.JiaïJiïJ
'Komst van Ladbroke redde
paardesport van ondergang'
Weg terug nog mogelijk voor
voortijdige schoolverlaters
Schippersbonden verdeeld
over akkoord met de EVO
Eerste paal garage Weena
jjgggj
Kinderhulp
Motivatie blijft het belangrijkste
Wegenerdag op drafcentrum Nootdorp
9 ONS en ASV wachten op een afwijzende beschikking van minister
ROTTERDAM Jonge
ren van 15 tot en met 17
jaar, die voortijdig de
school verlaten hebben,
krijgen een laatste kans
de draad weer op te pak
ken. Daartoe werd in
1986 het Jongeren Pro-
door Nelleke de Jong
ject Rijnmond gestart.
Op 7 lokaties wordt een
speciaal onderwijspro
gramma aangeboden: In
Rotterdam-noord en -
zuid, in Schiedam, Ro
zenburg en Spijkenisse.
Op elk van deze lokaties
kan men ongeveer 22
jongeren plaatsen, 150
in totaal.
Eind 1984 kwam er een
voorstel naar de Tweede
Kamer vanuit het Ministe
rie van Onderwijs en We
tenschappen met beleids
voornemens over het ont
wikkelen van ondcrwijs-
en vormingsactiviteiten
met betrekking tot zeer
vroegtijdige schoolverla
ters. Centraal in dit voor
heeft zich volgens Deimanook
voorgedaan in Noorwegen.
Uiteindelijk komt een groter
publiek in aanraking met de
paardensport, uiteindelijk
gaat men toch eens bij de
koersen kijken. Al na enkele
jaren is het aantal bezoekers
in Noorwegen met 70 procent
gestegen.
'Kleine banen'
Een winterbaan als Nootdorp
telt de laatste jaren 800 1000
bezoekers pers dag. Men is
sterk afhankelijk van het
weer, maar op een topdag als
bijvoorbeeld 2 januari, de Stal
de Laakdag met een prijzen
geld van 90.00(5 gulden, kwa
men er 2.00 mensen.
„Wanneer je een goed pro
gramma brengt, waar men
geld kan verdienen, blijkt de
belangstelling groot te zijn.
Het publiek houdt van aange
klede evenementen, zoals bij
voorbeeld deze Wegenerdag".
Nootdorp -'de toekomst ligt
op de kleine banen' - mag dit
jaar voor 't eerst in de ge
schiedenis twee bijzondere
koersen brengen met een prij
zengeld van 15.000 gulden, en
wel op 10 en 17 februari.
ROTTERDAM Zwaar ge
wond werd de 41-jarige me
vrouw A.L. Haan uit Rotter
dam naar het Bergwegzieken
huis vervoerd. Zij kwam met
haar fiets in aanrijding met
een vrachtauto.
STOOKWIJZER
I 1. Vorig jaarverbruik
1 2. Slreefverbruik van 11-1 t/m 17-1-88 1
I 3 Slreefverbruik vorige wi
;ek
4 Totaal stree(verbruik tot nu toe
r
2
3
4
500 m3
13 m3
13 m3
164 m3
600 m3
16 m3
16 m3
195 m3
700 m3
19 m3
19 m3
231 m3
800 m3
21 m3
21 m3
264 m3
900 m3
24 m3
24-m3
296 m3
1000 m3
27 m3
27 m3
332 m3
1100 m3
30 m3
29 m3
363 m3
1200 m3
32 m3
32 m3
396 m3
1300 m3
35 m3!
35 m3
430 m3
1400 m3
38 m3
38 m3
465 m3
1500 m3
41 m3
40 m3
495 m3
1600 mJ
43 m3
43 m3
530 m3
1700 m3
46 m3
46 m3
563 m3
1800 m3
49 m3
48 m3
597 m3
1900 m3
52 m3
51 m3
630 m3
2000 m3
54 m3
54 m3
664 m3
2200 m3
60 m3
59 m3
732 m3
2400 m3
65 m3
65 m3
800 m3
2600 m3
71 m3
70 m3
867 m3
2800 m3
76 m3
76 lil3
934 m3
3000 m3
82 m3
81 m3
999 m3
3500 m3
96 m3
95 m3
1170 m3
4000 m3
110 m3
109 m3
1336 m3
4500 m3
124 m3
123 m3
1507 m3
5000 m3
138 m3
136 m3
1675 m3
5500 m»
152 m3
150 m3
1843 m3
6000 m3
165 m3
164 m3
mm
2012 m3
DINSDAG 19 JANUARI 1988
3-496
Stichtig Europa Kinderhulp
(S.E.K.) is op zoek naar gast
gezinnen in deze regio die in
de zomer bereid zijn voor een
periode van circa drie weken
een kind in het gezin op te
S.E.K. is een vrijwilligersor
ganisatie die iedere zomer on
geveer 8.500 kinderen uitno
digt voor een vakantie in Ne
derland. Het gaat om kinde
ren tussen Oen 12 jaur oud. uit
Nederland, Wcst-Duitsland.
