„Weer niet mogelijk gebleken
goedkope woningen te bouwen
ma 30
Havenloodsdienst
gaat verdwijnen
n
45L-
98;
GROTE
OCCASION
SHOW
TR&'fjj-
Meer dan vierduizend
woningzoekenden
SLAAPKAMERS
Meubelfabriek
M Oisterwijk
Woningwetwoningen bij winkelcentmm Kethel
mg
sacrum
Ondergebracht bij Rotterdam
BONBON PROEF EN
TROEF WEDSTRIJD
VANJAMIN
JAM IN
Belgische
Bonbons
Havenloods
organiseert
occasionshow
Geloogd Massief Europees Eiken
van de Meubelfabriek Oisterwijk
op maar 10 plaatsen te koop:
DONDERDAG 22 SEPTEMBER 1977 26e JAARGANG NO. 38
HOOFDKANTOOR: PRINS HENDRIKKADE 14. ROTTERDAM. TEL. 132170
editie p SCHIEDAM
Kaik, een maid op een racefiets
Jubilerende KNNV exposeert in Stede
lijk
Koos HenneveldSoms
sportleraar sociaal werker
Theo Verrips breekt met MVC
ïïiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiimiiiiiiiiiiiiimiiiiiimiiiiiiimiiii
SCHIEDAM - Burgemeester
Lems moest tijdens de raadsver
gadering van afgelopen maan
dagavond in het Stadskantoor
twee van zijn wethouders te
imiiiHitiMitmmmmimmi
30 september tin 9 oktober 19T7
hulp komen om hen te redden
uit een netelige positie. Post
hoorn (onderwijs) aanvaardde
die hulp dankbaar, terwijl Collé
(sociale zaken) Lems* interven
tie woedend van de hand wees.
De raadsvergadering bevatte ver
der weinig vuurwerk; één van de
belangrijkste besluiten die de
raad nam. was het bouwen van
honderdachtentwintig woning
wetwoningen bij het winkelcen
trum Kethel.
De VVD was bij monde van Cor van
Tilborg „gloeiend voor". Hij plaatste
wel enige kanttekeningen. Zo vond
hij dat de woningbouwvereniging het
te verwachten doorstromingseffect te
rooskleurig voorstelde.„De Effectieve
huur komt boven de vierhonderd gul
den", aldus Van Tilborg. „Een groot
deel van de toekomstige bewoners
zal moeten wennen aan een huurge-
wenningsbijdrage en huursubsidie.
Het is wederom niet mogelijk geble
ken betaalbare woningen te bouwen
in Schiedam. Dat vinden wij een
trieste zaak." Van Tilborg vreesde
dat deze dure huurwoningen weer
zullen leegstromen wanneer Schie-
dam-Noord verder wordt afgebouwd.
„Wij pleiten daarom voor een ombui
ging van de woningwetsector naar
andere sectoren", aldus Van Tilborg.
•Gunstig
hoog geraamd waren. Hij wilde een
hogere subsidie van het Rijk.
Het woningbouwproject in Kethel
betreft de bouw van honderdacht
entwintig woningwetwoningen in
zeven woonlagen boven de winkels
van het winkelcentrum Kethel. De
aanvangshuur bedraagt rond de drie
honderdvijfenzeventig gulden exclu
sief servicevergoedingen. De minis
ter heeft in verband met die hoge
huur gesteld dat het risico van even
tuele leegstand geheel bij de woning
bouwvereniging en de gemeente
blijft.
of niet een speciale commissie moest
komen ter bestudering van de pro
blemen van het met verliezen kam
pende Slachthuis. Collé was hier fel
tegen gekant en vond dat „politiek
onfatsoenlijk" tegenover de andere
gemeentes (Vlaardingen, Maassluis,
Maasland) die ook in het Slachthuis
deelnemen. Uiteindelijk hakte Lems
de knoop door, door Bakkers' voor
stel voor zo'n commissie eerst door
het college te laten bestuderen.
Wethouder Zijdeveld (ruimtelijke WciGerinG
ordening) noemde het project gun- a a
stig gelegen in het midden van een
winkelcentrum. Daarbij wees hij
op het grote aantal twee, drie en vier
kamerwoningen. „Wij spelen daar
mee in op een moderne ontwikke
ling", aldus de wethouder. Bakkers
(VVD) vond dat de grondkosten te
'georganiseerd door de
Vlaardingse autodealers
in samenwerking met
Nieuwe Vlaardingse
Courant, Rijn mond/West -
i Combinatie en
de Havenloods.
