Daihatsu Charade:
goedkoopste diesel
CHARADE DIESEL SILVERY
NU BIJ WIMOCA ROTTERDAM!
DE SLIMMERIK.
10P25
GRATIS:
Wimoca By Kralingseweg 343, Rotterdam, tel. (010) 524561.
1
UNIEKE AANBIEDING VOOR20 (A.S.) DIESELRIJDERS:
EEN STERK STAALTJE ALTOVERNÏÏPT.
Supermarkt aanbiedingen
9Q
deQhavenloods
DE HAVENLOODS - DONDERDAG 12 APRIL 1984
De goedkoopste dieselpersonenwagen die op het ogenblik in
Nederland te koop is, is de Daihatsu Charade Diesel. Voor op
enkele guldens na zeventienduizend gulden mag u de wagen uw
eigendom noemen en u bent dan in het bezit van een zuinige,
technisch vernuftige wagen.
De motor in de Charade is uniek.
Nimmer werd namelijk eerder zo n
kleine dieselmotor gebouwd. Onder
de motorkap zit de driecilinder die
selkrachtbron. Hij is afgeleid van
de reeds langer bestaande benzine
uitvoering. Gemiddeld consumeert
de wagen (afgeleid van de ECE-
normen) zo'n 5,3 liter brandstof op
iedere honderd kilometer. Hoewel
voor een diesel niet uitgesproken
zuinig, toch zeker een leuk getal.
Nog leuker wordt het als je daar te
genoverstelt het brandstofverbruik
van de (normale) benzine verbrui
kende Charade. Voor iedere hon
derd kilometer nuttigt die zo'n 6,2
liter benzine. Meer dus en dat spul
is ook nog eens zo'n twee kwartjes
per liter duurder ook.
Wie met deze cijfers gaat reke
nen, en daarbij in aanmerking
neemt dat de diesel (door hoger ge
wicht en hogere prijs) duurder is in
de verzekering en sowieso duurder
is in de wegenbelasting, komt tot de
conclusie, dat de Charade diesel bij
een jaarkilometrage van zo'n 11.000
kilometer geld gaat opleveren. En
dat maakt de Charade tot een inter
essante wagen, want nimmer lag
dat omslagpunt zo gunstig.
Nu moet u niet meteen1 denken
dat die Charade diesel het goedko-
pc alternatief is voor de kilometer
vreters. Het karretje heeft echt nog
wel iets om aanmerkingen op te
maken Al was het maar het hoge
geluidsniveau dat de wagen produ
ceert. Maar voor degenen die regel
matig kortere afstanden rijdt en
wat geluid op de koop toe nemen, is
de driepitsdiesel natuurlijk al heel
snel een geldverdienertje.
MOTOR
Die motor, we schreven het al. is
uniek. Hij heeft een cilinderinhoud
van 993 cc en is voorzien van een
roterende dieselpomp. Om onder
koude omstandigheden de motor
toch vlug aan de praat te krijgen, is
een speciale voorgloei-installatie
ingebouwd. Verder is de wagen
voorzien van eeh soort chokekriop,
die het inspuitmoment van de die
selbrandstof iets vertraagd,
waardoor de motor meteen goed
stationair loopt. Over de uitvoering
van deze motor niets dan lof; het is
een juweeltje.
De prestaties zijn ook heel rede
lijk te noemen. Bij 4800 omw/min
levert hij een vermogen van 27 kW
en het maximumdraaimoment van
90 Nm vinden we bij 3500 omw-
/min. Gevolg is wel- dat we veel
moeten schakelen omdat dat maxi
mum vrij ongunstig ligt. En dat le
vert dus. een hoop kabaal op. want
de Charade laat zeker bij hogere
toerentallen heel wat decibellen
los. Dat beïnvloedt in zekere mate
ook het rijcomfort.
De topsnelheid ten slotte, be
draagt 126 kilometer en tijdens de
acceleratieproeven had de wagen
15.9 sec nodig om de teller van nul
op tachtig te krijgen en om de wij
zer nog twintig kilometer op te
schuiven hadden we nog ruim elf
seconden meer nodig.
