Auto arant
laat het breed
en
VÏ
AUTO BEUMER B.V.
□Al HATS U
VO L ICS WAG IE N PASSAT 22 O GL
A
Telefoon 010-476 66 44
VRIJDAG KOOPAVOND
DAIHATSU ROOKY 1994...
AUTOGIDS NR. 23 WEEK 50 PAGINA 8
espitst
De vernieuwde VW Passat is een goed voorbeeld van hoe de uitstra
ling van een auto volledig kan veranderen door enkele optische wij
zigingen.
Het nieuwe front is veel spitser dan men. De lichtunits hebben eón an- ken en een nieuw type wieldop,
voorheen, heeft een schuin aflopen- dere indeling gekregen en zijn wat
de grille en langgerekte koplampen, hoger geplaatst. Ook het kofferdek- Veiligheidsuitrusting
Door deze verandering oogt de Pas- sel werd aangepast. Verder werd de
sat ineens veel langer, terwijl de groef die over de zijkant liep ver- In het interieur zijn de veranderin-
ningsorganen van vorm en plaats
veranderd, maar de algehele uitstra
ling bleef behouden. Een zeer groot
pluspunt van de Passat is de enorme
ruimte op de achterbank. Er zijn
geen auto's in deze klasse die deze
Volkswagen overtreffen.
De stoelen bieden een goede, stevi
ge zit, maar zijn erg breed, zodat bij
veel mensen de lendensteunen niet
op het lichaam aansluiten. De GL is
voorzien van hoogteverstelling op
de bestuurderstoel, verstelbaar
stuur, centrale vergrendeling, stuur
bekrachtiging, getint glas, hoofd
steunen achterin en een toerenteller,
maar de portierruiten moeten met
de hand bewogen worden. De af
werking staat op een hoog niveau.
Een dashboardkastje heeft de auto
niet. Alle uitvoeringen van de ver
nieuwde Passat worden namelijk
standaard aangeboden met twee air
bags. Uiteraard horen bij deze vei
ligheidsuitrusting verstevigingsbal-
ken in de portieren en gordelspan
ners. De 2.0 liter-versies hebben bo
vendien ABS.
Variant
De bagageruimte is met 495 liter
enorm groot. De achterbank is vol
ledig in twee ongelijke delen neer
klapbaar.
De 2 liter met 115 pk is de derde
motor in het aabod. De Passat is met
1199 kg niet overdreven zwaar,
zodat de prestaties zich op een be
vredigend niveau bevinden. De autp
haalt een topsnelheid van ruim 190
km/u en heeft voor de acceleratie
van 0 tot 100 km/u 11,8 seconden
nodig. De motor is niet overdreven
stil, vooral niet vanaf zo'n 4000
tr/min. De voorwielen worden via
een handgeschakelde vijfbak aan
gedreven. De bak wordt bediend
met een korte pook die zeer exact,
maar soms zelfs wat stroef schakelt.
De Passat is met zijn onveranderde
wielophanging comfortabel, maar
toch behoorlijk straf afgeveerd. Een
iets soepelere afstemming zou wel
licht wat beter bij het algehele ka
rakter van de auto passen. De Passat
blijkt overduidelijk gemaakt voor
veel kilometers rechtuit over gladde
autosnelwegen. Daar is ie ook hele
maal niet uit zijn koers te krijgen.
De 2 liter lust graag 1 liter benzine
voor iedere tien kilometer. Het Pas-
sat-programma begint bij de 1.8 CL
75 pk voor f.43.996,-. Onze 2 liter
GL kost f.59.950,-. Aan de top staat
de VR6 voor f.79.990,-. Alle Pas-
sats zijn ook verkrijgbaar als Va
riant tegen een meerprijs van
f.3.000.-.
werkelijke lengte-toename maar tot wijderd. De door ons gereden GL- gen minder vergaand. Natuurlijk is
2,5 cm beperkt is. De achtersteven uitvoering beschikt over meegespo- gebruik gemaakt van andere bekle-
werd eveneens onder handen geno- ten bumpers, stootstrips op de flan- dingsstoffen en zijn enkele bedie-
Vari Deventerstraat 15, Rotterdam (Grens Schiedam)
De grootste terreinauto van Daihatsu, de
Rocky, heeft voor 1994 een aantal duidelijk
zichtbare, maar ook minder zichtbare veran
deringen ondergaan. Zo oogt de auto nu veel
breder dan voorheen, maar staat ook het
comfort op een hoger niveau. De Rocky is al
leen nog leverbaar met dieselmotoren.
