'Politie rijdt in grote boog
om Hoogstraat heen'
Hoogstraat moet
bereikbaar blijven
„WIJ SCHRIJVEN
WEL DEGELIJK"
Krakers vragen om
vuilcontainers
Sparen? Beleggen?
Mees &Hope biedt een
lucratief compromis:
de Obligatierente-rekening.
Bewoners zijn verkeersoverlast beu
SLAAPKAMERS
I Meubelfabriek
Oisterwijk
)BLIGATIi
)UIZENDJ
Obligatierente-rekening:
de ideale combinatie van sparen
en beleggen.
BankMees Hope nv
rdonderdag 22 april 1976 25e jaargang no. 31
HOOFDKANTOOR: PRINS HENDRIKKADE 14, ROTTERDAM. TEL. 132170.
editie p SCHIEDAM
Verschijnt op woensdag en donderdag in ROT*
TERDAM (rechtermaasoever), SCHIEDAM,
VLAARDINGEN, MAASSLUIS, HOEK VAN
HOLLAND, KRIMPENERWAARD, CAPELLE*
EN NIEUWERKERK A/D IJSSEL, BLEISWIJK.
BERGSCHENHOEK en BERKEL RODENRIJS
e.o.
TOTALE OPLAAG 270.000
VLAARDINGEN - Hoogstraat 122-010-352911.
KRIMPEN A/D IJSSEL-Veld en Beemd 25
01807-16899.
SCHIEDAM „Je bent je levert
niet meer veilig op de Hoog
straat". „De politie rijdt in een
grote boog om de Hoogstraat
heen." Twee uitspraken van be
zorgde Hoogstraat-bewoners, die
zich toen onlangs de bewoners
vereniging Schiedam-centrum
werd opgericht, als lid opgaven
om de gemeente te attenderen op
hun jammerklachten.
Volgens hen is het grootste probleem
van de Hoogstraat het fors aantal
horeca-bedrijven. „Die café's zouden
er wel kunnen zijn, als de politie er
wat strenger op zou toezien. Maar de
politie rijdt in een boog om dit soort
problemen heen. Voor een winkel
straat heeft de Hoogstraat teveel café's
en teveel donkere plekken door
onverlichte etalages. In het weekend te
leven de bezoekers zich uit. Laatst nog
„De Hoogstraat kent nu geen enkele
•belemmering, alle lantaarnpalen staan
tegen de muur aangedrukt. Maak van
de Hoogstraat een voetgangersgebied
met verkeersdrempels. Laat hem tot
elf uur zoals nu open voor bevoor
rading en sluit hem dan met afsluitbare
paaltjes hermetisch af. Kleed de Hoog
straat ook wat meer aan, zoals elders
in de stad, want het is nu vaak een
gribus."
Parkeren
In de Hoogstraat is het vaak een complete verkeerschaos
Veiligheid
BESTRIJDING van rampen en be
vordering van veiligheid zijn begrip
pen die in het Rijnmondgebied veel
aandacht verdienen. Daarom zijn
we blij met de verschijning van twee
nota's van het dagelijks bestuur van
het Openbaar Lichaam Rijnmond
die komende maandag in de verga
dering van de Rijnmondraad
besproken zullen worden.
Velen zullen zich herinneren hoe
ook in ons gebied vorig jaar grote
schrik teweeg werd gebracht door
het verschrikkelijke ongeluk bij de
DSM In Zuid-Limburg, Een van de
dringende wensen die daar direct
naar voren kwamen was een duide
lijker regionale aanpak van de ram
penbestrijding; doordat verschei
dene gemeenten in het rampgebied
lagen ontbrak daar nogal wat onder
linge coördinatie. Terecht werd ook
in het Rijnmondgebied opnieuw
aangedrongen op de opstelling van
een regionaal rampenplan. In ver
scheidene gemeenten in het Rijn
mondgebied bestaat al zo'n plan,
maar dan plaatselijk. Waarom, zo
werd gezegd, kan de rampenbestrij
ding niet in de eerste plaats regio
naal met inschakeling van de be
trokken gemeenten opgezet
den?
