligt nu op tafel.
Gekozen is voor het z.g. portiek-
etagetype, dat wil zeggen: een aantal
(in dit geval zeven) naast en boven el
kaar gelegen woningen aan een ge
meenschappelijk trappenhuis.
Het woningtype is onder andere geko
zen omdat het zich gemakkelijk laat
inpassen tussen de bestaande bebou
wing en omdat het, in verhouding tot
andere, een goedkoop type woning
is, hetgeen uiteraard van groot belang
is om tot betaalbare huren te komen.
Bovendien sluit dit type als woonvorm
goed aan bij de huidige manier van wo
nen in de wijk.
Binnen de centraal verwarmde woning
is alles gelijkvloers. De woonkamer ligt
aan de straatkant, de keuken, de bad-
cel en de wc liggen in het midden van
de woning en de slaapkamers aan de
achterkant. De vier woningen op de
begane grond krijgen elk een tuintje.
Zoals het er nu voorstaat zou over een
klein jaar, september/oktober 1976,
met de bouw begonnen kunnen wor
den. De woningen kunnen een jaar
later, december 1977, klaar zijn.
Over de hoogte van de huur is in dit
stadium nog heel weinig met zeker
heid te zeggen. Als de minister het
predikaat „goed en goedkoop" ver
leent en het maximale lokatiesubsi-
die toegekend wordt zou de gemid
delde huur van het uit te voeren pro
ject ca. f 225,- (prijspeil 1975) kun
nen bedragen. Daar komen de ser
vicekosten nog bij.
De nieuwe woningen zijn in de eerste
plaats bedoeld voor mensen die op
dit moment in Cool wonen, of zij
die eerder in de wijk hebben gewoond
maar daar zijn „weggesaneerd". Ver
der zijn de hoogte van het inkomen
en de samenstelling van het gezin van
belang.
Nadere inlichtingen hierover: Project
groep Cool, p/a Schiedamsesingel 175,
Rotterdam.
Stadsvernieuwing I Tien open deuren
Woonverbetering: de bewoners erbij betrekken.
Op de onlangs gehouden woningsver-
beteringsdag in het Bouwcentrum in
Rotterdam hield dr.ir. H. Priemus,
directeur van het Research Instituut
voor de Woningbouw in Delft, een
interessante inleiding over „Bewoners
participatie bij vernieuwbouw, pro
blemen en perspectieven".
Aan het slot van zijn betoog somde hij
tien „Open deuren" op adviezen aan
betrokkenen bij de stadsvernieuwing):
1Leg niet alleen de kleur van de keu
kenkastjes en het type deurkruk
aan de bewoners voor, maar ook de
basisbeslissing (verbeteren, slopen,
instandhouden, niet doen). Erken
deze beslissing, ook als de bewo
ners maar een beetje willen verbete
ren.
2. Maak tevoren in onderling overleg
de spelregels. Geef met name de
regelgrenzen ten aanzien van geld
en tijd tevoren duidelijk aan.
3. Probeer tijdens het proces verschil
lende informatiekanalen gelijktij
dig toe te passen, bijv. een combi
natie van buurtwerk, een losbladig
informatieboekje en berichten in de
buurt-of wijkkrant.
4. Poog de bewoners te organiseren
voor het technisch proces gaat spe
len.
5. Zet de participatieprocedure (parti
cipatie is: de betrokkenen inschake
len) kleinschalig op. Begin niet met
structuurschetsen voor de wijk
maar met kleine proefprojecten.
6. Geef de bewoners inzicht in het to
tale proces (tot en met Schaefer
toe).
7. Zorg ervoor dat er voor de bewo
ners een herkenbaar iemand is, in
de wijk bereikbaar, die verantwoor
delijk is voor het geheel.
8. Geef bij elké'VSriafit direct de huur-
conscquenties aan.
9. Denk voortdurend aan de presenta
tie van tekeningen en allerlei andere
gegevens. Het .normale" volkshuis
vestingsjargon is Sanskriet voor nor
male mensen.
10.Vergader in de wijk en doe dat zo
veel mogelijk 's avonds.
