Fokker leidt jongeren op tot vliegtuigbouwer
'Metaalindustrie niet alleen voor mannen'
'Zelf initiatief tonen is erg belangrijk'
Spectrum combineert
leren met werken
NS continu op zoek naar nieuwe mensen
gonnen met t
leerlingen v
drijfsschool,
HET ZUIDEN DE HAVENLOODS - DONDERDAG 16 MAART 1989
ROTTERDAM— Een oe
cumenisch instituut voor
deeltijd kort middelbaar
beroepsonderwijs, dat is
Spectrum. Het biedt jonge
ren en volwassenen die
werken willen combineren
met leren, diverse oplei
dingen. De cursussen wor
den gegeven in een aantal
gebouwen in Rotterdam,
zowel Zuid als Noord.
Leerlingen met een leerover-
keenkomst bezoeken de
school één dag per week, de
andere dagen werken zij in
het bedrijfsleven. Leerlingen
zonder leerovereenkomst
gaan in elk geval twee dagen
per week naar school. Spec
trum heeft zes afdelingen:
verzorgende beroepen, con
sumptieve techniek, bouw-
/hout, administratie, uiterlij
ke verzorging en vorming.
De afdeling verzorgende be
roepen is de grootste van alle
en bevindt zich in Rotterdam-
Zuid (Oostvoornsestraat,
Heindijk). Hier worden de
primaire opleidingen helpen
de bij instellingen voor ge
zinsverzorging, helpende in
verzorgingstehuizen, verzor-
gingsassistent(e) en voedings-
assistent(e) gegeven.
De afdeling kent ook voortge
zette opleidingen: verzorgen
de bij instellingen voor ge
zinsverzorging en verzorgen
de in verzorgingstehuizen.
Tevens wordt in het kader van
de PBVE (primaire beroepsge
richte volwasseneneducatie)
de schakelcursus ziekenver
zorging geboden.
De afdeling consumptieve
techniek is de op een na groot
ste afdeling van Spectrum en
bevindt zich in Rotterdam-
Noord. (Breitnerstraat,
Noordsingel, Laanslootse-
weg). Deze afdeling kent zo
wel de primaire als voortge
zette opleiding: restaurant
kok, gastheer/gastvrouw (res-
taurantkelner), kok in de in
stelling, banketbakken en
brood/banketbakken. Daar
naast is er de primaire oplei
ding horecamedewerker en
wordt er tevens een schakel
cursus voor WSW-deelnemers
en VSO-schoolverlaters gege-
De afdeling bouw/hout be
vindt zich zowel in Rotter
dam-Noord als in Rotterdam-
Zuid. De primaire en voortge
zette opleiding schilderen
vindt plaats aan de Gordel-
weg. Hier wordt ook in het
kader van de PBVE een oplei
ding voor werkloze volwasse
nen verzorgd. De primaire op
leiding timmeren vindt plaats
aan de Montessoriweg.
De afdeling administratie is
op het adres Heind ijk in Rot
terdam-Zuid. Op deze afde
ling wordt de primaire oplei
ding: basisopleiding admini
stratief medewerk(st)er gege
ven. Er is ook een voortgezette
opleiding administratief me
dewerkster B met de richtin
gen bedrijfsadministratief en
secretarieel. Tenslotte wordt
er ook een schakelcursus ad
ministratie voor allochtone
leerlingen verzorgd.
De afdeling uiterlijke verzor
ging bevindt zich ook op het
adres Heindijk. Hier wordt de
primaire en voortgezette op
leiding dameskappen gege
ven. Deze afdeling heeft een
eigen gebouw met eigen prak
tijkruimtes. Buurtbewoners
kunnen tegen kostprijs ge
bruik maken van de door de
school aangeboden diensten
op het gebied van kappen.
De afdeling vorming bevindt
zich in Rotterdam-Noord aan
de Hildegardisstraat. Hier
worden diverse vormingspro
gramma's gegeven. Zo zijn er
cursussen voor partieel leer
plichtigen. VSO-schoolverla-
ter. WSW-deelnemers en cur
sussen voor Turkse en Marok
kaanse meisjes. Voor deze
laatste doelgroep wordt ook in
Rotterdam-Zuid en cursus
verzorgd. Tevens wordt er aan
oriëntatie en schakeling ge
daan voor die leerlingen die
nog geen keuze voor beroep of
opleiding gemaakt hebben.
