lil DE HAVENLOODS
opR
Gemoederen in Heijermansflat
verhit door slepende kwestie
ScMedamsNieuwsWad
jjjlMlN6
Tentoonstelling over
honderd jaar spoorlijn
Aantal klachten bij DCMR licht gedaald
BOUMAN
BRISTOL
Spoorlijn
100 jaar
IN
k
Kopstuk
Roze tintje
Voor 14de keer Waterpop
BOUMAN WOONNIEUWS
'Men vindt ons maar
lastige oude drammers'
ZOMEKACTIE VOOR PARTICULIEREN
De eerste regel kado! Plus GRATIS herplaatsing!!!
EDITIE P, DONDERDAG 15 AUGUSTUS 1991, 40e JAARGANG Nr. 33
Wegener huLS-aan+njLsbladen
KANTOOR: HOOGSTRAAT 122, VLAARDINGEN. HOOFDKANTOOR: PRINS HENDRIKKADE 12-16, ROTTERDAM.
De Havenloods
en Advertentieblad
ZIE DE
PAGINA'S MET
RUBRIEKS-
010-4.699.444 advertenties
SCHIEDAM „Ik heb
in mijn jeugd nooit le of 2e
klas gereisd", antwoordde
een Maassluise die het begin
van deze eeuw als jong meis
je meemaakte, op de vraag of
er toen ook een 3e klas was.
„Met de 3e klas kwam je er
ook. De banken waren van
hout. Maar het was naar
Rotterdam niet ver. Ik meen
dat een retourtje nog geen
zestig cent kostte. De 2e klas
was een kwartje duurder en
voor de le klas betaalde je
het dubbele".
Maassluizers en Vlaardin-
gers kregen op 17 augustus
1891 hun treinverbinding
met Schiedam en daarmee
met Rotterdam, 'de stad'. Zij
hadden er lang op moeten
wachten. Al in 1866 kregen
P.W.F. Mouton te 's Gra-
venhage en W.P. France te
Londen een concessie voor
aanleg van een spoorlijn die
Schiedam via Vlaardingen,
Maassluis en Hoek van Hol
land met Den Haag moest
verbinden. Maar ten gevolge
van politieke onrust in Eu
ropa 'was de zaak van den
spoorweg tijdelijk opgehe
ven', zoals de burgemeester
van Maassluis schreef. Mou
ton en France konden het
kapitaal niet bijeen krijgen.
De N.V. Nederlandsche
Spoorwegen bestond nog
niet. Particuliere maat
schappijen legden vanaf
1839 (de lijn Amsterdam-
Haarlem) de rails aan en ex
ploiteerden het vervoer. Wel
werd in de jaren zestig de
Maatschappij tot Exploita
tie van Staatsspoorwegen
opgericht, die zich zou be
moeien met de minder
winstgevende lijnen in de
periferie. Een verbinding
tussen de tegenwoordige
Waterweggemeenten bleef
tot de verantwoordelijkheid
van de Hollandsche IJzeren
Spoorweg Maatschappij be
horen.
In 1875 behandelde de
Tweede Kamer een wetsont
werp voor de aahleg van
nieuwe spoorlijnen. Er wa
ren heel wat brieven uit
Vlaardingen en Maassluis
nodig om Kamerleden tot
een amendement te brengen
dat de doortrekking van de
lijn Rotterdam-Schiedam
naar Vlaardingen, Maassluis
en Hoek van Holland moest
bespoedigen. Op 26 oktober
werd het amendement aan
genomen. Volgens de Nieu
we Vlaardingsche Courant
werd het bericht daarover
'met onbeschrijfelijke inge
nomenheid begroet, die zich
dan ook daarin openbaarde,
dat men de nationale driek
leur ontplooide en deed
wapperen zowelvan ge
meentegebouwen als van de
vele woningen der ingezete
nen en de in de haven liggen
de schepen".
Station Vlaardingen vóór de gedeeltelijke sloop in 1912. (Archieffoto De Havenloods)
zijn eerste passagier over de
12,1 kilometer lange railver
binding tussen Schiedam en
Maassluis vervoerde. De lo
comotief reed per dag negen
's morgens en 10 uur 's
avonds. Hoek van Holland
moest nog twee jaar langer
op zijn verbinding wachten.