Instandhoudingsregeling
Voor de woningen van Rentegevende
Eigendommen in de elf Rotterdamse
rehabilitatiewijken, waarvoor de zoge
naamde instandhoudingsregeling van
kracht is zijn de huurprijzen na de op
knapbeurten vastgesteld.
Onder instandhoudingsregeling vallen
woningen, die in elk geval circa tien
jaar blijven staan vóór een beslissing
wordt genomen over sloop of renova
tie van de woningen. In de tussentijd
wordt het achterstallig onderhoud
weggewerkt en kunnen bewoners, als
zij dat willen, een douche en/of een
nieuw keukenblok krijgen.
Nadat het achterstallig onderhoud is
weggewerkt wordt de huur van deze
woningen bepaald op de „wettelijke
Predikaat voor
42 woningen
in Barendrecht
DEN HAAG - De minister van
volkshuisvesting en ruimtelijke orde
ning heeft het predikaat „goed en
goedkoop" toegekend aan het project
van 42 woningen Buitenoord II in
Barendrecht. De woningen worden
gebouwd voor Patrimonium.
Dit predikaat wordt verleend aan
complexen woningen die zowel goed
van kwaliteit zijn als „voordelig" in
bouwprijs.
huurprijs". Dat is de huur van 30 de
cember 1950 met daarbij opgeteld alle
huurrondes, die voor dat type woning
sinds die datum zijn toegestaan.
Hoewel deze regeling in wezen geen
huurverhoging is, ligt de huur toch
soms hoger dan de oude huur, omdat
bewoners in het verleden geweigerd
hebben huurverhoging te betalen in
verband met de slechte toestand van
de woning.
Deze wettelijke huur wordt verhoogd
met v(jf procent van de kosten van de
verbetering. Daarbij geldt, dat de
kosten van vervanging van het keuken
blok voor 25 procent onder de noemer
van „verbetering" vallen (de rest wordt
als onderhoud beschouwd);de kosten
van douche-aanleg in hun geheel.
Vergoeding
Huurders van deze woningen krijgen
na afloop van de werkzaamheden een
vergoeding voor de geleden overlast
en om de woning weer in goede staat
te brengen. Bij licht onderhoud be
draagt de vergoeding 300 gulden.
Daarbij kan dan nog eens 300 gulden
komen voor het wegwerken van zware
onderhoudsklachten (hak- en breek
werk om leidingen te vernieuwen).
Ook voor het aanbrengen van een
nieuw keukenblok krijgt de huurder
300 gulden vergoed en datzelfde be
drag geldt bij aanleg van een douche.
Voor huurden van woningen in stads-
vernieuwingswijken waarvan vaststaat
dat ze gerenoveerd worden gelden zo
wel voor huurprijs als voor onkosten
vergoeding andere regelingen.
auto-truckverhuur
Walenburghof 17
tel.(010)656400
achter
centr. I
station/
Nieuwe service
Bouwcentrum
Het Bouwcentrum in Rotterdam heeft
gemeend meer inhoud te moeten geven
aan de mogelijkheid om gebruik te ma
ken van een aantal produkten en dien-,
sten van deze instelling. Daarom wordt
per 1 januari 1976 de Bouwcentrum
Informatie Service (BIS) in het leven
geroepen ter vervanging van de nu onge
veer twintig jaar bestaande mogelijk
heid om lid van het Bouwcentrum te
worden.
Vele duizenden in het land hebben
zo'n lidmaatschap, waardoor men o.a.
regelmatig kennis neemt van allerlei
informaties van het Bouwcentrum.Het
lidmaatschap stond voor iedere belang
stellende open en dat geldt nu ook
voor het verkrijgen van een BIS-pas.
De BIS omvat in totaal achttien dien
sten en produkten van uiteenlopende
aard. Binnen het pakket vallen zowel
algemene als projectgerichte informa
ties. De BIS biedt de mogelijkheid om
de ontwikkelingen in de bouwnijver
heid te blijven volgen en steeds op de
hoogte te zijn van allerlei zaken die
de dagelijkse bouwpraktijk betreffen.
Nadere informaties verstrekt het
Bouwcentrum, Weena 700, Rotter
damse!.010-116181.