Voor nadere informatie over
genoemde opleidingen en cur
sussen kan men contact opne
men met Spectrum, oecume
nisch instituut voor deeltijd
kort-MBO Rotterdam, Hein
dijk 16, 3079 PM Rotterdam,
tel. 010-4790014.
en het samenbouwen van ver-
schillénde delen, zoals romp
en voorstukken, van de F50 en
de F100.
Leerovereenkomst
De bedrijfsschool van Fokker
startte in 1968 met de oplei
ding tot vliegtuigbouwer.
Leerlingen waren toen meteen
bij Fokker in dienst. Sinds
1983 is de opleiding gebun
deld in de Stichting Metalelk-
tro Opleidingen Rijndelta in
Barendrecht. De leerlingen
zijn nu niet meer in dienst bij
Fokker maar bij deze Stich
ting, waarmee ze een leerove
reenkomst van twee jaar heb
ben. De kosten van de oplei
ding worden zodoende door
de werkgevers in de metaalin
dustrie gezamenlijk gedragen.
„Toch kiezen jongelui die
naar deze opleiding komen ei
genlijk wel voor Fokker" stelt
de her Huyzer. „Naast de al
gemene vakken hebben we
nog eigen vakken die duide
lijk gericht zijn op Fokker.
Dat zijn dan met name de cur
sussen tekeningen lezen,
luchtvaartkennis en voor
schriften en normen".
Zowel de bedrijfs- als de
streekschool reikt twee maal
per jaar een rapport uit met
een overzicht van de vorderin
gen.
Nieuw is het in 1984 gestarte
project waarin MTS'ers werk
tuigbouw, in een aparte klas,
de mogelijkheid wordt gebo
den tijdens hun praktisch jaar
de bedrijfsschool van Fokker
'te doen'. In een speciaal aan
gepast programma kunnen zij
in één jaar het diploma vlieg
tuigbouwer halen. Daarna
moeten ze nog een jaar terug
naar de MTS; - het stagejaar
valt in het derde schooljaar -
maar Fokker hoopt natuurlijk
dat ze-voor dit bedrijf kiezen:
„Doen ze het goed in de oplei
ding dan vallen ze op in het
bedrijf, wat al een pre voor ze
is. We blijven tijdens dat exa
menjaar contact met hen hou
den, want het is natuurlijk
wel leuk als ze, nadat ze hun
diploma van de MTS hebben
gehaald, bij ons komen". Tot
nu toe kwam 95% van de
MTS'ers die van deze moge
lijkheid gebruik maakte bij
Fokker in dienst, zodat wel
van een succes gesproken mag
worden.
Afspraken
Alhoewel Fokker voor de op
leiding verantwoordelijk
blijft wordt de overeenkomst
gesloten tussen de leerling en
de SMO Rijndelta. Deze regelt
ook de zakelijke kant van de
opleiding zoals een vergoe
ding van f 300.- bruto per
maand (naast de kinderbij
slag), tegemoetkoming in de
reiskosten van f 28.- per
maand alsmede de vergoeding
van leermiddelen en school
gelden. De school/werktijden
zijn van 8.00-16.30 uur. Voor
vervoer dient de leerling zelf
zorg te dragen.
Wie meer wil weten kan bel
len nar Fokker Aircraft B.V.
en vragen naar de afdeling
personeelszaken; het tele
foonnummer is 078-419323.
SCHIEDAM— Wie in
teresse heeft in een op
leiding in de metaalin
dustrie kan zich in
schrijven voor de be
drijfsschool van Wilton-
Fijenoord. Zowel
meisjes als jongens zijn
welkom mits zij een be
paalde vooropleiding
hebben genoten. Afgelo
pen zaterdag vond bij de
werf een open dag
plaats. Schoolverlaters,
hun ouders en andere
belangstellenden werd
toen een uitgebreid kijk
je achter de sschermen
gegund.
„De Wilton-Fijenoord be
drijfsschool is inmiddels de
oudste bedrijfsschool van Ne
derland. In 1924 werd de
school opgericht en dit jaar
viert zij haar 65-jarige jubile
um", vertelt de heer P.G. van
de Geer nadat hij een rondlei
ding door de school heeft ge
geven. De goed geluimde Lim
burger is vanaf 1963 werk
zaam op de school en sinds
acht jaar hoofd opleiding.
„Tot 1983 werden leerlingen
voor het bedrijf zelf opgeleid.
