Meepraten over de hogesnelheidslijn
in Nederland
DONDERDAG 19 MEI 1994
20-368
In Europa wordt
hard gewerkt aan
een netwerk van
hogesnelheidslijnen.
Dit zijn spoorlijnen
waar treinen met
snelheden tot 300
km/uur kunnen
rijden.
Het kabinet vindt
een volwaardige
aansluiting op het
Europese hogesnel-
heidsnet noodzake
lijk voor de
duurzame ontwik
keling van
Nederland. Het levert een positieve
bijdrage aan het vestigingsklimaat
van de Randstad en de
binnenlandse bereikbaarheid wordt
erdoor verbeterd. Door de aanleg van
een hogesnelheidslijn is ook een be
heerste groei van Schiphol mogelijk.
Waar komt de
hogesnelheidslijn te liggen
Het kabinet heeft in de ontwerp-
Planologische Kernbeslissing dan
ook enkele voorstellen gedaan voor
de aanleg van een nieuw hogesnel-
heidsspoor. De spoorlijn moet
Nederland in zuidelijke richting aan
sluiten op België, Frankrijk en Groot-
Brittannië. Voor het traject
Amsterdam - Schiphol -
Rotterdam gaat de voorkeur uit
naar een tracé dat ten oosten
van Zoeter meer loopt (tracé Al,
Alv). Ten zuiden van Rotterdam
geeft het kabinet de voorkeur
aan een tracé dat vanaf het
Hollandsch Diep zo dicht moge
lijk langs de A16/E19 richting
Antwerpen loopt (tracé Fn-Fz,
Fzw). Tot op heden zijn er met
België geen definitieve afspra
ken over dit tracé gemaakt.
De Nieuwe HSL-nota
De plannen van de
hogesnelheidslijn staan in de
Nieuwe HSL-nota. Deze nieuwe
nota vervangt een oud voorstel
uit 1991 en bevat de argumenta
tie en toelichting op het voorstel
van het kabinet.
Het besluitvori
proces
Een project als de aanleg van
een hogesnelheidslijn heeft voor
Nederland grote gevolgen. Daarom
wordt een uitgebreid besluitvor
mingsproces doorlopen. Iedereen
krijgt de mogelijkheid om alle stuk
ken in te zien en op de voorstellen te
reageren. De besluitvormingsproce
dures die worden doorlopen zijn de
Planologische Kernbeslissing (PKB),
de milieu-effectrapportage (m.e.r.) ei
de tracéprocedure.
30 mei Hazerswoude-Rijndijk
Het Anker
Chopinlaan 2
31 mei Zevenbergen
Sporthal De Molenberg
Molenbergstraat 1
1 juni Bleiswijk
Restaurant Fleurin
Klappolder 130
2 juni Hoogmade
De Schuur
Kerkstraat 51
6 juni Standdaarbuiten
gymzaal achter
Gemeenschapshuis
De Standaard
Sportstraat
7 juni Rijsbergen
Ontmoetingscentrum
Koutershof
St. Bavostraat 10
8 juni Prinsenbeek
Café-restaurant Marktzicht
Markt 10
13 juni Breda
Het Turfschip
Chasséveld 15
4 juli Zoetermeer
Prins Willem Alexander-
centrum
Oostwaarts 23
5 juli Den Haag
Zalencentrum Centraal
Station
Kon. Julianaplein 10
6 juli Zoeterwoude-Rijndijk
Sporthal De Eendenkooi
Kooikerspad 1
7 juli Leiderdorp
Sporthal De Does
Hoogmadeseweg 54a
De voorlichtingsbijeenkomsten be
ginnen om 19.30 uur. Vanaf 19.00 uur
kunt u persoonlijk met medewerkers
van de hogesnelheidslijn-organisatie
spreken.
Op de voorlichtingsbijeenkomsten
in Hazerswoude-Rijndijk, Hoogmade,
Leiderdorp, Nieuw Vennep,
Roelofarendsveen en Zoeterwoude-
Rijndijk, wordt ook voorlichting ge
geven over de verbreding van de
Rijksweg A4 tussen Burgerveen en
Leiden.