Grote hal (naast Gamma)
Deltaweg 104, Vlaardingen
DONDERDAG
29 SEPTEMBER
VRIJDAG
30 SEPTEMBER
ZATERDAG
1 OKTOBER
DAGELIJKS GEOPEND VAN
10.00 UUR V.M. TOT 01.00
UUR 'S NACHTS, VRIJDAGS
EN ZATERDAGS TOT 02.00
UUR.
LANGE HAVEN 115
SCHIEDAM
TEL. 732422
(WEL EVEN RESERVEREN)
SCHIEDAM - De Schiedamse
havenloodsdienst verdwijnt per
1 januari. Afgelopen maandag
ging de gemeenteraad ermee
akkoord de Schiedamse dienst
onder te brengen in een
gemeenschappelijke regeling
met Rotterdam. „Ik vind het
beslist niet leuk", zegt haven
meester Th. Sabel, „maar als je
de zaak nuchter bekijkt moet je
wel tot de conclusie komen dat
een eigen loodsdienst een
onderhoudbare zaak is. In
groter verband zijn een aantal
problemen veel gemakkelijker
op te lossen. Voor mij is de
loosdienst altijd een zeer
interressant deel van het werk
geweest. Ik- heb zelf in de zee
vaart gezeten en ik ben acht
jaar havenloods geweest".
De Schiedamse loodsdienst bestaat
uit vier loodsen die werken in de
Wilhelminahaven, Wiltonhaven, bij
het Hoofd en voor de Gusto. De
dienst kan net vol continu draaien. Is
een loods ziek of met verlof dan
moet een collega inspringen. Ook als
er in korte tijd veel te beloodsen is, is
de dienst feitelijk onderbemand; dan
moet een beroep gedaan worden op
de loodsen die vrij zijn. Daarnaast
worden de Schiedamse loodsen een
jaartje ouder en dan levert het over
stappen op de Nieuwe Maas wat meer
problemen op. Eigenlijk zou de
dienst met één man moeten worden
uitgebreid, maar zo'n uitbreiding zou
economisch niet verantwoord zijn.
De gemeenschappelijke regeling met
Rotterdam komt dus als geroepen.
De Schiedamse loodsen zullen er niet
rouwig om zijn, want ze gaan een
regelmatiger dienst draaien en krij-
^Do^ïekkCT^Tieeaand^randioze^
Elke werkdag (ma. t/m vr.) vanaf 22 september t/m
19 oktober zijn er 11 prijzen te winnen: -1 reischeque
t.w.v. f 500,10 bioskoopbonnen t.w.v. f 15,- elk. In totaal
f 13.000,- aan prijzen! Wedstrijdkaarten worden verstrekt
bij aankoop van een 250 grams doos bonbons. Doe mee!
't Is makkelijk en leuk... en nog
lekker ook!
Deze
salaris op vooruit: eindelijk krijgen
ze de salarisverhoging die het Schie
dams gemeentebestuur hen in 1971
door de neus boorde toen hun
Rotterdamse collega's er wel één
kregen.
Marifoon
Th. Sabel: „We krijgen meestal een
voorbericht van de agent. De binnen
komst in Hoek van Holland wordt
telefonisch doorgegeven door Dirk
zwager. Buitengaats kom» een rijks-
loods aan boord. Afhankelijk van het
tij stappen we ongeveer bij Vlaardin
gen aan boord. Normaal gaat de
havenloods met de sleepboot mee.
Zitten er al sleepboten aan, dan komt
er vaak een sleepboot bij. De loods
adviseert het aantal sleepboten. Het
komt wel voor dat een kapitein be
denkingen heeft maar over het
algemeen schikt hij zich omdat hij
weet dat de loods plaatselijk bekend
is. Ze zeggen niet gauw: ik wil niet
zoveel boten. Ze vragen wel eens: is
dat nou wel nodig en geven achteraf
grif toe dat de loods gelijk heeft
gehad. De loods staat altijd via zijn
marifoon in contact met het radar
station Pernis tegenover de Vijfslui
zen en met de sleepboten. Het vast
maken wordt gedaan door de Schie
damse roeiersvereniging Vios. Daar
werken acht a negen mensen bij. Dan
laat de loods op het schip het loods-
briefje invullen en op kantoor
worden die gegevens met behulp van
Lloyds Register geverifieerd. We be
studeren die gegevens ook van te
voren als we het schip niet kennen.
Een turbineschip is veel trager dan
een motorschip. Tenslotte gaat de
rekening naar de agent. Daar staat
dan een bedrag op dat kan varieëren
van f 296,- tot f 674,-. Al met al
duurt een gemiddelde loodsreis'onge
veer twee uur".
Bekend
-Waarom heef' een schip een loods
nodig. Kan een kapitein zijn schip
niet met behulp van een kaart
binnenvaren?
Sabel: „Een loods is er voor de plaat
selijke bekendheid. Het meest
belangrijke vind ik het contact met
het radarstation. Van Hoek van
Holland tot Charlois staan ongeveer
tien stations, die worden continu be
zet ook 'bij goed zicht. Tien jaar ge
leden kwamen die alleen in bedrijf
bij een zicht onder de vier kilometer.
Het radarstation meldt of er bijvoor
beeld schepen de haven uitkomen.
Daarnaast heeft de loods contact
met de sleepboten voor het manoe-
vreren. Een loods is een plaatselijke
raadgever, maar de kapitein
blijft altijd verantwoordelijk".
-Zijn er in Schiedam specifieke
Sabel: „Schiedam heeft een specifiek
probleem dat er altijd lege schepen
komen voor reparatie of in het ver
leden voor schoonmaken. Het ver
velende is dat de wind dan meer vat
heeft op het schip. Stroom is te be
kijken, maar de wind is dikwijls on
berekenbaar. Als een sclnp geladen
een diepgang heeft van twintig meter
en ongeladen van zes a zeven meter,
dan scheelt dat eefl jas. De Wilhelmi
nahaven is vrij nauw. Het is een
slechte haven om in te komen, vooral
van Rotterdam af omdat je dan een
behoorlijke zwaai moet maken. De
Wilhelminahaven slibt ontzettend
aan en bij eb staat er de volle eb-
stroom op. Schepen langer dan twee
honderd meter brengen we er daarom
bij stil water in."
Anders
Per 1 januari is dit alles-vanuit Schie
dam althans-verleden tijd. Dan
maken de vier Schiedammers deel uit
van de honderddertig loodsen tellen
de Rotterdamse dienst. Over zo'n
gemeenschappelijke regeling is voor
de oorlog al gesproken (toen zelfs
met inbegrip voor de rijksloods-
dienst) en in 1963/'64. In 1972 werd
een voorstel rijksloodsen alles te
laten beloodsen nog verworpen. Maar
één loodsdienst komt er in de toe
komst misschien toch wel. Dan
zullen dwaze situaties waarbij drie
loodsen tegelijkertijd aan boord zijn.
voorgoed verleden tijd zijn. Zo iets
gebeurt bijvoorbeeld wanneer een
schip van de Merwedehaven naar de
Wiltonhaven wordt verhaald.
De Schiedamse havendienst houdt
zestien man over voor het bedienen
van bruggen en sluizen, scheepsbe-
waking, het innen van havengelden
en verkeersregeling in de Wilton
haven en aan het Hoofd. Havenmee
ster Sabel, die in noodgevallen wei
een loodsreizen maakte, zal volgend
jaar met weemoed daarnaar terug
kijken. „Elke reis was altijd anders",
zo besluit hij. „omdat je zo'n grote
verscheidenheid aan schepen hebt".
CDA-raadslid Piet Roosen was het
helemaal niet eens met het voorstel
medewerking te weigeren bij het re
construeren van de speelplaatsen van
de Dokter van der Kuij-kleuterschool
en de Dokter van der Kuii lagere
school. Volgens het collegevoorstel
zouden alleen de kosten van ophogen
en betegelen van beide speelplaatsen
voor rekening van de gemeente ko-
men en niet de kosten voor het ver
wijderen en op hun plaats terugzet
ten van bielzen en betonnen objec
ten. Deze zijn namelijk betaald door
het schoolbestuur zonder de mede
werking van het gemeentebestuur.
Daarnaast zijn ze, aldus het college,
niet noodzakelijk voor het onderwijs.
De discussie over dit onderwerp
moest tweemaal onderbroken wor
den -eenmaal na ingrijpen van Lems-
voordat er een oplossing uit de bus
kwam. Posthoorn stelde uiteindelijk
voor de verplaatsing te betalen uit de
|»ot wijkvoorzieningen. Nadat de wet
houder had toegezegd dat de school
geen financieel nadeel zou leiden,
trok Roosen een wijzigingsvoorstel
in.
Slachthuis
Anders ging het bij de discussie over
het Slachthuis. Een discussie tussen
deskundigen overigens waarbij Collé
erg kwaad was op Van Loenen
(PvdA) en Bakkers (VVD). En dat
alles ging over de vraag of er nu wel
VLAARDINGEN - De Haven
loods en de Nieuwe Vlaardingse
Courant organiseren in samenwer
king met een groot aantal Vlaar
dingse autodealers een grote oc
casionshow in de fabriekshallen
van Brobbel West aan de Delta
weg. In de grote hal, die naast
Gamma ligt is meer van 3500 vier
kante meter showruimte ingericht,
waar ca. 300 auto's worden ten
toongesteld. Alle auto's worden
met Bovag-garantie verkocht.
Op de show, die plaatsvindt van
29 september tot en met 1 okto
ber, zijn naast 12 autobedrijven de
Rabobank voor financieringen en
de fa. Stahlie voor autoaccessoires
vertegenwoordigd. Ook de Haven
loods is met een stand aanwezig.
In de hal is verder een bar, waar
o.a. koffie en broodjes worden
verstrekt. De openingstijden zijn:
29 en 30 september van 10.00-
17.00 uur en 19.00-21.00 uur en
zaterdag I oktober van 10.00-
17.00 uur. De toegang is gratis.
Havenmeester Sabel eigen dienst onhoudbaar...
Weekaanbfeding
met steekzakken.
In div. kleuren, t/m maat 56.
Jléén bij ons M JBM
ROTTERDAMHoogstraat 192
Schitterende collectie
1 lU/iaunarri In OA0L sum
Uitgevoerd In 80% wol,
20% polyamide.
In div. kleure
t/m maat 48.
Anders dan
Anderen-
prijs
li
ROTTERDAMHoogstraat 192
Scheepvaart
gestremd
SCHIEDAM - Met ingang van maan
dag 3 oktober a.s. en gedurende on
geveer een half jaar zal het scheep
vaartverkeer door de in aanbouw
zijnde nieuwe Buitensluis in Schie
dam enige beperkingen ondervinden.
De buitendeuren in de sluis zijn na
melijk in gebruik gekomen, terwijl
het zg. binnenhoofd en de sluis zelf
nog niet gereed zijn. Dit maakt dat
na 3 oktober a.s. doorvaart slechts
mogelijk zal zijn voor schepen met
een maximale lengte van 67 meter
en een maximale breedte van 8,80
meter. Tevens dient de scheepvaart
in het komende half jaar rekening te
houden met een langere duur van het
schutten en ook met eventuale ande
re stemmingen.
Kledingbeurs UW
VLAARDINGEN De Unie van
Vrouwelijke Vrijwilligers (UW)
Vlaardingen organiseert 27, 28 en 29
September een winterkledingbeurs in
de Harmonie. Dinsdag 27 september
wordt er 's middags en 's avonds kle
ding, die zo goed als nieuw moet zijn,
ingekocht. Woensdag vindt ervan 10-
15 uur en 19 tot 21 uur de verkoop
van de kleding plaats. Donderdagoch
tend kan de niet verkochte kleding
opgehaald worden. Twintig procent
van de opbrengst is bestemd voor het
UW. Verder inlichtingen: 340210.
VLAARDINGEN - De drumfanfare
Thalita heeft afgelopen weekend een
eerste prijs behaald op het Jordaan-
festival in Amsterdam. Twee weken
eerder viel Thalita ook al in de prij
zen op het drumbandfestival
SCHIEDAM - Het aantal wo
ningzoekenden is in de maand
augustus met drieënzestig toege
nomen. Op 31 augustus stonden
4089 Schiedammers en 748
niet-Schiedammers als woning
zoekend ingeschreven. Èr
kwamen in augustus vijftig ge
meentewoningen en elf wonin
gen eigendom van een bouwver
eniging vrij.
De woningzoekende Schiedammers
zijn als volgt onder te verdelen: 362
aanstaande echtparen en 152 inwo
nend gehuwden zijn op zoek naar een
woning. Daarnaast zoeken 2553
reeds zelfstandig wonenden een
andere woning. Hiervan zijn 335
volgens de normen van het Bureau
Huisvesting onvoldoende en 1790
voldoende gehuisvest, terwijl 482
in het bezit zijn van een GGD-rap
P°ri. Zeshonderdvijendertig
bejaarden zoeken een woning
Amsterdam, Berkel (ZH), Beverwijk,
Ede, Heerenveen, Hengelo (O),
Oisterwijk, (Jtrecht, Valkenburg (L)
en Zuidlaren.
