1*1
B en W niet meer zo
'drempel-mlndecT
Kethel-Noord
stookt over
twee jaar gas
STT\
DE Q HAVENLOODS
1450
Agenda Schiedam
ter meulen
Jeugd Westland
blijft doorgaan
Schoolverlaters
moeten zich
inschrijven
Bewoners starten actie uit drempelvrees
ter meulen
L-Na
Plan voor minibus
naar industriepolder
Lieflandschool
protesteert
tegen afbraak
ter meulen
ter meulen
Die ga ik nu al kopen!
Geruite plooirok met 5 plooi
en en sierceintuurje. Van een
mooie kwaliteit strukturé ga
ren. Van 75/25% polyester/-
viskose. De rok is geheel ge
voerd. In wit/bleu, wit/marine
of wit/rood. Maten 38 t/m 44.
van 69,75
WESTLAND - De stichting Jeugd
Westland (SJW) heeft voor het eerste
halfjaar van 1983 een werkprogram
ma opgesteld. De stichting laat bo
vendien weten ondanks de steeds
voortdurende onzekere financiële
situatie moedigjloor te blijven gaan.
Het werkprogramma belicht op een
duidelijke beknopte wijze de diverse
cursussen en trainingen voor het vrij
willig kader van het jeugd- - en jon
gerenwerk. Tevens wordt hierin
andere taken vermeld zoals bemidde
ling, begeleiding, advisering en belan
genbehartiging voorlichting studie
en onderzoek.^
Het bestuur heeft het voornemen
ook in 1983 de door de stichting uil
te voeren steunfunctiezaken af te
stemmen op de reeële wensen en
behoeften van^e belanghebbende.
Nadere informatie verstrekt het bu
reaü an de SJW via tel. 01740-
28964.
WATERWEG NOORD - Ondanks de
nieuwe regelingen voor zestien- en
zeventienjarigen, die geen aanspraak
meer mogen maken op een school
verlatersuitkering, moeten zij zich
wel in laten schrijven bij het gewes
telijk arbeidsbureau. Dit omdat hun
ouders anders niet in aanmerking
komen voor kinderbijslag.
Bij de aanvraag voor de kinderbijslag
moeten de ouders het bewijs van in
schrijving bij het arbeidsbureau mee
zenden.
Schoolverlaters van zestien en zeven
tien jaar moeten bovendien nagaan
of ze nog wel verzekerd zijn voor
ziektekosten.
Acties gaan door voor Groeneweg
SCHIEDAM - Kethel-Noord moet
nog één winter zien door te komen
met behulp van oliekacheltjes; daarna
is de wijk aangesloten op het gemeen
telijk gasnet. De aanleg begint nog dit
Uitgave: De Havenloods, onderdeel van
Wegener Huis-aan Huisbladen, welke
tweemaal per week (woensdag en
donderdag) Huis-aan-Huis in
Rotterdam en omgeving verschijnen
met een wekelijkse totaal oplage van
ruim 1,1 miljoen exemplaren verdeeld
over 26 edities.
HOOFDKANTOOR:
Westblaak 159
3012 KJ Rotterdam
Tel. 010-135085
Postadres:
De Havenloods
Postbus 1980
3000 BZ Rotterdam
ADMINISTRATIE EN
PERSONEELS
ADVERTENTIES:
Prins Hendrikkade 14
3071 KB Rotterdam
Tel. 010-132170
KLEINE ADVERTENTIES
(DUO'S):
Tel. 010-132050
ALGEHELE LEIDING:
P. Bakker
Tel. 010-135085
privé 079-217857
CHEF REDACTIE:
W. Schothorst
J. Deijbel
BIJKANTOOR:
Hoogstraat 122
3131 BP Vlaardingen
Tel. 010-346711
ADVERTENTIEVERKOOP:
Th. J. Bravenboer, rayonleider
Tel. 010-346711
privé: 010-353883
A. Holleman
I.D.M. Ivo
G.H. Adams (regionaal contactman)
Tel. 010-135085
privé: 01891-3230
REDACTIE:
Tel. 010-346711
A. Beyen
M. Ames
Correspondent ed. Schiedam:
M. de Zwart
privé: 010-736375
Correspondent ed. Maassluis:
M. Doddema
privé: 01899-11858
Sportcorrespondent:
G. Verver
privé: 01899-17787
INZENDTERMIJN:
Advertenties: dinsdag 17.00 uur
Kleine advertenties: dinsdag 17.00 uur
Redaktie: dinsdag 16.00 uur
BEZORGING:
I n terl anden/Spreigroep
Mocht u klachten hebben over de
bezorging, gelieve u deze door te gever
aan tel. 010-132489
jaar, maar zal niet voltooid zijn voor
de winter '83-'84. De gemeenteraad
besloot afgelopen maandag unaniem
tot de aanleg, zonder verder nog
woorden vuil te maken aan de kwes
tie.
