Het
nieuwe
Nieuwe kansen voor het openbare vervoer
He/tiMiityi
ROBINSONS
VAN ONZE EEUW
DE STER
RUIMT OP
Veplovmgs-
jfc/ngen
QtfoA zZoory
HERMAN EYL
RUIMT OP
HEREN
ZEGELRINGEN
MISS BRIL 1960
SPORTHUIS
TER BRAAK
VRIJDAG 15 JANUARI 1960
12e JAARGANG No. 4
Groots verkeerscircuit wordt in Schiedam mogelijk
TFUUóüf - iheg&oi
BRoeR$vesrs3 rei.67937 smeom
MANTELS,
met en zonder bont
vanaf 24.75
Echte SUEDE JASJES,
lste kwaliteit,
van 189,75 nu 139.
JAPONNEN en
DEUX PIECES,
vanaf 3.95
PARKA's en COATS,
met teddy gevoerd,
vanaf 15.50
REGENMANTELS,
Tweed Gab. popi.
vanaf 14.00
ROKKEN, BLOUSES,
VESTEN,
vanaf 1.75
KINDERCOATS,
PARKA's en
MANTELS,
vanaf 4.95
Uitsluitend goederen van
dit seizoen.
Zie de etalages.
Deze koopjesslag vanaf 15
januari bij
TER BESTRIJDING
VAN T,B.C.
Zuiver wollen
GABARDINE
JASSEN,
van 49.
W DE RAAY WEDEROM
TAFELTENNISKAMPIOEN
VAN HERMES D.V.S.
F*. H. J. ELCMMEEDAL
dat zegt genoeg
Makelaars in eenzaamheid
In de Verenigde Staten
gulden al een
kan men voor duizend
eiland kopen
Oplaag 24 500 exemplaren
van de combinatie „Randstad", met uitgaven in
Delft, Schiedam, Vlaardingen, Maassluis, Rijswijk en geheel Westland
(totaal oplage 106.500 exemplaren)
Reeds meerdere malen hebben wij in
onze kolommen gewezen op de nood
zakelijkheid het oude stadshart harmo
nisch te verbinden met de nieuwe
wijken.
Deze noodzaak klemt niet alleen om
dat de kern van het stedelijk lichaam
niet mag verworden tot een langzaam
vervallend cultuurreservaat, maar het
typische leven, dat het nu nog steeds
bezit, ook dient te behouden. Het gaat
oog nog om iets anders. Door zijn on
toegankelijkheid voor het grote ver
keer dreigt de oude stadskern een hin
derpaal te worden voor een korte ver
binding tussen de verschillende wij
ken. Autobussen moeten gecompliceer
de omwegen maken naar hun bestem
ming aan de stadsrand, taxi's mijden
bij voorkeur het stadsdeel dat zo sterk
aan het verleden herinnert, dat het
voor modern vervoer weinig geschikt
is. Vandaar de noodzaak van uitvals-
poorten en enkele efficiënte verbre
dingen in het centrum.
Verkeerstechnisch gesproken is er ech
ter nog een andere kwestie, die aan de
ontoegankelijkheid van het centrum ge
koppeld lijkt, maar die dat in de toe
komst niet of nauwelijk zal zijn: het is
thans voor het verkeer vanuit Rotter
dam bepaald moeilijk om Nieuwland
te bereiken. De niet-automobilisten
maken meestal gebruik van de open
bare vervoermiddelen en stranden dan
min of meer aan de Koemarkt, waar
de tramlijn zijn eindpunt heeft; per
bus moet men dan verder doch dit
maakt een bezoek aan het toch dicht
bij gelegen Nieuwland tot een tijdro
vende onderneming. Voor automobi
listen is een tocht van Rotterdam naar
het Westen van onze stad eveneens
geen kleinigheid, omdat er verkeers
technisch nog slechts een bijzonder
mager contact bestaat tussen de Rot-
terdamsedijk en de omgeving van de
Burgemeester van Haarenlaan.