In het voorjaar van 1975 werd al
een werkgroep „regionaal coördina
tiecentrum rampenbestrijding" in
gesteld waarin zitting hebben verte
genwoordigers van de gemeente
Rotterdam, de commissaris der Ko
ningin in Rijnmond. Deze werk
groep is nu met een eerste interim
rapportage gekomen, waaruit blijkt
dat er heel wat op dit gebied te
doen is. Tot de eerste werkzaamhe
den zullen nu moeten behoren: de
inventarisatie van de gemeentelijke
plannen, de opstelling van een re
gionaal rampenplan en de voorbe
reiding van een goede wettelijke
geling.
Een en ander zal met spoed moet
gebeuren. Natuurlijk hopen we met
z'n allen dat we voor rampen be
hoed mogen worden, maar het be
hoort tot de taak van de bestuur
ders om met de grootst mogelijke
spoed in elk geval zo'n regionaal
plan in elkaar te zetten. Van de be
trokken gemeenten mag verwacht
worden dat zij zich zullen laten in
passen in zo'n regionale aanpak.
Nog fundamenteler is de zaak van
de bevordering van de veiligheid.
Uit de nu uitgebrachte nota blijkt
dat er reeds heel wat wettelijke re
gelingen op dit terrein bestaan,
maar er kan en moet nog méér ge
beuren, temeer omdat het Rijn
mondgebied niet vrij van nogal gro
te risico's is.
In de nota staat o.m.: „De bezorgd
heid die bij de bevolking blijkt te
bestaan over de gevaaraspecten in
het Rijnmondgebied wordt door
ons bestuur (dat van Rijnmond) ge
deeld. Door het ontbreken van een
adequaat planologisch beleid in het
verleden wordt men momenteel ge
confronteerd met een situatie dat
zich nog steeds uitbreidende en/of
vernieuwende woonkernen als Per
nis, Hoogvliet en Rozenburg gren
zen aan industriële complexen, dat
havenopslagbedrijven zich in het
hart van Rotterdam bevinden en ge
vaarlijke stoffen over de weg, het
spoor en het water worden getrans
porteerd, waarbij de route door
dichtbevolkte woongebieden
voert".
De nota geeft een werkplan voor de
naaste toekomst aan. Ook wat dit
betreft menen we te mogen rekenen
op bekwame spoed bij alle betrok
ken instanties om met goede maat
regelen te komen die het leefmilieu
in het Rijnmondgebied zeer ten
goede zullen komen. Aan gekisse
bis tussen instanties hebben we
geen enkele behoefte.
E.J.M.
reden een paar idioten uit een café met
een bloedgang in hun auto's weg. Op
een nacht ben ik eens wakker gewor
den omdat ik gerinkel hoorde. Een stel
gasten liep tegen elke lantaarnpaal aan
te trappen en een kap was naar bene
den gedenderd", aldus een bewoner.
Ook komt het volgens hem regelmatig
voor dat voetgangers met name
's avonds en 's nachts in het weekend
op niet zachtzinnige wijze worden be
jegend. „Ik heb verschillende malen
meegemaakt, dat iemand in de Hoog
straat een afranseling kreeg. Er zijn'
daarvoor verschillende aantrekkelijke
stukjes".
Ook bromfietsen leveren overlast op:
„Meestal bij de gokhal staan een
aantal jankende brommers. En die jD/IQDC] WC O
oppikken en afzetten? Als mijn zoon
de deur uitrent, heeft hij vijftig
procent kans dat hij tegen een auto
aanrent. De dichtstbijzijnde plek waar
hij naar toe kan, is de speel wij de aan
de Vlaardingerdijk. Het museum
plein ligt ideaal voor activiteiten, maar
dat is afgesloten.
Wij maken het verder regelmatig mee,
dat er een grote wagen voor de deur
staat als je met je fiets de deur uit wilt.
Dat kan dan nog geen eens. Een truck
met oplegger die achttien meter lang
is in de Hoogstraat, dat is toch pure
nonsens hier", aldus deze bewoner.