Wie de nieuwste jaargang van de Daihatsu
Rocky bekijkt, ziet een veel bredere auto. Dit
effect is vooral verkregen door de fors uitge
bouwde schermen en andere bumpers. Ook
de grille, koplampen, stadslichten en richting
aanwijzers zijn van vorm en opstelling veran
derd. De carrosserie is in principe verder het
zelfde gebleven.
Hardtop en Wagon
Daihatsu biedt nog steeds de keuze
uit de hardtop met een volledig ge
floten metalen achterbouw en de
Wagon, een auto die is voorzien van
een verhoogd dak achter. Het interi
eur werd fors onder handen geno
men. Dit resulteerde in een volledig
nieuw dashboard, een ander stuur
wiel, betere steun biedende stoelen
en vlamvertragende bekleding.
Stuurbekrachtiging is voortaan op
alle types standaard.
Een belangrijke wijziging onder
huids betreft het veersysteem. De
Rocky heeft voor een onafhankelij
ke ophanging met torsieveren, ter
wijl achter schroefveren worden ge
monteerd. Zowel voor als achter
vinden we een stabilisator, terwijl
de spoorbreedte flink is toegeno
men. Doordat de aandrijfassen een
gelijke lengte hebben wordt een sta
biel stuurgedrag verkregen bij
zowel optrekken als het afremmen
op de motor.
Het motorenprogramma beperkt
zich tot twee diesels. De 2.8 liter
diesel levert een vermogen van 73
pk bij 3800 tr/min. Het maximale
koppel van 170 Nm wordt bij 2200
tr/min bereikt. Daarnaast is er de
turbodiesel met intercooler, goed
voor 102 pk bij 3400 tr/min en 245
Nm bij 1900 tr/min. Alle Rocky-va-
rianten mogen een last van maar
liefst 3,5 ton voorttrekken, waar
door de inzetbaarheid als manus
van alles groot is. Onder normale
omstandigheden worden de achter
wielen aangedreven. Alle Rocky's
hebben een handgeschakelde vijf-
bak. Via een extra pookje kan echter
de tussenbak worden geactiveerd,
waardoor de voorwielen worden
bijgeschakeld.
Grijs kenteken
De vernieuwde Rocky is ook wat
betreft veiligheid geoptimaliseerd.
De nieuwe stuurkolom biedt bij een
mogelijke aanrijding meer veilig
heid, terwijl het energie-absorbe
rende middenkussen van het stuur
wiel groter is geworden. De portie
ren zijn voorzien van langsliggers,
terwijl de constructie van de voor-
ruitstijl verder werd verstevigd.
De grote verrassing is wellicht dat
de Rocky Wagon met zijn verhoog
de dak ook na 1 januari op grijs ken
teken leverbaar blijft. Uiteraard
moeten alle zijruiten achter worden
geblindeerd en zal een klein tussen-
schot worden gemonteerd.
De prijsopbouw van de nieuwe
Rocky start bij f.60.795,- voor de
Hardtop SE. Dezelfde auto met tur
bodieselmotor kost f.66.495,-. De
prijzen van de Wagon SX starten bij
f.70.995,-. Deze auto op grijs kente
ken zal ook na 1 januari leverbaar
blijven voor f.54.495,-. De huidige
Hardtop is nog tot en met 31 de
cember grijs leverbaar voor
f.45.995,-. Deze prijzen zijn alle
maal inclusief BTW.
OFFICIËLE DAIHATSU-DEALER VOOR SCHIEDAM e.o.
SHOWROOM:
WESTVEST 14,
SCHIEDAM TEL. 010-4261483
WERKPLAATS:
NIEUWE HAVEN 281,
SCHIEDAM TEL 010-4264546
AL MEER DAN 30 JAAR 'N VERTROUWD ADRES.