Voor extra informatie over de
hogesnelheidslijn en de verbreding
van de Rijksweg A4 kunt u een bezoek
brengen aan de informatiestands op
West
Voorlichting over d
hogesnelheidslijn
Om de betrokken particulieren en
organisaties zo goed mogelijk te infor
meren over de hogesnelheidslijn
worden voorlichtingsbijeenkomsten
gehouden. Op deze bijeenkomsten
wordt mondeling toelichting gegeven
op de plannen. Er zullen medewerkers
aanwezig zijn van o.a. het Ministerie
van Verkeer en Waterstaat en de NV
Nederlandse Spoorwegen. Tijdens de
bijeenkomsten bestaat er de mogelijk
heid om vragen te stellen. De locaties
waar de voorlichtingsbijeenkomsten
worden gehouden zijn:
24 mei Pijnacker
De Ontmoetingskerk
Klapwijkseweg 91
25 mei Fijnaart
Dorpshuis de Witte Roos,
sportzaal
Koningin Emmastraat 53
26 mei Roosendaal
Schouwburg De Kring
Kerkstraat 1
14 juni Rijpwetering
Dorpshuis Rijpwetering
Pastoor van de Plaatstraat
15 juni Hoogerheide
Gemeenschapshuis
Het Trefpunt
Huijbergseweg 18
16 juni Barendrecht
Sporthal De Driesprong
Marijkesingel 24
20 juni 's-Gravendeel
Sporthal De Schenkel
Schenkeltje 7a
21 juni Nieuw Vennep
Hotel-restaurant
De Rustende Jager
Venneperweg 471
22 juni Numansdorp
Sociaal-cultureel centrum
De Torenstee
Wethouder Van de
Veldeweg 5
27 juni Heerjansdam
Café Het Dorpshuis
Molenweg 4
28 juni Schiebroek
Sporthal Schiebroek
Van Enckevoirtlaan 35
30 juni Puttershoek
Cultureel centrum
De Drie Lelies
Oranjeplein 7 1
de gemeentehuizen (met uitzondering
van Schiebroek en Zevenbergen).
Deze zijn gedurende 5 werkdagen
voor een voorlichtingsbijeenkomst te
bezoeken.
De ontwerp-Planologische
Kernbeslissing en de Nieuwe
HSL-nota kunt u vanaf 16 mei inzien
op de volgende locaties:
- de gemeentehuizen van de
(deel)gemeenten Alkemade,
Amsterdam, Barendrecht, Bergen
op Zoom, Berkel en Rodenrijs,
Bergschenhoek, Binnenmaas,
Bleiswijk, Breda, Cromstrijen,
Delft, Den Haag, Dinteloord,
Dordrecht, 's-Gravendeel, Fijnaart
en Heijningen, Haarlemmermeer,
Heerjansdam, Hoeven, Hooge en
Lage Zwaluwe, Hoogerheide,
Huijbergen, Jacobswoude,
Korendijk, Klundert, Leiden,
Leiderdorp, Leidschendam, Lisse,
Nootdorp, Oegstgeest,
Oostflakkee, Ossendrecht, Oud-
Beijerland, Oud-Gastel,
Oudenbosch, Pijnacker,
Prinsenbeek, Rijnwoude,
Rijsbergen, Rijswijk,
Roelofarendsveen, Roosendaal,
Rotterdam, Sassenheim, Schiedam,
Standdaarbuiten, Steenbergen,
Strijen, Terheijden, Ulvenhout,
Voorburg, Voorschoten,
Warmond, Wassenaar, Willemstad,
Wouw, Zevenbergen, Zoetermeer,
Zoeterwoude en Zwijndrecht,
- de andere gebruikelijke locaties
voor terinzagelegging in boven
staande gemeenten,
- alle provinciehuizen,
- de vestigingen van Rijkswaterstaat
in Haarlem, Toekanweg 7
Rotterdam, Boompjes 200
Den Bosch, Waterstraat 16
- het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat
Plesmanweg 1-6, Den Haag
Hoe kunt u inspreke
op de plannen van d
hogesnelheidslijn?
Met de terinzagelegging van de
voorstellen over de aanleg van de
hogesnelheidslijn is de PKB-procedure
gestart. Hierin wordt vastgesteld^vaar
het tracé ongeveer komt te liggen.
Binnen de marges kan dan nog met
het tracé worden geschoven. In deze
fase is het mogelijk om op de voor
stellen van het kabinet en de Nieuwe
HSL-nota in te spreken.
Een schriftelijke officiële reactie,
eventueel anoniém, moet u vóór
19 september 1994 inzenden aan:
Inspraak Nota Hogesnelheidslijn
Postbus 97611
2509 GA DEN HAAG
U kunt mpndeling reageren op de
voorstellen tijdens hoorzittingen,
waar u tevens uw ingezonden reactie
mondeling kunt
toelichten. Dit
moet in de schrif
telijke reactie wor
den aangegeven.
De hoorzittingen
zijn gepland in
oktober. De data
en locaties worden
te'zijnertijd
bekendgemaakt.
Wat wordt er
met de reacties
gedaan?
Op basis van
uw reacties, over
leg met provin
cies, gemeenten
en waterschappen,
en de adviezen
van wettelijk inge
stelde adviesorga
nen, neemt het
kabinet een de
finitieve beslis
sing. Daarna
wordt het kabinetsbesluit door de
Tweede en Eerste Kamer behandeld
(gepland voorjaar 1995).