BESTURING
EN WEGLIGGING
De besturing van deze Charade is
vrij direct en de benodigde stuur-
kracht is laag. Bij het parkeren en
het rijden met lage snelheden is de
benodigde stuurkracht gering. Het
sturen vraagt geheel geen inspan
ning van de bestuurder, terwijl hij
vlot reageert op de besturing. Ook
de koersstabiliteit is zonder enige
twijfel goed.
In het stadsverkeer kan hij heel
goed meekomen en. omdat de wa
gen zo handelbaar is. kan men ook
op, volle parkeerplaatsen goed uit
de voeten
v.a. 1 April
3 Jaar garantie
TECHNISCHE
GEGEVENS
Autotype; Daihatsu Charade TS
Diesel
Cilinderinhoud: 993 cc
Boring x slag; 76 x 73 mm
Vermogen: 27 kW bij 4800 omw/min
Draaimoment: 60 Nm bij 3500 omw-
/min
Brandstof/inhoud tank: diesel/35
liter
Transmissie: aandrijving op de voor
wielen, vijf-bak
MATEN EN GEWICHTEN
- - b x h: 355 x 155 x
Massa van de wagen: 712 kg
Draaicirkel: 10 meter
ONDERHOUD
Olieverversen: 5.000 km
Service: 10.000 km
Topsnelheid: 126 km/u
Acceleratie (eigen meting):
km/u in 15 sec 0-100 km/u i
sec.. 80-120 km/u in 50 sec.
Verbruik (eigen meting) 80 km/u:
4,0 liter/100 km. 100 km/u: 5.1 li
ter/100 km
Snelle beslissers die altijd al graag diesel wilden
rijden, kunnen nu profiteren van een wel héél unieke
aanbieding. Wimoca Rotterdam heeft namelijk beslag
weten te leggen op een zeer beperkt aantal Daihatsu's
Charade Diesel Silvery.
De Silvery is het uiterst exclusieve, zilverkleurige
zusje van de Charade Diesel, 's werelds goedkoopste
diesel in aanschaf. Want voor slechts 16.495,— - en
dat is de rijklaarprijs! - bezit u niet alleen een zeer
volwassen, maar ook zeer zuinige diesel. Het verbruik
van de Silvery bedraagt slechts 1 op 25,0 bij
90 km/u constant volgens ECE-norm. Kortom,
zuiniger (en exclusiever!) autorijden bestaat niet.
Importeur: Daihatsu. Rotterdam
op de dieselmotor
De Daihatsu Charade Diesel,
zuinigste auto ter wereld
COMFORT
Nu we het toch over comfort heb
ben, de Daihatsu Charade Diesel
heeft voor de voorpassagiers een
goede instap. Om op de achterbank
te komen is wat lenigheid vereist en
bij het driedeursmodel moeten de
voorstoelen dan ook weer goed in
gesteld worden. Ruimte is in rede
lijke mate aanwezig. De beenruim
te voor de achterpassagier laat wel
licht iets te wensen over. In ieder
geval is de zit achter het stuur pri
ma en kunnen we van comfortabele
stoelen spreken. Alleen die hoofd
steunen geven bij de meeste Euro
peanen slechts steun aan de nek.
TRANSMISSIE
Op de vloer van de Charade staat
een versnellingspook die een volle
dig gesynchroniseerde vijfbak be
dient. Die vijfbak is trouwens stan
daard in alle modellen met de die
selmotor. Dit in tegenstelling tot de
benzine-uitvoering. De koppeling
komt soepel in aangrijping en de
pedaal weg is bijzonder kort. De be
nodigde pedaalkracht is bijzonder
laag.
INTERIEUR
Het interieur is netjes verzorgd.
Op het dashboard zijn knoppen
goed en overzichtelijk aangebracht.
Alles staat goed onder handbereik,
maar de controlelampjes zijn wat
minder goed waarneembaar.
De bagageruimte is vrij klein,
maar dank zij de mogelijkheid de
achterbank in twee ongelijke delen
te kunnen neerklappen, kunnen we
die toch behoorlijk vergroten. Al
met al is de wagen, mede op zijn
buitenmaten gelet, een ruime wa
gen.
CONCLUSIE
Wie, zoals de gemiddelde Neder
lander, jaarlijks zo'n veertien, a
vijftienduizend kilometer aflegt,
geen haast heeft en niet al te veei
mee wil nemen, doet er verstandig
aan die Charade eens te bekijken.
