J0B0T0N
VLIEGENDE SCHIJVEN
i pao6 sep| ofsjaa so||x/
jseiiuauuji mn nu ||nA
SL'Zl fuba 'snaxNvwsarsiaRi
SZ'6I JooAjji^uBA 'saaxNvwNaoaa
SZ'6C jooa os'86 uba 'saaxNvitrsawva
SZ'6Ï laqqnp 'uao^q qcLCSa 'N3SSVfN3DaH
09'fr9 uajBSuiBJi uapoM jaAinz 'SWOIlXSOORaMIOZ
BLl
ieeJis6oo||
G. P. VAN DAALEN ZN
DE APPEL DER LIEFDE
Hel zal niet lang meer duren, oY ook U
profiteert van de Opruiming bij i
TELEFOON 66731 ROTTERDAMSCHEDtfK 286* SCHIEDAM
t)E EERSTE ATTRACTIE!
De laatste week van de Oprulmin heeft de
grootste attractie. Nylonkousen, alle maten
diverse tinten, pracht kwaliteit, extra lang
Voor f 2.35
Vanaf Zaterdagochtend negen uur.
DE TWEEDE ATTRACTIE:
Prima graslinnen lakens, 150 breed, kwall»
teit Jansen Tilanusf 4.95
Dezelfde lakens, 180 breedf 5.95
Prima hotelslopen
Slopen, met dubbele knoopsgaten
f 1.40
f 17d
DE DERDE ATTRACTIE:
Ook de laatste week van de Opruiming ge-
Ven wij nog 10% korting bij aankoop v;
minstens 5,op onze lage prijzen van
onze courante artikelen, die niet in de Op
ruiming zyn. Een unieke gelegenheid om U
Uitzet- of baby-uitzet te kopen of aan te
Vullen.
-
*tp F. 148.
Rotterdamsedijk 252 Tel. 68807
I XHDOXHaA ÖVCIHftLVZ dO
X3IN S3DV10DIHX NSdHOM. SLLHIlHd ILLOHD 3d 13H dNVdHIIA NI
•srma hatvh Naoax do Nanaaaoo
-düOHSinH Na SaOVIOOIHX dVVHHOOA 3d3H 3ZNO N3MIÜH TIM
DNIXHOM %0I DON ON MOO SWIHlXSOOSNaDNOf 3TIV dO
00"^ z jbuba 'SafMVddOONNJO IHVHM
SZ'G X^rC^uBA •ua»utna»sBd uj 'SX35I3VfXHOJS
'0 J3I3A UT 'ua[{3poui 9^0a 'SHadJOX
gjT'l uojiru uan°A\ 'SXaTHNV
Qg'g auriadod Buiud 'NacmaHHaAO
QC'C 06 ZI 'SL'61 'uaonapppoui aqe 'paaAt^ ua
3U U auipjeqeS 'uaiBSuiBq ui 'SNOTVXNVd DNIH3XHOS aidRONa
SZ'GZuijoASBd stuud 'paaM* uaqoAV 'sXHaaiOO
JOOA spaaa nu 'SRLTIIXSOD N3RVOWVH
EXCELSIOR Heren- of Damesrijwielen
geheel compleet f 145.
Rijwielfabriek «EXCELSIOR»
MARKT 39 - VLAARDINGEN - TEL. 3632
Hebben wij
bezoekers vanuit het heelal
Beheel automatisch:
VI, «ur muziek met 10 normale-of
5 uur mu2iek met tJ tangspeerplaten
De mooiste weergave van
Uw gramofoonplaten
•o-k-T - VV.
Eenvoudig en
bedrijfszeker
Geen platenslijtage
liw eigen ftufsorteit met de
h 10-
VIS'
waren verleden week boven „Doorn", het aardige
vacantie-oord, ook waargenomen door onze be
kende schoenleverancier Ariëns. Het aardige hier
van was, dat de Heer Ariëns boven op het dak van
zijn zomerverblijf „Onder de Pannen" zojuist ge
reed was gekomen met de bouw van 's werelds
modernste planetarium, en dus de schrijven voor
hem zeer goed zichtbaar waren. Volgens een oog-
getuigeverslag van de Heer Ariëns, zagen deze
„vliegende schijven" er als volgt uit. Stel U voor
de draaiende schijf welke vorig jaar in onze va-
cantieweek-kermis door velen is bezocht, met een
ontzettende snelheid door de lucht zwevend, ge
heel van een soort plastic-glas vervaardigd. De
passagiers welke door de Heer Ariëns zijn gezien
(voor het eerst dat een menselijk wezen in deze
vliegende schijven personen heeft waargenomen)
leken ontzettend veel op „aardmannetjes" een
soort aapachtige dwergen, welke op hun schedel
•en helm droegen, waarop een soort klein zend-
mastje was bevestigd, hieruit maakt Prof. Dr.