PIET BAKKER's drie bekendste romans;
"CISKE de RAT"
"CISKE GROEIT OP"
"CIS DE MAN"
jina's in één deel verkrijgbaar bij A p.
de boekhandel voor de bijzonder lage *1 U m|
prijs van
Talloze vragen over
nieuwe belasting
De nieuwe onroerend goed-belasting,
die dit jaar in Rotterdam wordt inge
voerd, blijkt voor veel mensen proble
men op te leveren. Het Bureau Onroe
rend Goed Belasting op het Vasteland
32 wordt overspoeld met telefoontjes
om opheldering. Gevolg daarvan is dat
de telefoonlijnen overbezet zijn ge
raakt.
Tapijt-rem
Voor degenen die last hebben van een
opkruipend tapijt of een kruipend
kieed is thans de tapijt-rem op de
markt gebracht.
Zo'n rem bestaat uit-een soort plastic
tegels van 50 x 50 cm., die eenvoudig
aan elkaar te haken zijn tot iedere ge
wenste maat. Ze zijn voorzien van
puntjes die de kleden niet beschadigen,
maar vasthouden. De tapijtrem is te
koop bij woninginrichters en in grote
warenhuizen.
De medewerkers van het Bureau Voor
lichting verzoeken nu de mensen die
inlichtingen wensen nog even te wach
ten, zodat de eerste golf van vragen
kan worden afgewerkt. Daarna kan
men weer bellen over eventuele on
duidelijkheden.
ROTTERDAM - In verband met de
komende feestdagen zullen de win
kels in Rotterdam deze week tot en
met donderdag ook 's avonds (tot
negen uur) geopend zijn, evenals op
22 en 23 december.
Puntdaken 3
Een antwoord op het ingezonden stuk
van Dinsdag 18 november. Als u het
stukje goed had gelezen van 11-11-'75,
staat er dat nu wel toestemming wordt
gevraagd aan ons door de bouwer.
Maar het contact werd pas opgenomen
toen men zag dat het fout ging. De
waarde van het naastgelegen huis gaat
zeker achteruit. De zijkanten geven
een onafgewerkt aanzicht (zie rode
platen). Het stuk schoorsteen, opge
trokken op het oude gedeelte, is een
smerig gezicht. Daar komt nog bij dat
ze minstens eenmaal per jaar op ons
dak moeten voor het schoonhouden
van de goot (boombladeren enz.).
Gevolg- lekkages daar het dak erg
kwetsbaar is. Deskundig onderzoek is
door eigen mensen verricht. Over in
spraak gesproken: alles was al in kan
nen en kruiken, voordat de meeste
naaste bewoners iets hadden verno
men, om nog maar niet te spreken o-
ver de aantasting van ons eigendom.
Ruiten ingooien en vechtlustig, is
journalistentaal, die buiten mijn ver
antwoording is geschreven. Er zijn
maar twee echte felle tegenstanders
beweert u. De rest is wat minder fel
maar de bouw gaat wel overal met
veel moeite en ruzie gepaard. Dat
kan iemand van het comité u beves
tigen. De bouwer zelf zegt, dat hij
overal de burenruzie's moet sussen.
Dat er niet één maar meerdere men
sen geen puntdak krijgen, is inmid
dels gebleken. Maar daar kon u nog
niet over oordelen, want de bouw is
pas begonnen. Als je niet naast een
puntdakbewoner komt te zitten, heeft
het geen zin te protesteren, maar dat
wil niet zeggen dat je er gelukkig mee
bent. Als ik in volle zaak sta en ik hoor
buitenstaanders zeggen hoe afschuwe
lijk het is: hier en daar een puntdak,
en iemand oppert: Het lijkt wel een
gebit met hier en daar een tand", moet
ik hen toch gelijk geven en velen met
mij.
U schrijft, de scheidsrechter heeft be
slist ;n ik wil hierbij opmerken, dat
er wel rode kaarten uitgedeeld moes
ten worden. Uw naam onder het stuk
je had ik flinker gevonden.
