De nieuwe Nissan Sunny:
Een ideale gebruikswagen
Scherpere eisen voor motoren
met een kleine cilinderinhoud
zijn nieuwe Fiesta zonder kinderziektes
AUTQBoek
83
"cys.ïs.. -
Seat wil groter
marktaandeel
Scania voert
produktie op
Transit
ingrijpend
verbeterd
Jan Lammers rijdt weer voor Jaguar
Verbeteringen
aan de Transit
bus- en
combimodellen
Sommige diesel-
brandstoffen
zijn voorzien
van reinigers
Wanneer komend voorjaar de nieuwe Fiesta in heel Europa op
de markt komt, zal het model ruim drie miljoen testkilometers
onder werkelijke praktijkomstandigheden achter de rug hehben.
De helft hiervan zal niet door Fords testrijders worden afegelegd,
maar door gewone automobilisten op de openbare weg.
Als onderdeel van een grote lijks op kwaliteit, duurzaam-
eerst in de geschiedenis een spe
ciale testvloot Fiesta's uit de
voorproduktieserie beschikbaar
stellen aan automobilisten van
geselecteerde commerciële be
drijven en overheidsinstanties in
tal van Europese landen. Deze
uitgebreide praktijktest is begin
december 1988 begonnen en
duurt enige maanden.
Voor de proef worden 250
Fiesta's, in alle geplande carros
serieversies, uitrustingsniveaus
en motor/versnellingsbak-com-
De informatie die door dit
klanten-evaluatieprogramma
wordt verkregen, zal door Ford
worden geanalyseerd teneinde
eventuele kwaliteitsproblemen
te kunnen vaststellen en tijdig op
te lossen.
Nu de auto's voor deze specia
le test door geheel Europa rijden,
heeft Ford van de Fiesta een
tweetal foto's vrijgegeven. Ze to
nen het voor- en achteraanzicht
van het vijfdeurs hatchback-mo
del. De Fiesta zal ook in drie-
De tiende editie van het door
Auto-journalist Ted Sluymer
samengestelde Autoboek '89
omvat 636 pagina's en is daar
mee wederom het dikste jaar
boek dat er op de markt is ver
schenen. Voor slechts 29,95
koopt men een enorme hoe
veelheid informatie.
De inhoud omvat redactionele
artikelen over veiligheid, hifi in
dp auto, striping en informatie
oyer de auto en de fiscus. Zoals*
elk jaar is het Autoboek aange
vuld met een caravan-supple
ment.
Sluymer steekt zijn persoon
lijke mening doorgaans niet on
der stoelen of banken en er wor
den in deze tiende editie dan ook
weer een paar stevige noten ge
kraakt. Maar behalve de uitge
sproken mening van de auteur
krijgt de lezer een uitvoerig
overzicht van zo'n 1100 perso
nen- en bedrijfswagens. Elke ko
per van het boek kan tevens de
computer van de auteur raadple
gen. om het laatste autonieuws te
bekijken. Je hebt dan nog wel
een PC met modem nodig. Het
Autoboek '89 bevat behalve zeer
uitvoerige prijslijsten ook een
prijsvraag. De winnaar van deze
prijsvraag krijgt een Renault 19.
j De tweede prijs is een Adria ca
ravan, de derde is een Borsu XT-
Turbo Personal Computer. Auto
boek '89 kost 29,95 en is een
uitgave van M en P te Weert.
In de middenklasse is de
Nissan Sunny al tal van
jaren het voorbeeld van de
ideale gebruikswagen.
Moderne techniek, een
hoog uitrustingsniveau
en een aantrekkelijke prijs
kenmerken de diverse
varianten. Nissan heeft de
Sunny nu grondig ver
nieuwd. Zowel van binnen
als van buiten als onder
de motorkap is de wagen
onder handen genomen.
Alle Sunny-modellen, met
uitzondering van de station
wagen, krijgen een nieuw ge
zicht. Voor de drie-, vier- en
vijfdeurs modellen betekent
dat nieuwe geïntegreerde
voor- en achterbumpers en ge
wijzigde achterlichten. De
Sunny Florida en de Coupé
zijn daarnaast herkenbaar aan
de nieuw gevormde grille, die
meer aansluit bij het sportieve
en elegante uiterlijk van deze
modellen. Bij de Florida is de
grille in de kleur van de auto
gespoten. Bij de drie- en vijf
deurs sedans is het paneel
achter de achterste zijruiten
nu voorzien van een nieuw
ontworpen zwart rooster. Op
alle nieuwe typen prijkt de
Nissan-badge voortaan dp het
front. Het interieur is even
eens aangepast aan het ver
jongde imago van de Sunny.
