'Eén stuurfout kan fataal zijn'
iÊ
Verkeer op Noordereiland
aan banden, bus rijdt wèl
McLaren van Prost te kijk
Rotterdam Pittsburgh Regatta
Powerboatpiloten vrezen
kasseien van de Nieuwe Maas
'Je moet één worden met die machine'
'Toen zaten we in een sigarenkistje'
Hovercraft
'Als je niet op
kun je het
tijd wegkomt,
vergeten'
AUGUSTUS 1991 33-4002
Joop Linnenbank is een race twee tot drie kilo af en je staat
van de twee wedstriid- stijf van de adrenaline Daar moet
van ae iwee weasinja je mee om kunnen gaan
leiders van de Kotter- Qm jn het powerboat-racen aan de
dam Pittsburgh Regatta, top mee te kunnen draaien zijn
Een powerboatcoureur in
ruste, wiens leven nog steeds
volledig beheerst wordt door
snelheid en water. Met twee
honderd kilometer per uur
over het water beuken is
topsport. Je kan flippen, rol
len en gaan vliegen, it's all in
the game. „Maar je bent een
coureur of je bent het niet"
„Eigenlijk kan geen enkele power-
boatracer uitleggen wat het is om
vijftig ronden lang met snelheden
tussen de 150 en 200 kilometer per
uur over het water te denderen",
bromt Joop Linnenbank. „Je kan
het gevoel vergelijken met een
open sportwagen zonder wielen
waarmee je vol gas over de Belgi
sche kasseien scheurt. Een soort
wielerklassieker Luik-Bastena
ken-Luik in een boot. Water veert
niet mee, alles rammelt, schudt en
bonkt in die cockpit. Je bent conti
nu in de weer om jezelf en je com
binatie zo snel mogelijk en zonder
brokken over het water te krijgen.
Dat vereist een perfecte conditie,
een scherp verstand en een feilloos
reactievermogen. Eén stuurfout
kan fatale gevolgen hebben.
„Die constant dreigende catastrofe
is net als in de autoracerij een deel
van de kick. Je valt tijdens zo'n
technische kennis en gevoel voor
snelheid onontbeerlijk.
Linnenbank: „Een motor die 6000
toeren draait en in een paar secon
den accellereert van 0 tot 150 kilo
meter per uur moet je aanvoelen.
Het is de ziel van je boot, die moet
je koesteren, smeren en afstellen.
Maar er is meer.
„Je moet stuurtalent hebben: één
worden met je machine, de ideale
lijn zoeken en een bocht kunnen
nemen in vijf seconden. Het trim-
gevoel is belangrijk. Naast het gas-
werboat-racen. Hij was vijftien
keer kampioen van Nederland en
behaalde drie maal een Europese
titel in de Formule 1. Hij doet het
af als vergane glorie.
„Het powerboat-racen heeft zo'n
enorme vlucht doorgemaakt. Het
materiaal is geperfectioneerd en de
coureurs zijn professionals gewor
den. In mijn tijd voeren we met
motortjes van 350 cc negentig kilo
meter per uur en dat vonden we
toen snel. Vergeleken met de boten
van nu was het niet meer dan een
sigarenkistje met een motor erach
ter."
Racen doet hij niet meer, maar als
je een waterrat bent en verslaafd
aan snelheid, laat de sport je niet
meer los. En dus staat zijn leven
nog steeds in het teken van het
powerboat-racen. Jaarlijks ver
zorgt Linnenbank als lid van de
Powerboatclub Holland zeven
acht wedstrijden in Nederland.
„Voor zo'n klein landje hebben we
een grote powerboattraditie. Op
het moment zijn er zo'n 35 licentie
houders die onder auspiciën van
pedaal zit een knop waarmee de
stand van de motor ten opzichte
van de boot bepaald wordt. Bij het
ingaan van de bocht trim je in en
op het rechte eind wordt de motor
uitgetrimd. Eén trimfout is genoeg
om te 'flippen', dan komt de wind
eronder en stijg je op. Je moet niet
vergeten dat zo'n boot een aan
loopsnelheid heeft die vergelijk
baar is met die van een opstijgend
vliegtuig."
Linnenbank is een speedboatracer
van het eerste uur. Samen met
Kees van der Velden bepaalde de
inmiddels 58-jarige Amsterdam
mer in de jaren vijftig en zestig het
gezicht van het Nederlandse po-
Naast alle activiteiten die op en rond het water plaatsvinden, komen tijdens de
Regatta ook de wegrace-enthousiasten aan hun trekken.
In de stand van het Marlboro promotie-team staat de McLaren Formule I-wagen
waarin Alain Prost in 1986 wereldkampioen werd. Er worden in de stand
spectaculaire racebeelden vertoond.
Snelheidsfanaten kunnen zich meten in het Pits-stop spel, waarbij de deelnemers
zo snel mogelijk de banden van een race-auto moeten wisselen.
Naast alle andere racesport-activiteiten presenteert Marlboro op een showtrailer
de BMW M3 van E.K.-rallyrijder John Bosch met zijn navigator Kevin Gormley.
Deze speciale
bijlage over de Rotterdam
Pittsburgh Regatta verschijnt
bij de Radio Rijnmond Repor
ter van augustus 1991. De
tekstbijdragen zijn van Charles
Veenstra, Paul van der Schoor,
Els Neijts en Maria Neele.
Advertentieverkoop: A. van
Meeteren, telefoon 010-
4699911.