Het moet ons van het hart dat de
Dienst voor Stadsontwikkeling een bij
zonder sterke visie op dit vraagstuk
aan de dag heeft gelegd met haar plan
om de Burgemeester van Haarenlaan
via de oude spoordijk in de richting
van Rotterdam door te trekken. Immers
het zou eenvoudigweg vandalisme zijn
om de oude stadskern tot doorgangs
huis te willen maken van het zich
steeds uitbreidende verkeer tussen Rot
terdam en het Oosten van onze stad.
De doorbraken, die daarvoor zouden
worden gevergd, zouden het oude cen
trum onherkenbaar en def.nitief ver
minken en de sfeer in dat stadsbeeld,
die tot dusverre op menig punt zo kos
telijk werd bewaard, volkomen vernie
tigen. De derde weg tussen Schiedam
en Rotterdam maakt dit overbodig.
Vanaf de Rotterdamse Beukelsweg zal,
zoals de lezer zich waarschijnlijk her
innert, een snelle weg de spoorbaan
naar Sch.edam volgen om dan over te
f;aan in de Burgemeester van Haaren-
aan, die eveneens een behoorlijke ver
keerscapaciteit bezit. Rechtstreeks be
reikt men dan om de complicaties van
de oude binnenstad heen Nieuwland
en zelfs de B.K.-laan zal door deze
nieuwe verbinding beslist niet onaan
zienlijk worden ontlast, waardoor zij
veel van haar oude aristocratische ka
rakter kan herwinnen. De nieuw ge
projecteerde weg lost dus, wat het
automobiel-verkeer betreft, dit pro
bleem grondig op.
Nog niet geheel duidelijk is, of ook
het openbare vervoer in de nieuwe
mogelijkheden een kloeke oplossing
van velerlei vraagstukken zal gaan
zoeken.
Zoals men zich zal herinneren, heb
ben de ontwerpers van de nieuwe
hoge weg langs het stationsgebouw
ook aan een tramlijn gedacht. Op de
tekeningen van het nieuwe stationsge
bouw en omgeving komt althans een
tramlijn bij het station voor. De vraag
blijft echter, of het openbare vervoer
yia de nieuwe weg zal worden door
getrokken door geheel Nieuwland
heen. Wij zouden ons voor kunnen
stellen dat besloten werd tot de aan
leg van een grandioos circuit voor het
openbaar vervoer van Beukelsweg naar
het Schiedamse station en vervolgens
over de gehele Burgemeester van Haa
renlaan en daarna over de B.K.-laan,
Oranjelaan, Koemarkt en Rotterdamse
dijk terug naar Rotterdam. Op deze
ele stad
de open
binding met Rotterdam. Het circuit
wijze zou vrijwel de gehele stad nauw
worden betrokken bij de openbare ver
zou nog aan betekenis winnen wan
neer het in beide richtingen bereden
werd, zodat het ook mogelijk zou wor
den de tram of de bus via de Burge
meester van Haarenlaan en het station
naar de Beukelsweg enz. te nemen.
Een dergelijke verbinding zou naar
onze mening nog slechts aanvulling
behoeven van enkele buslijnen zodat
de economie er niet weinig door zou
worden gediend. Schiedam Zuid zou
een eigen buslijn moeten behouden
voor zijn kontakt met het centrum en
het station. Een enkele bus vanuit
oostelijk Schiedam naar stadshart en
siation zou nodig zijn evenals een ver
binding langs de Vlaardingerdijk via
het centrum naar het station. Het
spreekt vanzelf dat Kethel het niet
stellen kan zonder speciale voorzie
ningen in verband met zijn vrij afge
legen positie.
Wij weten dat wij rijkelijk vroeg ko
men met de hier on.wikkelde gedach
ten, doch beseffen aan de andere kant
dat Keulen en Aken niet op een dag
zijn gebouwd en tijdige plannenmake
rijen zeker het voordeel hebben niet
te laat te zijn.
kelijke zetting van het Petschersky
Klooster te Kiew, Russische volks
melodieën en Kozakken-liederen, w.o.
weer enige oude, geliefde succesnum
mers zoal het Wolgalied „Ei Uehnem",
„De Twaalf Rovers" en „Het Lied van
Ataman Platoff".
