Elliot roeit zonder sponsor
met de riemen die hij heeft
Sloepenrace 'zware training' voor leden van TIOG
Martin Hanson:
trots op Regatta
'Zonder geld kan je niet trainen en is het heel moeilijk resultaten te halen'
Regatta naar Kop van Zuid?
Music Tour met Martijn Krabbé
Veronica Sport maakt opnamen
Programma Regatta
1992
Goed toeven
aan het water
Geen Pittsburgh, maar
Wereldhaven Regatta
DE HAVENLOODS - HET ZUIDEN - DINSDAG 25 AUGUSTUS 1992
35-451
TIOG
Openbaar vervoer
en fietsenstalling
Wie de Regatta wil bezoe
ken, kan het best gebruik ma
ken van het openbaar ver
voer. De metrostations Leu-
vehaven en Blaak liggen op
loopafstand van het parcours.
De tramlijnen 1 en 6 stoppen
bij metrostation Blaak. Bus
lijn 32 wordt gedeeltelijk om
geleid op het Noordereiland.
Bezoekers van buiten Rotter
dam kunnen de auto gratis
parkeren bij de metrostations
Alexander, Capelsebrug,
Kralingse Zoom, Slinge,
Hoogvliet en Spijkenisse.
Wie op de (brom)fiets naar
de Regatta komt, kan de
tweewieler tegen geringe kos
ten bewaakt stallen in de Re
derijstraat (tussen Boompjes
en de Glashaven). Hier wor
den door Multibedrijven rek
ken geplaatst. De dagkosten
voor een fiets zijn f 1,00,
voor een bromfiets f 1,25.
Martin Hanson was twee jaar
geleden iniatiefnemer van de
Rotterdam Pittsburgh Regatta.
In het kader van Rotterdam
1990 organiseerde zïjn bureau
powerboatraces op de Maas,
omlijst met waterskiraces, mu
ziek en show. Er kwamen meer
dan een half miljoen mensen op
af; het watersportevenement
werd een succes dat maar wat
graag door de gemeente Rotter
dam is geadopteerd.
'Men heeft gezegd: we willen dat
evenement minstens vijf jaar
hebben', aldus Hanson. 'Het is
het enige water-evenement in de
grootste havenstad ter wereld.
Het zou zonde zijn als het naar
een andere stad zou gaan.'
Hanson heeft onlangs z'n organi
satiebureau overgedaan aan
Guus van der Kaaden, met wie
hij al jarenlang samenwerkte.
'Ik heb alles verkocht, behalve
het wintercircus en Gerard Cox.
Die is niet te verkopen...'
Op 7 september neemt Hanson
afscheid in het Regatta VIP-
dorp, dat ter gelegenheid van de
Wereldhavenweek nog een tijd
je blijft staan. 'Ik ben trots dat
dit in Rotterdam tot stand geko
men is', blikt Hanson terug op
z'n rol bij de Regatta's van de
afgelopen jaren. 'De komende
jaren zal bureau Hanson (de
naam blijft) het evenement blij
ven organiseren. Het is in goede
handen. Guus zit al dertien jaar
bij het bureau. Hij heeft de Re
gatta mee opgebouwd.'
'De Regatta is belangrijk voor
Rotterdam. De stad gaat leven.
De Oude Haven, alle kroegen
op het Noordereiland, het zal er
gezellig druk zijn. En het geld
dat Rotterdam investeert, krijgt
de stad zeker terug. Immers, de
horeca vaart er wel bij. Als die
500.000 mensen die komen nu
eens twintig gulden besteden,
wordt liefst 10 miljoen omgezet.'
'De Regatta moet een gemeen
te-evenement zijn. Net als Sail in
Amsterdam. Door reclame op
Veronica televisie verwacht ik
dit jaar meer mensen van buiten
Rotterdam. De metro laat ook
extra treinen rijden. Telkens als
er een trein stopt op Leuvehaven
en Blaak, zullen golven publiek
de Maasboulevard op komen.'