Het is in de klasse kleine wagens
een rumoerig, maar toch redelijk
zuinig alternatief.
Wat is er nodig om als zuinigste auto
ter wereld aangemerkt te worden?
Het zijn een aantal faktoren die hier
aan ten grondslag liggen; zoals een
bijzonder laag brandstofberbruik
125) maar ook lage onderhouds- en
reparatiekosten.
Een aanschafprijs die het laagste is
van alle in Nederland verkriiebare
diesel personenauto's
waardoor een lage verzekeringspre
mie. De wegenbelasting is slechts
f 147,- per drie maanden. Dit komt
door het lage eigengewicht (712 kg.)
van de Charade Diesel. Als het om
kosten gaat dan zijn deze laag van de
Charade Diesel doch de kwaliteit, de
afwerking en de rij-eigenschappen
staan op een hoog peil.
Ruim 75 jaar ervaring in Diesel.
Daihatsu Motor Company is de oudste
auto en motoren fabrikant in Japan
en bouwt al meer dan 75 jaar diesel
motoren voor o.a. schepen en vracht
wagens.
En met de produktie van een 3-cilin
der diesel heeft Daihatsu al zijn erva
ring voor dit projekt gebruikt.
Waarschijnlijk zal deze 3-cilinder
Diesel motor voor vele jaren als de
belangrijkste ontwikkeling gezien
worden op diesel gebied voor perso
nenauto's.
Deze motor wordt gebruikt voor de
nieuwe Charade en is daarmee de
eerste 1 liter diesel personenauto ter
wereld in serie produktie.
Daihatsu ingenieurs overwonnen de
bekende problemen, zoals motorge-
wicht/PK-verhouding. Hierdoor werd
de ontwikkeling van een kleine diesel
motor mogelijk. Van deze nieuwe
motor (met CL als aanduiding) is het
geluidsniveau belangrijk terugge
bracht. Hij is kompakt en licht in ge
wicht en heeft uitstekende starteigen
schappen.
afleveringskosten ML-behandehng
volle tank 5-versnellingsbak
zilver-metallic kleur 1 jaar
wegenbelasting 3 jaar garantie
op de dieselmotor (vraag uw
dealer naar meer informatie
over deze unieke garantie)
f Filiaal Mathenesserdijk 395-399, tel. (010) 761773.
De 3-cilinder, 993 cm3 Diesel
motor.
Vraag uw dealer naar deze unieke garantie voorwaarden.
DAIHATSU CUORF:
:>e knap de L.uore g«
rrwacht ki
10.400.-
J CUORE. EEN STERK SIAAITJE AUTOVERNUFT.
:£x HÜHH x-x I brandingruimte de
r standigheden zijn, gs
De Daihatsu CL motor is afgeleid van
de bekende CB, 3 cilinder benzine
motor met dezelfde cilinderinhoud.
Het slag volume per cilinder bedraagt
331 cm, waarbij het voordeel ten
opzichte van een 4 cilinder 1 liter
motor is, dat de grotere zuigerdiame
ter grotere kleppen toestaat (vullings-
paad), een verhoudingsgewijs kleiner
koelend oppervlakte beslaat (kleinere
koelverliezen/thermisch rendement)
en precisie in dosering van minimi
hoeveelheden in te spuiten brandstof.
Doordat er minder bewegende delen
in een 3 cilinder motor zitten is tevens
het mechanisch rendement hoog. De
motor is kompakt en weegt slechts
110 kg. Een onderliggende balansas
die met gelijke snelheid in tegengestel
de richting ten opzichte van de kruk
as draait, heft de onbalans volledig
op.
Het inlaat-spruitstuk en het inlaat-
gedeelte daaraan voorafgaand zijn
dermate uitgekiend, dat de massa
traagheidskrachten van de aan te zui
gen luchthoeveelheden in alle bedrijfs
omstandigheden in relatie staan tot
de aktuele aanzuigbehoefte, hetgeen
het brandstof-luchtmengsel optimaal
doet zijn.
De daihatsu CL motor is uitgerust
met Ricardo Cornet wervel-kamers en
een in licentie vervaardigde Bosch ro
terende inspuitpomp. Deze eigen
schappen worden gekombineerd met
een door Daihatsu ontwikkelde
"Diamond-cut" verstuiver.