Daarna veranderde dat. Alle
vakopleidingen in de regio
werden toen ondergebracht
9 Hoofd opleidingen P.G. van de Geer: „De leerlingen vinden altijd
verk".
bij speciale daartoe opgerich
te stichtingen. Ook de be
drijfsschool Wilton-Fijenoord
is in zo'n stichting opgeno
men. Dit houdt in dat leerlin
gen geen arbeidsovereen
komst afsluiten met Wilton-
Fijenoord, maar een oplei
dingsovereenkomst met de re
gionale Stichting Metalektro
Opleidingen Rijndelta. Het
enige dat hetzelfde is geble
ven, is de naam Wilton-Fije
noord.
Op de bedrijfsschool worden
verscheidene vakrichtingen
gedoceerd. Leerlingen kunnen
kiezen voor onderhoudsban-
kwerken of constructieban-
kwerken, draaien of frezen. Er
weer voor enkele weken naar
de bedrijfsschool om zijn
vaardigheid verder te ontwik
kelen. Als de leerlingen twin
tig maanden zo geleerd en ge
werkt hebben, sluiten ze de
opleiding af met het landelijk
erkende leerlingenstelselexa-
men. Dat examen wordt afge
nomen door de Stichting Op
leidingen Metaal. De leerlin
gen die dan geslaagd zijn,
worden geplaatst bij de me
taalindustrie in onze regio.
Meisjes
Jongens of meisjes die zich ge-
roepen voelen om de opleiding
te gaan volgen, moeten wel
aan enkele toelatingseisen
voldoen. Ze moeten tenminste
16 jaar zijn en een bepaalde
opleiding hebben gevolgd.
Dat kan de lts of mavo zijn,
maar ook leerlingen die enke
le jaren havo of mts achter de
rug hebben kunnen worden
geplaatst. Hetzelfde geldt
voor leerlingen die het kmbo
rpet succes hebben afgerond.
Alhoewel er elk jaar veel aan
meldingen zijn, vindt de heer
Van de Geer het jammer dat
daar weinig meisjes bij zijn:
„Helaas zijn er weinig meisjes
die zich aanmelden. Ze heb
ben kennelijk een drempel
vrees voor de techniek. In de
ogen van de maatschappij is
de metaalindustrie bestemd
voor mannen, maar er is geen
enkele reden om dat te den
ken. De meisjes die hier een
opleiding hebben gevolgd zijn
tot nog toe altijd geslaagd en
met open armen ontvangen in
de metaalindustrie. Trouwens
iedereen heeft na de opleiding
werk. De mensen die hier
worden opgeleid zijn verze
kerd van werk na hun studie.
Dat is ook logisch, anders zou
de opleiding voor niets zijn.
De leerlingen lopen veel stage
en 'meestal wordt de leerling
geplaatst in een van die stage
plaatsen".
Vergoeding
Aan de opleiding zijn veel
voordelen verbonden. Zo ont
vangt elke leerling tijdens de
opleiding maandelijks een fi
nanciële vergoeding. Reiskos
ten worden door de stichting
betaald. Tevens komen de
kosten van schoolboeken en
cursusgeld voor rekening van
de stichting. Aan de opleiding
zijn echter niet alleen finan
ciële voordelen verbonden.
Aantrekkelijk is bijvoorbeeld
het schoolkamp. „Wij gaan
met de leerlingen een paar
wordt onderwezen in drie
soorten lastechnieken: boog-
lassen, MIG/MAG en TIG.
„Dat zijn de modernste las
technieken", verduidelijk de
heer Van de Geer.
Voorts kunnen leerlingen op
leidingen volgen in enkele
plaatverwerkende vakken.
Elke opleiding duurt twee
jaar. Per week worden drie of
vier dagen besteed aan de
-praktijkopleiding met aanvul
lende theorie. De overige da
gen van de week volgen de
leerlingen theoretisch vakon
derwijs op één van de twee
streekscholen te Rotterdam.
„De onderwijsmethode is een
zogenaamde leerlingstelselo-
pleiding, een opleiding door
leren en werken tegelijk. De
praktijkopleiding wordt na
een leertijd van circa vijf
maanden op de bedrijfsschool
ook afgewisseld met periode
van stagelopen in de produk-
tieve sfeer. Dat kan zijn bij
Wiltom-Fijenoord, maar ook
bij metaalbedrijven in de re
gio van Rotterdam. Na elke
periode van ongeveer vijf we
ken 'ruiken' aan de volwasse
nenwereld komt de leerling
keer op kamp", vervolgt de
heer Van de Geer. „Aan het
begin van de opleiding is er
een kennismakingskamp en in
de zomermaanden gaan we
nogmaals een week naar het
kamp. Voor zo'n uitstapje
naar het kamp, dat zich in
Hilvarenbeek bevindt, is dan
een heel kampprogramma op
gesteld".