De Hoogstraat zou zeker meer aan
dacht van de gemeente kunnen krijgen
dan thans het geval is. Vliegen elders in
de stad de woonerven de grond uit,
aan Schiedams belangrijkste winkel
straat is al in jaren niet veel gebeurd.
Daarbij zou het goed zijn als de politie
wat strenger zou toezien op het toe
nemend gebruik van de afrol Lange
Achterweg en een groot stuk van de
Hoogstraat als parkeerruimte. Niet
alleen overdag maar ook met name in
de weekends staan hier rissen auto's
geparkeerd/. En het begruik van de
Hoogstraat! als roetsbaan o.a. voor
taxi's zou in ieder geval de kop moeten
worden ingedrukt. Schiedam verdient
een aantrekkelijke en veilige winkel
straat, niet alleen voor de winkelen
de bevolking die de Hoogstraat nog
steeds een warm hart toedraagt, maar
ook voor de bewoners ervan.
De ontheffingenregeling voor laden en lossen in de Hoogstraat wordt volgens de bewoners te soepel toegepast
spuiten dan weg."
De politie komt er in de ogen van deze
bewoners niet erg goed af. Behalve dat
ze de ordehandhaving door de politie
minimaal noemen hebben ze sterk de
Indruk dat ontheffingen voor laden en
lossen buiten het toegestane tijdstip
met losse hand worden gegeven. „Ik
heb de politie nog nooit bonnetjes zien
schrijven. Ze geven wel een kind van
een jaar of tien een grote bek als die
met zijn fietsje over de Hoogstraat
fietst. Taxi's maken een constant
gebruik van de Hoogstraat. Die gasten
krijgen vrij spel. Waarom kunnen ze
hun klanten niet op de Lange Haven
CPN viert 1 mei
in zaal Irene
SCHIEDAM - De CPN-Schiedam
gaat 1 mei vieren in zaal Irene.
Gerrit Hoogenberg, lid van het
-dagelijks bestuur van de CPN, zal
het woord voeren evenals Eef
Collé, wethouder van Sociale Za
ken en Volksgezondheid. Beide
zullen spreken over de situatie
van de scheepsbouw.
De avond die om acht uur begint,
biedt voorts een gevarieerd programma
waarin het AJV-cabaret Oud-West uit
Amsterdam zal optreden met een maat-
kritisch cabaret van ruim een uur. De
muzikale begeleiding is in handen van
Eurostars, een trio dat bestaat uit een
drummer, accordeonist en gitarist.
Deze musici brengen gezellige dansmu
ziek. Voor deze avond is vergunning
verleend tot twee uur 's nachts, terwijl
men geen lid van de CPN hoeft te zijn
om toegelaten te worden. De toegangs
prijs bedraagt twee gulden vijftig.
Ook staat de CPN op 24 april en op 1
mei met een stand op de Hoogstraat
nabjj de Appelmarkt. In de kraam wor
den kaarten verkocht voor de 1-mei
viering en zal ook allerhande informa
tiemateriaal beschikbaar zijn.
metz
auto
I banden hu
De Hoogstraat heeft ook de aandacht
van de Schiedamse brandweer. Volgens
commandant J.W.G. de Groot geeft de
Hoogstraat met name 's-winters wat
minder problemen dan 's-zomers. Als
de winkeliers buiten gaan etaleren in
kleine stalletjes, rijdt de brandweer zo
nu en dan over de Hoogstraat om hen
er op te attenderen een voldoende
brede strook in het modden vrij te la
ten. Op het moment is de Hoogstraat
bereikbaar voor de brandweer vanaf de
Koemarkt en de Grote Markt. Staat en
's-ochtends vrachtauto's te laden en te
lossen, dan zijn de chauffeurs in de
regel in de buurt om vrij baan te ma
ken bij een eventuele brand.
De Groot ziet de bereikbaarheid van
de Hoogstraat —als die in de toekomst
autovrij zou worden gemaakt- in rela
tie tot de snelheidsbelemmeringen die
elders in straten worden aangebracht.