Deze bijlage is een uitgave van
Wegener Huis-aan-huisbladen
B.V., Postbus 1980, 3000 BZ te
Rotterdam.
Een hovercraft van het bedrijf Rijn
Delta Hover geeft op zaterdag 23
augustus drie maal en op zondag
24 augustus twee keer een demon
stratie voor de kade geven.
Het bedrijf wil in de toekomst een
soort taxidienst gaan opzetten in
het hele havengebied.
Tijdens de demonstratie wordt ge
toond hoe wendbaar de hovercraft
is, en hoe eenvoudig hij over be
paalde obstakels heen komt. Daar
toe worden er op verschillende
plaatsen voor het VIP-dorp aan el
kaar gelaste vaten neergelegd die
het vaartuig probleemloos zou
moeten nemen.
Koninklijke Nederlandse Motor
boot Club wedstrijden varen in
binnen- en buitenland. Er loopt
veel talent rond, zeker binnen de
Powerboatclub Holland die toch
een aantal voormalige wereld-,
Europees en Nederlands kampioe
nen tot haar leden kan rekenen.
Dat stimuleert de jeugd."
In het laatste weekend van augus
tus vormt Linnenbank samen met
Kees van der Velden de wedstrijd
leiding van de Rotterdam Pitts
burgh Regatta. De beide ex-cou
reurs moeten er op toezien dat de
races vlekkeloos verlopen, zijn ver
antwoordelijk voor de algehele
veiligheid van zowel publiek als
coureurs en zijn belast met de in
gewikkelde startprocedure.
„Een goede race valt of staat met
i Wedstrijdleider Joop Linnenbank (links) met organisator Martin Hanson: „Als
je hier niet durft te varen, ben je geen echte powerboatcoureur." (foto: Robert
Vos)
geschoten en gaat het licht aan de
startlijn op rood, het sein voor de
coureurs dat het aftellen begint.
Linnenbank: „De wedstrijdleiding
heeft dan vijftien tot dertig secon
den om groen licht te geven. Die
een perfecte start. Als je niet op
tijd wegkomt, kan je een overwin
ning vaak wel op je buik schrij
ven", legt Linnenbank uit. De hele
startprocedure beslaat twee minu
ten. Zestig seconden voor de start
wordt er een groene lichtkogel af-
veiligheidsmarge is bedoeld om in
te kunnen grijpen als er bijvoor
beeld iemand met een kano het
parcours opvaart. Maar het heeft
ook een verrassingselement, want
de coureur in de cockpit weet nooit
exact wanneer het startschot valt.
De wedstrijdleider durft niet te
voorspellen wie na de vijftig ron
den op de Maas als winnaar over
de streep komt. „It's all in the
game. Winnen is van zoveel facto
ren afhankelijk, maar als het mate
riaal heel blijft geef ik John Haile
een goede kans. Maar ook de Ne
derlander Johan Mostert is niet ge
heel kansloos, en het gerucht gaat
dat ook Guus Palmen, op het mo
ment erg succesvol in de Formule
3, op het water zal komen. De Maas
is een van de moeilijkste parcour-
sen van Europa, maar dat is tege
lijkertijd de charme van deze race.
Als je hier niet durft te varen, ben
je geen echte powerboatcoureur."
n verband met de Rotterdam uur- Het verkeer wordt omge- afgesloten. Dit hele gebied
In verband met de Rotterdam
Pittsburgh Regatta is op vrij
dag 23, zaterdag 24 en zondag
en 25 augustus een aantal ver
keersmaatregelen van kracht.
Van maandag 19 augustus om
20.00 uur tot dinsdag 27 augus
tus 20.00 uur is het Leuvehoofd
afgesloten.
De Nieuwe Leuvebrug, de
Boompjes, de Boomjeskade, de
op- en afrit van de Boompjes
naar de Nieuwe Willemsbrug
en de noordelijke rijbaan van
de Maasboulevard tussen de
Boompjes en de Oostmolenwerf
is dicht, behalve voor voetgan
gers, van vrijdag 23 augustus
om 18.00 uur tot uiterlijk
maandag 23 augustus om 05.00
uur. Het verkeer wordt omge
leid.
Vanaf woensdag 21 augustus
7.00 uur is op de Maaskade
voor het kadegedeelte tussen de
van der Takstraat en de Meeu
wenstraat een stilstandverbod
van kracht. Het verbod geldt
tot dinsdag 27 augustus. Verder
wordt er vanaf donderdag 22
augustus 7.00 uur tussen de
Meeuwenstraat en de van der
Takstraat en tussen de Maaska
de en het Burgemeester Hoff-
manplein éénrichtingverkeer
ingesteld.
Vrijdag 23 augustus om 18.00
uur worden de Meeuwenstraat,
het Prinsenhoofd en het gedeel
te van de Maaskade, gelegen
tussen de Meeuwenstraat en de
Ruyterstraat voor alle verkeer
afgesloten. Dit hele
moet vanaf de afsluiting auto
vrij zijn tot en met zondag 25
augustus 20.00 uur.
De politie houdt gedurende het
evenement toezicht op het par
keren op het Noordereiland. In
dien nodig, zal het Noorderei
land voor bezoekers die met de
auto komen worden afgesloten.
De Willemsbrug en Koningin-
nenbrug blijven toegankelijk
voor het verkeer.
Het Noordereiland blijft be
reikbaar met buslijn 32, de bus
keert op het Prinsenhoofd en
gaat via de Prins Hendrikkade
terug naar de stad.
De Willemsbrug en de Konin-
ginnebrug blijven open voor
verkeer.