Ariëns op, dat deze „aardmannetjes" met hun
vliegende schijven worden gedirigeerd en gecom
mandeerd vanaf de planeet „Mars".
Ariëns ving zelfs seinen op, gericht aan de be
stuurders van deze „vliegende schijven" dat zy
moesten informeren waar. ergens op de aarde
Ariëns speciale pasvormschoenen verkrijgbaar wa
ren. Zo U ziet weten zelfs de aardmannetjes van
ie planeet Mars, dat Ariëns Pasvormschoenen de
Jdeale dracht is voor geheel Uw gezin, en wat zij
niet weten, weten wij wel en dat is, dat zij ver
krijgbaar zijn by Ariëns pasvormschoenenhuis,
Broersvest 54, en een imitatie vliegende schijf ca
deau voor Uw kinderen.
DIRECT VAN FABRIEK
met Jasbeschermer, Lamp, slot en Drager
Bij inlevering van deze advertentie krijgt U
op ieder rijwiel nog f 10.korting.
iiiJO 1H
mwm S.
IIZ do Pis IU6P3B m
De .liefdesappel" behoort tot hetzelfde planten
geslacht als de aardappel en evenals in het be
gin de eetbaarheid van de laatste betwijfeld
werd, zo meende men aanvankeijk ook dat da
mooie rode „appel der liefde" vergiftig zou zijn.
Later veranderde men in zover van mening, dat
in de romantische vorige eeuw aan de vrucht
een „min-opwekkende" werking werd toege
schreven. Nu weten we zeker dat het eerste niet
waar is en houden onszelf voor dat het tweeda
onjuist moet zijn.
Nuchter als wij zijn, vinden wij de tomaat al
leenmaar mooi, lekker en gezond. En gemakke
lijk, omdat zij bij brood en warme maaltijd
smaakt en menig gerecht door haar felle kleur
opfleurt en met haar frisse smaak pittiger
maakt. Rauw zowel als gekookt wordt zij door
de meesten goed verdragen.
Voor degenen, die de schil niet waarderen, kun
nen we de tomaten gemakkelijk ontvellen door
de vruchten even in heet water te leggen of aan
een vork boven de stoom van kokend water of
boven de gasvlam rond te draaien totdat de
schil barst. Gaan we de tomaten stoven, dan
kunnen we de schil beter laten zitten omdat de
hele vrucht of plakken daarbij beter in hun
model blijven. Voor soep, gemengde gerechten
en als broodbelegsel kunnen de goedkopere rijpe
soeptomaatjes dienst doen.
Hoe U ze ook gebruikt, voor het tomatenseizoen
geldt:
Een gewoonte die er wezen mag
Is: een portie tomaat op iedere dag
Recepten voor allerlei tomgtengerechten vindt U
in het vouwblad „Tomaten zijn gezond", te be
stellen bij het Voorlichtingsbureau van de Voe
dingsraad, Koninginnegracht 42, Den Haag, per
briefkaart, waarop aan de adre^zijde 7 cent ex
tra aan postzegels geplakt is.
RECEPTEN VOOR VIER PERSONEN.
Gemengd gerecht van tomaten en aardappelen.
2Vi kg aardappelen, 1 kg tomaten, 100 g of
meer vleeswaren (bijv. cornedbeef, gekookte
worst of ontbijtspek, zout, peterselie of dil
le, boter of margarine.
De aardappelen gaarkoken en in stukken snij
den, het vlees en het groen snipperen, de to
maten in partjes verdelen. Alle bestanddelen
dooreen mengen of laag om laag in een vuur
vaste schotel overdoen. Een stuk boter of mar
garine en een scheutje water eraan toevoegen
en het geheel door en door warm laten worden
in 5 10 minuten. De tomaten mogen niet gaar
worden.
Ragout van tomaten en zoete peper (paprika).