Frankrijk, Engeland en ver
schillende vluchtclingkam-
pcn.
De kinderen komen uit zoge
naamde kansarme, vaak jfroto
gezinnen, die soms in een ach
terbuurt of een veel te klein
huis wonen. Soms ontbreekt
het hen aan materiële dingen,
maar vaak komen zij aan
dacht, warmte en geborgen
heid tekort. De kinderen wor
den geselecteerd op »dc nood
zaak van een vakantie elders.
Dit wordt gedaan door sociaal
werkers van andere organisa
ties zoas het Rode Kruis, Le
ger des Heils on GG en GD.
Als er problemen met de jeug
dige gast optreden, zoals ziek
te, heimwee etc.. worden de
gastgezinnen begeleid door de
Stichting Europa Kinderhulp.
Alle kinderen zijn verzekerd,
zowel ziekenfonds als W.A.
Gastouders krijgen géén gel
delijke vergoeding van de
stichting.
Wie zich aanmeldt als gastge
zin krijgt altijd een gesprek
met een vrijwilliger van de
stichting. Op geloof, ras,
huidskleur zowel bij ouders
als kinderen wordt niet gelet.
Informatie en aanmelding bij
mevrouw A. Dortwegt, tel.
01820-24538 of de heer A. van
de Velden, tel. 015-568731.
stel stond de gedachte dat
er voor die specifieke doel
groep, die op dat moment
niet of nauwelijks door het
onderwijs bereikt werd,
alsnog passende onder
wijs- en vormingsactivitei
ten moesten worden ont
wikkeld. Staatssecretaris
Ginjaar Maas deed de sug
gestie om diverse aanvra
gen samen te voegen en zo
ontstond het Jongeren Pro
ject Rijnmond dat op 1
augustus 1986 in werking
trad.
De jongeren waarom het gaat
in dit project worden rand
groepjongeren en dropouts
genoemd, die wegens hun ge
dragingen niet of moeilijk in
het onderwijs te handhaven
zijn.
„Toch zijn het veelal", zegt
algemeen coördinator Fred
Loen, 'jongelui met normale
begaafdheden'.
„Ze hebben concentratiepro
blemen, vaak veroorzaakt
door problemen in de thuissi
tuatie. Ze missen lessen, gaan
spijbelen; de dingen die ze
doen, kunnen in de klas niet
gepikt worden. Uiteindelijk
verliezen ze alle contact met
de school.
Op het moment dat de.jonge
ren uit het zicht zijn geraakt
van het onderwijs maar wel
geheel of partieel leerplichtig
zijn kunnen zij soms opge
spoord worden door de leer
plicht-ambtenaar, die ze dan
kan verwijzen naar de laatste
mogelijkheid die nog rest om
later aansluiting te vinden bij
het reguliere onderwijs.
Het is dus mogelijk voor een
jongere die bijvoorbeeld in-het
tweede leerjaar van het voort
gezet onderwijs heeft afge
haakt terug te keren via het
jongerenproject.
Keus
De zogenoemde drop-outs
kunnen dan op wel heel vrij
willige basis deelnemen aan
onderwijsprogramma's,
waarbij ze zelf een keus mo
gen maken uit diverse vakken,
waardoor ze, misschien, weer
gemotiveerd kunnen raken om
het verlaten onderwijs weer te
vervolgen.
Via een overlevingskamp, én
die broodnodige motivatie
staat zelfs de weg naar door
stroming naar het programma
sport- en recreatieleider open.
Fred Loen:
„Wij weten ook niet of wij de
oplossing hebben gevonden.
