Zwaan-kleef-aan
De groei zit erin
Hyundai Lantra 1.8 GT
Mitsubishi Galant
AUTOGIDS NR. 3 WEEK 6
FV-PX-tO
Met de komst van de Lantra enkele jaren geleden, brak Hyundai definitief
door in het zakelijke segment. Het is opvallend om te zien hoe één succesvol
model vrijwel het hele leveringsprogramma van een merk mee omhoog kan
trekken, een soort van zwaan-kleef-aan effect. De Lantra-reeks wordt nu be
kroond door een waardig topmodel met 1.8 liter 16-kleppenmotor.
in de console onder de uitstroom
openingen een digitaal klokje, de
bediening voor de prima verwar
ming en ventilatie te vinden zijn,
alsmede een uitstekende audio-in-
stallatie die af-fabriek standaard
wordt gemonteerd inclusief luid
sprekers en een elektrische an
tenne. Het verstelbare stuurwiel
van de GT is met leer bekleed. De
stoelen zijn niet erg groot, maar
bieden voldoende steun aan lenden
en bovenbenen. De achterbank
heeft twee voorgevormde zitplaat
sen en biedt een voor deze klasse
normale hoofd- en beenruimte. Het
meubilair en de deurpanelen zijn
met een bedrukte veloursstof be
kleed, die gemakkelijk schoon te
houden is. De uitrusting is verder
compleet met een bekerhouder in
de console, vier elektrisch be
diende portierruiten, van binnenuit
te openen benzinéklep, elektrisch
verstelbare buitenspiegels en een
kantelbare zitting op de bestuur
dersstoel.
Uithollingen
De opbergmogelijkheden in
de Lantra zijn niet meer
dan redelijk.
De Lantra GT heeft een 1.8 liter
met een vermogen van 126 pk bij
6000 tr/min en een koppel van 161
Nm bij 4400 tr/min. Het gaat om
een nog redelijk conventionele 16-
klepper, die voor vlotte prestaties
graag veel toeren draait en dan re
delijk hoorbaar is. Het sprintje van
0 tot 100 wordt in iets minder dan
10 seconden volbracht, terwijl de
auto een "Europese" top heeft van
190 km/u.
De Lantra beschikt voor over
McPherson veerpoten en een stabi
lisatorstang, terwijl achter een tor
sie-as wordt gebruikt, waarbij_een
tweede stabilisatorstang voor de
nodige koersvastheid moet zorgen.
Alhoewel er de laatste jaren veel
verbeterd is, gedraagt de Lantra
zich nog wat stoterig op forse uit
hollingen overdwars. Door de
lichte bediening en standaard
stuurbekrachtiging is de Lantra een
makkelijke auto om te rijden.
Alleen het gemiddelde brandstof
verbruik is met 1 op 10 aan de
hoge kant. De Hyundai Lantra 1.8
GT kost f.37.950,= terwijl de serie
start met de 1.5i GL voor
f.27.950,=.
De Lantra is met een lengte
van 4,36 meter een be
hoorlijk compacte sedan.
De auto heeft geen opvallende
vormgeving, maar beschikt over
een lijnenspel dat gewoon overal
klopt. Vooral in de zeer complete
GT-uitVoering oogt de Lantra ui
termate beschaafd. Zo zien we
meegespoten bumpers, spiegelbe-
huizing en portierkrukken en tur
bine-lichtmetalen velgen.
Instrumentarium
Bovendien valt de Lantra op
vanwege de fraaie metaal
kleuren als bordeauxrood,
donkerblauw en groen/blauw, ter
wijl de auto in felrood zeer sportief
overkomt. De portieren worden
centraal vergrendeld. De diep uit
gesneden kofferklep kan met de
sleutel of middels een knopje van
binnenuit worden ontgrendeld. De
bagage-ruimte biedt met een in
houd van 352 liter niet meer dan
normale mogelijkheden. Uiteraard
kan de achterbank in twee delen
worden neergeklapt.