Alle modellen, en opnieuw is
de stationwagon een uitzonde
ring, zijn voorzien van een
nieuw gevormd dashboard,
waarbij de schakelaars nog
beter dan voorheen onder
handbereik liggen. Voor de
bekleding zijn nieuwe materi
alen uitgezocht en zelfs de
dakbekleding is voorzien van
een andere, aantrekkelijke be-
kledingsstof.
VEELZIJDIG
De Nissan Sunny is in een
ruime keuze in carrosserie-va
rianten, motoren, transmissies
en uitrustingsniveaus te koop.
De carrosserie-varianten zijn
de stijlvolle drie-, vier- en
vijfdeurs modellen, de sportie
ve vijfdeurs Florida Station-
nuut. De 1.6 levert veel meer.
Deze zorgt voor 90 paarde-
krachten en doet dat eveneens
bij zesduizend omwentelingen
per minuut.
De 1.4-versie is voorzien
van een carburateur en EGR.
De 1.6 liter motor is voorzien
van benzine-inspuiting (sin-
glepoint) en een elektronisch
motormanagement-systeem
De Sunny 1.8 GTi 16V is het,
absolute hoogte punt in het
programma. De krachtbron,
alleen leverbaar in de drie-
deurs hatchback, heeft een in
houd van 1809 cc en staat ga
rant voor flitsende accelera
ties en een topsnelheid van
ruim tweehonderd kilometer
per uur. De motor
wagon, de mooie Coupé, de
handige vijfdeurs Stationwa
gon en de praktische driedeurs
bestelwagen. Vijf verschillen
de motoren staan nu de koper
van een Sunny beschikbaar.
De 1.3 liter benzinemotor en
de 1.7 liter dieselmotor heb
ben inmiddels een prima repu
tatie opgebouwd en blijven
onverminderd leverbaar.
Nieuw zijn maar liefst drie
benzinemotoren: de 1.4, de 1.6
en de 1.8. Voor de overbren
ging van het vermogen kan
men kiezen uit drie versnel
lingsbakken: twee handge-
schakelde en één automaat. Er
is een ruime sortering uitrus
tingsniveaus, want behalve de
goed voorziene basisversie is
de Sunny-serie ook nog eens
Behalve de bekende 1.3 liter
krachtbron, alleen leverbaar
in de Stationwagon en bestel
wagen, kan men nu kiezen uit
drie moderne benzinemotoren,
te weten een 1.4 liter kracht
bron, een 1.6 liter of een 1.8
liter motor.
Bij de 1.4 en de 1.6 zorgen
twee inlaatkleppen voor de
toevoer van de lucht en de
brandstof. De verbrande gas
sen verlaten de cilinder door
één uitlaatklep. Door toepas
sing van meerkleppentechniek
is het rendement en het ver
mogen verbeterd. De 1.4 liter
motor levert 75 pk bij zesdui
zend omwentelingen per mi-
talysator. Het vermogen is 125
paardekrachten bij 6.400 om
wentelingen per minuut.
De betrouwbare '1.7 liter
dieselmotor is iets gewijzigd,
waardoor die schoner en zui
niger geworden is.
UITRUSTINGSNIVEAUS
De uitrustingen van de se
dan, de Florida en de Coupé
zijn ten opzichte van het voor
gaande model verder gecom
pleteerd. De 1.4 L is nu stan-
daard voorzien vary een ge
laagde voorruit en vijfbak. De
standaard 1.4 met automati
sche versnellingsbak heeft een
completere uitrusting die ligt
tussen het L- en het LX-ni-
veau.
De LX-modellen zijn nu
voorzien van een driespaaks
stuurwiel, van stoffen deurbe
kleding en een controlelampje
dat een eventueel defect aan
één van de achterlichten sig
naleert.
De SLX is nu tevens voor
zien van een van binnenuit
verstelbare buitenspiegel en
een regelbare dashboard-ver
lichting. Uiterlijk onder
scheidt de SLX zich door zijn
gladde wieldoppen.
De SGX-uitvoering is gelijk
gebleven.
De GTI 16V geeft een ande
re grille dan die van de andere
driedeurs sedans en is tevens
voorzien van een slipdifferen-
tieel.
Seat stelt zich ten doel ii
1992 een marktaandeel
vier procent in Europa te beha
len. Momenteel bedraagt dat
marktaandeel 2,45 procent.