100 g gehakt, 250 g tomaten, groene peper
(niet scherp), een teentje knoflook of een
uitje, I1/» dl (bijna 1 kopje) water, ongeveer
20 g (2 eetlepels) bloem of maizena, zout.
De peper doorsnijden, van het zaad en de zaad
lijsten ontdoen en klein snijden evenals de to
maten. De knoflook of ui snipperen en met hel
gehakt in de boter of margarine zachtjes bruin
bakken, onder af en toe roeren. De groenten er
bij doen en het gerecht in de gesloten pan 5 mi
nuten verwarmen. Een kopje water toevoegen
en de massa binden met aangemengde bloem o|
maizena. De ragout geven bij rijst of aardappe
len of bij het brood.
Tomatensap.
Rijpe soeptomaten in stukken snijden en door
een zeef wrijven. Het sap op smaak afmaken met
een weinig citroensap en zout en in glazen ol
bekers overdoen. (Voor een „vollere" smaak een
paar theelepeltjes slasaus of mayonnaise doo*
het sap roeren).
Peterselie goed fijnsnijden en in ieder glas een
beetje hiervan op het sap strooien.
Rond het Vliegende schotel-mysterie
Steeds opnieuw weer duiken in de pers de berichten op over vliegende
schotels, d.w.z. tamelijk platte ronde schijven, welke met een enorme
snelheid, welke nog niet met de door onze techniek vervaardigde vlieg
tuigen te bereAen zou zijn, door de lucht suizen. Nu eens in Amerika,
dan weer in Zuid-Afrika of in een nuchter land alt Zweden zijn er
mensen en dikwijls onafhankelijk van elkaar, doch op hetzelfde tijdstip,
die zeggen deze geheimzinnige schijven te hebben gezien. Reader's Di
gest geeft over dit onderwerp een interessant artikel, hetwelk wij hierna
weergeven en waarin o.a. betoogd wordt, dat dit verschijnsel in feite
helemaal niet nieuw is.
Op 24 Juni 1947 vloog de piloot Ar
nold van Chehalis naar Yakima, in
de buurt van Washington, toen hij
negen „schotel-achtige voorwerpen"
zag, welke als in een ketting in dia-
fonale stand zich voortbewogen,
let een snelheid, welke Arnold op
ongeveer 2000 km schatte scheer
den deze voorwerpen over de hoge
bergtoppen.
Het verhaal van Arnold verwekte
nog al wat sensatie in Amerika en
binnen een maand was in ieder deel
van de Verenigde Staten enzelfde
verschijnsel waargenomen. Voor het
{lubliek betekende het veelal een
euk spelletje en iedere man, vrouw
of kind met een beetje talent en
fantasie had een goede kans zijn
naam in de krant af gedrukt te krij
gen, als hebbende een vliegende
schotel gezien.
Tussen al deze overdreven en ver
tonnen verhalen waren er echter
ook merkwaardige nuchtere rap
porten. Zoals de onverklaarbare er
varing welke Luitenant Gorman
had. Deze vliegtuig-luitenant was
op de avond van de 1ste October
1948 op het punt te landen op het
vliegveld Fargo. Op dat moment zag
hij op een afstand van een paar hon
derd meter een helder licht passe
ren. Gorman trok er nieuwsgierig
met zijn vliegtuig achteraan. Gedu
rende 27 minuten, welke hem de
haren ten berge deden rijzen, volg
de hij het licht in een serie ingewik
kelde manoevres, totdat het licht
plotseling en zeer snel in de hoge
luchtlagen verdween. Het licht
vloog sneller dan 650 km per uur.
Het maakte geen geluid en liet geen
■poor van uitlaatgassen na. Na zijn
landing kreeg Hj al direct een be
vestiging van het verschijnsel: de
ehef van de controle-toren had de
fantastische -strijd" door zijn ver
rekijker gevolgd.
Toen regelmatig de berichten over
vliegende schotels bleven blnnen-
len, begon de Amerikaanse
btmacht hevig interesse te tonen,
zeer nauwkeurige studie werd
aakt ven alle rapporten, welke
lenkwamen, en hoewel veel ge
vallen konden worden verklaard of
als fantasie en verzinsel worden
ontmaskerd, bleven er ook werke
lijk onverklaarbare gevallen over.
Op 25 Augustus 1951 stond prof. dr.