„Onze eerste eis is dat onze grote voer
tuigen er altijd bij moeten kunnen ko
men. Maar bloembakken, drempels en
weg-asverschuivingen leveren wel een
stuk vertraging op. We streven in de
toekomst zoveel mogelijk naar kleinere
voertuigen. Maar met te kleine mis je
weer een stuk slagkracht", aldus com
mandant De Groot, die over afsluitba
re paaltjes aan het begin en eind van de
Hoogstraat opmerkt: „Dat zou een
mogelijkheid zijn".
Publiek
Met zeer veel nadruk zegt hij: „Ik ge
loof dat het publiek zich bij het parke
ren in speelstraten moet realiseren dat
de brandweer en de ambulance er
moet kunnen komen. Men houdt daar
vaak niet goed rekening mee".
De Hoogstraat kent éénrichting
verkeer vanaf de Koemarkt rich
ting Grote Markt. Tussen 11 en
24 uur is deze straat gesloten
voor verkeer in beide richtingen,
uitgezonderd voetgangers en
voertuigen die een ontheffing
hebben. Aan beide zijden van
de straat geldt een parkeerver
bod, dat wil zeggen dat voer
tuigen wel mogen stoppen om
de passagiers in- of uit te laten
stappen of om goederen te laden
en te lossen.
Politie:.
„Ik zou er persoonlijk een
voorstander van zijn alle auto's
uit de Hoogstraat te weren, af
gezien van de bevoorrading",
reageert hoofdinspecteur D.P.
van der Veen van de Schiedam
se politie op de suggestie de
Hoogstraat autovrij te maken.
Volgens instpecteur P.J. van den
Hengel van de verkeersdienst heeft
de Hoogstraat de aandacht van de
politie. „Er wordt regelmatig gesur
veilleerd en indien mogelijk wordt
er een extra surveillance ingezet. We
doen het mogelijke. Het centrum
krijgt relatief vrij veel aandacht van
ons. De politie rijdt regelmatig over
de Hoogstraat".
Van vernielingen aan lantaarnpalen
is hem niets bekend, terwijl er ook
geen aangiften van molestaties zijn
gedaan. Het gebruik van de Hoog
straat als roetsbaan met name door
taxi's is aan de Lange Nieuwstraat
bekend. „Het zijn vlotte rijders, we
keuren het niet goed. Als we het
zien, pakken we het aan", aldus
V.d. HengeL
Wat betreft ontheffingen legt hij uit,
dat alleen de aan de Hoogstraat ge
vestigde winkeliers een ontheffing
hebben om later dan elf uur 's och-'
tend» over de Hoogstraat te rijden.
Ook taxi's hebben een ontheffing.
Vrachtbedrijven krijgen geen onthef
fing. en moeten voor elf
uur hun werk gedaan hebben. In
een enkel geval wil de Schiedamse
politie wel eens van deze stelregel
afwijzen, zoals wanneer een vracht-'
rijder uit het hoge noorden komt en
bij voorbeeld door mist vertraging
heeft opgelopen.
Wat betreft het foutief parkeren op
Hoogstraat en afrol Lange Achter
weg merkt inspecteur V.d. Hengel
op dat er wel degelijk
wordt.
SCHIEDAM Hét actiecomité
de Laan vraagt in een brief aan
het college van burgemeester en
wethouders om een aantal grote
vuilcontainers. „Wij achten dit
noodzakelijk ten einde manshoge
vuilhopen in de tuinen en op de
erven van de percelen aan de
Laan en omstreken te verwijde
ren", schrijft het actiecomité.
Het verzoek wotdt ondersteund door
een aantal bewoners uit de
Nieuwstraat, de Laan en de nieuw
bouw in die binnenstad, die - aldus
blijkt uit de brief al herhaaldelijk bij
de gemeente hebben geklaagd over
deze bijzonder ongezonde situatie.