'Wat ik leuk vind, is dat als je
mensen spreekt, heel veel men
sen zeggen: dat ken ik, daar ben
ik geweest. Ook dit jaar ver
wachten we veel belangstelling.
We hopen natuurlijk op net zulk
goed weer als de afgelopen ja
ren. Als we mazzel hebben,
wordt het opnieuw een fantas
tisch feest.'
Andy Elliot blikt met voldoe
ning terug op z'n zege, vorig
jaar bij de formule 1-races in
Rotterdam. 'Ik klom in het
klassement voor de wereldbe
ker naar de vierde plaats.'
Dit seizoen verloopt voor de
36-jarige piloot uit Bracknell
(Engeland) niet zo voortva
rend. Nog in geen enkele
wedstrijd haalde hij punten.
Sponsorperikelen en materi-
aalpech zijn oorzaak van de
malaise. Maar... 'ik heb nog
steeds de hoop niet opgege
ven. Dit jaar zal het moeilijk
worden, maar mijn doel blijft
wereldkampioen worden in
de formule 1. Dan heb ik ia
alle categorieën powerboatra-
cen het allerhoogste bereikt.'
Elliot zat al op 12-jarige leeftijd
in een raceboot. In alle junior
klassen werd hij de jaren erna
Brits kampioen. Hij haalde we
reldtitels in de categorieën T2
(750cc), Tl (850cc), formule 4
(850cc catamaran standaard) en
formule 3 (850cc catamaran tu
ned). Zijn erelijst behelst acht
wereldtitels, één Europese titel,
negen Britse kampioenschappen
en twee snelheidsrecords.
Nog altijd doet Andy graag for
mule 3. 'Het zijn leuke boten,
veel moeilijker te besturen dan
de formule 1. Formule 3-boten
wegen 250 kilo en gaan meer dan
100 mijl per uur. Formule 1-
boten zijn 400 kilo en halen 130
mijl. Ze zijn veel sneller en mak
kelijker te besturen dan de lich
tere boten. In de formule 3 is het
echt kunst om de boot op het
water en in balans te houden.'
Andy Elliot werd vorig jaar in Rotterdam in de bloemetjes geze,
hem Martin Hanson, links staand presentator Gerard Cox.
zege op de Nieuwe Maas. Rechts n
Dit is het derde seizoen van El
liot in de formule 1 (2000cc cata
maran tuned). In 1990 won hij in
Penang (Maleisië) en eindigde
hij, met slechts vier uitslagen
van in totaal acht races, vierde
op de lijstvoor de wereldbeker.
In 1991 werd hij, vooral dankzij
de zege in Nederland, vijfde.
Rotterdam
'Rotterdam was een leuke wed
strijd om te winnen. Veel pu
bliek, een prima sfeer. Het was
ook een lastige wedstrijd. Het
water is door de open verbinding
met zee altijd ruw, ook als er
geen boten varen en weinig wind
staat. Zaterdag, bij de testraces,
was het heel gevaarlijk. Zondag
ging het beter, maar ik kan nog
steeds niet geloven dat er geen
ongelukken gebeurd zijn. Het
was de enige wedstrijd waarin
we niet opnieuw hoefden star
ten.'
'Ik kwam goed weg, lag na één
ronde op de derde plaats. Daar
na haalde ik Michael Werner in
en kwam ik tweede te liggen. De
Zweed Eriksson lag voor me.
Hij ging heel snel. Ik was eigen
lijk al tevreden met die tweede
plaats, maar wilde toch nog even
Schade
Dit seizoen heeft Elliot veel
pech gehad. Tijdens de eerste
wedstrijd, in Durban (Zuid-
Afrika), ging na vijf ronden de
onderkant van z'n boot aan flar
den; einde race. In Como (Ita
lië) startte Andy vervolgens met
een drie jaar oude, gehuurde
boot. Hij crashte tijdens de trai
ning: 3000 gulden schade en
geen wedstrijd. In Chalon
(Frankrijk) nam hij deel met een
zelfgekocht Burgess boot, kos
ten: 11.600,-. Elliot had te wei
nig tijd om de boot te testen. Na
twintig ronden lag hij zesde. Hij
moest afhaken met motorpech,
liep twaalf ronden achterstand
op en kwam als laatste binnen.