Comité Platte Daken Slikkerveer
L. Vroegh Reyerweg 207 Slikkerveer
Puntdaken 4
Naar aanleiding van het ingezonden
stuk over de puntdaken in Slikkerveer
deel ik U mede dat wij als bouwvak
kers ons best doen de woningen van de
niet-genomen puntdaken oftewel van
de mensen die er tegen zijn, zo min
mogelijk te betreden. We hebben
speciaal een nieuw dekzeil met verende
voering laten maken en daar bovenop
een lattenschot om te werken, ook
voor de metselaar. Wat er wordt ge
schreven over de goten en het in beslag
nemen van een stuk dakrand is beslist
niet waar; de dakgoten worden op de
bouwmuur geplaatst. Ook wordt er
geschreven dat de aannemer schrifte
lijk heeft bevestigd dat eventuele scha
de wordt hersteld dus wat wil je nog
meer? De advocaten zijn ook in het
geding gekomen wordt er geschreven.
Nu vraag ik mij af waarom er niet
ineens kontakt is opgenoemen met de
bouwers inplaats van advocaten enz. Ik
zou als bouwvakker willen vragen of
de schrijver van het stuk niet eens de
hele dag bij ons in de kou of regen op
het dak aanwezig wil zijn. Wij zullen
hem of haar alle inlichtingen geven
over de bouw van de puntdaken, en hij
of zij zal er dan wel heel anders over
denken. Wij zijn geen hardlopers eri
hebben geen schoenen met spijkers aan
om op het dak te lopen. Dat loopt zo
ongemakkelijk en je wordt er dood
moe van. Of moeten wij dat kleine
beetje werk voor de bouwvakker laten
staan zodat zij ook als zovelen in de
W W. gaan. Ik hoop dat vele mensen in
Slikkeveer en omgeving dit zullen
lezen en ook de keerzijde van deze
puntdaken in zullen zien
Puntdaken 5
Op 11 november stond een ingezonden
stuk getiteld kafferdorp in het Zuiden;
op 18 november een stuk getiteld
OP ALLE NlETAP&SPBÏSPe AWlKgLeN 20/ÜkoRtiN&
NW. BINNENWEG 72 TELEFOON 010-366211
puntdaken en op 25 november heette
het weer kafferdaken. Zo hebben
beide partijen een deel van zijn bena
ming, terecht dacht ik, maar het inge
zonden stuk van 18 november berust
op zeer grove leugens. Er is niets
stiekum gedaan, schrijft het Comité.
Hoe durft u. Als je verder leest, kun je
lezen dat u zichzelf al bedriegt. U
schrijft dat 4 bewoners bij velen aan de
deur geweest zijn, maar niet bij allen,
daarvoor ontbrak de tijd. Verder lees
ik dat er maanden op de vergunning is
gewacht. Hoe komt u erbij dat er geen
tijd was. Ook lees ik dat er een verga
dering is geweest; daar waren echter
alleen voorstanders want die waren
alleen op de hoogte gesteld dat er ver-'
gaderd zou worden. Verder schrijft u:
we worden in die tijd door iedereen
staande gehouden. Het was echter al
leen bekend aan de voorstanders, van
daar dat ze niet bij iedereen aan de
deur zijn geweest. En dat er niet door
de tegenstanders is geprotesteerd is
duidelijk te verklaren, want niet één
weldenkend mens had het voor moge
lijk gehouden dat hier voor een ver
gunning zou worden uitgegeven. De
proefkap werd een groot succes, zegt
u.. Belachelijk gewoon als men ziet
hoe weinig zo'n kafferdak willen heb
ben, misschien 5 pet. U schrijft ook
dat de gemeente na lang wikken en
wegen een bouwvergunning heeft uit
gegeven maar u schrijft niet dat de ge
meente waarschijnlijk heeft geprotes
teerd en zeer huiverig was van deze
onzin. U schrijft ook dat iedereen
inspraak had; hoe durft u zo te liegen?
is er gestemd? Dat zou redelijk zijn
geweest en dan heeft een ieder zich bij
de meerderheid neer te leggen. Maar u
was zich er al te goed van bewust dat
er geen één kafferdak zou zijn geko
men. Neen, beste Comité, het is af
schuwelijk wat u van deze woonwijk
heeft gemaakt.