W. I. Robinson, professor in de geo
logie aan de Technische school te
Texas, in zijn tuin te praten met
twee collega's, de professoren Oberg
en Ducker. Plotseling zagen de drie
mannen een aantal lichten met grote
snelheid en zonder geluid te maken
door de lucht vliegen. Het geheel
gaf de indruk van een ketting van
30 verlichte kralen, welke steeds
groter werden. Even later passeerde
opnieuw een dergelijke formatie.
Een onderzoek by de luchtmacht de
volgende dag wees uit, dat op dat
tijdstip geen vliegtuigen in de buurt
geweest waren.
Tussen Augustus en November van
het afgelopen jaar stelde prof. Duc
ker 12 vluchten van deze verlichte
voorwerpen vast. Sommige van zijn
collega's en honderden niet-weten-
schappelijke waarnemers in wijde
omtrek stelden op een nacht drie
vluchten vast.
In de nacht van 30 Augustus geluk
te het een jongeman Carl Hart om
vijf fotografische opnamen van de
ze vluchten te maken. De foto's ver
tonen 18 of 20 lichtende voorwer
pen, gegroepeerd in een of meer
Kransen. Op sommige foto's ziet men
naast de groep een groter lichtend
voorwerp als een hen naast haar
kuikens.
De luchtmacht heeft deze foto's on
derzocht en ze als echt erkend. De
lichten zijn te groot, dan dat het
weerkaatsingen van de aarde zouden
kunnen zijn. De professoren, welke
wij hierboven noemden, waren met
andere wetenschapsmensen van oor
deel, dat men in verband met het
geluidloze van het verschijnsel, men
moet aannemen dat de voorwerpen
minstens 15.000 meter hoog en met
een snelheid van 30.000 km per uur
vlogen.
In een zomernacht van 1948 zat de
sterrekundlge Tombaugh, ontdekker
van de planeet Pluto in zijn tuin in
Las Cruces met zijn vrouw en
schoonmoeder. Plotseling en zonder
geluid vloog er iets boven hun hoof
den in de richting noord-zuid, te
■nel voor een vliegtuig, te langzaam
voor een meteorsteen. Alle drie de
getuigen verklaarden, dat het een
soort luchtschip was, doch van een
vorm als ze nog nooit gezien had
den. De hoofdvorm was ovaal, doch
de achterzijde was vormeloos en
lichtend. Over het geheel lag een
blauw-groene glans. Ongeveer zes
vensters waren aan de voorzijde en
zijkant van het luchtschip duidelijk
zichtbaar.
Dit voorwerp had veel overeenkomst
met een „lang raket-achtig sehip"
met een dubbele rij vensters, het
welk gerapporteerd werd door de
piloten Chiles en Whitted in Juli
1948.
Op 29 Mei 1951 stonden drie tech
nische ambtenaren van het N. Ame
rikaanse Luchtvaartinstituut bij Los
Angeles, de heren Black, Eichler en
Sullivan des middags kwart voor
vier op het terrein van het instituut
te praten. Sullivan vertelt nu wat
zij zagen:
„Ongeveer dertig meteoorachtige
gloeiende voorwerpen verschenen
plotseling in Oostelijke richting op
een punt ongeveer 45 graden boven
de horizon. Op een gegeven moment
maakten ze een rechte hoek en het
geheel vloog toen door de lucht in
een golvende verticale formatie. De
voorwerpen hadden ongeveer 25
seconden nodig om 90 graden van
de horizon af te leggen en toen zij
dus in Westelijke richting weer op
een punt van ongeveer 45 graden
gekomen waren maakten ze opnieuw
een rechte hoek en verdwenen. Wij
schatten de doorsnede op 9 meter
en de snelheid op 2800 km per uur.
Zij verschenen als ronde, intens
blauwe lichten en zij bewogen als
vlakke stenen welke over het water
scheren, dus met sprongen".