De dansers Bochko en Sazepin tonen
weer hun grote virtuositeit in enige
wefvelende Kozakkendansen.
Grote Zonneglorenavond op D.V.
Woensdag 20 Januari 1960, in gebouw
„Irene", Nieuwe Haven 155. Aanvang
8 uur.
Prachtige wevenit
HERENVESTEN
m. mouwen van 34.50
voor 19.75
HOOGSTR..W
SCHlaUAM
De Schied. Toneel Vereniging O.D.G.
zal opvoering geven van „Poiverientje
wint de laatste slag".
Kaarten verkrijgbaar £i 0.75 bij
M. v. Bommel, Rozenfourgsestr. 12 b
(ben.);
G. v. d. Schaft, Herenpad 9a (bov).;
A. v. d. Most, Warande 178a (bov.)
en 's avonds aan de zaal.
Komt allen die wil helpen de T.B.C.
te bestrijden. Dank U I
De tafeltenniskampioenschappen van
Hermes D.V.S. zijn ook dit jaar weer
een groot succes geworden. Dit was
niet in de laatste plaats te danken aan
het feit dat voor het eerst gebruik kon
worden gemaakt van het clubgebouw
in het sportpark HARGA.
In de wedstrijdklasse werd M. de
Raay voor de tweede maal kampioen
door in de finale H. Dronkers te ver
slaan. J. Stahlie had in de voorronden
de kampioen in een f^gaie en span
nende partij het vuur na aan de sche
nen gelegd.
Ook in de seniorenklasse een prolon
gatie van het kampioenschap; H. Stolk
overwon M. v. Dijk, na in zijn pool
voorzitter Stouthandel verslagen te
hebben.
In de middengorep verloor de triom
fator van het vorig jaar Cock v.d. Tuyn
reeds in de eerste ronde van J. Heyda.
Ed. v. d. Graaf won tenslotte de finale
van J. Bergers.
De Heer W. A. v. d. Most dankte
namens het bestuur voor de perfecte
organisatie van dit uitstekend geslaag
de tournooi.
HOOGSTRAAT 55
SCHIEDAM - TEL 67524
SERGE JAROFF'S
DON KOZAXKENKOOR GEEFT
CONCERTEN IN NEDERLAND
Het wereldvermaarde Don Kozakken
Koor o.I.v. Serge Jaroff zal binnenkort
weer enkele concerten in Nederland
geven, en wel op zondag 24 jan. a.s.
in het Concertgebouw te Amsterdam,
op maandag 25 januari in de Rivièra-
hal te Rotterdam, en op dinsdag 26
januari in het Gebouw voor Kunsten
en Wetenschappen te Den Haag.
Helaas heeft het Koor deze keer
slechts tijd voor de bovenvermelde
drie concerten in Nederland, daar de
tournee in Europa sterk overbezet is:
op 22 januari treedt het nog op in
Parijs, terwijl op 27 januari al weer
het eerste concert in Londen moet
plaatsvinden.
Een programma zal worden uitge
voerd van oud-Russische kerkgezangen,
waaronder het prachtige gezang „De
in de oors
De in de Stichting Oog en Bril ver
enigde ruim 1000 Nederlandse opti-
ciëns, zullen ook dit jaar een Miss Bril-
verkiezing organiseren.
De opticiëns willen met deze verkie
zing niet zo zeer onze aan Misses
toch al zo rijke samenleving nóg een
Miss bezorgen, maar door het verle
nen van deze titel bewijzen, dat een
vrouw er ook met een bril charmant
en lieftallig kan uitzien. Immers, de
bril is in deze tijd geworden tot een
mode-artikel. Mits met zorg gekozen,
kan de bril een sieraad zijn.