Het geleidelijk verhogen van
de kwaliteit van dé organisatie
tot op het niveau van het VAG
concern; het vergroten van het
aantal service en verkooppunten
tot 3.200 en de introduktie van
een aantal nieuwe produkten zo
als een nieuwe 90 pk motor, een
vernieuwde dieselmotor, een Ibi-
za voorzien van brandstof
inspuiting en airconditioning
(april) en een Malaga nieuwe stijl
moeten voor realisatie van deze
doelstellingen garant staan. Vol
gens de commercieel directeur
van Seat is het merk voortdu
rend bezig de produktiecapaci-
teit aan te passen aan de groeien
de vraag. Dit jaar wordt de totale
1 produktie van ruim 438.000 wa
gens bij een afzet van 405.000
Seats voorzien. De produktieca-
paciteit van de Ibiza wordt nu
opgevoerd tot 250.000 eenheden.
De Nederlandse importeur
verwacht dit jaar 9.700 Seats te
verkopen. Hiervan zal ongeveer
zestig procent op conto van de
Ibiza komen.
Scania in Zwolle gaat zijn
produktie fors invoeren. In
plaats van 47 chassis per dag
i bouwt men straks 53 eenheden
per dag. Op het ogenblik werken
bij Scania 1.600 mensen. Door
nieuwe 150 medewerkers aan te
nemen-, kan men deze forse pro-
duktieverhoging realiseren.
De Ford Transit is de best ver
kopende middelgrote bestel
wagen in Europa. Om deze lei
dende positie te handhaven,
introduceert Ford een nieuwe
dieselmotor, een nieuwe hand-
geschakelde versnellingsbak
en een nieuwe automatische
transmissie op de Transit mo
dellen.
MOTOR
De nieuwste versie van de 2.5
liter direct-ingespoten dieselmo
tor heeft een cilinderinhoud van
2495 cc en levert vier procent
meer vermogen dan de "eerste
versie. Nu levert hij zeventig
paardekrachten bij 4000 om
wentelingen per minuut. De mo
tor beschikt niet alleen over een
hoger maximum koppel maar
dat wordt bovendien bij een la
ger toerental geleverd. In plaats
van 143 Newtonmeter bij 2700
omwentelingen per minuut, le
vert hij nu 146 Newtonmeter bij
2500 omwentelingen per minuut.
Dank zij de verbeterde verbran
ding is het verbruik met drie
procent gedaald. De motor is
voorzien van een modern in-
spuitsysteem, waardoor de inge
spoten brandstof in de optimaal
ontworpen verbrandingskamer
ongekend goed verbrand waar
door de uitlaatgasemissie bij
zonder laag is.
VERSNELLINGSBAK
De Transit heeft nu een mo
derne versnellingsbak. De nieu
we bak kan een veel groter mo
torkoppel overbrengen en scha
kelt veel beter. Ook de uitwendi
ge afmetingen zijn vermindert en
Iaat zich daarom gemakkelijker
inbouwen. Een nieuwe versnel
lingsbak bouwen en beproeven is
tijdrovend en vreselijk duur. De
totale ontwikkelingskosten van
deze nieuwe versnellingsbak
heeft 100 miljoen guldens ge
kost.
De diesel- en benzineversies
zijn thans leverbaar met de
nieuwste Ford A4LD-transmis-
sie. De Automatische 4-versnel-
lingsbak met Lock-up en over-
Drive wordt al in de Sierra en
Scorpio modellen toegepast.
Deze uiterst moderne transmis
sie, die de voorheen toegepaste
drieversnellings-automaat ver
vangt, is ontwikkeld door de Eu
ropese produktie-ontwikke-
lingsgroep van Ford en wordt ge
produceerd in de eigen transmis-
siefabriek van het concern in
Bordeaux.
Volgens de Europese milieu
ministers ministers zullen
vooral de kleinere auto's scho
ner moeten worden. Onder
kleinere auto's verstaat men
auto's, die voorzien zijn van
een motor met een cilinderin
houd van minder dan 1400 cc.
De reden dat deze reeks echt
schoon moeten worden, schuilt
in het feit, dat deze groep meer
dan vijftig procent inneemt
van het totale wagenpark. De
maatregel betekent, dat de
prijs van kleinere modellen
fors zal stijgen.
Voorts menen de ministers dat
de testprocedure van personen
auto's moet worden uitgebreid
met een hoge snelheidscyclus.