Op zaterdag 17 augustus is
keer tussen ongeveer 6 uur het precies honderd jaar g
leden dat De Ijsbeer begon
te rijden. Over die geschie
denis van '100 jaar spoor' is
in het Gemeentemuseum
Maassluis een expositie in
gericht.
WATERWEG-NOORD— De
spoorlijn tussen Schiedam en
Maassluis bestaat zaterdag 17
augustus honderd jaar. Ter
gelegenheid van dit jubileum
zullen de Nederlandse Spoor
wegen tussen de beide steden
pendelritten verzorgen met de
Blokkendoos, één van de oud
ste elektrische treinen in Ne
derland. Tevens rijdt er tussen
Rotterdam CS en Maassluis
een dubbeldekker.
De Blokkendoos sluit in
Maasluis aan op een gratis
pendelbus, een Crossleybus
uit 1947, naar de tentoonstel
ling '100 jaar spoor' in het ge
meentemuseum. De prijs van
een enkele rit met de Blokken
doos bedraagt vijf gulden.
Kaartjes zijn te koop op de
stations van Maassluis, Vlaar
dingen en Schiedam. Houders
van een NS-voordeeluren-
kaart, een NS-kortingkaart of
een OV-jaarkaart mogen gra
tis mee. Per rit kunnen er
maximaal honderd mensen
mee. Voor de dubbeldekker,
die volgens de reguliere
dienstregeling rijdt, betaalt
men het normale tarief. De
Blokkendoos rijdt vanuit
Schiedam vanaf 11.10 uur elk
half uur tot 15.41 uur.
Harte wens Jeroen
Boskamp gaat met
SW-shirt in vervul
ling
Doek valt voor
wielerbaan Schiedam
Cricketderby on
der hoogspanning
30 EDITIES
in Zuid-Holland
met een totale oplage
van 1.300.000
per week
SCHIEDAM Beleidspro-
blemen, kritiek op bestuur-'^
diers, een wankelend colle-
ge...? Wethouder Zijdeveld
houdt er desondanks de$$
moed in. giji;
De afgelopen week introdu-
ceerde de bewindsman (voor)ijij:
cultuur, gemeentewerken,
stadsontwikkeling en ver-
keer) een nieuwe vorm vari$
ondertekening van gemeen-
telijke brieven. Niet alleen ft:-
krijgen aangeschrevenen^
(uiteraard) de vriendelijke^
groeten van de wethouder,
maar hij lacht hen tegen-
woordig ook toe.
Ziet Zijdeveld alles zwart-
twit, is het louter een aardi-
ge geste of wil de wethouder
overal zijn stempel op druk-W):
ken? SS
UITVAL Er komt in Schiedam
een speciale werkgroep die zich
gaat bezig houden met vroegtijdi
ge schooluitval. Deze werkgroep
moet van het college van B&W
concrete voorstellen doen gericht
op het voorkomen van voortijdige
schoolverlaters.
ROLSTOEL Tennisvereniging
Schiedam-Noord krijgt van de ge
meente een eenmalige subsidie
van 1800 gulden voor de organisa
tie van de Nederlandse Kampi
oenschappen rolstoeltennis die
van 13 tot en met 15 september
worden gehouden.
SCHIEDAM Het aantal
klachten over mileu-over-
last dat vorig jaar bij de
Centrale Meld- en Regel-
kamer van de milieudienst
DCMR binnenkwam, is ten
opzichte van 1989 licht ge
daald. In vergelijking met
de jaren daarvoor blijft het
aantal klachten echter
hoog. De DCMR meldt dit
in haar jaarverslag over
1990 dat deze week is ge
publiceerd. Alleen al uit de
gemeente Schiedam kwa
men 1321 meldingen,
waaronder 915 klachten
over stank.
De meldkamer van de DCMR
in Schiedam ontving vorig
jaar in totaal 13.337 klachten.
Dat is acht procent minder
dan de 14.416 klachten die in
1989 binnenkwamen. Men ligt
hiermee echter toch nog 38
procent boven het gemiddelde
van de periode 1975 tot en met
Weer
De DCMR heeft naar deze
1988. Toen werd jaarlijks ge
middeld 9000 maal geklaagd,
stijging een onderzoek inge
steld. Hieruit is gebleken dat
de aandacht voor het milieu
sinds 1989 sterk is gestegen.