In tegenstelling tot de vorige verkie
zingen, die direct landelijk waren, zul
len dit keer provinciale voorronden
worden gehouden. In elke provincie
zullen drie dames worden gekozen,
die elkaar in 'n demi-finale te Utrecht
zullen ontmoeten. Hier zal dan blijken
wie in maart in de Singer Concertzaal
te Laren naar de titel zullen dingen.
De winnares ontvangt 1000.—, de
nummers 2 en 3 respectievelijk 500
en 250.—.
Bovendien krijgen alle demi-finalistes
een set brillen, bestaande uit dag-,
avond- en zonne-bril. Ook de demi
finalisten zullen een fraaie herinnering
aan dit gebeuren in ontvangst mogen
nemen.
Aanmelding is mogelijk bij de Oog- en
Want NU bent U verzekerd
VAN ECHTE^KOOPJES 1
Wij ruimen alle wintergoederen
tegen EXTRA VERLAAGDE
PRIJZEN I
Koopt nu DAMES VESTEN
en SWEATERS, pracht kwali
teit en LAAG IN PRIJS
Alle restanten in wollen meis
jes-truien en wollen jongens
truien en -blouses nu voor
svotprijzen.
En als EXTRA ATTRACTIE
PYAMA's
GULDENS VOORDELIGER.
Voor anti-rheumatiek wollen
ondergoederen is nu de juiste
tijd nergens beterl
Van Heind' en Ver.
„DF STER"
Groenelaa- 22 Telef 68840
„DE STER"
Rembrandtlaan 71, Tel 67446
„KRUYER RIS'
Liduinastraat 94. Tel 68335
Bril-opticiëns in de plaats van inwo
ning of rechtstreeks bij het Secretariaat
van de Stichting Oog en Bril, Grote-
straai 4, Nijmegen. De «elneemsters
moeten hiertoe een goed gelijkend»
foto bijsluiten.
Aanmelding: tussen 15 en 12 maart '60
is onbetwist.
de schaaf senspecudist
GROTE MARKT 3.
eerste Psalm Davids"
oorspron-
Hoe velen dromen er niet van eige
naar van een klein eiland te zijn,
waarop zij tijdelijk althans het
rumoer en de gejaardheid van het
dagelijks bestaan kunnen ontvluch
ten. Een New Yorkse makelaarsfir
ma „Previews Incorporated", doet
met deze wensdromen goede zaken.
Al voor de prijs van een nieuwe auto
kan de Amerikaan bij „Previews" een
eiland uitzoeken.
Personeel van „Previews" de fir
ma heeft filialen in vele grote Ameri
kaanse steden zowel als te Parijs en
Londen heeft berekend dat er in
de wateren rondom Noord- en Zuid-
Amerika meer dan twee miljoen
eilanden liggen. Alleen al in de grote
meren tussen de Verenigde Staten en
Canada komen twintigduizend eilan
den voor, die voor het merendeel mi
nieme oppervlakten hebben, maar nog
bewoonbaar zijn.
Een groot deel van deze eilanden is
te koop. De prijzen liggen tussen vijf
en-dertig honderd en hondervijfen
veertig duizend gulden. Ook in dé~Tn-
tillen en voor de kust van Alaska
worden paradijs-eilanden aangeboden.
Een van de blikvangers in een door
„Previews" uitgegeven prospectus is
wel het voormalig zomerverblijf van
President Roosevelt, het eiland Cam-
pobello in Nieuw-Brunswijk.
Het zijn niet alleen figuren als Vorst
Rainier van Monaco, John D. Rocke
feller, een maharadja, rijke aristocra
ten en groot-industriëlen, die zich tot
„Previews" wenden. Al bij een be
scheiden inkomen kan men zich een
eiland aanschaffen. De grote onkos
ten komen pas, als men in de prak
tijk het leven van Robinson wil gaan
leiden, vooral wanneer men zijn aan
koop op grote afstand van de plaats
van inwoning heeft liggen. Het bou
wen van een vakantieverblijf en de
transportkosten van materialen en
levensmiddelen maken een dergelijke
onderneming vrijwel onbetaalbaar.
