ODS
Streekradio laat nog
even op zich wachten
Timmerplaats blijft dicht
'tSÏXCS Met de fiets op de trein
Geen vaste kracht
Dansavond
Openstelling
Busdienst
Holyziekenhuis
Twee radio's dingen om zendmachtiging
Alternatief
zwemtarief
Beiaardconcert
SLAAPKAMERS
rmeulen
HOOFDKANTOOR: WESTBLAAK 159 ROTTERDAM.
editie p SCHIEDAM
DONDERDAG 26 JULI 1979
28e JAARGANG NO. 56
SCHIEDAM - De bouwspeel
plaats in Schiedam-Zuid zal dit
jaar niet open gaan. In voorgaande
jaren heeft de bouwspeelplaats,
ondanks geringe financiële midde
len, volgens eigen zeggen van de
medewerkers redelijk goed ge
functioneerd. Al drie jaar lang vra
gen de medewerkers van het club
huiswerk in Zuid de gemeente een
vaste kracht te benoemen. De ge
meente wil wel wat financiële
steun geven, maar tot verbazing
van de clubhuismedewerkers is
een deel van het dit jaar toegezeg
de bedrag bedoeld als salaris voor
twee vrijwilligers.
Volgens de mensen van Zuid gaat
het helemaal niet om 'betaalde
medewerkers', maar om de komst
van iemand die ervaring en oplei
ding heeft. Ondanks dat je zo
iemand ook moet betalen zou je
dan volgens de medewerkers wel
iemand hebben waarbij de garan
tie bestond dat de continuïteit
van het projekt gewaarborgd was.
Dupe
Om het ontbreken van een be
roepskracht op te vangen zijn de
werkers van het jeugd- en volwas-
senwerk de afgelopen jaren bijge
sprongen om de zaak op poten te
zetten, en hebben daarvoor hun
vakantie laten schieten.
Ondanks de kosten van het ter
rein (f. 33.000,kon dit alles
dit jaar niet verwezenlijkt wor
den. De clubhuiswerkers stellen
dat als de gemeente vindt dat deze
investering terecht is geweest, zij
daar dan hun conclusies uit moe
ten trekken.
Met het aantrekken van een vaste
kracht zou het timmerkamp
open kunnen zijn als hij open
moet zijn (1 april tot eind okto
ber). Volgens de mensen van club
huiswerk Schiedam-Zuid hebben
de kinderen in Zuid de afgelopen
jaren geen twijfel over de levens
vatbaarheid van het timmerkamp
laten bestaan, en zijn zij nu van
dit alles de dupe geworden.
reu oio-132170
Verboden toegang", hen vooruitziende blik van vorig jaar.'
Plaats van handeling is het Diensten
centrum de Vier Molens aan de
Nieuwe Damlaan, Tijdstip is vrijdag
27 juli om 20.00 uur. Er kan weer
gedanst worden op muziek van diver
se artiesten en de toegang is als altijd
gratis.
SCHIEDAM - De avondopenstel- :j
ling van de secretarie-afdeling Bur-
gerzaken (reisdocumenten) zal dit
jaar voor het laatst plaatsvinden
op donderdagavond 26 juni van
19.00 tot 21.00 uur. Daarna zal
er geen avondopenstelling zjjn tot
:j april 1980.
1
iü
MAASSLUIS Op verzoek van bur
gemeester en wethouders van Maas
sluis heeft de N.V. Verenigd Streek
vervoer Westnederland enkele verbe
teringen aangebracht in de rijtijden
van de busdiensten naar het Holy
ziekenhuis te Vlaardingen.
In de nieuwe regeling is het tijdstip
van vertrek uit Maassluis-west met
twee minuten verlaat. De tarieven
zijn ongewijzigd gebleven.