Het publiek is alerter gewor
den door de aandacht die pers
en politiek aan het onderwerp
besteden. In een beperkt aan
tal gebieden is volgens de mi
lieudienst echter ondanks alle
maatregelen en regels ook
sprake van 'een verslechtering
van de milieubeleving'.
De milieudienst noemt nog
twee redenen voor de klach-
tenstroom. „Door het warme
weer is er relatief meer buiten
geleefd en zijn deuren en ra
men vaker open geweest. De
kans op blootstelling aan la
waai en stank is daardoor gro
ter. Het mooie warme weer
heeft ertoe bijgedragen dat er
veel dagen met verhoogde
luchtverontreiniging voor
kwamen. Ook in 1990 hebben
zich relatief veel voorvallen
bij de industrie voorgedaan
die klachten hebben veroor
zaakt. Een mogelijke verkla
ring hiervoor is de grote be
drijvigheid in veel industriële
sectoren".
Vorig jaar bedroeg het aantal
klachten over vliegtuiglawaai
1354. Dit is een vermindering
na het 'recordjaar' 1989, toen
1984 maal werd geklaagd. Als
belangrijke verklaring voor
het lagere aantal klachten
wordt genoemd het met een
derde afnemen van het aantal
nachtvluchten. Ook zijn in
1990 relatief weinig vliegtui
gen op Zestienhoven geland
die door stakingen of weers
omstandigheden vanaf andere
vliegvelden moesten uitwij
ken. Het aantal klachten over
vliegtuiglawaai is ondanks de
kleine daling van het vorig
jaar nog altijd belangrijk ho
ger dan het gemiddelde van de
jaren '80. Toen werd jaarlijks
581 maal geklaagd.
In 1990 hebben zich bij de in
dustrie relatief veel voorval
len voorgedaan die overlast
hebben veroorzaakt. De
DCMR noemt een aantal op
vallende incidenten. In Euro
poort veroorzaakte het bedrijf
Nerefco overlast door het af-
fakkelen van zwavelwater
stof. Meer dan tweehonderd
klachten uit Vlaardingen en
Rotterdam waren het gevolg.
Een lekkend vat aan boord
van een 'schip bij Nieuw Rot
terdam Terminal leidde tot
206 telefoontjes uit Rotter
dam, Krimpen aan den IJssel
en Capelle aan den IJssel.
Schoonmaakwerk bij Esso
veroorzaakte 87 klachten in
Schiedam.
Toegespitst op Schiedam
bleek een handvol bedrijven
de grote boosdoener, waaron
der Nerefco, Esso, Paktank en
Shell. Zo veroorzaakten
schoonmaakactiviteiten bij
Esso Nederland 87 klachten in
Schiedam. Maar ook scheeps
werf Wilton Fijenoord werd in
het kader van de Hinderwet-
/Wet Geluidhinder 14 maal
geconfronteerd met een
klacht. De Verenigde Glasfa
brieken, dat glaswerk ver
vaardigt uit recycled glas,
veroorzaakte een ontoelaat
bare fluoremissie. Na schrif
telijke aanmaningen is de pro
vincie geadviseerd een
dwangsom op te leggen. Ook
werd proces-verbaal opge
maakt omdat het bedrijf had
verzuimd een brand te mel
den.
In het algemeen werd in de
maand augustus veel ge
klaagd over stank van mesten
en gieren. Het uitrijden van
mest en gier vond vorig jaar
plaats in een zeer droge perio
de. De mest bleef meerdere
dagen op de grond liggen om
dat de bodem te hard was om
de mest snel te verwerken.
Overigens blijkt de DCMR po
sitief over de houding van het
bedrijfsleven. „Bij de bedrij
ven zet de tendens van een
milieuvriendelijker bedrijfs
voering zich verder en steeds
sterker door. Niet langer zijn
vergunninsvoorschriften en
handhavingsactiviteiten de
enige middelen om tot een mi
lieuverantwoorde manier van
produceren te komen. De
mentaliteit bij veel bedrijven
ondergaat een verandering;
zij nemen hun eigen verant
woordelijkheid om het milieu
leefbaar te houden. De DCMR
ondersteunt deze ontwikke
ling van harte", schrijft direc
teur P.A.R. Post van der Burg.
SCHIEDAM Het gemeen
tebestuur gaat serieus na
denken over het opzetten
van een trouw- of partnerre-
gister. Dat is met name be
doeld voor homoseksuele
partners die hun relatie offi
cieel willen laten vastleggen.