Voorts schrijft het actiecomité: „Het
is genoegzaam bekend dat acticomité
de Laan zelf bereid is deze rommel te
verwijderen." Het actiecomité wijst op
de gevaren voor de volksgezondheid,
als dus deze situatie nog langer wordt
geduld: „Mede in aanmerking geno
men dat in de directe omgeving levens-
middelenbedrijven gevestigd zijn,
zodat de aanwezigheid van ongedierte
(ratten, kakkerlakken en muizen) zeer
wel aannemelijk is."
Het actiecomité hoopt op een posi
tieve beschikking en acht een ant
woord op haar brief binnen twee
weken gezien de urgentie gerecht
vaardigd.
Desgevraagd deelt wethouder Collé
med dat de VROM slechts een vijftal
grote containers heeft. Deze zijn
echter in gebruik bij bedrijven en niet
beschikbaar. Hij wijst erop dat ervoor
de krakers al een regeling bestaat
waarbij grof huisvuil iedere woensdag
om 1 uur wordt opgehaald. Naar aan
leiding van gesprekken over de brief in
de desbetreffende gemeenteraadscom
missie wil de wethouder wel nagaan of
de mogelijk bestaat deze regeling uit te
breiden tot tweemaal per week.
Jongerenkoor in
Theatercafé
SCHIEDAM Donderdagavond vanaf
20.30 uur staat het theater in de Teer-
stoof weer open voor het theatercafé.
Tijdens deze avond zal het Jongeren
koor Polyhymnia uit Schiedam enkele
liederen uit hun repertoire zingen.
Sedert de oprichting in 1970 van het
Jongerenkoor Polyhymnia, oorspronke
lijk als kerkkoor, heeft het vele genres
aan het repertoire kunnen toevoegen,
waaronder Nederlandse teksten, geschre
ven op tophits van destijds, negro-spiri-
tuals, klassieke werken en madrigalen.
Op dit moment wordt een reeks van clo
se-harmony songs, gearrangeerd door di
rigent René Fons, aan het repertoire
toegevoegd.
wandmeubelen, bankstellen enz. Nergens zo'n keus. Fabriekstoonza-
len industriegebouw, Goudsesingel 66, R'dam. Tel.010-12.64.61.
tafels stoelen
TV-kasten bankstellen
slaapkamers wandkasten
dekenkisten
Toonzaal: Berkel (Z.H.),
I Noordeindseweg.116 (langs het jl
water) tel. 01891-4670.
Ma t/m za 9-18 uur.
Vrijdagavond tot 21 uur.
Uw kopje koffie staat klaar.
Nog zes plaatsen
voor Sauerland
We gaan van 5 t/m 9 mal een geheel
verzorgde reis naar Sauerland (Duits-,
land) maken. We hebben nog plaats
zes personen. Prijs alles
GROOT
enige bank in Nederland hij gekoppeld is aan hetrende-
een geïndexeerde reke- ment van de laatste uitgegeven 3
ning die de voordelen van langlopende staatsleningen.
s sparen en beleggen De rente varieert per maand.
t combineert: de Obli-^"^ Het percentage-dat dus niet
r gatierente-rekening. door de bank zelf wordt
n vastgesteld - ligt in de prak-
Een voordeel van een spaar
rekening is dat u doorgaans snel
over geld kunt beschikken. Het
leuke van beleggen is weer dat u
over het algemeen meer rente
tijk altijd hoger dan bij
spaarrekeningen met zelfs
een langere opzegtermijn.
Voor mei bedraagt de rente
bijvoorbeeld 5 '/2%.
Voordeel l:
Ruimevriieopname.
Elke maand kuntu
tot een bedrag van
k f 1000,- vrij opnemen.
Voor de aankoop van
efiekten en onroerend goed kunt Ook als u (nog) geen cliënt
u zelfs vrij over uw volledige salds bent van Bank Mees Hope kunt
beschikken. Overigens geldt een u een Obligatierente-rekening
vaste opzegtermijn van 3 maanden, openen en daar dan per giro geld
ontvangt Mees Hooe heeft als Voordeel 2: En toch hoge rente. °p
De rente op een öbiigatiërënte- weten? Vraag de speciale folder,
rekening is geïndexeerd. Doordat