In Dunaujvaros (Bulgarije) ging
het opnieuw mis. Op een gege
ven moment lag Andy derde.
Maar vijf ronden voor het einde
kreeg de Brit een probleem met
de elektriciteit. Opnieuw geen
klassering en geen punten.
Financiën
'Dit jaar kost het me geld', ver
klaart Andy., werkzaam op een
service-kantoor voor de Stock
Exchange in Londen. 'Mijn
sponsors, botenbouwer Jean-
neau en transportbedrijf Gravel-
leau, zijn gestopt. Voor hen heb
ik twee seizoenen fijn gevaren.
Nu gaat het moeizaam. Zonder
geld kan je niet trainen. Alles
moet zo goedkoop mogelijk.'El
liot roeit met de riemen die hij
heeft. Milaan wordt financieel
nog een lastige race, maar geluk
kig worden voor Singapore alle
reis- en verblijfkosten door de
organisatie betaald.
Toch blijft Andy plezier houden
in het powerboatracen. 'Ik vind
het heerlijk een boot te bestu
ren. Probleem is alleen dat de
mensen, omdat ik zo succesvol
ben geweest, veel van mij ver
wachten. Maar zo werkt dat niet
in deze sport. Met alleen erva
ring ben je er niet.'
'Je kunt niet een boot huren, een
motor erop zetten en even snel
een race winnen. Je moet con
stant trainen en blijven testen.
Alleen met veel geduld kan je in
deze sport wat bereiken.'
Tussen Tropicana en de Kop
van Zuid wordt, zaterdag 29
augustus van 12.30 tot 13.45
uur, de Spoortunnel sloepen
race gehouden. Zo'n zestig
sloepen uit verschillende ca
tegorieën zullen een spectacu
laire race varen over 10 kilo
meter.
De sloepenrace is nieuw tijdens
de Regatta. Roeivereniging
TIOG, die zelf meedoet met een
dames- en herenteam, is betrok
ken bij de organisatie van de
race. Daarnaast zijn Albert Jan
Toet en Harm Bakker initiatief
nemers. De contacten zijn voort
gekomen uit de Vereniging Ma
ritieme Bedrijfsvoering, waarin
de roeiers van TIOG en beide
laatsten hebben samengewerkt.
'We wilden heel graag een sloe
penwedstrijd houden op de
Maas', vertelt Toet. 'Maar het is
heel moeilijk een vergunning te
krijgen. Voor de Regatta moet
de rivier töch worden afgezet;
Binnenkomst van de 'Last of the Titanic' in de traditionele sloepenrace HarlingenlTerschelling.
we krijgen nu alle medewer
king.'
Vereniging
TIOG ('Trekken Is Ons Genoe
gen') is een roeivereniging on-
staan vanuit de sloeproeilessen
aan de Zeevaartschool. 'Dat
hele schoolse vonden we maar
niks', vertelt Patrick Bol. 'Na
enige tijd hebben we een boot
gehuurd en zijn voor onszelf be
gonnen.'
De leden betalen honderd gul
den contributie en roeien met
twee sloepen: 'Last Of The Tita
nic', een sloep van 8.65 bij 2.10
meter voor acht roeiers met
stuurman, en 'Octopussy', 5.65
bij 1.70 meter voor zes dames
met stuurvrouw.
De sloepen hebben een ligplaats
in de Veerhaven. Twee keer per
week wordt getraind op de
Maas. Dan gaan de boten, af
hankelijk van het tij, tot de
Waalhaven of Capelle aan den
IJssel. 'Altijd eerst tegen de
stroom m, en terug met de
stroom mee', tekent Esther de
Waal Malefijt aan.
Training
De sloepenrace tijdens de Re
gatta wordt een relatief makke
lijk wedstrijd. 'Een zware trai
ning', kwalificeert Esther. Het is
niet meer dan een uur roeien
(grote wedstrijden duren soms
wel vijf tot zes uur), er zijn geen
hoge golven en er komt geen
zout water over.
Patrick: 'Omdat-ie nieuw is, wil
iedereen meedoen. In verband
met de vakantie is het qua deel
nemers toch niet zo'n hele grote
wedstrijd. Bijzonder wordt
vooral de hoeveelheid toeschou
wers. Dat zijn we in het sloepen
roeien niet gewend, zoveel men
sen langs de kant.'
'Tien procent van de sloepen
doet mee voor de wedstrijd.
Voor de meesten is meedoen, de
prestatie, het belangrijkst. En
natuurlijk de gezellige sfeer.'
TIOG wil zaterdag na de race op
het terrein van roeivereniging
Nautilus aan de Plantagelaan
een groot feest bouwen. De ruim
vijfhonderd deelnemers aan de
sloepenrace zullen hier ontvan
gen worden voor een barbeque.
Het biereiland van Villa Kakel
bont zal in gebruik zijn, en men
kan 'n ritje maken op een me
chanische stier of z'n krachten
beproeven op de kop van Jut.
'Het moet gewoon heel gezellig
worden', besluit Patrick.
Het stoute plan van coureurs om ta naar de Linker Maasoever ha-
het parcours van de bootraces len', weet organisator Martin
meer de stad in te trekken (door Hanson. 'Ik heb er al met hen
de Leuvehaven, Wijnhaven, Ha- over gesproken. Ik ben er wezen
ringvliet en Boerengat) zal het kijken en ik moet zeggen dat het
niet halen, maar de kans is groot een heel geschikte locatie lijkt,
dat volgend jaar de Regatta 'Ze wilden het dit jaar al, maar
wordt verplaatst naar de andere het is nog te kaal. Als straks de
kant van het Noordereiland, kades wat meer bebouwd zijn,
langs de Kop van Zuid. kan de Kop van Zuid een schit-
'De mensen van de Kop van terend decor worden voor de
Zuid willen heel graag de Regat- Regatta
De populaire discjockey Martijn Het zijn BB Queen, Simonè
Krabbé presenteert zaterdag 29 Yasmine, Zhype, Richenel en de
augustus de Malboro Music Malboro Music Dancers. Rotter-
Tour op een gigantisch podium dam is de laatste locatie van een
aan het water. tour die 17 juli is begonnen in
Scheveningen.
Op een verhoging van zestien bij De muziekshow is gratis te zien
zestien meter treedt vanaf 21.00 0p de Boompjes, ter hoogte van
uur een keur aan artiesten op. het Nedlloyd-gebouw
Veronica televisie maakt tijdens derland 2. In een special van 25
de derde Rotterdam Wereldha- minuten wil de regisseur alle on-
ven Regatta opnames voor het derdelen van het evenement be-
programma Veronica Sport, dat lichten. De opnamen worden ge-
maandag 7 september om 19.50 maakt met zes camera's, waar
uur wordt uitgezonden op Ne- van één in een helicopter.