Begin juni ontving het ge
meentebestuur een brief van
de Stichting 'Vrienden van
de GAY Krant' waarin om
zo'n register gevraagd
wordt. De commissie homo
en lesbisch emancipatiebe
leid is dan ook verzocht
hierover advies te geven aan
het college van B&W.
Overigens loopt Schiedam
hiermee enigszins achter de
feiten aan, want afgelopen
maandag gaven de Vlaar-
dingse homo's Frans Stello
en Gerard Kuipers in het
stadhuis van Hoornaar (ge
meente Giessenlanden) el
kaar het ja-woord. In De
venter lieten zich onlangs
twee vrouwelijke partners
inschrijven.
I Tegen
inlevering
van deze bon.
(geldig
die ook de eerste (betaalde) glazen in dezelfde sterkte als in de
I bril gaat dragen. eerste (betaalde) bril.
Het montuur van de bril die u wel .Wilt u meer (variabel, ontspiegeld,
j betaalt mag niet goedkoper zijn dan anti-kras, kleur, enz.) dan geldt een
j Het montuur van de Geen andere kortingen
I gratis bril komt uit de tezelfdertijd.
het rode labeltje. garantie.
I Deze bon is geldig bij alle Pearle en Pearle Express winkels in heel Nederland.
Rotterdam Vlaardingen Schiedam Spijkenisse
De adressen vindt u in de Gouden Gids onder Pearle (rubriek opticiens),
WESTLAND Pinkpop,
Parkpop, Waterpop. Ze zijn er
nog, de popfestivals in de
openlucht. Op zaterdag 17
augustus is het Hofpark in
Wateringen voor de veertien
de keer het decor waartegen
Waterpop zich afspeelt. Het
festival dat zich van de andere
vooral onderscheidt door gra
tis toegang.
Welke groepen staan er dit
jaar op de drie podia? De
Westlandse band No Joke
start om 13 uur. Andere Ne
derlandse formaties zijn The
Blue Guitars, het Rotterdamse
kwartet Spasmodique, East
meets West (op zoek naar har
monie tussen de geluiden van
verschillende muziektradi
ties), het avontuurlijke trio
Sjako!, Shoot the Moon en
The Serenes, die op Waterpop
van twee jaar geleden al veel
indruk maakten.
Uit Groot-Brittanniê komen
The Godfathers (volgens Time
Oud 'de beste live band in de
wereld'), Kevin Coyne The
Paradise Band, The Cropdus-
ters (folk) en het Ierse trio Al
batross, dat om 22.20 uur met
het laatste optreden van de
dag begint.
AUGUSTUS OPRUIMINGSMAAND
Vreemd? Voor ons niet. Wij hebben gewacht op
uw vokontie of uw terugkeer
van vakantie
van vuKanne
Garantie; it
Wij hebben gewacht op
HONDERDEN KOOPJES
Garantie; iedereen die in augustus koopt, valt in de prijzen.
HEEFT 'TSOWIESO»
IJsselmondselaan 175. Rotterdam-Kralingseveer. 010-45 08 033
•Openingstijden: Maandag 13-17.30 uur; Dinsdag t/m donderdag 9.30-17.30 uur;
Vrijdag 9.30-21 uur. Zaterdag 9.30-17 uur.
SCHIEDAM De affaire
sleept al jaren en jaren. De
bewonerscommissie van
serviceflat Heijermans-
plein klaagt steen en been
over de 'kraakpraktijken'
van de Stichting Gecoördi
neerd Ouderenwerk. Deze
instelling maakt in de ogen
van bewonerscommissie
Recht voor Ouderen on
rechtmatig gebruik van
ruimte bestemd voor de be
woners. „Wij voelen ons al
jaren beduveld want de be
woners betalen wel mee
aan voorzieningen die de
gehele wijk ten goede ko
men", klaagt secretaris K.
van der Haar. „Wij willen
ons recht, dus herbereke
ning van de huur zonder
franje". Het gecompliceer
de conflict tussen commis-
siebestuur en tal van in
stanties lijkt een gebed
zonder end.
Een situatieschets lijkt op zijn
plaats. Volgens J. van Loenen
(voorzitter), K. van der Haar
(secretaris) en L. Koot (be
stuurslid) van Recht voor
Ouderen is de Stichting Ge
coördineerd Ouderenwerk
(GOW) geld verschuldigd aan
de bewoners. „Ze maken ten
slotte gebruik van perceel
nummer 36 waarvoor wij de
huur betalen via de service
kosten voor alarmering", op
pert een strijdlustige Van der
Haar.