Als inderdaad wordt besloten tot
de aanleg van een nieuw hogesnel-
heidsspoor, start de tracéprocedure
(gepland eind 1995). Daarin wordt
het gekozen tracé gedetailleerd uitge
werkt. Op die voorstellen kunt u
wederom reageren. Uiteindelijk wordt
het definitieve tracé vastgesteld
Tracébesluit) en zal de hogesnel
heidslijn worden aangelegd (gepland
eind 1997-2003).
De Nieuwe HSL-nota bestaat uit 4
hoofdrapporten en 23 deelrapporten.
Alle delen zijn afzonderlijk te bestel
len bij de SDU Servicecentrum
Uitgeverijen en via de boekhandel.
Het eerste hoofdrapport (ƒ15,-)
bestaat uit
- de Samenvatting,
- de Inspraakwijzer, en
- de ontwerp-Planologische
Kernbeslissing.
Het tweede hoofdrapport is de
Beleidsnota (ƒ35,-) en behandelt de
vragen of Nederland moet worden
aangesloten op het Europese hoge-
snelheidsnet en op welke wijze.
Twee Tracénota's beschrijven de
verschillende tracévarianten respec
tievelijk ten noorden en ten zuiden
van Rotterdam (ƒ20,- per stuk).
De volgende deelrapporten bevat
ten de onderbouwing en achtergrond
informatie:
1. Vervoersprognoses (ƒ20,-).
2. Exploitatieplan (ƒ20,-).
3. Hogesnelheidslijn en ruimtelijke
ordening (ƒ15,-).
4. Verkenning van de tracévarianten
(ƒ15,-).
5. Mogelijkheden van de bestaande
lijn (ƒ20,-).
6. Voorlopige resultaten van de
Belgisch/Vlaams/Nederlandse stu
dies (ƒ20,-).
7. Tracé-ontwerpen ten noorden van
Rotterdam (ƒ20,-).
8. Tracé-ontwerpen ten zuiden van
Rotterdam (ƒ20,-).
9. Beoordelingskader en vergelijking
van de tracévarianten (ƒ20,-).
10. Vervoersaspecten van de alterna
tieven (ƒ20,-).
11. Milieu en ruimtelijke ordening:
effecten ten noorden van
Rotterdam (ƒ75,-).
12. Milieu en ruimtelijke ordening:
effecten ten zuiden van Rotterdam
(ƒ75,-).
13. Economische effecten (ƒ20,-).
14. Meest milieuvriendelijke alterna
tieven (ƒ20,-).
15. Geluid en trillingen (ƒ15,-).
16. Hogesnelheidslijn en landschap
(ƒ30,-).
17. Hogesnelheidslijn en stedelijke ge
bieden (ƒ20,-).
18. Spoorbaanconcepten (ƒ20,-).
19. De grote kunstwerken (ƒ30,-).
20. Geotechnische en waterstaatkun
dige aspecten 20,-).
21. Kostenramingen (ƒ15,-).
22. Inspraakreacties op de oude HSL-
nota (ƒ15,-).
23. Richtlijnen Milieu-effectrapporta
ge (ƒ15,-).
Besteladres Nieuwe HSL-nota
SDU Servicecentrum Uitgeverijen
Postbus 20014
2500 EA DEN HAAG
telefoon 070 - 378 98 80
Voor vragen over de hogesnelheidslijn
kunt u contact opnemen met:
Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Projectbureau Hogesnelheidslijn
Coördinatie Voorlichting
Postbus 20903
2500 EX DEN HAAG
telefoon 070-351 77 15
Het Nederlandse verkeers- en ver
voerbeleid is vastgelegd in het
Tweede Structuurschema Verkeer en
Vervoer (SW-2) uit 1992. Dit SW is
gericht op het verzekeren van een
goede bereikbaarheid voor zowel
zakelijke als andere doeleinden.
Maatstaf voor het te voeren beleid is
echter duurzame ontwikkeling. Het
streven naar goede bereikbaarheid
botst soms met het streven naar
duurzame ontwikkeling. Daarom is
het nodig op het terrein van verkeer
en vervoer intelligente en creatieve
oplossingen te vinden, die economi
sche groei mogelijk maken binnen
de context van een duurzame samen
leving. Het SW bevat tal van projec
ten en acties die dit mogelijk moeten
maken.
Het project hogesnelheidslijn is zo'n
actie, speciaal gericht op het interna
tionale reizigersvervoer tussen de
verschillende (economische) centra
in Europa.
in Verkeer en Waterst
Ministerie van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer