Autotelefoons, een constante ontwikkeling VARI SUZUKI VIaardingen: Taanderijstraat 5 Schiedam: De Nijverheidstraat 14 De voordeligste cabrio van Nederland. SUZUKI AUTOGIDS NR. 3 WEEK 6 PAGINA 4 De autotelefoon is inmiddels een vertrouwd deel van de uitrusting van onze moderne auto geworden. Tussen de 100.000 en 150.000 mensen maken er dagelijks gebruik van en ervaren het gemak om waar dan ook in Nederland te kunnen communiceren met de wereld. De mobiele telef onie staat echter niet stil. Nieuwe technieken staan in het vooruitzicht, terwijl de huidige systemen steeds goedkoper worden. Het is eigenlijk fout om nog te spreken van autotele foons. Steeds meer gebrui kers kiezen voor een volledig portable installatie die ook in de caravan, op de boot en tijdens een pick-nick in de openlucht kunnen worden gebruikt. We hebben het eigenlijk alleen nog maar over een autotelefoon als het een in de auto ingebouwde installatie betreft. Hands-free Wat betreft ontvangst en bedieningsgemak steken de vast gemonteerde in stallaties met kop en schouders boven de rest uit. Er zijn uitste kende handsfree sets verkrijgbaar, waardoor het telefoneren onderweg ook veel veiliger is. Met een blik op het verkeer kan toch rustig gete lefoneerd worden, zonder een hand kwijt te zijn om de hoorn vast te houden. De meeste portable instal laties kennen een oplaadmogelijk- heid via de sigarette-aansteker van de auto. De goede kwaliteit van ontvangst van een telefoon valt of staat met de capaciteit van de accu en in dat kader zal het snel duidelijk zijn dat wat oudere, zware apparatuur hele maal niet zö slecht uit de bus komt, totdat men er mee moet gaan sle pen. Steeds meer zien we om ons heen de pocket-phones die in een binnenzak passen. Deze apparatuur zendt met 1 Watt, terwijl grotere en wat minder handelbare exem plaren met 6 Watt kunnen zenden. Er bestaan in Nederland op dit mo ment drie autotelefoonnetten. ATF-1 is de oudste en heeft een bereik door ongeveer heel Europa. Het net werkt met een klein aantal zenders met een zeer groot bereik. ATF-2 is te gebruiken in de Benelux en de grensgebieden. Het meest gebruikte telefoonnet is ATF-3 uitsluitend voor Nederland. Dit net werkt met een groot aantal kleine zenders met een klein be reik. Vandaar dat in landelijk ge bied de ontvangst vaak slechter is dan in de buurt van een stad. Het systeem van ATF-3 wordt ook ge bruikt in de Scandinavische landen en Zwitserland. Aanschafprijzen Sinds kort is het mogelijk de Nederlandse autotelefoon ook in deze landen te gebrui ken. Achteroverleunend op een ter ras langs de piste kan er even naar huis gebeld worden. De PTT heeft hierover duidelijke folders beschikbaar. Portable telefonie wordt steeds goedkoper. De aanschafprijzen van de apparatuur zakken nog steeds. Vanaf zo'n f.1.500,= exclusief BTW kan men al een autotelefoon aanschaffen. Op dit moment kost een gesprek per minuut 90 cent en na 18.00 uur en in het weekend 60 cent. Ook deze bedragen zullen de komende tijd nog wel lager wor den. En dan de toekomst, die ATF-4 gaat-heten. Waarschijnlijk zullen hiervoor in 1994 de eerste appa raten op de markt gebracht wor den. ATF-4 werkt volledig digitaal en via satelieten. Hierdoor kan men via het ATF-4-net over de hele wereld bellen en dat is natuur lijk ideaal. Of men nu in Tokyo, New York, Sydney of Parijs is, altijd is men bereikbaar en kan men communiceren. Het is gemak kelijk te voorspellen dat de eerste apparatuur erg duur zal zijn, maar omdat de PTT niet meer de mono polie-positie heeft op dit gebied zullen andere aanbieders voor een snel dalende prijs zorgen. 0 pflg (zjjiflMr Telefoon 010-4342175 Telefoon 010-4624922 Maar ook de voordeligste terreinauto van Nederland. De zuinigste 4x4-auto ter wereld en toch werd er nergens op bespaard. De Samurai heeft een oerdegelijke 1.3 liter motor. Een soepele vijfversnellingsbak. Inschakelbare vierwielaandrijving met hoge en lage gearing. Stootstrips op de flanken. Royale, makkelijk schoon te houden kuipstoelen vóór. Een neerklapbare achter bank. Een toerenteller. Wielnaafdoppen. Een digitaal klokje. Een afsluitbaar dashboardkastje. Een vierspakig stuurwiel en nog veel meer. 't Is een prima auto voor dagelijks gebruik en de Samurai is natuurlijk fantastisch in het weekend of op vakantie. Hij staat bij ons in een aantal uitvoe- U MS ringen voor u klaar. Met geel of grijs kenteken en alle mogelijke accessoires. PRIJS IS EXCLUSIEF KOSTEN RIJKiAAR MAKEN. INCLUSIEF BTW OP GRIJS KENTEKEN. AFGEBEELD SAMURAI COMMERCIAL DE LUXE. UW SUZUKI-DEALER KAN EEN GUNSTIGE FINANCIERING VOOR U REGELEN.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

De Havenloods | 1993 | | pagina 12