Maar in het jongerenwerk heb
ik vaak jongelui ontmoet van
zo'n 19 jaar, die beseften: o
jee, ik heb helemaal niets".
De onderwijsprogramma's die
op de diverse lokaties worden
aangeboden variëren per lo-
katie.
Op de Scholengemeenschap
Charlois bestaat het aanbod
uit zo'n twaalf Cakken, waar
onder typen, autotechniek,
koken, zwemmen, Nederlands
en rekenen.
Zo'n programma duurt een
jaar, waarin 22 uur per week
wordt lesgegeven. Óver het
bereiken van het doel van dat
jaar, dus voldoende motivatie
hebben om het verlaten on
derwijs weer op te pakken,
vertelt leerkracht Frank Rein-
hard van Scholengemeen
schap Charlois:
„De leerlingen die we hier
krijgen hebben hun neus ge
stoten toen ze merkten, dat ze
zonder opleiding niets konden
beginnen.
Via club- en buurthuizen be
landden ze bij ons. Ze onder
vinden dat voor het aanleren
van praktische vaardigheden
ook theoretische kennis nodig
is. Zodra er ook maar een
vonkje motivatie is kun je ver
der. Van de 24 leerlingen die
we binnënkregen haakten er
ook nu weer 6 voortijdig af: de
anderen gingen richting werk
en onderwijs. Naar het oor
deel van Reinhard zijn Neder
landse jongeren vaak onbe-
l-red Loen: „Ik heb zo vaak jongeren ontmoet van zo'n 19 jaar.
die beseften, ojee, ik heb helemaal niets".
toegestaan dat wij deze jonge
ren opvangen. Als we dat niet
doen belanden ze op CS. Het
is vooral preventief bedoeld".
Dat enige dwang, of noodzaak
zo men wil, niet verkeerd is
blijkt uit de'vorderingen die
een Joegoslavische leerling
maakt; na drie maanden Ne
derland en Beukelbrug
spreekt htj al een aardig
mondje Nederlands.
Dat komt omdat, zegt hij er
zelf van, niemand in de klas
zijn taal spreekt en hij dus wel
móet.
Wie voor zichzelf of voor ie
mand in zijn of haar omgeving
iets ziet in het Jongeren Pro
ject Rijnmond kan contact op
nemen met coördinator Fred
Loen, telefoon 010-477.50 16.
Het adres is Beukelsdijk 145,
3022 DC Rotterdam.
9 In oktober 1986 bezetten boze schippers het pand van veevoederbedrijf Zijderlaan te Bergambacht omdat dit
bedrijf gebruik maakte van 'eigen vervoer'.
9 Buitenlandse jongeren dienen
eerst de Nederlandse taal
enigszins onder de knie te krijgen
reikbaar voor deze .nieuwe
kans: „We moeten oppassen
dat we niet alleen allochtone
jongeren krijgen. We willen
dat er evenwicht isJ'.
Dwang
Uiteraard zijn de opleidings
mogelijkheden vóór, buiten
landse jongeren, die nog maar
pas in Nederland zijn, moei
lijk toegankelijk. Zij dienen
eerst de Nederlandse taal
enigszins onder de knie te
krjjgen. Technische School De
Beukelbrug -heeft een klas
waarin uitsluitend zulke jon
geren zitten in het kader van
het Jongeren Project Rijn
mond.
„Het past misschien helemaal
in dit project", geeft Loen toe,
„maar het wordt oogluikend
De leden van Federatie van
Schippersbonden zijn ak
koord gegaan met de princi
pe-overeenkomst die de
schippersbonden onlangs
hebben bereikt met de verla
dersorganisatie EVO.
De bonden ONS en ASV en de
schippers die op het buiten
land varen, vinden het bereik
te akkoord evenwel te mager
en hebben het bestuur van
ONS en ASV opgeroepen om
opnieuw met de verladers om
tafel te gaan zitten.
De conclusies zoals die in het
Van der Doef-akoord waren
neergelegd, werden door deze
schippers niet onderschreven.
Dit akkoord is tot stand geko
men na bemiddeling van het
oud-PVDA kamerlid en huidi
ge burgemeester van Vlissin-
gen, de heer Van der Doef. In
een serie besprekingen zijn
onder zijn leiding vertegen
woordigers van de schippers
bonden en de Verladersorga-
nisatie EVO tot een aantal ge
zamenlijke conclusies geko
men.