Vrijdag 28 augustus
19.00-00.00 uur All American Riverside Streetfestival
19.00-00.00 uur Jochem Schweizer Bungee Jumping
Boompjes en Noordereiland
20.00-20.10 uur Vliegshow
20.30-21.00 uur Ballonvaart
21.30-23.45 uur Verlichte botenparade
22.45-23.00 uur Vuurwerk
Zaterdag 29 augustus
09.00-10.00 uur Circuittesten waterskiboten
10.00-00.00 uur All American Riverside Streetfestival
10.00-00.00 uur Jochem Schweizer Bungee Jumping
Boompjes en Noordereiland
10.00-12.30 uur Circuittesten powerboats
11.00-11.10 uur Vliegshow
12.00-12.30 uur Parachutistendropping
12.00-15.00 uur Akai Radio Rijnmond Top 30 op street
festival
12.30-14.00 uur Spoortunnel-sloepenrace
13.40-14.00 uur Vliegshow Marine Luchtvaartdienst
14.00-15.00 uur Deep V powerboatrace
15.00-15.30 uur Wegener Alles-Wat-Vaart-Show
15.30-16.30 uur Waterski-race F3/dames
17.00-17.40 uur Formule 1-powerboatrace
17.45-17.55 uur Vliegshow
19.00-19.30 uur Ballonvaart
20.00-20.10 uur Vliegshow
20.50-21.00 uur Vliegshow
Zondag 30 augustus
11.00-18.00 uur All American Riverside Streetfestival
11.00-18.00 uur Jochem Schweizer Bungee Jumping
Boompjes en Noordereiland
11.00-11.30 uur Testen waterskiboten
11.30-12.00 uur Testen powerboats
12.10-12.30 uur - Presentatie waterskiboten
- Oefenronde
12.50-13.00 uur Vliegshow
13.00-14.00 uur Formule 1 en 2 waterskirace
14.00-14.10 uur - Prijsuitreiking
- Ereronden
14.10-14.30 uur Waterski show met o.a. waterskiën ach
ter ss Pieter Boele
14.30-14.50 uur - Presentatie Formule 1 powerboats
- Oefenronde
15.00-16.30 uur 50 ronden Formule 1 powerboats
16.30-17.00 uur Waterski show met o.a. waterskiën ach
ter ss Pieter Boele
16.30-17.00 uur Finaleprogramma met
- Prijsuitreiking
- Ereronden
17.10-17.20 uur Vliegshow wingwalkster
17.30-18.00 uur Parade dienstvaartuigen Havenbedrijf,
Reddingsbrigade, Roteb en Politie
Op de Nieuwe Maas, tussen de Boompjes en het Noor
dereiland, wordt van vrijdag 28 tot en met zondag 30
augustus de derde Rotterdam Regatta gehouden. De
naam Pittsburgh is verdwenen; in verband met sponso
ring door het Gemeentelijk Havenbedrijf en de festivi
teiten ter gelegenheid van dertig jaar wereldhaven num
mer één, is de officiële naam in 1992: Rottérdam We
reldhaven Regatta.
Powerboot- sloepen- en waterski-races vormen de start
van de Wereldhavenweek, die wordt afgesloten met de
traditionele open havendag op 5 september.
In deze (bewaar)krant uitvoerige informatie over het
programma en interviews met deelnemers aan de ver
schillende onderdelen van de Regatta.
e Regatta, voor het
.eerst gehouden ter
gelegenheid van
Rotterdam 1990, is
Europa's grootste
watersportspektakel. Zowel in
1990 als in 1991 trok het eve
nement ruim een half miljoen
bezoekers.
Nieuw dit jaar zijn; naast po-
werboatraces om de World
Cup en Europacupwedsrijden
voor waterskiërs, Deep V-ra
ces en een sloepenrace met
meer dan vijftig boten.
Het randgebeuren, met onder
meer drie dagen Amerikaans
Riverside Streetfestival, bal
lonvaarten, de Alles-wat-vaart
show en een parade van
dienstvaartuigen, maakt de
Regatta tot een spectaculair
feest. Watersportvereniging
Piet Hein is gevraagd om het
voortouw te nemen bij de ver
lichte botenparade op vrijdag
avond, met de' driemaster
Oosterschelde en ter afsluiting
vuurwerk, nog iets duurder en
groter dan vorig jaar.
Alle dagen zijn er vliegshows,
met net als in 1990 een Zweed
se 'wingwalkster', zondagmid
dag laat.
Door extra horeca en (live-)-
muziek zal het aan de water
kant drie dagen lang goed toe-
vqn zijn.