De nieuwe dienstregeling, die zondag
29 juli ingaat, luidt als volgt:
Westlandseweg/hoek Kwartellaan:
13.22 en 18.22 uur
Westlandseweg/hoek Nachtegaallaan
13.22 en 18.22 uur
Heldringstraat/hoek Noorddijk 13.27
en 18.27 uur
Burg. v.d. Lelykade/veersteiger 13.32
en 18.32 uur
N.S. Station Maassluis 13.35 en
18.35 uur
Laan 1940-1945/hoek Mesdaglaan
13.38 en 18.38 uur
Maasland wachthuisje 13.42 en 18.42
uur.
Vertrek terugreis van parkeerplaats
Holyziekenhuis: 14.45 en 20.15 uur.
Op zon- en feestdagen vertrekt de
bus voor het middagbezoekuur om
12.50 uur uit Maassluis-west.
SCHIEDAM - Voor ruim zestig procent van de Nederlandse bevol
king bestaat op het ogenblik de mogelijkheid de radio af te stem
men op een regionale omroep. Nadat vlak na de tweede wereld
oorlog de regionale omroepen Noord en Zuid hun uitzendingen
startten en vele streken dit voorbeeld volgden, zijn we in Rotter
dam en omgeving nog steeds verstoken gebleven van specifiek regi
onaal radionieuws. Het zal waarschijnlijk 1981 zijn als Rotterdam,
samen met onder andere Zeeland, Groot-Den Haag en Utrecht,
met een regionale zender verrijkt wordt.
Stichting Streekradio Rotterdam Rijnmond: „Een regionale zender moet ona/hankelijk zijn van de regionale
politiek en overheid
Er wordt meer en meer gefietst, zowel om sportieve als om
andere redenen. De fiets is goedkoop, milieuvriendelijk en
parkeerproblemen heb je niet. Net als vroeger nemen steeds
meer mensen hun tweewieler mee op vakantie. Maar zo
gemakkelijk gaat dat niet, de mogelijkheden om je fiets op
de trein te zetten zijn tamelijk beperkt geworden. In haar
folder „fiets en spoor" zegt de N.S. zelf al: „u ziet het, er
zijn nogal wat beperkingen voor de oudere reizigers wel
licht bezwaren - verbonden aan het meenemen van uw
eigen fiets".
De „Eerste Nederlandse Fietsers
Bond (ENFB) strijdt al jaren voor
verbetering van de situatie en
voert hierover regelmatig overleg
met de Spoorwegen. „De ellende
begon met de N.S. beleidsnota van
1970" zegt ENFB-bestuurslid Erik
de Waal. „Men besloot dat het
stukgoederenvervoer op passagiers-
lijnen zou worden afgebouwd en
daar vielen ook de fietsen onder.
Daarna werd bij aankoop van
nieuw materieel en ombouw van
bestaande rijtuigen geen bagage
ruimte meer opgenomen. Op de
„Sprinters" bijvoorbeeld, is hele
maal geen plaats voor fietsen.
SCHIEDAM - De Bewonersver
eniging Schiedam-Zuid heeft de
Gemeente verzocht de huidige ta-
rievenregeling voor Zwembad
Zuid te veranderen. Op het ogen
blik zfin de tarieven 2 gulden voor
kinderen tot en met 15 jaar en
f. 2,50 voor ouderen. Dit betekent
tot op heden dat voor een kind
dat door de leeftijd gedwongen is
onder toezicht te zwemmen
f. 4,60 toegangsprijs betaald moet
worden. De BVSZ ziet de situatie
graag zodanig veranderd dat kin
deren die niet alleen kunnen gaan
zwemmen of baden, vrijgesteld
worden van betaling. Slechts de
begeleider/ster zou dan entree
moeten betalen.
Volgens ons moest die mogelijk
heid er wel blijven en we hebben
dat ook telkens aan de N.S. laten
weten.
Zelf willen de Spoorwegen er ook
wel iets aan doen, want ze zien
wel dat de vraag naar fictsenver-
voer enorm toeneemt, maar ze
zitten met die maatregelen uit
1970, die moeilijk terug te draaien
zijn. En het kost geld en vooral
ook tijd, want de stoptijden van
de treinen zijn nu erg kort. In
Delft kun je daarom je fiets niet
op de trein zetten, hoewel wij
daarop wel aandringen. En in de
hele Achterhoek zijn er geen
mogelijkheden.