De gasaanleg was dan ook al uitvoe
rig ter sprake geweest tijdens de be
grotingsbehandeling vprige week. De
motie die de raad donderdagavond
aannam, om het college van burge
meester en wethouders te verzoeken,
zo spoedig mogelijk met voorstellen
voor de kredietverlening te komen,
was blijkbaar het groene licht voor
B en W. Terwijl het college eerder
suggereerde dat er in '83 te weinig
geld zou zjjn voor het karwei en dat
het in '84 nog maar te bezien viel of
er genoeg financiële middelen aanwe
zig waren; bleek maandagavond dat
Schiedam rijk genoeg is.
Rentestand
Het komt volgens wethouder
Scheeres (economische zaken) voor
namelijk door de gedaalde rentestand.
Kostte de aanleg de gemeente volgens
eerder gemaakte berekeningen jaar
lijks f 300.000,-; nu eindigde de re
kensomopeen bedrag van f 229.000,-.
Omdat Schiedam jaarlijks zo'n
f 200.000,- speelruimte heeft, kan de
aanleg nu zonder mankeren geschie
den.
Door de gasaanleg te combineren met
de vervanging van elektriciteits- en
waterleidingen en de aanleg van
C.A.I. en een riool kon de prijs ge
drukt worden. Vooral de aanleg van
een riool is financiëel aantrekkelijk:
de gemeente verwacht hierop een fik
se subsidie van het Rijk.
De bewoners van Kethel-Noord, die
al heel lang ijveren voor de gasaanleg,
zijn na dit eerste succes echter nog
niet klaar met actievoeren. De Groe
neweg zal namelijk volgens de huidi
ge plannen niet voorzien worden van
gas, omdat de aanleg daar volgens
de berekeningen heel erg duur zou
worden. Toch denkt Aad Verspeek
van het Bewonerscomité Kethel-
Noord dat er een mouw aan te passen
moet zijn. „Wanneer de aanleg een
maal tot vlak bij de Groeneweg is ge
vorderd, kan dat laatste stukje er mis
schien ook nog wel bij", denkt hij.
De bewoners van Kethel-Noord heb
ben al afspraken met de fracties van
enkele politieke partijen gemaakt om
op korte termijn rond de tafel te
gaan zitten.
Bewoners van de Westfrankelandsestraat en de Kortlandstraat willen dat deze drempel tijdelijk verdwijnt. Zwaar
vrachtverkeer voor de nieuwbouw in de buurt doet de huizen op hun grondvesten trillen, wanneer de drempel geno
men wordt".
SCHIEDAM - Verkeersdrempels zijn de VVD-fractievoorzit-
ter Gerard Verhulsdonk een doorn in het oog. Vandaar dat het
raadslid op de gemeenteraadsvergadering van deze week een brief
van een bewoner van de Nassaulaan, waarin deze klaagde over de
verkeerssituatie rond de Westerkade, met beide handen aangreep
om de drempels ter discussie te stellen.
alle drempels die écht gevaarlijk zijn
en waarbij ongelukken zijn gebeurd
te verwijderen. „Pas als dat gebeurd
is kunnen we eens kijken naar de
drempels die de ergernis van Verhuls
donk opwekken", vond Zijdeveld.