Op 29 Januari 1951 kreeg kapitein
piloot Vinther op het vliegveld van
Sioux City, van de controle-toren
opdracht een „zeer helder licht" te
onderzoeken, dat boven het vlieg
veld werd waargenomen. In een
DC-3 ging hij met piloot Bachmeier
de lucht in en volgde het licht. Plot-
seling dook het licht bijna recht
voor de DC-3 op; het ging geluid
loos voorbij en met grote snelheid,
ongeveer 100 meter boven het vlieg
tuig. Beide piloten keken achter zich
om te zien waar het licht heen ging,
echter alleen maar om vast te stel
len dat in een deel van een seconde
het voorwerp van richting was ver
anderd en nu op een grote afstand
van 100 meter gelyk met het vlieg
tuig vloog. Het was een heldere
maanverlichte nacht en de twee pi
loten kregen een goede kijk op het
voorwerp. Het was even groot of
groter dan een Boeing-29, had een
cigaarachtige vorm en iets van vleu
gels. Er was echter niets te ontdek
ken van motor- of straal-aandrij-
ving. Er waren geen uitlaatgassen.
Het licht scheen zich onder in het
voorwerp te bevinden, Na enige mi
nuten verloor het hoogte, vloog on
der de DC-3 door en verdween.
Merkwaardig is hier dus ook weer
het ongekend gemakkelijk verande
ren van richting van het voorwerp,
een wendbaarheid welke nog op
geen stukken na benaderd wordt
door onze vliegtuigen.
In de nacht van 2 November 1951
vloog een bal van groter helderheid
dan de maan, een groenachtig licht
verspreidend in Oostelijke richting
door de lucht van Arizona. Met de
snelheid van een geweerkogel be
woog hij zich recht naar de aarde
en explodeerde met een vreselijke
uitbarsting van licht zonder een
enkel geluid te maken. Minstens 165
mensen zagen dit gebeuren, het was
ongelooflijk. Honderden hebben de
zelfde ballen zien vliegen reeds sinds
December 1948, in een talloze hoe
veelheid en een licht verspreidend,
dat de heuvels van Arizona in hun
licht deed glanzen.
Oorspronkelijk geloofde men dat dit
een regen van meteoors zou zijn,
doch Dr. Lincoln La Paz van het In
stituut voor Meteoorkunde in Nw.
Mexico wees dit ten stelligste af. Hij
verklaarde dat normale vuurballen
er nooit groen uitzien, dat zij door
de wet van de zwaartekracht altijd
naar beneden vallen, en gewoonlijk
een geluid maken als van een goe
derentrein. Overigens laten zij bij
een val op de aarde sporen na, het
geen in het geval van Novemb
1951 niet het geval was. De verse"
lende getuigen werd verzocht op eefl
kleurenkaart de kleur aan te wijzen,
welke de ballen hadden. De meeste
getuigen wezen de kleur van bran*
dend koper aan. Koper echter komf
bijna niet voor in meteoorstenen,
Merkwaardig is echter, dat sinds;
het verschijnen van deze lichtend^
ballen in de luchtlagen van dat ge*
bied koperdeeltjes zijn waargeno*
men, hetgeen voor die tijd uit lucht*
monsters, welke genomen waren,
nooit is gebleken.
Wat deze groene vuurballen nu
eigenlijk zijn, kan moeilijk gezegd
worden. Wat zij niet zijn is in zo
verre te zeggen, dat het niet een
zinsbegoocheling is. Te twijfelen aan
al deze gelijkluidende verklaringen
ware dwaas. Het onderzoek is wat
dit betreft te serieus geweest. Pro*
ducten van de Amerikaanse indu*
strie zijn het niet. De Amerikaans®
industrie heeft geen krachtbronnen
om een vliegtuig te fabriceren dat
dergelijke prestaties kan leveren ala
de vliegende schotels. Ook zijn he^
geen storingen in de atmosfeer ver*
oorzaakt door atoom-experimenten,'
Dr. Walther Riedel, eens hoofd van
het laboratorium van de Duitse V-f
en V-2 te Peenemünde, welke nq
geheim werk in Amerika verrichte;
is overuigd, dat de schotels van bui*
ten onze wereld komen. „Onze me*
talen zouden deze snelheden op der*
gelijke hoogten niet kunnen weer*
staan", zo verklaarde hij.
Waarom maken deze dingen gee:
geluid Wat voor kracht geeft he.
zulke hoge snelheden? Wie of waf''
bevindt zich aan boord Waar ko*
men ze vandaan Waarom zijn ad
hier .j
Vragen welke nog onbeantwoord
moeten blijven.
En toch zijn deze verschijnselen nief
geheel nieuw. In een volgend artl*
kei hopen wy U hiervan te vertel*
len.