Door een optimale kombinatie van
verstuiver positie, brandstof inspuit-
hoek en wervelintensiteit zijn uitste
kende verbrandingseigenschappen
ontstaan, zelfs als de motor stationair
of bij licht deellast draait, hetgeen
•xi:; voor motoren met relatief kleine ver-
brandingruimte de moeilijkste om
standigheden zijn, gezien de precisie,
"'0"~ ten aanzien van
de brandstol dosering.
Het specifieke vermogen bedraagt 37
PK per liter inhoud en is daarmee
hoger dan enige andere diesel motor
ter wereld.
üe zuinigste diesel ter wereld.
Niet alleen een gunstig brandstofver
bruik is bepalend om een zuinige of
ekonomische diesel motor te zijn. Er
zijn meer faktoren die dit bepaien.
Maar toch behoort de Daihatsu Cha
rade Diesel tot de zuinigste diesels ter
wereld. Het verbruik bij een konstan
te snelheid van 90 km/uur is 4.0 liter
voor 100 kilometers.
Lange levensduur.
De kombinatie van een zuinige diesel
motor, een lage Cw-waarde en een
laag eigengewicht staat borg voor de
uitstekende verbruikscijfers van de
Charade.
Maar om een ekonomisch verant
woorde investering te doen is een lan
ge levensduur en een laag onderhouds-
cijfer van groot belang.
Daihatsu heeft extra maatregelen ge
nomen om de nieuwe Charade te be
schermen tegen de tand des tijds.
Een zorgvuldig aangebrachte ML
tectylbehandeling met een under-
body coating vergroot de duurzaam
heid.
Een garantie van 6 jaar voor roest van
binnenuit op de karrosserie is uw
zekerheid.
Verder zijn bumpers, deurgrepen en
grille en binnenschilden in de spat
borden van hoogwaardige kunststof
vervaardigd. De spatborden vóór zijn
vervaardigd van gegalvaniseerd staal
evenals de motorkap, dorpels, dakgo
ten, het schutbord, de achterste
raamstijlen en diverse dragende delen.
Elke 10.000 kilometer moet dé
Charade even teriig naar de dealer
voor een onderhoudsbeurt. De fa-
brieksgarantie periode is één jaar on-
geacht het aantal gereden kilometers.
U vindt ze in De Havenloods/Het Zuiden. Niet voor niets kijken 230.520
huisvrouwen daar 2x per week naar uit.
De Havenloods/Het Zuiden. Geen mens kan ze missen in Groot-Rotterdam.
Maritieme geschiedenis
der Nederlanden
authentieke
V.O.C. (Verenigde Oostindische Compagnie)
munt, samen van f.129,-
90
M Maritieme 1
geschiedenis
der Nederlanden
Door toevallige omstandigheden konden wij in
het bezit komen van deel I van de serie Mari
tieme geschiedenis der Nederlanden (4 delen).
Dit deel behandelt de prehistorie, de romein-
se tijd, middeleeuwen en de 15e en 16e eeuw.
De overige delen van de serie zijn uitverkocht.
Daarom ook kan dit boek zo goedkoop zijn.
De delen kostten bij uitgave f.129,- per deel.
Voor liefhebbers van de maritieme geschiede
nis is dit boek een buitenkansje en waar moet
je deze anders zoeken dan in Rotterdam.
Een buitenkansje wordt het des te meer, om
dat aan dit boek een mapje is toegevoegd waar
in een originele VOC-munt is vervat. Een
munt die voor verzamelaars omstreeks de
f.12,50 waard is.
Het boek zelf was zijn f.129,- meer dan waard.
Gebonden in kunstleer, met goudopdruk,
groot formaat, mooi papier, 370 pagina's, los
stofomslag.
Voor lezers van De Havenloods en Het Zuiden
nu dus geen f.129,- maar f.29,90.U kunt het
verpakt in stevige verzenddoos, afhalen aan de
volgende adressen:
WESTBLAAK 155-159, ROTTERDAM, 010-135085
WETERINGSINGEL 2, KRIMPEN a/d IJSSEL, 01807-16899
JjOOGSTRAAT 122, VLAARDINGEN, 010-352911
Dordtselaan 139 R'dam