Actie Comité
Eigenwoning bezit
(discussie hiermede gesloten)
Renaults uitgebreide reeks van perso
nenauto's wordt volgende maand aan
gevuld met de Renault 20. Deze auto
is geheel afgeleid van de Renault 30,
maar is uitgerust met een viercylinder
motor. De Renault 20 zal in het
voorjaar van 1976 in Nederland lever
baar zijn; de prijs van deze wagen in
Frankrijk zal in de loop van december
bekend worden gemaakt.
De Renault 20 sluit in de reeks van
Renault personenauto's aan op de Re
nault 16 maar vervangt deze niet. In
de Renault 20 zijn de moderne veilig
heidseigenschappen van de BRV, Re
nault's Basic Research Vehicle, ge
combineerd met motoren van de Re
nault 16.
Door een zeer gevarieerde keuze-moge
lijkheid van accessoires kan met de
Renault 20 hetzelfde hoge niveau van
compleetheid aan uitrusting en bedie
ningsgemak worden bereikt.
motor. Deze motor is de viercylinder
lijn-motor van 1647 cc, die ook in de
Renault 16 TX is gemonteerd. In de
Renault 20 is het vermogen van deze
motor 90 DIN PK.
De Renault 20 is voorzien van een vier-
versnellingsbak of tegen meerprijs van
een automatische transmissie.
Techniek Prestaties van de Renault 20 ko-
men ondanks het hogere wagengewicht
vrijwel overeen met die van de ca. 150
kg. lichtere Renault 16 TS, niet alleen
qua topsnelheid en acceleratie, maar
met name ook ten aanzien van het
benzineverbruik veroorzaakt door de
gunstige luchtweerstandscoéfficient
van de carrosserie.
Ook de Renault 20 is voorzien van een
vjjfde deur, een omhoog scharnierende
achterklep die toegang geeft tot de ba
gageruimte waarvan de inhoud nog kan
worden vergroot door het naar voren
plaatsen van de achterbank.
Nu we in het natte seizoen zitten moet
de automobilist rekening houden met
de gevaren die het rijden op een nat
wegdek kan opleveren. Onder deze
omstandigheden ligt het slipgevaar
op de loer en tegelijkertijd verlies van
contróle over het stuur.
Bandentechnici van Goodyear's Euro
pees test- en ontwikkelingscentrum
in Luxemburg houden zich uitvoerig
met dit gevaarlijke verschijnsel bezig
dat „Aquaplaning" heet. Dit betekent
dat de auto bij flinke regenval en bij
te hoge snelheden op het laagje water
op de weg gaat „drijven" waardoor
de banden het contact met het wegdek
verliezen.
Banden met onvoldoende profieldiepte
zullen al gaan drijven tijdens relatief
lage snelheden. Maar dit kan ook ge
beuren met banden die voldoende
profiel bezitten, vooral als er veel
water op de weg staat en er te snel
wordt gereden. Sommige automobi
listen denken dat ze het slipgevaar
op een natte weg kunnen tegengaan
door de spanning van de banden te
verminderen. Het tegendeel is
banden bM
Een band met te weinig spanning ver
toont de neiging om zijn groeven in
het midden van het loopvlak dicht
te knijpen. Daardoor verliest de
band een deel van zijn waterafvoer
vermogen en wordt het gevaar van
aquaplaning groter. Dus altijd de
voorgeschreven spanning handhaven.
De bandenfabrikanten doen hun uiter
ste best om hun produkt ook voor
natte omstandigheden zo veilig moge
lijk te maken. Maar uiteindelijk blijft
het voorkomen van aquaplaning toch
de verantwoordelijkheid van de auto
mobilist zelf. Hij dient zijn snelheid
te matigen, de banden moeten in
goede conditie zijn en een profiel
diepte hebben van MINSTENS 2 MM.
Hoe dieper de loopvlakgroeven, doé
te beter de band het water kan afvoe-
u laat uw autoschade
toctrniet repareren
zonder garantiebewijs?
specialist Alleen ontt vak
kunnen autoschade werkeli|k
hriigt u bi| ons een garantie
Spaanse-
polder
Bokelweg 100
Schiedam
Tel 010 154540