„Ja", besluit hij, „de mensen
huiveren vaak bij het horen
van de naam Wilton-Fije
noord. Ook als het gaat om de
bedrijfsschool. Dat is nergens
voor nodig, de school is im
mers gericht op de regio. Het
aantal leerlingen dat wordt
opgenomen, is afgestemd op
de bedrijven in de omgeving.
Na hun opleiding vinden de
leerlingen altijd werk bij een
van die bedrijven".
Wie meer wil weten over een
opleiding bij Wilton-Fije
noord, gevestigd aan de Ad
miraal Trompstraat 2, kan
bellen: tel. 010-4269200 toe
stel 3491.
Sinds 1 augustus beschikt Spectrum over een vakleerlokaal nieuwe
lechnologiën. Hier kunnen leerlingen aan de slag met de computer.
ROTTERDAM „We
plaatsen zelden personeel
sadvertenties, want we
ontvangen zo al veel spon
tane sollicitateis van men
sen die informeren wat bij
ons de mogelijkheden
zijn". Dat zegt Ron Visser,
werkzaam bij de afdeling
Perosneelszaken van de
Nederlandse Spoorwegen
in rayon Rotterdam en te
vens verantwoordelijk
voor de interne oplediin-
gen van de NS in dit ge
bied. Tijdens een informa
tiedag voor her-intredende
vrouwen liet de NS vorige
week nog zien een bedrijf
met veel mogelijkheden te
zijn. „In het rayon Rotter
dam nemen we gemiddeld
zo'n honderd mensen per
jaar in dienst", zegt Visser.
THEO DE REUS
De informatiedag voor her-in
tredende vrouwen werd op
dinsdag 28 februari gehouden
op initiatief van het Geweste
lijk Arbeidsbureau en de
Vrouw en Werkwinkel. Samen
met andere bedrijven en in
stellingen presenteerde de NS
zich in de Rotterdamse Doelen
als werkgever.
„Wat de belangstelling be
treft, was het een groot suc
ces", vertelt Visser over de
dag die ruim drieduizend be
zoekers naar de Doelen wist te
komt via spontane aanmel
dingen. Van die mensen weten
we dus zeker dat ze gemoti
veerd zijn. Want iemand die
zelf het initiatief neemt, is
meer gemotiveerd dan iemand
die afwacht tot hem een pas
send baantje wordt aangebo
den. Zelf initiatief nemen is
heel belangrijk bij het vinden
van een baan. Daarom zeg ik
ook altijd: mensen, doe zelf
wat".
Positief
Dat de NS zo weinig hoeft te
adverteren voor personeel, is
volgens Visser vooral te dan
ken aan de grote naamsbe
kendheid van het vervoersbe
drijf. „Het is bovendien een
leuk bedrijf met een positief
ingestelde mentaliteit", vindt
de NS-man. „Het gebeurt
maar zelden dat iemand hier
met tegenzin naar zijn werk
gaat".
Met een personeelsbestand
tussen 'de 26.000 en 27.000
mensne is de NS een van de
grootste werkgevers van ons
land. Dagelijks worden
600.000 reizigers met 4200
treinen naar hun bestemming
vervoerd. In de regio Rotter
dam verdienen zo'n 1350 men
sen verspreid over 26 stations
hun brood bij de Nederlandse
Spoorwegen.
Aangezien zonder mensen
treinen niet rijden, neemt de
NS volgens Visser in het rayon
Rotterdam zo'n honderd men
sen per jaar in dienst. „Uit
zonderingen natuurlijk daar
gelaten", verklaart Visser,
„eigenlijk zijn we continu be
zig met zoeken."
De NS heft volgens de perso
neelsfunctionaris vooral be
hoefte aan conducteurs, leket-
tistes, inforamtrices en sta
tionsassistenten (voor alle
functies geldt trouwens het
bekende m/v). Voor de functie
van conducteur en lokettiste
is minmaal een mavo-oplei-
ding.ver^ist jnet twee vreemde
talen en een goede Tekenvaar
digheid.
Wie informatrice wil worden,
bij het NS-reisbureau Trans,
dient minstens een havo-di
ploma op zak te hebben en
drie vreemde talen te beher-
sen (Egnels, Frans en Duits).
Voor de functie van stations
assistent, die onder andere het
materieel verzorgt, is een
LBO-opleiding op C-niveau
een vereiste. Vanwege de on
regelmatige diensten geldt
voor alle functeis een mini
mum leeftijd van achttien
jaar.
„lederen die bij ons in dienst
komt, krijgt nog een interne
opleiding om de kneepjes van
het vak te leren", zegt Visser
tot besluit. „We hebben de in
tentie om iedereen zoveel mo
gelijk klantvriendelijk te la
ten werken. Want waar je ook
op een station werkt, als NS-
er moet je de reiziger goed
kunnen doorverwijzen".
vaardigheden verdiept en ge
compliceerder geoefend. Er
wordt in diverse afdelingen in
het bedrijf stage gelopen, er
moeten leeropdrachten wor
den uitgevoerd en werkstuk
ken gemaakt.
De opleiding wordt afgesloten
met een examen volgens de
normen en onder toezicht van
het leerlingenstelsei Stichting
Opleidingen Metaal, kortweg
SOM genaamd. Dit is een lan
delijk erkend en gewaardeerd
diploma.
Vliegtuigbouwer
De vliegtuigbouwers worden
te werk gesteld bij een van de
drie vestigingen^ van Fokker,
twee in Papendrècht en een in
Dordrecht, waar gezamenlijk
tweeduizend mensen werken.
Mensen die zich onder meer
bezighouden met de aanmaak
van alle plaatwerkonderdelen
Jongeren die naar deze opleiding komen, kiezen bewust voor Fok
ker" (foto Henk van Veen).
lokken. „Bij onze stand heb
ben we aan zo'n zeshonderd
mensen informatie verstrekt
over de mogelijkheden binnen
ons bedrijf, zoals voor de
functie van conductrice, of in
formatrice".
Dat de NS op de informatie
dag aanwezig was, wil niet
zeggen dat het vervoersbedrijf
vrouwen een voorkeursbehan
deling geeft. „Binnen ons be
drijf hebben mannen en vrou
wen gelijke kansen", zegt Vis
ser. „Als ze maar voldoen aan
de functie-eisen". Wel is het
volgens hem zo dat veel dames
nog kiezen voor typische
vrouwenfuncties, als lokettis
te of informatrice, terwijl de
heren juist typische mannen
functies als conducteur prefe-
Spontaan
De NS, die voor het eerst deel
nam aan een informatiedag
speciaal voor vrouwen, laat
zich wel vaker zien op beroep-
soriëntatiedagen van onder
andere middelbare scholen.
Men bezoekt zelfs kazernes
om de dienstplichtigen te wij
zen op de mogelijkheid om
'tussen de rails' te komen wer
ken, zodra zij zijn afgezwaaid.
„Maar we zijn wel selectief
met het bezoeken van voor
lichtingsdagen", benadrukt
Personeelsfunctionaris Ron Visser van de Nederlandse
behoefte aan gemotiveerde mensen. {Foto: John de PaterlCor Vos).
DORDRECHT Fokker
Aircraft B.V. is weer be-
Werven van
voor haar be-
die is geves-
aan de Mijlweg in
Elk jaar kun-
rond de vijftig jonge-
zowel jongens als
geplaatst worden,
aanmerking komen
met een di
ploma LTS mechanische
technieken B-niveau en
een voldoende voor wis
kunde op zak of een mavo
diploma op C-niveau met
wiskunde.
NEL DE BRUIN
„Het aantal leerlingen dat
jaarlijks wordt aangenomen,
is afhanklijk van de vraag
hoeveel mensen we over twee
jaar nodig hebben", verduide
lijkt hoofd personeelszaken L.
Huyzer. „Daar baseer je je in
stroming op. We doen dat aan
de hand van verloopcijfers.
Elk jaar leveren we een lich
ting af".
Leerlingen bezoeken twee
jaar lang vier dagen in de
week de bedrijfsschool, een
dag per week gaan ze naar de
streekschool in Dordrecht
waar de theoretische vakken
worden onderwezen. Het vol
gen van de opleiding aan de
streekschool is verplicht. Bij
Fokker begeleiden negen lera
ren de leerlingen zowel in
klasverband als individueel.
De opleiding geschiedt in
twee fases. De eerste omvat de
basisopleiding, die na vijf
maanden met een tentamen
wordt afgesloten. Tijdens de
tweede fase worden de diverse
gens Visser goede contacten.
„Verhoudingsgewijs komt één
op de vijf sollicitanten die we
krijgen via het arbeidsbu
reau", zegt hij. „Maar de rest
Chef van de Fokker-bedrijfsschool Franken (links) in de werkplaats (foto Henk van Veen).
de personeelsfuncitonaris.
„Het is voor ons geen dage
lijks werk".
Met de arbeidsbureau's in de
regio onderhoudt de NS vol-
p