We hebben met onze protesten,
samen met andere organisaties wel
kleine resultaten bereikt, het aan
tal stations is toegenomen en je
kunt de fiets nu over meer dan
veertig kilometer meenemen, dat
mocht eerst niet. Ook op zaterdag
morgen mag de fiets nu weer op
de trein".
Ook de heer Kist van de afdeling
marketing van de N.S. beaamt dat
er een grote toename in het fiet-
senvervoer is te zien. „Eerst dach
ten we erover om er helemaal mee
op te houden, er werd zo weinig
gebruik van gemaakt. Maar nu is
er bij het publiek weer veel be
langstelling en daar hebben we
binnen het mogelijke op inge
speeld. Er worden meer stations
geopend en we proberen toch een
zo sluitend mogelijk net over
Nederland te krijgen. Je merkt
trouwens duidelijk dat de vraag
direkt toeneemt als we ergens
de mogelijkheden uitbreiden.
De huidige mogelijkheden in stand
houden of zelfs het fietsenvervoer
weer uitbreiden kost natuurlijk
wel meer geld en we hebben de
konsekwenties daarvan aan de
minister voorgelegd. Wat hij
beslist weten we natuurlijk nog
niet, daar moet u niet al te grote
verwachtingen van hebben. Maar
in overleg met de ENFW, de
ANWB en andere organisaties
zoeken we een redelijk compromis.
Verhuur
Overigens hebben we wel bij de
stations het systeem van fietsen-
verhuur uitgebreid, dat kan de
pijn een beetje verzachten. Als
men de fiets maar een of enkele
dagen nodig heeft, is huren beslist
voordeliger".
Het bestaande systeem komt er op
neer dat er ongeveer tweehonderd
stations zijn waar men de fiets op
de trein kan zetten (of eraf halen).
Men moet dan wel zelf meerijden
en de tweewieler zelf in- en uitla
den, ook bij overstappen. De trein
wacht daar niet op, dus haasten is
geboden. Is er geen laadruimte,
dan moet men op de volgende
trein wachten.
In de zomermaanden, van 25 juni
tot en met 27 augustus, rijden er
speciale fietsenwagens. De fiets is
dan wel een paar dagen onderweg.
Uitgebreide informatie, ook over
vervoer naar het buitenland, tarie
ven en een lijst met stations zijn te
vinden in de brochure „fiets en
spoor", verkrijgbaar aan elk sta-
Reeds in 1968 concludeerde een
door Burgemeester en Wethouders
van Rotterdam ingestelde studie
commissie dat een regionale om
roep noodzakelijk was. Tot 1977
worden de diverse aanvragen ech
ter door C.R.M. afgewezen. Eerst
zouden de resultaten van enige
andere experimenten (waaronder
radio STAD Amsterdam) afge
wacht moeten worden. In 1977
geeft de minister toch voorrang
aan de Rotterdamse aanvraag. Ba
sis voor dit besluit was het besef
dat Rotterdam met zjjn petroche
mische industrie en zijn hoge be
volkingsdichtheid behoefte had
aan een „alarmzender". Dit werd
nog eens versterkt door een aanva
ring van twee binnenvaarttankeis
in de Rotterdamse haven.
Kritiek
Het ministerie heeft echter tot op
heden nog geen zendmachtiging
verstrekt, en het lijkt er op dat de
machtiging, als er überhaupt een
zendmachtiging gegeven wordt,
nog wel even op zich zal laten
wachten. Ondertussen is er een
tweede regionale Rotterdamse
omroep in het leven geroepen. Dit
omdat er nogal wat kritiek is op
de door de Rotterdamse gemeente
opgerichte „Radio Waterman".
In navolging van deze semi-ge-
meentelijke omroepstichting is n
nu dus de Stichting Streekradio
Rotterdam Rijnmond in het leven
geroepen. Deze laatste zegt van
zelfsprekend wel te beseffen dat
één streekradio toereikend is,
maar dat dit Radio Waterman niet
kan zijn.