Op het ogenblik zijn alle testen
gebaseerd op het rijden in een
stad en de uitstoot van stikstof
oxide is dan minimaal. Daar
staat tegenover dat de uitstoot
bij hogere snelheden van NOx
juist fors stijgen. De emissie van
NOx door vrachtwagens, waar
voor nu nog geen voorschriften
bestaan, moet met veertig tot
vijftig procent worden terugge
bracht.
VERZURING
In de nota van het ministerie
staat voorts dat om de verzuring
te bestrijden, de groei van de
mobiliteit per auto drastisch
moet worden beperkt. Dit zou
bereikt kunnen worden door het
gebruik van de auto af te rem
men en daarentegen het gebruik
n strenger
De maatregelen die de rege
ring denkt te nemen om de groei
van de mobiliteit te beperken
Het op grote schaal toepassen
van road-pricing. Dit moet
binnen vier jaar, dus voor eind
1992, zijn gerealiseerd.
Het invoeren v
parkeerbeleid.
Het ingrijpen in het fiscale re
gime ten aanzien van reiskos
ten voor woon- en werkver
keer en onkostenvergoeding
voor zakelijk gebruik van pri-
vé-auto's.
-Het verbeteren van voorzie
ningen voor de fiets en het
openbaar vervoer.
Ford heeft het uitrus
tingsniveau van de luxueu
ze 8/9-zits bus- en combi
modellen verder verbeterd.
Voorin is als standaarduit
rusting* een dubbele passa
giersstoel met verhoogde
rugleuning gemonteerd en
achterin zijn twee driezits
banken met individueel ge
profileerde zitplaatsen en
verhoogde rugleuningen
geplaatst.
De kwaliteit van de stof
fen stoelbekleding en de
vloerbedekking is verbeterd,
terwijl als optie een enkel
voudige voorste passagiers
stoel met verstelbare hoge
rugleuning leverbaar is.
Tot de standaarduitrus
ting behoren verder rolvei-
ligheidsgordels op de achter
ste zitplaatsen, een elektro
nische radio en een nieuwe,
naar voren klapbare bank
voor de combimodellen.
Jan Lammers heeft voor het derde achtereenvolgende jaar een
contract gesloten om, tijdens de races om het Wereldkampioen
schap Groep C en in enkele IMSA-races in de Verenigde Staten
voor Jaguar te rijden.
Op de foto tekent Jan Lammers zijn contract. Rechts van hem
de teammanager Ton Walkinshawdie namens Jaguar Cars
tekent. Geert Tax. algemeen directeur van Jaquar Nederland
kijkt goedkeurend toe.
Brandstofleveranciers wor
den door autofabrikanten ge
dwongen betere brandstoffen
op de markt te brengen. Vooral
de toevoegingen van ARH aan
de brandstof is heel belangrijk,
omdat deze toevoeging de ver
stuiver in optimale conditie
houdt. Volgens Dr. Dipl. Inge
nieur H. Giere van Aral Re
search, zijn schoonmaak addi
tieven zeer belangrijk voor het
milieu.
Wij noemen het in het alge
meen dieselolie, maar dat is niet
goed- Dieselolie is olie voor een
dieselmotor. Wat we eigenlijk
bedoelen is dieselbrandstof. Te
genwoordig stoppen sommige
fabrikanten stoffen in deze
brandstof om de motor schoon te
houden. Ze noemen deze toevoe
ging een schoonmaak additief.
Door deze toevoeging blijven of
worden de verstuivers schoon.
Door het veel langer schoonhou
den van de verstuivers, start de
motor sneller en loopt hij stiller.
Verder zullen schone verstuivers
de brandstof veel beter blijven
verstuiven en dat houdt automa
tisch in dat men op de langere
duur brandstof zal besparen.
Wanneer er in de dieselbrandstof
geen schoonmakers zitten, zullen
de verstuivers snel vervuilen.
Door deze vervuiling wordt de
verstuiving minder en stijgt het
brandstofverbruik. Door nu
brandstof met ARh-additieven
te tanken, zullen na ongeveer
vierduizend kilometers de ver
stuivers weer schoner zijn. waar
door een brandstofbesparing van
vier procent heel goed mogelijk
is,
Brandstoffabrikant Aral
claimt het volgende dat de koude
starteigenschappen worden ver
beterd. doordat de verstuivers
steeds in topconditie gehouden
worden door het schooonmaak-
middel. Ook zou er gezorgd wor
den voor een betere verbranding
en daardoor een verminderde
uitstoot van kankerverwekkende
roetdeeltjes.