Zo erkennen de afzonderlijke
partijen dat het 'verladend
bedrijfsleven de mogelijkheid
heeft en dient te houden om in
vrijheid te kunnen kiezen en
gebruik te maken van zowel
ongeregeld beroepsvervoer,
geregeld beroepsvervoer, als
van eigen vervoer of een com
binatie daarvan".
De verladers hebben de toe
zegging gedaan „dat het ni
veau van het gebruikv an
eigen vervoer cil beurtvaart
zal worden bevroren".
Granaria
Tot en met 31 december 1988
zal deze situatie worden ge
handhaafd. In die periode zal
het overleg over het beter
functioneren van de Evenre
dige Vrachtverdeling (EV)
„tot een voor alle partijen be
vredigende situatie moeten
hebben geleid". De leden van
ONS en ASV kunnen hiermee
niet akoord gaan. Zij eisen dat
de verladers alle eigen vervoer
afschaffen.
„Voordat wij onze acties op
schorten-, zal het ministerie
afwijzend beschikt moeten
Op het Drafcen-
trum Nootdorp werd
woensdag een Wegener
dag gehoudenvoor rela
ties, lezers en andere be
langstellenden. Victor
Doorn, directeur Wege
ner Huis-aan-huisbla-
den B.V reikte de be
langrijkste prijzen uit,
de Havenloodsprijs en
Het Zuidenprijs van elk
drieduizend gulden, met
een grote fles champag
ne en een deken. Deze
werden respectievelijk
gewonnen doo£ Ypco
Oostland met berijder A.
de Wrede en Zmanza
Princess met J.P.C. Oor-
thuijzen, Ronald Leng-
keek, spits van voetbal
vereniging Sparta over
handigde bij de Het Zui
denprijs bovendien zes
tig rode rozen omdat dit
blad binnenkort het zes
tigjarig bestaan viert.
Maar er werden uiteraard
meer prijzen verreden die al
lemaal genoemd waren naar
Wegenerbladen. D'it waren de
Merwepostprijs, gewonnen
door Boy B. met H.W. Lange-
weg, de Aspectprijs, gewon
nen door Adonis Sypesteyn
hebben inzake de aanvraag
van Granaria".
Het Rotterdamse bedrijf Gra
naria wil met eigen schepen
gaan varen maar de inschrij
ving voor deze schepen werd
vorig jaar door het college van
beroep teniet gedaan. Wel
overweegt Granaria opnieuw
een aanvraag te doen. Een
hernieuwde aanvraag van het
bedrijf „zal door ons worden
beschouwd als een aanslag op
ons systeem van Evenredige
Vrachtverdeling en we zullen
daar naar handelen, zo drei
gen de leden van de bonden
ASV en ONS. Alleen als het
ministerie afwijzend beschikt
inzake de aanvraag van Gra
naria zijn de actievoerende
schippers bereid voor alle ver
laders die hun lading op de
E.V. aanbieden wederom te
vervoeren.
Acties
Nu de bonden ASV en ONS
hun besturen weer naar de on
derhandelingstafel hebben
gestuurd, willen de leden dat
er rond 1 mei 1988 eeri grote
schippersvergadering wordt
belegd waarin verslag wordt
gedaan „om de voortgang van
de besprekingen en de tot dan
toe bereikte resultaten te be
spreken".
Tot die tijd achten de leden
-van ASV en ONS zich niet
verplicht om zich aan de af
spraken die door de organisa
ties zijn gemaakt te houden.
Ook worden de acties niet op
geschort. Nu het akkoord van
Van der Doef door een deel
van de schippersbonden is
verworpen, ontstaat er in de
binnenscheepvaart .weer een
geheel nieuwe sitautie. Zowel
de Verladersorganisatie
(EVO) als Van der Doef heb
ben al laten weten dat over
het bereikte akkoord niet
meer kan worden onderhan
deld.
De Federatie van Schippers
bonden is 'teleurgesteld' in de
houding van de achterban van
ONS en ASV. „Het bestuur
van deze bonden is volledig in
zijn hemd gezet door de ach
terban. Het heeft er dan ook
alle schijn van dat ze geen
vertrouwen meer hebben van
de leden".