Dat de Westerkade en omgeving vol
gens Verhulsdonk voor automobilis
ten op een soort Madurodam leek
vond Zijdeveld niet van doorslagge
vend belang om de drempels daar
ook aan een herbezinning te onder
werpen.
Wellicht vinden Zijdeveld en Verhuls-
Verhulsdonk vond wethouder Zijde
veld (ruimtelijke ordening) aan zijn
zijde. De wethouder meende echter
dat de VVD-fractievoorzitter erin
geslaagd was om 'net college van bur
gemeester en wethouders twee keer
te laten zingen voor één cent: het
college heeft zich volgens zjjn zeggen
allang bedacht en verkeersdrempels
mogen alleen nog aangelegd worden
wanneer daar een besluit van b en w
over is genomen.
De verkeersdrempels die overal in de
stad liggen zijn zelfs al onder de loep
genomen en het is de bedoeling om
donk zich binnenkort weer tegenover
elkaar, ditmaal met de verkeersdrem
pel in de Westfrankelandsestraat bij
de Kortlandstraat als inzet. De bewo
ners van de Westfrankelandsestraat
en de Kortlandstraat zijn namelijk
een handtekeningenactie gestard met
het doel de drempel te verwijderen.
Toch kan Verhulsdonk die actie niet
als illustratie van zijn vurige anti-
drempelbetogen gebruiken. De bewo
ners willen hem slechts tijdelijk met
de grond gelijk gemaakt zien.
In de buurt, waar woningen gebouwd
worden, rijdt veel zwaar vrachtver
keer. Wanneer vrachtwagens de be
wuste drempel nemen, schudden alle
huizen in de omgeving op hun grond
vesten. Om de huizen in de Westfran
kelandsestraat en de Kortlandstraat
te sparen, willen de bewoners de
drempel zolang als de nieuwbouw-
activiteiten duren kwijt. Maar daarna
moet deze wel weer terugkomen.
De halve prijs...
Dat is wat u betaalt voor deze
coupons tretford tapijt. Cou
pons vanaf 2 meter in een groot
aantal kleuren, met kleine
schoonheidsfoutjes. 200 cm
breed. In naturel, geel, goud,
grijs, bruin, tplauw/groen enz.
van 105,-
per meter
voor
Schiedam verwacht winst tegen Charlois
SCHIEDAM - Het schaakteam van
„Schiedam", dat het seizoen onzeker
begon, is daarna de weg omhoog in
geslagen. Charlois/Europoort 4 kon
dat niet onderbreken. Bjj 3-3 werd
afgebroken, maar vermoedelijk gaat
de wint met 51/2- 41/2 toch naar het
Schiedamse tiental.
Michel Hockx, Frans Groeneweg en
Peter Weitering wonnen en met het
verlies van Willems kwam een 3-1
voorsprong. Daarna verloren Rob van
Velzen en Ron van Vuuren hun par
tij. Van de vier afgebroken partijen
staat alleen die van Mario van Kleef
ongunstig. Naar verwachting winnen
Peter Schotman en Theo van Zessen,
terwijl Jacques van Oijen remise kan
binnenhalen.
SCHIEDAM - De industriepolder
's Gravenland zal in de toekomst
mogelijk te bereiken zjjn met mini
busges. Wethouder Zijdeveld (ruimte
lijke ordening) zei met dit idee te
spelen in antwoord op vragen van
raadsleden tijdens de begrotingsbe
handeling.
De industriepolder is niet bereikbaar
met openbaar vervoer en de RET be
gint ook niet aan een buslijn, omdat
het Rijk daar niet aan mee wil beta
len. Volgens Zijdeveld kost een busje
dat door de week tijdens spitsuren
en tussen de middag naar de industrie
polder rijdt, de gemeenschap echter
zo weinig geld dat het plan te realise
ren valt.
SCHIEDAM - De leerkrachten van
de Lieflandschool hebben alle
ouders van hun leerlingen opge
roepen om mee te gaan naar een
protest-manifestatie in Utrecht op
5 februari tegen de „afbraak van
de school". De Schiedamse LOM-
school wil hiermee protesteren te
gen de talloze voorgenomen rege
ringsmaatregelen.