„En dat is al jaren zo". Heijer-
mansplein 36 is bestemd voor
de maatschappelijke werkster
van de flat. Zij bezoekt de
mensen en het pand wordt
verder gebruikt als haar kan
toor, althans dat is de bedoe
ling. Edith Soeters, in dienst
van de GOW als maatschap
pelijk werkster, legt uit hoe de
situatie in de praktijk werkt.
„De flat wordt gehuurd door
de Stichting GOW, die deze
kosten doorberekent aan Ge
meentelijk Woningbeheer, die
op haar beurt de kosten ver
haalt op de bewoners. De der
tig uur die ik per week in
dienst ben zit ik echter in het
kantoor van het Dienstencen
trum op de begane vloer, want
dat is praktischer. Als ik op
pad ben in de flat kan ik door
de medewerkers van het Dien
stencentrum gealarmeerd
worden", legt Soeters uit.
Alarm
De centrale alarmering gaat
alleen af in de hal beneden in
de flat, in de ruimte van het
Dienstencentrum en in pand
•36. „Omdat we hier beneden
ruimtegebrek hebben verga
deren wij als dienstencentrum
wel eens in die woning, een
soort uitwisseling van ruimte
met gesloten portemonnee ei
genlijk, vertelt Sies Meuwese
van het Dienstencentrum. „De
bewoners eisen in feite geld
terug voor de tijd dat wij ge
bruik maken van nummer 36,
maar wij zouden danm een re-
Recht voor Ouderen-bestuur: „Het zijn pure malversaties".
kening kunnen opstellen voor
de tijd dat Edith Soeters hier
zit in dienst van de bewo
ners", zegt Meuwese.
In de weekeinden wordt de
alarmdienst in 36 overgeno
men door betaalde studenten.
Ook 's avonds zijn er oproep
krachten aanwezig en doorde
weeks wordt tien uur alarme
ring structureel door de mede
werkers van GOW op de bega
ne vloer overgenomen.
Het bestuur van Recht voor
Ouderen is over de gang van
zaken al jaren razend. „We
betalen iedere maand vijftig
gulden per woning voor
woonmaatschappelijk werk
en voor kosten voor alarme
ring maar een deel van dat
bedrag wordt onrechtmatig
besteed en wij eisen het in de
loop der jaren te veel betaalde
bedrag terug van Gemeente
lijk Woningbeheer," roept L.
Koot. Die dienst ontvangt de
servicekosten en vraagt GOW
om de service te organiseren
in de persoon van een maat
schappelijk werkster. „De be
woners krijgen echter een
groot deel via een rijkssubsi
die terug", legt Meuwese uit,
„In het kader van de Woon-
Tussenvoorziening
Stress
Recht voor Ouderen praat niet
meer met Meuwese en ook an
dersom is de communicatie
versperd. „Men vindt ons te
lastig, oude drammers zijn we
zogenaamd. Het valt nog mee
dat we na alle toestanden geen
stress oplopen, en dat terwijl
de halve wereld van jonge
mensen overspannen in de
WAO zit", meent Van der
Haar. „Wij willen gewoon ons
recht, onze ruimte terug voor
activiteiten. Nu wordt die in
genomen door Gecoördineerd
Ouderenwerk terwijl er niet
eens een huurcontract is. Het
is zelfs illegaal om ruimte uit
het bestand nemen, dat
strookt niet met de bestem
mingsplannen van deze flat",
stelt Van der Haar.
Enig succesje dat de bewo
nerscommissie tot nu toe be
haalde is de afgedwongen
bouwstop. „Onze maatschap
pelijk werkster zou een eigen
kantoortje krijgen in de voor
malige brievenbusruimte, be
tekent nog meer ruimte voor
activiteiten weg. Het is een
pure roofoverval en iedere
maand betalen we er opnieuw
voor. Maar we gaan door met
acties tot we ons recht hebben
behaald, spreekt Van der
Haar in de rol van Laatste der
Mohikanen.
PRIJSTREFFER!
Leder robuuste veterschoen
in zwart en bruin. Leer gevoerd
Maten 40 - 46.
Normaal 89.95
Bristolprijs 70-
Geldigt/m
zaterdag