De Federatie van Schippers
bonden zag in het akkoord
van Van der Doef een eerste
aanzet tot een beter klimaat
„in de binnenvaart waarbin
nen met succes gewerkt kan
worden aan de uitwerking van
deze conclusies en aan de vele
andere problemen o.a. het
probleem van de overcapaci
teit waarmee de binnenvaart
worstelt".
Smit Kroes inzake de nieuwe aanvraag van Granaria om met eigen
schepen te gaan varen.
met B. Lugies, de Rotterdam
Stadsbladprijs, gewonnen
door Bailly Marco met G.W.
van Eykelenborg, de Capelle's
Nieuwsbladprijs: Zenon mwt
L. Dooper, de Nieuwe Vlaar-
dingse Courantprijs: Bardana
met T.H. Kooyman jr., de
Groot Hoogvlietprijs: Ajax
Buitenzorg met G.W. van ey-
kelenburg, de Krimpens
Stadsbladprijs: Zoot Zuiter
met R.L. Pools, de Schiedams
Nieuwsbladprijs: Yankee
Master met B. Schwarz. De-
Holland Silhouetprijs tenslot
te werd door Frans R'ahms uit
Gouda overhandigd aan C.D.
Imming die won met Zerline
Ladbroke
een extra fles champagne was
er voor Frits Deiman, voorzit
ter van de Stichting Neder
landse Draf- en Rensport ge
zien zijn grote enthousiasme
en gastvrijheid bij dit soort
evenementen.
Maandelijks wordt op alle
acht professionele banen vast
gesteld dat de omzet van de
tot stijgt. AVel is er een terug
gang in het aantal bezoekers,
dat is te wijten aan de komst
van de wedkantoren.
Aan de andere kant is het zo -
stelt Deima'n - dat wanneer
ROTTERDAM De eerste
paal voor de parkeergarage
aan het Weena is vorige week
geslagen door de wethouder
van Ruimtelijke Ordening,
Verkeer en Vervoer drs. J.
Laan. Bij deze gelegenheid
hield hij een korte toespraak,
waarin hij zei dat deze eerste
paal het begin inluidt van een
hele reeks bouwactiviteiten
aan het Weena.
De 'boulevard in opkomst' zal
worden volgebouwd met win
kels, kantoren en woningen.
Binnenkort wordt begonnen
met de bouw van het nieuwe
kantoor van de Stad Rotter
dam en vna het 165 meter
hoge hoofdkantoor van Natio
nale Nederlanden.
In 1988 zal ook gestart wor
den met de bouw van de
woon- en kantoortoren van
het Algemeen Burgelijk Pen
sionfonds (ABP), naast het
Centraal Station.
De wethouder zei de vormge
ving van de parkeergarage»
ontwerp van architect P. de
Bruin, te bewonderen. Hij
meent dat de parkeergelegen
heid, waarvan een gedeelte
van de 320 plaatsen gereser-
veed is voor het Hilton, een
bijdrage zal leveren aan de
imago-verbetering van de
Lijnbaan.
Op de begane grond van de
garage komen winkels.
DE 'bouwstroom' die nu is in
gezet, aldus de wethouder, zal
in 1989 vervolgd worden met
het bouwproject van architect
Jan Hoogstad tussen het Na
tionale Nederlandengebouw
en de A.B.P.torën.
Daarna volgt het Plazaproject
in opdracht van de P.G.G.M.
OOk het Centraal Station zal
ingrijpend uitgebreid en ver
nieuwd worden. Volgend jaar
wil men beginnen aan weers
zijden van de stationshal tvyee
60-meer hoge kantoortorens
te bouwen.
Wethouder Laan is blij met
deze nieuwbouw van beleg
gers en bedrijfsleven. Het
zorgt voor nieuwe dynamiek,
waardoor Rotterdam niet al
leen een wereldhaven is, maar
ook een wereldstad zal wor
den.
Ladbroke niet naar Neder
land was gekomen, de paar
densport naar de knoppen
was gegaan. Ladbroke is van
plan in de naaste toekomst
200 wedkantoren in ons land
te situeren. Op dit moment
zijn er al een vijftig in wer
king en dat is goed te merken.
Èen dergelijke ontwikkeling
De Havenloods-prijs
ging naar
nummer 6,
Ypco Oostland.