De Lieflandschool heeft de gevol
gen van de bezuinigingen op een
rijtje gezet. Zo wordt het school
zwemmen niet meer vergoed,
wordt het vervoer van en naar
school niet meer vergoed, wor
den de klassen groter, komt er
minder hulp van psychologen,
maatschappelijk werkers en lo
gopedisten, zijn er minder uren
voor niet-onderwijsgevenden en
is er minder geld voor leermid
delen, excursies en schoonmaak.
De Lieflandschool heeft becijferd
dat een school voor buitenge
woon onderwijs, zoals de lom
school, f 60.000,- moet inleve
ren. Volgens het team van de
Lieflandschool is dat geen „be
zuinigen" meer, maar afbraak.
Wie mee wil protesteren in
Utrecht kan op 5 februari om
half elf 's ochtends terecht bij de
Lieflandschool aan de Beatrix-
laan 18-20. De busreis kost
f 7,50.
Superlaag geprijsd...
Struktuur wandvinyl in textiel-
dessins in diverse lichte tin-
tên; naturel, beige of grijs.
Rollengte 10 meter en breed
te 50 cm. Afwasbaar en naad
loos te plakken.
Van 26,90
voor
Exposities
STEDELIJK MUSEUM, Hoogstraat
112: „Wat de BKR waard is", werk
uit de Beeldende Kunstenaars Rege
ling; „Schip Ahoy, Schip Adieu",
zeven eeuwen scheepvaart en scheeps
bouw in Schiedam; „Prent in de Klas",
educatief project. Alle tentoonstel
lingen tot en met 30 januari. Toegang
gratis. Openingstijden: dagelijks van
10.00 tot 17.00 uur, op zondag van
12.30 tot 17.00 uur.
Film
FILMCLUB, Nieuwstraat 12: vrijdag
28 januari om 21.30 uur „La Luna
van BertoluccL Toegang leden f 3,50.
Lidmaatschap inclusief toegang eer
ste film f 5,-.
Dansen
RIJNMONDHOTEL, Nieuwlandplein
12: zondag 30 januari om 20.00 uur
dansen voor alleenstaanden voor
boven de dertig jaar. Toegang f 2,50.
Muziek
PASSAGE FOYER, Passage: donder
dag 27 januari om 20.30 piano- en
dwarsfluitconcert door Marlies van
Gent en Donna Metz. Werken van o.a
Mozart. Toegang gratis.
Q.T!, Nieuwstraat 12: zaterdag 29
januari om 22.00 uur popconcert.
Toegang leden «gratis, niet-leden f 5,-,
lidmaatschap f 15,-.
QUIBUS, Lange Haven 28: zondag
30 januari om 21.30 uur „Sentimen
tal Brothers" spelen Surinaamse Ka-
sekomuziek. Toegang gratis.
Theatergroep Nijinski treedt vrijdag
28 en zaterdag 29 januari op in de
Teerstoof met het stuk „Reis naar de
Winter".
Theater
TEERSTOOF, Nieuwstraat 12: vrij
dag 28 en zaterdag 29 januari om
21.00 uur Theatergroep Nijinski met
„Reis naar de Winter". Toegang f 10,-,
CJP/Pas 65 f 7,50. Zaterdag 29 janu
ari om 14.30 uur Poppentheater Lu
cas Goudzwaard speelt „Verboden te
niezen". Toegang f 3,50.
PASSAGE THEATER, Passage: dins
dag 1 februari om 20.15 uur „Gebo
ren in Blij dorp" met Ellen Vogel,
Marijke Merckens en Cor van Rijn.
Toegang f 22,50, f 20,- en f 15,-.
S TADSKRONIEK- SCHIEDAM
Wethouder Chris Zijdeveld is
niet bij iedereen in Schiedam
even geliefd. Alles wat in deze
stad misgaat, wordt hem kwa
lijk genomen. Toch is hij Schie
dams enige politicus met wer
kelijk originele ideeën. Dat be
wees hij al met zijn aandacht
voor zonne- en windenergie. Nu
weet de wethouder weer wat
nieuws.