Zij zjjn van mening dat een regio
nale zender in Rotterdam volstrekt
onafhankelijk moet zijn van de
regionale politiek en overheid.
Daarin staan zij niet alleen. Ook in
de omroepwet is dit zo bepaald.
Daarom zien zij graag gebeuren
dat de Rotterdamse gemeente
haar zendmachtigingsaanvraag
overdraagt aan de Stichting Streek
radio Rijnmond. Als zij deze stap
niet wil nemen zal de Stichting, in
samenwerking met een groot aan
tal organisaties en groeperingen,
het ministerie een alternatief voo
voorleggen teneinde tot een wer
kelijk onafhankelijke regionale
omroep te komen.
Amsterdam
Het grote voorbeeld voor Rotter
dam zou hierin Amsterdam moe
ten zijn. In 1972 droeg de Amster
damse gemeenteraad haar reeds in
gediende zendmachtiging over aan
radio STAD. De raad besloot haar
als de onafhankelijke cultureel-
representatieve omroepinstelling
voor Amsterdam aan te wijzen.
Op het ogenblik is men druk bezig
met het vormen van een stichtings
raad. Uitgangspunt bij de defini
tieve vaststelling van de stichtings-
raad is dat deze breed samengesteld
dient te zijn en maatschappelijk
representatief voor het Rotterdam
se en Rijnmondse leven.
Over de doelstellingen van de om
roepstichting kan natuurlijk nog
niets definitiefs vermeld worden,
aangezien de invulling van doel
einden en programma-uitgangs
punten in gezamenlijk overleg bin
nen de Stichting Streekradio Rot
terdam Rijnmond moeten gebeu
ren. Al zullen de vele specifieke
taken van een regionale omroep
natuurlijk niet ontbreken.
SCHIEDAM - Vijf gemeenten in de regio van Rotterdam, waaronder Schie
dam, hebben een gezamenlijk carillonprogramma op poten gezet. Onder het
motto „Daar zal de beiaard spelenworden er in de maanden juni, juli,
augustus en september 42 concerten gegeven. Plaats van handeling in Schie
dam is de St. Janstoren.
wandmeubelen, bankstellen, slaapbanken enz.
Uit voorraad te leveren. Nergens zo n keus. Fabrlekstoonzalen
Industriegebouw, Goudseslngel 66, R'dam. Tel. 010-12.64.61
Steeds meer mensen nemen hun Jicts weer mee op reis. Zelfdoen is het devies, want de A'S heeft geen personee.
meer voor laden, lossen of overladen. Dat is ónbelaalbaar geworden.
De beiaard in Schiedam bestaat op
het ogenblik uit 38 klokken, die
iedere donderdagavond en vrijdag
morgen te horen zijn. De eerstvol
gende zomeravondconcerten vinden
plaats op 30 juli en 13 augustus. Het
eerste concert zal worden uitgevoerd
door stadsbeiaardier Addie de Jong.
Het tweede door Maassluizenaar Ge
rard de Waardt. Luisterplaats hier
voor is het Zakkedragershuisje.
Mensen die graag eens de toren en de
beiaard zouden willen bezoeken en
het werk van de beiaardier van nabij
willen gadeslaan, zijn daar gedurende
de zomeravondserie toe in de gele
genheid. Wel moet er dan eerst even
kontakt met de stadsbeiaardier wor
den opgenomen. En dat is:
Addie de Jong
Ernst Casimirstraat 99
3136 BA Vlaardingen
Tel. 010-746361.
Geschiedenis openbaar ver
voer
Je zal d'r maar mee zitten
Bejaarden in noodsituatie
Drijvend museum
Sport
Is dat even handig...
zo'n magnetisch fotoalbum, om
uw vakantiefoto's in te 'plakken'.
In rood, bruin, blauw, groen
en crème. Maat 24x30 cm.
20 Pagina's voor slechts
30 pag. 7,95
40 pag. 8,95