Het interieur maakt net als de bui
tenkant direct een verzorgde in
druk. Het instrumentarium be
schikt over een toerenteller, terwijl
Dynamic 4
Het motorenaanbod start
met een 1.8 en 2.0 liter
met 4 kleppen per cilinder
en vermogens van respectievelijk
126 en 137 pk. De 1.8 haalt al een
top van 200 km/u en trekt in 10 se-
Hoofddorp - De eerste ge
neratie Mitsubishi Galant
die in Europa werd geïntro
duceerd dateert alweer uit
1975. De vijfde generatie
beleefde op de Rai zijn de
buut en is vanaf nu bij de
Nederlandse dealers te vin
den. De auto is direct als
vierdeurs sedan en vijf-
deurs hatchback verkrijg
baar met een ruime keus
aan motoren. De auto is
iets ten opzichte van zijn
voorganger gegroeid, een
algehele trend in het seg
ment waarin de Galant
thuis hoort.
Alhoewel het moeilijk is in
de zakenklasse nog origi
neel uit de bus te komen,
heeft de Galant een heel apart front
met platte, extreem lange lichtunits
en een forse luchtinlaat in de bum
per. Opvallend zijn ook de ronde
mistlampen die in de meegespoten
voorbumper zijn geintegreerd.
Binnenruimte
De sedan heeft een zake
lijke uitstraling en ken
merkt zich aan de achter
zijde door een tot op de bumper
uitgesneden kofferklep en doorge
trokken lichtunits. De bagage
ruimte heeft met 450 liter een voor
deze klasse normale inhoud. De
vijfdeurs hatchback, die net als de
sedan 4,62 meter lang is, oogt dui
delijk sportiever. De achterlichten
zijn niet met elkaar verbonden,
maar de lage tildrempel is wel aan
wezig. De laadruimte heeft met de
hoedenplank en achterbank in stel
ling een gelijk volume, maar de ge
bruiksmogelijkheden van de hatch
back zijn natuurlijk uitgebreider.
De Galant biedt een behoorlijke
binnenruimte met een normale
beenruimte achterin voor twee vol
wassenen. De hoofdruimte is dui
delijk afhankelijk van de gekozen
carrosserievariant. De sedan scoort
uitstekend, terwijl niet al te lange
mensen in de hatchback toch al
snel in conflict komen met de aflo
pende daklijn.
De interieurinrichting is sober en
zakelijk. Er worden hoogwaardige
materialen gebruikt, maar ook hier
ontbreken net als bij de Colt en
Lancer enige fleurige elementen.
De basis GL-uitvoering beschikt
onder andere over van binnenuit
verstelbare buitenspiegels, getint
glas, 185/70-14 banden, van bin
nenuit te openen achterklep, cen
trale vergrendeling, hoogteverstel
ling op de bestuurdersstoel, ver
stelbaar stuur, stuurbekrachtiging
en een toerenteller. De GLS biedt
vooral een aantal elektrische zaken
extra, terwijl de GT-uitgave uit
sluitend bedoeld is voor de twee
topmodellen.
conden van 0 tot 100 km/u.
Volledig nieuw zijn de twee V6-
krachtbronnen met 2.0 en 2.5 liter
inhoud en 150 of 170 pk vermo
gen. De 2 liter V6 wSrdt geleverd
in de meest complete sedan, terwijl
de 2.5 uitsluitend als hatchback
verkrijgbaar is. De diesel maakt bij
de Galant een belangrijk deel van
de verkopen uit. De 2 liter oliesto
ker levert 90 pk. De Galant kan
hiermee goed uit de voeten: een
top van 175 km/u en sprintje in
13,9 seconden. De 1.8 en 2.0 zijn
beschikbaar in GL en GLS uitvoe
ring, terwijl de turbodiesel alleen
als GL wordt aangeboden. De twee
6 cilinders kennen de specifieke
GT-uitvoering, waarbij de 2.5 liter
hatchback als Dynamic 4 wordt ge
leverd met vierwielaandrijving en
vierwielbesturing.
Het programma start met de sedan
1.8 GLi voor een keurige
f.36.995,=. Dezelfde auto als
hatchback kost duizend gulden
meer. Voor de GLS-uitvoering
wordt zes mille extra in rekening
gebracht. De 2.0 GLi is met
f.39.995,= ook vriendelijk geprijsd.
De sedan 2.0 V6 GTi 24-klepper
staat voor f.58.995,= in de prijs
lijst, terwijl het technische hoog
standje uit de serie, de hatchback
2.5 V6 GTi 24V f.73.995,= moet
opbrengen.
i
W\ TT FokkerstFaat 576
FI JBI Schiedam
J.ÏÏK! Telefoon 010-415 66 30
AUTOHUIS Telefax 010 - 415 66 30