Schiedamse industriegebieden
worden door het openbaar ver
voer niet bestreken. Een bus
lijn die de Nieuwe Mathenes- 1
serstraat via centrum en station
met 's Graveland verbindt, be
staat niet. Pas nog werd zo'n
Hjn wel door de RET beloofd,
maar een door bezuinigingskoorts
overvallen Den Haag weigerde de
nodige subsidies te verlenen: bij
elke buslijn moet geld van Verkeer
en Waterstaat uiteindelijk wordt
daar ook het laatste woord
gesproken. Geen bus dus.
Chris Zijdeveld bedacht een al
ternatief. Waarom zou je geen
minibuqe heen en weer laten
rijden tussen de industriegebie
den en de stad? Zo worden
deze wijken tegen geringe kos
ten toch ontsloten.
En op dit punt begint de wet
houder een beetje te ontspo
ren. Hij vraagt zich af, of de
gemeente dat ding misschien niet
moet exploiteren en of er wel
betaald zou moeten worden voor
dat vervoer.
Met de minibus
Als ik iets lees over minibusjes
voor het openbaar vervoer krijg ik
meteen heimwee naar de koeste
rende warmte van de Tropen. Ik
zie me weer staan op het brokkeli
ge plaveisel van Quezon Boulevard
waar je maar je hand op hoeft te
steken, of er stopt een ,jeepey"
naar Quiapo, waar dergelijke ver
bindingen zijn met alle wijken van
heel Manila. Of ik zie me weer zit
ten in die oud Chevrolet uit 1948,
waar ze toch nog twaalf mensen
in kregen, allemaal op weg van de
Jalan Braga naar de universiteits-
wijk voorbij de diergaarde. Ik
schat dat er niet meer dan hon
derd Schiedammers zijn die kun
nen vaststellen over welke stad ik
het nu heb.
In de grote steden van de Derde
Wereld wemelt het van 't open
baar vervoer. Meer dan de helft
van al het autoverkeer is ingericht
voor personentransport en je kunt
overal instappen, een paar munt
jes in de hand voor de chauffeur.
Een particulier met een Volkswa
gen of een Ford Transit weet vast
nog wel wat te verdienen, waar
een grote bus alleen maar dankzij
enorme subsidies kan komen.
Je moet de boel niet overregule-
ren. Ingewikkelde plaatskaartsy
stemen voorschrijven en haltes in
stellen zo'n particulier busge
stopt gewoon, waar iemand zijn
hand opsteekt. Dat gaat in Jakar
ta prima. In Schiedam zal het dus
ook wel lukken.
De gemeente stelt een aantal vei
ligheidseisen: vervolgens wordt de
vergunning tot exploitatie van de
minibuslijn gegund aan de inschrij
ver die de laagste ritprijs voorstelt.
Zo eenvoudig gaat dat.
En daarom zal dit plan in Schie
dam ook geen kans krijgen. Het
lijkt veel te veel op anarchie en
chaos. Daar heeft men in dit land
een hekel aan. Nog geen twee jaar
geleden brachten de Verenigde
Nederlandse autobusbedrijven een
soort jubileumboek uit. Daarin
staat ook een hoofdstuk over
de tijd van de wilde bussen, toen
iedereen zich zomaar aan het
openbaar vervoer kon wijden. El
ke twaalf minuten - staat er - ver
trok een bus van Amsterdam naar
Rotterdam en omgekeerd. Even
verder concludeert de auteur: het
was een bende.
Hadden we vandaag de dag maar
zo'n bende. Zijdeveld is zijn tijd
vooruit. Het zal hem weer duur
komen te staan.
HAN VAN DER HORST
schattige kettinkjes...
Alle dames en meisjes staan
deze echt zilveren kettinkjes en
armbandjes beeldig. Met Hol
lands waarborg. Nog niet zo
voordelig in Nederland. Van
27,50 tot 19,50,
voor
